主體結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測方案及測量苑紅恩-匯德大廈

目編制依 工程概 測量準(zhǔn) 場區(qū)平面控制網(wǎng)的測 場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原 場區(qū)平面控制網(wǎng)的布 首級(jí)控制網(wǎng)的布 高程控制網(wǎng)的建 高程控制網(wǎng)的等級(jí)及觀測技術(shù)要 基礎(chǔ)工程施工測 軸線控制樁的校 軸線投測方 ±0.00以下結(jié)構(gòu)施工中的標(biāo)高控 主體結(jié)構(gòu)工程施工測 平面控制測 平面控制網(wǎng)的布 軸線豎向投 高程的傳 8、其他分項(xiàng)工程施工測 、基坑底面開挖線放 、基槽驗(yàn) 、二次結(jié)構(gòu)工 、屋面工 、裝修工 、機(jī)電安裝工 、塔吊位移觀 、工程重點(diǎn)部位的測量控制方 沉降觀 、應(yīng)遵循以下設(shè)計(jì)原則 沉降觀測的周期及觀測時(shí) 使用階段的觀測 沉降觀測 觀測方 現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)測量吊 質(zhì)量控 質(zhì)量過程控 內(nèi)業(yè)資料整理報(bào)驗(yàn)要求 安全措 測量工程施工方編制依工程測量規(guī)范（GB50026-建筑工程測量規(guī)程（DB11/T446-匯德工程施工圖工程概、工程名稱：匯德：建設(shè)地點(diǎn)北站東廣場D2地塊位于北站東北側(cè)東臨民塘路，：、建設(shè)單位：市地、設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑（）、地勘單位：市市、監(jiān)理單位：地鐵工程咨詢、施工單位 建圖- 項(xiàng)目效果北站樞紐城市綜合體D2地塊由東側(cè)塔樓、西側(cè)塔樓和裙房組成，局部四層連為整體其中東側(cè)塔樓地上共27層總高度100米擬采用框架-筒結(jié)構(gòu)。總高度36米。對(duì)上部結(jié)構(gòu)柱可以的裙房優(yōu)先采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，對(duì)底層為樹狀柱結(jié)構(gòu)的裙房考慮采用鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)。基坑占地面積約1.9萬㎡，室34構(gòu)。擬建場地±0.00m78.200m。測量準(zhǔn)，做總體安排階段采用外控法，地上階段采用內(nèi)控法，各單位工程作單獨(dú)的測量，優(yōu)選合格的測量，并由工程技術(shù)對(duì)其進(jìn)行方案交底根據(jù)圖紙條件及工程結(jié)構(gòu)特征確定平面控制網(wǎng)形式及組成1SET230RK2J2-23B204、5m5、50m場區(qū)平面控制網(wǎng)的測立，二級(jí)平面控制網(wǎng)對(duì)工程場區(qū)進(jìn)行控制，三級(jí)平面 S3控制一級(jí)控制S2控制S1控制A1控制A2控制二級(jí)控制A3控制S3控制一級(jí)控制S2控制S1控制A1控制A2控制二級(jí)控制A3控制A4控制測角中誤差（秒二級(jí)平面控制網(wǎng)采用半樁位設(shè)置，具體做法如下S2=77.4944差（㎜20號(hào)5高程控制網(wǎng)的建3602515差（㎜20注：L11[WW/N式中 高差全中誤差 閉合差 內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果的取值：二等水準(zhǔn)精確至0.1mm1mm基礎(chǔ)工程施工測2”2mm+2ppm·DRTS112RL0.003mm，2mm。待墊層、底板打好后，根據(jù)基坑邊上的軸線控制樁，將LP212L經(jīng)緯儀架到施工的平面層上，在同一層（施工段）上投測的軸線不得少于2條，以此作2mm。寫樓層放線記錄表，以便驗(yàn)證各軸線的正確程度狀況。驗(yàn)線時(shí)，軸線允許偏差如下。L【L≤3030<L≤60較差 ±30±0.00±0.003mm3mm面上測設(shè)施工用基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)，用紅色三角作標(biāo)志，并標(biāo)明絕對(duì)高程和相對(duì)標(biāo)高，以便施工中使用。6.3.3工具?！?.007.主體結(jié)構(gòu)工程施工測7.1鋼ab塔尺地面標(biāo)高基準(zhǔn)b’=H0＋b－a＋a’－公式(1)H0---首層標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)高程；塔尺待測樓H1待測樓層設(shè)計(jì)標(biāo)高a'---S2水準(zhǔn)儀在50米鋼尺上讀數(shù)aS1水準(zhǔn)儀在50米鋼尺上讀數(shù)bS1水準(zhǔn)儀的塔尺讀數(shù)。b'---S2水準(zhǔn)儀的塔尺讀數(shù)點(diǎn)中誤差3

4φ200mm塊埋件上鑲嵌一個(gè)φ2mm300×300×5mm接收靶上，激光經(jīng)緯儀操作轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，收靶見光束后移動(dòng)接收靶，使靶交點(diǎn)與90°J2-2線投測時(shí)，測量互相之間用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),軸線豎向投測示意圖：330F6、F12F19、F26 度允許誤差 校核合格后作為起始標(biāo)高線，并彈出墨線，用紅油漆標(biāo)程數(shù)據(jù)。如下圖所示： 來的三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，當(dāng)較差小于3mm 允許誤差 高度,8、其他分項(xiàng)工程施工測線作為標(biāo)志為了避免開挖錯(cuò)誤測量要在基坑開挖現(xiàn)場實(shí)時(shí)指導(dǎo)挖土作業(yè)。井坑等位置是否正確。同時(shí)測量要積極配合監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位驗(yàn)線。按施工圖繪制皮數(shù)桿，作為控制墻體砌筑標(biāo)高的依據(jù)，皮數(shù)桿上應(yīng)有15~20校測結(jié)構(gòu)時(shí)做的1m線，在各房間柱、墻上抄測出交圈的1m線，作為地卷材防水屋面測設(shè)直角控制線在四周及柱身上測設(shè)出＋1.000米線，作為地面面層與設(shè)備安裝、門5m，2m。在地磚地面施工測量時(shí)，應(yīng)在基層上彈分格線， 兩個(gè)方向上排尺寸，根據(jù)確定后的塊數(shù)和縫寬在基層上彈控制線。每隔一至四塊彈一分格線，車庫照明燈具安裝位置應(yīng)彈線確定，應(yīng)確保燈具安裝美觀所以在塔吊立塔至回填土完成前，必須每七天進(jìn)行一次塔吊的位移及垂直度觀測。當(dāng)塔吊出現(xiàn)位移或傾斜時(shí)，必須立即停止塔吊作業(yè)并進(jìn)行加固處理。1m1m3~4檢查各樓角的垂直度。為了保證剪力墻和隔墻的位置正確以及后續(xù)裝飾施工的及時(shí)，放線時(shí)首先30cm檢查模板、鋼筋等垂直度。在結(jié)構(gòu)施工中在電梯井底以控制軸線為準(zhǔn)彈測出井筒30cm控制線和電梯井中沉降觀行觀測，建筑觀測內(nèi)容還應(yīng)包括周圍建筑、路面、管線等，并制定監(jiān)測點(diǎn)值。提供詳細(xì)方案呈報(bào)工程師，獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。觀測點(diǎn)位置與測量頻率、測量儀（4)23，（1)（2)若發(fā)現(xiàn)沉降有異常，應(yīng)立即通知工程師及監(jiān)理,并進(jìn)行連續(xù)觀φ2218mm25cm，沉降觀測點(diǎn)根據(jù)施工圖布設(shè)，塔樓角點(diǎn)框架柱均需設(shè)置觀測點(diǎn)四角及每邊，現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)測量鋼柱就位示意同時(shí)鋼柱上綁好上人爬梯及防墜器以便上下及防止高空墜落（如下圖示意按照先總體后局部的原則，布設(shè)平面控制網(wǎng)，以控制鋼結(jié)構(gòu)總體偏差。 設(shè)在軸線偏1m線交叉位置基準(zhǔn)點(diǎn)位預(yù)埋10cm×10cm鋼板用刻劃線定點(diǎn)，0.2mm1/15000（該項(xiàng)工作可能需到+/-0.0050cm鋼柱安裝校正時(shí)，在互為90度平移1米的控制線上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀并后視同一后，測量用鋼尺量測出柱頂偏移數(shù)據(jù)，并提供下節(jié)柱安裝預(yù)控?cái)?shù)據(jù)。