輸變電工程甲供材裝卸安全保障方案

阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程查務(wù)?吉隆500千伏線路新

建工程（包6段）貨物裝卸平安保障方案一、概述（-）工程簡介本工程為阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程查務(wù)?吉隆500千伏線路新建工程（包6段），工程地處青藏高原，平均海拔4500米，起于定日縣克瑪鄉(xiāng)，止于聶拉木縣普日村，線路路徑長116.264千米（折單）,均采用兩個(gè)單回路平行架設(shè)；本工程新建鐵塔總計(jì)224基，其中耐張塔53基，直線塔171基，沿線地形比例為：平地23樂丘陵38%,山地39%。（二）編制目的為認(rèn)真貫徹“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的平安工作方針,全面落實(shí)《國家電網(wǎng)基建平安管理規(guī)定》（基建/2）173-2019,進(jìn)一步規(guī)范物資管理程序，提高平安作業(yè)環(huán)境水平，保障物資運(yùn)輸、裝卸人員平安與健康，指導(dǎo)阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程物資管理全過程管理，實(shí)現(xiàn)平安管理目標(biāo)暨“九不、三零”：不發(fā)生五級(jí)及以上人身事件；不發(fā)生基建原因引起的五級(jí)及以上電網(wǎng)及設(shè)備事件；不發(fā)生四級(jí)及以上施工機(jī)械設(shè)備事件；不發(fā)生有人員責(zé)任的一般火災(zāi)事故；不發(fā)生一般環(huán)境污染事件；不發(fā)生本企業(yè)有責(zé)任的重大交通事故；不發(fā)生六級(jí)及以上基建信息平安事件；不發(fā)生基建原因引起的、對(duì)公司造成影響的平安穩(wěn)定事件；不發(fā)生影響社會(huì)和諧、民族團(tuán)結(jié)的重大事件，員工職業(yè)健康實(shí)現(xiàn)零死亡、零傷殘、零疫情傳播，平安、高效建設(shè)阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程查務(wù)?吉隆500千伏線路新建工程，特制定本平安保障措施。（三）平安保障工作總體原那么嚴(yán)格遵循平安文明施工“六化”要求，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保障作業(yè)人員的平安健康；到達(dá)電網(wǎng)工程建設(shè)平安文明施工的一流水平，樹立國家電網(wǎng)公司平安文明施工的品牌形象。建立施工單位工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的平安責(zé)任制，建立健全工程平安保證體系和監(jiān)督體系，強(qiáng)化各級(jí)平安監(jiān)督與考核。（四）適用范圍本方案適用于阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程查務(wù)?吉隆500千伏線路新建工程（包6段）涉及的所有貨物裝卸，包括甲供物資和施工項(xiàng)目部自購物資。對(duì)于地面交貨甲供物資的首次卸車，施工工程部僅負(fù)責(zé)配合，如進(jìn)場(chǎng)引導(dǎo)、場(chǎng)地準(zhǔn)備等工作，二次倒運(yùn)那么由施工工程部全盤負(fù)責(zé)。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程查務(wù)?吉隆500千伏線路新建工程（包6段）裝卸平安保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)措施有效落地，工程部成立阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程查務(wù)?吉隆500千伏線路新建工程裝卸平安保障工作小組。（一）裝卸平安保障工作小組組長：劉小光副組長：劉曉雷、張昆成員：康嘯、沈宇、熊平、熊茂林、王紅波（二）主要職責(zé)：1）組長:負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸的平安協(xié)調(diào)工作和總體把控，對(duì)貨物裝卸平安保障措施落實(shí)給予人財(cái)物方面的支持。2）副組長:配合組長進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸的平安管控，催促成員認(rèn)真落實(shí)貨物裝卸平安保障措施，監(jiān)督成員落實(shí)貨物裝卸平安保障方案效果，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決成員上報(bào)的需要解決的事項(xiàng)。3）成員：負(fù)責(zé)裝卸平安保障方案的具體實(shí)施；負(fù)責(zé)材料站、各作業(yè)點(diǎn)貨物裝卸的平安巡視，日常監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)，及時(shí)匯報(bào)副組長進(jìn)行協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)材料二次倒運(yùn)工作指揮。三、具體保障措施（一）加強(qiáng)運(yùn)輸班組裝卸人員的平安教育培訓(xùn)運(yùn)輸作業(yè)前，由工程部技術(shù)人員對(duì)運(yùn)輸班組裝卸人員進(jìn)行平安教育培訓(xùn)、平安交底，使得裝卸人員掌握本工程貨物裝卸存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、預(yù)控措施，以及貨物裝卸平安考前須知，提高貨物裝卸人員的平安意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。（二）編制貨物裝卸平安作業(yè)手冊(cè)，形成口袋書發(fā)放根據(jù)本工程實(shí)際地形特點(diǎn)和交通條件，結(jié)合需要運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)，對(duì)全線塔位進(jìn)行梳理，因地制宜確定所采用的運(yùn)輸方式，然后組織人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估，制定針對(duì)性強(qiáng)、切實(shí)有效的預(yù)控措施，同時(shí)考慮不良天氣、氣候?qū)\(yùn)輸裝卸的影響，編制專門的貨物裝卸平安作業(yè)手冊(cè)，打印成口袋書，發(fā)放給施工一線的裝卸工。（三）建立貨物裝卸監(jiān)護(hù)制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度將貨物裝卸，尤其是塔料、導(dǎo)地線等單件重量較大的貨物裝卸,作為單項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行平安管控，每個(gè)裝卸點(diǎn)進(jìn)行貨物裝卸前，必須先履行作業(yè)票制度，經(jīng)作業(yè)許可后方可開始進(jìn)行貨物裝卸，同時(shí)安排監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)。（四）車輛的選擇.嚴(yán)格按載重量選擇車輛，同時(shí)，不同種類材料還應(yīng)選擇不同的車輛，嚴(yán)禁超載和濫用車輛。對(duì)于塔料等長構(gòu)件，原那么上車長不得超過9.6m,最長不得超過13m。全部采用高欄或封閉式車廂。.車輛性能應(yīng)良好，各種警示標(biāo)志齊全；連續(xù)上下坡時(shí)，車輛應(yīng)有防止剎車片過熱的裝置。（五）裝車平安措施：L裝車時(shí)，車輛必須用正規(guī)掩木打眼，不得用破板、木楔代替,如果是大重型材料或設(shè)備，還必須在輪輻孔內(nèi)插金屬掩棒。.裝車時(shí)，應(yīng)做到同種材料同車轉(zhuǎn)運(yùn)，假設(shè)混裝材料那么必須做到下部裝大、長、重、密實(shí)的，上部裝小、短、輕、易碎的。.裝搬各種材料時(shí)，應(yīng)先搬上部，后搬下部，禁止在滾動(dòng)的材料上行走。.同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)兩個(gè)及以上材料車時(shí)，車與車相互間不得小于1.5米。.體積小、單單重在100kg及以上的材料設(shè)備或各種電器設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，必須用機(jī)械吊裝，嚴(yán)禁人工抬裝。假設(shè)無條件機(jī)械吊裝時(shí),必須設(shè)專人指揮和監(jiān)護(hù)。.兩人及多人協(xié)同裝車時(shí)，必須有專人指揮?？柑чL型材料時(shí)，必須要順肩，搭好口號(hào)，起落一致，同起同放，同時(shí)必須將長型材料擺放整齊，與車體保持平衡。（六）卸料平安措施：1、要求發(fā)貨方提前三天告知貨物到貨的時(shí)間，工程部提前確定卸貨地點(diǎn)及相關(guān)準(zhǔn)備工作。.卸料前，應(yīng)確保場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，滿足貨物堆放及卸車便利要求；卸車后的貨物，應(yīng)有防止滑動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆的措施，貨物的堆放高度，需滿足平安要求，不得堆放過高。.重要物資運(yùn)輸前應(yīng)事先對(duì)道路進(jìn)行勘察，需要加固整修的道路應(yīng)及時(shí)處理。.路面水深超過汽車排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過；在泥濘的坡路或冰雪路面上應(yīng)緩行，車輪應(yīng)裝防滑鏈；冬季車輛過冰河時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r和河水冰凍程度決定是否行車，不得盲目過河。.載貨機(jī)動(dòng)車除押運(yùn)和裝卸人員外，不得搭乘其他人員。.裝運(yùn)超長、超高或重大物件時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：a）物件重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致。b）易滾動(dòng)的物件順其滾動(dòng)方向應(yīng)掩牢并捆綁牢固。c）用超長架裝載超長物件時(shí)，在其尾部應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志；超長架與車廂固定，物件與超長架及車廂應(yīng)捆綁牢固。d）押運(yùn)人員應(yīng)加強(qiáng)途中檢查，捆綁松動(dòng)應(yīng)及時(shí)加固。.運(yùn)輸電纜盤時(shí)，盤上的電纜頭應(yīng)固定牢固，應(yīng)有防止電纜盤在車、船上滾動(dòng)的措施。卸電纜盤不能從車、船上直接推下。滾動(dòng)電纜盤的地面應(yīng)平整，滾動(dòng)電纜盤應(yīng)順著電纜纏緊方向，破損的電纜盤不應(yīng)滾動(dòng)。電纜盤放置時(shí)應(yīng)立放，并采取防止?jié)L動(dòng)措施。（七）人力運(yùn)輸和裝卸平安規(guī)定L人力運(yùn)輸?shù)牡缆窇?yīng)事先清除障礙物，必要時(shí)進(jìn)行修整，確保道路滿足人員平安抬運(yùn)的要求。.重大物件不得直接用肩扛運(yùn)；多人抬運(yùn)時(shí)應(yīng)步調(diào)一致，同起同落，并應(yīng)有人指揮。3.運(yùn)輸用的工器具應(yīng)牢固可靠，每次使用前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查。4,雨雪后抬運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)有防滑措施。5,用跳板或圓木裝卸滾動(dòng)物件時(shí)，應(yīng)用繩索控制物件。物件滾落前方禁止有人。6.貨運(yùn)汽車掛車、半掛車、平板車、起重車、自動(dòng)傾卸車和拖拉機(jī)掛車車廂內(nèi)禁止載人。（八）定期進(jìn)行工器具檢查.裝卸車使用的工器具，比方吊裝用鋼絲繩套、卸扣、葫蘆等，必須定期進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)不合格或損壞的，不得繼續(xù)使用。鋼絲繩套插接長度應(yīng)滿足15倍公稱直徑且不小于300mm的要求。.吊鉤、掛鉤等應(yīng)有閉口銷，能夠有效防止鋼絲繩脫出。.裝卸車用的起重機(jī)，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，進(jìn)/出場(chǎng)時(shí)應(yīng)履行大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)/出場(chǎng)報(bào)審手續(xù)。（九）貨物裝卸應(yīng)急