八月下旬一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》期末考前一練（含答案及解析）

八月下旬一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》期末考前一練（含答案及解析）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒選或選錯(cuò)均不得分）。1、航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務(wù)。A、航線B、塔臺(tái)C、進(jìn)近D、區(qū)域【參考答案】：D2、跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為（）m。A、800～l000B、600～800C、400～600D、250～400【參考答案】：D3、地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用空地?cái)?shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。A、導(dǎo)航設(shè)備B、監(jiān)視設(shè)備C、通信設(shè)備D、機(jī)載設(shè)備【參考答案】：D4、飛機(jī)在跑道上起飛通常是（）。A、在順風(fēng)情況下B、在無風(fēng)情況下C、在逆風(fēng)情況下D、不考慮風(fēng)向【參考答案】：C5、新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地（）發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周圍地區(qū)張貼。A、交通管理部門B、民航地區(qū)管理局C、縣級(jí)以上地方人民政府D、市級(jí)人民政府【參考答案】：C6、兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別為（）。A、14L、32LB、14L、l4RC、14R、32RD、32L、32R【參考答案】：B7、機(jī)場(chǎng)跑道上的助航燈光回路是（）回路。A、并聯(lián)B、混聯(lián)C、級(jí)聯(lián)D、串聯(lián)【參考答案】：D8、標(biāo)記牌分為（）兩大類。A、跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌B、跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌C、指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌D、信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌【參考答案】：C【解析】：見《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D415033和《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001--2013中6．3．2的規(guī)定。9、A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。A、白色B、紅色C、綠色D、藍(lán)色【參考答案】：B【解析】：見《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D415031。10、滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持（），防止坍孔。A、泥漿相對(duì)密度B、擴(kuò)筒豎直度C、孔內(nèi)水頭D、沉淀土厚度【參考答案】：C11、滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和（）滑行道。A、快速出口B、聯(lián)絡(luò)C、相交D、平行出口【參考答案】：A【解析】：見《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D415033和《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001--2013中4．6．1的規(guī)定。12、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。A、設(shè)計(jì)B、施工C、監(jiān)理D、出資【參考答案】：A【解析】：為保障建筑物的結(jié)構(gòu)安全與通信線路不受或少受機(jī)械擠壓，與房屋建筑設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定。13、氣象系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括：溫度、濕度、（）等。A、衛(wèi)星云圖B、風(fēng)廓線C、閃電D、風(fēng)向【參考答案】：D【解析】：常規(guī)氣象要素包括溫度、濕度、風(fēng)向、降水等，不包括閃電、衛(wèi)星云圖及風(fēng)廓線。14、跑道道面溫度傳感器安裝在（）。A、跑道末端B、跑道人口C、跑道中心D、接地帶【參考答案】：D15、航站樓弱電系統(tǒng)施工中，（）階段與土建工程在時(shí)間進(jìn)度上需配合。A、設(shè)備定位B、橋架安裝C、設(shè)備安裝D、系統(tǒng)調(diào)試【參考答案】：B16、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、（）、振動(dòng)壓路機(jī)。A、羊足輪碾壓機(jī)B、夯實(shí)機(jī)C、沖擊式壓路機(jī)D、輪胎壓路機(jī)【參考答案】：D【解析】：對(duì)瀝青混合料而言，只能使用靜載光輪和膠輪壓路機(jī)。17、依照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)活動(dòng)的，由（）責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。A、民航地區(qū)管理局．B、民航地區(qū)空管局C、民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府D、民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)【參考答案】：C18、對(duì)填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測(cè)定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按區(qū)編號(hào)列表，經(jīng)（）同意后，作為現(xiàn)場(chǎng)控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。A、監(jiān)理工程師B、設(shè)計(jì)方C、上級(jí)主管部門D、項(xiàng)目經(jīng)理【參考答案】：A19、機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)椋ǎ?。A、東北向西南B、西南向東北C、東南向西北D、西北向東南【參考答案】：B【解析】：該跑道為東北一西南走向。飛機(jī)大多逆風(fēng)起降，而主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，故主降方向?yàn)锽。20、航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、（）和顯示器四部分組成。A、傳輸、控制B、監(jiān)聽、傳輸C、控制、存儲(chǔ)D、存儲(chǔ)、監(jiān)聽【參考答案】：A二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有（）。A、推土機(jī)B、鏟運(yùn)機(jī)C、平地機(jī)D、單斗挖掘機(jī)E、單斗裝載機(jī)【參考答案】：ABDE22、關(guān)于目視助航標(biāo)志的敘述正確的含（）。A、跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色B、滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是白色C、跑道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色D、滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色E、滑行道上的目視助航標(biāo)志可以加白邊【參考答案】：AD23、綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí)，應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中（），也可建議采用鋼筋混凝土過梁或鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問題。A、改變技術(shù)方案B、另選路由C、另選路由位置D、增加屏蔽管線E、增加引線強(qiáng)度【參考答案】：ABC【解析】：引線強(qiáng)度增加部分并不能夠徹底改善房屋土建部分對(duì)線路的壓力，增加屏蔽管線不解決線路受壓?jiǎn)栴}。24、對(duì)于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。A、搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋B、架設(shè)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋C、不能用插頭來承受電纜的自重D、攝像機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)E、云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)【參考答案】：CDE【解析】：為避免對(duì)鏡頭的污染，在攝像頭安裝過程中不宜打開鏡頭蓋。25、為保障著陸飛機(jī)的安全，跑道人口根據(jù)具體情況可以（）。A、內(nèi)移B、外移C、右移D、左移E、設(shè)在跑道端【參考答案】：AE26、對(duì)于機(jī)場(chǎng)土基強(qiáng)度指標(biāo)，（）的敘述是正確的。A、土基抗壓強(qiáng)度以單軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)B、土基抗壓強(qiáng)度以三軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)C、加州承載比CBR以材料抵抗局部荷載壓人變形的能力表征D、文克勒地基模型用地基反應(yīng)模量表征土基受力后的變形性質(zhì)E、彈性半空間體地基模型用反映土基應(yīng)力一應(yīng)變特性的彈性模量和泊松比作為土基的剛度指標(biāo)【參考答案】：CDE27、機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（）。A、飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈B、飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈C、用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15mD、標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈E、用來標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7．5m【參考答案】：BCDE【解析】：見《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D415052。28、Ⅱ類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（）。A、跑道人口燈B、跑道邊燈C、跑道接地帶燈D、跑道中線燈E、跑道人口識(shí)別燈【參考答案】：ABCD【解析】：見《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》1D415032和《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001--2013中6．2．3的規(guī)定。29、直擊雷防護(hù)系統(tǒng)由（）構(gòu)成。A、避雷針B、建筑物避雷帶、避雷網(wǎng)C、避雷器D、接地線系統(tǒng)E、引下線【參考答案】：ABDE30、自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)是把（）等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。A、導(dǎo)航B、計(jì)算機(jī)C、雷達(dá)D、顯示E、通信【參考答案】：BCDE三、案例分析題案例一某建設(shè)公司承攬某機(jī)場(chǎng)主跑道的修筑工程，在實(shí)施合同的過程中，由于業(yè)主拖欠工程進(jìn)度款，造成合同工期大幅延誤和巨大的成本額外開支，建設(shè)公司蒙受重大損失。據(jù)此，該公司邀請(qǐng)某律師事務(wù)所向業(yè)主提出索賠報(bào)告。問題(1)索賠要求成立必須具備的條件有哪些?(2)如何計(jì)算人工費(fèi)上漲額度?(3)如何計(jì)算材料費(fèi)上漲額度?【參考答案】：(1)施工單位的索賠要求成立必須同時(shí)具備以下四個(gè)條件：與合同相比較，已造成了實(shí)際的額外費(fèi)用或工期損失；造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不屬于施工單位的行為責(zé)任；造成的費(fèi)用增加或工期損失不是應(yīng)由施工單位承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)；施工單位在事件發(fā)生后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交了索賠的書面意向通知和索賠報(bào)告。案例二背景某施工單位經(jīng)過法定的招標(biāo)投標(biāo)程序，承接了某航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程。問題(1)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容?(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備、裝置的安裝?(3)安裝云臺(tái)前，施工單位應(yīng)完成哪些與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序?【參考答案】：(1)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括施工機(jī)械設(shè)備和施工臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備。(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的安裝主要包括攝像機(jī)與云臺(tái)的安裝、線路敷設(shè)、監(jiān)控室內(nèi)控制與監(jiān)視設(shè)備的安裝、電源與接地保護(hù)裝置的安裝等方面。(3)安裝云臺(tái)前，施工單位應(yīng)完成：預(yù)埋管線支架、安裝設(shè)備支吊架、安裝控制臺(tái)監(jiān)視器臺(tái)架、安裝電纜橋架金屬線槽等與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序。案例三某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。在施工過程中，施工單位購(gòu)進(jìn)了大量砂子、石子(機(jī)軋礫石)及水泥，并制定了進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目及批次，砂子、石子檢測(cè)明細(xì)見下表。問題(1)砂子與石子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目遺漏了什么?(2)上表檢測(cè)批次不符合要求，應(yīng)如何改正?(3)水泥的出廠日期如超過3個(gè)月，應(yīng)如何處理?【參考答案】：(1)砂子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的遺漏是粗度模數(shù)，石子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的遺漏是針片狀顆粒含量。(2)上表檢測(cè)批次不符合要求，砂子檢查應(yīng)加密至每2000～3000m3進(jìn)行一次抽樣檢查。(3)水泥的出廠日期如超過3個(gè)月，必須對(duì)其性能進(jìn)行重新檢驗(yàn)。符合要求，方可使用，如受潮變質(zhì)，不得使用。案例四背景某助航燈光系統(tǒng)工程中，一個(gè)燈光變電站的建筑工程中工程費(fèi)用為512480元，人工費(fèi)為104343元，措施項(xiàng)目費(fèi)率為10．21％，其他項(xiàng)目費(fèi)為l47586．44元，規(guī)費(fèi)費(fèi)率為29％，稅金為3．22％。問題試編制這個(gè)燈光變電站的建筑工程費(fèi)用匯總表?！緟⒖即鸢浮浚耗持綗艄庀到y(tǒng)工程——燈光變電站建筑工程費(fèi)用匯總見下表。某助航燈光系統(tǒng)工程——燈光變電站建筑工程費(fèi)用匯總表案例五背景經(jīng)過合法的招投標(biāo)某機(jī)場(chǎng)基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報(bào)告的主要內(nèi)容如下：(1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬(wàn)元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。(3)施工單位暫時(shí)擱置在地下的鋼架及電機(jī)被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬(wàn)元；由于現(xiàn)場(chǎng)排水搶險(xiǎn)，工程停工10d，造成工人窩工費(fèi)3．2萬(wàn)元，均應(yīng)由業(yè)主支付。(4)因暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)造成停工10d，要求工期順延10d。問題(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)對(duì)施工單位提出的要求應(yīng)如何處理?【參考答案】：(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進(jìn)行以下工作：先進(jìn)行調(diào)查取證，審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立；分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠；與