群塔作業(yè)防碰撞方案

群塔作業(yè)防碰撞方案群塔作業(yè)防碰撞方案群塔作業(yè)防碰撞方案群塔作業(yè)防碰撞方案編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、 工程概況 2二、 建筑概況 3三、 編制目的和依據(jù) 3四、 塔機(jī)選擇及平面布置 3五、 多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞的運(yùn)行原則和措施 5六、 多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞安全措施 10七、 吊裝范圍內(nèi)的其他安全防護(hù) 11八、 群塔運(yùn)行施工措施 12九、 群塔運(yùn)行的安全管理 14十、 危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施 15十一、 夜間塔吊照明設(shè)施布置 16十二、 塔吊安全運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé) 16十三、 其他注意事項(xiàng) 20十四、 應(yīng)急預(yù)案 20十五、 附圖 24一、工程概況工程名稱陽(yáng)光天地商務(wù)中心1-6號(hào)商業(yè)、辦公樓，7號(hào)門(mén)樓，8號(hào)門(mén)樓，9號(hào)地下室建筑面積㎡棟數(shù)1#、2#樓為多層商業(yè)、3#~6#樓為高層商業(yè)、7、8號(hào)門(mén)樓、1層地下室結(jié)構(gòu)形式/層數(shù)剪力墻結(jié)構(gòu)/1~2#樓4層，3#樓18層，4~6#樓21層建設(shè)單位東莞富盛隆房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司建筑地點(diǎn)東莞市南城區(qū)設(shè)計(jì)單位廣州大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院合同工期992天（日歷天）承包范圍施工總承包監(jiān)理單位東莞市恒信建設(shè)工程咨詢有限公司施工單位深圳市建工集團(tuán)股份有限公司監(jiān)督單位東莞市建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站工程類型民用建筑合同質(zhì)量要求合格工程造價(jià)元工程結(jié)算方式設(shè)計(jì)圖紙+設(shè)計(jì)變更+現(xiàn)場(chǎng)簽證使用功能商業(yè)、辦公樓建設(shè)目的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建筑概況單位工程名稱地下建筑面積（m2）地上建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)類型建筑高度（m）層數(shù)1#樓框架4F2#樓框架4F/1D3#樓框剪18F/1D4#樓框剪21F/1D5#樓框剪21F/1D6#樓框剪21F/1D二、編制目的和依據(jù)1.編制目的根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》結(jié)合公司實(shí)際、努力抓好安全生產(chǎn)，保障公司員工的生命安全和公司的財(cái)產(chǎn)安全，特制訂本方案。2.編制依據(jù)1、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-20062、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-20113、施工總平面布置圖4、塔式起重機(jī)說(shuō)明書(shū)三、塔機(jī)選擇及平面布置1、本工程根據(jù)工程需要并結(jié)合我公司大型設(shè)備現(xiàn)狀，特別是為了加快施工進(jìn)度，決定選用中聯(lián)重科股份有限公司的QTZ80(TC6013A-6)，有關(guān)該機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、性能、安裝、拆卸、運(yùn)行維護(hù)和管理等一系列要求，參見(jiàn)由制造廠提供的使用說(shuō)明書(shū)。2、3臺(tái)塔吊具體分布位置為：具體位置詳見(jiàn)塔吊平面布置圖3、起重機(jī)的安裝情況：編號(hào)型號(hào)類型基礎(chǔ)頂面標(biāo)高第一次安裝高度最終安裝高度所在棟號(hào)臂長(zhǎng)1#塔吊QTZ80(TC6013A-6)平臂式-m46m110m3#樓60m2#塔吊QTZ80(TC6013A-6)平臂式-m120m5#樓60m3#塔吊QTZ80(TC6013A-6)平臂式-m46m110m6#樓60m4、根據(jù)起重機(jī)的安裝情況：1#塔吊安裝高度110米，2#塔吊安裝高度120米，3#塔吊安裝高度約為110米，采用高低式格局，1#與2#塔吊間的中心距離為米，塔吊的安裝最大幅度為60米。2#塔吊與3#塔吊間的中心距離為米，塔吊的安裝最大幅度為60米。若塔吊同時(shí)開(kāi)機(jī)使用，則塔吊之間有發(fā)生相碰撞的可能性，為防止在施工中多塔塔臂相互發(fā)生碰撞，在塔吊安裝和使用過(guò)程中特編制本方案，以保證塔吊作業(yè)安全。多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞的運(yùn)行原則和措施本工程為滿足施工需求，共設(shè)置了3臺(tái)塔吊，塔吊之間交叉作業(yè)，屬多塔施工，為保證施工安全，制定如下措施：塔吊質(zhì)量要求必須符合國(guó)家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測(cè)通過(guò)。塔吊司機(jī)必須持證上崗，且經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，項(xiàng)目部安全組安全施工交底到位。塔機(jī)指揮必須固定人員，一對(duì)一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡(jiǎn)潔明了肯定，塔機(jī)指揮員要眼看四方，時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)本工程塔機(jī)安拆施工方案要求，塔機(jī)安裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。防碰撞規(guī)定及措施1）、多塔作業(yè)必須遵循以下原則：底塔讓高塔——后塔讓先塔——?jiǎng)铀岇o塔——輕塔讓重塔——客塔讓主塔2）、多塔作業(yè)編號(hào)，根據(jù)建筑樓號(hào)分別將3臺(tái)塔吊編為：1#塔機(jī)對(duì)應(yīng)3#樓、2#塔機(jī)對(duì)應(yīng)5#樓、3#塔機(jī)對(duì)應(yīng)6#樓，并配備專職指揮人員各2個(gè)，保持相對(duì)固定。作業(yè)時(shí)注意上下左右必須相互錯(cuò)開(kāi)，做好塔吊安全三保險(xiǎn)（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位、（吊鉤高度、變幅、前后行走、起重力矩）齊全、靈敏、可靠。各組塔吊配備對(duì)講機(jī)2對(duì)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，并要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。3）、多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電器進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門(mén)窗。交接班時(shí)認(rèn)真做好記錄。4）、多塔作業(yè)注意事項(xiàng)：多塔作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機(jī)之間的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、清晰、完整的指揮信號(hào)，杜絕指揮錯(cuò)誤。5）、起吊物料的過(guò)程中，在該塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時(shí)，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺(tái)塔機(jī)轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，另一臺(tái)塔機(jī)處在交叉作業(yè)區(qū)外。6）、在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標(biāo)志物上面設(shè)置紅色以方便提醒司機(jī)和指揮要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。7）、如果塔機(jī)作業(yè)繁忙，對(duì)可能出現(xiàn)的塔機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺(tái)塔機(jī)的指揮人員應(yīng)指揮司機(jī)將塔機(jī)的變幅小車(chē)開(kāi)到另一臺(tái)塔機(jī)的臂架長(zhǎng)度范圍外，以避免高位塔機(jī)鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機(jī)的起升臂。8）、在塔機(jī)臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在塔機(jī)必須進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時(shí)必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車(chē)收進(jìn)起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開(kāi)動(dòng)變幅小車(chē)到指定位置進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時(shí)也必須先把小車(chē)收進(jìn)才能回轉(zhuǎn)。9）、在停止作業(yè)時(shí)，塔機(jī)駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上，以避免停止作業(yè)時(shí)在風(fēng)力作用下將起升臂吹動(dòng)，而使起吊鋼絲繩掛在其它塔機(jī)的起升臂上。10)、在起吊鋼筋，鋼管、模板等長(zhǎng)、大的物件時(shí)，塔機(jī)指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機(jī)其它部件。11)、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從地面指揮人員的指揮。12）、運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開(kāi)關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤(pán)動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位，然后松開(kāi)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。13）、塔機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。14）、塔機(jī)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。15）、分別對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮人員（司索工）、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。16）調(diào)整起升高度限位器啟動(dòng)起升機(jī)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車(chē)下緣（倍率2時(shí)為1M），把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸軸與卷筒主軸上止動(dòng)螺釘，調(diào)整好高度限位器，然后再啟動(dòng)升機(jī)鉤，下放吊鉤10M左右，再經(jīng)高速提升，到達(dá)，起升高度限位，切斷上升電源，只有下降動(dòng)作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開(kāi)關(guān)并使之?dāng)嚅_(kāi)，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地，調(diào)整下限位開(kāi)關(guān)并使之?dāng)嚅_(kāi)，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電，不符合要求重新調(diào)整，直至符合要求。當(dāng)塔機(jī)高度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限位器。17）調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車(chē)（空鉤）運(yùn)行到起重臂要部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微動(dòng)力開(kāi)關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn)達(dá)540°，松開(kāi)螺釘，調(diào)整好凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)轉(zhuǎn)接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。18）調(diào)整幅度限位器啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，使載重小車(chē)的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心最小和最大工作幅度處，分別把電線接入限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘，調(diào)整好幅度限位器，然后再啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，載重小車(chē)向內(nèi)開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心最小工作幅度處，向外開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心最大工作幅度處，幅度限位器中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)電源，使載重小車(chē)不能向內(nèi)（只能向外）或者不能再向外（只能向內(nèi)）變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。19）調(diào)整起重量限制器（1）、當(dāng)起吊3T以下重物時(shí)，可使用2倍率或4倍率工作，但當(dāng)起吊3T以上重物時(shí)，必須采用4倍率工作。（2）、滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更，使起升機(jī)重提高一倍，提高一倍而起速降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到地載重小車(chē)下部頂住，這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?，利用同一原理，若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放不上滑輪，用銷軸將睛下夾板連接即可。20）調(diào)整力矩限制器試驗(yàn)按定幅變碼和定碼變幅方式分別進(jìn)行，各重復(fù)三次。（1）、定幅變碼實(shí)驗(yàn)在最大工作幅度R處，以正常工作速度起升額定起重量Q，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升、放下，然后以最慢速度起升倍的額定起重量，力矩限制器，不能起升。（2）、定碼變幅實(shí)驗(yàn)eq\o\ac(○,1)測(cè)定相當(dāng)于最大額定起重量（Qm）的工作幅度Rm及值并在地面標(biāo)記。在小幅度處起吊最大額定起重量（Qm），離地1M停車(chē)，慢速變幅至Rm處，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作。退回，重從小幅度處開(kāi)始，以正常工作速度向外變幅，在達(dá)到處之前，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，切斷向外變幅。eq\o\ac(○,2)取倍最大額定起重量（Qm）并測(cè)定相應(yīng)允許最大工作幅度及，地面標(biāo)記，重復(fù)1項(xiàng)實(shí)驗(yàn)取得正確數(shù)據(jù)。多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞安全措施1、夜間施工必須有足夠照明措施，密切注意對(duì)方塔吊動(dòng)向，及時(shí)正確密切配合。2、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)要調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。3、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。4、指揮過(guò)程來(lái)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔楊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還面環(huán)顧周?chē)噜徦C(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。6、塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。吊裝范圍內(nèi)的其他安全防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨建的防護(hù)塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場(chǎng)所的臨時(shí)建筑均搭設(shè)雙層防護(hù)層的防護(hù)棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，若有架空臨電、臨水線路通過(guò)則必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過(guò)程中避讓和注意。吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的安全措施本工程中，在塔吊的作業(yè)半徑之內(nèi)的人員復(fù)雜，靠近人行道和公交車(chē)站，市政道路等，因此，特此采取以下安全措施：①、回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道路醒目處張貼安全告示，敬告行人車(chē)輛注意安全。②、控制回轉(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周未道路及居民區(qū)。③、塔吊負(fù)重吊物時(shí)嚴(yán)禁起大臂從周邊街道或居民區(qū)上空經(jīng)過(guò)④、塔吊頂升、維修等作業(yè)時(shí)必須做好防護(hù)，并拉好警戒線，敬告行人車(chē)輛繞道行駛。群塔運(yùn)行施工措施本工程共布置3臺(tái)塔吊，3臺(tái)塔吊運(yùn)行盡可能覆蓋本工程整個(gè)施工操作面，不留死角。塔吊之間必須滿足安全距離，避免碰撞事故的發(fā)生。塔吊位置均需滿足安裝和拆卸條件，便于附墻聯(lián)接，塔基應(yīng)避開(kāi)車(chē)庫(kù)梁、墻、柱位置。為了滿足施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)垂直運(yùn)輸設(shè)備的需求。群塔運(yùn)行用高差選擇群塔運(yùn)行，既要發(fā)揮塔機(jī)的工作效率，又要保證設(shè)備安全運(yùn)行，其關(guān)鍵之一是做好塔吊安全高差的控制。高差太小，易造成高位塔吊鉤與低位塔起重吊臂碰撞。高差太大，要求過(guò)多的塔機(jī)附墻，以至建筑物不能滿足附墻要求?！督ㄖ狡鹬貦C(jī)安全規(guī)程》GB5144—2006，《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2012均提出安全距離不得小于2m的規(guī)定。所以塔吊都按設(shè)計(jì)安裝。本工程群塔高差選擇，參照下述公式確定。起重臂交叉不大于1/2起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：△H/=HG-HD+Hj≥Bh+hf+D起重臂交叉大于1/2起重臂長(zhǎng)，且小于3/4起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：△H/=HG-HD+Hj≥Tm起重臂交叉大于3/4起重臂長(zhǎng)(或覆蓋低塔塔身)的高差計(jì)算：△H/=HG-HD+Hj≥Tm+2m塔基高差Hj，塔機(jī)起重截面高度Bh，塔機(jī)塔帽高度Tm，高地、低位塔機(jī)起重臂到基礎(chǔ)頂面高度HG、HD，高、低位塔機(jī)起重臂安裝高差△H。（1）、△H/=HG-HD+Hj≥Bh+hf+D（2）、起重臂交叉大于1/2起重臂長(zhǎng)，且小于3/4起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：△H/=HG-HD+Hj≥Tm（3）、起重臂交叉大于3/4起重臂長(zhǎng)(或覆蓋低塔塔身)的高差計(jì)算：△H/=HG-HD+Hj≥Tm+2m塔基高差Hj，塔機(jī)起重截面高度Bh，塔機(jī)塔帽高度Tm，高塔、低位塔機(jī)起重臂到基礎(chǔ)頂面高度HG、HD，高、低位塔機(jī)起重臂安裝高差△H。（4）、起重臂交叉不大于1/2起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：△H≥5m，當(dāng)高差不能滿足要求時(shí)，通過(guò)限制高塔旋轉(zhuǎn)角度，及充分利用施工層高差來(lái)解決。（5）、起重臂交叉大于1/2起重臂長(zhǎng)，且小于3/4起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算：△H≥6m，當(dāng)高差不能滿足要求時(shí)，通過(guò)限制低塔旋轉(zhuǎn)角度。（6）、起重臂交叉大于3/4起重臂長(zhǎng)(或覆蓋低塔塔身)的高差計(jì)算：△H≥9m，當(dāng)高差不能滿足要求時(shí)，通過(guò)限制高塔旋轉(zhuǎn)角度，及充分利用施工層高差來(lái)解決。群塔運(yùn)行的安全管理⑴各幢樓號(hào)各臺(tái)塔吊均應(yīng)編制塔吊安裝、拆卸方案，并符合本工程群塔施工的總體安排，方案經(jīng)審批后組織專業(yè)安裝隊(duì)安裝，經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。⑵塔吊運(yùn)行中遵守“低塔讓高塔、動(dòng)塔讓靜塔、輕車(chē)讓重車(chē)”的原則。⑶對(duì)鄰近裕和路的路燈處理：在吊臂范圍內(nèi)設(shè)安全障礙紅燈作為警戒線，對(duì)塔吊旋轉(zhuǎn)安裝限位，起重臂安裝高度滿足安全距離，盡量不向馬路外面轉(zhuǎn)。⑷群塔運(yùn)行中的信號(hào)管理，各指揮必須執(zhí)證上崗，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的指揮。各塔規(guī)定各自的信號(hào)頻率，防止互相于擾。運(yùn)行時(shí)必須注意相鄰塔機(jī)的動(dòng)態(tài)。⑸塔吊的頂升，必須報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后，按同意高度由專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。⑹個(gè)別塔吊實(shí)行旋轉(zhuǎn)限位，合理占用空間，既保證本幢號(hào)的施工需求，又減少對(duì)其它幢號(hào)的影響。⑺堅(jiān)持檢查驗(yàn)收制度，對(duì)每一過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。⑻除執(zhí)行上述幾條要求外，必須同時(shí)執(zhí)行操作規(guī)程中對(duì)塔機(jī)運(yùn)行中的各項(xiàng)安全規(guī)定。在本工程施工過(guò)程中，我們要通過(guò)上述各項(xiàng)措施的落實(shí)到位。危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施表：序號(hào)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形主要安全措施1群塔作業(yè)1、相鄰塔機(jī)起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)2、實(shí)行塔機(jī)升節(jié)審批制度2、兩塔同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；2、設(shè)置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置；3、加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員安全交底3、作業(yè)過(guò)程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相鄰塔機(jī)旋轉(zhuǎn)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實(shí)施突然停電應(yīng)急措施；4、非工作狀況塔機(jī)鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機(jī)吊鉤停置安全區(qū)域；2、向作業(yè)人員安全交底；3、監(jiān)督檢查；2塔機(jī)頂升加節(jié)項(xiàng)升加節(jié)過(guò)程中發(fā)生大臂相互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節(jié)2、建立頂升加節(jié)審批制度3、頂升時(shí)現(xiàn)在專人負(fù)責(zé)監(jiān)視4、與之干涉的相鄰塔機(jī)停止作業(yè)3現(xiàn)場(chǎng)道路吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴(yán)禁墻外吊物2、設(shè)置小車(chē)幅度報(bào)警裝置；4臨時(shí)設(shè)施1、吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜物1、搭設(shè)雙層硬質(zhì)安全防護(hù)棚；2、吊運(yùn)過(guò)程中，吊物避開(kāi)臨時(shí)設(shè)施；2、工作中突然停電，吊物撞擊臨建設(shè)施1、吊物向臨時(shí)設(shè)施方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，限用高速或提前減速；2、執(zhí)行突然停電應(yīng)急措施；5已建及在建筑物1、起重臂高度低于建筑物時(shí)直接撞擊建筑物1、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，限制工作區(qū)域；3、設(shè)置塔機(jī)臨近回轉(zhuǎn)限位點(diǎn)報(bào)警裝置。設(shè)置限位點(diǎn)標(biāo)識(shí)；夜間塔吊照明設(shè)施布置燈具選擇：塔吊是建筑施工的重要組成部分，各個(gè)工地高高立起的都是各種型號(hào)的塔吊。塔吊夜間照明90年代初基本是用鏑燈，由于鏑燈耗能大，易損，后續(xù)又出來(lái)了“建筑之星”的替代燈具，但是現(xiàn)場(chǎng)施工發(fā)現(xiàn)，還是不夠穩(wěn)定，亮度還是不理想，耗電仍是2千多瓦。近年能源緊缺，節(jié)能大家都必須要面對(duì)。目前，我們工地采用深圳市健勝照明有限公司研發(fā)的高亮度、低能耗的400W塔吊燈，該燈比任何一款品牌的燈具都安全、節(jié)能、亮度更亮，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)。燈具布置：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，1#塔吊和2#塔吊、3#塔吊四面各安裝一盞塔吊燈，確保滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需求。塔吊安全運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)（1）塔吊安全運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)圖： 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目機(jī)電經(jīng)理商務(wù)部物資部機(jī)電部工程部安全部行政部技術(shù)部質(zhì)檢部項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理（2）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)人員表項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)人員姓名職務(wù)職稱專業(yè)聯(lián)系電話孟科學(xué)項(xiàng)目經(jīng)理工程師土建孟科學(xué)項(xiàng)目總工工程師土建王福明項(xiàng)目副經(jīng)理工程師土建陳鴻任商務(wù)經(jīng)理造價(jià)員土建李旭宏質(zhì)檢主任助理級(jí)土建李春勝技術(shù)員助理級(jí)土建黃思文安全主任助理級(jí)土建王連軍安全員助理級(jí)土建田伏川安全員助理級(jí)土建劉正春施工員助理級(jí)土建崔騰輝施工員助理級(jí)土建（3）運(yùn)行崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)（孟科學(xué)）1、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)塔機(jī)施工運(yùn)行全過(guò)程中的安全負(fù)面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任2、負(fù)責(zé)本方案、安全技術(shù)措施的組織落實(shí)工作，組織督促電工長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底制度、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收制度的落實(shí)；3、領(lǐng)導(dǎo)定期對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問(wèn)題，組織制定整改措施及時(shí)解決?，F(xiàn)場(chǎng)總工崗位職責(zé)（孟科學(xué)）1、對(duì)塔機(jī)作業(yè)安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；2、塔機(jī)作業(yè)安全技術(shù)措施、方案的實(shí)施工作；3、組織塔機(jī)安全作業(yè)的宣傳教育工作，并制定相應(yīng)的培訓(xùn)實(shí)施辦法，制定實(shí)施措施方案，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；4、配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，負(fù)責(zé)檢查的組織、監(jiān)督工作和安全隱患整改“三落實(shí)”的實(shí)施工作；5、發(fā)生傷亡事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、職工教育、防范措施落實(shí)，并協(xié)助做好事故調(diào)查分析的具體組織工作。安全主任崗位職責(zé)（黃思文）1、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下履行塔機(jī)安全作業(yè)管理與監(jiān)督；2、宣傳貫徹相關(guān)方針政策、規(guī)章制度，推動(dòng)本組織保證體系的運(yùn)行；3、參加機(jī)電工長(zhǎng)或機(jī)電負(fù)責(zé)人組織塔吊司機(jī)、指揮工安全例會(huì)。4、對(duì)塔機(jī)作業(yè)管理制度的貫徹與落實(shí)情況進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或失控部位，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，并跟蹤復(fù)查機(jī)電工長(zhǎng)崗位職責(zé)（曹東）1、本方案經(jīng)審批后，機(jī)電工長(zhǎng)應(yīng)召開(kāi)會(huì)議，對(duì)所有塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并就方案對(duì)每位塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行交底；2、每半月召開(kāi)安全教育會(huì)議，對(duì)塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，傳達(dá)國(guó)家及公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度，并就日常作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)；3、每月對(duì)塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并應(yīng)對(duì)存在特殊危險(xiǎn)的專項(xiàng)作業(yè)做專項(xiàng)技術(shù)交底；4、定期對(duì)塔機(jī)垂直度進(jìn)行測(cè)量；5、嚴(yán)厲制止違章操作、聲音指揮現(xiàn)象，并給予相應(yīng)的處罰；6、每周對(duì)塔機(jī)進(jìn)行一次安全檢查，如存在不合格項(xiàng)應(yīng)及時(shí)發(fā)放整改通知單，要求塔機(jī)租賃單位整改；存在嚴(yán)重不合格的須立即停止作業(yè)，并上報(bào)公司。塔吊司機(jī)崗位職責(zé)1、塔司應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理，正確使用方法、保養(yǎng)、維修和基本知識(shí)和安全規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。2、塔司必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，保證機(jī)上各種安全限位裝置靈敏有效。3、塔司應(yīng)愛(ài)護(hù)機(jī)械，認(rèn)真做好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能，延長(zhǎng)塔機(jī)的使用壽命。4、塔司隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不帶非機(jī)組人員登機(jī)，認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。5、在操作塔式起重機(jī)時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行搶修，并及時(shí)報(bào)項(xiàng)目動(dòng)力部門(mén)協(xié)助處理。6、夜間群塔作業(yè)，必須開(kāi)啟夜間防撞指示燈，進(jìn)入交叉作業(yè)范圍前，必須先留意其他塔機(jī)的動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后方可緩慢進(jìn)入。7、及時(shí)填寫(xiě)交接班和運(yùn)行記錄，定期交機(jī)電工長(zhǎng)歸檔。司索工崗位職責(zé)1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，禁止酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。2、地面指揮與塔司應(yīng)加強(qiáng)溝通，語(yǔ)言應(yīng)明確、精練、清晰；發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn)、語(yǔ)調(diào)平和。3、指揮應(yīng)對(duì)施工隊(duì)伍吊轉(zhuǎn)物料及時(shí)給予協(xié)調(diào)和解決，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。4、塔司及地面指揮應(yīng)積極主動(dòng)，熱情配合項(xiàng)目施工，不得無(wú)故刁難、消極怠工，嚴(yán)禁吃拿卡要，嚴(yán)禁脫崗，需離開(kāi)工作崗位時(shí)，不得將對(duì)講機(jī)交由無(wú)證人員指揮。5、地面指揮應(yīng)到吊物掛鉤、摘鉤相距5m范圍內(nèi)進(jìn)行指揮，不得站在高處，遠(yuǎn)處進(jìn)行“搖控”指揮。其他注意事項(xiàng)1、對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行班前安全教育。做到定機(jī)、定人、定措施。項(xiàng)目部對(duì)特殊工程定期組織安全學(xué)習(xí)，安全培訓(xùn)工作做好以預(yù)防為主，防范結(jié)合。塔吊司機(jī)必須持有效上崗證上崗，應(yīng)持有效指揮證的指揮員實(shí)施指揮。2、塔吊司機(jī)必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全遠(yuǎn)程。3、禁止越級(jí)調(diào)速和高速時(shí)突然停車(chē)。4、塔吊作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動(dòng)工作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等機(jī)械。如有不符合要求的情況應(yīng)予以修理，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后才能投入施工。5、當(dāng)塔吊出現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，將重物放下，切斷電源，找出原因排除故障才能繼續(xù)工作，禁止在工作過(guò)程中調(diào)整或檢修。應(yīng)急預(yù)案（一）目的為提高建設(shè)工程設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，確保及時(shí)、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以最快速度對(duì)事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備險(xiǎn)情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）應(yīng)急預(yù)案施救項(xiàng)目的具體施救方法、1、觸電應(yīng)急急救方法1）對(duì)于觸電者的急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)。發(fā)生呼吸必心跳停止的病人，病情都非常嚴(yán)重。這進(jìn)應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護(hù)機(jī)構(gòu)，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治序；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。2）關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無(wú)法切斷電源時(shí)，可以用木棒、竹竿將電線挑離觸電者身體。如挑不開(kāi)電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動(dòng)鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。3）傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)，防止繼發(fā)休克或心衰。4）傷進(jìn)喪失意識(shí)時(shí)要立即叫救護(hù)車(chē)，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即做胸外心臟扣壓。5）發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外按摩等復(fù)蘇措施，一般搶救時(shí)間不得少于60~90分鐘。直到使觸電者恢復(fù)呼吸、心跳或確認(rèn)已無(wú)生還希望時(shí)為止。現(xiàn)場(chǎng)搶救最好能兩分別實(shí)行口對(duì)口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進(jìn)行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場(chǎng)搶救僅用1人，用15：2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對(duì)口人工呼吸2次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要徹底。2、機(jī)械傷害急救方法當(dāng)傷害事故發(fā)生后，應(yīng)立即撥通120急救電話，報(bào)告出事地點(diǎn)、受傷人員及傷情，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。對(duì)傷員的現(xiàn)場(chǎng)搶救包括：1）對(duì)心跳呼吸停止者，現(xiàn)場(chǎng)施行心肺復(fù)蘇；2）對(duì)出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出血不止時(shí)，暫時(shí)可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應(yīng)有標(biāo)記，注明時(shí)