國通控股集團(tuán)公路工程常見質(zhì)量通病與防治措施（共100）

公路工程程施工常常見質(zhì)質(zhì)量通病病與防治治措施2014.5目錄錄一、概述述二、公路路工程常常見“三三類30項”質(zhì)量量通病三、具體體實例與與防治措措施三、質(zhì)量量通病實實用控制制方法質(zhì)量責(zé)任任，重于于泰山。。隨著公公路交通通建設(shè)的的不斷發(fā)發(fā)展，質(zhì)質(zhì)量問題題越來越越成為人人們關(guān)注注的焦點點，特別別是質(zhì)量量終身制制的施行行，對公公路質(zhì)量量的關(guān)注注已經(jīng)深深入到施施工的各各階段。。但是近近年出現(xiàn)現(xiàn)的橋梁梁垮塌質(zhì)質(zhì)量事故故直接對對人民群群眾生命命財產(chǎn)安安全造成成了重大大威脅，，而且有有些事故故的直接接原因是是對質(zhì)量量通病的的不重視視引起的的。因此此關(guān)注質(zhì)質(zhì)量通病病的分析析及防治治措施對對于在建建項目極極其重要要。一、概述述質(zhì)量：質(zhì)質(zhì)量是實實體滿足足明確或或隱含需需要的特特性的總總和工程質(zhì)量量：三個方面面的含義義施工質(zhì)量量工序質(zhì)量量工作質(zhì)量量工程質(zhì)量量特點：：影響因因素多、、質(zhì)量波波動大一、概述述工程質(zhì)量量問題工程質(zhì)量量缺陷工程質(zhì)量量通病工程質(zhì)量量事故一、概述述一、概述述工程質(zhì)量量缺陷是指工程程達(dá)不到到技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)允許許的技術(shù)術(shù)指標(biāo)的的現(xiàn)象（（修修復(fù)、降降級使用用、拆除除重建））工程質(zhì)量量通病質(zhì)量通病病是指工工程中經(jīng)常發(fā)生生的、普遍存在在的一些工工程質(zhì)量量問題。。一般來來說質(zhì)量量通病是是屬于慣慣性，一一種習(xí)慣慣于工程程中的各各類質(zhì)量量問題,由于其量大面廣廣，對工程程的使用用品質(zhì)與與壽命將將產(chǎn)生不不同程度度的影響響，甚至至嚴(yán)重的的后果。。因此對對工程質(zhì)質(zhì)量危害很大大，是進(jìn)一一步提高高工程質(zhì)質(zhì)量的主主要障礙礙。存在在于諸多多領(lǐng)域。。工程質(zhì)量量事故是指在工工程建設(shè)設(shè)過程中中或工程程交付使使用后，，對工程程結(jié)構(gòu)安安全、使使用功能能和外形形感官影影響較大大、損失失較大的的質(zhì)量損損傷。如如路基沉沉陷、橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)坍塌、、大體積積混凝土土強(qiáng)度不不足等等等。它的的特點是是：1、經(jīng)濟(jì)損損失達(dá)到到較大的的金額2、有時造造成人員員傷亡3、后果嚴(yán)嚴(yán)重、影影響結(jié)構(gòu)構(gòu)安全4、無法降降級使用用，難以以修復(fù)是是，必須須推到重重建一、概述述質(zhì)量事故故的分類類二、事故等級級劃分根據(jù)工程程質(zhì)量事事故造成成的人員員傷亡或或者直接接經(jīng)濟(jì)損損失，工工程質(zhì)量量事故分分為4個等級：：（一）特特別重大大事故，，是指造造成30人以上死死亡，或或者100人以上重重傷，或或者1億元以上直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失的事故故；（二）重大事故故，是指造成成10人以上30人以下死死亡，或者50人以上100人以下重重傷，或者5000萬元以上上1億元以下下直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失的事故故；（三）較較大事故故，是指指造成3人以上10人以下死死亡，或或者10人以上50人以下重重傷，或者1000萬元以上上5000萬元以下下直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失的事故故；（四）一般般事故，是是指造成3人以下死亡亡，或者10人以下重傷傷，或者100萬元以上1000萬元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故。本等級劃分分所稱的“以上”包括本數(shù)，，所稱的“以下”不包括本數(shù)數(shù)。二、事故等級劃劃分根據(jù)工程質(zhì)質(zhì)量事故造造成的人員員傷亡或者者直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失，工工程質(zhì)量事事故分為4個等級：（一）特別別重大事故故，是指造造成30人以上死亡亡，或者100人以上重傷傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的事事故；（二）重大事故，，是指造成10人以上30人以下死亡亡，或者50人以上100人以下重傷傷，或者5000萬元以上1億元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故；（三）較大大事故，是是指造成3人以上10人以下死亡亡，或者10人以上50人以下重傷傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故；（四）一般般事故，是是指造成3人以下死亡亡，或者10人以下重傷傷，或者100萬元以上1000萬元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故。本等級劃分分所稱的“以上”包括本數(shù)，，所稱的“以下”不包括本數(shù)數(shù)。（一）特別別重大事故故，是指造造成30人以上死亡亡，或者100人以上重傷傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的事事故；（一）特別別重大事故故，是指造造成30人以上死亡亡，或者100人以上重傷傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的事事故；。質(zhì)量事故的的分類國家現(xiàn)行對對工程質(zhì)量量通常采用用按造成損損失嚴(yán)重程程度進(jìn)行分分類，其基基本分類如如下：(一)特別重大事事故，是指指造成30人以上死亡亡，或者100人以上重傷傷(包括急性工工業(yè)中毒，，下同)，或者1億元以上直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故;(二)重大事故，，是指造成成10人以上30人以下死亡亡，或者50人以上100人以下重傷傷，或者5000萬元以上1億元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故;(三)較大事故，，是指造成成3人以上10人以下死亡亡，或者10人以上50人以下重傷傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故;(四)一般事故，，是指造成成3人以下死亡亡，或者10人以下重傷傷，或者1000萬元以下直直接經(jīng)濟(jì)損損失的事故故。目錄錄一、概述二、公路工工程常見的的“三類30項”質(zhì)量通通病三、具體實實例與防治治措施三、質(zhì)量通通病實用控控制方法二、公路工工程常見的的“三類30項”質(zhì)量通通病2004年，交通部部在遼寧沈沈陽召開了了全國交通通基本建設(shè)設(shè)質(zhì)量監(jiān)督督工作會議議，會上提提出“加強(qiáng)強(qiáng)工程質(zhì)量量通病的研研究治理，，適時推廣廣質(zhì)量通病病治理示范范項目”，，要求找準(zhǔn)準(zhǔn)質(zhì)量通病病，分析產(chǎn)產(chǎn)生原因，，加大治理理力度，優(yōu)優(yōu)化治理方方法。根據(jù)上述要要求，部質(zhì)質(zhì)監(jiān)總站(局）于2004年底，在廣廣泛調(diào)查和和征求專家家意見的基基礎(chǔ)上，向向全國下發(fā)發(fā)了“三類30項”常見公路工工程質(zhì)量通通病。管理通病1、盲目趕工工2、指定分包包、指定采采購3、監(jiān)理獨立立檢測頻率率不足4、施工自檢檢體系不健健全5、原始資料料真實性差差6、材料質(zhì)量量源頭控制制不嚴(yán)7、以包代管管、質(zhì)量責(zé)責(zé)任不清8、設(shè)計變更更多、質(zhì)量量控制難度度大、工程程變更多9、監(jiān)理、施施工人員、、設(shè)計文件件及規(guī)范掌掌握不準(zhǔn)確確10、標(biāo)準(zhǔn)試驗驗數(shù)據(jù)失真真、規(guī)模生生產(chǎn)條件變變異二、公路工工程常見的的“三類30項”質(zhì)量通通病實體通病1、瀝青路面面早期破損損、車轍2、水泥路面面早期斷板板、開裂3、半剛性基基層過度開開裂4、結(jié)構(gòu)物端端部深陷5、隧道襯砌砌不實、滲滲水6、橋面鋪裝裝早期破損損7、橋梁支座座安裝質(zhì)量量缺陷8、小型預(yù)制制構(gòu)件粗糙糙9、埋置部位位砼防水不不到位10、預(yù)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)張拉、、錨固、壓壓漿控制不不嚴(yán)二、公路工工程常見的的“三類30項”質(zhì)量通通病工藝通病1、混合料計計量不準(zhǔn)確確、級配不不合格、拌拌和不均勻勻2、各類外摻摻劑品種選選用、計量量、摻配方方法掌握不不準(zhǔn)3、體積法、、流量法計計量誤差4、路面層間間控制不嚴(yán)嚴(yán)格，粘層層油、透層層油施工方方法不當(dāng)5、預(yù)留構(gòu)件件、預(yù)埋件件、鋼筋定定位6、各類結(jié)構(gòu)構(gòu)養(yǎng)生方法法不當(dāng)、養(yǎng)養(yǎng)生時間不不足7、圬工砌筑筑方法、人人工砂漿、、勾縫方式式不妥8、路基碾壓壓設(shè)備不足足，填前處處理、分層層壓實不夠夠9、路面碾壓壓設(shè)備不配配套，瀝青青路面碾壓壓密實度不不足10、合同段、、工作面、、工序銜接接不當(dāng)二、公路工工程常見的的“三類30項”質(zhì)量通通病目錄錄一、概述二、路工程程常見的““三類30項”質(zhì)量通通病三、具體實實例與防治治措施三、質(zhì)量通通病實用控控制方法第一類工工程質(zhì)量量管理通病病三、具體實實例與防治治措施1、盲目趕工造成盲目趕趕工的原因因有兩種：：一是：工期期提前二是：由于于某種原因因影響造成成有效工期期減少防治措施明確造成趕趕工的具體原因，劃劃清雙方責(zé)責(zé)任，并根根據(jù)施工單單位現(xiàn)有人人員和設(shè)備備結(jié)合工程程量情況，，由業(yè)主、、監(jiān)理及承承包商三方方提出增加加人力、設(shè)設(shè)備及科技技投入等可可行方案。。因建設(shè)單位位原因造成成的趕工，，應(yīng)明確由由建設(shè)單位位增加資金金投入、賠賠償損失；；因施工單位位原因造成成的趕工，，應(yīng)明確由由施工單位位承擔(dān)損失失，并且建建設(shè)單位可可采取明令令施工單位位加大投入入或指令分分包等措施施確保工期期，從而從從根本上保保證工程質(zhì)質(zhì)量，減少少質(zhì)量隱患患。三、具體實實例與防治治措施2、指定分包、、指定采購購防治措施正常情況下下，禁止建建設(shè)單位指指定分包和和指定采購購。嚴(yán)禁建設(shè)單單位及相應(yīng)應(yīng)人員、監(jiān)監(jiān)理人員向向承包商推推銷工程構(gòu)構(gòu)件、工程程材料等物物品。特殊材料需需業(yè)主統(tǒng)一一采購的應(yīng)應(yīng)在招標(biāo)文文件中說明明。合法的分包包，不得以以包代管，，主包單位位對工程質(zhì)質(zhì)量及工程程管理負(fù)總總責(zé)，應(yīng)明明確主包單單位現(xiàn)場施施工質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行行現(xiàn)場盯崗崗把關(guān)。勞務(wù)隊伍不不得現(xiàn)場獨獨立進(jìn)行施施工，必須須有承包人人現(xiàn)場指揮揮生產(chǎn)。三、具體實實例與防治治措施3、監(jiān)理獨立立檢測頻率率不足駐地監(jiān)理組組抽檢資料料數(shù)據(jù)與施施工單位數(shù)數(shù)據(jù)一致三、具體實實例與防治治措施3、監(jiān)理獨立立檢測頻率率不足防治措施嚴(yán)禁監(jiān)理在在承包人的的試驗室內(nèi)內(nèi)進(jìn)行試驗驗，如監(jiān)理理需使用承承包人的部部分設(shè)備進(jìn)進(jìn)行試驗，，必須經(jīng)總總監(jiān)辦批準(zhǔn)準(zhǔn)，在總監(jiān)監(jiān)辦試驗工工程師現(xiàn)場場監(jiān)督下實實施試驗，，并在試驗驗成果上簽簽字方可生生效。嚴(yán)禁承包人人與監(jiān)理一一起進(jìn)行同同一項試驗驗檢查（路路基路面彎彎沉、路面面平整度、、橫向力系系數(shù)檢測等等用自動化化設(shè)備進(jìn)行行的特殊性性試驗除外外）。對于監(jiān)理讓讓承包人代代為試驗的的，視情節(jié)節(jié)情況，給給予承包人人通報批評評，相關(guān)監(jiān)監(jiān)理清除出出場。對監(jiān)理獨立立檢測頻率率不足的，，予以全省省通報批評評，直接責(zé)責(zé)任人取消消監(jiān)理資格格。三、具體實實例與防治治措施4、施工自檢體體系不健全全防治措施各承包單位位必須建立立獨立的施施工自檢體體系，并且且要有專職職的質(zhì)量管管理檢查人人員負(fù)責(zé)自自檢體系的的運(yùn)轉(zhuǎn)。施工自檢體體系制度要要健全，不不可以用測測量、試驗驗以及檢查查代替自檢檢體系的運(yùn)運(yùn)行，施工工自檢人員員應(yīng)有職責(zé)責(zé)和權(quán)力實實行質(zhì)量否否決，對本本單位工程程質(zhì)量狀況況全面了解解。監(jiān)理工程師師有權(quán)檢查查施工自檢檢體系的建建設(shè)及其運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，，并應(yīng)定期期檢查和不不定期抽查查，定期檢檢查應(yīng)在每每月例會前前完成，例會會上要通報報各承包人人質(zhì)量自檢檢體系的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。。三、具體實實例與防治治措施5、原始資料料真實性差差試驗記錄不不規(guī)范、簽簽字不及時時、數(shù)據(jù)失失真。三、具體實實例與防治治措施在沒用的原原始記錄表表格中已將將簽字復(fù)印印好三、具體實實例與防治治措施5、原始資料料真實性差差防治措施對于存有虛虛假資料的的分項工程程一律按不不合格對待待。對于編造虛虛假資料的的施工、監(jiān)監(jiān)理人員，，一經(jīng)查實實，一律清清除出場。。施工、監(jiān)理理所有資料料，當(dāng)天發(fā)發(fā)生的必須須當(dāng)天記錄錄清楚，不不得日后填填補(bǔ)或整理理，監(jiān)理有有責(zé)任和權(quán)權(quán)力隨時檢檢查這些資資料。日期錯誤、、代填、代代簽現(xiàn)象，，一律按虛虛假資料對對待。三、具體實實例與防治治措施6、材料質(zhì)量源源頭控制不不嚴(yán)三、具體實實例與防治治措施6、材料質(zhì)量源源頭控制不不嚴(yán)防治措施施工、監(jiān)理理對材料的的檢驗，要要與材料廠廠家進(jìn)場數(shù)數(shù)量、批號號相對應(yīng)。。主要材料料監(jiān)理要從從廠家取樣樣檢查，廠廠家直接取取樣有困難難時要控制制材料運(yùn)輸輸渠道，防防止假冒偽偽劣材料進(jìn)進(jìn)場。三、具體實實例與防治治措施7、以包代管管、質(zhì)量責(zé)責(zé)任不清三、具體實實例與防治治措施隧道超挖部部分未使用用同級砼回回填密實，，而是用木木板、石棉棉瓦、片石石等作為受受噴面，使使初期支護(hù)護(hù)與圍巖脫脫離。7、以包代管管、質(zhì)量責(zé)責(zé)任不清防治措施嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、、嚴(yán)禁承包包商自行分分包工程，，分包工程程不得再次次分包。主主體工程嚴(yán)嚴(yán)禁分包。。任何主要構(gòu)構(gòu)件和大型型施工場地地，均要有有主包單位位技術(shù)（質(zhì)質(zhì)量）負(fù)責(zé)責(zé)人員在場場盯崗，掛掛牌上崗，，否則按質(zhì)質(zhì)量不合格格對待。三、具體實實例與防治治措施8、設(shè)計變更更多、質(zhì)量量控制難度度大防治措施加強(qiáng)設(shè)計文文件審查制制度，把握握好勘察設(shè)設(shè)計關(guān)。優(yōu)選設(shè)計單單位、按資資質(zhì)范圍從從業(yè)、兩階階段施工圖圖設(shè)計、方方案評審、、施工圖評評審、獨立立評審、評評審不能只只是走形式式走過場。。不準(zhǔn)有“三三邊”工程程出現(xiàn)。嚴(yán)嚴(yán)格先勘察察、再設(shè)計計、后施工工。嚴(yán)格設(shè)計變變更審查制制度（關(guān)鍵鍵是勘察設(shè)設(shè)計工作不不到位引起起的）。在工程交工工時，根據(jù)據(jù)設(shè)計變更更數(shù)量（投投資比例））對設(shè)計單單位進(jìn)行評評價。三、具體實實例與防治治措施9、監(jiān)理、施工工人員對設(shè)設(shè)計文件及及規(guī)范掌握握不準(zhǔn)確防治措施對施工、監(jiān)監(jiān)理人員掌掌握設(shè)計文文件、規(guī)范范情況，作作為質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督部門、、業(yè)主進(jìn)行行現(xiàn)場考核核的主要內(nèi)內(nèi)容，對考考核成績不不良者，直直接清除出出場。掛靠施工資資質(zhì)、人員員不到位、、一人通覽覽。業(yè)主單單位應(yīng)制定定項目主要要人員、監(jiān)監(jiān)理到位情情況處罰措措施，并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行。。三、具體實實例與防治治措施10、標(biāo)準(zhǔn)試驗數(shù)數(shù)據(jù)失真、、規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)條件變異異標(biāo)準(zhǔn)試驗是是指路基土土方的最大大干密度、、路面各層層結(jié)構(gòu)及組組成設(shè)計、、水泥混凝凝土設(shè)計等等。施工、監(jiān)理理人員要充充分認(rèn)識理理解標(biāo)準(zhǔn)試試驗的唯一一性與多元元性，同一一材料、相相同機(jī)械、、人員等固固定條件下下情況是唯唯一的，不不可隨意變變動。同一一個項目中中材料變化化多，機(jī)械械不固定、、自然環(huán)境境改變，因因此標(biāo)準(zhǔn)試試驗又相應(yīng)應(yīng)變化，重重新試驗確確定，這是是它的多元元性。三、具體實實例與防治治措施10、標(biāo)準(zhǔn)試驗數(shù)數(shù)據(jù)失真、、規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)條件變異異防治措施工程施工中中，需要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)結(jié)果指導(dǎo)施施工的，無無標(biāo)準(zhǔn)試驗驗或未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)的的不準(zhǔn)施工工。由于材料變變化（產(chǎn)地地或廠家變變化）、機(jī)機(jī)械變化以以及自然條條件變化需需要重新進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試試驗，仍然然使用原試試驗數(shù)據(jù)的的，視該部部分為不合合格工程。。監(jiān)理人員要要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗的對對比檢查，，掌握并控控制標(biāo)準(zhǔn)試試驗結(jié)果的的使用情況況。質(zhì)量監(jiān)督部部門對標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗結(jié)果果進(jìn)行重點點抽查，對對使用情況況進(jìn)行重點點監(jiān)督。三、具體實實例與防治治措施第二類實實體質(zhì)量量通病三、具體實實例與防治治措施1、瀝青路面早早期破損、車車轍三、具體實例例與防治措施施三、具體實例例與防治措施施防治措施首先，設(shè)計單單位應(yīng)認(rèn)真調(diào)調(diào)查、分析，，根據(jù)車輛組組成，行車特特點，詳細(xì)試試驗、計算，，細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計和組成設(shè)設(shè)計，特別要要重視路面防防排水設(shè)計，，尤其是中央央分隔帶的排排水設(shè)計，有有條件的可以以考慮對中央央分隔帶做防防水封閉。原材料質(zhì)量是是提高瀝青路路面質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵，業(yè)主、、監(jiān)理、施工工單位都要對對瀝青路面工工程的原材料料問題給予足足夠重視。瀝青拌和場及及進(jìn)、出場道道路必須硬化化處理，硬化化標(biāo)準(zhǔn)是車輛輛行駛不粘土土，存料場地地不積水，裝裝料不帶土。。瀝青混合料的的組成設(shè)計必必須嚴(yán)格按JTGF40-2004要求進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行車轍轍試驗檢驗，，中、上面層層結(jié)構(gòu)要進(jìn)行行水穩(wěn)定性和和低溫彎曲試試驗檢驗。瀝青混合料的的拌和、運(yùn)輸輸、攤鋪、碾碾壓設(shè)備要配配套。各結(jié)構(gòu)層必須須達(dá)到規(guī)定的的壓實標(biāo)準(zhǔn)，，并應(yīng)按照規(guī)規(guī)范要求的頻頻率對各結(jié)構(gòu)構(gòu)層檢驗實際際的壓實度和和設(shè)計的孔隙隙率是否相吻吻合。1、瀝青路面早早期破損、車車轍三、具體實例例與防治措施施對混合料每天天的級配、用用油量檢查不不少于2次，并均應(yīng)在在規(guī)范規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，，對連續(xù)4次超出誤差要要求的，其相相應(yīng)生產(chǎn)段按按不合格進(jìn)行行返工處理。。高速公路瀝瀝青拌和樓必必須逐盤記錄錄并打印出各各個熱料倉集集料數(shù)量及瀝瀝青用量是，，并且每日必必須對礦料和和瀝青用量進(jìn)進(jìn)行匯總，統(tǒng)統(tǒng)計總體用油油量是否滿足足規(guī)范要求。。對瀝青路面要要保證各層間間的粘結(jié)，如如有污染，要要徹底清掃（（盡量不采用用水洗方法）），面層各個個層間均應(yīng)撒撒鋪粘層油，，不能用撒鋪鋪粘層油代替替清掃污染。。瀝青混合料必必須采取覆蓋蓋保溫、防塵塵運(yùn)輸，對運(yùn)運(yùn)料車的車廂廂板也要采取取保溫措施，，防止瀝青混混合料因溫度度降低而離析析。三、具體實例例與防治措施施1、瀝青路面早早期破損、車車轍2、水泥砼路面面早期斷板、、開裂+設(shè)計原因+施工原因1、不合格的原原材料（（砂、石、水水泥）2、不合格的基基層（強(qiáng)度不不足、凹凸凸不平）3、不當(dāng)?shù)乃一冶?、施工工藝不不當(dāng)三、具體實例例與防治措施施三、具體實例例與防治措施施2、水泥砼路面面早期斷板、、開裂三、具體實例例與防治措施施2、水泥砼路面面早期斷板、、開裂防治措施嚴(yán)把水泥混凝凝土路面的設(shè)設(shè)計關(guān)提提出符合合實際的軸載載等設(shè)計參數(shù)數(shù)，以及路面面結(jié)構(gòu)、材料料組成、路基基填料的碾壓壓方案和要求求，設(shè)計出合合理的水泥混混凝土面板以以及排水系統(tǒng)統(tǒng)，提出經(jīng)濟(jì)合理的配合比比設(shè)計和施工工要求。嚴(yán)格控制混合合料配合比及時正確掌握握切縫時間是是防止斷板的的有效措施嚴(yán)把材料關(guān)是是保證混凝土土質(zhì)量的前提提水泥混凝土必必須振搗均勻勻密實避免產(chǎn)生較大大的溫差效應(yīng)應(yīng)正確安裝傳力力桿可以防止止斷板縱坡變處、平平曲線及構(gòu)造造物結(jié)合部設(shè)設(shè)置脹縫，也也是預(yù)防斷板板的有力措施施要保持施工作作業(yè)連續(xù)性，，如果出現(xiàn)間間斷作業(yè)，必必須設(shè)置脹縫縫，布置傳力力桿基層的標(biāo)高控控制準(zhǔn)確、表表面平整光滑滑可預(yù)防斷板板加強(qiáng)養(yǎng)生和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)水泥砼路面必必須有完善的的排水系統(tǒng)在砼面板底面面與基層頂面面間設(shè)置滑動動層嚴(yán)格控制開放放交通時間3、半剛性基層層過度開裂三、具體實例例與防治措施施3、半剛性基層層過度開裂三、具體實例例與防治措施施某項目質(zhì)量抽抽檢中基層設(shè)設(shè)計灰劑量4.5%，實測值達(dá)到到6.8%、7.4%，基層表面出出現(xiàn)過多橫向向裂縫。3、半剛性基層層過度開裂防治措施必須保證原材材料的質(zhì)量和和均勻性，原原材料質(zhì)量不不均衡是半剛剛性基層開裂裂的主要原因因之一。水穩(wěn)碎石基層層應(yīng)采用較低低強(qiáng)度等級的的普通水泥或或礦渣水泥，，不得采用早早強(qiáng)型水泥。。應(yīng)定期檢查拌拌和設(shè)備自動動計量的準(zhǔn)確確性，嚴(yán)格按按照設(shè)計配合合比確定水泥泥用量，半剛剛性基層無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度不僅要控制制下限，而且且要控制上限限，不是越高越好好，保證強(qiáng)度均均勻。半剛性基層一一律采用覆蓋蓋保水養(yǎng)生7天，采用塑料料薄膜和養(yǎng)護(hù)護(hù)劑養(yǎng)生的，，每天不少于于2次灑水。養(yǎng)生生期后應(yīng)及時時進(jìn)行透層、、下封層的施施工；不能馬馬上進(jìn)行上層層施工的，應(yīng)應(yīng)每天不少于于3次灑水養(yǎng)護(hù)。。一般不允許使使用結(jié)構(gòu)層做做施工便道，，必須使用時時除控制車速速（行駛速度度不得超過30Km/h)及行駛位置外外，要嚴(yán)格限限制車輛荷載載，防止重載載車輛對結(jié)構(gòu)構(gòu)層的破壞。。三、具體實例例與防治措施施4、結(jié)構(gòu)物端部沉沉陷三、具體實例例與防治措施施4、結(jié)構(gòu)物端部沉沉陷三、具體實例例與防治措施施4、結(jié)構(gòu)物端部沉沉陷防治措施結(jié)構(gòu)物端部沉沉陷是比較難難以克服的公公路病害，設(shè)設(shè)計單位要從從填筑材料、、填壓方法等等各個方面提提出詳細(xì)設(shè)計計要求。建設(shè)、施工、、監(jiān)理單位，，對結(jié)構(gòu)物端端部回填給予予足夠重視，，每個結(jié)構(gòu)物物都要明確施施工、監(jiān)理專專人負(fù)責(zé)，開開工前應(yīng)制定定回填方案并并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)后方能實施施，有條件的的要對橋頭回回填采取預(yù)壓壓措施。當(dāng)結(jié)構(gòu)物端部部填土高度大大于80cm時，填筑段（（順路向）不不小于20m，以便于壓路路機(jī)作業(yè)。軟基或軟弱土土路段應(yīng)采用用先路基施工工，再開挖施施工結(jié)構(gòu)物，采用灌漿漿處理端部縫縫隙的方法。。三、具體實例例與防治措施施4、結(jié)構(gòu)物端部沉沉陷防治措施中橋、大橋、、特大橋等有有臺帽結(jié)構(gòu)的的，要先進(jìn)行行橋頭填筑施施工之后再進(jìn)進(jìn)行臺帽施工工。當(dāng)結(jié)構(gòu)物端部部填筑高度大大于4m時，應(yīng)對原基基底進(jìn)行加固固處理，處理理長度視填土土高度、巖石石特性而定。。軟基路段應(yīng)應(yīng)通過特殊設(shè)設(shè)計確定處理理措施，一般般路段可采用用土工格柵或或強(qiáng)夯處理。。結(jié)構(gòu)物端部填填筑，對于壓壓路機(jī)壓不到到的位置，必必須換填灰土土并使用機(jī)械械夯進(jìn)行夯實實，嚴(yán)禁人工工夯實。端部部填筑必須加加大檢測頻率率，保證壓實實度全部合格格。工程完工時，，結(jié)構(gòu)物端部部路面不得存存水，有存水水現(xiàn)象時，要要增設(shè)排水設(shè)設(shè)施。三、具體實例例與防治措施施5、隧道襯砌不實實、滲水三、具體實例例與防治措施施5、隧道襯砌不實實、滲水三、具體實例例與防治措施施環(huán)向、縱向排水管的連接位置未按設(shè)計圖紙施工，縱向排水管的布設(shè)不平順，不能有效排水。止水帶位置偏差大，有的未在全斷面布設(shè)，有的甚至漏裝。止水帶偏位漏裝止水帶5、隧道襯砌不實實、滲水防治措施強(qiáng)化隧道防、、排水設(shè)計，，特別是在施施工過程中，，發(fā)現(xiàn)與原設(shè)設(shè)計情況不符符是，應(yīng)及時時修改、完善善設(shè)計。防、排水施工工嚴(yán)格遵循規(guī)規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格控制原材材料質(zhì)量、防防水材料廠家家、質(zhì)量在得得到監(jiān)理工程程師認(rèn)可的同同時，還應(yīng)征征得業(yè)主的同同意。防水卷卷材施工不能能有破裂，搭搭接寬度必須須滿足要求，，并應(yīng)聯(lián)（粘粘）結(jié)牢固。。洞內(nèi)排水設(shè)施施齊全，排水水溝深度不得得小于路面結(jié)結(jié)構(gòu)層深度，，并且坡度適適合，保證排排水順暢。應(yīng)對襯砌混凝凝土進(jìn)行無破破損檢測，防防止空洞和不不密實現(xiàn)象。。三、具體實例例與防治措施施6、橋面鋪裝早早期破損三、具體實例例與防治措施施6、橋面鋪裝早早期破損三、具體實例例與防治措施施砼運(yùn)輸車輛直直接在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片上碾壓泄水孔高出橋橋面6、橋面鋪裝早早期破損三、具體實例例與防治措施施網(wǎng)片安裝缺陷陷6、橋面鋪裝早早期破損防治措施梁板頂面平整整度必須滿足足規(guī)范要求，，并嚴(yán)格采用用刷毛處理處處理。防水混凝土澆澆筑時，嚴(yán)禁禁在橋面鋼筋筋網(wǎng)上直接進(jìn)進(jìn)行施工操作作，必須搭設(shè)設(shè)支架及平臺臺，運(yùn)輸混凝凝土不得直接接傾卸到鋼筋筋上，混凝土土振搗必須采采用插入式振振搗與表面振振搗相配合的的方式進(jìn)行。。復(fù)合式橋面面，防水混凝凝土表面必須須刷毛處理（（不得有浮漿漿存在）。橋面防水混凝凝土采用的石石料宜水洗，，且必須覆蓋蓋保水養(yǎng)生。。橋面要保證排排水暢通，泄泄水孔底面要要低于防水混混凝土頂面1~2cm。橋面瀝青混凝凝土鋪設(shè)要在在較高氣溫下下進(jìn)行，充分分碾壓，保證證壓實度要求求及層間良好好結(jié)合。三、具體實例例與防治措施施7、橋梁支座安安裝質(zhì)量缺陷陷三、具體實例例與防治措施施**工程原材料及及關(guān)鍵部件抽抽檢結(jié)果匯總總表材料名稱抽查生產(chǎn)廠家（個）占調(diào)查總數(shù)（%）抽查樣品（個）合格樣品

(個)合格率(%)水泥2433.83535100鋼筋7231313100鋼絞具19502020100橡膠支座145623834.87、橋梁支座安安裝質(zhì)量缺陷陷三、具體實例例與防治措施施7、橋梁梁支座座安裝裝質(zhì)量量缺陷陷防治措措施嚴(yán)格控控制、、檢驗驗支座座質(zhì)量量，必必須使使用正正規(guī)（（具有有生產(chǎn)產(chǎn)許可可證））的產(chǎn)產(chǎn)品。。對于于橡膠膠支座座，承承包人人必須須親自自到廠廠家提提貨。。進(jìn)場場后，，隨機(jī)機(jī)取樣樣進(jìn)行行切割割檢驗驗橡膠膠層、、鋼板板厚度度以及及粘結(jié)結(jié)情況況，并并送有有資質(zhì)質(zhì)單位位進(jìn)行行全面面檢測測。支座墊墊石不不高于于20cm時，一一律與與蓋梁梁同時時澆筑筑，澆澆筑收收漿抹面面時，，必須須用水水準(zhǔn)儀儀測量量標(biāo)高高，用用水準(zhǔn)準(zhǔn)尺檢檢測平平整度度。安裝支支座，，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)標(biāo)標(biāo)高不不適合合需支支墊時時，必必須使使用經(jīng)經(jīng)防腐腐處理理的整整塊鋼鋼板墊墊在支支座下下面，，嚴(yán)禁禁使用用砂漿漿等其其他物物品支支墊。。三、具具體實實例與與防治治措施施7、橋梁梁支座座安裝裝質(zhì)量量缺陷陷防治措措施安裝支支座的的預(yù)埋埋構(gòu)件件，必必須準(zhǔn)準(zhǔn)確測測量確確定位位置，，并保保證牢牢固、、穩(wěn)定定、平平整。?；瑒又её鶓?yīng)應(yīng)特別別注意意縱向向位置置準(zhǔn)確確，防防止由由于支支座滑滑動變變化致致使支支撐面面積減減小。。梁體安安裝前前嚴(yán)格格檢查查支座座位置置、滑滑動支支座要要保證證清潔潔，在在滑動動面上上涂抹抹硅脂脂油、、落梁梁要平平穩(wěn)、、準(zhǔn)確確、無無碰擊擊、梁梁體落落位后后，應(yīng)應(yīng)檢查查支座座位置置及受受力狀狀況，，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題及時時處理理。先簡支支后連連續(xù)梁梁，濕濕接縫縫處支支座安安裝位位置要要準(zhǔn)確確，預(yù)預(yù)支安安裝穩(wěn)穩(wěn)固，，在濕濕接縫縫混凝凝土振振搗過過程中中不得得變動動。三、具具體實實例與與防治治措施施三、具具體實實例與與防治治措施施8、小型預(yù)預(yù)制構(gòu)構(gòu)件粗粗糙8、小型預(yù)預(yù)制構(gòu)構(gòu)件粗粗糙防治措措施承包人人應(yīng)選選擇專專業(yè)隊隊伍施施工。。小型構(gòu)構(gòu)件的的混凝凝土組組成設(shè)設(shè)計同同樣按按規(guī)范范要求求進(jìn)行行，并并做好好質(zhì)量量抽檢檢工作作。采用砼砼集中中拌和和，統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)預(yù)制的的方式式組織織施工工，如如分散散預(yù)制制必須須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理和和建設(shè)設(shè)單位位批準(zhǔn)準(zhǔn)。小型構(gòu)構(gòu)件的的外露露面，，預(yù)制制時要要采用用鋼模模板。。嚴(yán)格澆澆筑、、振搗搗、養(yǎng)養(yǎng)生操操作，，在確確保強(qiáng)強(qiáng)度的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上提提高外外觀質(zhì)質(zhì)量。。構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸要要保證證俺去去穩(wěn)定定，防防止碰碰撞損損傷，，否則則按廢廢品處處理。。三、具具體實實例與與防治治措施施三、具具體實實例與與防治治措施施三、具具體實實例與與防治治措施施9、埋置部部位混混凝土土防水水不到到位防治措措施對埋置置混凝凝土均均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行防防水設(shè)設(shè)計。。對已進(jìn)進(jìn)行防防水設(shè)設(shè)計的的拱背背等結(jié)結(jié)構(gòu)，，嚴(yán)格格檢查查控制制防水水材料料質(zhì)量量，無無標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時由由設(shè)計計單位位拿出出標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后方方可進(jìn)進(jìn)行采采購和和施工工，嚴(yán)嚴(yán)格控控制施施工質(zhì)質(zhì)量，，防止止厚度度不夠夠、不不勻、、空鼓鼓、粘粘貼不不牢及及施工工不到到位等等情況況發(fā)生生。嚴(yán)格控控制埋埋置混混凝土土部位位鋼筋筋保護(hù)護(hù)層的的厚度度，加加強(qiáng)其其部位位混凝凝土的的養(yǎng)生生，防防止于于縮裂裂紋發(fā)發(fā)生。。三、具具體實實例與與防治治措施施10、預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)張張拉、、錨固固、壓壓漿控控制不不嚴(yán)三、具具體實實例與與防治治措施施張拉、壓漿設(shè)備的使用和管理不到位，一些單位不能定期校驗，各項目均有部分標(biāo)段張拉壓漿設(shè)備的壓力表不能正常使用的情況。10、預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)張張拉、、錨固固、壓壓漿控控制不不嚴(yán)三、具具體實實例與與防治治措施施預(yù)應(yīng)力力孔道道注漿漿不到到位，，有的的甚至至未注注漿，，就移移動吊吊裝梁梁板。。10、預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)張張拉、、錨固固、壓壓漿控控制不不嚴(yán)三、具具體實實例與與防治治措施施部分梁板的張拉、壓漿時間控制不力，造成箱梁起拱不達(dá)設(shè)計要求。10、預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)張張拉、、錨固固、壓壓漿控控制不不嚴(yán)防治措措施進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉拉的千千斤頂頂與壓壓力表表，一一律由由承包包商與與駐地地監(jiān)理理一起起送到到當(dāng)?shù)氐赜匈Y資質(zhì)的的計量量監(jiān)督督部門門校驗驗。錨具、、夾具具及預(yù)預(yù)應(yīng)力力鋼鉸鉸線，，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋均采采用正正規(guī)廠廠家（（有生生產(chǎn)許許可證證的企企業(yè)））生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品，，嚴(yán)格格按抽抽查頻頻率要要求進(jìn)進(jìn)行抽抽檢，，建設(shè)設(shè)單位位或質(zhì)質(zhì)檢部部門根根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場使使用數(shù)數(shù)量與與生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)廠家家聯(lián)系系，核核查來來源，，以防防假冒冒。嚴(yán)格控控制錨錨墊板板的位位置與與角度度，位位置偏偏差不不大于于1cm、角度度誤差差不大大于1°。嚴(yán)格壓壓漿前前孔道道的注注水檢檢查和和沖洗洗程序序，不不的盲盲目壓壓漿、、制漿漿及壓壓漿過過程，，監(jiān)理理要全全過程程旁站站檢查查。預(yù)應(yīng)力力梁張張拉后后的起起拱度度為張張拉控控制的的參考考值，，當(dāng)出出現(xiàn)差差別較較大的的異常常情況況時，，必須須分析析原因因，必必要時時予以以處理理。三、具具體實實例與與防治治措施施第三類類工工藝藝通病病三、具體體實例與與防治措措施拌和站材料堆放場地未完全硬化，排水設(shè)施不完善，砂、石材料局部還有混堆。三、具體體實例與與防治措措施1、混合料計計量不準(zhǔn)準(zhǔn)確、級級配不合合格、拌拌和不均均勻砼拌和設(shè)備無水泥自動計量裝置，現(xiàn)場也無水泥稱重設(shè)備，不能準(zhǔn)確控制水泥計量。另外，儲料倉有材料竄倉現(xiàn)象。三、具體體實例與與防治措措施1、混合料計計量不準(zhǔn)準(zhǔn)確、級級配不合合格、拌拌和不均均勻1、混合料計計量不準(zhǔn)準(zhǔn)確、級級配不合合格、拌拌和不均均勻目前路用用混合料料主要有有水泥混混凝土、、水泥砂砂漿及路路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層混混合料，，計量不不準(zhǔn)確、、級配不不嚴(yán)格、、拌和不不均勻與與原材料料質(zhì)量有有著很大大關(guān)系，，所以首首先要嚴(yán)嚴(yán)格控制制原材料料質(zhì)量。。三、具體體實例與與防治措措施1、混合料計計量不準(zhǔn)準(zhǔn)確、級級配不合合格、拌拌和不均均勻防治措施施拌和樓進(jìn)進(jìn)料倉數(shù)數(shù)量與作作用料規(guī)規(guī)格種類類相對應(yīng)應(yīng)，禁止止先人工工或機(jī)械械摻拌后后在送進(jìn)進(jìn)料倉的的施工方方法，禁禁止人為為強(qiáng)行對對某個料料倉進(jìn)行行補(bǔ)料。。嚴(yán)格控制制各種集集料的含含水量，，特別是是細(xì)集料料、白灰灰、粉煤煤灰的含含水量，，保證混混合料含含水量均均勻，應(yīng)應(yīng)根據(jù)各各種材料料的含水水量及時時調(diào)整供供料數(shù)量量，確保保混合料料級配的的準(zhǔn)確與與均勻。。應(yīng)采用配配備自動動計量裝裝置的拌拌和設(shè)備備進(jìn)行拌拌和，拌拌和設(shè)備備應(yīng)采用用可自動動測試集集料含水水量的拌拌和樓，，拌和樓樓的生產(chǎn)產(chǎn)能力應(yīng)應(yīng)與單位位用量相相匹配。。拌和樓進(jìn)進(jìn)料倉數(shù)數(shù)量應(yīng)與與所用集集料規(guī)格格種類相相對應(yīng)。。拌和時間間應(yīng)按拌拌和設(shè)備備性能嚴(yán)嚴(yán)格控制制，防止止拌和時時間不足足。三、具體體實例與與防治措措施三、具體體實例與與防治措措施集料搭棚棚分隔儲儲存料倉防雨雨設(shè)施自動計量量裝置2、各類外外摻劑品品種選用用、計量量、摻配配方法掌掌握不準(zhǔn)準(zhǔn)三、具體體實例與與防治措措施材料名稱抽查樣品（個）合格樣品

(個)合格率(%)砼外加劑速凝劑171164.7高效減水劑251872緩凝高效減水劑77100高性能減水劑10990防凍劑11100**工程外加加劑抽檢檢結(jié)果2、各類外外摻劑品品種選用用、計量量、摻配配方法掌掌握不準(zhǔn)準(zhǔn)防治措施施混合料若若設(shè)計無無要求，，一般不不得隨意意摻加外外摻劑。。如果摻摻加，必必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可可使用，，并且所所使用的的種類必必須是信信譽(yù)良好好的產(chǎn)品品。使用用前應(yīng)對對外摻劑劑進(jìn)行檢檢測。根據(jù)摻配配目的選選用品種種，但不不可顧此此失彼，，為滿足足這種目目的而失失去另一一種功能能，監(jiān)理理和業(yè)主主應(yīng)嚴(yán)格格掌握，，杜絕為為滿足施工工使用性性能而摻摻加對質(zhì)質(zhì)量有影影響的摻摻加劑。。摻加劑摻摻加時間間、數(shù)量量嚴(yán)格按按產(chǎn)品要要求和試試驗數(shù)據(jù)據(jù)而定，，必須采采用嚴(yán)格格的計量量和計時時方法，，并便于于操作和和檢查。。一般情況況不得同同時使用用兩種或或兩種以以上摻加加劑。如如確有需需要，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行全全面的試試驗、驗驗證。三、具體體實例與與防治措措施3、體積法、、流量法法計量誤誤差無論液體體、固體體、粉狀狀材料，，高速公公路和一一級公路路都應(yīng)采采用重量量法計量量。三、具體體實例與與防治措措施4、路面層間間控制不不嚴(yán)格，，粘層油油、透層層油施工工方法不不當(dāng)三、具體體實例與與防治措措施半剛性基基層分層層攤鋪前前下承層層表面清清掃不徹徹底，灑灑水潤濕濕不充分分。4、路面層間間控制不不嚴(yán)格，，粘層油油、透層層油施工工方法不不當(dāng)三、具體體實例與與防治措措施4、路面層間間控制不不嚴(yán)格，，粘層油油、透層層油施工工方法不不當(dāng)三、具體體實例與與防治措措施4、路面層間間控制不不嚴(yán)格，，粘層油油、透層層油施工工方法不不當(dāng)防治措施施路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層施施工前，，要對下下承層徹徹底清掃掃并用壓壓縮空氣氣或吹風(fēng)風(fēng)機(jī)吹洗洗；施工工、監(jiān)理理人員均均應(yīng)對現(xiàn)現(xiàn)有層面面進(jìn)行一一次表觀觀質(zhì)量及及清潔程程度檢查查，對查查出的松松散、不不密實以以及污染染情況，，提出處處理意見見，處理理完成后后再進(jìn)行行下步施施工。瀝青路面面各類封封層、粘粘結(jié)層在在灑布段段起始和和終止段段，如果果不能嚴(yán)嚴(yán)格控制制，則采采用鋪墊墊過渡段段（在兩兩端鋪上上5—10m砂或氈布布等）的的方法保保證質(zhì)量量。嚴(yán)禁禁超量灑灑布，灑灑量不足足時應(yīng)重重灑或人人工補(bǔ)灑灑，適量量、均勻勻為最終終目的。。灑布機(jī)機(jī)應(yīng)采用用有電腦腦自動控控制的設(shè)設(shè)備。對于瀝青青路面各各瀝青混混合料層層間結(jié)合合面，要要保證潔潔凈，由由于放置置時間較較長或施施工等因因素造成成污染時時，要加加鋪粘層層油，噴噴灑量視視污染情情況和現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗而定，，并由監(jiān)監(jiān)理工程程師和業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)。封層、透透層、粘粘層施工工后，開開放交通通時間應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗情況確確定，以以不被粘粘起帶走走為控制制標(biāo)準(zhǔn)，，能晚勿勿早，嚴(yán)嚴(yán)格控制制。三、具體體實例與與防治措措施5、預(yù)留構(gòu)件件、預(yù)埋埋件、鋼鋼筋定位位三、具體體實例與與防治措措施伸縮縫預(yù)預(yù)留鋼筋筋間距、、數(shù)量、、角度偏偏差大。。5、預(yù)留構(gòu)件件、預(yù)埋埋件、鋼鋼筋定位位防治措施施預(yù)留構(gòu)件件、預(yù)埋埋件定位位前應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確測量量，施工工人員應(yīng)應(yīng)了解所所預(yù)留構(gòu)構(gòu)件、預(yù)預(yù)埋件及及鋼筋在在整個結(jié)結(jié)構(gòu)中的的作用，，特別要要知道與與其對應(yīng)應(yīng)部件的的位置情情況，監(jiān)監(jiān)理應(yīng)進(jìn)進(jìn)行詢問問并檢查查。預(yù)留部件件、預(yù)埋埋件及鋼鋼筋固定定要牢固固，不得得因其它它施工操操作而使使其發(fā)生生變動，，在進(jìn)行行對其有有影響的的操作時時，要時時刻檢查查其變化化情況，，發(fā)現(xiàn)問問題及時時加固處處理。預(yù)留、預(yù)預(yù)埋部件件，一般般應(yīng)采用用焊接法法與主筋筋連接，，如焊接接確有困困難，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，可可采用綁綁扎法，，不允許許采用直直接放置置或插入入的方法法，做到到“能綁綁不放，，能焊不不綁”。。對所有鋼鋼筋骨架架，均要要進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)固性檢檢查，保保證振搗搗時不變形，綁綁扎不牢牢固的，，應(yīng)重新新綁扎，，結(jié)構(gòu)不不穩(wěn)固的的，要加加固處理理。三、具體體實例與與防治措措施鋼筋連接接質(zhì)量控控制總尺寸與與間距控控制預(yù)應(yīng)力管管道位置置控制接頭數(shù)量量控制預(yù)埋筋（（件）位位置控制制6、各類結(jié)結(jié)構(gòu)養(yǎng)生生方法不不當(dāng)、養(yǎng)養(yǎng)生時間間不足防治措施施所有水泥泥混凝土土構(gòu)件養(yǎng)養(yǎng)生時間間不得少少于7天，主要要構(gòu)件不不少于14天。養(yǎng)生應(yīng)采采用覆蓋蓋保濕養(yǎng)養(yǎng)生的方方法，養(yǎng)養(yǎng)生應(yīng)有有專人負(fù)負(fù)責(zé)，保保證構(gòu)件件表面在在養(yǎng)護(hù)期期內(nèi)始終終處于潮潮濕狀態(tài)態(tài)。所有構(gòu)件件應(yīng)采用用草袋（（麻袋））覆蓋灑灑水養(yǎng)生生，如采采用塑料料薄膜覆覆蓋和噴噴灑養(yǎng)護(hù)護(hù)劑養(yǎng)生生，需經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。用用塑料薄薄膜覆蓋蓋養(yǎng)生時時，每天天還應(yīng)向向膜內(nèi)注注水2~3次，用養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)養(yǎng)生時，，每天應(yīng)應(yīng)向表面面噴灑水水2~3次。冬期施工的養(yǎng)養(yǎng)生，應(yīng)嚴(yán)格格按照冬季施施工養(yǎng)生要求求進(jìn)行。嚴(yán)格養(yǎng)生用水水的水質(zhì)檢查查，防止污水水對構(gòu)件造成成破壞。三、具體實例例與防治措施施7、圬工砌筑方方法、人工砂砂漿、勾縫方方式不妥三、具體實例例與防治措施施7、圬工砌筑方方法、人工砂砂漿、勾縫方方式不妥防治措施圬工砌筑一律律采用坐漿方方法，砌筑前前監(jiān)理工程師師應(yīng)在施工現(xiàn)現(xiàn)場對砌筑人人員進(jìn)行施工工方法考核，，區(qū)別不清坐坐漿和灌漿或或?qū)σ?guī)范砌筑筑方法不清楚楚的人員不得得施工。圬工砌筑砂漿漿一律采用機(jī)機(jī)械拌和。砌體勾縫不得得勾假縫，一一般情況應(yīng)勾勾凹縫或平縫縫，有特殊要要求時，可以以勾凸縫，但但勾凸縫時，，必須采用嵌嵌入式，嚴(yán)禁禁在平縫上直直接勾凸縫。。砌體砌筑前對對砌筑塊要沖沖洗干凈，使使之濕潤，砌砌完后應(yīng)進(jìn)行行灑水養(yǎng)護(hù)，，養(yǎng)護(hù)時間不不少于7天。三、具體實例例與防治措施施路基攤鋪現(xiàn)場填土分層厚度控制不嚴(yán)，下承層壓實不到位；強(qiáng)夯施工現(xiàn)場無監(jiān)理旁站和施工技術(shù)人員，現(xiàn)場無明顯標(biāo)識牌，不能準(zhǔn)確控制夯點間距、落錘高度、夯擊遍數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)。龍城高速8、路基碾壓設(shè)設(shè)備不足，填填前處理、分分層壓實不夠夠三、具體實例例與防治措施施8、路基碾壓設(shè)設(shè)備不足，填填前處理、分分層壓實不夠夠防治措施碾壓設(shè)備、數(shù)數(shù)量、組合及及虛鋪厚度應(yīng)應(yīng)通過試驗段段總結(jié)確定，，施工虛鋪厚厚度按試驗段段總結(jié)厚度的的90%控制。填石及及土石混填路路基，碾壓應(yīng)應(yīng)以激振力50T以上的振動壓壓路機(jī)或沖擊擊式壓路機(jī)為為主，靜振動動為輔，每個個路基作業(yè)段段宜配備一臺臺振動式羊角角碾組合使用用。對于承包人的的碾壓設(shè)備，，監(jiān)理和業(yè)主主均應(yīng)認(rèn)真檢檢查，要求挖、運(yùn)平土土設(shè)備與碾壓壓設(shè)備相匹配配，碾壓設(shè)備備的工作效率率與碾壓路段段的工作面積積相匹配，否否則應(yīng)適當(dāng)控控制挖、運(yùn)土土速度，控制制工作面，防防止壓實不足足。結(jié)合工程程實際，通過過試驗確定合合理碾壓工作作段長度；充充分考慮從挖挖、運(yùn)到平整整好土方，以以及調(diào)整好含含水量所需的的實際，以此此確定達(dá)到有有效壓實的時時間區(qū)段，并并保證在此時時間段內(nèi)予以以壓實。三、具體實例例與防治措施施9、路面碾壓設(shè)備備不配套，瀝瀝青路面碾壓壓密實度不足足防治措施瀝青路面碾壓壓設(shè)備應(yīng)配套套使用，一般般有膠輪壓路路機(jī)，雙振鋼鋼輪壓路機(jī)、、平碾及小型