第四期無(wú)人機(jī)培訓(xùn)招生簡(jiǎn)章

東方恒基通用航空AOPA培訓(xùn)班報(bào)名須知《中國(guó)無(wú)人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心》AOPA民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員&機(jī)長(zhǎng)第四期培訓(xùn)班開班通知江蘇東方恒基通用航空有限公司是專業(yè)從事無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)的高新科技企業(yè)，公司致力于推動(dòng)無(wú)人飛行器產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和科技產(chǎn)品的應(yīng)用推廣，公司通過設(shè)備、技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極開展對(duì)外項(xiàng)目合作并為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中國(guó)無(wú)人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心是江蘇東方恒基通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱東方恒基）為主體的科研單位，同時(shí)也作為AOPA-China（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，將依據(jù)中國(guó)民用航空局《關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》（民航發(fā)[2014]27?號(hào)）及《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61-FS-2013-20）等相關(guān)法規(guī)開展民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)培訓(xùn)。2015年11月第三期培訓(xùn)已經(jīng)報(bào)名結(jié)束，考試成功率近99%。第四期培訓(xùn)班將于12月2日開班，歡迎大家踴躍報(bào)名，并預(yù)祝第三期期培訓(xùn)班圓滿成功！ ？一、機(jī)構(gòu)介紹江蘇東方恒基通用航空專業(yè)致力于無(wú)人飛行器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及應(yīng)用.是專業(yè)從事民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的高新科技企業(yè)。公司秉承〃誠(chéng)信、創(chuàng)新、求實(shí)、發(fā)展〃的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持客戶至上的服務(wù)理念，以為客戶提供先進(jìn)、可靠的科技產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù)為己任，為廣大客戶在航拍應(yīng)用、應(yīng)急指揮、空中偵察、農(nóng)業(yè)植保、電力巡查、地質(zhì)勘察等多項(xiàng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域提供高品質(zhì)的技術(shù)服務(wù)與保障。2015年?yáng)|方恒基成為中國(guó)民航AOPA無(wú)人駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，我們擁有強(qiáng)大的師資力量、精銳的教官團(tuán)隊(duì)和優(yōu)美的專業(yè)飛場(chǎng)。無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)資格證民航局關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容資質(zhì)管理的通知1、中國(guó)AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員認(rèn)證培訓(xùn)；2、中國(guó)AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)機(jī)長(zhǎng)認(rèn)證培訓(xùn)。三.^證優(yōu)勢(shì)1、官方培訓(xùn)資格："無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員合格證〃是由中國(guó)民用航空總局授權(quán)中國(guó)AOPA向經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并通過考核的無(wú)人機(jī)飛手頒發(fā)的“駕照”。2、強(qiáng)大的師資團(tuán)隊(duì)：邀請(qǐng)中國(guó)AOPA執(zhí)行秘書長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任、民航局載人機(jī)執(zhí)照考官柯玉寶老師和民航局專家、全國(guó)固定翼冠軍段志勇老師作為客座教授為您講解飛行理論。擁有數(shù)十年飛行經(jīng)驗(yàn)的教官為您手把手教飛，真正做到全明星陣容授課！3、專業(yè)的教學(xué)場(chǎng)地：訓(xùn)練基地位于江蘇省徐州市銅山區(qū)國(guó)家高新區(qū)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園~~期待您的加入.飛行訓(xùn)練基地4、科學(xué)的教學(xué)模式：采用8+8的教學(xué)模式，8天的理論課程加上8天的實(shí)踐飛行課程。理論課程每班人數(shù)限定在20人，實(shí)踐課程劃分小班教學(xué)，每?jī)傻饺瑢W(xué)配備一名專業(yè)教練，確保您的充足訓(xùn)練時(shí)間和針對(duì)性提高!5、完善的后勤保障：學(xué)員飛行實(shí)踐期間，因操作失誤產(chǎn)生的設(shè)備損壞，不需學(xué)員承擔(dān)賠償責(zé)任。（惡意損壞除外）■培訓(xùn)課程1■理論學(xué)習(xí)：相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述■系統(tǒng)組成及介紹■飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局.無(wú)人機(jī)駕駛員飛

行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指限應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。1、理論培訓(xùn)（課時(shí)表）課程訓(xùn)練內(nèi)容課時(shí)（每課時(shí)/45分鐘）1民航法規(guī)與空域82無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成63航空氣象與飛行環(huán)境64空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理85飛行性能66通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃107無(wú)人機(jī)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性108無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔69總計(jì)：602、實(shí)踐飛行：模擬飛行訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字，水平360度，發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置、無(wú)人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。2、實(shí)操培訓(xùn)（駕駛員/機(jī)長(zhǎng)課時(shí)表）課程課目地面帶飛單飛總時(shí)間1模擬飛行442飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)663地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備0/100/104起飛與降落訓(xùn)練46105本場(chǎng)帶飛886本場(chǎng)單飛887緊急情況下的操縱和指揮108188考核與結(jié)業(yè)2226合計(jì)12/22242460/70所有培訓(xùn)接受后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者將頒發(fā)中國(guó)民航局下屬AOPA協(xié)會(huì)頒發(fā)的AOPA民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員結(jié)業(yè)證書及民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。五■報(bào)名資格1、年滿17歲、無(wú)犯罪記錄；能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。2、有以下情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：A、有氣質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；B、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；C、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。六■報(bào)名方式申請(qǐng)培訓(xùn)及考試的基本條件年滿17周歲；無(wú)犯罪記錄（需提供戶籍所在地派出所無(wú)犯罪記錄證明）；能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。思維維敏捷,熱衷于無(wú)人機(jī)的飛行事業(yè)。報(bào)名需提供體檢合格證明，有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：（一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；（二）吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；（三）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。名級(jí)別有：無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)和無(wú)人機(jī)駕駛員二個(gè)級(jí)別。注：1、東方恒基第四期的培訓(xùn)將在2015年12月2日開始。3、學(xué)員們可提前報(bào)名，轉(zhuǎn)賬后，領(lǐng)取教材，也可由我方快遞;4、報(bào)名時(shí)間以轉(zhuǎn)賬日期為準(zhǔn)。（周一到周五9:00-17:30）咨詢QQ:?企業(yè)郵箱：賬戶信息網(wǎng)銀支付、銀行轉(zhuǎn)賬，支付寶支付對(duì)公賬戶：江蘇東方恒基通用航空有限公司對(duì)公賬號(hào)：支行網(wǎng)點(diǎn)：中國(guó)招商銀行南京江寧支行?？???對(duì)公賬戶：徐州東方恒基教育科技發(fā)展有限公司支行網(wǎng)點(diǎn)：中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行戶部山支行七、價(jià)格明細(xì)級(jí)別駕駛員（有基礎(chǔ)）駕駛員（無(wú)基礎(chǔ)）機(jī)長(zhǎng)（有基礎(chǔ)）機(jī)長(zhǎng)（無(wú)基礎(chǔ)）教員（達(dá)到入學(xué)標(biāo)準(zhǔn)）教員（未達(dá)到入學(xué)標(biāo)準(zhǔn)）直升機(jī)8000元15000元15000元19800元39800元59800元固定翼8000元15000元15000元19800元39800元56800元多旋翼8000元9800元15000元19800元29800元39800元注：以上價(jià)格含培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、教練費(fèi)、考試費(fèi)。1、無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)、駕駛員培訓(xùn)。直升機(jī)一一指單旋翼帶尾槳的直升機(jī)，這種布局也是目前應(yīng)用最廣泛的。單旋翼帶尾槳直升機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，操縱靈便，確有其顯著的有點(diǎn)。多旋翼——指多于3個(gè)軸以上的旋翼機(jī)，通過槳之間相對(duì)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)拉力和扭矩，控制飛行器懸停、旋轉(zhuǎn)或航線飛行。固定翼——指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。，1美麗瞬間模擬飛行教室無(wú)人機(jī)拆裝維修保養(yǎng)飛行訓(xùn)練九■學(xué)習(xí)地點(diǎn)理論培訓(xùn)：？江蘇省徐州市大學(xué)路99號(hào)高新區(qū)大學(xué)創(chuàng)業(yè)園實(shí)踐考試：？江蘇東方恒基通用航空賈汪督公湖機(jī)場(chǎng)基地督公湖飛行基地?zé)o人機(jī)飛行投擲比賽訓(xùn)練機(jī)型附一：報(bào)名表無(wú)人機(jī)駕駛機(jī)駕駛員報(bào)名表姓名性別照片出生日期身份證號(hào)固定電話移動(dòng)電話民族郵箱QQ號(hào)工作單位家庭住址考證機(jī)型□多旋翼□直升機(jī)口固定翼（請(qǐng)把考證機(jī)型前方框加紅色陰影）證照級(jí)別□機(jī)長(zhǎng)口駕駛員（請(qǐng)把考證機(jī)型前方框加紅色陰影）操作無(wú)人機(jī)經(jīng)歷工作經(jīng)歷第4期報(bào)名日期：1、請(qǐng)認(rèn)真填寫考證機(jī)型和證照級(jí)別，報(bào)名后將無(wú)法進(jìn)行修改；2、;3、一寸白底照片2張，電子版免冠照需單獨(dú)發(fā)送（照片名稱命名為個(gè)人姓名）；4、身份證原件及復(fù)印件；5、；6、?（周一到周五9:00-17:30）咨詢QQ：附二：AOPA簡(jiǎn)介中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)英文全稱為AircraftOwnersandPilotsAssociationOfChina，AOPA-China.AOPA是2004年8月17日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在國(guó)家民政部注冊(cè).AOPA是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì).AOPA是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門）的唯一合法代表。AOPA代表中國(guó)航空器擁有者及駕駛員利益，接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。附三：直升機(jī)、多旋翼和固定翼的區(qū)別一、直升機(jī)一一指單旋翼帶尾槳的直升機(jī)，這種布局也是目前應(yīng)用最廣泛的。單旋翼帶尾槳直升機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，操縱靈便，確有其顯著的有點(diǎn)。無(wú)人直升機(jī)優(yōu)點(diǎn)是速度快，油動(dòng)載重大、滯空時(shí)間長(zhǎng)，缺點(diǎn)是不易操作，巨大的螺旋槳?dú)Υ?，噪音問題嚴(yán)重，適合專業(yè)飛手用來(lái)大型設(shè)備的搭載。代表機(jī)型：LT-260電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)；LT-25B油動(dòng)無(wú)人直升機(jī),LTF-120油動(dòng)40公斤級(jí)無(wú)人直升機(jī)。二、 多旋翼一指多于3個(gè)軸以上的旋翼機(jī)，通過槳之間相對(duì)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)拉力和扭矩，控制飛行器懸停、旋轉(zhuǎn)或航線飛行。多旋翼無(wú)人機(jī)，是目前應(yīng)用最廣泛的無(wú)人機(jī)樣式，它上手簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，無(wú)刷360°全景云臺(tái)給你自由的視角！是航拍主力軍！我公司開發(fā)的大型六軸無(wú)人機(jī)載重達(dá)到了30公斤直升機(jī)的水平！代表機(jī)型：F-817八軸多旋翼無(wú)人機(jī)；F-241724軸多旋翼無(wú)人機(jī)；金翅鳥四軸多旋翼無(wú)人機(jī)。DJI大疆S1000+八軸多旋翼無(wú)人