國貿(mào)實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)提綱

第一章（重要程度：一星）1?國際貿(mào)易慣例的含義、性質(zhì)指國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐形成的 ，并經(jīng)過國際組織或商業(yè)團(tuán)體加以解釋和編纂成文的一些行為規(guī)范和習(xí)慣做法。2?常用的國際貿(mào)易慣例〈2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、1932年華沙-牛津規(guī)則》、1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》、托收統(tǒng)一規(guī)則》、跟單信用證統(tǒng)一慣例》3?〈聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的特點(diǎn)、適用范圍是與我國進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最密切 、最重要的一項(xiàng)國際公約。我國認(rèn)為該公約使用范圍僅限于雙方營業(yè)地分處于不同締約國的當(dāng)事人之間所訂立的貨物合同 。4、國際公約與國際貿(mào)易慣例的區(qū)別公約是法律，慣例不是。第二章（重要程度：三星）品名、品質(zhì)的英文品名：nameofcommodity 品質(zhì)：qualityofgoods表示品質(zhì)的方法，每種表示品質(zhì)方法所適用的產(chǎn)品以實(shí)物表示：看貨買賣：多用于拍賣、寄售和展賣業(yè)務(wù)中，適用于具有獨(dú)特性質(zhì)的商品 ，如珠寶、首飾、字畫等。憑樣品買賣：憑賣方樣品、憑買方樣品、對(duì)等樣品（回樣、確認(rèn)樣品）、參考樣品、復(fù)樣（留樣）以文字說明表示：憑規(guī)格買賣憑等級(jí)買賣憑標(biāo)準(zhǔn)買賣憑說明書和圖樣買賣憑商標(biāo)或牌號(hào)買賣憑產(chǎn)地名稱買賣（具體看書P19-21）3?對(duì)等樣品、復(fù)樣、參考樣品和標(biāo)準(zhǔn)樣、FAQ、GMQ對(duì)等樣品：賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn) ^參考樣品：表明僅供參考”復(fù)樣：憑賣方樣品成交情況下，注意賣方向買方寄出原樣或標(biāo)準(zhǔn)樣的同時(shí) ，一定要注意保留一份或數(shù)份與送交樣品品質(zhì)完全相同的樣品 。FAQ:良好平均品質(zhì)，也叫大路貨，適用于農(nóng)副產(chǎn)品GMQ:上好可銷品質(zhì)，適用于木材和冷凍產(chǎn)品4?品質(zhì)條款：品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度和品質(zhì)公差品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：所交商品品質(zhì)指標(biāo)可以在一定幅度內(nèi)機(jī)動(dòng) ，按照合同價(jià)格計(jì)費(fèi)。品質(zhì)公差：只要賣方所交貨物的品質(zhì)差異在品質(zhì)公差范圍內(nèi)，就可認(rèn)為達(dá)到了合同中的品質(zhì)要求。5?計(jì)量單位按重量計(jì)算：適用于農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品按數(shù)量計(jì)算：大多數(shù)工業(yè)制成品按長度計(jì)算：紡織品、金屬繩索按面積計(jì)算：玻璃板、地毯、皮革等按體積計(jì)算：木材、天然氣和化學(xué)氣體等按容積計(jì)算：各種液量和干量貨物等6?公量適用范圍如棉花、羊毛、生絲等毛重(grossweight):商品本身重量加包裝重量 以毛作凈：以毛重作凈重凈重(netweight):商品本身重量7?數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的相關(guān)規(guī)定：UCP600規(guī)定溢短裝條款:在數(shù)量條款中，明確規(guī)定賣方允許多裝或少裝的百分比 ，其幅度不超過規(guī)定的百分比為限約數(shù)：不超過10%增減幅度。散裝貨物不超過5%8?溢短裝條款如何訂立，如何定價(jià)在數(shù)量條款中，明確規(guī)定賣方允許多裝或少裝的百分比 ，其幅度不超過規(guī)定的百分比為限計(jì)價(jià)一般按合同價(jià)格計(jì)算運(yùn)輸包裝的標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志收貨人名字縮寫、參考號(hào)、目的港、件數(shù)及箱號(hào)無牌中性包裝：包裝上既無生產(chǎn)地名和廠商名稱 ，又無商標(biāo)、品牌定牌中性包裝：僅有買方指定的商標(biāo)或品牌 ，但無商標(biāo)和出口地名稱定牌：包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或品牌無牌：包裝上不標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或品牌第三章（重要程度：五星）1?有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 （3個(gè)）《1932年華沙-牛津規(guī)則》、《941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通貝IJ》E、F、C、D四組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)、區(qū)別、風(fēng)險(xiǎn)大小、運(yùn)輸方式的適用性E組：EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語 一一賣方不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，適用于各種運(yùn)輸方式F組：FCAFASFOBFCA:貨交承運(yùn)人，適用于各種運(yùn)輸方式，買方自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方如果買方有要求，賣方也可按照通常條件訂立運(yùn)輸契約 ，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)要有買方承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交承運(yùn)人。價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本FAS船邊交貨，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊 ，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn) 。裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：船邊（船內(nèi)）FOB:船上交貨，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：以裝上船”為界。買方委托賣方辦理租船訂艙，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。FOB的變形：FOBST:表明賣方承擔(dān)包括理倉費(fèi)和平倉費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用 。FOBLT:賣方不承擔(dān)裝船有關(guān)費(fèi)用 。FOBUT:吊裝入倉以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān) 。FOBS:賣方理倉費(fèi)在內(nèi)。FOBT:賣方平倉費(fèi)在內(nèi)。（其余參考書本和PPT）C組：CFR、CIF、CIP、CPTCFR:成本加運(yùn)費(fèi)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：以裝上船”為界。裝船通知問題：如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，以便買方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣方承擔(dān)。運(yùn)輸和保險(xiǎn)分離。CIF:成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：以裝上船”為界。CIF變形：CIFIT:買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān) 。CIFL：賣方承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。CIFESH貨物運(yùn)達(dá)目的港后，卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)。CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約并支付運(yùn)費(fèi) ，辦理保險(xiǎn)支付保險(xiǎn)費(fèi)。適用于各種運(yùn)輸方式，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交承運(yùn)人。價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)CPT:運(yùn)費(fèi)付至，賣方付運(yùn)費(fèi)，交貨后及時(shí)通知買方，運(yùn)費(fèi)之外費(fèi)用由買方承擔(dān) 。適用于各種運(yùn)輸方式，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交承運(yùn)人。價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+運(yùn)費(fèi)D組：DAT、DAP、DDPDAT:運(yùn)輸終端交貨，賣方交貨，賣方須在合同議定日期或期間交貨 ，在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定終站，將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)并已從承運(yùn)的運(yùn)輸工具上完成卸載但尚未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交付買方處置時(shí)。貨物運(yùn)送至合同指定的目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，并已從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上完成卸貨之前 ，賣方須承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)的范圍。特例1:如果買方未能辦妥進(jìn)口通關(guān) ，則負(fù)擔(dān)由此導(dǎo)致的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn) ；特例2:如果買方未能依據(jù)通則規(guī)定的 ，將其所決定于議定時(shí)間及/或指定目的地接管貨物的地點(diǎn)等信息通知賣方，則須承擔(dān)自合同規(guī)定交貨日期或交貨期屆滿起的一切風(fēng)險(xiǎn) 。適用任何運(yùn)輸方式

，在(進(jìn)口地)指定DAP:目的地交貨，賣方交貨：賣方須在合同議定日期或期間交貨，在(進(jìn)口地)指定目的地，將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)，但未從承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上卸載但準(zhǔn)備卸載且未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交于買方處置時(shí)。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也在此劃分。適用任何運(yùn)輸方式。DDP:完稅后交貨，適用于任何運(yùn)輸方式，運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方 ，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)3.2000通則和2010通則的區(qū)別2010通則刪去了2000通則中D組的DDU、DAF、DES、DEQ，保留了DDP，新增了DAT和DAP。2010通則劃分為適合于各種運(yùn)輸?shù)腃IP、CPT、DAP、DAT、DDP、EXW、FCA和適用于海運(yùn)和內(nèi)水運(yùn)輸?shù)腃FR、CIF、FAS、FOB.4.FOB\CFR\CIF的買賣雙方義務(wù)，三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)和不同點(diǎn) (記憶)FOB:賣方 買方交貨、交單 付款辦理出口報(bào)關(guān)，支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付相關(guān)費(fèi)用辦理運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)| (FREIGHT)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)| (INSURANCE)承擔(dān)貨物蹩上船之前的一切風(fēng)承擔(dān)貨物裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 險(xiǎn)和費(fèi)用CFR：

1-—>-買力買方交貨、交單辦理出口報(bào)關(guān)，支付相關(guān)費(fèi)用辦理運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)(FREIGHT)承擔(dān)貨物裝上船z前的一切風(fēng)險(xiǎn)利費(fèi)用付款辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付柑關(guān)費(fèi)用辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)(INSURANCE)承擔(dān)貨物裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用CIF:買力買方交貨、交單辦理出口報(bào)關(guān)，支付和關(guān)費(fèi)用辦理運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)(FREIGHT)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)(INSURANCE)承擔(dān)貨物裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)利費(fèi)用付款辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付柑關(guān)費(fèi)用承擔(dān)貨物裝上船z后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用相同點(diǎn)適用于海洋及內(nèi)河運(yùn)輸交貨地點(diǎn)在出口國的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：以裝上船為界

賣方辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)均屬于裝運(yùn)合同都是象征性交貨不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同，賣方：FOB<CFR<CIF,買方：FOB>CFR>CIF價(jià)格高低不同，責(zé)任越大，價(jià)格越高，責(zé)任越小，價(jià)格越低。買賣雙方應(yīng)注意的問題不同，在FOB條件下，賣方應(yīng)該注意裝船費(fèi)用的劃分 ；在CIF條件下，賣方應(yīng)該注意卸貨的費(fèi)用的劃分 ；在CFR條件下，賣方應(yīng)注意及時(shí)發(fā)出通知買方應(yīng)及時(shí)保險(xiǎn)。5.2010通則下，F(xiàn)OB\CFR\CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)以裝上船為界FOB術(shù)語變形FOBST:表明賣方承擔(dān)包括理倉費(fèi)和平倉費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用 。FOBLT:賣方不承擔(dān)裝船有關(guān)費(fèi)用。FOBUT:吊裝入倉以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān) 。FOBS:賣方理倉費(fèi)在內(nèi)。FOBT:賣方平倉費(fèi)在內(nèi)。CFR術(shù)語里裝船通知的重要性如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知 ，以便買方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為由賣方承擔(dān)。CFR術(shù)語變形：CFRLT:買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)CFRL:賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)CFRET賣方負(fù)責(zé)將貨物從船倉吊起一直卸到吊鉤所及之處的費(fèi)用CFREX：船到目的港在船上辦理交接后 ，由買方自行啟倉，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。9?理解象征性交貨象征性交貨指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn) ，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款.象征性交貨：單一一款CIF是否是到貨合同？理解裝運(yùn)術(shù)語、到達(dá)術(shù)語CIF合同屬于裝運(yùn)合同”，非到貨合同；貿(mào)易術(shù)語FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是裝運(yùn)合同。EXW、DAT、DDP、DAP屬于貨到合同。裝運(yùn)術(shù)語（裝運(yùn)合同）即只保證貨物按時(shí)裝運(yùn)，不保證貨物按時(shí)到達(dá)達(dá)到術(shù)語（到達(dá)合同）即賣方保證貨物在約定的交貨期內(nèi)到達(dá) 。如不能按時(shí)到達(dá)，買方可根據(jù)合同拒收或索賠。EXW、FAS、DAT、DAP、DDP術(shù)語EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語一一賣方不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，適用于各種運(yùn)輸方式FAS:船邊交貨，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊 ，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn) 。裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：船邊（船內(nèi)）DAT:運(yùn)輸終端交貨，賣方交貨，賣方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定終站，將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)并已從承運(yùn)的運(yùn)輸工具上完成卸載但尚未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交付買方處置時(shí)。貨物運(yùn)送至合同指定的目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，并已從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上完成卸貨之前，賣方須承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)的范圍。特例1:如果買方未能辦妥進(jìn)口通關(guān)，則負(fù)擔(dān)由此導(dǎo)致的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn) ；特例2:如果買方未能依據(jù)通則規(guī)定的 ，將其所決定于議定時(shí)間及/或指定目的地接管貨物的地點(diǎn)等信息通知賣方，則須承擔(dān)自合同規(guī)定交貨日期或交貨期屆滿起的一切風(fēng)險(xiǎn) 。適用任何運(yùn)輸方式。DAP:目的地交貨，賣方交貨：賣方須在合同議定日期或期間交貨 ，在（進(jìn)口地）指定目的地，將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)，但未從承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上卸載但準(zhǔn)備卸載且未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交于買方處置時(shí)。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也在此劃分。適用任何運(yùn)輸方式。DDP:完稅后交貨，適用于任何運(yùn)輸方式，運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方 ，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語 賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù) 。12.F組和C組的區(qū)別相同點(diǎn)：1、 交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港，而且都適用于水上運(yùn)輸方式。2、 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝上船為界3、為了明確裝船費(fèi)或卸船費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題 ，也為了讓復(fù)雜的交易簡單化，這三種術(shù)語都有其相應(yīng)的變形4、按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同不同點(diǎn)：與F組（FCA、FAS、FOB）術(shù)語相比，C組（CFR,CIF,CPT,CIP）術(shù)語下賣方所承擔(dān)的責(zé)任更大，即賣方都要負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約 ，并支付正常的運(yùn)輸費(fèi)用，而且在CIF、CIP術(shù)語中賣方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)，支付相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)13.比較FOB,CFR,CIF與FCA,CPT,CIP的不同點(diǎn)、相同點(diǎn)（記憶）不同點(diǎn)：1、 運(yùn)輸方式不同前三者適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸；后三者適用于各種運(yùn)輸方式。2、 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不同前三者是裝上船為界；后三者是貨交承運(yùn)人。3、 交貨地點(diǎn)不同前三者在裝運(yùn)港；后三者出口國內(nèi)地或港口 。4、 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同前三者需貿(mào)易術(shù)語的變形而定；后三者已包括在運(yùn)費(fèi)中。5、 運(yùn)輸單據(jù)不同前三者主要是海運(yùn)提單；后三者需視不同的運(yùn)輸方式而定 。相同點(diǎn)：1、都是象征性交貨術(shù)語。2、均是裝運(yùn)合同。3、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同14.11種貿(mào)易術(shù)語的英文、含義說明EXWEXW-ExWorks(insertnamedplaceofdelixcrj)l-'CAFCA-FrccCanicr(insertnamedplaceofdelivery)CPT(?Pr-CarriagcPaidTo(insertniimedplaceofdestination)C1PClP-CarriagcandInsurancePaidto(insertnamedplaceuidcstmution)DATDAT-DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalatportorplaceofdestination)DAPDAP-DeliveredAtPlace(insertnamedplaceofdestination)DDPI)[JP-UelivertdDutyPaid(insertnamedplaceofdestination)FASFAS-FreeAlongsideShip(insertnumetlportnfshipment)FOBFOB-FreeonBoard(insertnamedportofshipment)CFRCFR-Co$lundFreight(insertnamedportofdeslination)CllCIF-CostInsuranceandFreight(inserrnamedporrofdestination)第4章（重要程度：5星）1.F0B,CFR,CIF出口商品的價(jià)格構(gòu)成FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤C(jī)FR=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤C(jī)IF=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤2?老三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格換算（一）FOB價(jià)換算為其它價(jià)1、 CFR=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)2、 CIF=（FOB+運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成x保險(xiǎn)費(fèi)率）（二） CFR價(jià)換算為其它價(jià)1、 FOB價(jià)=CFR價(jià)-運(yùn)費(fèi)2、 CIF價(jià)=CFR價(jià)/（1-投保加成x保險(xiǎn)費(fèi)率）（三） CIF價(jià)換算為其它價(jià)1、 FOB=CIF價(jià)x（1-投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率）-運(yùn)費(fèi)2、 CFR價(jià)=CIF價(jià)x（1-投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率）3?固定價(jià)格：單價(jià)的4個(gè)組成單價(jià)由四個(gè)部分組成，即包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語、4?含傭價(jià)和凈價(jià)的計(jì)算凈價(jià)=含傭價(jià)X（1-用金率）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1 -用金率）5?出口盈虧額計(jì)算出口盈虧額=出口人民幣凈收入一出口總成本=FOB價(jià)格x匯率-（出口商品進(jìn)貨成本+國內(nèi)費(fèi)用-出口退稅）6?出口盈虧率計(jì)算出口商品盈虧率=（出口人民幣凈收入一出口總成本）x100%出口總成本出口總成本=出口商品進(jìn)貨成本+國內(nèi)費(fèi)用-出口退稅出口外匯凈收入=FOB價(jià)格出口人民幣凈收入=FOB價(jià)格x匯率7?出口商品換匯成本的計(jì)算出口商品換匯成本二出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）出口商品總成本（退稅后）=出口商品購進(jìn)價(jià)（含增值稅）+定額費(fèi)用-出口退稅收入定額費(fèi)用=出口商品購進(jìn)價(jià)X費(fèi)用定額率退稅收入=出口商品購進(jìn)價(jià)十（1+增值稅率）X退稅率分析：出口換匯成本V外匯牌價(jià) 說明盈利注：所有計(jì)算題參照習(xí)題集第5章（重要程度：4星）1?班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（記憶）1?四固定，即固定船期、固定航線、固定港口和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率 。2?一負(fù)責(zé)，即船方負(fù)責(zé)裝、卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)，班輪公司和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。3?班輪公司和貨主雙方的權(quán)利、義務(wù)、和責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。2?計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的種類、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1?按毛重W2?按體積M3?按價(jià)格A.V4?按重量或體積從高計(jì)收W/M5?按重量、體積或價(jià)值中選擇最高的運(yùn)費(fèi)計(jì)收 W/M,orA.V6?按重量或體積選高者，再另收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi) W/M,plusA.V按件數(shù)計(jì)收Perunit8?船方與貨主臨時(shí)議價(jià)open計(jì)算；班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用=運(yùn)費(fèi)噸*基本運(yùn)費(fèi)*(1+附加費(fèi)率)租船運(yùn)輸?shù)姆N類定程租船和定期租船集裝箱運(yùn)輸(交接方式、運(yùn)費(fèi)計(jì)算)和多式聯(lián)運(yùn)交接方式：整箱裝、拼箱裝運(yùn)費(fèi)計(jì)算：拼箱貨按傳統(tǒng)方法計(jì)費(fèi)一一按每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)整箱貨按每個(gè)貨柜計(jì)費(fèi)：FCL運(yùn)費(fèi)=集裝箱個(gè)數(shù)*(基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi))多式聯(lián)運(yùn)：指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。裝運(yùn)條款(裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定、裝運(yùn)通知)裝運(yùn)時(shí)間：在某月內(nèi)裝運(yùn)(ShipmentduringX)在某月底以前裝運(yùn)(ShipmentbyorbeforetheendofX)在某月某日以前裝運(yùn) (ShipmentonorbeforeX)跨月裝運(yùn)(ShipmentduringX/X )收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) (ShipmentwithinXdaysafterreceiptofrelevantL/C)裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定：裝運(yùn)港:發(fā)貨地目的港：一般規(guī)定一個(gè)目的港或目的地 ；有時(shí)也可以規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上，在合同中加以約定的條裝運(yùn)通知：主要是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。6?分批裝運(yùn)的UCP600規(guī)定UCP600規(guī)定；除非信用證做規(guī)定，否則允許分批裝運(yùn)。運(yùn)輸單據(jù)上注明使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸，只要運(yùn)輸單據(jù)注明是同一目的地 ，不視為分批裝運(yùn)。7?滯期費(fèi)和速遣費(fèi)滯期費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi) ，租船人未能完成裝卸作業(yè)，租船人對(duì)超過的時(shí)間應(yīng)向TOC\o"1-5"\h\z船方支付一定的罰金。通常速遣費(fèi)率為滯期費(fèi)率的半數(shù) ?速遣費(fèi)是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi) ，租船人提前完成裝卸作業(yè)，船方應(yīng)向租船人就所節(jié)省的時(shí)間支付一定的獎(jiǎng)金。8?海運(yùn)提單OCEANB/L的性質(zhì)和作用（記憶）1?貨物收據(jù)。是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù) 。2?運(yùn)輸合同的證明。是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同證明 。3?貨物所有權(quán)的憑證。提單合法持有人可以憑提單提貨 ，也可以抵押，還可以轉(zhuǎn)讓。9?海運(yùn)提單的類型、銀行不接受的提單有哪些 ？倒簽提單的含義及分析；過期提單的判斷。類型：按是否裝船分：已裝船提單、備運(yùn)提單按有無不良批注：清潔提單、不清潔提單按抬頭方式分類：記名提單、不記名提單、指示提單其他種類：過期提單、倒簽提單、預(yù)借提單銀行不接受不清潔提單、過期提單、倒簽提單倒簽提單：指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的請(qǐng)求簽發(fā)的其簽發(fā)日期早于實(shí)際裝船日期的提單 ，以便符合信用證對(duì)裝船日期的規(guī)定，從而便于收匯。這實(shí)際上是違法行為。過期提單判斷：前者因遲于提單簽發(fā)日起 21天才向銀行交單而被銀行拒收的提單 ；后者-般是因航線較短或銀行轉(zhuǎn)遞單據(jù)較慢 ，以致于貨物到達(dá)目的港時(shí)仍未被收貨人收到的提單對(duì)于后者，一般認(rèn)可。提單的簽發(fā)人、簽發(fā)日期、份數(shù)、效力關(guān)系人：承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人、被通知人、受讓人、簽發(fā)地點(diǎn)為裝船港，簽發(fā)日期應(yīng)為貨物實(shí)際裝船完畢的日期 。份數(shù)：簽發(fā)三份正本效力：必須經(jīng)過簽署才有效力海運(yùn)提單PK海運(yùn)單PK航空運(yùn)單海運(yùn)單：是證明海上貨物運(yùn)輸合同以及貨物由承運(yùn)人接管或裝船 ，并且承運(yùn)人保證將貨物交給單證上所載明的收貨人的一種不可流通的運(yùn)輸單證 。特點(diǎn)：海運(yùn)單不能代表貨物的所有權(quán) ，不能流通轉(zhuǎn)讓航空運(yùn)單：不能代表貨物所有權(quán)，不能轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單：代表貨物所有權(quán)，可以轉(zhuǎn)讓第6章（重要程度：4星）1?實(shí)際全損的幾種情況被保險(xiǎn)貨物全部滅失；或受到嚴(yán)重破壞；已經(jīng)完全失去原有的形體、效用或使用價(jià)值和商業(yè)價(jià)值；或船舶失蹤，損失已經(jīng)無法挽回。2?推定全損的含義指被保險(xiǎn)貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所需要支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值 。3?共同海損的含義和構(gòu)成條件 （記憶）含義:在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救助措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用 ，稱為共同海損。構(gòu)成條件：共同海損的危險(xiǎn)必須是真是存在而不是臆測(cè)的 ，或者不可避免發(fā)生的。船方所采取的措施，必須是為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)，有意識(shí)而且是合理的。所作的犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的犧牲和費(fèi)用支出最終必須是有效的共同海損GA和單獨(dú)海損PA的區(qū)別（記憶）造成海損的原因不同。單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船 、貨損失；共同海損則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失 ，而是為了解除或減輕船、貨、運(yùn)費(fèi)三方共同危險(xiǎn)而采取人為的有效措施而導(dǎo)致的一種損失。承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨(dú)海損的損失一般由受損方自行承擔(dān) ；而共同海損的損失，損失的構(gòu)成不同。單獨(dú)海損一般是指貨物本身的損失，不包括費(fèi)用損失，而共同損失既包括貨物損失，又包括因采取共同海損行為而引起的費(fèi)用損失 。5?共同海損和單獨(dú)海損的分?jǐn)偣餐p應(yīng)由受益方，即船方、貨方、運(yùn)費(fèi)方三方最后按獲救價(jià)值的比例進(jìn)行分?jǐn)?^單獨(dú)海損只是該公司一家損失。6?我國的基本險(xiǎn)類型、平安險(xiǎn)承保范圍、水漬險(xiǎn)承保范圍、一切險(xiǎn)承保范圍類型：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)平安險(xiǎn)范圍：=自然災(zāi)害全損+意外事故損失+共同海損（自然災(zāi)害下單獨(dú)海損不賠）水漬險(xiǎn)范圍：=平安險(xiǎn)（FPA）+自然災(zāi)害下單獨(dú)海損=自然災(zāi)害損失+意外事故損失+共同海損一切險(xiǎn)范圍:=水漬險(xiǎn)（WPA）+一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失7?基本險(xiǎn)的除外責(zé)任被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失2?發(fā)貨人的責(zé)任所造成的損失收貨人的過失或故意行為所造成的損失被保險(xiǎn)人貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、貨物的特性、運(yùn)輸延遲等原因所造成的損失在保險(xiǎn)責(zé)任開始以前已存在的數(shù)量短缺或品質(zhì)不良等所認(rèn)定的損失戰(zhàn)爭險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任特殊附加險(xiǎn)的類型戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。戰(zhàn)爭險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目投保 ，不采取倉至倉條款。罷工險(xiǎn)采取倉至倉條款。一般罷工險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)同時(shí)承保 。其他特殊業(yè)務(wù)附加險(xiǎn)。如何投保只能且必須選擇一種基本險(xiǎn)投保，可加多種附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)只能加保特殊附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起仡條款（W/W）主要采用倉至倉條款。保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫開始 ，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫 。但被保險(xiǎn)的貨物在最后達(dá)到卸載海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以60天為限。如在此期限內(nèi)被保險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至非保單所載的目的地，保險(xiǎn)期限從開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止 。11.ICC的險(xiǎn)種及與我國CIC的區(qū)別ICC（A）對(duì)應(yīng)一切險(xiǎn)ICC（B）對(duì)應(yīng)水漬險(xiǎn)ICC（C）對(duì)應(yīng)平安險(xiǎn)12.保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額x保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)^=CIF價(jià)x（1+投保加成率）"保險(xiǎn)費(fèi)率索賠三大對(duì)象1?向賣方索賠2?向輪船公司索賠3?向保險(xiǎn)公司索賠保險(xiǎn)單的出單日期規(guī)定不得晚于提單日期第7章（重要程度：5星）1?匯票的定義、當(dāng)事人TOC\o"1-5"\h\z定義：是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的 ，要求即期或定期或在可以確定的某一將來時(shí)間 ，對(duì)某人或其指定人或持票來人支付一定金額的無條件支付命令 ^當(dāng)事人：出票人、付款人、收款人2?匯票與本票、支票的區(qū)別（1） 本票是約定（約定本人付款）證券；匯票是委托（委托他人付款）證券；支票是委托支付證券，但受托人只限于銀行或其他法定金融機(jī)構(gòu) 。（2） 我國的票據(jù)在使用區(qū)域上有區(qū)別。本票只用于同城范圍的商品交易和勞務(wù)供應(yīng)以及其他款項(xiàng)的結(jié)算；支票可用于同城或票據(jù)交換地區(qū) ；匯票在同城和異地都可以使用。（3）付款期限不同。本票付款期為1個(gè)月，逾期兌付銀行不予受理；支票付款期為10天（從簽發(fā)的次日算起，到期日遇慣例假日順延）。（4）匯票和支票有三個(gè)基本當(dāng)事人，即出票人、付款人、收款人；而本票只有出票人（付款人和出票人為同一個(gè)人）和收款人兩個(gè)基本當(dāng)事人 ^（5）支票的出票人與付款人之間必須先有資金關(guān)系，才能簽發(fā)支票；匯票的出票人與付款人之間不必先有資金關(guān)系 ；本票的出票人與付款人為同一個(gè)人 ，不存在所謂的資金關(guān)系。（6） 支票和本票的主債務(wù)人是出票人，而匯票的主債務(wù)人，在承兌前是出票人，在承兌后是承兌人。（7） 遠(yuǎn)期匯票需要承兌，支票一般為即期無需承兌，本票也無需承兌。（8） 匯票的出票人擔(dān)保承兌付款，若另有承兌人，由承兌人擔(dān)保付款；支票出票人擔(dān)保支票付款；本票的出票人自負(fù)付款責(zé)任。（9）支票、本票持有人只對(duì)出票人有追索權(quán)，而匯票持有人在票據(jù)的效期內(nèi) ，對(duì)出票人、背書人、承兌人都有追索權(quán)。（10）匯票有復(fù)本，而本票、支票則沒有。3?匯票的種類按出票人不同分：銀行匯票和商業(yè)匯票按承兌人不同分：商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票按付款時(shí)間不同分：即期匯票和遠(yuǎn)期匯票 （30天內(nèi)付款稱短期匯票，30天以上為長期匯票）按有無附屬單據(jù)分：光票和跟單匯票4?匯票的票據(jù)行為：出票：出票人制作匯票，并簽字，將票據(jù)交給付款人。提示：持票人向付款人出示匯票，要求其付款。承兌：遠(yuǎn)期匯票付款人在持票人作承兌提示時(shí) ，在匯票上寫明承兌”字樣，加注承兌日期并簽字，確認(rèn)其同意執(zhí)行出票人的命令 ，并將匯票交還持票人的行為。背書：持票人在匯票背面簽字并把它交給對(duì)方的行為 ^5?匯付的種類（T/T、M/T、D/D）、T/T的流程（記憶）、票匯的特殊性、匯付的特點(diǎn)電匯（T/T）信匯（M/T）(TelegraphicTransferT/T)

(MailTransfer,M/T)VI忖(TelegraphicTransferT/T)

(MailTransfer,M/T)VI忖票匯（D/D）票匯的特殊性:匯票的付款行無須通知收款人 ，收款人自行上面取款電匯、信匯的收款人不能將收款權(quán)轉(zhuǎn)讓 ，所涉及當(dāng)事人較少；而票匯的收款人可以通過背書轉(zhuǎn)讓匯票，涉及當(dāng)事人較多。

匯付的特點(diǎn):商業(yè)信用6?托收的含義、種類(D/P,D/A,D/P.T/R)D/P流程，D/A流程，托收特點(diǎn)含義：指債權(quán)人出具匯票委托銀仃向債務(wù)人收取貨款的一種支付方式 :種類：光票托收跟單托收：付款交單(D/P)憑信托收據(jù)交單 (D/P.T/R)承兌交單(D/A)D/P流程：出口人. (1> .進(jìn)口人(委托人) (q款人)(7)|I(2)程序圖：D/P(4)1(5)I~~M_I (3) II|托收行.. ?代收行(6)⑴以D/P⑴以D/P方式結(jié)算，出瓦交單托收單據(jù)寄交代收行通知進(jìn)口商(5)付款贖單(即期)/承兌，到期贖單(遠(yuǎn)期)(6)款項(xiàng)撥付托收行?(7)款項(xiàng)的付出口商D/A流程:出口人（委托人》+(1)進(jìn)口人■■(4)(5):代收/托收行托收特點(diǎn):商業(yè)信用7信用證含義和特點(diǎn):（受含義：由進(jìn)口地銀行（開證行）應(yīng)進(jìn)口方（開證申請(qǐng)人）的要求和指示向出口方向益人）開立的憑規(guī)定的單據(jù)在一定期限內(nèi)支付一定金額的書面保證文件（受特點(diǎn):開證銀行負(fù)第一性付款責(zé)任。信用證是一項(xiàng)獨(dú)立的文件，不受交易合同的約束。信用證業(yè)務(wù)處理的是單據(jù)，而非貨物。8.信用證的流程（記憶）

廠并證人MaaA）>受益人廠并證人MaaA）>受益人□區(qū)口人）付款何開證行⑶50~~ 14—7-通知行議付行飛訂立介同申請(qǐng)開證開證通知交單.議付索償*償付肘款贖單9?信用證類型按是否隨附單據(jù)：跟單信用證和光票信用證按是否有另一家銀行參加負(fù)責(zé)保證兌付 ：保兌信用證（開證行和保兌行都承擔(dān)第一性的付款責(zé)任）和非保兌信用證。按是否可轉(zhuǎn)讓：可轉(zhuǎn)讓信用證（只能轉(zhuǎn)讓一次）和不可轉(zhuǎn)讓信用證L/C,D/P,D/A的賣方風(fēng)險(xiǎn)比較D/A>D/P>L/C開證行與保兌行承擔(dān)的責(zé)任開證行和保兌行都承擔(dān)第一性的付款責(zé)任第8章（重要程度：2星）1?商檢的時(shí)間和地點(diǎn)、檢驗(yàn)證書的作用商檢的時(shí)間和地點(diǎn)：在出口國檢驗(yàn)在進(jìn)口國檢驗(yàn)出口國檢驗(yàn)，進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)（最常用）裝運(yùn)地檢驗(yàn)重量，目的地檢驗(yàn)品質(zhì)檢驗(yàn)證書作用：作為證明賣方所交貨物的品質(zhì) 、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等方面是否符合合同規(guī)定的依據(jù)作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的依據(jù)作為賣方辦理貨款結(jié)算、索賠和理賠的依據(jù)2?不可抗力的解決后果一是解除合同；二是延期履行合同3?仲裁的作用（仲裁結(jié)果是終局性）1?約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議 ，不得向法院起訴。2?排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)，如果一方違背仲裁協(xié)議，自行向法院起訴，另一方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院不予受理，并將爭議案件退交仲裁庭裁斷 ^3?仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭議案件的管轄權(quán) 。第9章（重要程度：3星）1?國際貨物買賣合同的形式：S/C與P/0的區(qū)別:S/C:出口