物流個人工作總結(jié)最新文檔五篇

第16頁共16頁物流個人工作總結(jié)最新文檔五篇物流個人工作總結(jié)1經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。一、配送1、相比__年___年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。2、20__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，防止了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的場面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠(yuǎn)，我們送貨的原那么是分線配送。有時候一個地方的貨比擬多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對。5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理1、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有到達要求。2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要理解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作才能等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同才能的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。三、車輛的管理1、定期對配送司機進展車輛人生平安防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送道路。3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原那么，節(jié)約控制部門車輛費用。四、工作回憶與展望1、20__年不知不覺在指尖漸漸逝去，20__年迎面而來。回想過去，展望將來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的開展做到盡心盡力。物流個人工作總結(jié)220__年__物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長___先生的親切關(guān)心下，我們終于擁有了屬于__自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效推進;面對艱辛工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅決，目的明確，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；貞浛偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為__物流公司工程建立奠定了堅實的根底，較好的完成了年度各項任務(wù)。詳細(xì)如下：一、打破工程建立瓶頸，高效推進倉庫工程建立20__年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他工程建立。但由于受土地平整工程進度的影響，工程建立較原方案推延將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此可以于20__年7月18日正式開工建立。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱辛努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建立任務(wù)，目前正著手工程掃尾和工程驗收工作。二、以平安為主線、質(zhì)量為核心，確保工程工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效建立1、以平安為主線，結(jié)實樹立全員平安意識，全方位抓好平安施工管理。在工程工程推進過程中，公司始終將平安操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)結(jié)實樹立全員平安意識，強調(diào)沒有平安就沒有質(zhì)量、沒有平安就沒有效益;其次制定平安責(zé)任制度，要求每周召開平安消費會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場平安監(jiān)管和平安巡視檢查，一是上崗人員必須戴上平安帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的平安保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小平安事故，真正做到了平安事故零發(fā)生率。2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作標(biāo)準(zhǔn)，層層管理、層層控制。詳細(xì)做法：一是建立單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進工程建立。由于本工程前期受__高鐵建立和___建投上收等因素的影響，工程建立進度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快工程建立。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼構(gòu)造安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進入了主體開工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開場施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進展方案設(shè)計制作和辦理工程報建中。三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是工程建立，因此在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從效勞于工程施工和工程建立，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)立和諧建立環(huán)境強裝、強卸、強行阻工既是我們__一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在__物流配送中心工程施工建立過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托__鎮(zhèn)黨委政府和__村村支兩委支持，共同處理各類影響工程施工建立的矛盾，建立和諧共融的建立環(huán)境。五、爭取政策性資金，促進工程建立公司物流工程建立周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為理解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)絡(luò)，程度爭取政策性資金。20__年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范工程專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流工程建立的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。六、在工程工程管理上嚴(yán)格實行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作公司在工程工程管理上，實行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既防止了暗箱操作和營私舞弊，又做到了工程方案、工程本錢最低，比方1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司工程在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建立，為今后工程招投標(biāo)管理打下了良好根底。七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建開展平臺當(dāng)今企業(yè)的開展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與__鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)絡(luò)做到每周一次匯報，與__區(qū)、__新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)絡(luò)保持常態(tài)。__物流雖然是效勞“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的開展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。__從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)歷來看，利用黨對經(jīng)濟開展政策和資金支持，可以有效增強企業(yè)開展后勁并緩解企業(yè)開展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)絡(luò)，讓政府部門盡可能理解__企業(yè)的開展方向，理解__物流的經(jīng)營情況，理解__是怎樣全心全意效勞“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建立的。八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)我們認(rèn)為，企業(yè)的開展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強調(diào)團隊建立和鼓勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對__物流這樣一個新興企業(yè)來說非常重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)?；貞浺荒陙硭龅母黜椆ぷ?，所獲得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，說明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于開展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。物流個人工作總結(jié)3回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個公司推進展業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)開展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立平安效勞意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)效勞也不例外。我認(rèn)為效勞工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是進步我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成局部。做好效勞工作，同時也是對公司的宣傳。二、擅長溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場效勞人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流才能，所以這個時候就需要我們和客戶進展交流，標(biāo)準(zhǔn)操作，從而防止對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察隨著物流行業(yè)的不斷開展，競爭不斷強化，如何做好客戶效勞，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個效勞人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立考慮、多與同事交流，努力不斷進步自己的業(yè)務(wù)程度。每次優(yōu)秀的效勞，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。四、實際操作純熟在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的間隔，便于與客戶的溝通。尤其是對效勞的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在效勞工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心請教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)歷，使自己在思想認(rèn)識和工作才能上有了新的進步和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙進步。物流個人工作總結(jié)4不知不覺已經(jīng)實習(xí)了將近2周的時間，從起初的不屑到如今的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開場我認(rèn)為這次的實習(xí)仍然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)?，路過就行了，但是如今我才認(rèn)識到自己當(dāng)初的錯誤，宏大的錯誤。這次的實習(xí)地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認(rèn)識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正理解到我當(dāng)初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好?；赐ㄎ锪鲌@是由福建客商主導(dǎo)投資建立的大型物流企業(yè)，于20__年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位效勞。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、效勞理念、開展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比擬客觀、全面的理解。第一天的實習(xí)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新穎，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實習(xí)的絕望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實習(xí)時機。之后的實習(xí)中我們在魏總的帶著下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為根底，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收買的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的本錢進展控制。當(dāng)即將分開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地，將根本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，到達溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的根底，永遠(yuǎn)不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。仍然記得那天天上下著細(xì)雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進展了實習(xí)，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的詳細(xì)運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也答復(fù)了一些我們提出的問題，比方：海爾實行的是“先進先出”原那么，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進展怎樣的排放才能做到這一點，還有當(dāng)貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進展怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我認(rèn)識到第一，再怎么仔細(xì)的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽誤了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我理解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是非常重要的。第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的方法，比方經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是效勞效勞再效勞，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿意的效勞，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有方法解決的，要做到不要怕事。我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建立和開展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也理解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是非常宏大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進展著。臨近實習(xí)的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進展了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不合適我，但我也愿意去嘗試。之后魏總對技能這一塊做了詳細(xì)的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)歷為我們講述了在職場中所必備的技能，比方，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原那么，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。這次實習(xí)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩!物流個人工作總結(jié)5為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習(xí)物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全新的認(rèn)識。經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識嚴(yán)密的接合了起來，這讓我們深入明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們理解到物流工作的