遷車臺檢修工藝規(guī)程

遷車臺檢修工藝規(guī)程1.1概述華豫電廠使用的是銷齒傳動的遷車臺，采用交流變頻調(diào)速的控制系統(tǒng)。克服了以往車輪靠剛性摩擦傳動時的打滑、車體偏轉(zhuǎn)和車體自身慣性造成的與機座碰撞造成車體變形、破損。采用銷齒傳動后，車體啟?；就剑朔塑圀w的偏轉(zhuǎn)、車輪打滑等現(xiàn)象。變頻調(diào)速器的使用使翻車機遷車臺在運動中速度由低T高T低，克服拉繩車輪傳動方式的沖撞，實現(xiàn)遷車臺的準(zhǔn)確、平緩到位。i.i.i.i.i設(shè)備規(guī)范及性能見表 27。表27設(shè)備規(guī)范及性能序號名 稱參 數(shù)1載重量正常工作： 30t 事故工作：100t（物料未卸）2運行速度0?0.61m/s2臺，車體每側(cè)每一臺3電動機Y132M-4功率：7.5kW,n=1440r/minFC40%zS3工作制4減速器型號HJW22-80i=805制動器YWZ-200/25力矩：5X9.8N.m6電力液壓推動器Yt1-25ZB/47行走輪直徑600mm8外形尺寸14500mnX3200mm9總重量27.9t10機器設(shè)備重量27.0t11電氣設(shè)備重量0.9t1.1.1.1.2設(shè)備結(jié)構(gòu)及組成：1.1.1.1.3行走部分：車架、銷齒傳動系統(tǒng)、滾動止擋、地面安全止擋器（獨立于遷車臺的分離構(gòu)件，安裝于翻車機與遷車臺之間）、定位器、雙向定位器、電氣系統(tǒng)及其操作柜。上述各部分的主要性能如下：a）行走是由車輪裝置組成。四種結(jié)構(gòu)完全相同、獨立，對稱安裝于遷車臺兩頭同側(cè)邊位 （相對臺體為四點支承結(jié)構(gòu)的走行結(jié)構(gòu)）。電動機采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，配合減速機可以實現(xiàn)無級變速。最大運行速度可達(dá)0.61m/s，對位時（指遷車臺上鋼軌與地面基礎(chǔ)鋼軌對準(zhǔn)狀態(tài)）速度逐漸降至為零速。車輪均采用標(biāo)準(zhǔn)角型軸承座的臺車輪結(jié)構(gòu)，左角型軸承上裝有潤滑油孔可定期加油。b）車架：車架是由工字型鋼、板材焊接成整體梁形結(jié)構(gòu)，輔有鋼軌，供車輛轉(zhuǎn)換、停放。梁主體為工字型魚腹框式結(jié)構(gòu)，為其它各部分組合提供聯(lián)結(jié)的依托與支撐。C）齒傳動系統(tǒng)：銷齒傳動機構(gòu)裝置是由電動機、減速機、制動器、銷齒輪及地面銷齒系統(tǒng)等組成。銷齒輪裝于減速機的低速軸上與地面銷齒嚙合，提供機械動力，完成遷車臺前后往復(fù)運動。d） 滾動止擋端部滾動止擋，安裝于遷車臺頭部側(cè)下方兩邊。通過滾輪與基礎(chǔ)側(cè)軌面接觸。留有一定的調(diào)整間隙，利于遷車臺走行中兩側(cè)邊定位，防止遷車臺晃動。e） 地面安全止擋器：加裝在翻車機與遷車臺連接處的地面安全止擋器，由制動靴、彈簧及推桿組成，當(dāng)遷車臺移動至重車線時，遷車臺上的端頭斜板推移地面安全止擋器的推桿，打開制動靴，讓空車皮進(jìn)入遷車臺，當(dāng)遷車臺離開重車線后，推桿在彈簧力的作用下，恢復(fù)制動靴，防止翻車機誤動作，其它車輛駛?cè)脒w車臺重車線，充當(dāng)安全隔離效能。f） 定位裝置：定位裝置用于將車輛在遷車臺上定位之用。車輛以一定的速度進(jìn)入遷車臺，頂住制動靴，制動靴可以在鋼軌上滑動，其沖力作用于制動靴貼于緩沖器上，其能量為液壓緩沖器吸收，后車輛停止、定位。g） 雙向定位器：雙向定位器由定位器、推桿、擋臂、彈簧等構(gòu)成。在重車線上，車輪將定位器壓開，使車輛得以通過，然后彈簧將定位器復(fù)位，阻止車輛逆用行走。遷車臺到空車線，地面擋柱止擋擋臂通過推桿改開定位器，車輛可以推出遷車臺進(jìn)入空車線。h） 遷車臺滾動軸承明細(xì)表如下表28:表28遷車臺滾動軸承明細(xì)序號軸承代號名稱及規(guī)格所屬裝配圖圖號數(shù)量17520單列園錐滾子軸承$180X$100X49.5813.01.016設(shè)備潤滑明細(xì)表如下表29:表29設(shè)備潤滑明細(xì)部件名稱潤滑部位處所占八、、數(shù)所屬圖號潤滑方式時間油脂牌號傳動裝置齒輪箱HJW-221=801X4Qk12.4.0人工加油每半年換油一次110號或220號工業(yè)齒輪

每月檢查耗油量油單向止擋器軸X2Qk12-2-A(B)人工加潤滑脂每月一次注入摩擦平面2號鈣基行走裝置行走輪滾動止擋2X41X48130.01-00813.14-02油槍加油每周一次2號鈣基插銷裝置插銷滑座與插銷摩擦面X2QFG13.3-00人工加油每月一次2號鈣基檢修程序：現(xiàn)場準(zhǔn)備工作-開工-走行部分檢查—車架檢查—漲輪器檢查—對位裝置修理—液壓系統(tǒng)修理-調(diào)試-整理報告-驗收。修前準(zhǔn)備（大修）：i） 備品、配件準(zhǔn)備，根據(jù)需要備齊。j） 辦理開工申請并提交工作票。k） 分析設(shè)備狀況，確定審查檢修或改進(jìn)項目。l） 明確各組人員分工、組織工作組成員進(jìn)行技術(shù)和設(shè)備資料學(xué)習(xí)。m） 協(xié)調(diào)相關(guān)部門的關(guān)系，提前通知有關(guān)部門作好準(zhǔn)備?，F(xiàn)場準(zhǔn)備：n）檢修現(xiàn)場作好防止地面操作及污染的措施。。）檢查安全措施是否可靠。檢修項目（大修）：p） 走行部分（或行走部分檢查）；q） 車架；r） 漲輪器；s） 對位裝置；t） 液壓系統(tǒng)。質(zhì)量驗收項目（大修）：u） 走行（行走部分靈活性）；v） 液壓系統(tǒng)的運作執(zhí)行情況，有無泄漏；W）遷車臺到位的準(zhǔn)確性（對位、扭轉(zhuǎn)情況）。1.2檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)該設(shè)備主要有走行部分、 車架、單向止擋器、對位裝置、液壓系統(tǒng)組成。走行部分減速機修理：a） 解體、打開減速機上蓋；b） 清除潤滑油；c） 清洗齒輪、軸承、軸及箱體內(nèi)壁；用柴油或煤油清洗，箱體內(nèi)壁上的雜質(zhì)用面粉團(tuán)粘凈，不得用棉紗、破布進(jìn)行清理。d） 檢查齒輪；有下列之一缺陷者應(yīng)報廢：1） 根上部有一處或數(shù)處疲勞裂紋；2） 斷齒；3） 齒面點蝕損壞達(dá)嚙合面的30%4） 齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的25%e） 檢查軸承發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)銹蝕、麻點及損壞時應(yīng)更換；f） 更換軸承可采用油浴法將軸承套入軸肩，必要時可加套管輕輕將內(nèi)圈打靠軸肩。油溫 90C?100C。1.2.1.1.2回裝減速機。a） 將齒輪、齒輪軸、軸承就位；b） 調(diào)整軸承軸向間隙符合要求；c） 加注潤滑油；#220齒輪油、注油量以低級大齒輪的下部齒輪的齒根剛浸在油中為宜d） 合上減速機上蓋，注意結(jié)合面、軸端蓋等靜密封處涂密封膠密封。e） 擰緊各聯(lián)接螺栓。f） 減速機修后要求。1） 各部聯(lián)接螺栓緊固，地腳螺栓無松動；2） 減速機齒輪嚙合聲應(yīng)均勻、 輕快，無噪聲及撞擊聲;3）檢查箱體發(fā)熱，特別是各軸承處絕對溫度不能超過80C；4）減速機動靜密封點不漏油。121.1.3齒輪聯(lián)軸器：a） 檢查齒輪，應(yīng)無松動，有下列之一缺陷者應(yīng)報廢：1） 根部有一處或數(shù)處疲勞裂紋；2） 斷齒；3） 齒面點蝕損壞達(dá)嚙合面的30%4） 齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的25%b） 檢查內(nèi)孔與軸之間有無松動，發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)采取更換或鍍層的辦法處理。c） 檢查聯(lián)軸器的安裝精度符合要求，見表 30。表30聯(lián)軸器安裝精度項目、名稱 、、、\范圍不超過大于等于小于等于直徑170mm ?220mm ?290mm ?490mm ?185mm250mm430mm590mm軸線誤差0.3mm0.45mm0.65mm0.9mm端面誤差0.5/10000.5/10001/10001.5/1000偏心及傾斜2.5mm2.5mm5mm5mma） 制動輪檢查，有下列情況之一者應(yīng)報廢。1） 出現(xiàn)裂紋；2） 輪緣磨損量達(dá)原厚度的 40%b） 凸凹不平可采用車削法車平。電力液壓制動器a） 制動器檢查，有下列情況之一者，須報廢并更換備件：1） 閘瓦磨損量達(dá)原厚度的 50%2） 制動器零件出現(xiàn)裂紋；3） 彈簧出現(xiàn)塑性變形；4） 銷軸或軸孔磨損量達(dá)原直徑的 5%b） 各活動鉸，應(yīng)活動自由；C）更換介質(zhì)。視環(huán)境溫度不同，可加#10或2號5變壓器油d） 若漏油而推不動推桿時，應(yīng)更換橡膠密封圈；制動器裝配符合要求：e） 裝配要求：1） 制動輪中心與制動架中心的偏差小于 3mm2） 制動輪與制動瓦塊的接觸面積不應(yīng)少于制動瓦塊面積的75%3） 制動輪$200的徑向跳動切.1mm,軸向串動＜0.15mm制動器的調(diào)整：a） 松開連桿的螺母，調(diào)整主彈簧的工作長度，使制動力矩符合要求，并鎖緊螺母。b） 制動力矩112N.mc） 調(diào)整制動的補償行程符合要求d） 補償行程15mme） 抬起推桿至最高位置，調(diào)整連桿，使制動瓦塊與制動輪間的間隙符合要求，并調(diào)整限位螺釘，使制動瓦與制動輪兩邊的間隙保持相等。f） 制動瓦間隙：0.7mmog） 檢查制動器裝配符合要求。h） 制動距離是轉(zhuǎn)子線速度的1/15，即1/15>0.63m/s=0.042m/s。1.2.1.1.7 車輪組檢修：a） 用千斤頂頂起遷車臺，升高距離至車輪能取出為宜；b） 拆下角型軸承箱與平臺的聯(lián)接螺栓，卸下行走輪組；c） 拆開角型軸承，清洗檢查軸承；發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)銹蝕、麻點及損壞時應(yīng)更換d） 檢查車輪：1）車輪滾動面若有凹陷、砂眼、氣孔、疏松、裂紋、剝落等缺陷應(yīng)更換車輪。2）兩個主動輪的直徑差符合要求， 若磨損差超過要求，應(yīng)重新加工成相同直徑，其公差