共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告行業(yè)簡(jiǎn)析課件

共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告1共享單車共享單車2目錄1.共享單車簡(jiǎn)介2.共享單車的競(jìng)爭(zhēng)3.共享單車的運(yùn)營(yíng)淺談共享單車4.人性的弱點(diǎn)目錄1.共享單車2.共享單車的競(jìng)爭(zhēng)3.共享單車的運(yùn)營(yíng)淺談共享3共享單車簡(jiǎn)介>>>1共享單車簡(jiǎn)介>>>14簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車共享單車，一個(gè)2016年底突然出現(xiàn)的熱門詞匯，它分布在城市大部分區(qū)域，只要交納一定的押金，用戶就能隨時(shí)掃碼開啟一輛共享單車，到達(dá)目的地后重新上鎖即可結(jié)束使用。它以一種環(huán)保便捷的方式解決了用戶“最后一公里”的短途行程，推出之后大受歡迎。

如今橙色的mobike，黃色的ofo，藍(lán)色的bluegogo以及其他顏色的共享單車遍布大街小巷。2016年，國(guó)內(nèi)共享單車用戶達(dá)到了1886萬(wàn)人，2017年預(yù)計(jì)將超過(guò)5000萬(wàn)人。簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車共享單車，5簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車6簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用主營(yíng)品牌共享單車摩拜mobike小藍(lán)bluegogoofo哈羅單車Hellobike町町單車優(yōu)拜單車Ubike簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用主營(yíng)品牌共享單車摩拜小7各色各樣的共享單車軟件和品牌各色各樣的共享單車軟件和品牌8共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告行業(yè)簡(jiǎn)析課件9共享單車的積極意義解決交通最后一公里問(wèn)題：一些小區(qū)交通配套不到位導(dǎo)致居民上下班出行不方便，甚至大量黑車出現(xiàn)給市民帶來(lái)了安全隱患。緩解交通擁堵問(wèn)題：共享單車的出現(xiàn)減少了私家車對(duì)于公共道路資源的擠占，保障了交通的通常。降低空氣污染問(wèn)題：共享單車是綠色出行，極大的減少了汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。提升旅游城市用戶感受：通過(guò)騎行可以更深入到城市的每一個(gè)角落，每一處景觀，更全面的了解城市的歷史自然文化。共享單車的積極意義解決交通最后一公里問(wèn)題：一些小區(qū)交通配套不10簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始發(fā)現(xiàn)單車掃碼開鎖預(yù)約單車編碼開鎖使用單車計(jì)費(fèi)結(jié)束簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始發(fā)現(xiàn)單車掃碼11簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始輸入車牌號(hào)獲取密碼發(fā)現(xiàn)單車密碼開鎖使用單車計(jì)費(fèi)并打亂密碼結(jié)束簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始輸入車牌號(hào)獲12共享單車的競(jìng)爭(zhēng)>>>2共享單車的競(jìng)爭(zhēng)>>>213共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜

VS

小藍(lán)

VSofo覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)剎車靈敏度美觀度車身重量車把與坐墊之間的長(zhǎng)短坐墊可調(diào)節(jié)性有無(wú)車籃共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜VS小藍(lán)V14問(wèn)題1：當(dāng)你面對(duì)各種品牌的共享單車時(shí)，你會(huì)如何選擇？問(wèn)題1：當(dāng)你面對(duì)各種品牌的共享單車時(shí)，你會(huì)如何選擇？15共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)16共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，亮騷的配色、富有科技感的造型，總會(huì)讓人想上去試一下?？傮w來(lái)說(shuō)，摩拜單車在外觀上的表現(xiàn)非常搶眼，給人一種很高科技的感覺(jué)。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)前17共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)輕便版的MobikeLite沒(méi)有原版那么重口味，顯得更加清淡和女性化。全新加入的菜籃子會(huì)讓你覺(jué)得這就是一輛你可以騎去買菜的工具，你想上去試一下嗎？共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)輕18共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜的改進(jìn)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)1.車重：17公斤?，F(xiàn)款摩拜單車為25公斤。

2.材質(zhì)：車身采用了鋼結(jié)構(gòu)，表面做了不銹鋼效果的處理。

3.剎車：前輪采用膠皮剎，后輪采用了鼓剎。

4.傳動(dòng)系統(tǒng)：從軸傳動(dòng)變成了鏈條傳動(dòng)。

5.座椅高低：理論上可調(diào)，但是如果要調(diào)節(jié)，需要用到扳手。

6.智能鎖供電：取消了后輪的發(fā)電花鼓，取而代之的是位于車筐內(nèi)的一塊太陽(yáng)能板。實(shí)際上，用太陽(yáng)能板供電，也是摩拜單車研發(fā)已久的。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜的改進(jìn)覆蓋率網(wǎng)民19共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)小藍(lán)單車的主體色調(diào)以深藍(lán)色和黑色為主，是所有入選單車?yán)锩孀睢吧畛痢钡囊晃?。車籃以及輕便的造型使它看上去就有一種耐用可靠的感覺(jué)。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)小20共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)21共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)ofo萌起校園，直至2016年10月，已來(lái)到全國(guó)22座城市、200多所高校，累計(jì)提供超過(guò)4000萬(wàn)次共享單車出行服務(wù)，目前已成為中國(guó)規(guī)模最大的校園交通代步解決方案，為廣大高校師生提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務(wù)。它和我們平時(shí)的家用自行車沒(méi)什么區(qū)別，外觀上，ofo嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，還有大膽的黃黑(蜜蜂？)配色，讓它在群車之中異常顯眼。不吹不黑，ofo看久了真的很舒服。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)o22共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)萬(wàn)眾期待的ofo新車來(lái)了！2017年3月9日下午，ofo共享單車在北京舉辦新品發(fā)布會(huì)，聯(lián)合700Bike發(fā)布新一代共享單車ofo

Curve！新車在七大產(chǎn)品體驗(yàn)方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，制造設(shè)計(jì)也充分結(jié)合了人體工學(xué)和視覺(jué)美感，大幅提升了用戶在城市中的騎行體驗(yàn)！????共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)萬(wàn)23共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)無(wú)極調(diào)節(jié)式升降坐桿激光雕刻身高標(biāo)示手袋收納車筐人體工學(xué)掌托把套防滑腳踏共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)無(wú)24共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)：電是從哪來(lái)的？答：車籃里有太陽(yáng)能板！共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)25共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)ofo還有個(gè)驚天BUG!它們每一個(gè)車鎖只對(duì)應(yīng)一個(gè)密碼，這就意味著在結(jié)算之后，只要你有心，重復(fù)剛才的密碼就可以把車騎走了!換個(gè)車牌，另加把鎖這車就是你的!這實(shí)在是太考驗(yàn)公德心了，讓人感覺(jué)ofo在下一盤大旗~共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)26共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式橫向評(píng)價(jià)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)單車名稱MobikeMobikeLite小藍(lán)ofo車架尺寸63cm58cm65cm60cm傳動(dòng)方式軸傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)剎車方式前后雙抱閘夾剎+抱閘前后雙抱閘夾剎+抱閘輪胎全實(shí)心胎通孔實(shí)心胎全實(shí)心胎充氣胎腳架山地車腳撐自鎖式腳架山地車腳撐自鎖式腳架重量26.3kg23.6kg18.9kg15.7kg坐墊偏硬微彈舒適度一般柔軟舒適柔軟舒適騎行感受★★★★★★★★★★★★★★★★共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式橫向評(píng)價(jià)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)27共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)28共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)29共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜押金299小藍(lán)押金99ofo押金99共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜押30共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜>ofo>小藍(lán)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜>31共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)金陵晚報(bào)官方微信獨(dú)家推出首個(gè)南京共享單車騎行體驗(yàn)在線調(diào)查短短17個(gè)小時(shí)就有4345位網(wǎng)友參與了調(diào)查回答了付款方式、騎行體驗(yàn)、騎行安全、騎行喜好等10個(gè)問(wèn)題參與熱情十分墻裂！??！共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)32共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)現(xiàn)在公布一下報(bào)告具體的內(nèi)容↓↓↓1、關(guān)于付款方式58.4%的網(wǎng)友選擇“現(xiàn)騎現(xiàn)付”41.6%選擇“提前充值”2、關(guān)于找車方式61.4%的網(wǎng)友傾向于“提前預(yù)約”38.6%的網(wǎng)友則選擇“臨時(shí)找車”共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)33共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)3、關(guān)于舒適度和安全性關(guān)于舒適度提升：69.3%的網(wǎng)友最看重的是坐墊的柔軟度，其次是減震、之后依次為車身重量和座管可調(diào)節(jié)，選擇車輛提速和車架弧度的網(wǎng)友最少，分別只有不到30%。

關(guān)于安全性：63.98%的網(wǎng)友看重防滑腳踏板，其次為剎車制動(dòng)距離，第三位是車身夜光條，仍有48.7%的網(wǎng)友認(rèn)為車鈴很重要。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)34共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)4、其它關(guān)注因素除騎行外考慮的其它因素中，網(wǎng)友最關(guān)心的是押金即退，占到66.17%，然后是車輛密度、車輛維護(hù)情況和騎行保險(xiǎn)，分別為58.69%、57.31%和48.19%、最后才是品牌，僅占22.07%。其它選項(xiàng)中，有網(wǎng)友建議安裝手機(jī)支架看導(dǎo)航。車籃也很重要噢！共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)35共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)題1：當(dāng)小藍(lán)（bluegogo）/摩拜（mobike）/ofo/町町都在身邊時(shí)您會(huì)騎哪個(gè)？

51.8%的網(wǎng)友選擇小藍(lán)?。。?！30.4%、14.4%、3.4%的網(wǎng)友分別選擇摩拜、ofo和町町共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)36共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)題2：一個(gè)關(guān)于顏控的問(wèn)題小藍(lán)（bluegogo）摩拜（mobike）ofo町町單車四款單車外觀設(shè)計(jì)哪個(gè)更美觀？42.50%的網(wǎng)友選擇了小橙車“摩拜”?。?！39.4的網(wǎng)友選擇了小藍(lán)車bluegogo14.6%的網(wǎng)友選擇了小黃車ofo3.5%的網(wǎng)友選擇了小綠車町町共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)37共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)題3：目前市面上的共享單車，你覺(jué)得那個(gè)品牌的押金和消費(fèi)最合理？45.29%的網(wǎng)友選擇了小藍(lán)?。?！32.77的網(wǎng)友選擇了ofo18%的網(wǎng)友選擇了摩拜3.94%的網(wǎng)友選擇了町町共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)38共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)你對(duì)共享單車有什么建議？共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)393共享單車的運(yùn)營(yíng)>>>3共享單車的運(yùn)營(yíng)>>>40共享單車運(yùn)營(yíng)流程租倉(cāng)庫(kù)并聯(lián)系物流公司，對(duì)接車輛；選取點(diǎn)位，投放車輛；各個(gè)區(qū)域用車和投車的數(shù)據(jù)分析；1.2.3.4.查詢車輛的電量，低于37%拉回倉(cāng)庫(kù)充電；5.故障車輛拉回倉(cāng)庫(kù)維修；根據(jù)用車情況和市場(chǎng)部活動(dòng)需求進(jìn)行車輛調(diào)度；注冊(cè)用戶管理；6.7.共享單車運(yùn)營(yíng)流程租倉(cāng)庫(kù)并聯(lián)系物流公司，對(duì)接車輛；選取點(diǎn)位，投41運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題實(shí)際維護(hù)成本高；電子器件故障率高，容易受天氣影響；App定位不準(zhǔn)；1.2.3.4.5.南京市民鐘愛(ài)電動(dòng)車；無(wú)法規(guī)避人性的弱點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大；6.運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題實(shí)際維護(hù)成本高；電子器件故障率高，容易受天氣42問(wèn)題2：你覺(jué)得共享單車能賺到錢嗎？是如何賺錢的？問(wèn)題2：你覺(jué)得共享單車能賺到錢嗎？是如何賺錢的？43共享單車能賺到錢嗎？成本：1、單車的造價(jià)摩拜單車據(jù)說(shuō)最初造價(jià)為6000元/輛，不過(guò)隨后慢慢降到了2000元/輛，在行業(yè)內(nèi)絕對(duì)算得上是成本最高，不過(guò)由于結(jié)構(gòu)性能較好，采用防爆實(shí)心輪胎、內(nèi)置GPS智能鎖、新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置等，損壞率也要低于其它共享單車。像是ofo單車的造價(jià)就比較低，一輛車不過(guò)250-270元，不過(guò)損壞率非常高。

ofo宣布今年將投放2000萬(wàn)輛單車，按照每輛250元的成本計(jì)算的話，生產(chǎn)成本就高達(dá)50億元。2、損壞維修成本單車的損壞率是非常高的，一部分是因?yàn)樽匀荒p，一部分是因?yàn)樯a(chǎn)本身帶來(lái)的問(wèn)題，還有一部分是人為破壞。一般來(lái)說(shuō)，越是輕便的單車就越容易損壞。雖然ofo創(chuàng)始人戴威和小藍(lán)創(chuàng)始人李剛都聲稱被破壞的單車比例不到1%，但是這一數(shù)據(jù)很難被人信服。有關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車、小藍(lán)單車的損壞率在10-20%之間，ofo單車的損壞率則高達(dá)20%-40%。損壞了自然要送去維修，零件及人工成本都要算進(jìn)去。

共享單車能賺到錢嗎？成本：1、單車的造價(jià)44共享單車能賺到錢嗎？成本：3、人工調(diào)度成本在上班高峰期，你需要從家里騎車到地鐵站或是公交站，但這個(gè)時(shí)候家附近的單車肯定是供不應(yīng)求，這時(shí)候就需要人工調(diào)度，也就是讓人把地鐵口的單車再運(yùn)回到小區(qū)附近，以供下一批上班的人使用。下班的時(shí)候就需要反向調(diào)度。一般都是人工用貨車調(diào)度，這里面人工和貨車都要算進(jìn)成本里面去。4、運(yùn)營(yíng)推廣成本一個(gè)新的共享單車剛出來(lái)的時(shí)候靠什么去吸引用戶？難道擺在街頭大家就可以放心的掃描二維碼去騎嗎？顯然不是，如果要想取得用戶的信任，剛開始的運(yùn)營(yíng)推廣成本是必不可少的，比如在網(wǎng)絡(luò)上、地鐵旁、公交站臺(tái)等發(fā)放廣告。

共享單車能賺到錢嗎？成本：3、人工調(diào)度成本45共享單車能賺到錢嗎？盈利：1、騎行收費(fèi)共享單車最明顯的盈利方式就是騎行費(fèi)用，比如半小時(shí)5毛錢，1小時(shí)1塊錢，如果一輛單車每天平均被騎行六次，每次一元錢，那么一年的收入就有2190元。這部分錢用戶很樂(lè)意掏腰包，比起公交和地鐵來(lái)肯定是只便宜不貴，并且在效率上還要更高。2、廣告收費(fèi)一旦共享單車受到了廣大用戶的認(rèn)同，共享單車就可以接收一些其它平臺(tái)的廣告植入，包括在手機(jī)APP端、共享單車本身等，從而收取廣告費(fèi)用。共享單車能賺到錢嗎？盈利：1、騎行收費(fèi)46共享單車能賺到錢嗎？盈利：3、押金池投資收入

用戶在使用共享單車之前都要事先向賬戶中充入一筆押金，比如摩拜單車押金是299元，ofo單車押金是99元，小鳴單車押金是199元，優(yōu)拜單車押金是298元，這筆押金對(duì)于共享單車公司來(lái)說(shuō)就成了一筆巨大的資金池，也是最大的盈利來(lái)源。用戶使用共享單車大多不是一次兩次，而是會(huì)長(zhǎng)期經(jīng)常使用，因此很少會(huì)使用一次就把押金贖回來(lái)。據(jù)央視測(cè)算，去年12月摩拜單車的活躍用戶就達(dá)到了313.5萬(wàn)人，按照299元的押金計(jì)算，押金總額就超過(guò)了9元，如果把這比錢拿去投資，一年能賺到10%，利潤(rùn)就可以高達(dá)9000萬(wàn)元以上。共享單車能賺到錢嗎？盈利：3、押金池投資收入475人性的弱點(diǎn)>>>5人性的弱點(diǎn)>>>48折射出的人性的弱點(diǎn)1.記住鎖車密碼，下次使用不付費(fèi)。絕大多數(shù)OFO單車都是機(jī)械鎖，密碼固定。有人就鉆了這個(gè)空子，本次用車后，悄悄記下密碼。只要這輛車沒(méi)被別人騎走，下次用車就能直接開鎖，無(wú)需付費(fèi)取得密碼。這種行為只想多占點(diǎn)小便宜，充其量是少付OFO幾次錢，并未造成其它負(fù)面影響。2.謊報(bào)車輛故障，免費(fèi)用車。OFO對(duì)用戶很友善的，當(dāng)用戶掃碼后無(wú)法根據(jù)密碼開鎖時(shí)，只要用戶報(bào)告故障，OFO是不收費(fèi)的。然而，這條善意的規(guī)則，卻給了用戶鉆空子的機(jī)會(huì)。有人掃碼后，根據(jù)得到的密碼開了鎖，卻仍然報(bào)告故障，達(dá)到免費(fèi)使用的目的。折射出的人性的弱點(diǎn)1.記住鎖車密碼，下次使用不付費(fèi)。絕大多數(shù)49折射出的人性的弱點(diǎn)3.二維碼遭破壞/二維碼騙錢。折射出的人性的弱點(diǎn)3.二維碼遭破壞/二維碼騙錢。50折射出的人性的弱點(diǎn)4.車身遭到嚴(yán)重破壞折射出的人性的弱點(diǎn)4.車身遭到嚴(yán)重破壞51折射出的人性的弱點(diǎn)5.上私鎖折射出的人性的弱點(diǎn)5.上私鎖52折射出的人性的弱點(diǎn)5.超載折射出的人性的弱點(diǎn)5.超載53折射出的人性的弱點(diǎn)5.亂停亂放折射出的人性的弱點(diǎn)5.亂停亂放54

使用共享單車中的不文明現(xiàn)象不斷見(jiàn)諸報(bào)端，一場(chǎng)有關(guān)“國(guó)民素質(zhì)高低”的爭(zhēng)論也隨之而來(lái)。實(shí)際上，所謂的“低素質(zhì)者”，只是在無(wú)規(guī)則規(guī)范、無(wú)法律約束狀態(tài)下催生的“無(wú)監(jiān)管人群”而已。簡(jiǎn)單以市民素質(zhì)低來(lái)解釋共享單車亂象頻發(fā)，頗有以偏概全之嫌。雖然當(dāng)下部分國(guó)民素質(zhì)仍有待提升，但要清醒地認(rèn)識(shí)到，這并不妨礙共享單車行業(yè)在規(guī)則規(guī)范指引下、在企業(yè)有力維護(hù)下、在社會(huì)共同監(jiān)管下健康有序地發(fā)展。

與過(guò)去多個(gè)城市推出的市政公共自行車相比，無(wú)樁的停放形式、即走即停的使用體驗(yàn)，成為共享單車流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車輛損毀、違規(guī)占道、私人侵占、單車押金去向不透明、單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理不善……自去年11月以來(lái)，輿論所呈現(xiàn)的負(fù)面問(wèn)題激增。沒(méi)有確定法規(guī)約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，“便捷”反而成了共享單車的問(wèn)題?？梢?jiàn)，共享單車還處于市場(chǎng)擴(kuò)容的“青春期”，如何更好地融入社會(huì)公共管理，成為擺在各方面前的一道考題。共享單車“照妖鏡”使用共享單車中的不文明現(xiàn)象不斷見(jiàn)諸報(bào)端，一場(chǎng)有關(guān)“國(guó)民55在很多人眼中對(duì)共享單車加把鎖、卸個(gè)胎、挪個(gè)地都是小事，卻不知很可能已經(jīng)觸犯了法律：由于個(gè)別低素質(zhì)用戶的惡意行為，大量共享單車在履行使命的短短一公里路程中，經(jīng)歷了一段段最刻骨銘心的「奇幻旅行」：在很多人眼中對(duì)共享單車加把鎖、卸個(gè)胎、挪個(gè)地都是小事，卻不知56共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告行業(yè)簡(jiǎn)析課件57有人說(shuō)，共享單車是素質(zhì)的試金石，一個(gè)共享單車把多少人的道德素養(yǎng)體現(xiàn)的淋漓盡致。修車，首先修的應(yīng)該是人心吧。因?yàn)榉N種原因，共享單車損壞率極高，修車師傅一年365天，每周休息一天，風(fēng)雨無(wú)阻地修車，能重新發(fā)光發(fā)熱固然是好，但是卻總感覺(jué)這個(gè)車怎么修也修不完……有人說(shuō)，共享單車是素質(zhì)的試金石，一個(gè)共享單車把多少人的道德素58問(wèn)題3：你有沒(méi)有遇到過(guò)類似的現(xiàn)象？和大家分享一下吧~問(wèn)題3：你有沒(méi)有遇到過(guò)類似的現(xiàn)象？和大家分享一下吧~59小藍(lán)領(lǐng)證啦自南京市政府提出對(duì)共享單車進(jìn)行牌照管理的政策起，小藍(lán)單車便積極響應(yīng)向車管部門遞交了上牌申請(qǐng)，此次上牌的300輛更是南京首批上牌的共享單車，小藍(lán)單車也因此成為南京首個(gè)上牌的共享單車企業(yè)。小藍(lán)領(lǐng)證啦自南京市政府提出對(duì)共享單車進(jìn)行牌照管理的政策起，小60小藍(lán)領(lǐng)證啦此次小藍(lán)單車所上車牌與普通自行車牌照相同，安裝于車籃位置安裝現(xiàn)場(chǎng)，南京車管所工作人員對(duì)每一輛共享單車的產(chǎn)品編號(hào)進(jìn)行查驗(yàn)確保“一牌一車”，當(dāng)天，首輛上牌的共享單車車牌為“3347000”。小藍(lán)領(lǐng)證啦此次小藍(lán)單車所上車牌與普通自行車牌照相同，安裝于車61Thanks謝謝聆聽(tīng)Thanks62共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告63共享單車共享單車64目錄1.共享單車簡(jiǎn)介2.共享單車的競(jìng)爭(zhēng)3.共享單車的運(yùn)營(yíng)淺談共享單車4.人性的弱點(diǎn)目錄1.共享單車2.共享單車的競(jìng)爭(zhēng)3.共享單車的運(yùn)營(yíng)淺談共享65共享單車簡(jiǎn)介>>>1共享單車簡(jiǎn)介>>>166簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車共享單車，一個(gè)2016年底突然出現(xiàn)的熱門詞匯，它分布在城市大部分區(qū)域，只要交納一定的押金，用戶就能隨時(shí)掃碼開啟一輛共享單車，到達(dá)目的地后重新上鎖即可結(jié)束使用。它以一種環(huán)保便捷的方式解決了用戶“最后一公里”的短途行程，推出之后大受歡迎。

如今橙色的mobike，黃色的ofo，藍(lán)色的bluegogo以及其他顏色的共享單車遍布大街小巷。2016年，國(guó)內(nèi)共享單車用戶達(dá)到了1886萬(wàn)人，2017年預(yù)計(jì)將超過(guò)5000萬(wàn)人。簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車共享單車，67簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用什么是共享單車68簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用主營(yíng)品牌共享單車摩拜mobike小藍(lán)bluegogoofo哈羅單車Hellobike町町單車優(yōu)拜單車Ubike簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用主營(yíng)品牌共享單車摩拜小69各色各樣的共享單車軟件和品牌各色各樣的共享單車軟件和品牌70共享單車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告行業(yè)簡(jiǎn)析課件71共享單車的積極意義解決交通最后一公里問(wèn)題：一些小區(qū)交通配套不到位導(dǎo)致居民上下班出行不方便，甚至大量黑車出現(xiàn)給市民帶來(lái)了安全隱患。緩解交通擁堵問(wèn)題：共享單車的出現(xiàn)減少了私家車對(duì)于公共道路資源的擠占，保障了交通的通常。降低空氣污染問(wèn)題：共享單車是綠色出行，極大的減少了汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。提升旅游城市用戶感受：通過(guò)騎行可以更深入到城市的每一個(gè)角落，每一處景觀，更全面的了解城市的歷史自然文化。共享單車的積極意義解決交通最后一公里問(wèn)題：一些小區(qū)交通配套不72簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始發(fā)現(xiàn)單車掃碼開鎖預(yù)約單車編碼開鎖使用單車計(jì)費(fèi)結(jié)束簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始發(fā)現(xiàn)單車掃碼73簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始輸入車牌號(hào)獲取密碼發(fā)現(xiàn)單車密碼開鎖使用單車計(jì)費(fèi)并打亂密碼結(jié)束簡(jiǎn)介什么是共享單車主營(yíng)品牌APP使用共享單車開始輸入車牌號(hào)獲74共享單車的競(jìng)爭(zhēng)>>>2共享單車的競(jìng)爭(zhēng)>>>275共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜

VS

小藍(lán)

VSofo覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)剎車靈敏度美觀度車身重量車把與坐墊之間的長(zhǎng)短坐墊可調(diào)節(jié)性有無(wú)車籃共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜VS小藍(lán)V76問(wèn)題1：當(dāng)你面對(duì)各種品牌的共享單車時(shí)，你會(huì)如何選擇？問(wèn)題1：當(dāng)你面對(duì)各種品牌的共享單車時(shí)，你會(huì)如何選擇？77共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)78共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，亮騷的配色、富有科技感的造型，總會(huì)讓人想上去試一下?？傮w來(lái)說(shuō)，摩拜單車在外觀上的表現(xiàn)非常搶眼，給人一種很高科技的感覺(jué)。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)前79共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)輕便版的MobikeLite沒(méi)有原版那么重口味，顯得更加清淡和女性化。全新加入的菜籃子會(huì)讓你覺(jué)得這就是一輛你可以騎去買菜的工具，你想上去試一下嗎？共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)輕80共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜的改進(jìn)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)1.車重：17公斤?，F(xiàn)款摩拜單車為25公斤。

2.材質(zhì)：車身采用了鋼結(jié)構(gòu)，表面做了不銹鋼效果的處理。

3.剎車：前輪采用膠皮剎，后輪采用了鼓剎。

4.傳動(dòng)系統(tǒng)：從軸傳動(dòng)變成了鏈條傳動(dòng)。

5.座椅高低：理論上可調(diào)，但是如果要調(diào)節(jié)，需要用到扳手。

6.智能鎖供電：取消了后輪的發(fā)電花鼓，取而代之的是位于車筐內(nèi)的一塊太陽(yáng)能板。實(shí)際上，用太陽(yáng)能板供電，也是摩拜單車研發(fā)已久的。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜的改進(jìn)覆蓋率網(wǎng)民81共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)小藍(lán)單車的主體色調(diào)以深藍(lán)色和黑色為主，是所有入選單車?yán)锩孀睢吧畛痢钡囊晃?。車籃以及輕便的造型使它看上去就有一種耐用可靠的感覺(jué)。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)小82共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)83共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)ofo萌起校園，直至2016年10月，已來(lái)到全國(guó)22座城市、200多所高校，累計(jì)提供超過(guò)4000萬(wàn)次共享單車出行服務(wù)，目前已成為中國(guó)規(guī)模最大的校園交通代步解決方案，為廣大高校師生提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務(wù)。它和我們平時(shí)的家用自行車沒(méi)什么區(qū)別，外觀上，ofo嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，還有大膽的黃黑(蜜蜂？)配色，讓它在群車之中異常顯眼。不吹不黑，ofo看久了真的很舒服。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)o84共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)萬(wàn)眾期待的ofo新車來(lái)了！2017年3月9日下午，ofo共享單車在北京舉辦新品發(fā)布會(huì)，聯(lián)合700Bike發(fā)布新一代共享單車ofo

Curve！新車在七大產(chǎn)品體驗(yàn)方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，制造設(shè)計(jì)也充分結(jié)合了人體工學(xué)和視覺(jué)美感，大幅提升了用戶在城市中的騎行體驗(yàn)！????共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)萬(wàn)85共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)無(wú)極調(diào)節(jié)式升降坐桿激光雕刻身高標(biāo)示手袋收納車筐人體工學(xué)掌托把套防滑腳踏共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)無(wú)86共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)：電是從哪來(lái)的？答：車籃里有太陽(yáng)能板！共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)87共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)ofo還有個(gè)驚天BUG!它們每一個(gè)車鎖只對(duì)應(yīng)一個(gè)密碼，這就意味著在結(jié)算之后，只要你有心，重復(fù)剛才的密碼就可以把車騎走了!換個(gè)車牌，另加把鎖這車就是你的!這實(shí)在是太考驗(yàn)公德心了，讓人感覺(jué)ofo在下一盤大旗~共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式車鎖設(shè)計(jì)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)88共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式橫向評(píng)價(jià)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)單車名稱MobikeMobikeLite小藍(lán)ofo車架尺寸63cm58cm65cm60cm傳動(dòng)方式軸傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)剎車方式前后雙抱閘夾剎+抱閘前后雙抱閘夾剎+抱閘輪胎全實(shí)心胎通孔實(shí)心胎全實(shí)心胎充氣胎腳架山地車腳撐自鎖式腳架山地車腳撐自鎖式腳架重量26.3kg23.6kg18.9kg15.7kg坐墊偏硬微彈舒適度一般柔軟舒適柔軟舒適騎行感受★★★★★★★★★★★★★★★★共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式橫向評(píng)價(jià)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)89共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)90共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)91共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜押金299小藍(lán)押金99ofo押金99共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜押92共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜>ofo>小藍(lán)共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)摩拜>93共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)金陵晚報(bào)官方微信獨(dú)家推出首個(gè)南京共享單車騎行體驗(yàn)在線調(diào)查短短17個(gè)小時(shí)就有4345位網(wǎng)友參與了調(diào)查回答了付款方式、騎行體驗(yàn)、騎行安全、騎行喜好等10個(gè)問(wèn)題參與熱情十分墻裂?。?！共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)94共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)現(xiàn)在公布一下報(bào)告具體的內(nèi)容↓↓↓1、關(guān)于付款方式58.4%的網(wǎng)友選擇“現(xiàn)騎現(xiàn)付”41.6%選擇“提前充值”2、關(guān)于找車方式61.4%的網(wǎng)友傾向于“提前預(yù)約”38.6%的網(wǎng)友則選擇“臨時(shí)找車”共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)95共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)3、關(guān)于舒適度和安全性關(guān)于舒適度提升：69.3%的網(wǎng)友最看重的是坐墊的柔軟度，其次是減震、之后依次為車身重量和座管可調(diào)節(jié)，選擇車輛提速和車架弧度的網(wǎng)友最少，分別只有不到30%。

關(guān)于安全性：63.98%的網(wǎng)友看重防滑腳踏板，其次為剎車制動(dòng)距離，第三位是車身夜光條，仍有48.7%的網(wǎng)友認(rèn)為車鈴很重要。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)96共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)4、其它關(guān)注因素除騎行外考慮的其它因素中，網(wǎng)友最關(guān)心的是押金即退，占到66.17%，然后是車輛密度、車輛維護(hù)情況和騎行保險(xiǎn)，分別為58.69%、57.31%和48.19%、最后才是品牌，僅占22.07%。其它選項(xiàng)中，有網(wǎng)友建議安裝手機(jī)支架看導(dǎo)航。車籃也很重要噢！共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)97共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)題1：當(dāng)小藍(lán)（bluegogo）/摩拜（mobike）/ofo/町町都在身邊時(shí)您會(huì)騎哪個(gè)？

51.8%的網(wǎng)友選擇小藍(lán)?。。?！30.4%、14.4%、3.4%的網(wǎng)友分別選擇摩拜、ofo和町町共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)98共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)題2：一個(gè)關(guān)于顏控的問(wèn)題小藍(lán)（bluegogo）摩拜（mobike）ofo町町單車四款單車外觀設(shè)計(jì)哪個(gè)更美觀？42.50%的網(wǎng)友選擇了小橙車“摩拜”?。?！39.4的網(wǎng)友選擇了小藍(lán)車bluegogo14.6%的網(wǎng)友選擇了小黃車ofo3.5%的網(wǎng)友選擇了小綠車町町共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)99共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)問(wèn)題3：目前市面上的共享單車，你覺(jué)得那個(gè)品牌的押金和消費(fèi)最合理？45.29%的網(wǎng)友選擇了小藍(lán)?。?！32.77的網(wǎng)友選擇了ofo18%的網(wǎng)友選擇了摩拜3.94%的網(wǎng)友選擇了町町共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)100共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評(píng)價(jià)你對(duì)共享單車有什么建議？共享單車的競(jìng)爭(zhēng)車身設(shè)計(jì)APP使用計(jì)費(fèi)方式金陵晚報(bào)調(diào)查覆蓋率網(wǎng)1013共享單車的運(yùn)營(yíng)>>>3共享單車的運(yùn)營(yíng)>>>102共享單車運(yùn)營(yíng)流程租倉(cāng)庫(kù)并聯(lián)系物流公司，對(duì)接車輛；選取點(diǎn)位，投放車輛；各個(gè)區(qū)域用車和投車的數(shù)據(jù)分析；1.2.3.4.查詢車輛的電量，低于37%拉回倉(cāng)庫(kù)充電；5.故障車輛拉回倉(cāng)庫(kù)維修；根據(jù)用車情況和市場(chǎng)部活動(dòng)需求進(jìn)行車輛調(diào)度；注冊(cè)用戶管理；6.7.共享單車運(yùn)營(yíng)流程租倉(cāng)庫(kù)并聯(lián)系物流公司，對(duì)接車輛；選取點(diǎn)位，投103運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題實(shí)際維護(hù)成本高；電子器件故障率高，容易受天氣影響；App定位不準(zhǔn)；1.2.3.4.5.南京市民鐘愛(ài)電動(dòng)車；無(wú)法規(guī)避人性的弱點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大；6.運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題實(shí)際維護(hù)成本高；電子器件故障率高，容易受天氣104問(wèn)題2：你覺(jué)得共享單車能賺到錢嗎？是如何賺錢的？問(wèn)題2：你覺(jué)得共享單車能賺到錢嗎？是如何賺錢的？105共享單車能賺到錢嗎？成本：1、單車的造價(jià)摩拜單車據(jù)說(shuō)最初造價(jià)為6000元/輛，不過(guò)隨后慢慢降到了2000元/輛，在行業(yè)內(nèi)絕對(duì)算得上是成本最高，不過(guò)由于結(jié)構(gòu)性能較好，采用防爆實(shí)心輪胎、內(nèi)置GPS智能鎖、新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置等，損壞率也要低于其它共享單車。像是ofo單車的造價(jià)就比較低，一輛車不過(guò)250-270元，不過(guò)損壞率非常高。

ofo宣布今年將投放2000萬(wàn)輛單車，按照每輛250元的成本計(jì)算的話，生產(chǎn)成本就高達(dá)50億元。2、損壞維修成本單車的損壞率是非常高的，一部分是因?yàn)樽匀荒p，一部分是因?yàn)樯a(chǎn)本身帶來(lái)的問(wèn)題，還有一部分是人為破壞。一般來(lái)說(shuō)，越是輕便的單車就越容易損壞。雖然ofo創(chuàng)始人戴威和小藍(lán)創(chuàng)始人李剛都聲稱被破壞的單車比例不到1%，但是這一數(shù)據(jù)很難被人信服。有關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車、小藍(lán)單車的損壞率在10-20%之間，ofo單車的損壞率則高達(dá)20%-40%。損壞了自然要送去維修，零件及人工成本都要算進(jìn)去。

共享單車能賺到錢嗎？成本：1、單車的造價(jià)106共享單車能賺到錢嗎？成本：3、人工調(diào)度成本在上班高峰期，你需要從家里騎車到地鐵站或是公交站，但這個(gè)時(shí)候家附近的單車肯定是供不應(yīng)求，這時(shí)候就需要人工調(diào)度，也就是讓人把地鐵口的單車再運(yùn)回到小區(qū)附近，以供下一批上班的人使用。下班的時(shí)候就需要反向調(diào)度。一般都是人工用貨車調(diào)度，這里面人工和貨車都要算進(jìn)成本里面去。4、運(yùn)營(yíng)推廣成本一個(gè)新的共享單車剛出來(lái)的時(shí)候靠什么去吸引用戶？難道擺在街頭大家就可以放心的掃描二維碼去騎嗎？顯然不是，如果要想取得用戶的信任，剛開始的運(yùn)營(yíng)推廣成本是必不可少的，比如在網(wǎng)絡(luò)上、地鐵旁、公交站臺(tái)等發(fā)放廣告。

共享單車能賺到錢嗎？成本：3、人工調(diào)度成本107共享單車能賺到錢嗎？盈利：1、騎行收費(fèi)共享單車最明顯的盈利方式就是騎行費(fèi)用，比如半小時(shí)5毛錢，1小時(shí)1塊錢，如果一輛單車每天平均被騎行六次，每次一元錢，那么一年的收入就有2190元。這部分錢用戶很樂(lè)意掏腰包，比起公交和地鐵來(lái)肯定是只便宜不貴，并且在效率上還要更高。2、廣告收費(fèi)一旦共享單車受到了廣大用戶的認(rèn)同，共享單車就可以接收一些其它平臺(tái)的廣告植入，包括在手機(jī)APP端、共享單車本身等，從而收取廣告費(fèi)用。共享單車能賺到錢嗎？盈利：1、騎行收費(fèi)108共享單車能賺到錢嗎？盈利：3、押金池投資收入

用戶在使用共享單車之前都要事先向賬戶中充入一筆押金，比如摩拜單車押金是299元，ofo單車押金是99元，小鳴單車押金是199元，優(yōu)拜單車押金是298元，這筆押金對(duì)于共享單車公司來(lái)說(shuō)就成了一筆巨大的資金池，也是最大的盈利來(lái)源。用戶使用共享單車大多不是一次兩次，而是會(huì)長(zhǎng)期經(jīng)常使用，因此很少會(huì)使用一次就把押金贖回來(lái)。據(jù)央視測(cè)算，去年12月摩拜單車的活躍用戶就達(dá)到了313.5萬(wàn)人，按照299元的押金計(jì)算，押金總額就超過(guò)了9元，如果把這比錢拿去投資，一年能賺到10%，利潤(rùn)就可