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文檔簡介

匯聚發(fā)散動態(tài)居住區(qū)規(guī)劃及單體設計組13邏輯框架產生從解決社會問題的角度出發(fā)解決交通景觀的基本問題交通形成公共活動中心吸引人群交通問題的具體解決交通車行人車結合會所處分離湖岸分隔組團入口停車場分離人行交通模式交通問題的具體解決停車場策略交通問題的具體解決交通車行人車結合會所處分離湖岸分隔組團入口停車場分離人行步行體系交通問題的具體解決交通車行人車結合會所處分離湖岸分隔組團入口停車場分離人行湖岸的步行入口組團入口的停車場住區(qū)會所的功能延續(xù)與分離景觀結合交通景觀交通生態(tài)谷住區(qū)重要節(jié)點組團綠化模式結合到來途中入口在谷中

生態(tài)谷到來途中入口在谷中景觀結合交通景觀交通生態(tài)谷住區(qū)重要節(jié)點組團綠化模式結合到來途中入口在谷中

生態(tài)谷到來途中入口在谷中景觀結合交通景觀交通生態(tài)谷住區(qū)重要節(jié)點組團綠化模式結合到來途中入口在谷中

住區(qū)節(jié)點組團綠化模式景觀結合交通景觀交通生態(tài)谷住區(qū)重要節(jié)點組團綠化模式結合到來途中入口在谷中

節(jié)點沿湖組團間與生態(tài)谷交接外圍高層入戶空間大組團入口停車場景觀結合交通住區(qū)節(jié)點組團綠化模式景觀交通生態(tài)谷住區(qū)重要節(jié)點組團綠化模式結合到來途中入口在谷中

組團分部植入綠化以步行構筑物串聯組團相互圍合出節(jié)點并連接成體系景觀結合交通景觀交通生態(tài)谷住區(qū)重要節(jié)點組團綠化模式結合到來途中入口在谷中

由景觀及交通帶來的干擾與活力由利用與回避帶來的住區(qū)空間層次的生成干擾活力利用回避底商和生態(tài)谷商業(yè)居住區(qū)空間層次由利用與回避帶來的住區(qū)空間層次的生成干擾活力利用回避底商和生態(tài)谷商業(yè)居住區(qū)空間層次由利用與回避帶來的住區(qū)空間層次的生成干擾活力利用回避底商和生態(tài)谷商業(yè)居住區(qū)空間層次由空間層次到實際規(guī)劃組團分析【半私密空間與組團形式】鄰里交往場所苑內戶外空間家里小區(qū)內廣場小區(qū)運動場所會所小區(qū)外其他比例%63.621.640.218.112.56.75.5交流：半私密空間>公共空間

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