廠房網架結構施工組織設計

廠房網架結構施工組織設計目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章工程總體概述 3第一節(jié)施工重點、難點及解決方案 5第二節(jié)施工總體計劃 6第三節(jié)遵循的規(guī)范標準 7第二章工廠加工工藝 8第一節(jié)鋼網架構件加工制作工藝 8第二節(jié)、鋼網架焊接技術規(guī)程 11第三節(jié)、工廠涂裝工藝 13第三章現(xiàn)場施工方案 16第一節(jié)現(xiàn)場施工方案闡述 16第二節(jié)機庫網架地面組裝 18第三節(jié)整體提升施工方案 24第四節(jié)網架提升過程桿件更換 68第五節(jié)施工測量控制方案 83第六節(jié)現(xiàn)場安裝焊接工藝 88第七節(jié)臨時設施設計及計算 94第四章質量保證體系及保證措施 103第五章施工進度計劃及保證措施 108第一節(jié)工期目標 109第二節(jié)施工進度計劃網絡圖 109第三節(jié)施工進度計劃保障措施 112第六章施工安全組織與措施 117第一節(jié)安全管理與承諾 117第二節(jié)安全管理的基本原則 118第三節(jié)施工安全管理體系 119第四節(jié)安全管理制度 124第五節(jié)安全管理措施 127第六節(jié)現(xiàn)場安全技術措施 128第七章勞動力計劃、施工機械設備投入計劃 133第一節(jié)勞動力投入計劃及保證措施 133第二節(jié)投入現(xiàn)場安裝設備 134第八章雨季施工措施 135第一節(jié)雨季施工措施 135第二節(jié)防風施工措施 136第九章施工平面布置和臨時設施布置 137第一節(jié)總平面布置原則 137第二節(jié)施工總平面布置 139第三節(jié)臨時設施用地計劃及現(xiàn)場施工用電規(guī)劃 139第一章工程總體概述西飛公司369#廠房網架工程位于西飛公司廠區(qū)，縱向長260米，寬度方向為77.8米，本工程機庫大廳屋蓋結構跨度66m+118m+76m，屋蓋網架采用三層焊接球節(jié)點斜放四角錐網架，下弦支撐，網格尺寸4.24mx4.24m，矢高6.5m。屋蓋支撐體系為周邊鋼筋混凝土柱，柱頂標高除機庫大門側為21米外其余為26米。廠房北側共有19個立柱（含轉角處），截面尺寸為1600mm×1000mm（轉角處為1400mm），間距9～18米；東西側網架下方各有5個立柱，截面尺寸為1600mm×1000mm，間距12米；南側鋼桁架結構下方共有6個立柱，其中兩端各兩個，截面尺寸為1600mm×1600mm，中部兩個，截面尺寸為3400mm×3200mm，中部兩根立柱間距118米。南面6根立柱形成三個廠房大門。廠房東、西、北三側砼立柱之間設有砼聯(lián)系梁。桿件規(guī)格有φ102×4.0、φ112×4.0、φ133×5.0、φ140×6.0、φ159×6.0、φ159×8.0、φ180×8.0、φ180×10.0、φ194×10.0、φ219×10.0、φ219×14.0、φ245×14.0、φ273×16.0、φ299×16.0、φ325×20.0、φ351×20.0、φ351×28.0、φ450×30.0共12765根，網架球規(guī)格有WS400×12、WS450×14、WS500×16、WSR600×20、WSR650×20、WSR700×22、WS2R750×25、WSR800×32、WS2R900×32、WS2R800×32及WSZG(鑄鋼球)共3199個。整個屋面網架結構自重約1967噸。網架結構平面及剖面布置示意圖如下：網架平面布置示意圖網架剖面布置示意圖第一節(jié)施工重點、難點及解決方案本工程的加工、組裝、運輸、施工等方面中具有如下重點及難點：序號工程的重點、難點分析相應的解決對策1材料采購：本工程有大量Q345B材料，達2000噸，如何在短時間內保障材料的供應是本工程的重點之一。提前和生產廠家簽訂合作意向書，組織專人落實生產單位，保證材料供應的順利進行。2加工：構件較多，精度要求高，如何保證工廠的加工的精度，使其達到設計要求，是本工程的難點之一。利用先進的生產加工設備，量身定做專用胎架和模臺，保質保量的完成工廠加工組裝和現(xiàn)場的組裝任務。3焊接量大。機庫屋蓋結構為焊接球網架，焊接球與網架桿件焊接工作量大，安裝難度大。挑選大量有經驗的優(yōu)秀焊工，進場前進行焊工培訓，都具備上崗證。4網架安裝面積較大，達20000平方米，機庫屋面為三層網架，跨度大，高度高。如何保證安裝進度和施工質量是關鍵。根據(jù)我公司多年安裝大跨度大面積網架的經驗，采用地面組裝，整體提升法施工，在保證安全的前提下，展開多個工作面進行地面焊接施工。5現(xiàn)場安全施工保障：本工程施工規(guī)模大，在機場區(qū)施工，對安全文明施工要求非常高，如何做好安全文明施工的保障措施是本工程的重中之重。完全服從業(yè)主對安全文明施工的要求，現(xiàn)場的施工管理完全遵循本項目管理的各項條例，嚴格遵守機場空防安全有關規(guī)定，并切實做好職工空防安全教育，嚴禁職工違規(guī)進入機場禁區(qū)范圍。6工程體量較大，施工工期非常緊，如何在合同工期保質保量的完成工程的施工，是本工程的重點之一。進行合理的施工布置，實行多個工作面同時施工，各個工序之間交叉施工。7網架采用整體提升，同步控制是重點。采用計算機同步控制。第二節(jié)施工總體計劃一、項目施工程序計劃（1）、設計階段：在最短的時間內將設計結果報交原設計單位和業(yè)主進行審批，聽從業(yè)主和設計單位的意見和建議。（2）、材料采購階段：所有材料都選用國內知名生產廠家的產品，保證所有材料達到100％合格，并保證材料供應滿足生產加工要求。（3）、工廠加工階段：投入最先進的生產設備、使用工廠高素質人才，進行高標準、嚴要求的管理，在安全生產的前提下，保證運到現(xiàn)場的每一樣構件都是精品。（4）、構件運輸階段：提早與專業(yè)運輸單位簽訂運輸合同和安全協(xié)議，保證構件運輸過程中人員100％安全、構件100％合格。（5）、現(xiàn)場安裝階段：保證現(xiàn)場安全文明施工，現(xiàn)場施工多個點同時進行，在保證質量和安全的前提下，盡量將工期提前，讓其盡早為業(yè)主發(fā)揮效益。（6）、竣工驗收：盡早把工程驗收資料提供給監(jiān)理、質檢站、業(yè)主，積極配合現(xiàn)場驗收工作。二、工程質量目標質量目標：魯班獎。三、施工工期計劃工期計劃：確保在90天內完成本項目現(xiàn)場安裝任務。四、安全施工計劃安全施工計劃：確保達到以下施工目標：杜絕死亡和重傷，死亡和重傷率為零；控制輕傷，負傷率不大于1.5‰。五、文明施工計劃文明施工計劃：創(chuàng)“省級文明工地”。第三節(jié)遵循的規(guī)范標準一、工程文件1、關于本工程合同文件；2、本工程施工圖紙；3、我公司現(xiàn)場勘察情況。二、工廠文件①《質量手冊》(DN/QA/00/001)②《程序文件》(DN/QB/00/001-023)③《作業(yè)指導書》(DN/QC/12/00/001-26)(DN/QC/13/001-018)三、遵循的技術標準及規(guī)范《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)《鋼網架行業(yè)標準》（JGJ75.1、75.3-91）《網架結構設計與施工規(guī)程》(JGJ7-91)《網架結構工程質量檢驗評定標準》(JGJ78-91)第二章工廠加工工藝第一節(jié)鋼網架構件加工制作工藝一、焊接球網架制作工藝1.1、工藝流程（1）流程框圖提交監(jiān)理驗收提交監(jiān)理驗收沖砂涂裝合格出廠油漆檢查切割余量、開坡口外形尺寸檢查加勁肋板裝、焊接焊接球工藝評定加工工藝方案制定材料復驗鋼板探傷加工壓模制造半球體壓制另一半球體組裝球體環(huán)縫焊接外形尺寸檢查測量，探傷檢測校正（2）流程示意圖1.放樣、下料1.放樣、下料2.半球體壓制、切割余量、坡口開制3.裝焊球體內部十字加勁板4.組裝半球并焊接5.完工測量及矯正標準角尺定位板焊接球焊接空心球制作工藝流程圖1.2、焊接球節(jié)點制作工藝說明(1)先按照設計圖紙空心球的規(guī)格,制訂出合適的加工壓模,上下壓模必須考慮鋼板的減薄量及脫模方便。(2)鋼球的壓制,采用熱壓法進行加工,在專用壓模上用油壓機進行上下半球的壓制,壓制時要求先將鋼板放入窄口爐中進行均勻加熱,溫度控制在900-1000℃左右,但不能過火,以免損壞鋼板內部組織,另外鋼板加熱時,必須注意溫度一定要均勻,否則對于鋼球的壓制成型影響較大。(3)鋼球壓制時要注意鋼板表面的拉毛現(xiàn)象,可通過調正壓模和加熱溫度來加以控制。(4)鋼球壓制后,待完全冷卻,檢查鋼板外表面的質量,不得有明顯的裂紋和凹凸不平現(xiàn)象,并經專職檢查員驗收合格后才能送入下道工序,對于不合格的鋼球,應分開堆放并處理。(5)將檢查合格的鋼球(半只)吊入專用平臺上進行劃線,把球固定,用劃針盤拖動劃線的方法劃出上口的余量,然后再吊上鋼球專用切割機上進行切割余量和坡口切割。(6)將驗收合格的兩半球進行坡口打磨,直至露出金屬光澤,再和中間加勁肋板進行拼裝,拼裝時必須保證對接錯邊量和坡口間隙尺寸以及鋼球直徑；(7)焊后進行100%超聲波探傷,探傷合格后將焊縫表面余高進行批平磨光,送沖砂油漆(與支座焊接的暫不沖砂油漆)，提交驗收。二、焊接球網架桿件加工鋼管切割下料：網架桿件切割采用QZ11-16×35等自動切管剖口機下料，完全能滿足本工程鋼管下料加工。a.下料開剖口將經檢驗合格的鋼管在管子切割機上進行切割,長度尺寸按翻樣圖規(guī)定,端面剖口在切割時直接成形,剖口角度為30°±5°,鋼管長度偏差為±1.0mm。b.除銹將下料后的鋼管送入拋丸除銹機除銹箱進行除銹，除銹等級為Sa2.5級。c.按要求噴涂底漆，鋼管兩端留50-70mm的范圍不涂，與焊接球連接后，現(xiàn)場補涂。采用固瑞克S395無氣噴涂機噴涂。噴涂后進行編號、包裝和堆放。第二節(jié)、鋼網架焊接技術規(guī)程本工程工廠加工焊接主要采用手工電弧焊、CO2氣保焊焊接等焊接方法,焊接的工藝及技術措施和工藝評定方案等詳見下述：一、焊接工藝規(guī)程(1)、焊接工藝規(guī)程1)、焊接人員a.焊接技術人員①焊接技術責任人員應接受過專門的焊接技術培訓，取得中級以上技術職稱并有一年以上焊接生產或施工實踐經驗。②焊接質檢人員應接受過專門的技術培訓，有一定的焊接實踐經驗和技術水平，并具有質檢人員上崗資質證。b.焊工①參加本工程焊接的焊工應持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。嚴格持證上崗從事與其證書等級相應的焊接工作。②重要結構裝配定位焊時，應由持定位焊工資格證的焊工進行操作。③持證焊工無論其原因如何，如中斷焊接工藝連續(xù)時間超過半年者，該焊工再上崗前應重新進行資格考試。④焊工考核管理由質管部歸口（2）、焊接工藝方法及焊接設備①本網架工程焊接用手工電弧焊、CO2氣體保護自動和半自動焊及埋弧自動焊等焊接工藝方法。②為保證網架工程具有優(yōu)良的焊接質量，本工程施工使用的主要焊接設備有：直流手工電弧焊機、交流手工電弧焊焊機、CO2氣體保護自動和半自動焊機，空心球自動焊接機床、焊接材料烘培設備及焊條保溫筒鋼板用上海伊薩切割機等。（3）、鋼材焊接材料訂購、進庫、檢驗及管理要求本工程鋼材，焊接材料的訂購、進庫、檢驗及管理。按公司制定的程序文件規(guī)定，并嚴格做到：①焊材的選用必須滿足本網架工程的設計要求并選用本網架工程技術規(guī)范指定的焊接材料。②本網架工程的焊接材料必須具有材料合格證書，每批焊接材料入廠后，應由公司質量部門按采購要求和檢驗標準進行檢驗，合格后方可使用。③焊接材料的貯存、運輸、焊前處理（烘干、焊絲油銹處理等），烘焙和領用過程中都要有標識、標明焊接材料的牌號、規(guī)格、廠檢號或生產廠批號等（若焊材本身的標識可滿足正常的話，則可免做此工作）。焊接材料的使用應符合制造廠的說明和焊接工藝評定試驗結果的要求。④焊接材料使用過程中應可以追蹤控制，產品施工選用的焊接材料型號與工藝評定所用的型號一致，⑤焊條從烘箱和保溫筒中取出并在大氣中放置四小時以上的焊條需要放回烘箱重新烘培。重復烘培次數(shù)不允許超過兩次。二、焊接施工要求（1）、定位焊①裝配精度、質量符合圖紙和技術規(guī)范的要求才允許定位焊。②若焊縫施焊要求預熱時，則一定要預熱到相應的溫度以后才能允許定位焊；③定位焊完畢后若產生裂紋，分析產生原因并采取適當措施后才能在其附近重新定位焊，并將產生裂紋的定位焊縫剔除。（2）、焊接環(huán)境——原則上本網架工程的焊接應在車間或相當車間的環(huán)境中進行?！獙τ谠谲囬g外的焊接環(huán)境，規(guī)定必須要滿足以下條件：鋼板表溫度≥0℃，相對濕度≤80%，風速≤10m/s（手工電弧焊）或風速≤2m/s（人氣體保護焊）。（3）、對焊工的要求①施焊時應嚴格控制線能量(≤45KJ/CM)和最高層間溫度(≤230℃);②焊工應按照工藝規(guī)程中所指定的焊接參數(shù),焊接施焊方向,焊接順序等進行施焊;應嚴格按照施工圖紙上所規(guī)定的焊角高度進行焊接,原則上對稱同時進行;③焊前應將焊縫表面的鐵銹、水分、油污、灰塵、氧化皮、割渣等清理干凈；④不允許任意在工作表面引弧損傷母材，必須在其它鋼材或在焊縫中進行；⑤施焊應注意焊道的起點、終點及焊道的接頭不產生焊接缺陷，多層多道焊時焊接接頭應錯開。⑥焊后要進行自檢、互檢，并做好焊接施工記錄。（4）、焊縫表面質量①對接焊縫的余高為2～5MM，必要時用砂輪磨光機磨平;②焊縫要求與母材表面勻順過度，同一焊縫的焊腳高度要均勻一致;③焊縫表面不準電弧灼傷、裂紋、超標氣孔及凹坑;④主要對接焊縫的咬邊不允許超過0.5mm，次要受力焊縫的咬邊不允許1MM；第三節(jié)、工廠涂裝工藝一、保證涂裝質量采取的措施（1）嚴格保證表面處理質量（表面凈化處理與拋丸除銹處理）。統(tǒng)計表明，在各種影響涂裝質量的因素中，表面處理質量的影響程度占到50％。在大量工程實踐中，涂層損壞大多由于表面處理質量不過關，出現(xiàn)涂層脫落，返銹等現(xiàn)象，嚴重影響使用壽命，增加維護成本。（2）使用高壓無氣噴涂的施工方式。二、拋丸除銹工藝三、噴涂工藝3.1本工程中不能涂油漆的部位現(xiàn)場焊接拼接部位，只涂底漆。3.2油漆噴涂程序（1）構件預涂裝切割下料，材料除銹，噴涂底漆；構件成型后，隱蔽部位無法除銹，因此要進行預涂裝；關鍵焊接部位除銹后補油漆。（2）構件正式涂裝構件完成以后，對構件表面進行清潔工作；清潔方式：對于塵土、鋅鹽等，采用高壓水龍和鋼絲絨，對于油污等，采用有機溶劑。（3）局部修補受損部位除銹→除銹部位擴展→底漆及后續(xù)涂層。3.3涂層的構成涂層構成序號涂裝要求道數(shù)設計值備注1表面凈化處理無油干燥GB11373-892拋丸噴砂除銹Sa2.5GB8923-883表面粗糙度Rz40～70μmGB11373-894底漆高壓無氣噴涂說明：以上涂裝除焊接部位和需要現(xiàn)場加工構件外，均在工廠完成所有涂裝；現(xiàn)場只做必要的補涂裝內容。3.4底漆施工工藝（1）涂裝環(huán)境涂裝環(huán)境溫度一般為5℃—35℃；空氣相對濕度≤85%；構件表面溫度應高于露點溫度3℃以上；環(huán)境溫度＜5℃，或空氣相對濕度＞85%時，應停止施工；空氣不流通處施工，應提供強力通風。（2）配比和混和按組分配比進行組合；噴涂前，將涂料經篩網過濾，以防雜質混入。噴涂機的吸入口安裝過濾網，以免沉積物堵塞槍嘴；施工時，應不斷攪拌，使涂料始終是懸浮液；在高溫陽光下施工，易產生“干噴”現(xiàn)象，可適當加入稀釋劑；混和好的涂料，必須在6小時內全部用完。（3）過程注意事項涂裝作業(yè)應在拋丸除銹后盡快進行，一般不應超過4小時；噴槍不能覆蓋的部位應用刷涂；噴涂角焊縫時，槍嘴不宜直對角部噴涂，應讓扇形噴霧掠過角落，避免涂料在角部堆積而產生龜裂現(xiàn)象；表干后2小時內，要防止雨水沖刷；涂裝好的構件應認真保護，避免踐踏或其它污染；吊運過程中，防止鋼絲蠅拉傷涂層。（4）涂層修補損壞部位，打磨至St3級，然后刷底漆；打磨時，應從中心逐漸向四周擴展，邊緣形成一定坡度，增強修補層與原涂層之間的結合力；應逐道修補，不可一次完成。（5）涂層質量檢查和驗收涂層質量和驗收項目序號項目自檢1打磨除油□2除銹等級☆3表面粗糙度☆4涂裝環(huán)境☆5涂層外觀□6涂層附著力□7干膜厚度☆8涂層修補□9面漆厚度☆□：現(xiàn)場檢查☆：制作單位書面檢查記錄，監(jiān)理簽字確認（6）涂料貯存密封貯存于干燥陰涼處，避免受潮，冰凍，高溫及烈日爆曬，嚴禁開封后的涂料長期貯存；要在涂料的保質期內使用。第三章現(xiàn)場施工方案第一節(jié)現(xiàn)場施工方案闡述一、施工概況本工程屋面網架平面呈長方形，東西向長度為260米，南北向寬度為77.8米。屋面網架主體結構為焊接球節(jié)點三層斜放四角錐體系，網架矢高6.5米；在位于大門處（南側）約5.8米范圍內，沿東西向通長為類似鋼桁架體系，高度為11.5米。屋面網架最上層桿件中心線標高（柱頂處）為32.5米，支座球中心標高為26米，其中eq\o\ac(○,A)eq\o\ac(○,B)軸線處支座球中心標高為21米。廠房立柱為鋼筋混凝土結構。廠房北側共有19個立柱（含轉角處），間距9～18米；東西側網架下方各有5個立柱，間距12米；南側鋼桁架結構下方共有6個立柱，其中兩端各兩個，中部兩個，最大間距118米，形成三個廠房大門。廠房東、西、北三側砼立柱之間設有砼柱間支撐。整個屋面網架結構自重約1967噸。二、網架安裝思路1、在土建施工階段，砼立柱上設置鋼網架安裝所需預埋件；2、鋼網架安裝前預先進行地面硬化及平整處理和臨時提升結構所需的基礎施工；3、將屋面鋼網架除無法參與整體提升安裝的桿件及南面AB軸下掛5m厚網架之外，在安裝位置正下方地面上散件拼裝成整體；4、利用砼立柱安裝提升用臨時支架及平臺等結構，在沒有混凝土柱的吊點下設置框撐支柱體系；5、在提升平臺上安裝液壓同步提升系統(tǒng)設備；6、安裝液壓提升專用鋼絞線，通過鋼絞線連接液壓提升器和提升上弦吊點結構，安裝專用地錨并預張緊鋼絞線；7、液壓同步提升系統(tǒng)設備調試，預加載；8、利用液壓同步提升系統(tǒng)設備整體提升鋼網架結構，使之離開地面拼裝胎架，約200毫米；9、全面檢查和觀測提升臨時結構系統(tǒng)及砼立柱的工作情況；通過計算機監(jiān)測各提升吊點的提升反力值分布；10、在確認整個提升工況絕對安全的前提下，利用液壓同步提升系統(tǒng)設備整體提升，提升分四個階段進行：（1）、在地面操作平臺上網架安裝后，所有提升下吊點均設置在網架下弦的焊接球上，網架整體提升3m,更換除AB軸以外的提升下吊點，將吊點設置在網架下弦下方3米處，其他吊點不變；（2）、再次整體提升網架2m，搭設臨時支撐，安裝AB軸下掛網架，同時拆除南面臨時框撐柱體系；（3）、網架再次整體提升3m，更換AB軸吊點,將吊點設置在網架下弦下方3米處，其他吊點不變；（4）、網架提升到頂。11、測量控制，利用液壓提升設備對各吊點進行豎直方向微調，為后裝桿件的安裝做準備；12、安裝屋面鋼網架柱頂支座及周邊桿件，柱頂及周邊網架安裝采用搭設腳手架進行散裝，鋼網架整體成型；13、液壓同步提升系統(tǒng)設備下降作業(yè)，至鋼絞線完全松弛，使屋面鋼網架整體落位至砼立柱上；14、液壓同步提升系統(tǒng)設備及其它提升用臨時設施全部拆除，完成屋面鋼網架的整體提升安裝。三、方案優(yōu)點鋼網架結構在地面整體拼裝；液壓提升設施及設備安裝待土建專業(yè)施工至柱頂后進行；屋面結構一次提升到位后，土建專業(yè)可立即進行設備基礎、地坪的施工。有利于專業(yè)交叉施工，對土建專業(yè)施工影響較??；鋼網架結構主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面進行，施工效率高，施工質量易于保證；鋼網架結構上的附屬構件及懸吊結構等可在地面安裝或帶上，可最大限度地減少高空吊裝工作量，縮短安裝施工周期；采用“超大型面積液壓同步提升施工技術”提升鋼網架，技術成熟，有大量類似工程成功經驗可供借鑒，吊裝過程的安全性有充分的保障；通過屋面鋼網架的整體液壓提升吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓整體提升作業(yè)絕對時間較短，能夠有效保證屋面鋼網架的安裝工期；液壓同步提升設備設施體積、重量較小，機動能力強，倒運和安裝方便；提升支架、平臺等臨時設施結構利用砼立柱等已有結構設置，加之液壓同步提升動荷載極小的優(yōu)點，使得臨時設施用量降至最小，有利于施工成本的控制。四、網架分塊根據(jù)土建施工進度及施工順序，網架分為六塊，安裝方向為從兩邊向中間安裝。具體安裝順序為。如下圖：第二節(jié)機庫網架地面組裝拼裝場地要求平整壓實，30厚素混凝土鋪面。網架安裝前，首先對施工現(xiàn)場測量定位，定位放線工作主要是根據(jù)平面坐標圖進行測量，本工程網架下弦層平面坐標圖如下：下弦平面坐標位置圖網架在地面投影位置進行拼裝焊接，留與提升架及混凝土柱和砼梁處相碰桿件暫不安裝。由于網架矢高6.5m，網架地面拼裝采用逐層搭設臨時操作架方法安裝。在網架整體提升到位后，接著高空補缺未安裝處桿件，局部搭設滿堂操作架安裝。地面網架組裝順序為從兩邊向中間安裝。4.1、網架安裝順序4.2、網架地面組裝流程①測量定位先對網殼的中心點和周邊的各個控制點進行定位測量，并用紅線彈出測量中心點，以便控制焊接球網架安裝的整體精度。②網架節(jié)點水平中心位置定位在平臺上以各控制節(jié)點基準(全站儀定位)用水準儀、經緯儀、鋼卷尺、墨線彈出各個焊接球節(jié)點中心線和中心位置，該中心位置應位于網架安裝完華后的投影點，定位方法采用全站儀為主定位，用經緯儀、卷尺、拉線、墨線等為輔控制投影中心線，再根據(jù)周邊中線用水準儀、卷尺、墨線、彈出節(jié)點水平中心線。焊接球布置時再用全站儀復檢。測量、放線示意圖測量、放線示意圖③焊接球定位網架應先布置好焊接球節(jié)點，先在球的上面劃出水平和高低中心位置線，再用經緯儀復核水平中心位置。④網架零部件采用汽車吊或卷揚機提升,用全站儀對各控制節(jié)點進行中心位置控制,根據(jù)本工程焊接球網架為三層網架的特點，安裝過程主要為：ａ、先進行下弦球的定位，定位采用全站儀測量控制，保證精度控制要求。b、下弦桿的安裝：先焊接橫向（跨度方向）三條以上下弦，確保焊接質量和幾何尺寸精度，如此安裝二到三條下弦（球和桿件焊接），然后再焊接縱向桿件，確保下弦平面幾何尺寸和高度符合要求（再一次用全站儀和鋼尺測量）。c、腹桿及中弦層球的安裝：待下弦安裝二到三拼即可安裝腹桿及中弦層球，安裝時先對球位置定位準確，再搭設鋼管三腳架下掛葫蘆定位球節(jié)點位置，然后點焊中弦層球與四根腹桿，然后調整腹桿與下弦球的尺寸位置，待正確后點腹桿與下弦球，焊接時先焊中弦層球與腹桿，下弦球與腹桿暫保持點焊狀態(tài)。d、中弦層弦桿的安裝：中弦層弦桿組裝時，如發(fā)現(xiàn)放入有困難時，此時可適當松動腹桿與下弦球位置，待弦桿放入后，即可進行全面焊接。e、上弦層安裝工藝同中弦層安裝f、焊接球施工的主要控制要點：1）焊接球與桿件焊接時，桿件除剖口外還應有襯管，襯管與球面緊貼，桿件與球面應離縫3-5MM，以利焊透；2）一般桿件與球應焊二道以上電焊，每道焊接前均應清理底道焊縫，用磨光機磨平后經驗收合格后才準焊下道電焊。如發(fā)現(xiàn)不合格，即用碳弧氣刨或角向磨光機磨出缺陷重新焊接，如同一零件返工二次以上則應報廢處理，即應更換零件（桿件或球）。焊接電流、電壓應符合規(guī)定要求，現(xiàn)場焊條應烘干后用保溫桶保管；3）每榀下弦節(jié)點、上弦節(jié)點焊接前，均應用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體合格；4）每安裝三到五榀再作一次全面復檢，以利發(fā)現(xiàn)問題及時處理；5）網架拼裝焊接需做好有效的防風、防雨措施，保證焊接質量；6）焊接盡可能的采用二氧化碳氣保焊等高效焊接措施，保證整體的焊接質量。4.3網架起拱焊接球網架在地面組裝過程中應考慮起拱，起拱值根據(jù)二次設計圖要求。起拱通過調節(jié)安裝時球節(jié)點位置實現(xiàn)。網架安裝時，根據(jù)標高及下弦節(jié)點起拱值安裝網架，來滿足網架起拱的要求。根據(jù)設計要求，網架下弦節(jié)點起拱值如下圖：第三節(jié)整體提升施工方案一、吊裝條件分析屋面鋼網架結構安裝高度達到+21.0m～+32.5m，最大跨度達到118米，結構自重較大，且桿件眾多。由于施工現(xiàn)場條件限制，在廠房東、西、北三側外側有一定的作業(yè)空間可以使用，廠房南側廠房外不允許設置施工設施。屋面鋼網架支座位于砼立柱頂部，而立柱之間設計有柱間支撐。這些條件勢必造成砼立柱及聯(lián)系梁上方的所有鋼網架構件（節(jié)點球、桿件等）不能夠在提升前安裝。能夠采用液壓整體提升安裝的鋼網架區(qū)域為：東、西、北側立柱軸線向內偏移一個節(jié)距，南側除兩個獨立柱節(jié)點區(qū)域之外的所有鋼網架結構。因鋼網架安裝高度較大，若全部從地面設置臨時設施，除設施用量較大之外，設施本身的穩(wěn)定性也較差，于施工安全不利。由于砼立柱自身有一定的承載能力和抗彎剛度，大部分的立柱之間設有水平聯(lián)系梁，能夠大大增加立柱的穩(wěn)定性。故考慮在混凝土立柱側面設置預埋件，放置水平梁及斜撐，在水平梁平臺上放置液壓提升設備整體提升網架。由于南面柱間跨度較大，在AB軸下掛網架安裝前，網架鋼度不夠，故在柱間需要增加臨時支柱。二、網架吊裝施工2.1、網架吊裝概述根據(jù)網架結構形式及支座布置位置，設置30個提升吊點來整體提升網架，其中東西面各設置3個提升吊點，分別位于Ｂ、Ｄ、Ｆ軸線上，北面設置12個提升吊點，分別位于2、6、8、10、12、14、15、17、19、21、23、28軸線上，南面設置12個提升吊點，每根獨立柱上對稱設置4個，利用框撐柱在兩邊對稱設置2個，提升吊點布置情況詳見提升吊點平面布置圖，如下：提升吊點主要設置在廠房立柱柱頂，在柱頂設置預埋件，再在預埋件上設置提升平臺，用于支撐提升用液壓設備。由于網架設計標高（網架下弦中心標高）高出柱頂750mm（南面獨立柱此值為800mm），而提升平臺設置在柱頂面以下，所以要將網架提升至設計標高位置，需將提升下吊點設置在網架下弦以下，如下示意圖：2.2、網架吊裝總體流程網架吊裝總體流程如下：網架整體提升流程圖2.3、網架吊裝立面流程圖以2、19、20（21\22\23）號吊點斷面示意網架吊裝立面流程圖為例：2.4、吊點置換順序對同次的吊點置換時，每吊點置換順序沒有必需要求，可按吊點的編號順序進行逐一置換，即初始置換時，4套張拉設備先分別對2～5號及14～17號吊點進行吊點對稱置換，置換完畢后，再進行下組吊點置換，依次置換完2～17號吊點。對與1、18～30號吊點置換時相同于2～17號吊點，按照吊點編號依次置換完畢。置換方向如下圖：三、關鍵技術和設備3.1、本工程中的關鍵技術及設備我司已有過多次采用液壓同步提升技術進行大跨度鋼網架結構吊裝的成功經驗。在本工程中采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝。配合本工藝的先進性和創(chuàng)新性，我司主要使用如下關鍵技術和設備：超大面積液壓同步提升施工技術；TJJ-2000型液壓提升器；TJJ-600型液壓提升器；TJD-15型液壓泵源系統(tǒng)；TJD-30型變頻液壓泵源系統(tǒng)；YT-2型計算機同步控制系統(tǒng)。3.2、關鍵技術及設備簡介3.2.1超大面積液壓同步提升施工技術特點通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；液壓提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；液壓提升器通過液壓回路驅動，動作過程中加速度極小，對被提升構件及提升框架結構幾乎無附加動荷載；液壓提升設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件牽引安裝；設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。3.2.2液壓提升原理“液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見如下框圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程。當液壓提升器周期重復動作時，被提升重物則一步步向前移動。液壓提升器工作過程詳細步驟如下圖所示：第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線；第2步：提升器提升重物；第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線；第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨全松；第6步：主油缸縮回原位。3.2.3液壓提升設備本工程中液壓提升承重設備主要采用穿芯式液壓提升器，如下圖所示：穿芯式液壓提升器3.2.4計算機控制系統(tǒng)液壓同步提升施工技術采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。液壓同步提升控制系統(tǒng)人機界面3.3、提升前系統(tǒng)調試檢查泵站與液壓提升主油缸之間的油管連接是否正確。系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確。在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升器編號是否對應。檢查傳感器（行程傳感器，位移傳感器）。按動各臺液壓提升行程傳感器的2L、2L-、L+、L-，使控制柜中相應的信號燈發(fā)訊。液壓提升前檢查：啟動泵站，調節(jié)一定的壓力（5Mpa左右），伸縮提升油缸：檢查A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應油缸的伸縮速度。預加載：調節(jié)一定的壓力（2～3Mpa），使錨具處于基本相同的鎖緊狀態(tài)。3.4.網架鋼結構液壓提升一切準備工作做完，且經過系統(tǒng)的、全面的檢查確認無誤后，經現(xiàn)場吊裝總指揮下達吊裝命令后，可進行網架的液壓整體提升。3.4.1、分級加載（試提升）先進行分級加載試提升。通過試提升過程中對網架結構、提升設施、提升設備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認符合模擬工況計算和設計條件，保證提升過程的安全。初始提升時各吊點提升器伸缸壓力應緩慢分級增加，最初加壓為所需壓力的40%，60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%，即網架試提升離開拼裝胎架。在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應暫停并檢查如：上吊點平臺（牛腿、斜撐）、下吊點等加載前后的變形情況，以及砼柱的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。當分級加載至網架即將離開拼裝胎架時，可能存在各點不同時離地，此時應降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保網架離地平穩(wěn)，各點同步。分級加載完畢，網架提升離開拼裝胎架約5cm后暫停，停留4～24小時作全面檢查各設備運行及構件的正常情況：如上吊點平臺（牛腿、斜撐）、下吊點等提升前后的變形情況，每一吊點的提升器受載均勻情況（壓力表讀數(shù)），以及砼柱、網架整體的穩(wěn)定性等情況(主要采用經緯儀和卷尺進行測量)。一切正常情況下，繼續(xù)提升。3.4.2、正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升。提升過程中吊點置換如下圖所示。單臺提升器對應的下吊點：STEP1STEP2STEP3STEP4STEP1：網架開始整體提升；STEP2：網架整體提升離開胎架3米后，暫停，在網架下弦桿底部三米處安裝第二套提升下吊點；STEP3：第二套提升下吊點安裝完畢，張拉器對該段（3米）鋼絞線加載張拉，使其承載該吊點網架的載荷，同時釋放掉原下吊點所承載的荷載，即負載轉移；STEP4：各吊點（2～17號吊點）負載轉移完畢，拆除原下吊點，繼續(xù)網架提升。當網架整體再次提升約2米高后，暫停，安裝網架南側底部兩層網架。安裝完畢后，將框撐支柱吊點拆除，繼續(xù)網架整體提升。當繼續(xù)再次提升約3米高后，以相同單臺提升器下吊點置換方式對雙臺提升器下吊點置換。吊點置換完畢，繼續(xù)整體提升直至網架提升至設計位置。在整個同步提升過程中應隨時檢查：（1）、每一吊點提升器受載均勻情況；（2）、上吊點平臺的整體穩(wěn)定情況；（3）、鋼天棚提升過程的整體穩(wěn)定性；（4）、計算機控制各吊點的同步性；（5）、激光測距儀配合測量鋼天棚提升過程中的同步性；（6）、提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：提升承重系統(tǒng)是提升工程的關鍵部件，務必做到認真檢查，仔細觀察。重點檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）導向架中鋼絞線穿出順暢主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭行程傳感器和錨具傳感器及其導線（7）、液壓動力系統(tǒng)監(jiān)視：系統(tǒng)壓力變化情況油路泄漏情況油溫變化情況油泵、電機、電磁閥線圈溫度變化情況系統(tǒng)噪音情況3.4.3、提升就位網架提升至設計位置后，暫停，各吊點微調使網架精確提升到達設計位置，安裝就位支座及其它桿件，最終使網架整體坐落于各砼柱上。即網架整體安裝就位。液壓提升系統(tǒng)設備卸載、拆除，完成網架的提升安裝。3.4.4、提升過程中的主要問題（1）、負載轉移因網架提升特點，吊點置換時分前后兩次對24個提升吊點（30個提升器）進行負載轉移，第一次為網架整體提升約3米高時，對東、西、北側2～17號吊點（共計16個吊點）進行負載轉移；第二次為南側網架底部5米高桁架安裝好后再次提升約3米高時，對南側1、18～30號吊點（共計14個吊點）進行負載轉移。負載轉移的最終目的是使該吊點的荷載由原來的下吊點地錨轉移至新的下吊點地錨上，在沒轉移之前該吊點處荷載全部由原下吊點地錨承載，負載轉移過程中，該吊點處荷載由原下吊點地錨及新的下吊點地錨共同承載，在負載轉移完畢后，即吊點荷載全部轉移至新下吊點地錨上（原吊點地錨松弛不受力），原吊點拆除。負載轉移過程中，必須使轉移后的下吊點所承載的荷載完全相同于原吊點所承載的荷載，否則轉移后會使網架略有不同步。為此，本方案采取4套專用特種張拉設備，以油壓控制荷載，對每一吊點鋼絞線逐一張拉，使每一吊點的每一根鋼絞線受力均勻，同時使置換后的吊點荷載相同于置換前吊點荷載。本工程中鋼絞線選用φ15.24mm高強度低松弛預應力鋼絞線，抗拉強度為1860Mpa。根據(jù)本工程中下吊點的設計和鋼絞線工作的特點，采用單孔張拉方式。即對每束鋼絞線中的每根鋼絞線分別張拉。張拉設備選用鉗卡式千斤頂，型號為YCQ-25型，行程為200mm；高壓油泵選用ZB4-630型。張拉千斤頂在工作狀態(tài)必須與張拉端垂直，不允許產生夾角張拉。進行張拉時，每根鋼絞線張拉后承載大小都真實的反應在張拉高壓油泵上的壓力表上。為了確保負載轉移過程安全以及每根鋼絞線受力的均勻性，每組鋼絞線張拉時采取分級張拉，一般采取三級張拉。即每根鋼絞線初始張拉荷載為計算（實際所需）荷載的40％，在40％荷載情況下同組的每根鋼絞線張拉完畢后，再逐級加至計算荷載的80％，每根鋼絞線再次均勻張拉一次，最后再每根鋼絞線加至滿荷載張拉一次，亦即原吊點荷載全部均勻轉換至新下吊點。如當分級張拉完畢后，每組鋼絞線中仍有個別鋼絞線受力不太均勻，則可對該鋼絞線再次單獨張拉或增加分級張拉的次數(shù)直至每組鋼絞線中的每根鋼絞線受力基本均勻。地錨內的楔型錨片具有逆向自鎖，在地錨受力情況下，地錨錨片緊緊的鎖緊鋼絞線，而只有在地錨不受力，即鋼絞線不再承載情況下，地錨錨片才能打開夾緊的鋼絞線。在負載轉移過程中，原下吊點地錨和待置換的吊點地錨至少有一個是承受該吊點荷載的，所以確保吊點置換過程安全。寶鋼高爐基礎張拉工作中（2）、鋼絞線的保護因為本方案在提升一定高度后，需進行吊點的置換，即在下弦桿底部三米處再設置一組提升下吊點，網架提升一定高度后，進行吊點置換。所以初始穿鋼絞線時，必須在網架下弦桿底部多預留4～9米（南側網架提升吊點對應的底部鋼絞線預留9米，其它吊點對應的底部鋼絞線預留4米）。網架提升一定高度吊點置換時，置換的吊點將與多預留的鋼絞線底端連接。在網架初始拼裝位置，網架下弦桿底部距離地面較近（拼裝胎架高度約500mm），而預留的鋼絞線較長（4～9米），且承載用的鋼絞線又不能彎折。所以有必要對預留的鋼絞線進行保護?？紤]現(xiàn)場網架是在地下室頂板上拼裝，而地下室頂板無法開長槽來放置和保護預留的鋼絞線。所以可在對應鋼絞線的正下方地下室頂板上臨時開孔（對于?180mm）來放置預留的鋼絞線，使其從開孔處垂直穿出地下室頂板，保證了鋼絞線不被彎折和損傷。如果網架吊點對應位置不在地下室，則需要在地面挖一長槽，放置鋼絞線。（3）、吊裝間歇過程中的安全措施鋼結構整體提升高度達到約20余米，提升過程中根據(jù)工況所需鋼結構分3次空中停留。液壓同步提升器在設計中獨有的機械和液壓自鎖裝置，提升器錨具具有逆向運動自鎖性，提升器內共有三道錨具鎖緊裝置，分別為天錨、上錨及下錨，在構件暫停提升過程中，各錨具均由液壓鎖緊狀態(tài)轉換為機械自鎖狀態(tài)。保證了鋼結構在吊裝過程中能夠長時間的在空中停留（三峽船閘1、2閘首閘門液壓同步提升、下降過程中，每一閘首重量約850余噸，提升高度10米后，閘門底部需澆鑄混凝土基座，閘門提升半空中曾停留約4個月后再次下降，閘門空中停留工程無任何安全影響）。三峽閘門提升（空中停留）過程對于本工程，因結構屬于鏤空結構，風荷載對提升吊裝過程影響較小。為確保鋼結構提升過程的絕對安全，并考慮到高空對精度的要求，在鋼結構空中停留時，或遇到五級以上風力影響時，暫停吊裝作業(yè)，提升設備鎖緊鋼絞線。同時，通過5T導鏈將鋼網架結構與周邊框架結構連接，起到限制鋼結構水平擺動和位移的作用。構件空中停留時導鏈葫蘆限位（4）、網架就位時調整允許范圍液壓提升過程中必須確保上吊點（提升器）和下吊點（地錨）之間連接的鋼絞線始終垂直，亦即要求混凝土柱上的上支撐平臺和網架下弦桿上的下吊點在初始定位時確保精確。根據(jù)提升器內錨具缸與鋼絞線的夾緊方式以及試驗數(shù)據(jù)，一般將上、下吊點的偏移角度控制在1度以內。本工程網架提升到位后，上下吊點最短距離約1600mm，即提升器距離網架下弦桿底部的地錨約1600mm。在此距離范圍內，網架水平方向的調整范圍在30mm以內。（5）、提升設備的保護提升設備（包括鋼絞線）在提升作業(yè)過程中，因無外界影響，一般不需特別保護（大雪、暴雨等天氣除外），但構件在提升到位暫停，后裝桿件安裝時，應予以適當?shù)谋Ｗo，主要為承重用的鋼絞線。特別是在焊接作業(yè)時，鋼絞線不能作為導體通電，如焊接作業(yè)距離鋼絞線較近時，焊接區(qū)域鋼絞線可采用橡膠或石棉布予以保護。3.5、提升過程的應急措施3.5.1突然停電故障各泵源控制閥自動關閉，提升器液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復供電，系統(tǒng)將自動處于安全停止狀態(tài)。3.5.2液壓油管突然爆裂故障提升器液壓鎖自動鎖緊，提升器不致下沉，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；更換爆裂油管。3.5.3液壓泵源故障通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，快速更換相應電磁閥。3.5.4傳感器故障在短時檢修無效情況下，更換傳感器。3.5.5控制系統(tǒng)故障應準確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，更換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。3.5.6其它故障在液壓提升過程中，任何監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)有異常情況都可隨時叫停；但提升的重新啟動則必須由現(xiàn)場總指揮下達指令，其他任何人不得擅自重新啟動提升作業(yè)。四、提升平臺設計4.1、提升平臺設置本工程中因廠房立柱支撐位置不同提升平臺分為兩種形式。第一種提升平臺設置在東、西、北面，適合吊點1――18，1個柱頂設置1個吊點，配置1臺提升器；第二種提升平臺設置在南面兩獨立柱處，適合吊點20～22、26～29，每個柱頂設置4個吊點，配置4臺提升器；第三種提升平臺采用我公司自行設計并已在工程中應用的框撐結構體系。第一種提升平臺的1～5吊點、7～8吊點、11～12吊點及15～17吊點（共計12個，此處采用TJJ-600型液壓提升器）設置如下圖：其它提升平臺與上述相似，不同之處在于提升平臺的兩Ｈ型鋼間距由110mm變?yōu)?80mm。如下圖示：每件提升平臺由水平拉桿和斜撐組成，都由兩相并的Ｈ型鋼組成，兩Ｈ型鋼間距180mm，水平拉桿Ｈ型鋼截面為200mm×200mm×16mm，斜撐為300mm×200mm×16mm。第二種提升平臺示意圖如下：此中提升平臺Ｈ型鋼截面與上同。第三種提升平臺示意圖如下：提升平臺由四個框撐柱組成，框撐柱結構為專用承重平臺，頂部用桁架連接牢固，利用H型鋼作為平臺提升網架?？驌沃嵘脚_4.2、提升平臺設計⑴1-18吊點提升平臺提升平臺立面圖提升平臺平面圖預埋件布置圖荷載標準值P＝112.8t，荷載設計值F=1.4×P=157.9t。提升平臺的橫桿H200×200×16，截面積,受拉N1=106.5t；斜桿為H300×200×20，截面積，受壓N2=208t。連接角焊縫高度,四周內外圍焊，與埋件-1連接的單個支架焊縫長度1136mm，與埋件-2連接的單個支架焊縫長度1320mm，計算時不考慮加勁板的加強影響。橫桿：<橫桿強度滿足！與埋件-1的連接焊縫計算：焊縫滿足！埋件-1：20φ20按四層取=0.85=6280埋件-1滿足要求！斜桿截面圖斜桿驗算：<斜桿強度滿足！，Q235，b類截面，＜斜桿穩(wěn)定性滿足！與埋件-2的連接焊縫計算：=1.0焊縫滿足！埋件-2：20φ30按四層取=0.85=14130=（4-0.08d）=0.377埋件-2滿足要求！提升平臺符合工況要求。⑵20～23、26～29吊點提升平臺提升平臺立面圖提升平臺平面圖最大吊點荷載標準值Ｐ＝372t，提升動荷載設計值F=1.4×P=521t。由4個支架（2個吊點）共同均勻承擔，提升平臺的橫桿H200×200×16×16，截面積,1個吊點受拉N1=173.7t；斜桿為H300×200×20×20，截面積，1個吊點受壓N2=312.5t。連接角焊縫高度,四周內外圍焊，與埋件-2連接的單個支架焊縫長度1136mm，與埋件-3連接的單個支架焊縫長度1320mm，計算時不考慮加勁板的加強影響。橫桿驗算：<橫桿強度滿足！與埋件-2的連接焊縫計算：焊縫滿足！埋件-2：20￠30按四層取=0.85=14130埋件-2滿足要求！斜桿截面圖斜桿驗算：<斜桿強度滿足！，Q235，b類截面，查表得＜斜桿穩(wěn)定性滿足！與埋件-3的連接焊縫計算：=1.0焊縫滿足！埋件-3：28φ33按四層取=0.85=22508=（4-0.08d）=0.377埋件-3滿足要求！所以提升平臺-2符合工況要求。（3）19、24、25、30吊點提升平臺此四個吊點提升平臺采用我公司專用框撐柱承重平臺，承重平臺如下圖：①先進行地基處理:分層夯實，300mm一層，分三層，碾壓三遍；使地基承載力特征值Rq>100KPa，土的壓縮模量Es＝7MPa。②在地基上鋪設路基箱，路基箱做法如下：對路基箱作應力分析，如下圖，鋼度滿足要求。③設置可調鉸支座，如下圖：④在支座上連接框撐柱，框撐柱由基本節(jié)組成，共設置12節(jié)，基本節(jié)尺寸為1m×1m×1.5m，如下圖：⑤頂部采用桁架梁將四個框撐柱連接牢固，然后焊接H型鋼。⑥整個結構采用MADIS整體分析計算，計算結果顯示：五、提升下吊點設置提升下吊點先設置在網架下弦桿件同一平面，提升至一定高度后再下降至下弦桿件下方約3米。而鋼絞線需垂直受力，為避免鋼絞線與網架內桿件相碰，下吊點需設置在網架外（網架周邊桿件在提升結束后再安裝），而且需增加設置臨時焊接球對應桿件。根據(jù)本工程提升特點，網架最終就位位置為下弦桿件（支座）坐落于砼柱頭，而提升上吊點設置標高低于支座就位標高，在此情況下，為了完成網架的液壓整體提升工作，考慮每一臺提升器對應下吊點設置兩套，在初始提升時，第一套下吊點安裝在下弦桿件同一平面相應位置，在網架提升一定高度后，進行吊點置換（負載轉移），即將網架的負載轉移至安裝在下弦桿件底部3米處的第二套吊點上。對于單臺提升器的下吊點，采用臨時球支座＋提升地錨作為提升用下吊點，臨時球支座中心開孔，直徑為180毫米或110毫米（鋼絞線外圍直徑）。對于1～5下吊點、7～8下吊點、11～12下吊點及15～17下吊點的設計如下圖所示：TJJ-600型提升器下吊點示意圖其它單臺提升器對應的下吊點與上述相似，不同之處在于臨時球支座內開孔直徑為180毫米。如下圖所示：TJJ-2000型提升器下吊點示意圖對于雙臺提升器的下吊點，其設計方式與單臺提升器下吊點相似，不同之處在于，臨時球支座外形尺寸略大，同時球支座中心不開孔，鋼絞線從球支座兩側穿入球支座底部地錨內。雙臺提升器下吊點示意圖六、液壓提升系統(tǒng)配置⑴提升設備總體布置原則滿足屋面鋼網架液壓提升力的要求，盡量使每臺液壓設備受載均勻；盡量保證每臺液壓泵站驅動的液壓設備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；在總體布置時，要認真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風險。⑵液壓提升承重系統(tǒng)配置液壓同步提升承重系統(tǒng)主要由液壓提升器、提升地錨和專用鋼絞線組成。結合以往提升經驗及網架受力特性，在南側中部的獨立柱上每獨立柱設置4臺提升器，其余各吊點各設置一臺提升器，共計30臺提升器。本工程中，根據(jù)鋼網架模擬提升工況計算得出的提升反力數(shù)據(jù)，各吊點提升反力最大約為180噸（已取動載系數(shù)1.2），最小約17噸。據(jù)此配備TJJ-600及TJJ-2000型兩種規(guī)格的液壓提升器。TJJ-600型液壓提升器額定提升載荷為60噸，對應布置于荷載值小于60噸的吊點處，為1～5吊點及7、8、11、12、15～17吊點處，共計12個。其余各吊點荷載值在60噸～200噸以內，故各吊點采取額定提升荷載為200噸的TJJ-2000液壓提升器，共計18臺。結合各提升吊點的數(shù)量及布置，需配置6臺TJD-30型變頻液壓泵站，東西面各3個提升吊點的提升器共連接1臺泵站，北面共12個吊點，分別連接2臺泵站，南面共12個吊點，連接2臺泵站。提升鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預應力鋼絞線，抗拉強度為1860Mp，直徑為15.24毫米，破斷拉力為26.3t。本吊裝工程中單臺TJJ-2000型液壓提升器的吊點處最大反力值為180噸（荷載不均勻系數(shù)已取1.2），每臺提升器內穿18根鋼絞線，則單根鋼絞線的平均工作荷載為：180/18=10噸。單根鋼絞線的荷載系數(shù)為：26.3/10=2.63；TJJ-600型液壓提升器的吊點處最大反力值為49.5噸（荷載不均勻系數(shù)已取1.2），每臺提升器內穿7根鋼絞線，則單根鋼絞線的平均工作荷載為：49.5/7=7.07噸。單根鋼絞線的荷載系數(shù)為：26.3/7.07=3.72。提升地錨及吊具采用配合設計和試驗的規(guī)格。根據(jù)相關設計規(guī)范和以往工程經驗，液壓提升器工作中采用如上荷載系數(shù)是安全的。此種配置的提升速度約為6米/小時。七、計算機同步控制7.1、同步控制策略液壓提升同步控制應滿足以下要求：盡量保證各臺液壓提升設備均勻受載；保證各個吊點在提升過程中保持一定的同步性（±10mm）。根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：將南側獨立柱處的8臺液壓提升器并聯(lián)，設定為主令點A，北側的提升吊點并聯(lián)，設定為從令點B，其余提升吊點并聯(lián)并設定為從令C。將主令點A液壓提升器的速度設定為標準值，作為同步控制策略中速度和位移的基準。在計算機的控制下從令點B、C以位移量來動態(tài)跟蹤比對主令點A，保證各提升吊點在鋼網架結構整體液壓提升過程中始終保持同步。通過三點確定一個平面的幾何原理，保證整體結構在整個提升過程中的平穩(wěn)。7.2、同步控制原理7.3、液壓提升控制要點為確保鋼網架結構及砼立柱框架提升過程的安全，根據(jù)鋼網架結構的特性，擬采用“吊點油壓均衡，結構姿態(tài)調整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略，具體步驟如下。共設置3個同步提升吊點。每個吊點處各設置一套位移同步傳感器。計算機控制系統(tǒng)根據(jù)這3套傳感器的位移檢測信號及其差值，構成“傳感器－計算機－泵源比例閥－液壓提升器－鋼網架結構”閉環(huán)系統(tǒng)，控制整個提升過程的同步性。每一吊點處的液壓提升器并聯(lián)，對每個提升吊點的各液壓提升器施以均恒的油壓，這些吊點以恒定的載荷力向上提升。八、提升所需設備一覽表序號名稱規(guī)格型號設備單重數(shù)量1液壓泵源系統(tǒng)30KWTJD-302噸4臺15KWTJD-151噸2臺2液壓閥塊箱YF-10.3噸20臺3液壓提升器2000KNTJJ-20001噸18臺600KNTJJ-6000.4噸12臺4標準油管標準油管箱150箱5計算機控制系統(tǒng)32通道YT-21套6傳感器位移3套7傳感器錨具、行程36套8專用鋼絞線φ15.24mm1860MPa12KM9激光測距儀Destopro3臺10對講機Kenwood15臺九、施工安全措施⑴在一切準備工作做完之后，且經過系統(tǒng)的、全面的檢查無誤后，現(xiàn)場吊裝總指揮檢查并發(fā)令后，才能進行正式進行提升作業(yè)。⑵在鋼網架整體液壓同步提升過程中，注意觀測設備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。⑶在液壓提升過程中，測量人員應通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準確數(shù)值。⑷液壓提升過程中應密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。⑸現(xiàn)場無線對講機在使用前，必須向工程指揮部申報，明確回復后方可作用。通訊工具專人保管，確保信號暢通。第四節(jié)網架提升過程桿件更換網架在不同的提升階段，網架結構各桿件應力大小不一，為保證提升過程中網架變形和各桿件應力均在允許范圍內，需對網架在以下四種工況下進行內力分析，設計院對整個網架驗算如下。4.1、網架提升過程超應力桿件驗算工況1：南面下層5米高網架不安裝，所有提升下吊點均設置在網架下弦的焊接球上；工況2：南面下層5米高網架不安裝，提升三米高后，吊點2～13對應的提升下吊點設置在網架下弦下方3米處，其他吊點不變；工況3：再次提升2米后，南面下層5米高網架安裝完畢，吊點2～13對應的提升下吊點設置在網架下弦下方3米處，其他吊點不變；

工況4：南面下層5米高網架安裝完畢，所有吊點均設置在網架下弦下方3米處。通過對整個網架的提升過程的驗算，對超應力桿件在加工時進行更換。需要更換的桿件如下表：原桿件截面號數(shù)量重量改后桿件截面號數(shù)量重量A1a24φ102x4140A2a19φ114x4145A1a24φ102x4140A3a20φ133x5165A1a11φ102x4138A2a8φ114x4143A1a25φ102x4140A2a20φ114x4145A1a25φ102x4140A2a20φ114x4145A3a36φ133x5196A4a32φ140x61120A3a32φ133x5195A5a28φ159x61136A3a30φ133x5173A4a26φ140x6192A3a32φ133x5195A4a29φ140x61119A3a32φ133x5195A6a29φ159x81179A3a32φ133x5195A6a29φ159x81179A3a32φ133x5195A4a29φ140x61119A3a31φ133x5195A5a27φ159x61135A3a36φ133x5196A5a29φ159x61137A4a27φ140x61115A8a14φ194x101263A4a27φ140x61115A6a27φ159x81172A4a27φ140x61115A8a14φ194x101263A4a47φ140x61168A6a34φ159x81250X3c89133x5.002156X4b94140x6.002195C3a86133x5.00166C5a63159x6.00194C5a50159x6.00186C6a42159x8.001112C1a94102x4.00292C3a87133x5.002150C5a50159x6.00186C7a44180x8.001128C3a83133x5.00164C4a75140x6.00180C4a62140x6.00179C5a52159x6.00190B2a42114x4.00163B4a56140x6.001114B3a41133x5.00172B8a25194x10.01205B3a42133x5.00172B8a26194x10.01207B3a59133x5.002182B4a56140x6.002227D1b6102x4.00134D2a65114x4.00138D2b17114x4.004245D5a94159x6.004508D2b19114x4.00161D4b33140x6.001112D2b19114x4.00161D5a96159x6.001128D2b21114x4.00163D5a98159x6.001130D3b46133x5.003239D5a88159x6.003341D3b63133x5.002166D7a78180x8.002354D3b68133x5.00188D5a92159x6.001125D3b68133x5.00188D7a82180x8.001188D3b76133x5.00191D4b35140x6.001114合計483700合計4860474.2、提升吊點反力及吊點材料4.2.1、各工況下提升吊點反力4.2.2、吊點位置球及桿件通過對一、二、三、四種工況分析，在整個提升過程中，在東、西北三面吊點球都為φ600×20，南面大柱為φ900×32。四種工況桿件位置如下圖（具體尺寸見安裝圖）：第五節(jié)施工測量控制方案施工測量放線是施工過程中的重點和難點問題。西飛公司屋蓋鋼結構為大跨度大重量焊接球節(jié)點網架結構，網架采用在地面散裝、網架整體提升的方法進行安裝，焊接球安裝每個球節(jié)點均需要進行定位，測量控制點多，施工精度要求高。且必須在網架安裝過程中，使網架起拱。為保證工程的順利實施，特制定本施工定位測量方法。5.1、鋼結構安裝測量準備5.1.1、熟悉測量資料：測量人員和設備進場后，在工程技術負責人的領導下，根據(jù)施工組織設計，測量工程師首先組織測量人員詳細熟讀施工圖紙，詳細了解工程各部位的結構分布情況，準備測量放樣數(shù)據(jù)，以采取相應的測量控制手段和方法。5.1.2、測量器具的檢驗：測量儀器、工具必須準備齊全。其中全站儀、經緯儀、水準儀及鋼卷尺等儀器、工具必須送甲方指定的專業(yè)檢測單位檢測，檢測過的儀器、工具必須保證在符合使用的有效期內，測量儀器的精度必須符合精度要求，并保留相應的檢驗合格證備查。5.1.3、主要測量儀器的選用序號儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量主要用途1全站儀GTS-3321臺放樣、坐標測量2激光經緯儀J2-JDE1臺放線、測控3水準儀DS11臺沉降觀測、標高測量4塔尺（配尺墊）3m\5m各1把標高測量5鋼卷尺50m2把短距離量距6水平尺3/5m4/4把長度測量5.1.4、測量人員的配備測量工程師1人測量員2人放線工4人5.2、施工測量定位工藝流程放樣數(shù)據(jù)準備放樣數(shù)據(jù)準備計算程序準備網殼節(jié)點定位測量交樣施工控制資料繪制交樣單檢核檢核檢核讀審安裝圖紙和技術文件測站點測量檢校儀器資料歸檔有問題有問題有問題題材有問題5.3、控制點的布設與施測5.3.1、臨時觀測臺的確定根據(jù)工程現(xiàn)場情況，在網架四周中心各設置一個測量控制點，網架安裝時，便于用儀器觀測。如下圖：5.3.2、預埋件及支撐柱的復核網架結構的定位是否符合設計要求與預埋件及柱頂施工精度密切相關，因此必須按規(guī)范要求逐一進行復核。并定出支座的定位點。測量技術要求如下：項目允許偏差（mm）支承面標高0，-3.0水平度L/1000定位軸線3.0中心偏移15.0柱定位軸線3.0柱垂直度L/1000且不大于10.0地腳螺栓±5.0螺栓露出長度0.0，30.05.4、全站儀坐標法設站＋極坐標法進行網架安裝定位5.4.1、在臨時觀測臺上架設全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調入）測站點的三維坐標，量取并輸入儀器高，輸入（調入）后視點坐標，照準后視點進行后視。5.4.2、由于安裝定位是通過測量節(jié)點球中心的三圍坐標是否與設計值坐標一致來實現(xiàn)的，而節(jié)點球中心不能直接觀測到，只能通過測量球中心上方某一面來確定該點的三維坐標，這就要求此點垂直通過節(jié)點中心，且到節(jié)點的距離大于球的半徑。只有垂線通過網架最高節(jié)點球面上的點才能最大限度滿足上述條件，為此，特制作一個特殊的鋼托盤，上面放置棱鏡支座，氣泡整平后，均能滿足上述要求。放在鋼托盤上的棱鏡放在鋼托盤上的棱鏡5.4.3、根據(jù)測站點和擬放樣點坐標反算出測站點至放樣節(jié)點的距離和方位角。5.4.4、觀測員轉動儀器至第一個放樣點的方位角，指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D。5.4.5、計算實測距離D與放樣距離D°的差值：ΔD=D-D°。安裝人員根據(jù)指揮司鏡員的指示調整球節(jié)點的位置，直到球節(jié)點定位準確。5.4.6、檢查儀器的方位角值，棱鏡氣泡嚴格居中（必要時架設三腳架），再測量一次，若ΔD小于限差要求，則可精確標定點位。5.4.7、測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標和高程，與理論坐標比較檢核。確認無誤后在標志旁加注記。5.4.8、對于下弦球節(jié)點的定位，由于是空間三維坐標定位，在球節(jié)點下設置一可微調（調節(jié)幅度為10cm）的定位調節(jié)托架（圖4），此調節(jié)托架固定在工作平臺上，即可以作為網架安裝時的支撐點，承受施工荷載，又可以調節(jié)網架球節(jié)點的坐標，同時起到將網架頂高500mm便于安裝吊點的目的。1、調節(jié)手柄1、調節(jié)手柄2、絲桿3、托盤4、底座1423自制可調球節(jié)點定位螺旋千斤頂5.5、網架撓度值測量控制點的設置在每一個小區(qū)的近似中心處的下弦球位置的最下端表面焊接長30mm直徑6㎜的圓鋼，安裝完成一個區(qū)域，卸載后測量其撓度值，并做好記錄，作為施工檔案，在網架安裝完成并形成整體以后，根據(jù)規(guī)范和設計院要求確定測點位置和數(shù)量，測量網架自重的撓度值，與設計撓度值比較兩者之差異，并和規(guī)范進行對照同時上報給監(jiān)理、設計。5.6、測量時機的選擇鋼結構施工過程中由于溫差引起變形較大，設計所提供的每個施工節(jié)段的相應標高和其它變形值，一般是基于某種標準氣溫下的設計值，而大型結構往往跨季節(jié)、跨晝夜施工。溫度變化，特別是日照溫差的變化對于結構變形的影響是復雜的，將溫差變化所引起的結構變形從實測變形值中分離出來相當困難。因此，應盡量選擇溫度變化小的時機進行測量，力求將溫度、日照對施工控制的影響降低到最小限度。在大型結構的施工控制中，溫度影響可以分為兩種：一種是晝夜溫差的影響，另一種是季節(jié)溫差的影響，本工程施工正值夏季，季節(jié)性溫差變化可不考慮。對一些大型結構溫度影響的測試表明，在氣候條件最不利的夏季，凌晨日出和日落之前的氣溫較均勻，且最接近季節(jié)平均氣溫，是測量的較好時機。5.7、安裝結束后的測量鋼網架結構總拼及屋面完工后，分別測量其撓度值或豎向位移值，所測得的撓度值或豎向位移值不得超過設計要求和規(guī)范要求。第六節(jié)現(xiàn)場安裝焊接工藝6.1、現(xiàn)場焊接分項工程概況網架現(xiàn)場焊接為網架安裝重要組成部分，高速優(yōu)質地完成本部分工作，是整個工程的關鍵所在，必須嚴格控制，保證質量。本工程焊接主要是鋼管桿件與節(jié)點焊接、板件與球焊接。鋼管桿件相貫焊接、焊接形式有對接、T形焊接、相貫焊接。構件材料的焊接有Q345B焊接和Q345B與鑄鋼件不同材質的焊接。本工程網架全部都為焊接球節(jié)點，網架共分為三層，現(xiàn)場焊接主要采用手工電弧焊的方法。焊接施工按照先點焊定位，然后焊接，以便調整安裝精度；從中間向四周焊接，先焊下層而后向上，逐個節(jié)間逐條向前推進，避免合攏縫，長焊縫采用從中間向兩端焊接，焊接過程清渣時采用錘擊法，以減少焊接裝配應力。6.2、現(xiàn)場焊接技術措施6.2.1、焊前準備1、焊接工藝評定針對本工程的焊縫接頭形式，根據(jù)《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2002），并按本公司以往施工的類同工程工藝評定書，上報總包、監(jiān)理、建設單位審查、請求。2、焊工培訓按照《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2002）第九章“焊工考試”的規(guī)定，只有保證合格的焊工才能安排進入現(xiàn)場施焊。3、焊接材料本工程焊材作為重點質控項目，由庫房專門儲存、發(fā)放，定時派員檢查，按規(guī)章制度執(zhí)行。A、當班未使用完的焊條必須回收，集中重入烘箱按規(guī)定烘烤。禁止露天裸放、雨淋、潮浸、踩踏。使用過程中堿性焊條隨時存儲于焊條保溫筒。B、當班未使用完且無續(xù)班人員的焊絲，必須在離崗前拆卸下重新放入包裝盒。4、焊接環(huán)境焊接防護是保證焊接質量的一個重要環(huán)節(jié)。在焊接作業(yè)設置防雨、防風措施，以保證焊接質量。施焊前，清除坡口內渣皮，銹蝕和污物。焊接作業(yè)區(qū)域設置防雨、防風措施，采用手工電弧焊作業(yè)時風力不大于8m/s。6.2.2、焊接組織措施與計劃1、勞動力組織設焊接責任工程師一名（由焊接高級工程師擔任），專業(yè)焊接工段長2名，全面負責焊接工作的各個環(huán)節(jié)，投入主力焊工50名。2、設備保障投入性能齊備、功率大、耐用性能好的焊機。配備空氣壓縮機一臺，滿足刨削吹掃需要。3、作業(yè)措施：A、防墜措施本工程焊接施工中，須預先進行作業(yè)架、平臺等設施的布設。配合安全挑網、密孔網、安全鋼絲索的使用，確保施工人員操作安全。B、防物品墜落打擊措施由于吊裝、校正、高強螺栓安裝和焊接處于部分垂直交叉或相鄰作業(yè)。故焊接作業(yè)處必須設置短條壓型板、層板等隔離層遮擋，給焊接作業(yè)者一個安心操作的環(huán)境。C、防燃措施本工程焊接施工中，高溫高熱區(qū)相對較多，不定時使用明火較頻繁，包括焊前加熱、焊后后熱、引入引出段切割等必需作業(yè)內容。易然氣體乙炔極易產生回火。氧氣、CO2氣等瓶裝氣體均為高壓和高化合反應儲存氣，極易受油脂污染和激烈碰撞后產生爆裂。因此，施工中將采取有效措施進行維護：A、進入作業(yè)現(xiàn)場的氧氣、乙炔氣將分別裝入牢固穩(wěn)妥的集裝吊籃，使用中分別放置，完畢后集中更換。B、盡可能杜絕氣體瓶出吊籃獨立使用。必須出籃的須屯放置在腳手板平鋪的平臺上。乙炔瓶必須直立，使用時必須加止回火裝置，氧氣瓶可平躺，但必須采取防滾滑措施。C、項目部與氣象站必須保持聯(lián)系，大風來臨前拆去乙炔、氧氣壓力表、氣管帶，將氣瓶入吊籃，用麻繩捆牢，防止掀翻滾落。D、加強焊接施工防火監(jiān)控，高空焊接部位必須100％設置“接火斗”，嚴禁焊接飛濺掉落到下面，同時必須在施工下面布置足夠的滅火器，并派專職的安全員在下面進行防火監(jiān)控。E、嚴禁在易燃、易爆區(qū)域進行焊接施工。6.2.3、焊接施工管理措施A、焊接材料：所有焊材均要有質保書并符合規(guī)范要求，入庫后分類管理，并保證通風干燥，焊條使用前嚴格按使用說明進行烘焙。B、焊接設備接地要好，并經常檢修，使其處于良好工作狀態(tài)。C、焊工操作平臺搭設牢固，并做好防護。D、焊工工具配備齊全，施工時妥善放置。E、對焊縫坡口尺寸及襯板、引弧板、焊接節(jié)點進行檢查、記錄。F、空氣相對濕度大于85%時，應對焊接施工點進行吸濕、干燥處理后進行焊接。G、焊接接點處的鐵銹、油漆、水分及其他影響焊接質量的雜物，應于電焊前清除。H、焊接中應嚴格按工藝規(guī)范要求進行施焊，隨時注意焊接電流、電壓及焊接速度，如發(fā)現(xiàn)問題，應立刻上報，整改后才可繼續(xù)焊接。6.3、焊接工藝6.3.1、焊接方法和焊接材料的選擇根據(jù)工程焊接量大、要求高的特點，結構焊接接點位置