斜井設計與施工（26清楚明了）

井巷工程李俊平教授授2013年3月第五章斜斜井（上山山）設計與與施工混合斜井斜井分類（用途）主斜井副斜井風井斜井分類（提升容器器）串車最好15~200，最大不超超過250箕斗一般20~300，個別可達達350膠帶運輸機一般不大于170，個別可達180斜井傾角是是斜井的一一個主要參參數。設計計、施工都都要保持坡坡度基本不不變。<100，視為水平平巷；>450，同于豎井井開挖與平硐相比比，斜井開開挖的特點點是：對圍巖的擾擾動較同斷斷面平巷大大，一般傾傾角越大穩(wěn)穩(wěn)定性越低低；鉆孔作業(yè)條條件差，只只有對鉆孔孔方向要求求高，才能能確保坡度度準確；裝巖條件差差，裝巖占占用的勞動動力較大；；通風、排水水因開挖方方向不同也也有不同特特點；為了保證準準確成形與與貫通，對對測量的要要求高；鑿巖爆破類類似于平巷巷，但所需需孔數和藥藥量多，尤尤其靠底板板邊的炮孔孔所需的藥藥量更多；；下向掘進，，孔底易為為水所淹沒沒；為了防止斜斜井底板偏偏高，底孔孔傾角較斜斜井坡度大大2~50，超深10~20cm，孔距不大大于30~40cm；運巖采用提提升機提升升。與平硐相比比，斜井開開挖的特點點是：（續(xù)）一、上山施施工㈠破巖與通通風⑴兩件事需要要注意：一是底板經經常掘不夠夠，巷道上上漂，若不隨時時測量糾正正，就不能能保持設計計的傾斜角角度；二是爆破時時巖石拋擲擲出來，很很容易打到到棚式支架架的頂梁，以致崩倒倒棚子。為為此多采用用底部掏槽槽。⑵軌道上山山和輸送機機上山之間間，在地質質條件不復復雜時，每每隔20～40m開一條貫通通聯絡巷，，以滿足通通風的要求求，同時可可以利用這這些聯絡巷巷作為避炮炮硐。如果果是單巷掘掘進，則必必須每隔75～100m另掘一避炮炮硐。⑶由于瓦斯比比空氣輕，，向上掘進時時易于積聚在在工作面上上方，所以以通風問題特特別重要。除前述應應采用雙巷巷掘進外，，無論工作作期間和交交接班時都都不能停風風，并隨時時加強瓦斯斯檢查。如因檢修停停電等原因因不得不停停風時，全全體人員必必須撤出，，待恢復通通風及檢查查瓦斯之后后，才能進進入工作面面。㈡裝巖和提提升運輸⑴人工裝巖巖配合人工裝裝巖的運輸輸方法有：：鏈板輸送機機用在傾角角25o以下；鐵溜槽可用用于25～35o；搪瓷溜槽可可用于15～28o；沿巷道底板板自溜，傾傾角大于35o。⑵機械裝巖巖ZMZ-17型裝煤機，，配合鏈板板輸送機運運輸用于于傾角小于于10o的上山。耙斗裝巖機機，用在傾傾角小于30o的巷道，但但應特別注注意安設牢牢固，以防防下滑。移移動裝巖機機可以用提提升絞車。。如上山傾傾角大，可可用提升絞絞車和耙斗斗裝巖機絞絞車聯合作作業(yè)。⑶使用輸送送機運輸時時，為了向向工作面運運送材料，，通常還需要鋪設礦礦車軌道，，或者在雙雙巷掘進時時，一條巷巷道鋪軌，，一條巷道鋪設設輸送機，，也可采用用單軌吊車車運料。⑷提升或下下放礦車，，可采用在在上山與平平巷接口處處一側的專專用小絞車車，如圖1所示。上山山長度超過過絞車纏繩繩量時，則則需在上山山中部增設設臨時絞車車作分段提提升，如圖圖2所示。12二、下山掘掘進㈠破巖、裝裝巖及提升升⑴下山破巖巖施工中應應特別注意意坡度，使使其符合設設計要求。。⑵下山掘進進時沒有瓦瓦斯積聚問問題，通風風工作比向向上掘進時時容易。⑶下山掘進進時裝巖工工作比較困困難，裝巖時間通通常占循環(huán)環(huán)時間的60％，因此它盡量量采用機械械裝巖，而而不采用人人工巖。⑷裝巖使用用的主要機機械是耙斗裝巖機機。使用時應應持別注意意安設牢固固，防止下下滑。除了了裝巖機本本身帶的四四個卡軌器器之外，還還應另外加加設兩個大大卡軌器。。裝巖機距距工作面不不要超過15m。下山掘進使使用耙斗裝裝巖機能起起到阻擋跑跑車的作用用，掘進工工作面比較較安生。⑸下山提升升運輸鏈板輸送機機用在下山山傾角小于于25o的情況下；；礦車或箕斗斗可以用于于30o以下；30o以上只能用用箕斗。因因此我國在在下山或斜斜井施工中中，多使用用一種無卸卸載輪的箕箕斗，利用用安設在矸矸石倉中的的活動軌翻翻卸。㈡排水視其來源不不同而采取取不同的對對策。1）上部平巷巷漏水，采采用混凝土土或陶管將將上部水溝溝密封起來來。2）下山上部部通過的含含水層涌水水，可將水水流截引至至腰泵房水水倉，不使它它流到工作作面，必要要時可以在在含水層進進行注漿封封水。3）工作面面的積水，，可以用水水泵排除。。涌水量在5～6m3/h左右時，可可用潛水泵泵直接將水水排入礦車或箕斗內內，隨矸石石一齊排出出。涌水量在30m3/h以內時，用用噴射泵將將水從工作作面排至腰泵房水倉倉澄清后，，再用臥泵泵排除，如圖。㈢支護⑴棚式支支護時，如如圖9-9，沿重力方方向作用于于斜巷的地地壓P有兩個分量量：分力N=Pcosα（α為巷道傾角角）；分力力T=Psinα。在架棚時時，棚腿要要與頂、底底板垂線間間向上方呈呈一夾角，，這個夾角角稱為迎山山角（β）。其數值值取決于巷巷道的傾角角及圍巖的的性質，當當巷道的傾傾角小于40～45o時，一般每每傾斜6～8o，便應具有有1o的迎山角。。當巷道傾傾角大于40～45o時，支架之之間須設撐撐木或拉條條。⑵采用石材材（混凝土土塊）砌碹碹支護時，，砌碹工作作應由下往往上進行。。隨著α的增大，基基礎應采用用臺階式，，若底板巖巖石松軟，，則應砌筑筑底拱，甚甚至每隔一一定距離還還應修筑壁壁座。⑶采用錨噴噴支護時，，頂板的錨錨桿應盡量量做到垂直直于頂板巖巖層。錨噴噴支護能適適應采區(qū)地地壓的特點點，目前應應大力推廣廣。斜井服務年年限長，多多用拱形斷斷面，混凝凝土或噴錨錨支護㈣安全工作作1．下山掘進進的安全問問題，最突出的就就是防止跑跑車。2．防止跑車車的安全設設施1）下山上部部運輸水平平防止跑車車的安全設設施⑴要嚴格按按《規(guī)范》的規(guī)定使用用鋼絲繩，，經常上油油防銹，建立定定期檢查制制度。⑵應該使用用符合要求求的插銷，，加強鋪軌軌質量，采采用繩套連連接。⑶由于井口口把鉤工疏疏忽，忘記記掛鉤或掛掛鉤不合格格而發(fā)生跑跑車事故。。為此，斜斜巷巷道口口應設逆止阻車器器（9-10）或安全擋車板板（9-11）等擋車裝裝置。此種阻車器器設于巷道道口，礦車車只能單方方向上提，，只有用腳腳踩下踏板后才可向下下行駛。在礦車底盤盤下安設一一個活動閘閘；當礦車車掛鉤時，，銷子插入入孔內，而而把活動閘閘短端壓下下，使長端端翹起；礦礦車摘鉤后后，活動閘閘由于重心心作用自動動垂直向下下。在斜巷巷口平臺兩兩軌中心的的地下，埋埋入鋼板作作為擋板，，當礦車沒沒有掛鉤時時，活動閘閘被擋板頂頂住，礦車車不能通過過。2）阻擋已跑跑車的安全全措施。⑴在工作面面上方20～40m處設各種可移動動式擋車器器，常用的有有鋼絲繩擋車車器，型鋼擋車器器和鋼絲繩擋車車簾等。礦車通過時時，拉起繩繩圈，礦車車即可由圈圈中通過。。礦車過去去之后，放放下繩圈，，使其頂部部高出軌面面約0.6～0.7m，若萬一發(fā)發(fā)生跑車，，繩圈即可可將礦車擋擋住。鋼絲繩擋車車器鋼絲繩擋車車簾是以兩兩根150mm的鋼管為立立柱，用鋼鋼絲繩與直直徑為25mm的圓鋼編成成簾形，手手拉懸吊鋼鋼絲繩將簾簾上提，礦礦車可以通過；；放松懸吊吊繩，簾子子下落而起起擋車作用用。⑵在斜巷中中部設固定式擋車車器—懸吊式自動動擋車器。當提升容器器正常運行行時，碰撞撞擺動桿1后，擺動幅幅度不大，，觸不到框框架上橫桿桿2；一旦發(fā)生生跑車事故故，脫鉤的的提升容器器碰撞擺動動桿后，可可將通過牽牽引繩和擋擋車鋼軌6相連的橫桿桿2打開，8號鐵絲失去去拉力，擋擋車鋼軌一一端迅速落落下，起到到防止跑車車的作用。。三、斜井井井筒斷面布布置除與平硐相相同外，還還應考慮以以下問題：1）井筒內提提升設備之之間，設備備與管線、、電纜和側側壁之間，，都必須保保證提升安安全，并考考慮提升最最大設備的的可能性；；2）有利于生生產期間井井筒的維護護、檢修、、清掃及行行人安全與與方便；3）提升容器器發(fā)生掉道道或跑車時時，破壞應應降低最小??；4）串車斜井井一般為進進風井，應應滿足通風風要求。三、斜井井井筒斷面布布置（續(xù)）串車斜井井井筒斷面布布置1)管路和水溝溝布置人行行道側；P74優(yōu)點：跑車或掉道道，管路不不易砸壞，，且斷面利利用較好；；缺點：管路防礙礙人出入躲躲避硐。2)管路和水溝溝布置在非非人行道側側3)管路和水溝溝分開布置置，管路設設在人行道道側4)管路和水溝溝分開布置置，管路設設在非人行行道側考慮可能擴擴大生產或或輸送大型型設備，常常采用后兩兩種布置，，缺點是工工程量有所所增大；為防跑車、、掉道事故故，主井盡盡量不布置置管線；不不設管線時時，水溝和和人行道多多分開布置置三、斜井井井筒斷面布布置（續(xù)）箕斗斜井井井筒斷面布布置箕斗斜井為為出礦通道道，一般不不設管線（（灑水管除除外），常常將人行道道和水溝同同側布置。。不準進風風，斷面尺尺寸以箕斗斗的合理布布置為依據據。P75膠帶機斜井井井筒斷面面布置為了便于檢檢修膠帶機機和其他設設施，井筒筒內除設膠膠帶機外，，還設有人行道和檢修道。布置方式式分三種，，見P75。多將人行道布置在膠帶機和檢修道的中間，檢修和清清掃都較方方便。三、斜井井井筒斷面布布置（續(xù)）斜井井筒斷斷面尺寸確確定與施工工斷面尺寸主主要根據提提升設備、、管線和水水溝的布置置，以及通通風等需要要來確定。。斜井內的的主要設設施有水水溝、人人行道、、躲避硐硐室、管管路和電電纜鋪設設、軌道道鋪設。。斜井砌筑筑分底梁梁固定枕枕木法、、鋼軌固固定枕木木法P78斜井井頸頸(出口處井井壁需要要加厚的的一段井井筒，由由加厚井井壁與壁壁座組成成)施工：由傾角、、地形和和巖層賦賦存情況況確定。（山丘丘地帶、、平坦