2022年湖北省試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程自我評(píng)估模擬題庫(kù)及免費(fèi)下載答案

《試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、地質(zhì)雷達(dá)在掌子面進(jìn)行預(yù)報(bào)時(shí)，常采用（）。

A.拖行模式

B.點(diǎn)測(cè)模式

C.距高模式

D.連續(xù)掃描【答案】D2、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.16個(gè)

D.20個(gè)【答案】B3、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）的要求。（2014真題）

A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%

B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%

C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%

D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A4、目前常用（）測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。

A.濾膜測(cè)塵法

B.過(guò)濾測(cè)塵法

C.薄膜測(cè)塵法

D.透析測(cè)塵法【答案】A5、在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。

A.路面照明

B.路面亮度

C.炫光參數(shù)

D.反射系數(shù)【答案】B6、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和結(jié)果判定，請(qǐng)回答下列問(wèn)題.17）板式橡膠支座試驗(yàn)結(jié)果判定:隨機(jī)抽?。ǎK（或?qū)Γ┲ё粲校ǎK（或?qū)Γ┳荒軡M足要求時(shí)，則應(yīng)從該批產(chǎn)品中隨機(jī)再抽取倍支座對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢，若仍有不合格項(xiàng)，則判定該批產(chǎn)品不合格

A.3,1,1

B.3,2,1

C.3,1,2

D.3,2,2【答案】C7、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。

A.耐久性測(cè)定試驗(yàn)

B.靜載試驗(yàn)

C.動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)

D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)【答案】B8、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。

A.3

B.6

C.12

D.15【答案】B9、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）。

A.2~3級(jí)

B.3~4級(jí)

C.3~5級(jí)

D.5~6級(jí)【答案】C10、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于（）檢查。

A.特殊

B.定期

C.經(jīng)常

D.不定期【答案】A11、隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.200m以上

D.500m以上【答案】A12、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對(duì)彎芯直徑的要求是（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d【答案】B13、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為【答案】A14、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（5）下列對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)線布置描述錯(cuò)誤的是（）。

A.隧道施工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測(cè)時(shí)，兩車道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測(cè)線

D.隧道交工檢測(cè)時(shí)，兩車道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測(cè)線【答案】B15、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（1）背景材料中,地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在（）以內(nèi)。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m【答案】B16、土工織物試樣應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,（）的環(huán)境中調(diào)濕24h。

A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

B.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%士5%

C.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為60%士5%

D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為60%±5%【答案】A17、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍【答案】B18、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度適用齡期為（）。

A.7～1000d

B.7～500d

C.14～1000d

D.14～500d【答案】C19、運(yùn)營(yíng)中斜拉橋拉索索力測(cè)試通常采用（）的方法。（2013真題）

A.千斤頂油壓表測(cè)讀

B.振動(dòng)頻率測(cè)定

C.電阻應(yīng)變片測(cè)量

D.力傳感器【答案】B20、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（3）采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法（）。

A.實(shí)驗(yàn)法

B.分析法

C.檢查孔法

D.物探無(wú)損檢測(cè)法【答案】D21、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對(duì)于陡降型P-S曲線，?。ǎ?。（2014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A22、目前常用（）測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。

A.濾膜測(cè)塵法

B.過(guò)濾測(cè)塵法

C.薄膜測(cè)塵法

D.透析測(cè)塵法【答案】A23、動(dòng)貫入阻力計(jì)算方法有多種,我國(guó)推薦目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動(dòng)貫入阻力計(jì)算公式是（）。

A.荷蘭公式

B.德國(guó)公式

C.美國(guó)公式

D.歐洲公式【答案】A24、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】B25、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.超前管棚

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿【答案】B26、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭接寬度和每環(huán)中的接頭（）。（2013真題）

A.可取10cm，不宜多于1處

B.可取10cm，不宜多于2處

C.可取15cm，不宜多于1處

D.可取15cm，不宜多于2處【答案】A27、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（5）若題（4）中試驗(yàn)記錄的試件滲水時(shí)水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級(jí)為（）。

A.P10

B.P11

C.P12

D.以上均不對(duì)【答案】A28、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)大于等于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。

A.0.7

B.0.8

C.0.85

D.0.9【答案】C29、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個(gè)孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】A30、隧道噴射混凝土抗壓強(qiáng)度測(cè)定試驗(yàn)，其試件制作方法包括（）等。

A.噴大板切割法、鑿方切割法

B.噴大板切割法、成型試驗(yàn)法

C.鑿方切割法、成型試驗(yàn)法

D.成型試驗(yàn)法、直接拉拔法【答案】A31、隧道施工中炮眼深度不大于3m時(shí),兩茬炮接茬處的臺(tái)階誤差值要求是（）。

A.小于等于100mm

B.小于等于120mm

C.小于等于150mm

D.小于等于180mm【答案】C32、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A33、地表錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%以上時(shí),才能進(jìn)行下方隧道的開(kāi)挖。

A.50

B.60

C.70

D.80【答案】C34、對(duì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于（）的基樁，不宜采用鉆芯法檢測(cè)其完整性。

A.C10

B.C25

C.C15

D.C20【答案】A35、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。

A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變

B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變

C.速率為0.02~0.04MPa/s

D.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A36、鋼筋閃光對(duì)焊接頭，接頭的驗(yàn)收每批不超過(guò)（）。

A.100

B.200

C.250

D.300【答案】D37、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%【答案】C38、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。（2017真題）

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類【答案】D39、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】B40、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】C41、隧道開(kāi)挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時(shí)要求進(jìn)漿速度小于開(kāi)始進(jìn)漿速度的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5【答案】C42、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa【答案】C43、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（），當(dāng)粉塵濃度小于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（）。

A.80mm，40mm

B.75mm，35mm

C.75mm，40mm

D.80mm，35mm【答案】C44、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）

A.10cm

B.50cm

C.76cm

D.100cm【答案】C45、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B46、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D47、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),2車道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】B48、隧道施工控制測(cè)量,每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點(diǎn),（）個(gè)高稱控制點(diǎn)。

A.3，1

B.3，2

C.3，3

D.4，2【答案】B49、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為（）。

A.20%

B.50%

C.70%

D.100%【答案】D50、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測(cè)試的混凝土抗壓強(qiáng)度有較大偏差時(shí)，（）。

A.回彈法測(cè)試結(jié)果更可靠

B.鉆芯法測(cè)試結(jié)果更可靠

C.回彈法和鉆芯法測(cè)試結(jié)果都不可靠

D.哪種測(cè)試方法滿足設(shè)計(jì)要求，則哪種方法更可靠【答案】B51、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須最少進(jìn)行（）次預(yù)壓

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B52、目前,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法（）和鉆探取芯法三種。

A.聲波透射法

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應(yīng)【答案】A53、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)【答案】B54、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。

A.34/32

B.32/34

C.32/33

D.1.0【答案】B55、拱部襯砌澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于（）。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m【答案】B56、某在用五跨梁橋通過(guò)靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：2）在汽車超20級(jí)荷載下，主要控制截面的跨中彎矩的設(shè)計(jì)控制值為18000kN·m，試驗(yàn)荷載計(jì)算值為18500，則其效率系數(shù)為（）。

A.1.04

B.1.03

C.0.98

D.0.97【答案】B57、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長(zhǎng)方形

D.三角形【答案】A58、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。

A.半電池電位法

B.滴定條法

C.四電極法

D.惠斯頓電橋法【答案】A59、振動(dòng)法索力測(cè)試中，索力計(jì)算無(wú)須考慮的參數(shù)是（）。

A.索橫向自振頻率

B.索的長(zhǎng)度

C.索單位長(zhǎng)度的質(zhì)量

D.索的強(qiáng)度指標(biāo)【答案】D60、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車道中線

C.橋邊緣

D.各車道線【答案】A61、當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】A62、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D63、混凝土徐變?cè)囼?yàn)中，徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%【答案】B64、對(duì)于一般的橋梁結(jié)構(gòu)，基頻取（）。

A.第一階固有頻率

B.第二階固有頻率

C.第三階固有頻率

D.第五階固有頻率【答案】A65、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】B66、襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.-10；+5【答案】B67、采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),縱向兩組管棚間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m:

C.2.5m

D.3m【答案】D68、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.1.03MPa

B.1.04MPa

C.1.05MPa

D.1.08MPa【答案】C69、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測(cè)，應(yīng)注意如下問(wèn)題：15.為探出焊縫中不同角度的缺陷，應(yīng)采?。ǎ┓椒?。

A.提高檢測(cè)頻率

B.修磨檢測(cè)面

C.用多種折射角度的探頭

D.增加采樣時(shí)間【答案】C70、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A71、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目中不包括（）。

A.相對(duì)密度

B.失水率

C.酸堿度

D.含泥率【答案】D72、隧道施工控制測(cè)量，長(zhǎng)度≥6000m時(shí)高稱控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五級(jí)【答案】A73、利用電阻應(yīng)變片測(cè)量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力（靜應(yīng)變）時(shí),常用橋路組合方式是（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋【答案】B74、測(cè)定鋼絞線規(guī)定非比例延伸力時(shí)，預(yù)加負(fù)荷為規(guī)定非比例延伸力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】B75、土工布撕破強(qiáng)力試驗(yàn)與（）試驗(yàn)采用同樣的儀器。

A.寬條拉伸

B.CBR頂破強(qiáng)力

C.刺破強(qiáng)力

D.厚度【答案】A76、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對(duì)彎芯直徑的要求是（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d【答案】B77、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。

A.50%

B.70%

C.75%

D.90%【答案】C78、公路隧道按長(zhǎng)度分類,長(zhǎng)隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】B79、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是（）。

A.酚酞液檢測(cè)法

B.目測(cè)法

C.鉆孔法

D.測(cè)針?lè)ā敬鸢浮緼80、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度應(yīng)不小于（）。

A.0.01rad

B.0.02rad

C.0.03rad

D.0.05rad【答案】B81、隧道施工監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.5-10d

B.10-15d

C.14-21d

D.20-30d【答案】C82、橋梁荷載試驗(yàn)加載穩(wěn)定時(shí)間要求相對(duì)讀數(shù)差滿足（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%【答案】A83、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。

A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速

B.巖體縱波波速與巖體橫波波速

C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速

D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】A84、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。3）反力裝置能提供的反力相對(duì)于最大加載量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備，一般為其（）倍。

A.1.2~1.5

B.1.5~2.0

C.2.0

D.3.0【答案】A85、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.0.9

B.0.8

C.0.7

D.0.5【答案】B86、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：2）該區(qū)段的平均照度Eav最接近（）lx。

A.31.6

B.32.2

C.32.9

D.33.3【答案】B87、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）的要求。（2014真題）

A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%

B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%

C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%

D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A88、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）測(cè)點(diǎn)。

A.2個(gè)

B.3個(gè)

C.4個(gè)

D.5個(gè)【答案】A89、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。

A.0.5MPa

B.0.8MPa

C.1.0MPa

D.5MPa【答案】B90、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.

A.類別和密實(shí)程們個(gè)八

B.類別和強(qiáng)度二8

C.強(qiáng)度和密實(shí)程度

D.類別和天然孔隙比【答案】A91、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。2）地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測(cè)（）。

A.埋深≥2倍洞寬

B.埋深≥洞寬

C.埋深≤2倍洞寬

D.埋深≤洞寬【答案】C92、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為【答案】A93、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】C94、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。

A.150mm×150mm×150mm的立方體

B.直徑、高度均為100mm的圓柱體

C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺(tái)體

D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺(tái)體【答案】D95、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3,請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）根據(jù)題設(shè)條件,應(yīng)選擇動(dòng)力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為（）。

A.落錘質(zhì)量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mm

B.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mm

C.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mm

D.落錘質(zhì)量120kg，錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】C96、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)【答案】A97、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測(cè)斷面間距為（）。

A.5-10m

B.10-30m

C.20-40m

D.30-50m【答案】A98、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道,火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.0m/s【答案】A99、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70mm×70mm×70mm【答案】D100、長(zhǎng)度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。

A.200cm3/m3

B.150cm3/m3

C.125cm3/m3

D.100cm3/m3【答案】C二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為3類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為（）。

A.必要時(shí)限速

B.中修

C.嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通

D.酌情限載【答案】ABD102、當(dāng)回彈儀具有（）情況時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行檢定。

A.新回彈儀啟用后

B.超過(guò)檢定有效期限

C.數(shù)字式回彈儀顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1

D.回彈儀彈擊次數(shù)超過(guò)2000次

E.經(jīng)保養(yǎng)后，在鋼砧上率定值不合格【答案】BC103、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。

A.漿液擴(kuò)散半徑

B.注漿凝膠時(shí)間

C.流量

D.注漿壓力【答案】ACD104、根據(jù)巖層及地質(zhì)條件不同選擇不同的輔助工程圍巖穩(wěn)定措施,超前錨桿的適用條件為（）。

A.無(wú)地下水的軟弱地層

B.薄層水平層狀巖層

C.開(kāi)挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段

D.開(kāi)挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段【答案】ABD105、拱圈砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.砂漿強(qiáng)度

B.平面偏差

C.拱圈厚度

D.表面錯(cuò)位

E.內(nèi)弧線偏離設(shè)計(jì)弧線【答案】AB106、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

B.百分表

C.千分表

D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架【答案】ACD107、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損狀況是承載能力評(píng)定必不可少的檢測(cè)指標(biāo)之一,以下敘述中哪些是正確的（）。

A.橋面系、上部和下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況等級(jí)為1、2、3、4、5，對(duì)應(yīng)的缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值即為1、2、3、4、5

B.承載能力檢算系數(shù)Z1的取值與缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值有關(guān)

C.承載能力惡化系數(shù)ξe的取值與缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值有關(guān)

D.截面折減系數(shù)ξc的取值與缺損狀況評(píng)定標(biāo)度值有關(guān)【答案】ABC108、橋梁用塑料波紋管外觀及規(guī)格尺寸檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.外觀

B.厚度

C.外直徑

D.內(nèi)直徑

E.不圓度【答案】ABCD109、采用《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，以下說(shuō)法正確的有（）。

A.混凝土襯砌表面密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過(guò)0.5%，不符合要求時(shí)，每超過(guò)0.5%扣0.5~1分

B.蜂窩麻面深度超過(guò)5mm時(shí)不論面積大小，每處扣1分

C.施工縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)，不符合要求時(shí)每處扣1~2分

D.出現(xiàn)受力裂縫時(shí)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0.2mm的或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0.4mm的，每條扣1~5分【答案】ABC110、斜拉橋混凝土索塔實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.軸線偏位

C.豎直度

D.壁厚

E.孔道位置【答案】AB111、橋梁基礎(chǔ)新近沉積粘性土的地基承載力容許值，可按（）確定。（2017真題）

A.液性指數(shù)

B.壓縮模量

C.含水量

D.天然孔隙比【答案】AD112、采用地震波法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，關(guān)于探測(cè)資料的相關(guān)解釋，正確的包括（）。

A.反射波振幅越高，反射系數(shù)和波阻抗的差別越小

B.若橫波S反射比縱波P強(qiáng)，則表明巖層飽含地下水

C.√./√.有較大的減小或泊松比u突然減小，常常因?yàn)榱黧w的存在引起

D.若√.下降，則表明裂隙密度或孔隙度增加【答案】BD113、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（2）考慮活載影響修正系數(shù)后該橋跨中截面的實(shí)際荷載效應(yīng)為5500kNm，跨中截面的設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為5500kNm。通過(guò)檢測(cè)、調(diào)查得到承載力惡化系數(shù)為0.05，其他分項(xiàng)檢算參數(shù)均為1.0．則以下檢箅評(píng)定結(jié)果正確的包括（）。

A.跨中截面的檢算抗力效應(yīng)為5225kNm

B.根據(jù)本階段的檢測(cè)計(jì)算結(jié)果，可以判定滾橋的實(shí)際承載力滿足要求

C.根據(jù)本階段的檢測(cè)計(jì)算結(jié)果，可以判定該橋的實(shí)際承載力不滿足要求

D.本階段尚不能確定該橋的實(shí)際承載力狀況，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以判明【答案】AD114、混凝土橋梁靜載試驗(yàn)的待測(cè)參數(shù)包括（）。

A.應(yīng)力（應(yīng)變）

B.結(jié)構(gòu)變位

C.阻尼

D.支點(diǎn)沉降

E.裂縫【答案】ABD115、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.1號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)2根聲測(cè)管

B.1號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)3根聲測(cè)管

C.2號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)3根聲測(cè)管

D.2號(hào)樁應(yīng)埋設(shè)4根聲測(cè)管【答案】BD116、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。（2017真題）

A.掌子面觀察

B.支護(hù)狀態(tài)觀察

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD117、關(guān)于橋梁的動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)概念，表述正確的包括（）。

A.橋梁的固有特性，與外荷載無(wú)關(guān)

B.橋梁受荷載作用的響應(yīng)特性，與外荷載有關(guān)

C.自振頻率、阻尼、振型屬動(dòng)力特性參數(shù)

D.加速度、速度屬動(dòng)力特性參數(shù)【答案】AC118、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級(jí)、掛車-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案：1）為試驗(yàn)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容，包括（）。（2017真題）

A.試驗(yàn)控制荷載

B.T梁截面特性

C.控制截面內(nèi)力

D.加載效率【答案】BCD119、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：該橋永久觀測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.橋面高程

B.墩臺(tái)身高程

C.墩臺(tái)身傾斜度

D.支座高程【答案】ABC120、隧道施工質(zhì)量檢測(cè)包括（）。

A.超前支護(hù)與預(yù)加固

B.開(kāi)挖

C.初期支護(hù)

D.防排水

E.襯砌混凝土【答案】ABCD121、淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術(shù)措施（）。

A.短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)

B.敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力

C.及時(shí)施工仰拱

D.地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿

E.大進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)【答案】ABCD122、隧道襯砌澆筑前對(duì)模板的檢查項(xiàng)目包括（）。

A.剛度

B.外形

C.尺寸

D.位置

E.擋頭【答案】ABCD123、芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過(guò)下列數(shù)值時(shí)其測(cè)試數(shù)據(jù)不得計(jì)入有效試樣（）。（2014真題）

A.芯樣試件的實(shí)際高徑比（H/D）小于要求高徑比的0.95倍或大于1.05倍

B.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過(guò)2mm

C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長(zhǎng)度內(nèi)超過(guò)0.1mm

D.芯樣試件端面與軸線的斜度超過(guò)1o

E.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過(guò)1mm【答案】ABCD124、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件的強(qiáng)制飽和方法有：（）

A.注水法

B.真空抽氣法

C.煮沸法

D.低溫法【答案】BC125、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問(wèn)題。

A.主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩截面應(yīng)力

B.主跨最大正彎矩截面應(yīng)力及撓度

C.邊跨最大正彎矩截面應(yīng)力及撓度

D.支點(diǎn)沉降【答案】BCD126、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。

A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

B.百分表

C.千分表

D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架【答案】ACD127、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（2）該橋上部結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)部件包括（）。

A.斜拉索系統(tǒng)

B.主梁

C.索塔

D.支座【答案】ABCD128、鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.樁位

C.孔深

D.孔徑

E.樁基完整性【答案】AC129、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。2）空氣的相對(duì)靜壓可采用（）測(cè)定。（2017真題）

A.空盒氣壓計(jì)

B.單管傾斜壓差計(jì)

C.U型壓差管

D.水銀氣壓計(jì)【答案】BC130、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是（）。

A.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不宜使用

B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報(bào)常采用單點(diǎn)探測(cè)方式，同時(shí)可結(jié)合連續(xù)探測(cè)方式進(jìn)行比對(duì)。

C.通過(guò)試驗(yàn)選擇雷達(dá)天線的工作頻率，確定相對(duì)介電常數(shù)。情況復(fù)雜時(shí)選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個(gè)頻率的天線均能符合探測(cè)深度要求時(shí)，選擇頻率相對(duì)較低的天線。

D.利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法【答案】ABD131、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。5）隧道風(fēng)速檢測(cè)說(shuō)法有誤的是（）。（2017真題）

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5~10m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速。

B.背面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁測(cè)定。

C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定。

D.公路隧道中一般采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)?！敬鸢浮緼BC132、關(guān)于橋梁承載力檢算系數(shù)，以下表述中錯(cuò)誤的是（）。

A.檢算系數(shù)Z1通過(guò)荷載試驗(yàn)結(jié)果確定

B.檢算系數(shù)Z2通過(guò)荷載試驗(yàn)結(jié)果確定

C.荷載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)取值越大，檢算系數(shù)取值越大

D.通過(guò)計(jì)算應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)的均值，并以此計(jì)算結(jié)果查表得到檢算系數(shù)【答案】ACD133、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.效率系數(shù)

B.總應(yīng)變

C.力筋破壞面積

D.錨具破損面積

E.錨口摩阻損失【答案】AB134、鋼筋外表有（）、麻坑等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除，不得使用。

A.嚴(yán)重銹蝕

B.裂紋

C.折疊

D.夾層

E.浮銹【答案】ABCD135、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。31）防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）。

A.裂縫寬度應(yīng)不大于0.2mm,且不貫通

B.迎水面主筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm

C.背水面主筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于30mm

D.襯砌厚度不應(yīng)小于30cm【答案】ACD136、利用電磁波進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法（）

A.TSP法

B.瞬變電磁法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.紅外探測(cè)法

E.多普勒法【答案】BCD137、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力，其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008），完成下列問(wèn)題。（2）在進(jìn)行抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中，混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為（）。

A.150mm×150mm×150mm立方體

B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為165mm圓臺(tái)體

C.直徑、高度均為200mm圓柱體

D.直徑、高度均為150mm圓柱體【答案】BD138、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（2）空氣的相對(duì)靜壓可采用（）測(cè)定。

A.空盒壓力計(jì)

B.單管傾斜壓差計(jì)

C.U形壓差管

D.水銀氣壓計(jì)【答案】BC139、可用于確定樁基承載力的檢測(cè)方法有（）。

A.超聲透射波法

B.低應(yīng)變反射波法

C.靜力加載

D.高應(yīng)變動(dòng)力試樁法【答案】CD140、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。

A.微變形測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對(duì)稱于試件兩側(cè)

B.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MlPa對(duì)應(yīng)的初始荷載F，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測(cè)量?jī)x的讀數(shù)ε0左，ε0右

C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強(qiáng)對(duì)應(yīng)的荷載值Fa持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右

D.變形測(cè)量讀數(shù)與均值之差應(yīng)在15%以內(nèi)，否則應(yīng)重新調(diào)整試件位置【答案】ABC141、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。

A.以車道荷載作為加載控制

B.荷載效率取0.95~1.05

C.正式加載前，應(yīng)完成試驗(yàn)荷載下?lián)隙?、?yīng)力理論值計(jì)算

D.設(shè)計(jì)控制內(nèi)力需計(jì)人人群荷載【答案】ABCD142、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是（）。

A.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不宜使用

B.地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在20m以內(nèi)

C.連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在5m以上

D.利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法【答案】ACD143、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力，其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008），完成下列問(wèn)題。（3）關(guān)于防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.防水混凝土的設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)由勘測(cè)設(shè)計(jì)確定

B.防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)

C.防水混凝土的試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高0.2MPa

D.防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不低于S8【答案】ABC144、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，彈性波反射法適用于（）。

A.劃分地層界限

B.查找地質(zhì)構(gòu)造

C.探測(cè)不良地質(zhì)體的厚度和范圍

D.地下水情況【答案】ABC145、隧道襯砌混凝土應(yīng)力量測(cè)的目的是（）。

A.了解混凝土的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)

B.掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況

C.判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期使用的可靠性以及安全程度

D.檢驗(yàn)二次襯砌設(shè)計(jì)的合理性

E.積累資料【答案】ABCD146、公路隧道結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查破損狀況分為（）。

A.情況正常

B.一般異常

C.嚴(yán)重異常

D.特別嚴(yán)重【答案】ABC147、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級(jí)荷載沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍

D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD148、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）地質(zhì)雷達(dá)的設(shè)備組成包括（）。

A.發(fā)射單元和接收單元

B.工作天線

C.超聲換能器

D.主控器【答案】ABD149、隧道排水系統(tǒng)包括（）。

A.環(huán)向排水管

B.縱向排水盲管

C.橫向盲管

D.中央排水管

E.滲井【答案】ABCD150、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問(wèn)題。

A.主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩截面應(yīng)力

B.主跨最大正彎矩截面應(yīng)力及撓度

C.邊跨最大正彎矩截面應(yīng)力及撓度

D.支點(diǎn)沉降【答案】BCD151、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)的主要工具是（）。

A.錘子

B.回彈儀

C.地質(zhì)雷達(dá)

D.測(cè)針【答案】ABC152、采用預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，應(yīng)滿足（）等條件。

A.巖體成孔困難

B.圍巖收斂變形較大

C.預(yù)加應(yīng)力不小于100kPa

D.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)【答案】CD153、目前的回彈曲線不適應(yīng)下列（）情況

A.特殊成型的混凝土

B.浸水混凝土

C.薄壁混凝土構(gòu)件

D.大體積混凝土【答案】AB154、隧道超前錨桿質(zhì)量檢測(cè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求正確的是（）。

A.長(zhǎng)度不短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%

B.錨桿搭接長(zhǎng)度不小于1m

C.錨桿從剛架前端穿過(guò)

D.錨桿從剛架腹部穿過(guò)

E.錨桿外插角宜為5-10。【答案】BD155、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.夾片不允許出現(xiàn)橫向、斜向斷裂及碎斷

B.預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板不允許出現(xiàn)過(guò)大塑性變形

C.預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板中心殘余變形不可出現(xiàn)明顯撓度

D.夾片回縮Δb比預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力為0.8ptk時(shí)成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能【答案】ABCD156、超前錨桿施工質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.長(zhǎng)度

B.數(shù)量

C.錨桿抗拔力

D.孔徑【答案】ABD157、隧道鋼支撐加工質(zhì)量檢測(cè)包括（）。

A.尺寸

B.強(qiáng)度

C.剛度

D.焊接

E.變形【答案】ABCD158、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.管疏通聲測(cè)管，用清水灌滿聲測(cè)管

B.在樁頂測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距

C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間

D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)【答案】ABC159、鋼管拱肋節(jié)段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.鋼管直徑

B.鋼管中距

C.內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線

D.焊縫尺寸

E.焊縫探傷【答案】AC160、超聲法檢測(cè)混凝土缺陷，當(dāng)遇到缺陷時(shí)（）

A.聲時(shí)變小

B.能量衰減

C.頻率升高

D.波形畸變【答案】BD161、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。7）應(yīng)變測(cè)量通過(guò)電橋?qū)崿F(xiàn)，把不同數(shù)量的應(yīng)變計(jì)接入電橋構(gòu)成（）。

A.單橋

B.雙橋

C.全橋

D.半橋【答案】CD162、橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述（）等情形時(shí),應(yīng)暫時(shí)停止試驗(yàn),帶查明原因且能保證安全時(shí),方能進(jìn)行下一階段的加載。

A.控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力（應(yīng)變）超過(guò)計(jì)算值

B.控制測(cè)點(diǎn)變位（撓度）超過(guò)計(jì)算值

C.實(shí)測(cè)檢驗(yàn)系數(shù)小于1

D.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形

E.試驗(yàn)加載過(guò)程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)【答案】ABD163、橋梁靜載試驗(yàn)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判定承載能力不滿足要求（）。

A.主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1

B.主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)參與變位超過(guò)15%

C.主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)參與變位超過(guò)20%

D.橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位

E.裂縫寬度超過(guò)限制，且卸載后閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3【答案】ACD164、某雙車道公路隧道采用全斷面法開(kāi)挖掘進(jìn)，對(duì)該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測(cè)，請(qǐng)同答以下問(wèn)題

A.表明圍巖及支護(hù)可能已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)測(cè)圍巖，或加強(qiáng)支護(hù)

B.繼續(xù)往前掘進(jìn)施工

C.必要時(shí)暫停開(kāi)挖

D.必要時(shí)修正支護(hù)參數(shù)和開(kāi)挖方法【答案】AC165、橋梁伸縮裝置按照結(jié)構(gòu)的不同分為（）。

A.模數(shù)式伸縮裝置

B.梳齒板式伸縮裝置

C.橡膠式伸縮裝置

D.異型鋼單縫式伸縮裝置

E.無(wú)縫式伸縮裝置【答案】AB166、隧道出現(xiàn)大規(guī)模塌方的前兆描述正確的是（）。

A.拱頂巖石開(kāi)裂，裂隙旁有巖粉噴出

B.初支開(kāi)裂掉塊，支撐拱架變形或發(fā)出聲響

C.拱頂巖石掉塊或裂隙逐漸擴(kuò)大

D.潮濕圍巖突然變得干燥【答案】ABC167、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒(méi)有明顯滲水,采用臺(tái)階法開(kāi)挖。27）針對(duì)本隧道地質(zhì)特征,可采用的中長(zhǎng)距離物探預(yù)報(bào)方法有（）。

A.紅外探測(cè)法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】CD168、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（1）通過(guò)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。

A.進(jìn)一步查清隧道開(kāi)挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行

B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度

C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)

D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD169、高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的內(nèi)容有（）。

A.膠凝材料總量

B.摻合料

C.抗裂性

D.抗凍性

E.總堿含量【答案】ABCD170、某在用3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，上部結(jié)構(gòu)T梁采用預(yù)制、吊裝施工，每跨有9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近。在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了回彈檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.回彈儀在每次檢測(cè)的前后，都要用鋼砧進(jìn)行率定

B.在標(biāo)準(zhǔn)鋼砧上，回彈儀的率定平均值應(yīng)為80±2

C.鋼砧為硬度恒定的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，平時(shí)妥善保管，無(wú)須送檢

D.率定時(shí)，回彈儀的彈擊方向應(yīng)盡量與待檢混凝土測(cè)區(qū)的彈擊方向一致【答案】AB171、在評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，鋼筋混凝土箱板拱橋主拱圈的評(píng)定指標(biāo)包括（）。

A.蜂窩、麻面

B.主拱圈變形

C.側(cè)墻變形、位移

D.拱腳位移

E.鋼筋銹蝕【答案】ABD172、公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般包括表觀缺陷、基礎(chǔ)沖刷及淘空、河床斷面測(cè)量等內(nèi)容。水下構(gòu)件檢測(cè)人員必要的資格有（）。

A.橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的資格

B.水下工程檢測(cè)要求的資格

C.結(jié)構(gòu)工程師資格

D.巖土工程師資格【答案】AB173、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋裂縫限值的敘述,錯(cuò)誤的是（）。

A.主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.3mm

B.腹板斜向裂縫寬度不得大于0.3mm

C.梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫

D.主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.25mm【答案】AC174、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試儀器選用，應(yīng)考慮的因素包括（）。

A.量程

B.精度

C.頻率響應(yīng)特性

D.靈敏度【答案】ABCD175、水泥混凝土細(xì)集料性能檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。

A.堅(jiān)固性

B.有害雜質(zhì)含量

C.氯離子含量

D.耐腐蝕性

E.堿活性【答案】ABC176、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。1）該隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目至少應(yīng)增加（）。

A.錨桿軸力

B.圍巖應(yīng)力

C.周邊收斂

D.地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察【答案】CD177、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。7）關(guān)于T梁的回彈抽檢數(shù)量，下列敘述正確的有（）。

A.根據(jù)工程情況，可采用批量檢測(cè)的方式隨機(jī)抽檢

B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的方式，每跨選取2片受力最不利的T梁

C.對(duì)該橋，抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10片

D.因該橋T梁數(shù)量較多，抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少，但不得少于5片【答案】AC178、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。24）隧道路面總均勻度的計(jì)算與（）直接相關(guān)。

A.平均亮度

B.最大亮度

C.最小亮度

D.亮度方差【答案】AC179、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關(guān)。

A.所屬構(gòu)件中的最低得分

B.所屬構(gòu)件得分平均值

C.相似構(gòu)件的得分

D.所屬構(gòu)件的數(shù)量【答案】ABD180、橋梁結(jié)構(gòu)檢算針對(duì)（）。

A.主要控制截面

B.薄弱截面

C.嚴(yán)重缺損部位

D.橫向連接系

E.支座【答案】ABC181、斜拉橋施工過(guò)程斜拉索索力測(cè)試可采用（）方法。

A.千斤頂油壓表讀數(shù)

B.振動(dòng)頻率測(cè)定

C.電阻應(yīng)變測(cè)量

D.力傳感器【答案】ABD182、在隧道空氣相對(duì)靜壓的測(cè)定中,通常使用（）測(cè)定空氣相對(duì)靜壓。

A.U形壓差計(jì)

B.補(bǔ)償式微壓計(jì)

C.皮托管

D.水銀氣壓計(jì)

E.空盒氣壓盒【答案】ABC183、隧道襯砌厚度常用的檢測(cè)方法有（）。

A.直接測(cè)量法

B.沖擊一回波法

C.超聲發(fā)射法

D.