圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)

圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)總頁(yè)第頁(yè)總頁(yè)第頁(yè)總頁(yè)第頁(yè)總頁(yè)第頁(yè)車型訂單：總成名稱：各涉及樣板總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注能夠借用的單件應(yīng)在圖紙中注明借用圖紙圖號(hào)及借用標(biāo)志，不另出圖紙。對(duì)稱件應(yīng)在圖紙明細(xì)表中注明，不另出圖紙。帶弧線的單件圖紙相關(guān)尺寸要標(biāo)注完整。帶坐標(biāo)點(diǎn)的單件圖，盡可能轉(zhuǎn)換，標(biāo)準(zhǔn)弧線。在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用已有的標(biāo)準(zhǔn)弧線，已有的標(biāo)準(zhǔn)弧線有：505050505050505。在圖紙上遙角度標(biāo)注的，應(yīng)轉(zhuǎn)換成相關(guān)尺寸或參考標(biāo)注。頂橫梁過渡圓角須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑；取消折W連接結(jié)構(gòu)。戔骨架型鋼單件的設(shè)計(jì)弧線要圓滑平順，避免結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。

車型訂單：總成名稱：前后圍骨架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分各單件的圓弧須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑范圍；下立柱下部弧園角應(yīng)滿足現(xiàn)有的圓弧切口模具加工范圍，模具有兩種見《標(biāo)準(zhǔn)制造工藝》）骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司內(nèi)現(xiàn)有的《物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》中選取，并且符合客車骨架選用優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。如采用整體磷化，各單件必須帶出流酸孔情況具體分析），流酸孔直徑為m中心距單件兩端，開孔位置在車身的最下部口。非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按照《開口型鋼封閉方案》要求進(jìn)行封閉。為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。橫梁過渡圓角滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工最小彎曲半徑；取消折線連接。后視鏡固定板固定孔應(yīng)符合《標(biāo)？自制件》中各孔的位置及尺寸。1立柱或橫梁需焊固定板時(shí)，盡量采用預(yù)埋板結(jié)構(gòu)和工藝。雨刷器套孔選用①3雨刷器套采用①2三角盤固定座油，軸軟。電機(jī)固定板孔采用①。型鋼直線料按照標(biāo)注方法規(guī)范標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于°。尺寸標(biāo)注應(yīng)便于骨架組焊時(shí)測(cè)量。支撐件設(shè)計(jì)時(shí)，考慮焊接間隙。

車型訂單：總成名稱：前后圍骨架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注總成部分同產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平臺(tái)車身弧線、總高度、總寬度、窗下沿梁到腰梁高度、邊窗高度寬度、司機(jī)窗（門）、乘客門等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。系列化車型司機(jī)窗弧線、大小盡可能保持一致，以便于保持胎具及樣板的統(tǒng)一。異形邊窗尺寸標(biāo)注齊全，不得標(biāo)注易于變形的尖點(diǎn)，應(yīng)在中部取點(diǎn)標(biāo)注。刖風(fēng)窗框四角應(yīng)有至少各有件的三角加強(qiáng)板，增加四角連接強(qiáng)度。明細(xì)表標(biāo)識(shí)清楚、齊全，尺寸與圖紙標(biāo)注一致；總圖尺寸與單件圖一致。能夠借用的單件應(yīng)在圖紙中表明借用圖紙圖號(hào)及借用標(biāo)志，不另出圖紙。對(duì)稱件應(yīng)在圖紙明細(xì)表中表明，不另出圖紙。斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī)范地標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于°。

車型訂單：總成名稱：左右側(cè)骨架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分各單件的圓弧須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑范圍；下立柱下部弧園角應(yīng)滿足現(xiàn)有的圓弧切口模具加工范圍，模具有兩種見《標(biāo)準(zhǔn)制造工藝》）地板角鋼、座椅固定槽鋼、座椅固定角鋼及其他鈑金件折邊高度及長(zhǎng)度應(yīng)在折邊機(jī)加工范圍內(nèi)，符合折邊工藝標(biāo)準(zhǔn)；折邊工藝無法滿足的，應(yīng)符合《標(biāo)準(zhǔn)制造工藝》所列現(xiàn)有模具加工要求。骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司內(nèi)現(xiàn)有的材料中選取，并且符合物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)〉。如采用整體磷化，則各單件必須帶出流酸孔位置（具體情況具體分析），開孔位置在車身的最下部及為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。對(duì)于非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按照《底架開口型鋼封閉方案》要求進(jìn)行封閉。后視鏡固定板，門泵固定板圖紙標(biāo)識(shí)出固定孔位置，且預(yù)先焊點(diǎn)焊螺母，減少現(xiàn)場(chǎng)攻絲工序加工。扶手固定板、乘客門門泵固定板等寬度不大于立柱截面的固定板應(yīng)采用塞焊（或直接在立柱外表面焊接）工藝，不得采用型鋼割豁焊接鋼板結(jié)構(gòu)。側(cè)倉(cāng)門撐桿固定座板、鉸鏈固定板、鎖止座固定板等截面大于立柱截面的外露固定板角部必須倒圓角；相同功能的固定板尺寸及規(guī)格盡可能統(tǒng)一。斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī)范地標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于°。車型曲線盡量統(tǒng)一，曲線標(biāo)注須由坐標(biāo)點(diǎn)表示法轉(zhuǎn)化為圓弧直線表示法。下立柱、窗立柱弧線與前后立柱對(duì)應(yīng)部分保持一致。需進(jìn)行封板處理的，必須在明細(xì)表中進(jìn)行標(biāo)識(shí)。側(cè)倉(cāng)鉸鏈固定座結(jié)構(gòu)形式盡可能統(tǒng)一，固定座固定孔尺寸及相對(duì)位置須統(tǒng)一，并符合模具加工范圍。圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)總頁(yè)第頁(yè)總頁(yè)第頁(yè)總頁(yè)第頁(yè)總頁(yè)第頁(yè)車型訂單：總成名稱：左右側(cè)骨架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注乘客門立柱、司機(jī)窗后立柱及凱越、凱馳左右側(cè)前立柱等組合立柱，1保持同系列統(tǒng)一性，固定板及其他小件與立柱組焊位置應(yīng)利于減小焊接變形。立對(duì)稱單件應(yīng)在圖紙標(biāo)題欄中表明，并在技術(shù)條件內(nèi)注明與件對(duì)稱，不得另出圖紙。總成部分同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度:同一平臺(tái)車身弧線、總高度、總寬度、窗下沿梁到腰梁高度、邊窗高度寬度、司機(jī)窗（門）、乘客門等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。系列化車型異形邊窗弧線盡可能保持一致，以便于保持胎具及樣板的統(tǒng)一。異形邊窗尺寸標(biāo)注齊全，不得標(biāo)注易于變形的尖點(diǎn)，應(yīng)在中部取點(diǎn)標(biāo)注。立柱及斜支撐布置應(yīng)與窗立柱及下立柱相對(duì)應(yīng)，有利于減小焊接變形，提高腰梁直線度。明細(xì)表標(biāo)識(shí)清楚、齊全，尺寸與E紙標(biāo)注一致；總圖尺寸與單件圖一致。E能夠借用的單件應(yīng)在圖紙中表明借用圖紙圖號(hào)及名稱，不另出圖紙。對(duì)稱件應(yīng)在圖紙明細(xì)表中表明，不另出圖紙。斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī)范標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭角度不小于°。側(cè)倉(cāng)門下裙橫梁與立柱相對(duì)位置在圖紙上應(yīng)有相應(yīng)剖視，相同結(jié)構(gòu)應(yīng)標(biāo)識(shí)為相同剖視面，且尺寸一致；下裙橫梁若與立柱連接面小于，應(yīng)增加加強(qiáng)型鋼，防止支撐道軌車過程中發(fā)生變形。窗立柱塞焊的扶手固定板、帶穿線孔制件等其他易于混淆的制件，應(yīng)在總成圖紙中標(biāo)識(shí)出板及孔的位置。輪罩支撐應(yīng)利于輪罩蒙皮的安裝。系列車型座椅槽鋼位置保持一致。公交車輪口地板角鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)利于防腐處理

車型訂單：總成名稱：頂蓋骨架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司內(nèi)現(xiàn)有的材料中選取，并且符合《物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》。如采用整體磷化，則各單件必須帶出流酸孔情況具體分析），流酸孔直徑為中心距單件兩端開孔位置在車身的最下部。非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按《底架開口型鋼封閉方案》要求封閉。為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。頂橫梁過渡圓角須滿足液壓數(shù)控彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑；取消折線連接結(jié)構(gòu)。后視鏡固定板，門泵固定板采前先焊點(diǎn)焊螺母工藝，減少現(xiàn)場(chǎng)攻絲工序。車型曲線盡量統(tǒng)一，曲線標(biāo)注須由坐標(biāo)點(diǎn)表示法轉(zhuǎn)化為弧度直線表示法。天窗圓角半徑及厚度應(yīng)符合《標(biāo)準(zhǔn)自制件》所列沖壓模具加工要求。頂燈固定座及喇叭固定座尺寸及材料應(yīng)符合《標(biāo)準(zhǔn)自制件》所列沖壓模具加工要求。風(fēng)道角鋼折邊高度及長(zhǎng)度應(yīng)在折邊機(jī)加工范圍內(nèi)，折邊角度三。（否則應(yīng)轉(zhuǎn)換為鈍角）符合折邊工藝標(biāo)準(zhǔn)?？照{(diào)固定板應(yīng)帶出螺栓孔，由制件車間制件后轉(zhuǎn)后續(xù)工位低位作業(yè)；槽鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合現(xiàn)有模具加工范圍。行李架固定座材料及長(zhǎng)孔尺寸須符合模具加工范圍，且板角為圓角。頂橫梁、彎梁及縱梁含穿線孔時(shí)，孔直徑統(tǒng)一為m，以便安裝護(hù)帽。同一平臺(tái)車型槽鋼截面尺寸必須統(tǒng)一，優(yōu)先選用模具加工范圍截面；彳鋼兩端應(yīng)繪制出流酸孔其位置曹

車型訂單：總成名稱：頂蓋骨架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注總成部分同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平臺(tái)產(chǎn)品頂橫梁弧線、總長(zhǎng)度、總寬度、蒙皮搭接縱梁位置、兩側(cè)大縱梁型號(hào)及斜度等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉?？照{(diào)匹配通用化程度：不同系列車型安裝同一空調(diào)時(shí)，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、空調(diào)固定板等尺寸及位置應(yīng)保持一致；同系列車型換裝不同空調(diào)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡力與廠家溝通以保持空調(diào)安裝尺寸（進(jìn)出風(fēng)口、空調(diào)固定板）一致，確實(shí)無法統(tǒng)一的，頂橫梁及除進(jìn)、出風(fēng)口外的縱梁部分應(yīng)相對(duì)一致，空調(diào)固定孔位置的變化可以通過更改固定板尺寸保持縱梁位置固定不變，避免反復(fù)修胎造成胎具定位精度降低。前后頂內(nèi)飾固定板厚度應(yīng)大于以便保持焊接后的平整。如頂縱梁與兩側(cè)縱梁需開穿線孔，則穿線孔要盡量大，防止制做誤差造成合車時(shí)錯(cuò)位?？倛D應(yīng)表示出穿線孔位置，所有橫梁及縱梁穿線孔在骨架組焊后必須保證暢通，不得出現(xiàn)堵塞及封閉現(xiàn)象。最前、最后頂橫梁過渡圓弧半徑應(yīng)小于中間頂橫梁過渡圓弧半徑，以防止與頂蒙皮干涉?？照{(diào)固定板、門泵固定板尺寸標(biāo)注必須標(biāo)注孔中心位置，并有明確視圖表達(dá)出固定板安裝位置。頂骨架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足頂蒙皮低位作業(yè)要求，帶有兩側(cè)大縱梁；大縱梁弦長(zhǎng)、弦高必須標(biāo)注明確，其中弦長(zhǎng)應(yīng)標(biāo)注大縱梁上下兩個(gè)尺寸，以便胎具制作時(shí)確定縱梁傾斜角度。不同系列車型（含不同項(xiàng)目部車型）采用同一型號(hào)天窗時(shí)，骨架天窗口及園角尺寸應(yīng)統(tǒng)一，且適合現(xiàn)有模具。搭接頂中蒙皮的縱梁間距應(yīng)與公司蒙皮材料幅寬相對(duì)應(yīng)，不得超過材料幅寬，縱梁上平面必須與頂橫梁上平面平齊，下面不得超出橫梁內(nèi)面。

車型訂單：總成名稱：底架總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注總成化程度：檢修口，前、后高地板，輪罩、格柵及其它總成化應(yīng)適應(yīng)生產(chǎn)線及底架胎具需求。選用材料規(guī)格及材質(zhì)應(yīng)符合《物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)格及材質(zhì)。制造工藝合理，總成結(jié)構(gòu)工藝性適應(yīng)生產(chǎn)條件和生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)線投產(chǎn)車型底架結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)分離式車身生產(chǎn)工藝要求，博發(fā)事業(yè)部投產(chǎn)車型除凱撒、博發(fā)、夢(mèng)幻外底架結(jié)構(gòu)也能適應(yīng)分離式車身生產(chǎn)工藝，可利用道軌車實(shí)現(xiàn)工位間移動(dòng)。胎具通用化程度：底架結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)有底架通用胎架結(jié)構(gòu)要求，便于底架組焊。整體磷化車型，則各單件必須帶出流酸孔情況具體分析），流酸孔直徑為中心距單件兩端開孔位置在車身的最下部上非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按《底架開口型鋼封閉方案》要求封閉。底架自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)適應(yīng)單片轉(zhuǎn)運(yùn)要求，便于底架提前、集中組焊。直線型鋼料按照標(biāo)注方法規(guī)范標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)彳斜頭角度不小于°。吏所有開口型鋼采用斜頭型鋼對(duì)接或封板結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)型鋼開口。過道型鋼盡可能采用直通結(jié)構(gòu)，易于保證過道直線度。

車型訂單：總成名稱：前后圍蒙皮總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注前、后圍蒙皮風(fēng)窗止口設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)詳見《標(biāo)準(zhǔn)制造工藝》。前圍骨架上、下高度前風(fēng)窗窗口高度含蒙皮料厚三0前圍蒙皮風(fēng)窗口左、右立柱懸空寬度W；懸空寬度三時(shí)風(fēng)窗止口內(nèi)側(cè)需增加加強(qiáng)立柱。前風(fēng)窗粘接式窗口與玻璃周邊間隙三一般；后風(fēng)窗窗口與玻璃周邊間隙三一般。前風(fēng)窗窗口高度三，前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用粘接式；前風(fēng)窗窗口高度^,前風(fēng)窗玻璃可采用膠條式；前風(fēng)窗為膠條式結(jié)構(gòu)時(shí)，前風(fēng)窗玻璃四角應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為圓角，且三5前、后大燈裝配要便于前、后，上、下方向調(diào)整，M燈結(jié)構(gòu)盡量設(shè)計(jì)為內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，便于保證裝配效果；后大燈及后航空燈盡量設(shè)計(jì)為單獨(dú)的裝配結(jié)構(gòu)，避免尺寸誤差積累而降低整體效果。前、后保險(xiǎn)杠一般設(shè)計(jì)為三段式結(jié)構(gòu)，前大燈裝配方式應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為封閉式裝配方式。后風(fēng)窗止口與后風(fēng)窗骨架要采用搭接式結(jié)構(gòu)，止口高度應(yīng)大于止口與，架搭接量-骨車型訂單：總成名稱：兩側(cè)蒙皮總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注蒙皮材質(zhì)要求、裝配要求應(yīng)合理，應(yīng)符合公司現(xiàn)有工藝條件。蒙皮下料尺寸是否與現(xiàn)有幅寬卷板接近，是否利于提高材料利用率。蒙皮是否采用輥壓結(jié)構(gòu)，輥壓結(jié)構(gòu)截面是否符合《標(biāo)準(zhǔn)制造工藝》。雙邊輥壓蒙皮的內(nèi)寬是否增加裝配余量；裝配余量是否符合工藝要求:一般米以下車型理論余量是，米車型理論余量是4米以上車型理論余量是5雙邊輥壓蒙皮下沿是否有間隙彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)，間隙彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)是否合理。蒙皮分塊工藝是否合理，公交車下裙蒙皮結(jié)構(gòu)是否利于張拉。蒙皮裝配結(jié)構(gòu)是否利于保證蒙皮表面平整度。蒙皮裝配結(jié)構(gòu)是否利于側(cè)圍密封。兩側(cè)蒙皮所有對(duì)接焊縫對(duì)接間隙一般為。乘客門框周邊、輪罩蒙皮兩立邊、下裙蒙皮兩立邊等蒙皮邊沿距離型鋼外棱，涂裝時(shí)邊棱處理。蒙皮中間開口時(shí)，開口部位應(yīng)有骨架或鋼板支撐。骨架外露并接縫外應(yīng)有蒙皮覆蓋件，以防接縫膩?zhàn)恿鸭y。車身外蒙皮應(yīng)力集中處應(yīng)采用焊縫內(nèi)移或預(yù)留膠縫結(jié)構(gòu)，如公交車乘:門框上沿、側(cè)窗后蒙皮對(duì)接處等?？蛙囆陀唵危嚎偝擅Q：性擋泥瓦刷鏡座總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注梯步骨架和梯步總成應(yīng)預(yù)留配合間隙-前梯步擋板檢修口與第一橫梁或其它底架件應(yīng)無干涉現(xiàn)象。設(shè)計(jì)有備胎搖把開孔的梯步立擋板內(nèi)側(cè)應(yīng)同時(shí)設(shè)計(jì)有搖把固定板。外擺乘客門下擺桿固定座應(yīng)同時(shí)帶出，設(shè)計(jì)位置合理。擋泥板支撐加強(qiáng)板位置應(yīng)有明確尺寸標(biāo)注，且位置合理。后視鏡固定座和周邊總成應(yīng)無任何干涉現(xiàn)象，后視鏡支座結(jié)構(gòu)應(yīng)固定牢I于固。后視鏡固定座應(yīng)設(shè)計(jì)單件圖，單彳圖中應(yīng)注明安裝孔尺寸及位置，以便二制件，減少配裝工作量。中于車型訂單：總成名稱：頂蓋蒙皮總成總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共頁(yè)第頁(yè)^號(hào)審查內(nèi)容審查記錄審查結(jié)論備注蒙皮材質(zhì)要求、裝配要求應(yīng)合理，應(yīng)符合公司現(xiàn)有工藝條件；蒙皮下料尺寸是否與現(xiàn)有幅寬卷板接近，是否利于提高材料利用率。頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能適合采用自動(dòng)點(diǎn)焊工藝，確實(shí)無法實(shí)施自動(dòng)點(diǎn)焊工藝的應(yīng)利于蒙皮搭接和裝配焊接。頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)適合采用低位裝配工藝，以改善勞動(dòng)條件。頂蒙皮制作工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便，構(gòu)工藝性符合現(xiàn)有工藝條件。與頂蒙皮焊縫結(jié)構(gòu)應(yīng)適合采用輥邊工藝，以隱藏焊縫。頂蒙皮分塊結(jié)構(gòu)應(yīng)與頂骨架結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)，且分塊下料尺寸接近現(xiàn)有卷板y格，提高材料利用率。規(guī)頂側(cè)蒙皮應(yīng)有鼓動(dòng)、起坑等缺陷于防結(jié)構(gòu)，以保證頂側(cè)蒙皮平整度。頁(yè)頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)合理，裝配方便，具備保證頂側(cè)蒙皮弧線的結(jié)構(gòu)措施。/r/