公司防斷題庫

序號試題類型試題內(nèi)容供選項1供選項2供選項3供選項4標(biāo)準(zhǔn)答案排序試題難度試題解析1單選題在防斷前期，要及時消滅接頭失效枕，鉿軌枕無連二及以上失效，木枕無()及以上失效。連二連三連四連五B2單選題發(fā)現(xiàn)線路斷軌處所后要在()分鐘內(nèi)完成應(yīng)急處置，達到限速開通線路的規(guī)定條件。2025B3單選題普速線路，當(dāng)線路鋼軌斷縫小于30mm經(jīng)緊急處理后，放行列車速度不大于()km/h開通線路。52545C4單選題線路發(fā)生爬行，每千米總誤差12.5m軌超過()mm,可用拆開接頭的方法整正軌縫。80200C5單選題正線個別插入短軌時，不得連續(xù)插入()根及以上。2345A6單選題允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于(C)mm且深度大于10mm的掉塊時，視為鋼軌折斷。040060C7單選題允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于(C)mm的掉塊時，視為鋼軌折斷。2025A8單選題無縫線路位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于(A)m。3.13.54.14.5A9單選題道岔如斷縫位于尖軌與基本軌范圍以外的易于加固處所時，(B)分鐘內(nèi)完成應(yīng)急處置。2025B單選題在線路上焊接后，線路開通放行列車時，焊縫溫度不應(yīng)低于()300350400450A單選題允許速度160km/h及以上線路必須使用()m定尺軌。12.525D單選題當(dāng)線路鋼軌斷縫不大于50mm經(jīng)緊急處理后，木枕線路地段放行列車速度不大于()km/h開通線路。52545A單選題無縫線路長軌條原焊接接頭處理時，原鋁熱焊、現(xiàn)場氣壓焊焊接頭應(yīng)予全部切除，鋸切面離原焊縫不小于()mm。4080C單選題無縫線路長軌條原焊接接頭處理時，鋸切前，應(yīng)用1米直尺對鋼軌質(zhì)量檢查，鋸口1米范圍內(nèi)不平順度不得大于()mm。0.30.350.40.45A單選題無縫線路長軌條原焊接接頭處理時，應(yīng)采用機械截鋸，長度容許誤差為：在氣溫20℃時，定尺軌為±()mm，焊接軌為±()mm。6、86、108、68、10B單選題當(dāng)氣溫降至()℃時，啟動防斷橙色預(yù)警。零度以下零~零下4零下5~零下11C單選題線上焊接的接頭，應(yīng)在()天內(nèi)由設(shè)備管理單位安排第二次復(fù)探570D單選題在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于()°C。-505B工工單選題軌大維修鐵路應(yīng)采用長定尺鋼軌，()kg/m鋼軌應(yīng)選用100m定尺鋼軌。43060C20單選題無縫線路長軌條原焊接接頭處理時，應(yīng)采用機械截鋸，截面容許誤差為軌頭端部平直度偏差不大于()mm。0.5.52A21多選題鋼軌制造低倍缺陷有()?？s孔皮下氣泡表面脫碳ABC22多選題鋼軌制造高倍缺陷有()。異常組織表面脫碳非金屬夾雜物BCD23多選題鋼軌打磨可分為()。預(yù)防性打磨道岔打磨廓形打磨修理性打磨ACD24多選題施工單位應(yīng)向設(shè)備管理單位提供鋼軌的()、無縫線路鋪設(shè)技術(shù)資料等。生產(chǎn)廠商生產(chǎn)日期爐號焊縫標(biāo)識號ABCD25多選題鋼軌折斷或傷損時宜采用()。無損夾具緊固快裝夾具緊固鉆孔螺栓緊固膠接加固ABC26多選題臌包夾板急救鉤加固方式僅限于鋼軌折斷或重傷緊急處理時使用，在線時間不超過()h都是符合要求的。82448ABC27多選題采用快裝夾具緊固在線使用不超過()都是符合要求的。2天3天7天ABCD28多選題鋼軌鉆孔倒棱要求，對螺栓孔的質(zhì)量要求描述正確的有()mm。直徑容許偏差位置容許偏差±1.0倒棱深度0.8~1.5倒棱角約45°ABCD29多選題鋼軌重傷應(yīng)立即處理，下列處理方法正確的有()。高速鐵路應(yīng)立即限速160km/h，封鎖線路立即更換處理不過夜向上級匯報處理結(jié)果不過夜ACD0多選題在防斷前期，要及時消滅()。道床翻漿冒泥、空吊、高墊接頭失效枕鉿枕連二及以上失效，木枕連三及以上失效ABCD1判斷題臌包夾板急救鉤加固方式僅限于鋼軌折斷或重傷緊急處理時使用，在線時間不得超過12h.N2判斷題采用急救器加固斷軌時，鋼軌裂縫與軌面水平夾角應(yīng)大于70度。Y3判斷題冬季進行影響無縫線路穩(wěn)定性的施工必須先放散成低溫軌再進行施Y4判斷題嚴(yán)禁在鋼軌焊縫熱影響區(qū)內(nèi)鉆孔。Y5判斷題鋼軌折斷緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)做出標(biāo)記，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。N6判斷題年運量小于30Mt的線路更換鋼軌時應(yīng)使用整修軌。Y7判斷題年運量小于15Mt的線路更換鋼軌時應(yīng)使用再用軌。Y8判斷題使用單根12.5米舊鋼軌時，允許保留1個焊接接頭，其焊縫中心距軌端不應(yīng)小于4.5m。Y9判斷題新建、改建、大維修鐵路應(yīng)采用長定尺鋼軌，75kg/m鋼軌應(yīng)選用75m定尺鋼軌。Y處理處理判斷題鋼軌潤滑應(yīng)選用液態(tài)油潤滑，不得使用固體潤滑。N判斷題個別插入短軌線路的允許速度不得大于120km/h。N判斷題允許速度160km/h及以上線路必須使用75m定尺軌。N判斷題無縫線路長軌條原焊接接頭處理時，應(yīng)采用機械截鋸，截面容許誤差為：軌底端部平直度偏差不大于1mm。Y判斷題無縫線路長軌條原焊接接頭處理時，應(yīng)采用機械截鋸，截面容許誤差為：垂直度偏差不大于0.5mm。N判斷題當(dāng)氣溫降至零下10度以下時，啟動防斷橙色預(yù)警。N判斷題當(dāng)氣溫降至零下5~10度時，啟動防斷黃色預(yù)警。N判斷題長軌鋪設(shè)后，施工單位在原始檔案的基礎(chǔ)上，對鋼軌的鎖定軌溫、爬行、修理、檢查、傷損、處理等各環(huán)節(jié)進行全方位的觀測、記錄、歸檔。N判斷題允許速度120km/h及以上線路必須使用百米定尺軌。N判斷題現(xiàn)場焊提倡采用移動閃光焊或移動氣壓焊，減少使用鋁熱焊。Y20判斷題再用軌上道必須經(jīng)探傷檢查，輕傷及以上傷損的鋼軌不得再次上道使用。Y21判斷題200km/h以下的既有鐵路，在年通過總重＜50Mt的線路上，直線和大半徑曲線應(yīng)選用U75VG熱軋鋼軌。N22判斷題修理性打磨，是打磨列車以較低的速度反復(fù)對鋼軌進行打磨，磨去鋼軌表面缺陷，清除波磨和表面裂紋等病害。Y23判斷題當(dāng)氣溫降至0~零下5度或氣溫突變時，啟動防斷紅色預(yù)警。N24判斷題鋼軌潤滑可降低鋼軌頭部側(cè)面摩擦系數(shù)，大幅度減少磨耗。Y25判斷題無縫線路長軌條因鋼軌重傷、折斷進行永久處理時，鎖定軌溫可改變。N26判斷題無縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的現(xiàn)場焊縫應(yīng)使用焊縫探傷儀進行全斷面探傷。Y27判斷題線上焊接的接頭，應(yīng)在焊接接頭表面溫度降至40℃(或環(huán)境溫度)后立即進行探傷。Y28判斷題鋼軌核傷、焊縫重傷可采用加固處理，并在7天內(nèi)進行永久處理或臨時處理；加固處理后傷損發(fā)展時，應(yīng)按照鋼軌折斷及時進行緊急處理、臨時處理或永久處理。N29判斷題傷損鋼軌永久處理前應(yīng)加強檢查監(jiān)控,軌溫0℃以上時應(yīng)及時永久Y0判斷題混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫減10℃以下時，禁止更換鋼軌或夾板。Y1填空題鋼軌防斷管理工作應(yīng)貫徹“全員、全過程、全方位、<--NRC-->”的指導(dǎo)思想。全天候2填空題鋼軌防斷管理工作應(yīng)貫徹“<--NRC-->、全過程、全方位、全天候”的指導(dǎo)思想。全員3填空題重傷鋼軌和斷軌，必須以“<--NRC-->”為原則，堅持“先防護、后處理”。寧停勿脫4填空題絕緣接頭軌縫不得小于<--NRC-->mm。65填空題絕緣接頭軌縫不得大于<--NRC-->mm。6填空題鋼軌鉆孔后必須要<--NRC-->。倒棱7填空題鋼軌折斷臨時處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為<--NRC-->m。88填空題鋼軌折斷臨時處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭<--NRC-->做出標(biāo)記。非工作邊9填空題鋼軌軋制缺陷有軋痕、結(jié)疤、折疊、耳子、底裂、<--NRC-->。平直度缺陷填空題鋼軌平直度缺陷有彎曲、波浪彎、<--NRC-->、扭曲等。端頭翹曲填空題年運量大于<--NRC-->Mt的線路更換鋼軌時應(yīng)使用新軌。0填空題200km/h以下的既有鐵路，在年通過總重≥50Mt的線路上，在直線和大半徑曲線上應(yīng)選用<--NRC-->鋼軌。U75V熱軋?zhí)羁疹}200km/h以下的既有鐵路，在年通過總重≥50Mt的線路上，半徑≤1000m的曲線上應(yīng)選用<--NRC-->鋼軌。U75V熱處理填空題新建、改建、大維修鐵路應(yīng)采用長定尺鋼軌，60kg/m鋼軌應(yīng)選用<--NRC-->m定尺鋼軌。填空題鋼軌打磨可分為<--NRC-->、廓形打磨、和修理性打磨三大類。預(yù)防性打磨填空題當(dāng)氣溫降至零下10度以下時，啟動防斷<--NRC-->預(yù)警。紅色填空題站線上個別插入短軌，長度不得短于<--NRC-->m。4.5填空題正線上個別插入短軌時，線路的允許速度不得大于<--NRC-->km/h。填空題正線上個別插入短軌，長度不得短于<--NRC-->m。620填空題在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于<--NRC-->℃。021填空題鋼軌防斷預(yù)警按危急程度分<--NRC-->、橙色預(yù)警、黃色預(yù)警三級。紅色預(yù)警22填空題當(dāng)氣溫降至零下10度以下時，啟動鋼軌防斷<--NRC-->。紅色預(yù)警23填空題當(dāng)氣溫降至零下5~10度時，啟動鋼軌防斷<--NRC-->。橙色預(yù)警24填空題當(dāng)氣溫降至0~零下5度或氣溫突變時，啟動鋼軌防斷<--NRC-->。黃色預(yù)警25填空題鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業(yè)應(yīng)辦理<--NRC-->封鎖手續(xù)臨時26填空題鋼軌傷損按程度分為輕傷、<--NRC-->和折斷三類。重傷27填空題換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記，防止<--NRC-->。再用28填空題檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，原則上應(yīng)立即組織<--NRC-->或臨時處理。永久處理29填空題裂紋和可能引起<--NRC-->的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。軌頭揭蓋0填空題裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照<--NRC-->進行緊急處理、臨時處理或永久處理。鋼軌折斷1簡答題鋼軌防斷管理工作的總體要求是什么？鋼軌防斷管理工作應(yīng)貫徹“全員、全過程、全方位、全天候”的指導(dǎo)思想，建立健全鋼軌防斷安全管理體系，使鋼軌防斷工作始終處于整體受控狀態(tài)。2簡答題簡述鋼軌倒棱要求。螺栓孔應(yīng)進行倒棱，倒棱角約45°、倒棱孔壁深度0.8~1.5mm。3簡答題鋼軌發(fā)現(xiàn)重傷時“兩個不過夜”指什么？處理不過夜，向上級匯報處理結(jié)果不過夜。4簡答題鋼軌防斷預(yù)警按危急程度分哪幾種？鋼軌防斷預(yù)警按危急程度分紅色預(yù)警、橙色預(yù)警、黃色預(yù)警三種等級。5簡答題線路鋼軌防斷的薄弱地段有哪些？包括：無縫線路高溫軌條，鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻軌條，普通線路平均軌縫偏大或爬行引起的連三及以上大軌縫地段、成段假軌縫以及成段嚴(yán)重翻漿冒泥、嚴(yán)重缺砟和軌面嚴(yán)重不良地段。6簡答題鋼軌綜合整修包括哪些內(nèi)容？除銹、檢查表面?zhèn)麚p、截鋸(切除傷損部位、鋁熱焊、氣壓焊和現(xiàn)場接觸焊接頭)、調(diào)直、銑削、鋼軌母材探傷、原固定接觸焊接頭探傷、焊接及焊縫探傷。7簡答題鋼軌一般整修包括哪些內(nèi)容？除銹、檢查表面?zhèn)麚p、截鋸(切除傷損部位、鋁熱焊、氣壓焊和現(xiàn)場接觸焊接頭)、調(diào)直。8簡答題線路上哪些位置不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。(1)明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)。(2)鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)