UPS快遞公司戰(zhàn)略分析

《企業(yè)戰(zhàn)略管理》綜合訓(xùn)練報(bào)告書年級專業(yè) 10物流管理2班姓名：陳婷婷 學(xué)號(hào)：公司名稱：UPS快遞目錄內(nèi)容 頁碼TOC\o"1-5"\h\z模型1：PEST分析 1-3模型2：五力模型分析 4-9模型3：戰(zhàn)略集團(tuán)圖分析 10-11模型4：資源能力競爭優(yōu)勢分析 11-14模型5：SWOT分析 15-20指導(dǎo)教師：陳青蘭提交時(shí)間：一、 UPS快遞簡介UPS，快遞（UPSExpress）于1907年作為一家信使公司成立于華盛頓州，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。UPS（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，1907年成立于美國，作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，UPS同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。UPS每天都在世界上200多個(gè)國家和地域管理著物流、資金流與信息流。通過結(jié)合貨物流、信息流和資金流，UPS不斷開發(fā)供應(yīng)鏈管理、物流和電子商務(wù)的新領(lǐng)域，如今UPS已發(fā)展到擁有300億美元資產(chǎn)的大公司。二、 UPS快遞（UPSExpress）在華發(fā)展歷程1988年與中國的大型公司進(jìn)行合作，組建了自己的辦事處；2005年，在中國加入叩丁。之后快遞市場開始對外正式開放，外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國全面開展國際快遞業(yè)務(wù)，UPS在中國區(qū)也隨之全面運(yùn)營；2008年，UPS成為了北京奧運(yùn)會(huì)的物流與快遞贊助商；2008年12月9日啟用UPS上海國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，坐落于浦東國際機(jī)場（PVG），是UPS全球第三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心；2010年5月18日正式啟用UPS在深圳寶安機(jī)場的航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，這是UPS在中國繼上海之后的第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心；2012年10月8日，美國聯(lián)合包裹公司（UPS）落戶鄭州；2012年美國聯(lián)合包裹公司（UPS）落戶合肥；2012年3月，UPS收購歐洲快遞巨頭TNT，成為以營收計(jì)全球第一大快遞公司。三、 PEST分析（一）UPS快遞宏觀環(huán)境分析政治環(huán)境現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與興盛依賴于統(tǒng)一，透明，公平和高效率的法律制度環(huán)境。（1）05年5月，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)出臺(tái)的《物流企業(yè)分類與評估標(biāo)準(zhǔn)》提高了物流企業(yè)市場準(zhǔn)入門檻。（2）08年底，國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展納入應(yīng)對國際金融危機(jī)的“一攬子計(jì)劃”，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。（3）12年6月，國務(wù)院根據(jù)“十二五規(guī)劃綱要”，發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送工作的指導(dǎo)意見，旨在提高商貿(mào)物流技術(shù)應(yīng)用水平，降低物流成本，提高流通效率。經(jīng)濟(jì)環(huán)境（1） 我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和對外開放為物流業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。（2） 國民經(jīng)濟(jì)從粗放型向集約型，效益型轉(zhuǎn)軌，為快遞物流事業(yè)的發(fā)展提供了巨大的社會(huì)需求和發(fā)展機(jī)會(huì)。（3） 物流行業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值也是GDP的一重要組成部分。圖：2012年年度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）2011-2012年度上半年物流業(yè)運(yùn)行情況TOC\o"1-5"\h\z（單位：億元） 2011年 2012年社會(huì)物流總額 萬 萬社會(huì)物流總費(fèi)用 萬 萬物流業(yè)增加值 14360 萬固定資產(chǎn)投資增速 13285 萬物流市場價(jià)格 低位運(yùn)行 低位運(yùn)行由“2011-2012年度上半年物流業(yè)運(yùn)行情況”圖可看出，2011上半年我國社會(huì)物流需求保持平穩(wěn)較快增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)定增長，物流總費(fèi)用明顯上升，物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境趨緊。物流企業(yè)效益明顯回落，物流成本上升和物流服務(wù)價(jià)格偏低，加上資金趨緊，物流企業(yè)經(jīng)營難度加大。2012上半年物流運(yùn)行總體趨緩，社會(huì)物流總額增速回落，物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長，固定資產(chǎn)投資有所回升，物流市場價(jià)格低位徘徊，企業(yè)效益繼續(xù)下滑。服務(wù)于基礎(chǔ)能源、原材料等大宗商品儲(chǔ)運(yùn)的物流企業(yè)效益下滑幅度大，經(jīng)營更為困難。技術(shù)環(huán)境現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特征是物流的信息化。只有實(shí)現(xiàn)物流的信息化，經(jīng)當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)，設(shè)施應(yīng)用于物流領(lǐng)域，才能徹底實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的自動(dòng)化，效率化，智能化，從而徹底改變當(dāng)前物流服務(wù)難以適應(yīng)電子商務(wù)要求的現(xiàn)狀。實(shí)現(xiàn)物流信息化的過程就是要廣泛利用各種現(xiàn)代信息技術(shù)，進(jìn)而提高物流作業(yè)效率和反應(yīng)速度，向客戶提供物流全程的信息跟蹤和反饋服務(wù)，使物流做到真正意義上的及時(shí)響應(yīng)，是企業(yè)零庫存成為可能，從而提高電子商務(wù)企業(yè)的效率和效益，增強(qiáng)競爭力。社會(huì)環(huán)境（1） 城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，和諧穩(wěn)步建設(shè)力度加大。存在問題：經(jīng)濟(jì)增長方式仍比較粗放，結(jié)構(gòu)調(diào)整難度大，節(jié)能減排任務(wù)重，解決民生問題薄弱環(huán)節(jié)多，就業(yè)和物價(jià)上漲壓力大。物流企業(yè)正在努力創(chuàng)建一個(gè)真正的現(xiàn)代化物流，真正的自動(dòng)化時(shí)代。（2） 新時(shí)代，消費(fèi)觀念的改變，影響著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)購的增加，給物流行業(yè)帶來另外一塊蛋糕。人們生活節(jié)奏加快，變得越來越懶，不再愿意直接走到終端完成購買，而是傾向網(wǎng)上購買，更提升了物流的速度和效率。（二）對UPS快遞公司PEST模型分析的結(jié)論和建議當(dāng)前整個(gè)政治環(huán)境是積極推進(jìn)物流行業(yè)的快速發(fā)展，隨著科技的進(jìn)步，人們的消費(fèi)觀念以及購物方式都發(fā)生了翻天覆地的變化，經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)期，這無疑對于UPS快遞公司來講是機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)。因此，對于UPS快遞公司基于pest模型分析提出以下建議：改善與優(yōu)化物流作業(yè)流程，進(jìn)一步提高速率和服務(wù)；緊跟政府政策，大力配合帶動(dòng)物流以及快遞行業(yè)的崛起；引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)，得到更上一層的服務(wù)提升。四、五力模型分析現(xiàn)有企業(yè)間的競爭強(qiáng)度分析UPS的主要競爭對手有：FedEx美國聯(lián)邦快遞、DHL德國敦豪、TNT荷蘭天地快運(yùn)。首先了解下這幾家快遞的歷史和現(xiàn)在的狀況：UPS:全稱是UnitedParcelService聯(lián)合包裹服務(wù)公司，成立于1907年8月28日，華盛頓西雅圖。全球總部：美國加州亞特蘭大市°UPS供應(yīng)鏈解決方案由UPS資本公司、UPS物流集團(tuán)、UPS貨運(yùn)服務(wù)公司、UPS郵件業(yè)務(wù)創(chuàng)新公司與UPS咨詢公司共同提供。FEDEX：FederalExpress聯(lián)邦快遞，成立于1973年4月的聯(lián)邦快遞所發(fā)掘的創(chuàng)新快遞理念迅速襲卷全美國。同時(shí)采用該獨(dú)創(chuàng)服務(wù)的客戶很快便開始在海外尋求支持與服務(wù)。聯(lián)邦快遞目前在亞太地區(qū)32個(gè)國家和地區(qū)有近8,600名員工，公司的亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。作為聯(lián)邦快遞集團(tuán)的中堅(jiān)力量，聯(lián)邦快遞公司的服務(wù)范圍涵蓋占全球國民生產(chǎn)總值百分之九十的區(qū)域，能在24到48個(gè)小時(shí)之內(nèi)，提供門到門、代為清關(guān)的國際快遞服務(wù)。公司無與倫比的航線權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司，向220個(gè)國家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過320萬個(gè)，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)、671架飛機(jī)和41,000輛車輛。DHL：DHL這個(gè)名稱來自于三個(gè)公司創(chuàng)始人姓氏的首字母，他們是AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn。堅(jiān)持為客戶節(jié)約財(cái)富，憑借這一概念，一個(gè)新的行業(yè)誕生了：國際航空快遞，通過飛機(jī)快速運(yùn)送文件和貨物。作為德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)旗下的知名品牌。DHL的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220多個(gè)國家和地區(qū)，在全球擁有285,000名員工，為客戶提供快捷、可靠的專業(yè)化服務(wù)。另外，這三大快遞公司還有一個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手就是TNT，TNT為其客戶提供包括直郵方案、門到門快遞服務(wù)和供應(yīng)鏈管理在內(nèi)的整合商務(wù)解決方案。梯恩梯集團(tuán)總部設(shè)于荷蘭，在阿姆斯特丹、紐約、倫敦和法蘭克福證券交易所上市。過去，UPS在廉價(jià)的地面快遞市場中的競爭對手只有美國郵政服務(wù)，而現(xiàn)今，TNT在2012年已被UPS以52億歐元(約合億美元)收購了，同樣聯(lián)邦快遞也不落后，聯(lián)邦快遞在收購了道路包裹系統(tǒng)公司(RoadwayPackageSystem)后也加入了進(jìn)來。同時(shí)，敦豪也收購了空運(yùn)快遞公司(AirborneExpress)。此次收購增加了敦豪在美國的市場占有率，也將進(jìn)一步加劇地面快遞市場的競爭。新進(jìn)入企業(yè)的潛在進(jìn)入威脅分析潛在的行業(yè)新進(jìn)入者是行業(yè)競爭的一種重要力量，這些新進(jìn)入者大都擁有新的生產(chǎn)能力和某些必需的資源，期待能建立有利的市場地位。新進(jìn)入者加入該行業(yè)，會(huì)帶來生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，帶來對市場占有率的要求，這必然引起與現(xiàn)有企業(yè)的激烈競爭，使產(chǎn)品價(jià)格下跌；另一方面，新加入者要獲得資源進(jìn)行生產(chǎn)，從而可能使得行業(yè)生產(chǎn)成本升高，這兩方面都會(huì)導(dǎo)致行業(yè)的獲利能力下降。當(dāng)前快遞行業(yè)的利潤較低，進(jìn)入壁壘比較高。當(dāng)前主要新加入者的威脅來自跨國企業(yè)。隨著全球化的進(jìn)一步深入，越來越多的跨國物流公司都加入進(jìn)來，與UPS分一杯羹不是易事，但他們構(gòu)成了相當(dāng)大的威脅條件。供應(yīng)商議價(jià)能力分析（1）運(yùn)輸是物流最基本的內(nèi)容快遞業(yè)需要與鐵道部門和航空部分密切的合作。而這些企業(yè)有壟斷性質(zhì)，議價(jià)能力非常高。這對致力于開拓全球業(yè)務(wù)的UPS公司來說是不現(xiàn)實(shí)。從UPS公司戰(zhàn)略來看，它遵循三標(biāo)準(zhǔn)智取目標(biāo)并購物流企業(yè)由于很多物流企業(yè)苦心經(jīng)營了多年，基本站穩(wěn)了腳，所以只能智取。UPS圈定了幾個(gè)行業(yè)，高科技、電信、汽車、電子、醫(yī)藥保健品、銀制品，這些行業(yè)不僅生產(chǎn)車間遍布世界各地，而且衡量運(yùn)輸時(shí)間的刻度經(jīng)常精確到“小時(shí)”。凡是具備為這幾個(gè)行業(yè)提供物流服務(wù)，而且業(yè)務(wù)量另人滿意的，都被列入了UPS的收購名單，如果有維修和緊急遞送功能，更是排在收購名單的前列。一系列的收購，使UPS的物流能力大大提高，可以為任何客戶提供物流的全方位的解決方案甚至包括增值服務(wù)，UPS已經(jīng)具備提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的實(shí)力。此外，UPS還擁有自己的航空公司（IATA:UPS；ICAO:UPS），UPS航空公司是FAA歷史上發(fā)展最快的航空公司，在幾乎不過一年的時(shí)間內(nèi)就形成了所有必要的技術(shù)與支持系統(tǒng)。如今，UPS航空公司是全美十大航空公司之一。UPS航空公司的特色是擁有一些世界上最先進(jìn)的信息系統(tǒng)，比如能為航班的計(jì)劃、調(diào)度與裝載處理提供信息的計(jì)算機(jī)化運(yùn)作監(jiān)控、計(jì)劃與調(diào)度系統(tǒng)（COMPASS）。該系統(tǒng)可用來提前多達(dá)六年來安排最佳航班時(shí)間表，這在業(yè)界是獨(dú)一無二的。由此可見波特五力模型中的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略已經(jīng)被UPS悄無聲息的運(yùn)作開了，收購物流公司和打造自己的航空隊(duì)伍，無疑在人力、運(yùn)輸費(fèi)用上大大降低了成本，在確立了為廣大客戶提供物流供應(yīng)鏈服務(wù)的目標(biāo)之后，UPS先后為惠普提供全部的歐洲的外包物流業(yè)務(wù)、為康柏管理其北美零部件網(wǎng)絡(luò)（包括其零部件和成品的維修運(yùn)輸），終于，在2003年5月，UPS從朗訊手中接過了長達(dá)5年的物流管理合同，同時(shí)接過的還有朗訊天上地下的所有空運(yùn)、陸運(yùn)、即收即發(fā)、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)及IT物流系統(tǒng)，覆蓋了歐洲、中東、非洲及亞太地區(qū)。從此，UPS進(jìn)入到供應(yīng)鏈管理真正意義上的高級領(lǐng)域了。（2）軟件技術(shù)軟件技術(shù)提供對整個(gè)物流數(shù)據(jù)的錄入，跟蹤，查找和處理，通過必要的硬件技術(shù)和軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對物流信息的集成式共享，優(yōu)化物流配送以及質(zhì)量評價(jià)。軟件的開發(fā)成本非常高，可能給快遞公司造成沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。UPS采用了“1991-1994擁抱技術(shù)”的戰(zhàn)略。到2013年UPS每天為超過一百萬的固定客戶遞送1580萬件包裹與文檔。如此巨大的量使得UPS必須開發(fā)新技術(shù)才能保持效率和有競爭力的價(jià)格，同時(shí)提供新的客戶服務(wù)。UPS的技術(shù)波及一個(gè)難以置信的范圍，從小型手持設(shè)備，專門設(shè)計(jì)的包裹遞送車，到全球計(jì)算機(jī)與通信系統(tǒng)。每名UPS駕駛員均攜帶手持的速遞資料收集器（DIAD），這種設(shè)備是為向UPS網(wǎng)絡(luò)快速記錄和上載遞送信息而開發(fā)的°DIAD的信息甚至包括收件人簽名的數(shù)字圖片，這樣就向客戶提供了關(guān)于他們貨件的實(shí)時(shí)信息。這種專有的設(shè)備也讓駕駛員與他們的總部保持持續(xù)的聯(lián)系，使得更改取件時(shí)間表、交通方式與其它重要消息能夠保持同步。在技術(shù)領(lǐng)域的另一端，UPSnet是一種全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，可以為國際包裹處理與遞送提供信息處理渠道。UPSnet使用超過500,000英里的通信線路和一顆專用衛(wèi)星來連接46個(gè)國家或地區(qū)的1300多個(gè)UPS配送站。該系統(tǒng)每天追蹤821,000個(gè)包裹。在1986到1991年間，UPS共花費(fèi)15億美元用于技術(shù)改進(jìn)，并且計(jì)劃在接下來的5年中再花費(fèi)32億美元。這些改進(jìn)的目的是提高效率并擴(kuò)展客戶服務(wù)。1992年，UPS開始追蹤所有的陸運(yùn)包裹。1994年，問世，消費(fèi)者對運(yùn)輸中包裹的信息的需求劇增。接下來的一年里，UPS為其網(wǎng)站增加功能，使得客戶能夠追蹤運(yùn)輸中的包裹。結(jié)果是在線包裹追蹤的受歡迎程度超過了所有人的預(yù)期。如今每天都收到數(shù)百萬條在線包裹追蹤請求。供方主要通過其提高投入要素價(jià)格與降低單位價(jià)值質(zhì)量的能力，來影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力與產(chǎn)品競爭力。UPS供方力量的強(qiáng)弱主要取決于他們所提供給買主的是什么投入要素，當(dāng)供方所提供的投入要素其價(jià)值構(gòu)成了買主產(chǎn)品總成本的較大比例、對買主產(chǎn)品生產(chǎn)過程非常重要、或者嚴(yán)重影響買主產(chǎn)品的質(zhì)量時(shí)，供方對于買主的潛在討價(jià)還價(jià)力量就大大增強(qiáng)。顧客討價(jià)還價(jià)能力分析對顧客來說，價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量是其最關(guān)心的問題。對于購買者（客戶）來講，選擇的余地較廣。購買者（客戶）在此方面有議價(jià)優(yōu)勢。當(dāng)購買者（客戶）購買量很大時(shí)，購買者可利用其購買力要求價(jià)格下降。在國際貨物運(yùn)輸行業(yè)中，我們俗稱的購買量很大有兩種情況。一種是單一批次貨量很大，另一種情況是每次貨量較小，但全年度貨量較大，且頻率很高。這兩種情況下,購買者（客戶）都有較強(qiáng)的議價(jià)力。如果單一批次貨量較小，且全年度貨運(yùn)頻率很低，這類購買者（客戶）的議價(jià)力較低。如果單一批次貨量一般，且全年度貨運(yùn)量居中游，貨運(yùn)頻率也居中游，則這類購買者（客戶）的議價(jià)力居中。對于散戶來說，其議價(jià)能力不高。但是對于大的公司客戶，比如淘寶之類的，其議價(jià)能力相當(dāng)高，使公司的利潤率降低。激烈的行業(yè)競爭自然使消費(fèi)者大大受益,而且信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，使得服務(wù)價(jià)格透明。而拼箱集運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、分撥、配送等要求較高的業(yè)務(wù)，消費(fèi)者對價(jià)格的敏感程度不高，而是更注重服務(wù)的質(zhì)量。消費(fèi)者對傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)討價(jià)還價(jià)能力很強(qiáng)，但對于新型的服務(wù)尤其是特色物流服務(wù)，討價(jià)還價(jià)能力不強(qiáng)。UPS快遞在國際線路上，作為國際物流巨頭們因?yàn)樵谫Y源，業(yè)務(wù)范圍等方面的優(yōu)勢，提供的價(jià)格比郵政EMS要低；甚至部分國內(nèi)線路也已經(jīng)出現(xiàn)了同民營快遞相當(dāng)?shù)挠懈偁幜Φ膬r(jià)格。在服務(wù)質(zhì)量方面考慮這樣幾個(gè)指標(biāo)：上門收件及反應(yīng)速度、員工服務(wù)質(zhì)量、送達(dá)時(shí)間、送件范圍、丟件率。UPS在這些方面都相當(dāng)有競爭力。替代品分析快遞業(yè)正處于發(fā)展階段，其替代品較少。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)虛擬交易的增加，無紙化辦公等的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)量有所下降。信件中的包括法律文件，手稿，合同和其他文件，幾乎都可以進(jìn)行電子傳遞或者從網(wǎng)上郵寄，在需要時(shí)下載。從房地產(chǎn)交割到法律協(xié)議的所有文件在網(wǎng)上傳遞將會(huì)迅速增長，運(yùn)輸將要蒙受損失。（二）用五力模型分析UPS快遞后的結(jié)論和建議從現(xiàn)有企業(yè)間的競爭強(qiáng)度來看，有三大國際快遞公司，分別是聯(lián)邦快遞、DHL、TNT，而現(xiàn)今TNT已經(jīng)被UPS收購，因此當(dāng)前實(shí)際就是兩家國際快遞公司，他們同樣擁有強(qiáng)大的物流裝備水平和價(jià)格優(yōu)勢，與UPS旗鼓相當(dāng)；從新進(jìn)入企業(yè)的潛在進(jìn)入威脅分析來看，當(dāng)前快遞行業(yè)的利潤較低，進(jìn)入壁壘比較高，與UPS分一杯羹不是易事，但他們構(gòu)成了相當(dāng)大的威脅條件；從供應(yīng)商議價(jià)能力分析來看，可分為運(yùn)輸類和軟件技術(shù)類兩大塊，一系列的收購，使UPS的物流能力大大提高，可以為任何客戶提供物流的全方位的解決方案甚至包括增值服務(wù)，而供應(yīng)商對UPS提供了“擁抱技術(shù)”戰(zhàn)略及其他技術(shù)支持，因此UPS供方力量的強(qiáng)弱主要取決于他們所提供給買主的是什么投入要素，當(dāng)供方所提供的投入要素其價(jià)值構(gòu)成了買主產(chǎn)品總成本的較大比例、對買主產(chǎn)品生產(chǎn)過程非常重要、或者嚴(yán)重影響買主產(chǎn)品的質(zhì)量時(shí)，供方對于買主的潛在討價(jià)還價(jià)力量就大大增強(qiáng)；從顧客討價(jià)還價(jià)能力來看，對于大量訂單的顧客其討價(jià)還價(jià)能力較強(qiáng)，而對于散戶來說其其議價(jià)能力不高；從替代品分析來看，當(dāng)前UPS所在的快遞行業(yè)目前的替代品主要是網(wǎng)絡(luò)虛擬交易、無紙化辦公對其業(yè)務(wù)量有一定的影響。由上述五力模型分析，對UPS快遞提出以下建議：繼續(xù)發(fā)揮自身的軟件技術(shù)優(yōu)勢以及依托強(qiáng)大的物流運(yùn)輸體系優(yōu)化服務(wù)，提高客戶滿意度，提高自身與供應(yīng)商以及顧客的議價(jià)能力水平，在整合收購TNT的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)兩家公司的快速資源分配和協(xié)調(diào)，從而達(dá)到增強(qiáng)自身競爭力的目的。五、戰(zhàn)略集團(tuán)圖分析（一）戰(zhàn)略集團(tuán)圖分析所謂戰(zhàn)略集團(tuán)：是指一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)執(zhí)行同樣或類似并具有類似戰(zhàn)略特征的一組企業(yè)。在一個(gè)產(chǎn)業(yè)中，如果所有的企業(yè)都執(zhí)行著基本相同的戰(zhàn)略，則該產(chǎn)業(yè)中只有一個(gè)戰(zhàn)略集團(tuán)。如果每個(gè)企業(yè)都奉行著與眾不同的，則該產(chǎn)業(yè)中有多少企業(yè)便有多少戰(zhàn)略集團(tuán)。當(dāng)然，在正常情況下，一個(gè)產(chǎn)業(yè)中僅有幾個(gè)戰(zhàn)略集團(tuán)，它們采用著性質(zhì)根本不同的戰(zhàn)略。每個(gè)戰(zhàn)略集團(tuán)內(nèi)的企業(yè)數(shù)目不等，但戰(zhàn)略雷同。在中國市場快遞行業(yè)十大企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略集團(tuán)分析，分別是如下企業(yè)：UPS、FedEX、DHL、EMS、順豐、申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)，選取“裝備水平”與“價(jià)格水平”兩項(xiàng)特征，得到一張戰(zhàn)略集團(tuán)，如圖所示。（二）結(jié)論建議在“產(chǎn)業(yè)內(nèi)部集團(tuán)戰(zhàn)略圖”中集團(tuán)A有：UPS、FedEX、DHL，可看出“DHL、FedEX、UPS”在裝備水平和價(jià)格水平方面都比同行業(yè)的相對來說較高，意味著其在行業(yè)中裝備水平是具有強(qiáng)大的競爭力的，而在價(jià)格水平方面處于中段水平；集團(tuán)B有：EMS、順豐，國內(nèi)快遞企業(yè)“順豐、EMS”的裝備水平處于中段水平，但是價(jià)格水平在國內(nèi)市場算是最高的；集團(tuán)C有：申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)，“四通一達(dá)”雖然裝備水平相對低，但是其以價(jià)格優(yōu)勢占據(jù)了電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)的大片江山。因此對UPS快遞提出的建議是：在具有高裝備水平的優(yōu)勢條件下，適當(dāng)降低價(jià)格，使之適應(yīng)中國快遞市場，從而獲得更多的市場份額和快遞業(yè)務(wù)。六、資源、能力與持續(xù)競爭優(yōu)勢分析（一）資源、能力與持續(xù)競爭優(yōu)勢分析1、UPS快遞的資源分析：企業(yè)資源分為有形資源和無形資源以及人力資源三大模塊。與無形資源相比，有形資源容易被識(shí)別，同時(shí)也容易估計(jì)它們的價(jià)值；作為有形資源，公司的借款能力、工廠和設(shè)備的狀況、雇員的各種屬性（包括數(shù)量、培訓(xùn)的類型和他們曾有的經(jīng)歷）都是看得見的。與有形資源相比，無形資源則更具潛力，目前在全球經(jīng)濟(jì)中，相對于有形資源，企業(yè)的成功更多地取決于知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品牌、商譽(yù)、創(chuàng)新能力等無形資源，有另外種說法無形資源包括三類，即技術(shù)（知識(shí)）、品牌、人脈。當(dāng)前企業(yè)更愿意將其作為企業(yè)能力和核心競爭力的基礎(chǔ)，所以無形資源正在扮演更加重要的戰(zhàn)略資源的角色。（1） 有形資源：目前UPS快遞公司業(yè)務(wù)覆蓋面廣，服務(wù)區(qū)域多達(dá)200多個(gè)國家和地區(qū)；UPS商店服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4，200個(gè)；UPS全球擁有營業(yè)店1，500個(gè)、服務(wù)中心1，000個(gè)、授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17,000個(gè)、UPS投遞箱40,000個(gè)。（2） 無形資源：市場資源：UPS從1975開始其國際化的進(jìn)程，首先在加拿大、德國開始運(yùn)營，接著將業(yè)務(wù)推進(jìn)到各大洲，至今UPS跨越大西洋和太平洋，在超過180個(gè)的地區(qū)和國家建立了網(wǎng)絡(luò)，提供卓越的服務(wù)。從1998年起，每年被財(cái)富雜志評為“世界上最受推崇的運(yùn)輸公司”。UPS隨著客戶需求為導(dǎo)向而不斷演進(jìn)，1995年進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，于2002年設(shè)立供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)，整合了原有供應(yīng)鏈管理服務(wù)的物流集團(tuán)公司、貨運(yùn)服務(wù)公司、金融公司、咨詢公司和郵件管理公司等，為客戶提供“一站式’’的供應(yīng)鏈管理服務(wù)°UPS的全球定位從包裹運(yùn)輸商向供應(yīng)鏈管理解決方案提供商的角色邁進(jìn)。正是因?yàn)榕c市場間建立起的這種相輔相成的緊密聯(lián)系，才使UPS贏得了眾多客戶的無比信賴，每天都影響著相當(dāng)于美國國內(nèi)生產(chǎn)總值7%和全球GDP總值2%的世界經(jīng)濟(jì)。企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)：在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，企業(yè)的技術(shù)資源對提升企業(yè)的競爭力至關(guān)重要。UPS在1997年推出一套基于互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)輸“應(yīng)用程序界面”(API)，名為“UPS在線工具”(UPSOnlineTools)。這套工具是一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用程序模塊，可以直接嵌入電子商務(wù)網(wǎng)站，完成網(wǎng)站的運(yùn)輸派送功能。工具可以為用戶提供各種服務(wù)，包括運(yùn)輸服務(wù)種類的選擇、運(yùn)費(fèi)和處理費(fèi)計(jì)算、運(yùn)輸時(shí)間計(jì)算、UPS收貨點(diǎn)的選擇、運(yùn)輸標(biāo)簽打印、運(yùn)件的追蹤等等°"UPS在線工具”推出以來，在不到三年的時(shí)間里，就被接入到4萬多個(gè)網(wǎng)站，既解除了這些網(wǎng)站網(wǎng)下派送的后顧之憂，又使UPS與成千上萬的消費(fèi)者緊密聯(lián)系起來，擴(kuò)大并控制了包裹派送業(yè)務(wù)?！癠PS在線工具”是目前世界上最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的運(yùn)輸應(yīng)用程序。管理資源：管理資源是指企業(yè)創(chuàng)造和擁有的能夠使企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)切穩(wěn)定、有序、高效的企業(yè)無形資產(chǎn)的總和，如企業(yè)的技術(shù)流程、業(yè)務(wù)流程、管理流程、企業(yè)精神、企業(yè)文化等。UPS的企業(yè)文化是沒有工會(huì)；沒有下崗；保證對員工一視同仁；管理人員要向他們的員工征求意見并獲得他們的反饋；基于團(tuán)隊(duì)的管理模式；員工首先從內(nèi)部開始；員工共同分享利潤；管理層時(shí)刻確保與員工進(jìn)行溝通。UPS快遞公司的組織資源管理可以使其更加靈活應(yīng)對市場中不斷出現(xiàn)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。信息資源：目前UPS網(wǎng)羅了4,000名程序編制員和技術(shù)人員。它在Mahwah和亞特蘭大設(shè)有兩個(gè)大型的數(shù)據(jù)中心，擁有14臺(tái)主機(jī)，每秒鐘可以運(yùn)行億條指令°UPS還擁有713個(gè)中型機(jī)(Mid-rangeComputer)和245,000臺(tái)PC，以及3,500個(gè)局域網(wǎng)和130,000個(gè)連接工作站。UPS的全球網(wǎng)絡(luò)遍布100多個(gè)國家，為超過90萬的用戶提供服務(wù)。目前UPS的網(wǎng)站每天平均處理250萬條網(wǎng)上貨物追蹤指令，通過移動(dòng)無線電通訊傳輸?shù)呢浳镒粉欀噶钸_(dá)170萬條。1999年的圣誕節(jié)期間，UPS網(wǎng)站處理的網(wǎng)上追蹤指令達(dá)到單日330萬條的紀(jì)錄。UPS的信息技術(shù)成就不僅為它帶來了盈利和獎(jiǎng)項(xiàng)，更重要的是，它為UPS下一步的行業(yè)擴(kuò)展奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。人力資源：UPS雇用了15萬員工，平均每天將900萬個(gè)包裹發(fā)送到美國各地和180個(gè)國家。為了實(shí)現(xiàn)他們的宗旨，“在郵運(yùn)業(yè)中辦理最快捷的運(yùn)送”，UPS的管理當(dāng)局系統(tǒng)地培訓(xùn)他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。讓我們以送貨司機(jī)的工作為例，介紹一下他們的管理風(fēng)格。UPS的工業(yè)工程師們對每一位司機(jī)的行駛路線都進(jìn)行了時(shí)間研究，并對每種送貨、暫停和取貨活動(dòng)都設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。這些工程師們記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過院子、上樓梯、中間休息喝咖啡的時(shí)間，甚至上廁所的時(shí)間，將這些數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中，從而給出每位司機(jī)每天中工作的詳細(xì)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。為了完成每天取送130件包裹的目標(biāo)，司機(jī)們必須嚴(yán)格遵循工程師設(shè)定的程序。當(dāng)他們接近發(fā)送站時(shí)，他松開安全帶，按喇叭，關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉起緊急制動(dòng)，為送貨完畢的啟動(dòng)離開作好準(zhǔn)備，這一系列動(dòng)作嚴(yán)絲合縫。然后，司機(jī)從駕駛室來到地面上，右臂夾著文件夾，左手拿著包裹，右手拿著車鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把它記在腦子里，然后以每秒種3英尺的速度快步走到顧客的門前，先敲一下門以免浪費(fèi)時(shí)間找門鈴。送貨完畢后，他們在回到卡車上的路途中完成登錄工作2、UPS快M公司的能力分析：（1）財(cái)務(wù)能力：現(xiàn)代商業(yè)是物流、信息流、資金流的綜合，把握這三者就能把握商業(yè)世界的未來。因此，結(jié)合物流和信息技術(shù)，UPS又將業(yè)務(wù)觸角深入到金融領(lǐng)域。1998年，UPS資本公司（UPSCapitalCorp.）成立，為客戶提供包括代理收取到付貨款（CashOnDelivery，簡稱COD）、抵押貸款、設(shè)備租賃、國際貿(mào)易融資等等金融服務(wù)。UPS資本公司提供的國際貿(mào)易融資服務(wù)使制造商或工廠的資金調(diào)度將更加靈活，接單力也將大幅增加，綜合提升了業(yè)界的競爭能力。高科技產(chǎn)品制造業(yè)者在裝箱交運(yùn)的同時(shí)，就可以憑提單向UPS資本公司拿到貨款。而通過傳統(tǒng)的國際貿(mào)易電匯或放賬交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天，營運(yùn)周轉(zhuǎn)的資金壓力極其沉重。UPS資本的創(chuàng)新財(cái)務(wù)服務(wù)，對現(xiàn)代商業(yè)結(jié)算是一項(xiàng)革命性的作法。國際貿(mào)易結(jié)算僅在亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)量就達(dá)千億美元以上。UPS通過物流的輔助與延伸服務(wù)，把握了這一商機(jī)，而形成另類全球性的金融機(jī)構(gòu)。企業(yè)文化：對員工的高度重視、科學(xué)的雙線管理。人是成功的關(guān)鍵因素，UPS非常注重人。成為公司雇員后，每年公司都進(jìn)行“民意測驗(yàn)’’，對員工提出諸如此類的問題：你想為公司貢獻(xiàn)什么；你想?yún)⑴c到公司的哪些活動(dòng)中去；你對改進(jìn)工作環(huán)境有什么建議。從2006年開始，UPS還推出了員工持股計(jì)劃，把所有主管級以上的人員納入該計(jì)劃中，最大限度的發(fā)揮了基層管理人員的積極性，員工把UPS當(dāng)作自己的家，親切的稱自己為UPS人?！皵y手工作就能成功"是公司企業(yè)文化。一方面強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)精神的重要，另一方面，要求員工相互幫助，相互信任。不分種族、民族、性別、年齡，只要你是公司的員工，公司就會(huì)提供相同的發(fā)展機(jī)會(huì)給你。公司提供不斷的培訓(xùn)和工作。3、UPS快遞持續(xù)競爭優(yōu)勢分析：(1)服務(wù)優(yōu)勢：龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系和創(chuàng)新化的服務(wù)產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)是UPS制勝的法寶，UPS服務(wù)于全球200多個(gè)國家和地區(qū)，根據(jù)它的服務(wù)區(qū)域，劃分為5大塊：加拿大區(qū)、美國區(qū)、美洲區(qū)、歐洲區(qū)和亞洲區(qū)，擁有著無法復(fù)制的全球網(wǎng)絡(luò)，自有268架飛機(jī)，是世紀(jì)第九大航空公司，同時(shí)擁有世界上最大的地面運(yùn)輸車隊(duì)。不得不說，這個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)及與其配套的空中和地面專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，是UPS向客戶提供快速、準(zhǔn)時(shí)、安全的重要物質(zhì)保障。UPS提供多樣化優(yōu)質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品，包括全球特快加急服務(wù)、全球特快服務(wù)、全球速快服務(wù)、全球快捷服務(wù)、UPS10公斤箱&25公斤箱等常規(guī)服務(wù)；遞送服務(wù)、通知、聲明價(jià)值服務(wù)、回郵服務(wù)等非契約服務(wù)附加服務(wù)。除此之外，UPS還推出了創(chuàng)新性“UPS全球供應(yīng)鏈金融方案”服務(wù)，將物流金融業(yè)務(wù)引入中國，成為第一家在華試物流金融領(lǐng)域的國際性物流快遞公司?！癠PS全球供應(yīng)鏈金融方案”推出“物流公司+銀行''模式，提供包括融資和風(fēng)險(xiǎn)管理等一系列服務(wù)，解決中小企業(yè)資金鏈供應(yīng)緊張問題?？蛻粝硎艿経PS提供的“一站式物流解決方案”的服務(wù)。這一人性化的服務(wù)為UPS贏得市場和客戶的心又加重了砝碼。(2)技術(shù)優(yōu)勢：先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。進(jìn)入中國市場后，UPS也帶來了國外成熟的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，使得中國的營運(yùn)能力優(yōu)于同行。2006年6月，UPS推出了新一代的派送信息收集器第四代(DeliveryInformationAcquisitionDevice,簡稱DIADIV)，并與中國移動(dòng)合作，開通了DIADIV的無線傳輸功能，當(dāng)快遞員去客戶端收取快件時(shí)，只要通過DIADIV掃描實(shí)時(shí)上傳，國內(nèi)外客戶就可以通過網(wǎng)絡(luò)，第一時(shí)間查詢到貨件的被UPS接收狀況和詳細(xì)信息。UPS是在中國最先利用這個(gè)技術(shù)的快遞公司，提高了快遞員收件的反饋速度和對信息的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。同時(shí)，UPS還為客戶提供了網(wǎng)上發(fā)貨系統(tǒng)UPSworldship，其是一種自動(dòng)化的運(yùn)輸系統(tǒng)，它可以簡化運(yùn)輸處理流程，同時(shí)可以高效地監(jiān)督、管理運(yùn)輸之后的工作。品牌優(yōu)勢：贊助奧運(yùn)，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任UPS在快遞業(yè)已有百年的歷史，通過其一百年來穩(wěn)定的服務(wù)、穩(wěn)定的客源、多樣化的延伸，它已經(jīng)成為一塊快遞業(yè)金不換的百年招牌，在快遞業(yè)留下了很好的口碑。為了向大家宣布UPS將要在中國生根，UPS成為北京奧組委的贊助商，除了對一線城市廣泛投入廣告外，在二三線城市UPS也投放了其奧運(yùn)營銷的廣告，通過同期廣告語“百發(fā)百中”、“馬到功成”、“彈無虛發(fā)”表達(dá)了UPS對奧運(yùn)會(huì)的任務(wù)完成質(zhì)量，同時(shí)也表達(dá)了其深入?yún)⑴c中國市場的意愿。通過奧運(yùn)營銷宣傳，中國的老百姓們，對UPS這個(gè)棕色巨人有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)。為了更好的打造自己的優(yōu)質(zhì)品牌，UPS進(jìn)入中國后也帶來了“企業(yè)社會(huì)責(zé)任”的理念，這就是在獲得利潤的同時(shí)也要承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。2006年，UPS向中國慈善總會(huì)捐款50萬元，用于資助河北滿族自治縣某校舍的翻修擴(kuò)建。2007年，購買50輛新一代混合電力運(yùn)輸卡車，低污減排，承擔(dān)起UPS的污染控制任務(wù)，積極支持環(huán)保。2008年，汶川大地震，第一時(shí)間派出自己的車輛，免費(fèi)送去了盡百萬的抗震物資。以上的種種行為，公眾對UPS的形象更加認(rèn)可，使得UPS這個(gè)品牌更加的深入人心。(二)結(jié)論建議由上述分析可知，UPS快遞其擁有的服務(wù)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢以及品牌優(yōu)勢都有其不可替代性，并且是有價(jià)值的，能夠做到這個(gè)程度的也僅有UPS快遞，故其又是具有稀缺性的，并且UPS也并沒有滿足當(dāng)前，而是不斷創(chuàng)新不斷探索，其整個(gè)體系又是具有學(xué)習(xí)性的，其他快遞企業(yè)想要照搬UPS快遞公司發(fā)展模式，模仿成本高，并不具有可行性，有上述五個(gè)核心競爭力的標(biāo)準(zhǔn)對UPS公司進(jìn)行衡量，總結(jié)得出UPS快遞其擁有的服務(wù)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢以及品牌優(yōu)勢正是該公司的核心競爭力，依靠對配送人員時(shí)間的精確配比以及路線優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)快遞準(zhǔn)時(shí)、迅速到達(dá)客戶手中的高效率，依靠企業(yè)自身對社會(huì)的責(zé)任感，在公眾面前樹立了良好的企業(yè)形象，從而提升其品牌價(jià)值。

因此，對于UPS快遞公司資源、能力與持續(xù)競爭優(yōu)勢分析建議如下：保持UPS當(dāng)前特有的服務(wù)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，并且拓展其業(yè)務(wù)范圍，立足當(dāng)前，展望未來，繼續(xù)優(yōu)化物流配送體系，從而鞏固自身霸主地位。七、SWOT分析（一）SWOT分析表分析圖優(yōu)勢（S）劣勢（W）S1.服務(wù)優(yōu)勢--龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體W1.本地化的程度不夠系W2.公司組織龐大，沒有小公司靈活S2.技術(shù)優(yōu)勢--先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備W3.中西方文化的差異較大S3.資金優(yōu)勢一大量的投資、有效資W4.運(yùn)費(fèi)價(jià)格相對偏高源的合理配備W5.外包業(yè)務(wù)的服務(wù)相對差S4.品牌優(yōu)勢一贊助奧運(yùn)，承擔(dān)社會(huì)S5.企業(yè)文化優(yōu)勢一對員工的高度重視、科學(xué)的雙線管理機(jī)會(huì)（O）威脅⑴O1.國家政策扶持一天空開放、流T1.金融危機(jī)對快遞行業(yè)的影響業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃T2.其他國際巨頭的競爭O2.中國經(jīng)濟(jì)規(guī)?？偭吭鲩L所帶來快T3.商業(yè)運(yùn)輸?shù)暮娇展緷撛谶M(jìn)入威遞市場的快速增長脅O3.高度競爭的社會(huì)形態(tài)增加了人們T4.國內(nèi)，快遞市場的多樣性、復(fù)雜性對快遞的需求T5.國內(nèi)快遞企業(yè)的地利優(yōu)勢O4.科技的大發(fā)展對快遞行業(yè)發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用

（1） SO-優(yōu)勢和機(jī)會(huì)表優(yōu)勢和機(jī)會(huì)外部要素\ 內(nèi)部要素優(yōu)勢（S）S1.服務(wù)優(yōu)勢一龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系S2.技術(shù)優(yōu)勢-先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備S3.資金優(yōu)勢一大量的投資、有效資源的合理配備S4.品牌優(yōu)勢一贊助奧運(yùn)，承擔(dān)社會(huì)S5.企業(yè)文化優(yōu)勢 對員工的高度重視、科學(xué)的雙線管理機(jī)會(huì)（O）O1.國家政策扶持一一天空開放、流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃O2.中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量增長所帶來快遞市場的快速增長O3.高度競爭的社會(huì)形態(tài)增加了人們對快遞的需求O4.科技的大發(fā)展對快遞行業(yè)發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用SO戰(zhàn)略（發(fā)揮內(nèi)部優(yōu)勢，利用外部機(jī)會(huì)）通過上表，整理得到UPS所具備的優(yōu)勢和面臨的機(jī)會(huì)。當(dāng)內(nèi)部優(yōu)勢與外部機(jī)會(huì)相互一致和適應(yīng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生杠桿效應(yīng)。因此如何用企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢負(fù)載起行業(yè)的外部機(jī)會(huì)，使機(jī)會(huì)與優(yōu)勢充分結(jié)合發(fā)揮出來，就成了UPS的一個(gè)思考題。對于UPS來說，應(yīng)該利用其龐大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（S1）和先進(jìn)的技術(shù)（S2）迅速的爭取由中國經(jīng)濟(jì)規(guī)?？偭吭鲩L所帶來快遞市場的快速增長（O2）高度競爭的社會(huì)形態(tài)增加了人們對快遞的需求（O3）。同時(shí)，UPS要抓住國家政策扶持一天空開放、物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃（O1）的機(jī)會(huì)，利用雄厚資金優(yōu)勢繼續(xù)投資，完善其在中國的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。最后，UPS還要好好利用贊助奧運(yùn)，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任（S4）及企業(yè)文化優(yōu)勢（S5）擴(kuò)大其在中國的影響力。（2）WO一劣勢與機(jī)會(huì)

表劣勢與機(jī)會(huì)X外部要素、內(nèi)部要素X劣勢（W）W1.本地化的程度不夠W2.公司組織龐大，沒有小公司靈活W3.中西方文化的差異較大W4.運(yùn)費(fèi)價(jià)格相對偏高W5.外包業(yè)務(wù)的服務(wù)相對差機(jī)會(huì)（O）O1.國家政策扶持一一天空開放、流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃O2.中國經(jīng)濟(jì)規(guī)?？偭吭鲩L所帶來快遞市場的快速增長O3.高度競爭的社會(huì)形態(tài)增加了人們對快遞的需求O4.科技的大發(fā)展對快遞行業(yè)發(fā)展起著巨大的推動(dòng)作用WO戰(zhàn)略（利用外部機(jī)會(huì)，彌補(bǔ)內(nèi)部劣勢）WO戰(zhàn)略就是當(dāng)環(huán)境提供的機(jī)會(huì)與企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)勢不相適合，企業(yè)就需要提供和追加某種資源，以促進(jìn)內(nèi)部資源劣勢向優(yōu)勢方面轉(zhuǎn)化，從而迎合或適應(yīng)外部機(jī)會(huì)。通過表，整理得UPS自身的劣勢和面臨的機(jī)會(huì)。對于本地化的程度不夠（W1），UPS可以借助美國優(yōu)秀的人員來中國給中國本地的員工培訓(xùn)，加強(qiáng)本地員工的培養(yǎng)，盡快實(shí)現(xiàn)本地化經(jīng)營。UPS確實(shí)也在這么做，希望盡快地培養(yǎng)其本地化的團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，UPS還可以選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣可以通過一些本地化運(yùn)作的優(yōu)質(zhì)公司去了解和滲入目標(biāo)市場。而對于公司組織龐大，沒有小公司靈活（W2），UPS也已經(jīng)設(shè)立了緊急的綠色通道，對由于那些緊急的、重要的事務(wù)，相關(guān)部門的經(jīng)理和區(qū)域總經(jīng)理電話會(huì)議，先給出解決或是跟進(jìn)方案，流程和手續(xù)后補(bǔ)或者從簡，這樣是運(yùn)作相對靈活和快速。對于中西方文化的差異較大（W3），UPS應(yīng)吸取和學(xué)習(xí)歐美成功的經(jīng)驗(yàn)和案例，同時(shí)結(jié)合中國特色，建設(shè)有中國特色的UPS中國快遞。運(yùn)價(jià)相對偏高（W4），一方面在廣泛投資布網(wǎng)，保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，控

制運(yùn)輸成本；另一方面，針對中國價(jià)格導(dǎo)向的客戶群，提供一些服務(wù)和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間要求不高，但費(fèi)用相對較低的產(chǎn)品，例如經(jīng)濟(jì)快遞。外包業(yè)務(wù)的服務(wù)相對差（W5），UPS要加強(qiáng)和協(xié)調(diào)外包公司間的溝通，多給外包企業(yè)培訓(xùn)，讓他們具備UPS的意識(shí)去服務(wù)客戶。⑶ST—優(yōu)勢與威脅表優(yōu)勢與威脅■'外部要素 、、內(nèi)部要素.優(yōu)勢（S）S1.服務(wù)優(yōu)勢一龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系S2.技術(shù)優(yōu)勢--先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備S3.資金優(yōu)勢一大量的投資、有效資源的合理配備S4.品牌優(yōu)勢一贊助奧運(yùn)，承擔(dān)社會(huì)S5.企業(yè)文化優(yōu)勢一對員工的高度重視、科學(xué)的雙線管理威脅（T）T1.金融危機(jī)對快遞行業(yè)的影響T2.其他國際巨頭的競爭T3.商業(yè)運(yùn)輸?shù)暮娇展緷撛谶M(jìn)入威脅T4.國內(nèi)快遞市場的多樣性、復(fù)雜性T5.國內(nèi)快遞企業(yè)的地利優(yōu)勢ST戰(zhàn)略（利用內(nèi)部優(yōu)勢，回避外部威脅）脆弱性意味著優(yōu)勢的程度或強(qiáng)度的降低、減少。當(dāng)環(huán)境狀況對公司優(yōu)勢構(gòu)成威脅時(shí)，優(yōu)勢得不到充分