隧道職稱論文題目與范文

職稱評審（論文）報(bào)告題目專業(yè)姓名編號單位日期：

參考范文一、論文說明本人擅長職稱評審相關(guān)流程與指導(dǎo)工作、數(shù)據(jù)處理、建模仿真、程序設(shè)計(jì)、論文寫作與指導(dǎo)，畢業(yè)論文、期刊論文經(jīng)驗(yàn)交流。單獨(dú)輔導(dǎo)寫作五千字三百起，公眾號：克拉博士。二、范文思路參考隧道職稱論文題目與范文論文題目：不良地質(zhì)條件下隧道施工方法探討論文思路：不良地質(zhì)條件下隧道施工難度較大，為了保證隧道施工安全和工程穩(wěn)定性，必須制定針對性的施工方案。該文以某隧道施工為例，對施工中遇見的巖溶、斷裂帶、突水突泥、危巖落石和緩傾巖層等不良地質(zhì)條件進(jìn)行分析，并基于一定的施工要求和基本原則，制定相應(yīng)的施工方法，為類似不良地質(zhì)條件下隧道施工提供技術(shù)參考。論文題目：淺析鐵路隧道襯砌脫空缺陷整治論文思路：隧道施工一直是我國鐵路建設(shè)過程中的重點(diǎn)，長隧道、特長隧道的施工工藝也日趨成熟。但襯砌缺陷問題卻日益嚴(yán)重，對整改消缺，乃至后期運(yùn)營過程中，都造成了極大的困難和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而襯砌脫空又是所有襯砌質(zhì)量缺陷中數(shù)量最多的問題，因此，如何解決襯砌脫空問題已成為隧道襯砌整體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。論文題目：鐵路隧道防水施工技術(shù)研究論文思路：在當(dāng)前我國良好的經(jīng)濟(jì)形勢影響下，鐵路隧道的建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。實(shí)踐中為了完成好鐵路隧道建設(shè)工作，滿足防水性能可靠性要求，高效地完成現(xiàn)場施工計(jì)劃，增加其中的技術(shù)含量，需要考慮切實(shí)有效的施工技術(shù)應(yīng)用，落實(shí)好具體的研究工作，避免鐵路隧道施工安全性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及應(yīng)用效果等受到不利影響，更好地體現(xiàn)出防水施工技術(shù)應(yīng)用的重要性，逐漸實(shí)現(xiàn)鐵路隧道建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。基于此，本文將對鐵路隧道防水施工技術(shù)進(jìn)論文題目：高速公路梁下部構(gòu)造施工與隧道洞身開挖設(shè)計(jì)探討論文思路：社會的不斷發(fā)展使得建筑工程的規(guī)模也越來越大，除了市政建設(shè)以外，國家也越來越看重對山區(qū)的建設(shè)，由于山區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此也加大了施工的難度，尤其是對于道路工程的橋梁結(jié)構(gòu)在進(jìn)行施工時(shí)，其下部的構(gòu)造直接決定著其建設(shè)完成之后的穩(wěn)定性能，所以為了保證其在投入使用以后的安全性能，施工人員一定要應(yīng)用科學(xué)合理的施工技術(shù)來進(jìn)行施工。本文著重講述了在對山區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時(shí)，其下部構(gòu)造的施工技術(shù)。關(guān)論文題目：公路工程隧道施工塌方處治技術(shù)應(yīng)用論文思路：目前，公路工程的建設(shè)等級以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度日漸增加，難度也越來越大，隧道建設(shè)是公路工程中重要的地下施工環(huán)節(jié)，但在隧道施工當(dāng)中塌方事故卻經(jīng)常發(fā)生，導(dǎo)致施工安全程度很難得到保障。本文在此基礎(chǔ)上，對隧道工程塌方的原因進(jìn)行簡要分析，結(jié)合施工具體實(shí)際提出相應(yīng)的治理方案。論文題目：地鐵隧道工程中盾構(gòu)機(jī)故障維修方法論文思路：地鐵的建設(shè)為人們的出行和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了十分便利的條件。在城市化進(jìn)程中，地鐵建設(shè)數(shù)量不斷增加。在地鐵工程中，隧道開挖是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)的施工中，盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟度也比較高。然而，在實(shí)際的隧道施工過程中，由于不同因素的作用，盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)了一些常見的故障，這就需要施工企業(yè)對盾構(gòu)機(jī)的日常使用進(jìn)行必要的維修和保養(yǎng)。維護(hù)人員需要了解和掌握盾構(gòu)機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)和性能，了解其常見故論文題目：復(fù)雜地質(zhì)條件下鉆爆法隧道施工技術(shù)作者簡介：叢海峰，性別：男，出生年月：1987-09-11，籍貫：黑龍江省黑河市，學(xué)歷：本科（給水排水工程），民族：滿族，職稱：高級工程師研究方向：到路橋隧論文思路：復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境為隧道挖掘和支護(hù)工作的實(shí)施帶來了一定阻礙，綜合實(shí)際的施工狀況，對廠區(qū)的地質(zhì)和水文狀況進(jìn)行有效分析，著重分析隧道施工的技術(shù)要點(diǎn)，為建筑工程的實(shí)施提供參考意見。論文題目：隧道二襯滲水病害機(jī)理及加固處治技術(shù)研究論文思路：滲漏水是隧道工程中常見的地質(zhì)災(zāi)害之一，防止和及時(shí)處理滲漏水問題是隧道工程中經(jīng)常面對的問題，需要高度重視。以某隧道為背景，對隧道裂縫滲水提出針孔法灌注油溶性（或水溶性）聚氨酯漿液的處治方法;對隧道局部浸潤、點(diǎn)面狀滲水采用注漿引排工法;對隧道施工環(huán)縫或沉降縫滲漏水采用鑿槽安裝U型橡膠排水帶引流處治;對隧道瀝青路面滲漏水采用槽鋼盲溝引排處治。處治完成后通過對隧道的滲流量、孔隙水壓力以及受力特征分析，發(fā)論文題目：道路橋梁隧道工程施工的難點(diǎn)和對策 論文思路：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，促使道路橋梁隧道工程的不斷增多，然而人們對施工的要求也越來越嚴(yán)格。因此，橋梁隧道工程是現(xiàn)代道路交通工程建設(shè)中非常重要的組成部分，其施工建設(shè)的質(zhì)量會對整體交通安全產(chǎn)生直接影響。隨著橋梁隧道施工規(guī)模的擴(kuò)大，在施工中出現(xiàn)了各種各樣的難點(diǎn)問題，影響了橋梁隧道施工的質(zhì)量和效率。從施工單位的角度，需要對橋梁隧道施工中的難點(diǎn)進(jìn)行分析，采取科學(xué)的施工技術(shù)手段，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，從全局角度論文題目：華石路下穿隧道暗埋段施工方法分析論文思路文章以江蘇省G345國道啟東段QD-SG1標(biāo)在火車站站前廣場段華石路處下穿隧道為例，對下穿隧道暗埋段施工方法進(jìn)行分析。該隧道采用單箱雙室6車道，全長888m。工程隧道毗鄰啟東火車站，施工場地狹小，干擾因素多，施工安全管控難度大，同時(shí)工期緊、任務(wù)重。考慮到以上因素，暗埋段隧道在施工時(shí)采用的是模板臺車和承插型盤扣式鋼管滿堂支架相結(jié)合的工藝方法。文章對公路下穿隧道工程暗埋段中的臺車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支架設(shè)計(jì)搭設(shè)方案論文題目：隧道突水涌泥風(fēng)險(xiǎn)分析論文思路突水災(zāi)害嚴(yán)重影響巖溶隧道施工安全。突水涌泥不僅造成重大人員傷亡，而且極大地危及隧道施工和環(huán)境安全。準(zhǔn)確評估巖溶隧道的突水風(fēng)險(xiǎn)，采取有效的防治措施，最大限度地避免其對工程的破壞。然而，突水涌泥具有不確定性的特點(diǎn)，因此文章對隧道突水涌泥的形成原因進(jìn)行分析，并將其運(yùn)用到實(shí)際工程中。論文題目：分析道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對策論文思路：隧道工程已經(jīng)成為高速公路工程建設(shè)中不可缺少的一部分，但是隧道施工過程中因?yàn)轫?xiàng)目規(guī)模大、工期長、工序多、不可預(yù)見的因素多等特點(diǎn)，增加了隧道施工的安全隱患以及難度。所以與一般工程項(xiàng)目相比，隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)很大，必須綜合考慮，保證施工方案的合理性和安全性，引入先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝，提高隧道施工技術(shù)水平。論文題目：地鐵隧道盾構(gòu)施工的沉降監(jiān)測研究論文思路：我國經(jīng)濟(jì)水平和交通行業(yè)的快速發(fā)展，地鐵是我國的主要交通工具。盾構(gòu)技術(shù)就是指施工人員在隧道開挖過程中應(yīng)靈活使用具有防護(hù)功能的設(shè)備，并且在此基礎(chǔ)上合理切割巖土，同時(shí)對巖屑進(jìn)行快速分類。當(dāng)前，盾構(gòu)技術(shù)在地鐵隧道工程中得到了廣泛的使用，提高了隧道的總體質(zhì)量水平。由于受到盾構(gòu)方法本身所限，施工階段很有可能會出現(xiàn)土體坍塌、沉降等問題。所以，相關(guān)人員必須使用合適的設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)測，加強(qiáng)施工控制水平，提前對論文題目：城市淺埋暗挖隧道施工控制要點(diǎn)論文思路：為了保證工程施工質(zhì)量，淺埋暗挖法在當(dāng)前隧道工程施工中應(yīng)用廣泛。在淺埋暗挖法的作用下，可以有效改善地質(zhì)環(huán)境，減少地表沉降等問題帶來的負(fù)面影響，保證隧道施工質(zhì)量與安全?；诖?，本文就結(jié)合淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)特點(diǎn)，進(jìn)一步探討淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)的控制要點(diǎn)，僅供參考。論文題目：高速公路隧道防水板切割襯砌檢測和處治措施論文思路：隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速發(fā)展，西南山區(qū)隧道修建數(shù)量增長迅速。在地質(zhì)因素、施工工藝等綜合作用下，隧道脫空、襯砌開裂、襯砌厚度不足等缺陷是目前隧道施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。防水板切割襯砌混凝土是一種易被人忽視的隧道襯砌質(zhì)量缺陷。目前，國內(nèi)學(xué)者在防水板切割襯砌混凝土缺陷研究取得了一定的進(jìn)展，多數(shù)集中于鐵路隧道中，而公路隧道中的處治措施研究仍未成熟。依托銅仁至宣威高速公路隧道，開展防水板切割襯砌混凝論文題目：淺談隧道二襯混凝土分段拆除環(huán)向快速切割裝備及方法論文思路：隨著高速公路建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路越來越成為連接城市之間的重要紐帶，原有的高速公路已滿足不了現(xiàn)有的運(yùn)輸能力，修建新的高速公路征地拆遷難，建設(shè)周期長，工程造價(jià)高，因此，高速公路改擴(kuò)建將是今后高速公路建設(shè)的重要發(fā)展趨勢，其中隧道改擴(kuò)建是高速公路改擴(kuò)建過程中的重中之重;對于隧道進(jìn)行原位單側(cè)拆除擴(kuò)挖隧道項(xiàng)目來說，首先要進(jìn)行二襯混凝土分段切割施工，本文結(jié)合實(shí)際工程研究如何在安全、快速、經(jīng)濟(jì)論文題目：地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工對上方隧道變形影響的三維分析論文思路：某地鐵聯(lián)絡(luò)通道近距離下穿既有隧道，根據(jù)接近程度及外部作業(yè)工程影響分區(qū)，聯(lián)絡(luò)通道施工對既有隧道結(jié)構(gòu)的影響等級為特級。本文主要針對聯(lián)絡(luò)通道凍脹階段、開挖階段、支護(hù)階段及融沉階段，采用Midas/GTS有限元模型模擬分析聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工凍脹融沉引起的既有隧道豎向位移及內(nèi)力的變化情況，為聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)施工帶來一定的幫助。論文題目：高速公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)分析論文思路：近年來，我國很多高速公路施工單位在隧道施工中都開始嘗試著應(yīng)用監(jiān)控量測技術(shù)，這樣既可以提高隧道施工質(zhì)量，又可以為促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；诖耍疚慕榻B了高速公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)的的要點(diǎn)，而且分析了高速公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)的應(yīng)用措施，希望可以為同行人提供參考意見。論文題目：橋梁隧道工程施工難點(diǎn)與技術(shù)對策解析論文思路：我國橋梁隧道建設(shè)工程事業(yè)不斷發(fā)展當(dāng)中，當(dāng)前我國隧道數(shù)量已經(jīng)躍居世界第一位，但是僅僅是一個(gè)隧道大國，而非隧道強(qiáng)國，與西方發(fā)達(dá)國家相對比較，我國隧道建設(shè)還存在著缺點(diǎn)需要改進(jìn)，施工工藝不夠先進(jìn)，質(zhì)量控制不夠嚴(yán)格，工程事故頻發(fā)等缺陷。因此，在橋梁隧道工程的施工時(shí)一定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量和安全，為人們的生活提供便利。論文題目：五峰山隧道通風(fēng)工程設(shè)計(jì)研究論文思路：本文在簡述正在施工中的湖北宜來高速公路五峰縣境內(nèi)長約8100m的五峰山隧道設(shè)計(jì)概況的基礎(chǔ)上，介紹了該隧道單緩坡斜井（兼施工斜井）分四個(gè)風(fēng)道的通風(fēng)方案、斜井?dāng)嗝?、斜井結(jié)構(gòu)以及井底四個(gè)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道的總體設(shè)計(jì)情況，期望能對以后的公路隧道通風(fēng)工程建設(shè)有所借鑒。論文題目：道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與對策分析論文思路：隧道是道路橋梁中的重要組成部分，它是在特殊環(huán)境下供車輛行駛的主要構(gòu)筑物，在隧道工程的施工中，需要確保內(nèi)部空間的穩(wěn)定性，對隧道的邊坡進(jìn)行合理的防護(hù)，確保施工技術(shù)的合理應(yīng)用。在道路隧道的修建中，它包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及施工等階段，由于土體結(jié)構(gòu)以及施工現(xiàn)場環(huán)境的影響，導(dǎo)致隧道工程中的影響因素和難點(diǎn)較多，需要對它的施工過程進(jìn)行監(jiān)管，采取有效的應(yīng)對措施。本篇文章通過對道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)進(jìn)行闡述，論文題目：復(fù)雜條件下城市軌道快線TBM隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法研究論文思路：福州至長樂機(jī)場城際鐵路工程祥謙站～首占站區(qū)間大象山隧道洞線路長、地下水豐富，隧址區(qū)穿越多處斷層及節(jié)理密集帶，主要工程地質(zhì)問題較為突出。為了保證TBM（TunnelBoringMachine）施工的掘進(jìn)安全，開展了復(fù)雜條件下城市軌道快線TBM隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法研究?；赥GS360Pro系統(tǒng)，成功預(yù)報(bào)了可能發(fā)生的不良地質(zhì)災(zāi)害，為TBM的安全施工提供有效的依據(jù)。論文題目：關(guān)于水下長大公路盾構(gòu)隧道養(yǎng)護(hù)管理的研究論文思路：針對我國現(xiàn)階段公路隧道養(yǎng)護(hù)管理方面的現(xiàn)狀進(jìn)行梳理分析后，指出了水下長大公路盾構(gòu)隧道養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，分析了水下隧道養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容，從體系建設(shè)、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、檢測、監(jiān)測與評估、“四新技術(shù)”應(yīng)用等方面提出了提高水下隧道養(yǎng)護(hù)管理水平的策略。論文題目：淺析公路隧道工程開挖支護(hù)的施工要點(diǎn)論文思路：近年來，我國公路隧道建設(shè)長度及建設(shè)規(guī)模不斷刷新，隧道的施工技術(shù)與施工理念也不斷創(chuàng)新發(fā)展，公路隧道施工人員已經(jīng)積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。公路隧道施工涉及的技術(shù)要點(diǎn)多，需要在工程實(shí)踐中不斷完善和總結(jié)，才能指導(dǎo)公路隧道現(xiàn)場施工。本文主要對公路隧道工程開挖支護(hù)的施工要點(diǎn)進(jìn)行簡要的分析。論文題目：隧道交通安全態(tài)勢分析及預(yù)測方法研究論文思路隨著我國交通事業(yè)發(fā)展，城市隧道建設(shè)進(jìn)程加快，交通安全問題也越加突出。為改善影響隧道安全通行的不良條件，創(chuàng)造良好的隧道通行環(huán)境，降低隧道安全事故率，本文從人、車、路、環(huán)境四個(gè)方面分析隧道交通安全態(tài)勢的影響因素，根據(jù)隧道情況和適用條件選擇灰色馬爾科夫模型進(jìn)行預(yù)測研究，以掌握隧道交通安全狀況及未來變化趨勢，為城市隧道交通管理和決策提供重要參考依據(jù)，提高整體路網(wǎng)的通行效率和服務(wù)水平。論文題目：BIM技術(shù)在隧道工程管理中的應(yīng)用研究論文思路BIM（BuildingInformationModeling）是在工程設(shè)計(jì)、建造、管理過程中使用的一種數(shù)據(jù)化工具，因其自身具有所見即所得、模擬演示以及各方協(xié)同的獨(dú)特優(yōu)勢引起國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)W者的廣泛關(guān)注。BIM技術(shù)為三維模型提供強(qiáng)力的支撐，在很大程度上提高了工程管理的高效性與準(zhǔn)確性。本文闡述了BIM技術(shù)在隧道工程管理中的應(yīng)用特點(diǎn)以及在隧道設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)維階段的管理應(yīng)用研究，最后以濟(jì)南市某公路隧道為例，分析BIM技術(shù)論文題目：高速公路隧道穿越斷層破碎帶施工技術(shù)研究論文思路：21世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展，社會不斷進(jìn)步，高速公路建設(shè)穩(wěn)步增長，公路隧道工程作為高速公路建設(shè)的重要組成部分，其安全、高效施工的重要性日益凸顯，其中，斷層破碎帶是隧道施工過程中常見的地質(zhì)特征，因其地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境多變，造成斷層破碎帶施工風(fēng)險(xiǎn)大，施工難度高。基于此，如何合理利用斷層破碎帶施工技術(shù)，確保高速公路隧道工程施工建設(shè)安全運(yùn)行，有效降低施工成本，成為高速公路施工建設(shè)過程中的重要問題論文題目：盾構(gòu)隧道施工對既有橋梁影響及施工監(jiān)測分析論文思路：盾構(gòu)施工對既有橋梁的影響是一個(gè)十分突出的問題。盾構(gòu)施工會引起既有橋梁樁基附近土體的擾動，產(chǎn)生地表沉降，從而會減小臨近橋樁的側(cè)摩阻力，進(jìn)而引起橋墩的沉降和側(cè)向位移等。目前對于臨近既有橋梁的盾構(gòu)隧道施工所產(chǎn)生的影響，主要研究方法有理論分析和數(shù)值模擬分析。由于盾構(gòu)施工情況和地質(zhì)情況十分復(fù)雜，使用數(shù)值模擬的方法能較為全面和簡便地模擬盾構(gòu)施工的過程，分析由于盾構(gòu)施工所引起的既有橋梁的橋墩沉降與側(cè)向位移論文題目：電力隧道智能監(jiān)測機(jī)器人設(shè)計(jì)及應(yīng)用探究論文思路：電力隧道的應(yīng)用可有效提升城市空間利用率，故在現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃期間被廣泛應(yīng)用，為強(qiáng)化電力隧道的巡視檢修質(zhì)量，可有針對性地設(shè)計(jì)并應(yīng)用智能監(jiān)測機(jī)器人?；诖耍疚氖紫确治隽穗娏λ淼乐悄鼙O(jiān)測機(jī)器人系統(tǒng)架構(gòu)情況，進(jìn)一步從不同方面展開設(shè)計(jì)應(yīng)用分析。論文題目：提高隧道施工企業(yè)質(zhì)量安全管理技術(shù)探討論文思路：隧道工程有著極為繁瑣的施工工藝，要求施工人員高效完成相關(guān)作業(yè)，在建設(shè)過程中不