XX年庫管述職報告范文

XX年庫管述職報告范文述職報告1我是綜合部精工裝備原材料庫的管理員， 在“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高創(chuàng)新年”的時刻， 我感謝領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷和支持，也感謝同事們積極熱情的配合，本人在做好本職工作的同時也做了一部分下料車間的工作，圓滿的完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)?；仡欁哌^的 XX年，作為一名倉庫管理員，我知道庫房精細(xì)化管理,是我們必須認(rèn)識到的重要環(huán)節(jié)，深感責(zé)任重大，崗位的重要性和所管物料的價值， 容不得有半點閃失， 以集體利益為重，努力做好本職工作是我們應(yīng)盡的職責(zé)。本著虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教，取長補短，不斷學(xué)習(xí)和探索的觀念，使自身業(yè)務(wù)水平得到了很大提高。根據(jù)上級要求，原材料利用率達(dá)到85%以上，減少邊角料的積壓，減少庫存量， 建立二級庫房，這就意味著工作量增加了一倍，在工作量增加和人員沒有增加的情況下 (以前是2人管理本庫房)，工作量的增加幅度達(dá)100%。我不計個人得失和薪酬的高低，很快的調(diào)整好工作的方式和方法。盡管經(jīng)常加班加點的超強度工作，使自己感到身心疲憊，但心中始終牢記庫管的職責(zé)，堅持按照《倉庫管理的職責(zé)》和《管理辦法》辦事，沒有出現(xiàn)不－1－合乎手續(xù)的條據(jù)發(fā)生。核實確認(rèn)并做上標(biāo)識， 起到了監(jiān)督，監(jiān)管的作用。為進(jìn)一步完善管理體系做出了成績和奉獻(xiàn)，現(xiàn)簡要將XX年的工作匯報如下：在管理上：本人管理原材料一級庫、原材料二級庫、鑄件、鍛件、各種氣體等等。嚴(yán)格按照工作流程收、發(fā)貨物，做到帳、卡、物、系統(tǒng)四相符。數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的登記二次利用的重量，分規(guī)格、型號擺放好，以方便職工領(lǐng)用。A、各種氣體，到貨后，基本是全檢和抽檢，看氣體的壓力和重量是否達(dá)標(biāo)，對不達(dá)標(biāo)氧氣和各種氣體的予以退回或者補回。各種氣體檢查壓力 6000多瓶，合格率達(dá) 98%。退回不合格氧氣10瓶。B、鑄件，鍛件達(dá)到零庫存，數(shù)據(jù)清晰準(zhǔn)確。退回 1次不合格產(chǎn)品。C、對各種型材，板材到貨后，點清數(shù)量，再實際過磅，做好標(biāo)識，分規(guī)格型號擺放。 退回不合格原材料 5起，超計劃原材料2起。在業(yè)務(wù)上：原材料庫在今年8月交給綜合部管理，XX年每月平均入庫 193T，出庫188T。XX年每月平均入庫 246T，出庫242T。XX比201年入庫同期上漲了27%。出庫上漲了28%，結(jié)存上漲了0.2%。每月按時上報庫存分析報告、盤點表、月報表、－2－內(nèi)容詳細(xì)正確，業(yè)務(wù)熟練，做到了日清月結(jié)。在工作上：有團體理念，踏踏實實工作是我的態(tài)度，認(rèn)真積極配合工作是我的職責(zé)，不遲到不早退是我一貫的要求。全年出勤335天，超出勤天數(shù)35天，服務(wù)質(zhì)量良好，服務(wù)態(tài)度上采取積極主動配合，工作上兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，嚴(yán)格要求自己，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的工作準(zhǔn)則。在思想品德上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。積極要求進(jìn)步，不斷加強學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)管理水平。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，虛心接受各方面的意見，為單位重要數(shù)字保密。努力鉆研業(yè)務(wù)知識，積極參加相關(guān)部門組織的各種業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。把增強服務(wù)意識作為工作的基礎(chǔ)，在工作上始終要求嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、務(wù)實。不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，講究“在學(xué)習(xí)中工作，在工作中提高”，堅持學(xué)以致用，注重融會貫通。以理論聯(lián)系實際，用新的知識、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識，使自身綜合能力不斷得到提高。盡管XX年超負(fù)荷的工作帶來不少壓力，但在忙碌的同時，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心支持，工作上取得了一定的成績，從中也汲取了很多工作經(jīng)驗和技巧。在體驗取得成績喜悅的同時，也深感存在一些不足，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差甚遠(yuǎn)。庫存量過大，XX年應(yīng)加大壓縮庫存量力度，達(dá)到降低成本的效率。因此， 在工作－3－中做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”從看中學(xué)習(xí)一些其他崗位的先進(jìn)經(jīng)驗，從做中找到更適合本崗位的工作方式。要更新觀念，積極配合各部門搞好本職工作，完成上級下達(dá)的各項工作和各項工作指標(biāo)，對各項決策和分析出現(xiàn)的問題，要及時提出合理化建議和解決辦法，決不拖泥帶水，做一名合格的助手。總之，在XX年將一如既往的努力工作和學(xué)習(xí)，克服各種困難和不利因素，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點。在繁忙的工作中磨練意志，增長才干，為博亞公司的騰飛發(fā)展，把工作做的更好，更細(xì)。以高質(zhì)量、高效率，快速反應(yīng)的工作行動，來向領(lǐng)導(dǎo)遞交一份滿意的答卷。述職報告 2這次非常的榮幸能派去青島四方機廠實習(xí)并在那里工作生活了半年多，這半年多感觸頗多，工作的收獲也頗多 !在公司最需要我們的時候能低上去盡自己的綿薄之力，這是我們感到驕傲的地方，也是深感幸運的地方。我們既然被公司選中，盡職盡責(zé)，買苦買力的干活，那是我們的本分工作也是義不容辭的責(zé)任。電氣售后服務(wù)部本著以人為本的管理方式，科學(xué)發(fā)展觀的實踐模式，處處體現(xiàn)了人性的關(guān)懷，備受鼓舞，處處又顯現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的管理模式，備受推從。在這樣一個有如此企業(yè)文化的公司里工作是學(xué)益甚多，受益匪淺。在青島的工作一去就得到了－4－先去的兄弟同仁們的熱心幫助和孜孜不倦的工作指導(dǎo)， 領(lǐng)著我們一點一滴的學(xué)，精心詳細(xì)的講，誨人不倦的教，毫無保留的傳授，使我們在很短的時間里就掌握了工作的步驟， 工作的經(jīng)驗和工作的要領(lǐng)以及工作當(dāng)中要注意的地方，我們剛?cè)ジ鴰煾祵W(xué)的是apu(輔助電源)的清潔，這樣的活雖不累但得細(xì)心敬業(yè)，來不得半點的馬虎，輔助電源清潔的好壞直接關(guān)系到列車的運行狀況和故障率的大小，我們清潔的干凈如果做到了一塵不染， 列車運行的故障率就小，至黨員個人總結(jié)范文少在 apu這一塊就有保障，由于apu在1和8車的箱體后面，有一部分還在車體的底部，在箱體后面的是用慮網(wǎng)攔的，慮網(wǎng)是方格子形狀灰塵和大的顆粒容易進(jìn)，所以在200k/h的列車跑完90萬公里的里程數(shù)后就要檢修一次，囤積的灰塵和塵埃顆粒是很多的，相對而言也是較臟的，在車?yán)锏撞康挠幸粚拥咨w板，把底蓋板揭開以后灰塵也是相當(dāng)?shù)亩?，這是由于車?yán)锏撞坑幸徊糠值幕覊m是從車?yán)飶纳贤碌舻慕Y(jié)果，所有的這些都難不到我們，我們認(rèn)清了這些，只會使我們恪盡職守，精心盡業(yè)的做，把每個存在的細(xì)節(jié)做絕，把每個存在的隱患消滅在萌芽中。apu的清潔不到一個月工時由原來的一天半縮短到大半天，這些都是在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上完成的，所有的工作步驟和工作要領(lǐng)都嫻熟于心.比如我每次在apu的清潔之后負(fù)責(zé)的是螺釘?shù)那鍧嵑脱b備，在一個apu所需要的螺釘具體分布－5－是：配電箱體和微機控制箱體后面的大螺釘是8*25的型號共16顆，濾網(wǎng)的螺釘是6*16的共60顆，車箱底蓋板的是6*20共68顆側(cè)面變壓器小擋板是6顆共計74顆，小擋板的螺釘?shù)钠綁|的直徑要大于車底部的螺釘平墊。這些是需要注意的地方。在牽引變流器的拆卸和組裝上也是有很多的工作經(jīng)驗可以總結(jié)，牽引變流器分為兩個整流模塊和三個逆變模塊，整流的模塊要大于逆變的模塊，這些模塊的拆卸和組裝都是用液壓車完成的，模塊的運送和清潔都是要小心精心的作業(yè)，因為這些都是列車的核心部件，都是要做到防塵防靜電的，模塊上密封條的清潔也是至關(guān)的重要，密封條是用白色的液體膠粘在上面，首先把原有的清潔干凈，原有的膠只能用小鏟子輕輕的微刮，盡量不能損壞油漆，散熱器上的灰塵的清潔用吸塵器和風(fēng)槍一吸一吹，這樣就避免了灰塵的四濺。箱體后的密封條的裝訂本著先豎后橫的密封，密封條的長度要超過箱體長度的3—4cm就長不就短。ci的組裝固定桿一定要就對角固定，搖擺一定的寬度，這樣有利于螺釘螺紋的吻合，每一顆螺釘都要用47.1牛的力矩固定到位，其次是光纖的插與拔，要注意光纖的正與反，有卡子的是正無卡子的是反，正插與反插的效果不一樣。電路母排的上定要字母型號一一對應(yīng)，不能上反，不能上偏。在實驗這一塊我主要是學(xué)習(xí)，工作的總結(jié)還談不上，但我－6－可以把自己看到的聽到的和師傅們言傳身教的， 自己遇到的問題寫出來供交流與分享。實驗主要分為： 光纖的衰減值的測試， 釋合與釋放電壓的耐壓實驗， 柜體絕緣電阻的測試。 光纖衰減值的衰減的參數(shù)值是 0---3 超過3衰減值過大，一般是在這個范圍內(nèi)。絕緣電阻的測量參數(shù)值是 10m歐絕緣值必須>=10m歐其中大部分測量的結(jié)果是 ol(無窮大)基本在 XXm歐以上。這說明箱體和外界的絕緣性很好。 在實驗線路端子的夾點問題也心得， apu的實驗主要涉及的電路有 ac400v的主輸入電路，ac400v的輸出電路，dc850v的控制電路和控制回路， atr 的控制回路。在主輸入電路里面所夾的節(jié)點771，781，791771a,781a,791a,781b,791b,791c200和251j在控制回路里斷開acc電容器里所有接線端短接wl3ul3vl3ul5vl5wl5,同時在控制回路里面將門極電路板上的cge端子短接，形成閉合回路，在輔助整流器(arf)短接ap1，ap2,771,781,791,771g,781g,791g100f101號線短接200v里202號線300v的302號線。在控制回路里將端子cn1和cn2端子短接cnxy，cnx1cny1斷開控制回路里的e線端子，短接繼電器里的+24輸入電壓。在車底部有風(fēng)機c,g,e端子的短接。關(guān)于網(wǎng)絡(luò)控制端 mon的清潔，mon是整個列車微機控制系統(tǒng)的核心部件， mon的清潔需要做更多的細(xì)心工作，首先 mon是－7－由一些集成電路板疊層，所