鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則答案

鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則答案1.《運(yùn)規(guī)》對機(jī)車運(yùn)用人員有什么要求？答案：各級機(jī)車運(yùn)用人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和求實(shí)精神，熱愛本職工作；（1分）對工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對技術(shù)精益求精；（1分）維護(hù)路網(wǎng)完整性，堅(jiān)持調(diào)度指揮統(tǒng)一，顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作，服從命令聽指揮；（2分）深入實(shí)際，調(diào)查研究，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作。（1分）資料來源：第3條2.《運(yùn)規(guī)》對機(jī)車運(yùn)用管理有什么要求？答案：機(jī)車運(yùn)用管理要采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、可靠的技術(shù)，（1.5分）建立健全準(zhǔn)確無誤、反應(yīng)迅速的信息采集、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，（1.5分）實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和信息化，確保有序可控。（2分）資料來源：第4條3.外點(diǎn)公寓設(shè)指導(dǎo)室主要負(fù)責(zé)什么工作？答案：機(jī)車乘務(wù)員待乘管理，重要事項(xiàng)傳達(dá)，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，機(jī)車乘務(wù)員交路臨時調(diào)整，（3分）辦理機(jī)車乘務(wù)員出寓請、銷假手續(xù)、酒精測試等；（1分）積極參與寓乘共管共建活動。（1分）資料來源：第14條4.簡述機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員、指導(dǎo)司機(jī)和運(yùn)用安全管理人員的選拔條件。答案：機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員應(yīng)從擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作不少于1年的機(jī)車司機(jī)中選拔產(chǎn)生；（1分）指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)從擔(dān)當(dāng)機(jī)車調(diào)度工作不少于1年的調(diào)度員中或擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作不少于2年的機(jī)車司機(jī)中競聘產(chǎn)生；（2分）運(yùn)用安全管理人員原則上應(yīng)從具有一年及以上指導(dǎo)司機(jī)任職經(jīng)歷的現(xiàn)職指導(dǎo)司機(jī)中選拔產(chǎn)生。（2分）資料來源：第16條5.簡述機(jī)車交路的定義和分類。答案：機(jī)車交路是機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。（1分）按用途分為客運(yùn)機(jī)車交路和貨運(yùn)機(jī)車交路；（1分）按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制和環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制機(jī)車交路等；（2分）按區(qū)段距離分為一般機(jī)車交路和長交路。（1分）資料來源：第17條6.機(jī)車乘務(wù)制度的選擇有哪些要求？答案：機(jī)車乘務(wù)制度的選擇應(yīng)符合工作時間標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸需要，積極推行標(biāo)準(zhǔn)班，（2分）管內(nèi)具備條件的可實(shí)行單班單司機(jī)，嚴(yán)格控制雙班單司機(jī)。（1分）干線機(jī)車實(shí)行輪乘制，調(diào)車機(jī)車、小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車可實(shí)行包乘制。（1分）擔(dān)當(dāng)固定調(diào)車作業(yè)的調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員原則上采取小四班輪班方式。（1分）資料來源：第18條7.簡述機(jī)車牽引定數(shù)、運(yùn)行時分查定的規(guī)定。答案：機(jī)車牽引定數(shù)、運(yùn)行時分，應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、機(jī)車類型、供電能力、地區(qū)海拔高度、氣候特點(diǎn)、站場設(shè)備及運(yùn)量等條件，（2分）按《技規(guī)》和《牽規(guī)》進(jìn)行科學(xué)、周密計(jì)算并使用牽引試驗(yàn)車實(shí)地牽引試驗(yàn)查定。（1分）鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，（0.5分）并報(bào)總公司備案；跨鐵路局的由總公司確定。（0.5分）資料來源：第19條8.簡述《運(yùn)規(guī)》中關(guān)于基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的相關(guān)規(guī)定。答案：基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖與列車運(yùn)行圖同時編制。（0.5分）機(jī)車周轉(zhuǎn)圖編制完成后，應(yīng)同時查定機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式、乘務(wù)制度、乘務(wù)方式、機(jī)車走行公里、使用臺數(shù)、全周轉(zhuǎn)時間（包括純運(yùn)行、中間站停留及機(jī)車在自外段、站停留時間）、日車公里、旅行速度、技術(shù)速度、機(jī)車使用系數(shù)、機(jī)車乘務(wù)員使用人數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，（4分）經(jīng)總公司或鐵路局批準(zhǔn)后執(zhí)行。（0.5分）資料來源：第23條9.簡述《運(yùn)規(guī)》中關(guān)于分號式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的相關(guān)規(guī)定。答案：分號式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖（貨車），是在基本列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)量波動抽線后選定的列車對數(shù)編制而成。（1分）制定分號機(jī)車周轉(zhuǎn)圖均須查定貨運(yùn)機(jī)車走行公里、使用臺數(shù)、日車公里等指標(biāo)，并有機(jī)車檢修扣車安排。（3分）其中，日車公里應(yīng)保證年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃的要求。（1分）資料來源：第23條10.簡述機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃編制的要求。答案：機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃編制應(yīng)遵循列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的技術(shù)要求，（2分）綜合考慮機(jī)車和機(jī)車乘務(wù)員的配置、（1分）使用以及各項(xiàng)機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)等因素,（1分）不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率和機(jī)車乘務(wù)員勞動生產(chǎn)率。（1分）資料來源：第25條11.鐵路局下達(dá)的機(jī)務(wù)段年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃包括哪些內(nèi)容？答案：應(yīng)包括：客貨機(jī)車日車公里、支配機(jī)車日車公里、技術(shù)速度、貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量、列車平均牽引總重、單機(jī)率、配屬臺數(shù)（含分工作種別的機(jī)車使用臺數(shù)，廠、段修臺數(shù)，備用和出租臺數(shù)）、機(jī)車檢修率、機(jī)車備用率、機(jī)車乘務(wù)員需要人數(shù)及補(bǔ)充計(jì)劃等。（每項(xiàng)0.5分）資料來源：第26條12.簡述日常分析會的內(nèi)容。答案：日常分析一般在交班會上進(jìn)行，（1分）其內(nèi)容應(yīng)包括：安全正點(diǎn)情況，日（班）計(jì)劃機(jī)車周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)情況，機(jī)車供應(yīng)情況，機(jī)車檢修情況，（2分）分界口列車交接及機(jī)車運(yùn)用情況，（1分）機(jī)車乘務(wù)員使用和超勞情況等。（1分）資料來源：第27條13.機(jī)車的使用有哪些規(guī)定？答案：機(jī)車必須按列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定使用。（1分）不得安排擔(dān)當(dāng)直達(dá)、直通貨物列車牽引任務(wù)的機(jī)車在中間站、岔線及有專用調(diào)車機(jī)車的車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；（2分）旅客列車機(jī)車在始發(fā)、終到站，不得安排調(diào)車作業(yè)任務(wù)，（1分）必須擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)在列車運(yùn)行圖中確定。（1分）資料來源：第44條14.鐵路局機(jī)車調(diào)度回送機(jī)車登記內(nèi)容包括哪些？答案：鐵路局機(jī)車調(diào)度要建立回送機(jī)車登記及匯報(bào)制度，（1分）登記內(nèi)容包括：機(jī)車所屬局段及型號，始發(fā)地和終到地，（1分）到達(dá)管內(nèi)各地的日期、車次、時間，（1分）計(jì)劃掛運(yùn)日期、車次，（1分）實(shí)際掛運(yùn)日期、車次、時間及計(jì)劃未兌現(xiàn)的原因。（1分）資料來源：第74條15.無動力托運(yùn)回送機(jī)車應(yīng)按哪些要求進(jìn)行整備？答案：（1）直流傳動機(jī)車的牽引電動機(jī)電刷全部拔掉，拆除動軸軸箱測速發(fā)電機(jī)機(jī)械聯(lián)接；液力傳動內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)拆除與動輪連接的萬向軸。（2分）（2）按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求，對機(jī)車制動系統(tǒng)進(jìn)行處置。（1分）（3）內(nèi)燃機(jī)車要排凈柴油機(jī)冷卻水和潤滑油，冬季注意防凍。（1分）（4）無動力托運(yùn)回送機(jī)車應(yīng)備有信號器具和必要的油脂、工具，并安排司機(jī)隨車回送。（1分）資料來源：第82條16.應(yīng)急備用機(jī)車包括哪些？答案：應(yīng)急備用機(jī)車要納入基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖和年度機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃，按路用機(jī)車統(tǒng)計(jì)。（1分）包括，高溫季節(jié)設(shè)置在高鐵、客專綜合維修工區(qū)、機(jī)務(wù)段、車站等地點(diǎn)的熱備內(nèi)燃機(jī)車，（2分）冬季設(shè)置在電氣化線路的應(yīng)急內(nèi)燃機(jī)車，（1分）為快速救援日常設(shè)置在車站、機(jī)務(wù)段等地點(diǎn)的應(yīng)急客運(yùn)機(jī)車，應(yīng)按規(guī)定保證隨時出動。（1分）資料來源：第85條17.機(jī)車司機(jī)要做到哪些？答案：機(jī)車司機(jī)要做到遵章守紀(jì)、愛護(hù)機(jī)車、平穩(wěn)操縱、安全正點(diǎn)；（1分）認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，（1分）做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”；（1分）努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，不斷提高操縱技術(shù)和應(yīng)急處置能力，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)。（2分）資料來源：第92條18.機(jī)車司機(jī)崗位等級的標(biāo)準(zhǔn)是什么？答案：機(jī)車司機(jī)崗位等級分為一、二級。（1分）一級司機(jī)：擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于五年，（1分）在審定前連續(xù)三年以上無責(zé)任鐵路交通事故，（1分）技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵路局制定的一級機(jī)車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。（1分）二級司機(jī)：未達(dá)到一級司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的為二級司機(jī)。（1分）資料來源：第94條19.簡述一次乘務(wù)作業(yè)工作時間標(biāo)準(zhǔn)（出勤到退勤全部工作時間）。答案：（1）機(jī)車司機(jī)、副司機(jī)配班值乘：客運(yùn)列車不超過8小時，貨運(yùn)列車不超過10小時。（2分）（2）機(jī)車單班單司機(jī)值乘時間標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局制定。（1分）（3）機(jī)車雙班單司機(jī)值乘：客運(yùn)列車按旅行時間不超過15小時加出退勤工作時間，貨運(yùn)列車旅行時間不超過16小時加出退勤工作時間。（2分）資料來源：第105條20.簡述機(jī)車調(diào)度員的選拔條件。答案：機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員應(yīng)從現(xiàn)職優(yōu)秀司機(jī)中選拔產(chǎn)生，（1分）鐵路局機(jī)車調(diào)度員應(yīng)從機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員、機(jī)車運(yùn)用工作人員或現(xiàn)職優(yōu)秀司機(jī)中選拔產(chǎn)生。（1分）初任機(jī)車調(diào)度員年齡一般不超過45周歲，應(yīng)具有大專及以上學(xué)歷，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)；（2分）鐵路局機(jī)車調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機(jī)務(wù)處的同意。（1分）資料來源：第114條21.機(jī)車運(yùn)用工作的主要任務(wù)是什么？答案：機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)是：精心組織，（1分）為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)提供滿足需求的機(jī)車和機(jī)車乘務(wù)員，（1分）優(yōu)質(zhì)高效地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)；（1分）科學(xué)合理使用機(jī)車，（1分）推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，（1分）不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率，促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)；（1分）加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，（1分）確保行車和人身安全；（1分）加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，（1分）不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。（1分）資料來源：第2條22.機(jī)務(wù)段運(yùn)用科的專業(yè)管理職責(zé)是什么？答案：（1）負(fù)責(zé)制定全段機(jī)車運(yùn)用方案，并組織實(shí)施。（1分）參與機(jī)車長交路、跨局（段）輪乘有關(guān)協(xié)議的簽訂。（1分）（2）參加查定牽引定數(shù)、運(yùn)行時分、機(jī)車折返和整備作業(yè)時分等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（1分）組織編制作業(yè)指導(dǎo)書、列車操縱示意圖、操縱提示卡。（1分）（3）負(fù)責(zé)按照列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖確定的方案組織生產(chǎn)。（1分）依據(jù)運(yùn)輸任務(wù)變化及時提出機(jī)車和乘務(wù)員調(diào)整、補(bǔ)充方案。（1分）（4）負(fù)責(zé)接收、核對、傳達(dá)調(diào)度命令，編輯、審核、發(fā)布運(yùn)行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù)文件及相關(guān)管理工作。（1分）（5）定期和專題分析機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)、運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)和機(jī)車乘務(wù)員超勞情況，提出整改建議及措施。（1分）參加機(jī)車檢修計(jì)劃編制，并組織按計(jì)劃扣車。（1分）（6）負(fù)責(zé)機(jī)車調(diào)度室管理和機(jī)務(wù)派班室的專業(yè)管理。（1分）資料來源：第10條23.機(jī)務(wù)段安全科的專業(yè)管理職責(zé)是什么？答案：（1）負(fù)責(zé)制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法，（0.5分）建立安全風(fēng)險(xiǎn)控制數(shù)據(jù)庫，（0.5分）動態(tài)分析研判安全風(fēng)險(xiǎn)，（0.5分）定期進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估檢查，（0.5分）完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。（0.5分）（2）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督檢查和勞動安全管理，（0.5分）分析職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律動態(tài)，（1分）及時發(fā)現(xiàn)傾向性問題，提出改進(jìn)意見和措施。（1分）（3）負(fù)責(zé)日常安全信息收集、匯總、分析和上報(bào)等管理工作；（1分）參與事故調(diào)查和分析，并制定整改措施。（1分）（4）負(fù)責(zé)施工安全專業(yè)管理。（1分）（5）負(fù)責(zé)救援列車專業(yè)管理，組織開展應(yīng)急演練。（1分）（6）負(fù)責(zé)行車安全裝備的運(yùn)用管理，組織記錄文件的分析工作。（1分）資料來源：第11條24.機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的主要職責(zé)是什么？答案：（1）貫徹執(zhí)行運(yùn)用、安全管理規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全措施。（1分）（2）負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員管理，加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的技術(shù)業(yè)務(wù)、思想動態(tài)分析，組織機(jī)車乘務(wù)員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和典型事故案例教育，開展崗位練兵和勞動競賽，監(jiān)督檢查考核機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化日常執(zhí)行情況，配合完成機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化年度鑒定。（3分）按照調(diào)度日班計(jì)劃，提供素質(zhì)達(dá)標(biāo)、滿足需求的機(jī)車乘務(wù)員。（1分）（3）加強(qiáng)運(yùn)用車隊(duì)和指導(dǎo)司機(jī)管理,組織開展標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，落實(shí)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量考核制度；（1分）配合完成指導(dǎo)司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)年度鑒定。（1分）（4）嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)變化，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)研判，完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制表和崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡，組織現(xiàn)場作業(yè)的檢查抽查，加強(qiáng)行車安全裝備記錄數(shù)據(jù)分析，不斷提高安全防控能力。（2分）反饋機(jī)車故障信息，提出質(zhì)量改進(jìn)建議，參與相關(guān)的機(jī)破、臨修分析。（1分）（5）負(fù)責(zé)運(yùn)用車隊(duì)、機(jī)務(wù)派班室和駐外公寓指導(dǎo)室的管理。（1分）資料來源：第12條25.試述機(jī)車交路設(shè)置原則。答案：（1）充分利用運(yùn)輸設(shè)備條件，根據(jù)列車編組站分工，（1分）推行“機(jī)車長交路、乘務(wù)區(qū)段化”運(yùn)用模式，（1分）實(shí)行機(jī)車集中配置，乘務(wù)分段擔(dān)當(dāng)，向同方向或多方向延伸覆蓋，提高運(yùn)用效率。（2分）（2）依據(jù)路網(wǎng)特點(diǎn)和機(jī)車?yán)m(xù)行能力，科學(xué)、合理確定機(jī)車交路，（1分）兼顧機(jī)車整備、檢修能力，統(tǒng)籌安排機(jī)車乘務(wù)員休息和工作時間，滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需求。（2分）（3）充分利用各類機(jī)車性能，逐步統(tǒng)一干線和跨線牽引定數(shù)，提高機(jī)車運(yùn)用效率和運(yùn)輸能力。（2分）（4）根據(jù)機(jī)務(wù)生產(chǎn)力發(fā)展水平，堅(jiān)持近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，不斷完善和優(yōu)化。（1分）資料來源：第17條26.試述牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時分查定的原則和要求。答案：（1）本著科學(xué)、合理的原則，發(fā)揮機(jī)車功率、優(yōu)化操縱水平，滿足運(yùn)輸需要。（2分）（2）暢通分界口，按線、按方向盡可能平衡一致，兼顧?quán)従€銜接。（1分）（3）嚴(yán)格遵守線路允許速度，（1分）車站到發(fā)線有效長度，（1分）機(jī)車、車輛構(gòu)造速度，（1分）下坡道閘瓦壓力限制速度，（1分）長大下坡道制動周期限制速度，（1分）長大隧道限制速度及機(jī)車持續(xù)速度等各項(xiàng)限速的規(guī)定，確保行車及人身安全。（1分）（4）牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時分確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。（1分）資料來源：第20條27.定期分析主要有哪些內(nèi)容？答案：定期分析是指對運(yùn)輸生產(chǎn)活動的階段總結(jié)，（1分）查找出存在的規(guī)律性問題，（1分）以改進(jìn)和提高工作。（1分）其內(nèi)容應(yīng)包括：安全生產(chǎn)情況，（0.5分）機(jī)車質(zhì)量及機(jī)車供應(yīng)情況，（0.5分）主要區(qū)段及分界口列車開行及機(jī)車供應(yīng)情況，（1分）運(yùn)輸任務(wù)完成情況，（0.5分）日車公里、（0.5分）日產(chǎn)量（機(jī)車日產(chǎn)量和功率日產(chǎn)量）、（0.5分）列車平均總重、（0.5分）技術(shù)速度等機(jī)車指標(biāo)完成情況，（0.5分）超、欠軸情況，（0.5分）列車等線情況，（0.5分）單機(jī)走行率情況，（0.5分）機(jī)車乘務(wù)員使用、超勞、出勤率情況等。（1分）資料來源：第27條28.機(jī)車配屬的原則有哪些？答案：（1）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，滿足運(yùn)輸需要，符合機(jī)車牽引動力發(fā)展和檢修布局的規(guī)劃，提高機(jī)車使用效率和資產(chǎn)回報(bào)及效益。（2分）（2）力求機(jī)型統(tǒng)一、點(diǎn)線結(jié)合集中配屬。（1分）（3）合理使用機(jī)車，平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。（1分）（4）適應(yīng)列車編組計(jì)劃和運(yùn)輸設(shè)備的基本要求。（1分）（5）配置機(jī)車根據(jù)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖查定，并依據(jù)擔(dān)當(dāng)任務(wù)性質(zhì)等情況，（1分）確定機(jī)車檢修、備用率。（1分）原則上，小運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車任務(wù)按12％，（1分）客、貨任務(wù)管內(nèi)的按12%、跨局機(jī)車交路的按15%，（1分）春暑運(yùn)期間臨客任務(wù)占圖定任務(wù)10％以上的機(jī)務(wù)段按20％，直供電機(jī)車按25％。（1分）資料來源：第43條29.對調(diào)撥機(jī)車的設(shè)備、技術(shù)有哪些要求？答案：調(diào)撥機(jī)車配件應(yīng)齊全、完好，（1分）電務(wù)車載設(shè)備、6A系統(tǒng)、CMD、機(jī)車空調(diào)等現(xiàn)車部件均完整且狀態(tài)良好，不得拆解，相關(guān)設(shè)備技術(shù)檔案一并移交。（2分）調(diào)出局（段）的技術(shù)改造項(xiàng)目，應(yīng)按運(yùn)用現(xiàn)狀交接，并提供技術(shù)改造方案及使用情況等資料。（2分）對于國內(nèi)無條件修復(fù)、進(jìn)口數(shù)量不足等特殊情況造成的缺損配件，（2分）由總公司協(xié)調(diào)處理，可按現(xiàn)狀交接，（1分）并由調(diào)出局（段）技術(shù)部門在機(jī)車履歷簿和設(shè)備技術(shù)檔案中注明。（2分）資料來源：第52條30.回送機(jī)車途中故障如何處理？答案：回送機(jī)車途中故障需修理時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)及時向途經(jīng)鐵路局列車、機(jī)車調(diào)度報(bào)告。（1分）由所在鐵路局機(jī)車調(diào)度安排就近機(jī)務(wù)段維修，（1分）修理費(fèi)用憑回送機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)的修理項(xiàng)目清單,（1分）經(jīng)相關(guān)主管人員相互間確認(rèn)后由兩段或廠、段間進(jìn)行清算。（1分）修復(fù)確有困難的，所在機(jī)務(wù)段應(yīng)及時向鐵路局機(jī)車調(diào)度匯報(bào)，（1分）回送機(jī)車乘務(wù)員與機(jī)車廠或所屬機(jī)務(wù)段聯(lián)系處理。（1分）若有動力附掛回送需轉(zhuǎn)為無動力托運(yùn)時，（1分）由所在地機(jī)務(wù)段報(bào)請所屬鐵路局機(jī)車調(diào)度同意后，（1分）負(fù)責(zé)辦理無動力托運(yùn)回送手續(xù)，重新發(fā)電報(bào)。（2分）資料來源：第77條31.長期備用的內(nèi)燃機(jī)車按哪些規(guī)定進(jìn)行整備？答案：（1）待機(jī)車?yán)鋮s水溫降至30℃～40℃后，將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開，排凈各部件、管路內(nèi)積水。（1分）（2）排凈燃油箱及燃油管路內(nèi)燃油。（0.5分）（3）柴油機(jī)潤滑油，液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱，牽引電動機(jī)抱軸承及齒輪箱等，應(yīng)保持規(guī)定的油位。（1分）（4）打開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車體及走行部，清除油垢。（2分）（5）對電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。（1分）（6）清除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。（0.5分）（7）拆下蓄電池集中保管。（0.5分）（8）煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車體通風(fēng)孔、空氣過濾器外部、牽引電動機(jī)、空調(diào)通風(fēng)口等處所加蓋。（1分）（9）自動制動機(jī)手柄固定于中立位或取出位。（1分）（10）關(guān)閉門窗及百葉窗，鎖閉車門。（0.5分）（11）每月須進(jìn)行一次機(jī)車走行移動和柴油機(jī)盤車。（1分）資料來源：第87條32.長期備用的電力機(jī)車按哪些規(guī)定進(jìn)行整備？答案：（1）檢查、吹掃各電機(jī)、電器。封堵空調(diào)通風(fēng)口。（1分）（2）清掃走行部金屬摩擦部分并涂油。（1分）（3）拆下蓄電池集中保管。（1分）（4）打開空氣系統(tǒng)各排水閥，用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器，排除積水和油垢。（2分）（5）主變壓器、油浸勵磁變壓器保持規(guī)定的油位。（1分）（6）清除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。（1分）（7）自動制動閥手柄固定于中立位或取出位。（1分）（8）關(guān)閉門窗，鎖閉車門。（1分）（9）每月須進(jìn)行一次機(jī)車走行移動。（1分）資料來源：第87條33.機(jī)車乘務(wù)員必須具備哪些基本條件？答案：（1）符合崗位標(biāo)準(zhǔn)要求，司機(jī)須取得中華人民共和國鐵路機(jī)車車輛駕駛證。（1分）（2）敬業(yè)愛崗，勝任本職工作。（1分）（3）身體條件符合國家對鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)的要求。（1分）（4）具備中專及以上學(xué)歷，具有良好漢字讀寫能力并能夠熟練運(yùn)用普通話交流。（1分）符合二～四項(xiàng)要求的人員，在機(jī)務(wù)段乘務(wù)學(xué)習(xí)滿半年（或乘務(wù)公里滿3萬公里），（2分）經(jīng)鐵路局組織考核合格，（1分）頒發(fā)鐵路崗位培訓(xùn)合格證后，方可擔(dān)當(dāng)副司機(jī)工作。（1分）年齡35歲及以下的在職或入職副司機(jī)，（1分）應(yīng)在三年內(nèi)達(dá)到機(jī)車乘務(wù)員學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)。（1分）資料來源：第89條34.機(jī)車乘務(wù)員休息時間應(yīng)符合哪些要求？答案：（1）外公寓調(diào)休時間不得少于5小時（其時間的計(jì)算為到達(dá)公寓簽到休息至叫班時止，以下同）；（2分）在外公寓駐班休息時間不得少于10小時；（1分）輪乘制外公寓換班繼乘休息時間不得少于6小時。（1分）具體休息時間標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局在編制列車運(yùn)行圖時公布，并不得隨意變更。（2分）（2）在本段（或本車間）休息時間應(yīng)根據(jù)月工作時間定額均衡安排，（1分）每次時間不得少于16小時。（1分）（3）實(shí)行輪乘制的機(jī)車乘務(wù)員每月應(yīng)安排1-2次不少于48～72小時的休息時間。（2分）資料來源：第105條35.機(jī)車調(diào)度工作的基本任務(wù)是什么？答案：（1）執(zhí)行運(yùn)輸組織和安全管理的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵循列車運(yùn)行圖、基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖確定的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，（1分）正確編制和執(zhí)行日（班）計(jì)劃機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，提高機(jī)車運(yùn)用效率。（1分）（2）堅(jiān)持集中統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)與行車有關(guān)調(diào)度的密切配合，按圖組織均衡開車；（1分）合理安排和掌握機(jī)車乘務(wù)員的工作時間，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。（1分）（3）對直達(dá)特快、直供電、雙管供風(fēng)旅客列車重點(diǎn)掌握；（1分）及時協(xié)調(diào)、處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問題，準(zhǔn)確掌握機(jī)務(wù)行車安全信息。（1分）（4）協(xié)調(diào)跨鐵路局、機(jī)務(wù)段機(jī)車運(yùn)用,確保運(yùn)輸暢通。（1分）（5）掌握救援列車動態(tài),發(fā)布救援列車跨鐵路局出動的調(diào)度命令。掌握回送機(jī)車動態(tài)，辦理備用機(jī)車的加入和解除。（1分）（6）分析機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)、運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成和機(jī)車乘務(wù)員超勞情況，提出整改建議和措施。（1分）（7）深入現(xiàn)場、添乘機(jī)車、熟悉情況，不斷提高工作能力和指揮水平。（1分）資料來源：第113條36.鐵路局機(jī)車調(diào)度的職責(zé)是什么？答案：（1）正確編制、組織實(shí)施日（班）計(jì)劃機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，與行車有關(guān)調(diào)度密切配合，安排好機(jī)車與列車的銜接，組織均衡開車，分階段繪制實(shí)際機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，提高機(jī)車周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率。（2分）（2）隨時了解掌握列車運(yùn)行情況，遇有問題及時協(xié)調(diào)、處理、匯報(bào)。機(jī)車發(fā)生故障、事故等情況時，應(yīng)及時按規(guī)定報(bào)告并通知相關(guān)鐵路局。（2分）（3）掌握和交換機(jī)車乘務(wù)員工作時間和駐外公寓休息時間，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。每月統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)機(jī)車乘務(wù)員超勞情況并提出改進(jìn)建議。（2分）（4）根據(jù)機(jī)車檢修計(jì)劃，組織檢修機(jī)車按時入廠、段檢修，掌握機(jī)車檢修進(jìn)度，及時投入運(yùn)用；掌握鐵路局管內(nèi)機(jī)車、救援列車動態(tài)，處理機(jī)車工作種別的變更、短期備用機(jī)車的加入和解除；及時安排機(jī)車回送，掌握回送機(jī)車進(jìn)度并及時上報(bào)。（2分）（5）認(rèn)真分析全局機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)完成情況，提供機(jī)車運(yùn)用分析材料；建立機(jī)車配屬、供應(yīng)、使用考核等相關(guān)報(bào)表。參加機(jī)務(wù)處日常交班會，匯報(bào)機(jī)車運(yùn)用情況。完成機(jī)車運(yùn)用效率分析。（2分）資料來源：第116條37.機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度的職責(zé)是什么？答案：（1）負(fù)責(zé)全段機(jī)車運(yùn)用集中統(tǒng)一指揮；負(fù)責(zé)接收鐵路局的日、班、階段計(jì)劃，及時下達(dá)到相關(guān)派班室，合理安排機(jī)車供應(yīng)，并組織兌現(xiàn)，編制實(shí)際機(jī)車周轉(zhuǎn)圖。（1分）掌握機(jī)車乘務(wù)員工作和休息時間，防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。（1分）（2）負(fù)責(zé)運(yùn)行揭示調(diào)度命令的接收和復(fù)核，LKJ臨時數(shù)據(jù)文件編輯、核對、模擬和審核等工作，并按規(guī)定下達(dá)到各派班室。（1分）（3）保持與鐵路局調(diào)度及有關(guān)站、段的密切聯(lián)系，隨時了解列車運(yùn)行和機(jī)車使用情況，指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員正確處理行車中發(fā)生的問題，確保列車安全正點(diǎn)；（1分）及時處置運(yùn)輸生產(chǎn)中突發(fā)性問題，遇發(fā)生鐵路交通事故、設(shè)備故障和重點(diǎn)列車運(yùn)行晚點(diǎn)等情況，要及時查明原因，并迅速上報(bào)。（2分）（4）掌握機(jī)車運(yùn)用、整備、檢修動態(tài)，及時變更機(jī)車工作種別，按檢修計(jì)劃及時扣車；（1分）掌握行車安全裝備軟件升級、數(shù)據(jù)換裝動態(tài)；掌握出入廠（段）回送機(jī)車動態(tài)；（1分）掌握救援列車動態(tài)，按救援命令及時組織救援列車出動。（1分）（5）準(zhǔn)確填記各種表報(bào)、臺賬。（1分）資料來源：第117條38.機(jī)務(wù)派班室調(diào)度的職責(zé)是什么？答案：（1）根據(jù)日、班、階段計(jì)劃，制定機(jī)車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員派班；接收有關(guān)文電、通報(bào)，辦理機(jī)車乘務(wù)員請、銷假手續(xù)。（1分）（2）審核機(jī)車乘務(wù)員出乘條件，傳達(dá)注意事項(xiàng)，指導(dǎo)出勤機(jī)班制定安全措施，提出指導(dǎo)意見。（1分）發(fā)放、核對運(yùn)行揭示調(diào)度命令，辦理交付機(jī)車乘務(wù)員攜帶IC卡LKJ臨時數(shù)據(jù)的錄入，（1分）收、發(fā)司機(jī)手冊、添乘指導(dǎo)簿、司機(jī)報(bào)單、司機(jī)攜帶列車時刻表、運(yùn)行揭示、施工行車安全明示圖等行車資料。（2分）（3）了解退勤機(jī)班途中運(yùn)行情況，分析退勤機(jī)車乘務(wù)員LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)，對查出的問題做好記錄并及