DB11-T 1520-2022 在用電梯安全風險評估規(guī)范

ICS91.140.90CCSQ78DB11北京市地方DB11/T1520—2022代替DB11/T1520—2018在用電梯安全風險評估規(guī)范Rulesforexitingliftsafetyriskassessment2022-06-21發(fā)布2023-01-01實施北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB11/T1520—2022目次前言................................................................................II1范圍..............................................................................1規(guī)范性引用文件....................................................................1術(shù)語和定義........................................................................1安全風險評估流程..................................................................2評估前準備........................................................................2風險分析..........................................................................3風險評價..........................................................................4確定綜合安全狀況等級及結(jié)論........................................................5資料查驗..........................................................................6提出消除隱患和降低風險的措施.....................................................6出具安全風險評估報告.............................................................7234567891011附錄A附錄B附錄C（規(guī)范性）（規(guī)范性）（資料性）項目評價..........................................................8查驗項目.........................................................40報告格式.........................................................43參考文獻............................................................................59IDB11/T1520—2022前言本文件按照GB/T1.1—2020《化工作導則第1部分：化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB11/T1520—2018《電梯安全風險評估規(guī)范》，與DB11/T1520—2018相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：a)b)c)增加了部分術(shù)語及定義（見3.1），刪除了部分術(shù)語及定義（見2018年版3.1、3.2）；2018年版的第4章）；刪除了原中對被評估電梯的基本要求部分（見對安全風險評估程序進行了調(diào)整，包括風險分析、風險評價、確定綜合安全狀況等級及結(jié)論等（見第6章、第7章、第8章等，2018年版5.4、5.5）；d)對附錄部分內(nèi)容進行了調(diào)整（見附錄A、附錄B、附錄C，2018年版附錄A、附錄B）。本文件由北京市市場監(jiān)督管理局提出并歸口。本文件由北京市市場監(jiān)督管理局組織實施。本文件起草單位：北京市特種設(shè)備檢驗檢測研究院、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、中國鐵路北京局集團有限公司。本文件主要起草人：王小輪、夏立榮、陳辰、張碩、劉靖波、馬超群、卞佳、賈鑫哲、高鵬、李立、薛艷梅、韓志國、聞立江、張毅、趙汝鋒。本文件及其所替代文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2018年首次發(fā)布為DB11/T1520—2018；——本次為第一次修訂。IIDB11/T1520—2022在用電梯安全風險評估規(guī)范1范圍本文件規(guī)定了在用電梯的安全風險評估流程，包含評估前準備、風險分析、風險評價、確定綜合安全狀況等級及結(jié)論、資料查驗、提出消除隱患和降低風險的措施、出具安全風險評估報告等具體過程。本文件適用于可正常運行的額定速度不大于6.0m/s的曳引驅(qū)動乘客電梯、自動扶梯與自動人行道的安全風險評估。對于曳引驅(qū)動載貨電梯、額定速度大于6.0m/s的曳引驅(qū)動乘客電梯安全風險評估可參照本文件執(zhí)行。本文件不適用于斜行電梯、液壓電梯和雜物電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T5226.1—2019機械電氣安全機械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件GB/T7588.1—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯GB/T10058—2009電梯技術(shù)條件GB/T10059電梯試驗方法GB14048.4低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第4-1部分：接觸器和電動機起動器機電式接觸器和電動機起動器（含電動機保護器）GB16754GB16899—2011自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB/T20900—2007電梯、自動扶梯和自動人行道機械安全急停功能設(shè)計原則風險評價和降低的方法GB/T23821—2009機械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離GB/T31821—2015電梯主要部件報廢技術(shù)條件GB/T37217—2018自動扶和人行道主要部件報廢技術(shù)條件TSG08特種設(shè)備使用管理規(guī)則TSGT5002電梯維護保養(yǎng)規(guī)則TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯TSGT7005電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——自動扶梯與自動人行道3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1設(shè)備本體equipmentbody涉及電梯安全運行及作業(yè)人員人身安全的電梯機電部件所構(gòu)成的整體。1DB11/T1520—20224安全風險評估流程安全風險評估流程見圖1，主要包括：a)b)c)d)e)評估前準備；風險分析；風險評價；確定綜合安全狀況等級及結(jié)論；資料查驗；f)提出消除隱患和降低風險的措施；g)出具安全風險評估報告。評估前準備風險分析風險評價資料查驗確定綜合安全狀況等級及結(jié)論提出消除隱患和降低風險的措施出具安全風險評估報告圖1安全風險評估流程5評估前準備5.1確定評估范圍在安全風險評估過程開始之前，評估機構(gòu)應與委托方協(xié)商確定評估目的和范圍并書面確認。5.2人員5.2.15.2.2評估機構(gòu)應針對安全風險評估對象組建評估組，評估組應由2名及以上評估人員組成。評估組組長應具有5年及以上電梯相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷，具有副高級技術(shù)職稱及以上資格，并符合以下基本要求：a)熟悉電梯的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)；2DB11/T1520—2022b)c)d)e)了解安全風險評估的流程和方法；具有保障安全風險評估公正實施的組織能力；當安全風險評估不能達成一致時具有仲裁能力；具有審核安全風險評估報告的能力。5.2.3安全風險評估人員應具有2年及以上電梯檢驗、檢測、設(shè)計、制造、安裝、修理（至少1項）相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷，并具有與所評估的電梯相適應的技術(shù)能力和經(jīng)驗。5.3儀器設(shè)備5.3.15.3.2評估機構(gòu)應配備能夠滿足安全風險評估所需要的儀器設(shè)備。儀器設(shè)備應在計量檢定合格或校準有效期內(nèi)，必備儀器設(shè)備和精度應滿足表1要求。表1必備儀器設(shè)備和精度儀器設(shè)備曳引驅(qū)動乘客電梯自動扶梯與自動人行道精度要求電梯振動和起制動加減速度測試儀√√√√√√√√√√√√√√√√平衡系數(shù)檢測儀限速器測試儀鋼絲繩探傷儀鋼絲繩張力測試儀萬用表對質(zhì)量、力、距離、速度為±1%；對加速度、減速度為±2%；對電壓、電流為±5%；√√√√√鉗形電流表絕緣電阻表接地電阻表轉(zhuǎn)速表對溫度為±5℃；聲級計對記錄設(shè)備應能檢測到0.01s變化的信號。照度計√√√√√溫度計游標卡尺常用量具砝碼注：符號√表示必備的儀器設(shè)備。6風險分析6.1風險識別應按照A.2、A.3中的項目和要求對設(shè)備本體相關(guān)的每個項目進行風險識別。6.2傷害的嚴重程度通過考慮對人身、財產(chǎn)或環(huán)境造成的傷害，嚴重程度應被評估為下列之一：a)1-高——死亡、系統(tǒng)損失或嚴重的環(huán)境損害；b)2-中——嚴重損傷、嚴重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；c)3-低——較小損傷、較輕職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；3DB11/T1520—2022d)4-可忽略——不會引起傷害、職業(yè)病及系統(tǒng)或環(huán)境的損害。6.3傷害發(fā)生的概率等級傷害發(fā)生的概率等級應被評估為下列之一：a)A-頻繁——在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生；b)B-很可能——在使用壽命內(nèi)很可能發(fā)生數(shù)次；c)C-偶爾——在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次；d)D-極少——未必發(fā)生，但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生；e)E-不大可能——在使用壽命內(nèi)很不可能發(fā)生；f)F-幾乎不可能——概率幾乎為零。6.4風險等級確定通過綜合衡量嚴重程度（6.2）和概率等級（6.3）來確定設(shè)備本體相關(guān)的每個項目的風險等級，見表2。表2風險等級嚴重程度概率等級1-高1A2-中3-低3A4-可忽略A-頻繁2A2B2C2D2E2F4A4B4C4D4E4FB-很可能C-偶爾1B3B1C3CD-極少1D3DE-不大可能F-幾乎不可能1E3E1F3F示例：根據(jù)表2，如果嚴重程度和概率等級分別為“1-高”和“B-很可能”，則風險等級為“1B”。7風險評價基于設(shè)備本體相關(guān)的每個項目的風險等級，通過確定對應的“風險類別”來評價風險。曳引驅(qū)動乘客電梯、自動扶梯與自動人行道風險等級所對應的風險評價見表3。表3風險評價風險類別風險等級采取的措施ⅠⅡ1A、1B、1C，2A需要立即采取保護措施消除隱患1D，2B、2C，3A、3B需要采取保護措施來降低風險宜采取保護措施來降低風險，在考慮解決方案和社會價ⅢⅣ1E，2D、2E，3C、3D，4A、4B值的實用性后，確定進一步采取保護措施是否適當不需要任何行動a1F，2F，3E、3F，4C、4D、4E、4Fa社會可能不允許殘留某些特定的風險。然而，進一步的措施可能使電梯的使用、維護等成為不切實際的或不可能的。示例：根據(jù)表3，如果風險等級為“1B”，則風險類別為“Ⅰ”類。4DB11/T1520—20228確定綜合安全狀況等級及結(jié)論曳引驅(qū)動乘客電梯8.18.1.1設(shè)備本體的評估項目宜在A.2的表A.1~A.16中選擇，其中風險類別為I類和Ⅱ類的項目為必評項評估人員應根據(jù)GB/T10059和TSGT7001等相關(guān)和規(guī)范中給出的方法對設(shè)備本體進行風險評評估機構(gòu)在進行評估時，除含★項目外，所評估的項目符合評估要求或無此裝置時，風險類別按目。8.1.2估。8.1.3Ⅳ類處理；所評估的項目不符合評估要求時，應按照A.2中表A.1~A.16所確定的風險類別處理。對于含★的項目，對于按照GB7588—1995及更早期生產(chǎn)的曳引驅(qū)動乘客電梯，如果所評估項目符合評估要求時，風險類別按Ⅳ類處理，如果所評估項目不符合評估要求或無此裝置時，風險類別按Ⅱ類處理；對于按照GB7588—2003生產(chǎn)的曳引驅(qū)動乘客電梯，如果所評估項目符合評估要求時，風險類別按Ⅳ類處理，如果所評估項目不符合評估要求或無此裝置時，應按照A.2中表A.1~A.16所確定的風險類別處理。8.1.4在確定設(shè)備本體相關(guān)的每個項目風險情節(jié)的風險類別后，曳引驅(qū)動乘客電梯按如下方法確定綜合安全狀況等級：將四種風險類別分別按照表4所示規(guī)則賦值，假設(shè)vi(i1,2,L,n)為對應于第個風險情節(jié)的風ia)險類別取值，其中n為經(jīng)風險評估發(fā)現(xiàn)的風險情節(jié)的總數(shù)。表4Ⅰ0曳引驅(qū)動乘客電梯風險類別分值風險類別vi值ⅡⅢⅣ-6-12注：I類風險為一票否決項，評分規(guī)則見公式（1）。b)按照公式（1）計算綜合安全狀況得分：n100viXi1，vi0................(1)2n0，vi0c)根據(jù)得分情況，按照表5判斷曳引驅(qū)動乘客電梯整機綜合安全狀況等級。表5電梯整機綜合安全狀況等級XX=10097＜X＜10085＜X≤970＜X≤85X≤0綜合安全狀況等級正常一級二級三級四級8.2自動扶梯與自動人行道8.2.1設(shè)備本體的評估項目宜在A.3的表A.17~A.26中選擇，其中風險類別為I類和Ⅱ類的項目為必評項目。8.2.2評估人員應根據(jù)GB16899-2011和TSGT7005等相關(guān)和規(guī)范中給出的方法對設(shè)備本體進行風險評估。5DB11/T1520—20228.2.3評估機構(gòu)在進行評估時，除含★項目外，所評估的項目符合評估要求或無此裝置時，風險類別按Ⅳ類處理；所評估的項目不符合評估要求時，應按照A.3中表A.17~A.26所確定的風險類別處理。對于含★的項目，對于按照GB16899—1997及更早期生產(chǎn)的自動扶梯或自動人行道，如果所評估項目符合評估要求時，風險類別按Ⅳ類處理，如果所評估項目不符合評估要求或無此裝置時，風險類別按Ⅱ類處理；對于按照GB16899—2011生產(chǎn)的自動扶梯或自動人行道，如果所評估項目符合評估要求時，風險類別按Ⅳ類處理，如果所評估項目不符合評估要求或無此裝置時，應按照A.3中表A.17~A.26所確定的風險類別處理。8.2.4在確定設(shè)備本體相關(guān)的每個項目風險情節(jié)的風險類別后，自動扶梯與自動人行道按如下方法確定綜合安全狀況等級：將四種風險類別分別按照表6所示規(guī)則賦值，假設(shè)vi(i1,2,L,n)為對應于第個風險情節(jié)的風ia)險類別取值，其中n為經(jīng)安全風險評估發(fā)現(xiàn)的風險情節(jié)的總數(shù)。表6自動扶梯與自動人行道風險類別分值風險類別vi值ⅠⅡⅢⅣ0-4-12注：I類風險為一票否決項，評分規(guī)則見公式（1）。b)c)按照公式（1）計算綜合安全狀況得分。根據(jù)得分情況，按照表5判斷自動扶梯與自動人行道綜合安全狀況等級。8.3綜合安全狀況結(jié)論評估機構(gòu)根據(jù)確定的設(shè)備本體綜合安全狀況等級，綜合存在的風險和降低風險所采取措施的可行性，可以按照下列原則給出相應的電梯設(shè)備本體綜合安全狀況結(jié)論：a)b)c)d)e)該電梯系統(tǒng)正常，使用中應繼續(xù)加強日常維護保養(yǎng)；該電梯綜合安全狀況等級為一級風險，宜采取防護措施消除或降低風險；該電梯綜合安全狀況等級為二級風險，應采取防護措施消除或降低風險；該電梯綜合安全狀況等級為三級風險，應立即采取防護措施消除或降低風險；該電梯綜合安全狀況等級為四級風險，應立即停止使用，并采取防護措施消除嚴重事故隱患。9資料查驗9.1基本要求評估機構(gòu)應查驗使用管理、日常維護保養(yǎng)相關(guān)資料是否齊全、有效，資料提供單位應對資料的真實性負責。9.2使用管理資料評估機構(gòu)應按照B.2對使用管理相關(guān)的每個項目進行資料查驗。日常維護保養(yǎng)資料9.3評估機構(gòu)應按照B.3對日常維護保養(yǎng)相關(guān)的每個項目進行資料查驗。6DB11/T1520—202210提出消除隱患和降低風險的措施評估機構(gòu)根據(jù)設(shè)備本體綜合安全狀況結(jié)論，結(jié)合使用管理、日常維護保養(yǎng)資料查驗情況，提出消除隱患、風險或降低風險應采取的措施。消除隱患、風險或降低風險的措施應按照以下原則提出：a)對于被識別出存在隱患或風險的部件，應采取修理、調(diào)整等措施消除隱患、風險或降低風險；如達到GB/T31821—2015、GB/T37217—2018或產(chǎn)品使用維護說明中規(guī)定的報廢技術(shù)條件的，需采取更換相應電梯部件來消除隱患、風險或降低風險；b)c)d)對于出廠時符合當時的電梯，如缺少或不符合現(xiàn)行所規(guī)定的安全保護裝置（措施），應結(jié)合風險類別、技術(shù)及經(jīng)濟可行性，提出加裝或改進安全保護裝置（措施）來消除或降低風險；對于被識別出的風險，如不能通過相關(guān)措施消除或降低，應指出遺留風險，并建議采取加強維護保養(yǎng)和監(jiān)護、增加警示標志等措施；對使用管理、日常維護保養(yǎng)方面存在的問題，應提出改進建議。11出具安全風險評估報告11.1安全風險評估報告主要內(nèi)容應包括電梯設(shè)備概況、主要儀器設(shè)備，設(shè)備本體、使用管理和日常維護保養(yǎng)的項目，安全風險評估結(jié)論和消除隱患、風險或降低風險的措施。11.211.3安全風險評估結(jié)論應包括設(shè)備本體綜合安全狀況結(jié)論和對使用管理、日常維護保養(yǎng)提出的改進建議。安全風險評估報告應由安全風險評估人員填寫，安全風險評估報告的結(jié)論頁應有安全風險評估人員、評估組長的簽字和評估機構(gòu)的公章。11.411.5安全風險評估報告格式和內(nèi)容參見附錄C。安全風險評估報告宜在評估工作結(jié)束后5個工作日內(nèi)出具。7

DB11/T1520—2022AA附錄A（規(guī)范性）項目評價A.1總則評估機構(gòu)應依據(jù)本文件，對曳引驅(qū)動乘客電梯、自動扶梯與自動人行道的項目進行現(xiàn)場檢查及試驗，給出相應單個項目的評估結(jié)果，單個項目的評估結(jié)果分為“符合”、“不符合”或者“無此項”。A.2曳引驅(qū)動乘客電梯評價內(nèi)容與要求A.2.1機房區(qū)域機房區(qū)域的評價包含表A.1的內(nèi)容。表A.1機房區(qū)域評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別機房及滑輪間的環(huán)境機房及滑輪間的空氣溫度應保持在5℃～40℃之間；電源輸入電壓波動在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃；機房應有適當?shù)耐L；機房應配有滅火器；機房不應漏雨。13DⅢa)應在任何情況下均能夠安全方便地使用通道，采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：1)通往機房或者機器設(shè)備間的通道不應高出樓梯所到平面4m；2)梯子必須固定在通道上而不能被移動；通道與通道門3)梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應在65°～75°之間，并且不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；23DⅢ4)靠近梯子頂端應設(shè)置容易握到的把手。b)通道應設(shè)置永久性電氣照明；c)機房通道門的寬度應不小于0.60m，高度應不小于2.00m，并且門不得向房內(nèi)開啟，門應裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。a)在通往機房和滑輪間的門或活板門的外側(cè)應設(shè)有警示標識,警示標識類似形式為：“電梯機器——危險未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”；b)對于活板門，應設(shè)有提醒使用者謹防墜落的警示標識，形式為：“謹防墜落——重新關(guān)好活板門”。機房及滑輪間警示標識33CⅢ機房和滑輪間的防滑45機房和滑輪間地面應采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。33DDⅢⅢa)機房地面高度不一且相差大于0.50m時，應設(shè)置樓梯或臺階，并設(shè)置護欄；地面高度b)機房地面有任何深度大于0.05m，寬度介于0.05m和0.50m之間的凹坑或槽差和凹坑地面開口坑時，均應蓋?。ū疽髢H適用于需要有人員工作的區(qū)域或在不同工作地點移動時的區(qū)域）。地面開口(包括用于電纜穿過的開孔)應采用凸緣,該凸緣應凸出樓板或完工地面至少50mm。683DⅢDB11/T1520—2022表A.1機房區(qū)域評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)機房和滑輪間應設(shè)置永久安裝的電氣照明，人員需要工作的任何地方的地面照度至少為200lx,工作區(qū)域之間供人員移動的地面照度至少為50lx；照明和插座7b)在機房和滑輪間內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應設(shè)有一個開關(guān)，控制機房和滑輪間照明；2DⅢc)機房和滑輪間內(nèi)應至少設(shè)置一個2P＋PE型電源插座；d)應在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)。a)對于額定速度小于等于2.5m/s的電梯，在額定速度運行時機房內(nèi)平均噪聲值小于等于80dB；89機房噪音32DDⅢⅢb)對于額定速度大于2.5m/s的電梯，在額定速度運行時機房內(nèi)平均噪聲值小于等于85dB。a)對可能產(chǎn)生危險并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，必須提供有效的防護。但帶有防護裝置的曳引輪、盤車手輪、制動輪及任何類似的光滑圓形部件除外。這些部件應涂成黃色，至少部分地涂成黃色；旋轉(zhuǎn)部件的安全防護b)所采用的防護裝置應能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護工作。若防護裝置是網(wǎng)孔狀，則其孔洞尺寸應符合GB/T23821—2009中4.2.4.1表4的要求。限速器應有有效期內(nèi)的校驗報告，且不應出現(xiàn)下列情況之一：a)運行中有異響；b)傳動部件嚴重銹蝕；10限速器c)軸承損壞導致限速器輪轉(zhuǎn)動不靈活；d)限速器座變形；1CⅠe)限速器繩表面油污嚴重；f)限速器鋼絲繩達到GB/T31821—2015中4.4.2的報廢技術(shù)條件?！镒饔糜谧饔糜阡摻z繩系統(tǒng)的減速元件不應出現(xiàn)下列情況之一：鋼絲繩系a)觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)卡阻或損壞；統(tǒng)的減速b)鉗體或制動彈簧出現(xiàn)塑形變形、裂紋或斷裂；元件（如c)夾緊件嚴重磨損或銹蝕；11121CⅠ夾繩器等）d)夾緊件擦碰鋼絲繩；e)復位裝置卡阻或損壞。機房和滑輪間的專用機房或滑輪間不應用于電梯以外的其他用途，也不應設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。32DDⅢⅢ金屬支架或吊鉤在機器空間以及在井道頂端（如果有必要）的適當位置應設(shè)置具有安全工作負荷標志的一個或多個懸掛點，用于較重設(shè)備的吊裝。13A.2.2減速箱和曳引輪減速箱和曳引輪的評價包含表A.2的內(nèi)容。9DB11/T1520—2022表A.2減速箱和曳引輪評價項目與要求未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別減速箱箱12不應出現(xiàn)裂紋。22DDⅢⅢ體減速箱固定固定結(jié)構(gòu)應牢固，無嚴重銹蝕，或無影響安全運行的損壞。a)傳動軸、軸承、鍵或鍵槽無影響安全運行的損壞，無異常噪音；傳動結(jié)構(gòu)b)蝸輪副、斜齒輪、行星齒輪無影響安全運行的輪齒塑性變形、折斷、裂紋、齒面點蝕、膠合或磨損等形式的嚴重失效。3413DDⅡⅢ滲漏油情況有齒輪曳引機減速箱的箱體分割面、觀察窗（孔）蓋等處應緊密連接，不允許滲漏油。a)齒輪油油位正常；b)齒輪油應清潔，應無污物或泡沫，無明顯渾濁和變色；c)減速箱的油溫不應超過85℃；滾動軸承的溫度不應超過95℃，滑動軸承的溫度不應超過80℃。5齒輪油32DBⅢⅡa)繩槽不應過度或不正常磨損；b)繩槽不應有缺損；6曳引輪c)輪槽不應被異物填充；d)不應出現(xiàn)裂紋。A.2.3電動機電動機的評價包含表A.3的內(nèi)容。表A.3電動機評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱軸承潤滑評價項目要求嚴重程度3概率等級C風險類別Ⅲ1軸承潤滑狀況應良好。a)定子繞組冷態(tài)絕緣電阻不應小于5MΩ；b)絕緣電阻的最小值應符合下表要求：標稱電壓/V安全電壓≤500測試電壓（直流）/V絕緣電阻MΩ≥0.52絕緣2BⅡ250500≥1.00>5001000≥1.00電動機不得出現(xiàn)下列情況之一：a)繞組短路、斷路、燒毀；電動機運b)外殼或基座有影響安全的破裂；32CⅡ轉(zhuǎn)狀況c)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運行的磨損；d)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦；e)永磁電動機轉(zhuǎn)子磁性材料脫落。45保護電動機的短路保護、過載保護、過熱保護應有效。a)編碼器應結(jié)構(gòu)完整，安裝可靠；b)編碼器信號輸出應正常。33CCⅢⅢ編碼器A.2.4制動器制動器的評價包含表A.4的內(nèi)容。10DB11/T1520—2022表A.4制動器評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別★機-電式制動器應符合下列要求：所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設(shè)。11CCⅠⅠ制動器型式1電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行。制動器不應出現(xiàn)下列情況之一：a)制動襯塊嚴重磨損或者制動彈簧失效，導致制動力不足；b)受力結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋或者嚴重磨損；c)制動器電磁線圈防塵件破損；制動器結(jié)構(gòu)檢查2312CCⅠⅡd)制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上有油污。制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦。工作狀況上行超速保護裝置、轎廂意外移動保護裝置的執(zhí)行元件在使用驅(qū)動主機制動器的情況下，自監(jiān)測包括對機械裝置正確提起（或釋放）的驗證和（或）對制動力的驗證。對于采用對機械裝置正確提起（或釋放）驗證和對制動力驗證的，制動力自監(jiān)測的周期不應大于15天；對于僅采用對機械裝置正確提起（或釋放）驗證的，則在定期維護保養(yǎng)時應檢測制動力；對于僅采用對制動力驗證的，則制動力自監(jiān)測周期不應大于24小時?！镏苿悠髯员O(jiān)測裝置41CⅠA.2.5救援裝置救援裝置的評價包含表A.5的內(nèi)容。表A.5救援裝置評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別緊急操作裝置應符合以下要求：a)如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需要的操作力不大于400N,電梯驅(qū)動主機可裝設(shè)手動緊急操作裝置；b)如果上述的力大于400N,機房內(nèi)應設(shè)置一個符合GB/T7588.1—2020中5.12.1.6規(guī)定的緊急電動運行裝置；對于無機房電梯應設(shè)置：a)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器-安全鉗聯(lián)動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；1設(shè)置2DⅢb)應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)域；c)裝置上應當設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)；d)裝置上應當設(shè)置停止裝置。a)電梯機房應有應急救援程序說明；2標志2DⅢb)在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，應明顯標出轎廂運行方向，如果手11DB11/T1520—2022表A.5救援裝置評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別輪是不能拆卸的，則可以在手輪上標出；c)在緊急電動運行按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；d)松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位。23標志22DCⅢⅡa)裝有手動緊急操作裝置的電梯驅(qū)動主機，能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；功能有效b)緊急電動運行裝置依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤性操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；c)一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代。在機房內(nèi)應易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域。例如，這種檢查可借助于曳引繩或者限速器繩上的標記。456平層標志333DDDⅢⅢⅢ手動松閘裝置手動松閘扳手不應出現(xiàn)嚴重變形或裂紋，手動松閘扳手組件不應出現(xiàn)嚴重銹蝕、變形或裂紋，松閘鋼絲繩不應出現(xiàn)嚴重銹蝕、卡阻或斷裂。手動盤車裝置手動盤車手輪不應出現(xiàn)嚴重銹蝕、變形、裂紋或缺損，焊接部位不應出現(xiàn)裂紋，盤車齒輪副嚙合有效，盤車齒輪無裂紋或斷齒。緊急電源裝置的蓄電池不應出現(xiàn)以下情況之一：a)蓄電池出現(xiàn)漏液；緊急電源裝置7b)蓄電池無法充電；32DCⅢⅡc)充電后蓄電池電壓低于正常工作電壓，充電后蓄電池電量不能滿足設(shè)計功能要求（如持續(xù)時間，轎廂移動距離等要求）。a)緊急報警裝置采用的對講系統(tǒng)不應采用臨時接線連接方式。1)對于采用多局總線制對講系統(tǒng)的緊急報警裝置,應在中心控制室張貼控制主機的使用操作說明；緊急報警裝置2)對于采用外線撥號呼叫或分機撥號呼叫的緊急報警裝置,應在明顯位置張貼緊急報警號碼；83)對于采用GSM卡電梯對講系統(tǒng)的緊急報警裝置,應預存不少于3個號碼并且在緊急報警裝置啟動后能夠依次呼叫預存號碼。b)緊急報警裝置在通話期間應保持雙方聲音清晰、無明顯振鳴現(xiàn)象。A.2.6供電設(shè)備供電設(shè)備的評價包含表A.6的內(nèi)容。表A.6供電設(shè)備評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱供電電壓評價項目要求嚴重程度3概率等級C風險類別Ⅲ12供電電壓相對于額定電壓的波動應在±7%的范圍內(nèi)。a)每臺電梯應當單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應當易于接近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應當符合以下要求：1)如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應當安裝在控制柜內(nèi)，如果控總電源開關(guān)設(shè)置3DⅢ12DB11/T1520—2022表A.6供電設(shè)備評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應當設(shè)置在緊急操作和動態(tài)測試裝置上；2)如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應當設(shè)置能分斷主電源的斷路器；3)在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應當有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作?？傠娫撮_關(guān)設(shè)置2b)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；c)主開關(guān)應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；3DⅢd)如果不同電梯的部件共享一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應當與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志。a)供電電源自進入機房（機器設(shè)備間）起，中性導體（N,零線）與保護導體（PE，地線）應當始終分開；b)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護導體(PE，地線)可靠連接；3接地1DⅡc)除AC36V或DC60V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應設(shè)有易于識別的接地端，應有良好的接地；d)接地線應采用黃綠雙色絕緣電線分別直接接至接地端上，不應互相串接后再接地。電動機和其它電氣設(shè)備的保護a)直接與主電源連接的電動機應進行短路保護；b)直接與主電源連接的電動機應采用自動斷路器進行過載保護，該斷路器應切斷電動機的所有供電。4533CCⅢⅢ接線電梯動力線路和控制線路宜分離敷設(shè)或者采取屏蔽措施。所有通電導體與地之間的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓V安全電壓≤500測試電壓（直流）V絕緣電阻MΩ≥0.56絕緣性能2BⅡ250500≥1.00＞5001000≥1.00A.2.7電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)的評價包含表A.7的內(nèi)容。表A.7電氣控制系統(tǒng)評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別變頻器不應出現(xiàn)下列情況之一：變頻器12CⅡa)外殼破損存在觸電危險；13DB11/T1520—2022表A.7電氣控制系統(tǒng)評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別b)輸入輸出主回路電路板銅皮斷裂；c)直流母線電容鼓包、漏液或明顯燒壞；d)輸入或輸出、制動單元及制動電阻的接線端子和銅排出現(xiàn)嚴重的過熱變形、拉弧氧化或腐蝕。12變頻器23CCⅡⅢ相序保護裝置應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置。接觸器（繼電器）不應出現(xiàn)下列情況之一：a)外殼破損存在觸電危險；接觸器（繼電器）3b)當切斷或接通線圈電路時，接觸器不能正確、可靠地斷開或閉合；c)接觸器、繼電器觸點嚴重磨損或銹蝕；d)接觸器（繼電器）工作時有異常噪音?？刂乒癫粦霈F(xiàn)下列情況之一：2BⅡa)控制柜柜體嚴重銹蝕變形、損壞，導致柜內(nèi)元器件無法固定和正常使用；b)控制柜內(nèi)電氣元件失效影響電梯運行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)的元件，或更換替代元件后仍影響運行。45控制柜22DDⅢⅢ注：包含能量回收裝置、自動救援裝置、群控柜、轎廂控制部分?？删幊炭刂破鳎≒LC）不應出現(xiàn)下列情況之一：a)外殼破損存在觸電危險；可編程控制器（PLC）b)主要單元、模塊失效。注：不包括含電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）導線和電纜不應出現(xiàn)下列情況之一：導線和電a)護套出現(xiàn)開裂，導致導線外露；纜6722CCⅡⅡb)絕緣材料發(fā)生破損、老化；c)導線發(fā)生斷裂或短路。傳感器或檢測開關(guān)不應出現(xiàn)下列情況之一：a)輸出信號異常，引起功能失效或誤動作；b)外殼嚴重破損或變形。傳感器和檢測開關(guān)印制電路板不得出現(xiàn)下列情況之一:a)受潮進水，被酸堿等嚴重腐蝕，銅箔拉弧氧化、元件焊盤受損或脫落等，導致功能失效；b)外力折裂；印制電路板8922DCⅢⅡc)嚴重燒毀碳化；d)有多處維修痕跡。安全開關(guān)不應出現(xiàn)下列情況之一：a)安全開關(guān)的外殼破損，存在觸電危險；b)安全開關(guān)觸點嚴重銹蝕，影響正常運行；c)安全開關(guān)觸點嚴重燒灼或接觸不良；安全開關(guān)d)觸發(fā)安全開關(guān)的機械裝置失效；e)驅(qū)動安全觸點的結(jié)構(gòu)失效。a)在層門和轎門旁路裝置上或者其附近應標明“旁路”字樣，并且應標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；b)旁路時應取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)，只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能夠運行，運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈應起作用；★層門和轎門旁路裝置101111DDⅡⅡc)應能夠旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點、轎門門鎖觸點，不能同時旁路層門和轎門的觸點，對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；d)應提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位置。應設(shè)置門回路檢測功能，當轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣★門回路檢測功能14DB11/T1520—2022表A.7電氣控制系統(tǒng)評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作，如果監(jiān)測到上述裝置的故障，應能夠防止電梯的正常運行?！镩T回路檢測功能111DⅡa)緊急電動運行裝置設(shè)置應符合要求；b)應依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；c)一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能應由檢修控制裝置所取代；d)進行緊急電動運行操作時，應易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)域；e)緊急電動運行開關(guān)應使下列電氣安全裝置失效：1)安全鉗上的電氣安全裝置；緊急電動運行122CⅡ2)限速器上的電氣安全裝置；3)轎廂上行超速保護裝置上的電氣安全裝置；4)極限開關(guān)；5)緩沖器上的電氣安全裝置；6)用于檢查繩或鏈松弛的電氣安全裝置?！镏苿悠鞴收媳Ｗo功能應設(shè)置制動器故障保護功能，當監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動。131412CCⅠⅡa)應設(shè)有銘牌，標明制造單位名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；b)在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后應自動投入救援運行，電梯自動平層并且開門；★自動救援操作裝置c)當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，應不得投入救援運行；d)應設(shè)有一個非自動復位的開關(guān)，當該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行。A.2.8層門、轎門與門鎖層門、轎門與門鎖的評價包含表A.8的內(nèi)容。表A.8層門、轎門與門鎖評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)轎門門刀與層門地坎、層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦；b)轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm；c)門關(guān)閉后，應當符合以下要求：1間隙1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；2CⅡ2)在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。固定和結(jié)a)門系統(tǒng)各部件應固定可靠；2322CCⅡⅡ構(gòu)b)門輪、繩輪、門鎖滾輪應動作正常，不應出現(xiàn)磨損、銹蝕、老化現(xiàn)象。門扇門扇不應出現(xiàn)下列情況之一：15DB11/T1520—2022表A.8層門、轎門與門鎖評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)門扇嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔；b)門扇背部加強筋脫落；c)門扇嚴重變形，不符合GB/T7588.1—2020中5.3.1.4要求；d)門扇外包層脫離（落），導致開關(guān)門受阻；e)玻璃門扇出現(xiàn)裂紋或玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口；f)玻璃固定件不符合GB/T7588.1—2020中5.3.5.3.6要求。層門門套不應出現(xiàn)下列情況之一：3456門扇2222CDDDⅡⅢⅢⅢa)層門門套嚴重變形，與門扇間隙不符合GB/T7588.1—2020中5.3.1.4要求；b)層門門套嚴重銹蝕。層門門套層門地坎層門地坎不應出現(xiàn)下列情況之一：a)地坎變形，與門扇間隙不符合GB/T7588.1—2020中5.3.1.4要求；b)地坎變形使層門地坎與轎廂地坎水平距離大于35mm；c)地坎滑槽變形，影響門扇正常運行或?qū)е麻T導靴脫軌；d)地坎出現(xiàn)斷裂、開焊、嚴重磨損或腐蝕，影響層門和轎門正常工作；e)地坎支架不應出現(xiàn)影響正常使用的嚴重變形或腐蝕。層門地坎與轎門地層門地坎應具有足夠的強度，層門地坎上表面宜高出裝修后的地平面坎之間高2mm-5mm。在開門寬度方向上，地坎表面相對水平面的傾斜不應大于2/1000。度差a)層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；b)由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應設(shè)置應急導向裝置，使層門保持在原有位置；c)導向裝置和門懸掛機構(gòu)應無裂紋、嚴重磨損、變形或脫焊，活動部件應門運行與7822BBⅡⅡ?qū)蜢`活。在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。層門自動關(guān)閉裝置a)每個層門都應當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；b)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；層門和轎門鎖緊裝置911BBIIc)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；d)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關(guān)要求。a)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在門鎖電氣裝置正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；b)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。10自動門防止夾人裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應當設(shè)置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟，該裝置不應出現(xiàn)破損或嚴重變形。111213142222BDDBⅡⅢⅢⅡ玻璃門防拖曳措施層門、轎門運動相關(guān)的保護層門和轎門采用玻璃門時，應當有防止兒童的手被拖曳的措施。為了避免運行期間發(fā)生剪切的危險，動力驅(qū)動的自動滑動門外表面不應有大于3mm的凹進或凸出部分，這些凹進或凸出部分的邊緣應在開門運行方向上倒角?！镩_門限a)如果由于任何原因電梯停在開鎖區(qū)域,應能在下列位置用不超過300N的制力，手動打開轎門和層門：16DB11/T1520—2022表A.8層門、轎門與門鎖評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別1)轎廂所在層站，用三角鑰匙或通過轎門使層門開鎖后；2)轎廂內(nèi)?！镩_門限b)為了限制轎廂內(nèi)人員開啟轎門，應提供措施使：1422BCⅡⅡ制1)轎廂運行時，開啟轎門的力大于50N；2)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，在開門限制裝置處施加1000N的力，轎門開啟不能超過50mm。a)每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置；b)緊急開鎖警示標識保持完好。緊急開鎖裝置15A.2.9井道井道的評價包含表A.9的內(nèi)容。表A.9井道評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)隨行電纜（含監(jiān)控線）不應出現(xiàn)下列情況之一：1)護套出現(xiàn)開裂，導致線芯外露；2)絕緣材料發(fā)生破損、老化；3)線芯發(fā)生斷裂或短路，電纜的備用線無法滿足需要；4)電纜嚴重變形、扭曲。1隨行電纜3DⅢb)隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，隨行電纜活動部分不得與地面和轎廂底邊框接觸。補償鏈（纜）及導向裝置不應出現(xiàn)下列情況之一：a)全包覆型補償鏈（纜）表面包裹材料出現(xiàn)脫落、嚴重開裂或磨損；b)補償鏈（纜）導向裝置滾輪變形、缺損、嚴重磨損或出現(xiàn)卡阻；c)鏈環(huán)表面有嚴重的銹蝕或脫焊，存在破斷風險。補償鏈（纜）及導向裝置234211DDDⅢⅡⅡa)不得向井道內(nèi)開啟；檢修門、安全門的配置b)應設(shè)置用鑰匙開啟的鎖,開啟后不用鑰匙亦能關(guān)閉并鎖??；c)即使在鎖閉狀態(tài),也應可從井道內(nèi)不用鑰匙打開；d)應當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。檢修門、安全門不應出現(xiàn)下列情況之一：a)門扇嚴重銹蝕、穿孔；檢修門、安全門狀態(tài)b)門扇嚴重變形，機械強度不滿足要求，不能滿足建筑防火規(guī)范要求；c)門鎖及周邊出現(xiàn)銹蝕，導致門鎖無法可靠固定。井道應設(shè)置永久安裝的電氣照明裝置，即使所有的門關(guān)閉時，轎廂位于井道內(nèi)整個行程的任何位置也應能達到下列要求的照度：a)轎頂垂直投影范圍內(nèi)轎頂以上1.0m處的照度至少為50lx；56井道照明b)底坑地面人員可以站立、工作和(或)工作區(qū)域之間移動的任何地方，地面以上1.0m處的照度至少為50lx；32DCⅢc)在a）和b）規(guī)定的區(qū)域之外，照度至少為20lx，但轎廂或部件形成的陰影除外。應在轎廂行程的頂部和底部設(shè)置極限開關(guān)，極限開關(guān)應設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置。極限開關(guān)應在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。極限開關(guān)Ⅱ17DB11/T1520—2022表A.9井道評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別平層感應裝置電梯平層感應裝置功能應工作可靠。平層準確度應在±10mm的范圍內(nèi)，平層保持精度應在±20mm的范圍內(nèi)。7831CDⅢⅡ轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m；對于局部高度不大于0.5m，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)域內(nèi)打開時，則上述間距不受限制。轎廂與井道壁距離每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：層門地坎下方的井道壁形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。層門側(cè)井道壁凸出物不得阻礙轎廂的正常運行。922DDⅢⅢ旋轉(zhuǎn)部件防護10對可能產(chǎn)生危險并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，必須提供有效的防護。作用于轎廂或?qū)χ刈饔糜谵I廂或?qū)χ氐臏p速元件不應出現(xiàn)下列情況之一：的減速元a)鉗體、加緊件（楔塊或滾柱）出現(xiàn)裂紋或變形；件（如安b)夾緊件磨損或銹蝕；全鉗、對c)彈性部件塑性變形；111211CEⅠⅢ重安全d)導向件變形或脫落；鉗、夾軌e)提拉裝置出現(xiàn)銹蝕、變形、開裂、卡阻或螺紋失效。器等）除必要的開口外井道應完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯井道孔洞封閉與防護處應當設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備。a)如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應符合GB/T23821—2009中4.2.4.1的規(guī)定；b)隔障應具有足夠的剛度，以確保能承受垂直作用于任何位置且均勻分布2在5cm的圓形（或正方形）面積上的300N的靜力，并且所產(chǎn)生的變形不同一井道應導致與運動部件碰撞；中多臺電c)隔障應從底坑地面不大于0.30m處向上延伸至底層端站樓面以上2.50m高1323DDⅢⅢ梯的隔障度，寬度應足以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，在不是通向危險區(qū)域的情況下，轎廂行程的最低點以下無需設(shè)置隔障；d)如果任一電梯的護欄內(nèi)邊緣與相鄰電梯運動部件（轎廂、對重）之間的水平距離小于0.50m，則這種隔障應貫穿整個井道，在整個井道高度，其寬度應至少等于運動部件的寬度每邊各加0.10m。轎廂和對重間距14轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對重及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離不應小于50mm。A.2.10對重裝置對重裝置的評價包含表A.10的內(nèi)容。表A.10對重裝置評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)裝在對重上的滑輪應按要求設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩因松弛而脫離繩槽、異物進入繩與繩槽之間；b)所采用的防護裝置應方便觀察到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維修工作。對重滑輪防護13CⅢ18DB11/T1520—2022表A.10對重裝置評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱對重架評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別對重架不應出現(xiàn)下列情況之一：a)對重架出現(xiàn)嚴重變形，導致導靴或?qū)χ匕踩Q不能正常工作；b)對重架直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定；232CⅡc)對重架嚴重腐蝕，主要受力構(gòu)件斷面壁厚腐蝕達設(shè)計厚度的10%。a)對重塊應可靠固定；b)應具有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)量或者總高度)；對重塊33CCⅢⅢc)對重塊不應出現(xiàn)開裂、嚴重變形或斷裂；d)對重塊外包材料不應出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)不應向外泄露。a)導靴不應出現(xiàn)開裂；4對重導靴b)導靴不應出現(xiàn)永久變形，不應存在影響電梯正常運行或?qū)χ孛撥壍娘L險；c)導靴靴襯應無嚴重磨損。A.2.11導軌導軌的評價包含表A.11內(nèi)容。表A.11導軌評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)導軌和導軌支架在建筑物上的固定，應能自動地或者采用簡單的調(diào)節(jié)方法對因建筑物的正常沉降和混泥土的收縮予以補償，應防止因?qū)к壐郊霓D(zhuǎn)動造成導軌的松動；12固定情況23CCⅡⅢb)導軌應用壓板固定，不應采取焊接或螺栓直接連接。每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差：轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導軌應不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導軌應不大于2.0mm；兩列導軌頂面的距離偏差：轎廂導軌應為0～+2mm，對重導軌應為0～+3mm。導軌頂面偏差導軌不應出現(xiàn)影響電梯正常運行的永久變形：a)應保證轎廂與對重的導向；導軌的變b)導軌變形應限制在一定范圍內(nèi)，使得：32CⅡⅢ形1)不應出現(xiàn)門的意外開鎖；2)不應影響安全裝置的動作；3)移動部件應不會與其他部件碰撞。導軌表面質(zhì)量的變化不應影響電梯的安全運行（包括不應出現(xiàn)強度的下降及導致安全鉗的制動性能的下降）：a)T型導軌工作面不應出現(xiàn)影響電梯正常運行的嚴重損傷，空心導軌防腐保護層不應出現(xiàn)起皮、起瘤或脫落；b)導軌不應出現(xiàn)嚴重銹蝕現(xiàn)象；45導軌表面導軌支架32CCc)導軌不應出現(xiàn)嚴重磨損。a)每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應當有計算依據(jù)），安裝于井道上、下端部的非長度導軌的支架數(shù)量應當滿足設(shè)計要求；Ⅱb)導軌支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，應無異常開裂或松動。19DB11/T1520—2022A.2.12懸掛裝置懸掛裝置的評價包含表A.12內(nèi)容。表A.12懸掛裝置評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別繩徑減小變形或損傷鋼絲繩直徑不應小于或等于其公稱直徑的90%。鋼絲繩不應出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折。銹鋼鋼絲繩不應出現(xiàn)嚴重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙。蝕絲12CⅡ鋼絲繩外層繩股在一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)不應大于下表的規(guī)定；繩鋼絲繩類型斷絲的形式6×198×199×19均布在外層繩股上243034斷絲集中在一根或兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲414141股谷（縫）斷絲注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑，mm）。鋼絲繩表面油污23鋼絲繩表面不應有明顯油污。33CCⅢⅢ至少應在懸掛鋼絲繩的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝置，用來平衡各繩的張力，使任何一根繩的張力與所有繩的張力平均值的偏差均不大于5%。如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應在壓縮狀態(tài)下工作。鋼絲繩張力端接裝置之間包覆繩（帶）不得出現(xiàn)下列情況之一：a)包覆層變形（如裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷、鼓包等）；b)包覆層裂紋或磨損導致承載體外露；包覆繩（帶）4c)包覆層內(nèi)承載體斷裂；22CCⅡⅡd)包覆繩（帶）帶出現(xiàn)嚴重銹蝕；e)包覆繩（帶）的實測直徑（實測厚度）相對公稱直徑（公稱厚度）少于制造商提供的值。5端接裝置端接裝置應安全可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件應無缺損。A.2.13轎廂轎廂的評價包含表A.13內(nèi)容。20DB11/T1520—2022表A.13轎廂評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)照明：轎廂應設(shè)置永久性的電氣照明裝置，確保在控制裝置上和在轎廂地板以上1.0m且距轎壁至少100mm的任一點的照度不小于100lx；b)通話：緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作；轎廂照明、通話、通風和應急照明1c)通風：轎廂通風裝置（如風扇、空調(diào)等）應運轉(zhuǎn)正常；d)應急照明：應具有自動再充電緊急電源供電的應急照明，其容量能夠確保在下列位置提供至少5lx的照度且持續(xù)時間不低于1h，在正常照明電源發(fā)生故障的情況下應自動接通應急照明電源：2CⅡ1)轎廂內(nèi)及轎頂上的每個報警觸發(fā)裝置處；2)轎廂中心，地板以上1m處；3)轎頂中心，轎頂以上1m處。如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應當符合以下要求：a)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；2安全窗1DⅡb)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物；c)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。a)轎頂應當裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并符合以下要求：1)由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；2)一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復正常工作；3)依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應運行方向；轎頂檢修裝置34)該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；5)檢修運行時，電氣安全裝置仍然起作用。1DⅡb)轎頂應當裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上；c)轎頂應當裝設(shè)2P+PE型電源插座。井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應當裝設(shè)護欄，并且滿足以下要求：a)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的橫桿組成；b)當自由距離不大于0.50m時，扶手高度不小于0.70m，當自由距離大于0.50m時，扶手高度不小于1.10m；4轎頂護欄2DⅢⅡc)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m的位置；d)扶手外側(cè)邊緣和井道中的任何部件(如對重、開關(guān)、導軌、支架等)之間的水平距離不應小于0.10m。轎架不應出現(xiàn)下列情況之一：a)轎架變形導致轎底傾斜大于其正常位置5%；56轎架b)轎架嚴重變形，導致導靴或安全鉗不能正常工作；c)轎架出現(xiàn)脫焊或材料開裂，影響電梯安全運行；d)轎架嚴重腐蝕，主要受力構(gòu)件斷面壁厚腐蝕達設(shè)計厚度的10%。a)轎壁、轎頂不應出現(xiàn)嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于10mm；12DC轎壁、轎b)轎壁、轎頂不應出現(xiàn)嚴重變形或破損，加強筋脫落；頂和轎底c)轎底不應出現(xiàn)嚴重變形、開裂、銹蝕或穿孔；d)玻璃轎壁、轎頂不應出現(xiàn)裂紋；Ⅱ21DB11/T1520—2022表A.13轎廂評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別轎壁、轎67e)轎廂吊頂裝飾固定良好，不應存在掉落風險。2CⅡ頂和轎底a)轎廂護腳板垂直部分的高度不應小于0.75m，寬度不應小于層站入口寬度；轎廂護腳板2CⅡb)護腳板應可靠固定；c)護腳板不應嚴重銹蝕。a)轎廂內(nèi)應設(shè)置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)、制造廠名稱或商標，改造后的電梯，銘牌上應標明額定載重量及乘客人數(shù)、改造單位名稱、改造竣工日期等；轎廂銘牌及操縱裝置83DⅢb)轎內(nèi)操縱裝置及顯示應設(shè)置合理、顯示齊全、完整有效；c)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應采用凸起的星形圖案予以標識，或者采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕。A.2.14底坑底坑的評價包含表A.14內(nèi)容。表A.14底坑評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別a)應提供進入底坑的下列方式：1)如果底坑深度大于2.50m,設(shè)置通道門；2)如果底坑深度不大于2.50m,設(shè)置通道門或在井道內(nèi)設(shè)置人員從層門容易進入底坑的梯子。1底坑爬梯2DⅢb)如果梯子在展開位置存在與電梯運動部件發(fā)生碰撞的危險，梯子應配置一個電氣安全裝置，當梯子未在存放位置時，能防止電梯運行；c)如果該梯子存放在底坑地面上，當梯子處于存放位置時，應保持底坑的所有避險空間。固定彈簧緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜。線性緩沖器（彈簧緩沖器）不應出現(xiàn)下列情況之一：緩a)彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；沖b)緩沖器動作后，有影響正常工作的永久變形或損壞。器非緩沖器線性非線性緩沖器不應出現(xiàn)下列情況之一：21CⅠa)非金屬材料出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象；b)緩沖器動作后，有影響正常工作的永久變形或損壞。緩沖器耗能型緩沖器（液壓緩沖器）液位應當正確，便于檢查，且有驗證柱塞復位的電氣安全裝置，且不應出現(xiàn)下列情況之一：液壓a)缸體有裂紋；b)漏油，不能保證正常的工作液面高度；緩沖器c)柱塞銹蝕，影響正常工作；d)復位彈簧失效；22DB11/T1520—2022表A.14底坑評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱液評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別壓緩2沖器緩e)緩沖器動作后，有影響正常工作的永久變形或損壞。1CⅠ沖器a)底坑內(nèi)應當設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；停止裝3置、照明、檢修裝置2CⅡb)底坑內(nèi)應當設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)，底坑照明應符合要求；c)底坑檢修裝置（如有）應有效。a)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應當有導向裝置；b)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)；c)應當設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩因松弛而脫離繩槽、異物進入繩與繩槽之間；d)張緊輪不應出現(xiàn)下列情況之一：限速器張緊裝置423DCⅢⅢ1)張緊輪變形或開裂；2)張緊輪軸承損壞；3)張緊輪繩槽缺損或嚴重磨損；4)張緊裝置機械結(jié)構(gòu)嚴重變形。5底坑環(huán)境底坑地面應平整，不應有積水、油污和雜物。A.2.15功能試驗功能試驗評價包含表A.15內(nèi)容。表A.15功能試驗評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重概率風險程度等級類別Ⅱ12平衡系數(shù)★轎廂上行超速保護裝置應在0.40～0.50之間，或者符合制造（改造）單位的設(shè)計要求。當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作。2B11CCⅠⅠa)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上應標注轎廂意外移動保護裝置動作試驗方法；b)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離應在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)；★轎廂意外移動保護裝置3c)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提起（或者釋放）失效，或者制動力不足時，應關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動。23DB11/T1520—2022表A.15功能試驗評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別轎廂限速a)轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應可靠（轎廂限速器－安全鉗聯(lián)動試驗）；器、對重限速器－安全鉗聯(lián)動試驗4512CCⅠⅡb)轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應可靠（對重限速器－安全鉗聯(lián)動試驗）。a)轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能應有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層應良好，應無異?，F(xiàn)象發(fā)生；運行試驗b)對于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員應無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時，應自動退出IC卡功能。當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度，應不大于額定速度的105%，不宜小于額定速度的92%。678電梯速度311CDDⅢⅡⅡ空載曳引檢查當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應當不能提升空載轎廂。上行制動工況曳引檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止。下行制動工況曳引檢查轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止。911DBⅡⅠ轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行時，切斷電動機和制動器供電，制動器應當能夠使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，試驗后轎廂應無明顯變形和損壞。10制動試驗超載保護裝置在載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，最遲在轎廂內(nèi)的載荷達到110%額定載重量（對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達到75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。轎廂的平層準確度應為±10mm。如果平層保持精度超過±20mm（例如在裝卸載期間），則應校正至±10mm。11超載保護12DDⅡⅢ平層準確度12A.2.16乘運質(zhì)量乘運質(zhì)量評價包含表A.16內(nèi)容。表A.16乘運質(zhì)量評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別電梯的各機構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不應有異常振動或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應符合下表規(guī)定：1運行噪音額定速度v（m/s）v≤2.5≤552.5＜v≤6.0≤6044BBⅢⅢ運行中轎廂內(nèi)最大噪聲值（dB(A)）開關(guān)門過程中最大噪聲值（dB(A)）≤65乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值不應大于1.5m/s當乘客電梯額定速度為1.0m/s﹤v≤2.0m/s時，按GB/T24474.1—2020中5.2.3測量，A95加、減速度不應小于0.5m/s當乘客電梯額定速度為2.0m/s﹤v≤6.0m/s時，按GB/T24474.1—2020中2；啟動加速度、制停減速度22；24DB11/T1520—2022表A.16乘運質(zhì)量評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目編號項目名稱啟動加速評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別2度、制停5.2.3測量，A95加、減速度不應小于0.7m/s2。4BⅢ減速度轎廂最大水平振動轎廂最大乘客電梯轎廂運行期間水平振動的最大峰峰值不應大于0.20m/s，A95峰峰2值不應大于0.15m/s。3444BBⅢⅢ2乘客電梯轎廂運行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直振動的最大峰峰值不應大于垂直振動0.30m/s，A95峰峰值不應大于0.20m/s。22乘客電梯開關(guān)門時間應當符合GB/T10058—2009中3.3.4的要求。對開門寬度超過1300mm的乘客電梯，應當符合電梯制造單位給出的限值指標。制造單位沒有給出限值指標時，按照開門寬度為1300mm的電梯限值指標來判定。開關(guān)門時間564/A/ⅢⅢ評估前六個月內(nèi)平均每個月由于設(shè)備故障導致的停梯次數(shù)超過4次為Ⅲ類風險。故障頻次A.3自動扶梯與自動人行道評價內(nèi)容與要求支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板A.3.1支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板的評價包含表A.17內(nèi)容。表A.17支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別支撐結(jié)構(gòu)（桁架）不應出現(xiàn)下列情況之一：a)焊縫或受力構(gòu)件出現(xiàn)開裂；b)最大撓度不符合GB16899-2011中5.2.5的要求；支撐結(jié)構(gòu)1211EEⅢⅢ（桁架）c)嚴重塑性變形，影響自動扶梯或自動人行道運行；d)嚴重腐蝕，主要受力構(gòu)件斷面壁厚腐蝕達到設(shè)計厚度的10%；e)緊固件出現(xiàn)裂紋、嚴重變形、嚴重銹蝕。a)在外裝飾板上任意點垂直施加250N的力作用在25cm面積上，外裝飾板不2應產(chǎn)生破損或?qū)е驴p隙的變形；外裝飾板b)固定件應設(shè)計成至少能夠承受兩倍的圍板自重。機械運動部件的完全封閉除使用者可踏上的梯級、踏板或膠帶以及可接觸的扶手帶部分外，自動扶梯或自動人行道的所有機械運動部分均應完全封閉在無孔的圍板或墻內(nèi)，用于通風的孔是允許的。3412DDⅡⅢ通風孔的設(shè)置或布置應符合GB23821-2009的表5的規(guī)定。此外，一根直徑為10mm的剛性直桿應不能穿過圍板且不能穿過通風孔觸及任何運動部件。通風孔a)檢修蓋板和樓層板應只能通過鑰匙或?qū)Ｓ霉ぞ唛_啟；b)如果檢修蓋板和樓層板后的空間是可進入的，即使上了鎖也應能從里面不用鑰匙或工具把檢修蓋板和樓層板打開；檢修蓋板和樓層板51CⅠc)檢修蓋板和樓層板應是無孔的，檢修蓋板應同時符合其安裝所在位置的相關(guān)要求；25DB11/T1520—2022表A.17支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板評價項目與要求（續(xù)）未達到評價項目要求項目項目名稱編號評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別d)應采取適當?shù)拇胧?如安裝樓層板防傾覆裝置、螺栓固定等)，防止樓層板因人員踩踏或者自重的作用而發(fā)生傾覆、翻轉(zhuǎn)；檢修蓋板和樓層板56e)檢修蓋板與樓層板表面層無翹起、破損、存在勾絆危險；表面無嚴重銹蝕、斷裂；無明顯永久變形；板與板之間的固定件或嚙合槽無磨損、斷裂導致的連接失效。1CⅠ檢修蓋監(jiān)控檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置的設(shè)置應當符合下列要求之一：板和樓層a)移除任何一塊檢修蓋板或者樓層板時，電氣安全裝置動作；板電梯安b)如果機械結(jié)構(gòu)能夠保證只能先移除某一塊檢修蓋板或者樓層板時，至少12BDⅠⅢ在移除該塊檢修蓋板或者樓層板后，電氣安全裝置動作。全裝置支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板內(nèi)無雜物（例如:潤滑脂、油、灰塵、紙等），應能清掃自動扶梯或自動人行道的內(nèi)部。7內(nèi)部清掃A.3.2梯級、踏板和膠帶梯級、踏板和膠帶的評價包含表A.18內(nèi)容。表A.18梯級、踏板和膠帶評價項目與要求未達到評價項目要求項目編號項目名稱評價項目要求嚴重程度概率等級風險類別梯級定界線12在出入口處，應提供突顯梯級后緣的定界線（例如:梯級踏面上的槽）。3CⅢa)在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從踏面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的間隙不應大于6mm；梯級間或踏板間的間隙2DⅢb)在自動人行道過渡曲線區(qū)段，如果踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙允許增至8mm。梯級、踏板或膠a)自動扶梯或自動人行道的圍裙板設(shè)置在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙