橋梁監(jiān)理的工作總結(jié)

橋梁監(jiān)理的工作總結(jié)一、簡介。吳興大道13#橋位于吳興大道K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為單跨13米簡支梁結(jié)構(gòu)，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺(tái)采用樁接蓋梁式，橋梁板設(shè)計(jì)采用后張法預(yù)應(yīng)力碎板梁，橋墩處采用規(guī)格(lOOmmX200mmX28mm)普通橡膠支座，橋臺(tái)處采用規(guī)格(lOOmmX200mmX30mm)四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)碎鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆碎板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。二、監(jiān)理依據(jù)：本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)監(jiān)理、施工承包合同，主要如下：1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》。2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)。3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JU041-2000)。4、《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》5、本工程設(shè)計(jì)圖紙6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施》三、監(jiān)理工作情況：項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，根據(jù)與建設(shè)方的約定，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力，充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及碎外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn):每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站，并作好記錄，認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常隨機(jī)對砂石料進(jìn)行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站和檢查。在碎澆筑過程中除對稅配合比進(jìn)行控制，保證強(qiáng)度要求外，還通過現(xiàn)場試驗(yàn)和摻外加劑等方法對碎的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。4、試驗(yàn)管理：本工程有關(guān)的原材料試驗(yàn)委托湖州市疏浚工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有碎試件試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次碎施工前，對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。四、工程質(zhì)量及安全情況。1、在工程各部位碎構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。2、橋梁的'樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測，結(jié)果合格。3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗(yàn)單位上?？睖y設(shè)計(jì)研究院工程檢測中心的檢測，結(jié)果合格。4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計(jì)要求，外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。五、工程進(jìn)度情況。要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃，年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào)，審查并督促其實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較，按月、周給業(yè)主工程情況，出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調(diào)整，并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場到位。本工程由于各種原因，施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣Xo六、工程計(jì)量情況。認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實(shí)工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查，符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量，控制好工程費(fèi)用，力爭使工程費(fèi)用不超過計(jì)劃費(fèi)用。七、工程變更、洽商情況。1、20xx年11月4日，湖州市水利水電勘測設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號(hào)施工聯(lián)系單，增設(shè)橋頭搭板（業(yè)主于200XX年6月10日變更要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實(shí)施）。2、20xx年1月6日，湖州市水利水電勘測設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號(hào)施工聯(lián)系單，調(diào)整橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)，其中13#橋?yàn)椋号c河道正交，跨徑13mXl,橋中心樁號(hào)K7+02L5,梁底標(biāo)高2.981m,路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.3、20xx年3月24日，湖州市水利水電勘測設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號(hào)施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。4、20xx年8月，湖州市水利水電勘測設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號(hào)施工聯(lián)系單，原橋板碎標(biāo)號(hào)由C50降低為C40o5、20xx年12月，湖州市水利水電勘測設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號(hào)施工聯(lián)系單，原橋北側(cè)車行道展寬2.75m,南側(cè)車行道展寬0.75m,其余相應(yīng)調(diào)整。八、監(jiān)理體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)。從總的情況看，承包人對該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開會(huì)研究，統(tǒng)一，由上?？睖y設(shè)計(jì)研究院工程檢測中心對梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報(bào)廢處理。2005年3月5日、3月7日對報(bào)廢梁板重新澆筑、碎試塊強(qiáng)度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見檢測2005.4.H浙疏檢碎2005-094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果。碎構(gòu)件表面不光潔，個(gè)別地方接縫不夠規(guī)范。橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質(zhì)量帶來了一定的影響。在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性，對工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)