汽輪機(jī)超速專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案模板

資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。2211汽輪機(jī)超速專項(xiàng)應(yīng)

急預(yù)案汽輪機(jī)超速專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案編寫說明本預(yù)案是依據(jù)國家安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定、法律、法規(guī)、導(dǎo)則,并遵照公司相關(guān)規(guī)定和要求,結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行編寫。2以下人員應(yīng)熟悉掌握本預(yù)案的相關(guān)部分:副總經(jīng)理、副總工程師、生產(chǎn)設(shè)備處負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保處負(fù)責(zé)人、事業(yè)部專工、車間生產(chǎn)管理人員、值長及相關(guān)運(yùn)行、檢修人員等。隨著事業(yè)部生產(chǎn)技術(shù)管理工作的不斷完善,每年對(duì)本預(yù)案進(jìn)行全面評(píng)審、修訂一次,如發(fā)生下列原因,需要及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂:新法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施;相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂;演習(xí)或事故處理中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng);事業(yè)部組織機(jī)構(gòu)、工藝設(shè)備、應(yīng)急資源、周邊環(huán)境等發(fā)生較大變化;其它原因:對(duì)本預(yù)案的修改補(bǔ)充意見,由生產(chǎn)設(shè)備處負(fù)責(zé)人提出書面報(bào)告,報(bào)副總工程師批準(zhǔn)后生效。目錄1事故類型和危害程度分析 錯(cuò)誤!未定義書簽1.1危險(xiǎn)性分析 錯(cuò)誤!未定義書簽1.2事故類型及危害程度分析 錯(cuò)誤!未定義書簽應(yīng)急處理基本原則 錯(cuò)誤!未定義書簽3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書簽3.1應(yīng)急組織體系 錯(cuò)誤!未定義書簽3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書簽預(yù)防與預(yù)警 錯(cuò)誤!未定義書簽4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控 錯(cuò)誤!未定義書簽4.2預(yù)警行動(dòng) 錯(cuò)誤!未定義書簽信息報(bào)告程序 錯(cuò)誤!未定義書簽報(bào)警方式 錯(cuò)誤!未定義書簽接警 錯(cuò)誤!未定義書簽通知 錯(cuò)誤!未定義書簽事故通報(bào)流程（見附件B） 錯(cuò)誤!未定義書簽應(yīng)急處理 錯(cuò)誤!未定義書簽響應(yīng)分級(jí) 錯(cuò)誤!未定義書簽6.2響應(yīng)程序 錯(cuò)誤!未定義書簽處理措施 錯(cuò)誤!未定義書簽應(yīng)急物資與裝備保障 錯(cuò)誤!未定義書簽7.1應(yīng)急資源概況 錯(cuò)誤!未定義書簽附件A:汽輪機(jī)超速、軸系斷裂應(yīng)急小組名單 錯(cuò)誤!未定義書簽附件B:應(yīng)急程序 錯(cuò)誤!未定義書簽1事故類型和危害程度分析危險(xiǎn)性分析資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。確認(rèn)電動(dòng)給水泵已運(yùn)行,向鍋爐上水;根據(jù)情況停止有關(guān)設(shè)備運(yùn)行;開啟汽輪機(jī)本體及管道上的疏水閥;檢查汽輪機(jī)及管道疏水閥已開啟,各抽汽逆止閥、快關(guān)閥關(guān)閉;調(diào)節(jié)凝汽器、除氧器水位;副值記錄汽輪機(jī)惰走時(shí)間,根據(jù)實(shí)際情況確定盤車方式投入汽輪機(jī)盤車運(yùn)行。值長向事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)設(shè)備故障情況,按調(diào)令隔離設(shè)備系統(tǒng)。警戒與治安事故發(fā)生后,應(yīng)急人員通知安環(huán)人員負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場警戒,設(shè)立事故區(qū)域,外人不經(jīng)事故應(yīng)急人員同意不得進(jìn)入事故現(xiàn)場。人群疏散與安置汽輪機(jī)發(fā)生超速和軸系斷裂事故后有火災(zāi)發(fā)生,威脅人身安全時(shí),與應(yīng)急處理無關(guān)的人員立即撤離事故現(xiàn)場。醫(yī)療與衛(wèi)生現(xiàn)場如有人員傷亡,由相關(guān)人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案處理?，F(xiàn)場恢復(fù)檢修負(fù)責(zé)人和運(yùn)行值班人員做好事故處理記錄,并做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖,勘察事故現(xiàn)場,為查出事故原因收集有關(guān)證據(jù)。應(yīng)急人員拆除安全措施、標(biāo)志及遮欄,清點(diǎn)工器具,恢復(fù)通道,撤除警戒,現(xiàn)場清理結(jié)束。應(yīng)急結(jié)束事故應(yīng)急處理后檢修人員向運(yùn)行人員交待有關(guān)注意事項(xiàng),運(yùn)行值班人員應(yīng)將事故發(fā)生的現(xiàn)象、時(shí)間處理過程如實(shí)地記錄在值班日志中。經(jīng)綜合分析和全面檢查確認(rèn),報(bào)公司突發(fā)事件應(yīng)急管理委員會(huì)辦公室準(zhǔn)后,由應(yīng)急組長下達(dá)終止事故處理的指令,撤出應(yīng)急人員,由事故應(yīng)急轉(zhuǎn)向事故搶修工作,進(jìn)行事故調(diào)查和后果評(píng)價(jià)。7應(yīng)急物資與裝備保障7.1應(yīng)急資源概況7.1.1應(yīng)急力量的組成情況應(yīng)急力量由現(xiàn)場運(yùn)行值班人員、 檢修人員。7.1.2重要應(yīng)急設(shè)備、 物資的準(zhǔn)備情況汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)、 中間平臺(tái)、零米,配備了足夠的泡沫滅火器、 干粉滅火器；在主油箱的四周、 汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層下部；在控制室備有各類安全工器具,并有火災(zāi)報(bào)警警報(bào)裝置。7.1.3上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)或社會(huì)的可用應(yīng)急資源。保環(huán)部應(yīng)急分隊(duì)成員、廠安全生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)技術(shù)人員、后勤服務(wù)人員、救護(hù)車、吊車、運(yùn)輸用車輛、公司消防特勤隊(duì)、市醫(yī)院等，作為外部應(yīng)急救援資源。附件A:汽輪機(jī)超速、軸系斷裂應(yīng)急中