國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式培訓(xùn)課件

國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式西安交通大學(xué)魏修建國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式培訓(xùn)課件1《國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式》一、前言二、國際物流服務(wù)體系三、運(yùn)營模式《國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式》一、前言2一、前言（一）案例（二）國家為什么重視物流（三）中國物流基本現(xiàn)狀（四）如何做好物流一、前言（一）案例3（一）案例條件：一家網(wǎng)絡(luò)零售商向A/B/C三位消費(fèi)者銷售了三臺冰箱，具體情況如下：1.三位消費(fèi)者都居住在同一居民小區(qū)；2.送貨點(diǎn)距該居民小區(qū)的距離為5公里；3.消費(fèi)者要求送貨的時(shí)間為：（2013年03月06日）A/12:00B/14:00C/16:004.三位消費(fèi)者都比較挑剔。問題：1.如果你是本次送貨的負(fù)責(zé)人，如何進(jìn)行送貨？請拿出一個(gè)具體的實(shí)施方案。2.如果你是本單位送貨部門的負(fù)責(zé)人，如何考慮本單位的送貨問題？（一）案例條件：4（二）國家為什么重視物流？2001年3月由中國國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部等九部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。各省都相繼出臺了物流發(fā)展規(guī)劃。2006年03月16日，《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出，要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，……。2009年2月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，物流業(yè)正式躋身“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”。2009年3月10日，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)：《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2009〕8號），確定了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)，10大主要任務(wù)，9大重點(diǎn)工程與9大政策措施。2011年6月8日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定從稅收優(yōu)惠、土地政策支持、經(jīng)營環(huán)境改善、鼓勵(lì)資源整合、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，加大政府投資和銀行信貸支持，以及促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展八個(gè)方面提出了政策措施和要求。2014年9月12日，國務(wù)院頒布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》（二）國家為什么重視物流？2001年3月由中國國家經(jīng)貿(mào)委、鐵5《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢二、總體要求三、發(fā)展重點(diǎn)四、主要任務(wù)五、重點(diǎn)工程六、保障措施七、組織實(shí)施《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》6

物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的影響力和感應(yīng)度，我國物流產(chǎn)業(yè)對我國國民經(jīng)濟(jì)的影響力為2.1931，說明物流產(chǎn)業(yè)每增加一個(gè)單位最終產(chǎn)品的增加值，將會推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)2.1931個(gè)單位的增加值。

另一方面，物流產(chǎn)業(yè)對我國國民經(jīng)濟(jì)的感應(yīng)度為1.1708，說明國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)均增加一個(gè)單位最終產(chǎn)品的增加值，將會拉動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)增加1.1708個(gè)單位的增加值。

物流產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)：物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的影響力和感應(yīng)度物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的影響力和感應(yīng)度，我國物流產(chǎn)業(yè)對我7物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)：物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)

物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度的強(qiáng)弱，也可以通過關(guān)聯(lián)系數(shù)（包括前向系數(shù)、后向系數(shù)）、消耗系數(shù)（直接消耗系數(shù)、完全消耗系數(shù)）等一系列指標(biāo)來進(jìn)行衡量。例如1997年我國物流產(chǎn)業(yè)對第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門的直接消耗系數(shù)分別為0.003012、0.305647、0.081967，也就是說物流產(chǎn)業(yè)每提供1萬元的物流服務(wù)，需要直接消耗第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)品的數(shù)量分別為30.1元、3056.5元、819.7元。

同年第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門對物流產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)分別為0.009706、0.018120、0.008973，也就是說，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門每生產(chǎn)1萬元的產(chǎn)品，需要消耗物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)分別為97.1元、181.2元和89.7元。物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)：物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)物8（三）中國物流基本現(xiàn)狀（三）中國物流基本現(xiàn)狀9國際上一般用物流費(fèi)用占GDP的比例——物流費(fèi)用水平、來衡量國家物流行業(yè)的整體效率。2008年我國這一比例為18.3%，2010年為17.8%，而發(fā)達(dá)國家的平均比例為10%左右。右表是：1991年以來物流總費(fèi)用與GDP比率（%）年份運(yùn)輸費(fèi)用水平保管費(fèi)用水平管理費(fèi)用水平社會物流總費(fèi)用水平19924.019923.0199322.4199421.4199521.2199621.1199721.1199820.2199910.66.03.319.9200010.16.03.219.420018.8200210.06.12.918.9200318.9200418.8200518.5200610.05.92.418.3200710.06.12.318.420018.1200918.12017.820119.406.232.1717.820129.456.342.2118.020139.456.302.2518.020148.785.792.0316.620158.525.472.0116.0國際上一般用物流費(fèi)用占GDP的比例——物流費(fèi)用水平、來衡量國10根據(jù)聯(lián)合國開發(fā)署的估計(jì)，我國工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的20-40%，而發(fā)達(dá)國家這一比例為9.5-10%。我國商品的庫存周期為35-45天，約占總周轉(zhuǎn)時(shí)間的90%，而西方發(fā)達(dá)國家的庫存周期一般不超過10天。我國汽車空駛率大約為1/3。由此可看出，物流對經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展有極其重要的作用，因此國家及地方政府、企業(yè)及各相關(guān)經(jīng)濟(jì)主體都越來越重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。根據(jù)聯(lián)合國開發(fā)署的估計(jì)，我國工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的211（四）如何做好物流：觀念與思路1．觀念與思路：供應(yīng)鏈思想與理念——做自己最擅長的2．市場與服務(wù)：客戶第一、市場第一、服務(wù)第一3．技術(shù)與管理：適用技術(shù)、科學(xué)管理4．具體運(yùn)作：有變無、大變小；小變大5.明確現(xiàn)代物流的服務(wù)體系內(nèi)容（四）如何做好物流：觀念與思路1．觀念與思路：供應(yīng)鏈思想與理12二、國際物流服務(wù)體系（一）案例：沃爾瑪物流配送中心（二）國際物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)（三）國際物流服務(wù)體系的基本架構(gòu)（四）國際物流服務(wù)體系內(nèi)容二、國際物流服務(wù)體系（一）案例：沃爾瑪物流配送中心13案例1：沃爾瑪物流配送中心案例2：美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）的物流服務(wù)案例1：沃爾瑪物流配送中心14（二）國際物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)

國際物流就是貨物在國際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。

國際物流的實(shí)質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。

國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)的，即通過選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)地將貨物從某國（供方）運(yùn)送到另一國（需方）。

國際物流具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性等特征。

國際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。（二）國際物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)國際物流就是貨物在國際間的15（三）國際物流服務(wù)體系的基本架構(gòu)（三）國際物流服務(wù)體系的基本架構(gòu)16國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式培訓(xùn)課件17（三）國際物流服務(wù)體系內(nèi)容1.國際物流實(shí)體服務(wù)2.國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)3.國際物流增值服務(wù)物流金融服務(wù)物流咨詢服務(wù)、談判服務(wù)等等。（三）國際物流服務(wù)體系內(nèi)容1.國際物流實(shí)體服務(wù)18案例地區(qū)聯(lián)盟創(chuàng)造了橫貫大陸的運(yùn)輸林德特巧克力的全球配送案例地區(qū)聯(lián)盟創(chuàng)造了橫貫大陸的運(yùn)輸191.國際物流實(shí)體服務(wù)（1）內(nèi)涵實(shí)體服務(wù)是國際物流最基礎(chǔ)、最基本的服務(wù)，體現(xiàn)為物品或者實(shí)體的物理運(yùn)動(dòng)。（2）流程（3）構(gòu)成1.國際物流實(shí)體服務(wù)（1）內(nèi)涵20（2）流程國際物流運(yùn)作基本流程國際物流的具體業(yè)務(wù)流程（2）流程國際物流運(yùn)作基本流程21國際物流運(yùn)作基本流程國際物流運(yùn)作基本流程22國際物流的具體業(yè)務(wù)流程圖國際物流的具體業(yè)務(wù)流程國際物流的具體業(yè)務(wù)流程圖國際物流的具體業(yè)務(wù)流程23（3）構(gòu)成包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息、配送、檢驗(yàn)。幾個(gè)案例1.允許有差錯(cuò)是我們通常用來形容一個(gè)物資搬運(yùn)系統(tǒng)，它可以容易糾正正在投入或始料不及的變化下所造成的失誤。自動(dòng)物資搬運(yùn)系統(tǒng)究其實(shí)質(zhì)是不會有差錯(cuò)的。要教會系統(tǒng)如何允許有差錯(cuò)。丹佛國際機(jī)場的自動(dòng)行李搬運(yùn)系統(tǒng)正在學(xué)習(xí)一個(gè)艱難的辦法：再思考、再工作和重新設(shè)置運(yùn)輸路線。2.得克薩斯的器械半導(dǎo)體集團(tuán)在設(shè)計(jì)高效的搬運(yùn)和配送過程中承受了巨大的痛苦，創(chuàng)建了一個(gè)世界范圍內(nèi)的半導(dǎo)體包裝商品隊(duì)伍，他們總是在尋求新的觀念來降低浪費(fèi)和成本。這個(gè)多學(xué)科隊(duì)伍包括來自工程學(xué)、測試學(xué)、裝配和物流領(lǐng)域的許多專家，在得克薩斯器械領(lǐng)域取得了巨大的成就——節(jié)省成本或避免本財(cái)政年度成本損失為1600萬美圓。3.一個(gè)動(dòng)物保護(hù)協(xié)會對德爾塔航空公司空運(yùn)2000只未加適當(dāng)包裝的烏龜?shù)綒W洲，收取違反國際條例費(fèi)用。

（3）構(gòu)成包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息、配送、242.國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)案例1：八卦來網(wǎng)（/）案例2：庫網(wǎng)天下2.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)概述2.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)容2.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺2.國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)案例1：八卦來網(wǎng)（http://www252.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)概述2.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)涵2.1.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的特點(diǎn)2.1.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程2.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)概述2.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)262.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)涵內(nèi)涵:國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是指通過Internet所提供的物流服務(wù)。作用：首先，實(shí)現(xiàn)更大范圍的物流信息共享與交流。其次，有效地減少企業(yè)成本、提高物流的效率。第三，可催生新的物流服務(wù)方式與服務(wù)主體。第四，可優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)升級與換代。第五，可以充實(shí)電子商務(wù)的應(yīng)用2.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)涵內(nèi)涵:國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是272.1.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的特點(diǎn)1．服務(wù)的電子化2．服務(wù)的虛擬化3．服務(wù)的遠(yuǎn)程化4．服務(wù)自動(dòng)化此外，國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)還具有高效化、低成本化以及標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。2.1.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的特點(diǎn)1．服務(wù)的電子化282.1.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程1．信息發(fā)布與查詢階段2．洽談磋商、認(rèn)證、簽訂合同階段3．實(shí)施階段2.1.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程1．信息發(fā)布與查詢階段292.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)容2.2.1國際物流信息服務(wù)2.2.2國際物流電子認(rèn)證服務(wù)2.2.3國際物流委托服務(wù)2.2.4物流金融服務(wù)2.2.5其它服務(wù)2.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)容2.2.1國際物流信息服302.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺2.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺313.國際物流增值服務(wù)物流金融服務(wù)物流咨詢服務(wù)、談判服務(wù)等等。3.國際物流增值服務(wù)物流金融服務(wù)32三、國際物流運(yùn)營模式（企業(yè)角度）（一）企業(yè)物流模式（二）第三方物流與客戶服務(wù)（三）企業(yè)物流模式的選擇方法三、國際物流運(yùn)營模式（企業(yè)角度）（一）企業(yè)物流模式33（一）企業(yè)物流模式1.企業(yè)物流模式的內(nèi)涵企業(yè)物流模式是指市場主體既企業(yè)對物流所采取基本戰(zhàn)略和方法。根據(jù)國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國物流理論與實(shí)踐，企業(yè)物流模式主要有自營模式、聯(lián)盟模式以及第三方模式等。合理科學(xué)的物流模式對企業(yè)提高物流效率、降低物流費(fèi)用、提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)核心競爭力有著重要的意義與作用。2.企業(yè)物流模式的類型（1）自營模式（2）聯(lián)盟模式（3）第三方模式（一）企業(yè)物流模式1.企業(yè)物流模式的內(nèi)涵34（二）第三方物流與客戶服務(wù)（二）第三方物流與客戶服務(wù)35（三）企業(yè)物流模式的選擇方法1.定性分析法2.定量分析法（三）企業(yè)物流模式的選擇方法1.定性分析法36

11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費(fèi)盡周折繞過去，不如勇敢地攀登，或許這會鑄就你人生的高點(diǎn)。

12、有些壓力總是得自己扛過去，說出來就成了充滿負(fù)能量的抱怨。尋求安慰也無濟(jì)于事，還徒增了別人的煩惱。

13、認(rèn)識到我們的所見所聞都是假象，認(rèn)識到此生都是虛幻，我們才能真正認(rèn)識到佛法的真相。錢多了會壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時(shí)時(shí)刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。

14、夢想總是跑在我的前面。努力追尋它們，為了那一瞬間的同步，這就是動(dòng)人的生命奇跡。

15、懶惰不會讓你一下子跌倒，但會在不知不覺中減少你的收獲;勤奮也不會讓你一夜成功，但會在不知不覺中積累你的成果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅(jiān)持和勤奮!

16、人生在世：可以缺錢，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盜名;可以低落，但不能墮落;可以放松，但不能放縱;可以虛榮，但不能虛偽;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪蕩;可以生氣，但不能生事。

17、人生沒有筆直路，當(dāng)你感到迷茫、失落時(shí)，找?guī)撞窟@種充滿正能量的電影，坐下來靜靜欣賞，去發(fā)現(xiàn)生命中真正重要的東西。

18、在人生的舞臺上，當(dāng)有人愿意在臺下陪你度過無數(shù)個(gè)沒有未來的夜時(shí)，你就更想展現(xiàn)精彩絕倫的自己。但愿每個(gè)被努力支撐的靈魂能吸引更多的人同行。

19、積極的人在每一次憂患中都看到一個(gè)機(jī)會，而消極的人則在每個(gè)機(jī)會中看到了某種憂患。莫找借口失敗，只找理由成功。

20、每一個(gè)成就和長進(jìn)，都蘊(yùn)含著曾經(jīng)受過的寂寞、灑過的汗水、流過的眼淚。許多時(shí)候不是看到希望才去堅(jiān)持，而是堅(jiān)持了才能看到希望。

1、有時(shí)候，我們活得累，并非生活過于刻薄，而是我們太容易被外界的氛圍所感染，被他人的情緒所左右。

2、身材不好就去鍛煉，沒錢就努力去賺。別把窘境遷怒于別人，唯一可以抱怨的，只是不夠努力的自己。

3、大概是沒有了當(dāng)初那種毫無顧慮的勇氣，才變成現(xiàn)在所謂成熟穩(wěn)重的樣子。

4、世界上只有想不通的人，沒有走不通的路。將帥的堅(jiān)強(qiáng)意志，就像城市主要街道匯集點(diǎn)上的方尖碑一樣，在軍事藝術(shù)中占有十分突出的地位。

5、世上最美好的事是：我已經(jīng)長大，父母還未老;我有能力報(bào)答，父母仍然健康。

6、沒什么可怕的，大家都一樣，在試探中不斷前行。

7、時(shí)間就像一張網(wǎng)，你撒在哪里，你的收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯(cuò)了，可你扣到最后一顆才發(fā)現(xiàn)。有些事一開始就是錯(cuò)的，可只有到最后才不得不承認(rèn)。

8、世上的事，只要肯用心去學(xué)，沒有一件是太晚的。要始終保持敬畏之心，對陽光，對美，對痛楚。

9、別再去抱怨身邊人善變，多懂一些道理，明白一些事理，畢竟每個(gè)人都是越活越現(xiàn)實(shí)。

10、山有封頂，還有彼岸，慢慢長途，終有回轉(zhuǎn)，余味苦澀，終有回甘。

11、失敗不可怕，可怕的是從來沒有努力過，還怡然自得地安慰自己，連一點(diǎn)點(diǎn)的懊悔都被麻木所掩蓋下去。不能怕，沒什么比自己背叛自己更可怕。

12、跌倒了，一定要爬起來。不爬起來，別人會看不起你，你自己也會失去機(jī)會。在人前微笑，在人后落淚，可這是每個(gè)人都要學(xué)會的成長。

13、要相信，這個(gè)世界上永遠(yuǎn)能夠依靠的只有你自己。所以，管別人怎么看，堅(jiān)持自己的堅(jiān)持，直到堅(jiān)持不下去為止。

14、也許你想要的未來在別人眼里不值一提，也許你已經(jīng)很努力了可還是有人不滿意，也許你的理想離你的距離從來沒有拉近過......但請你繼續(xù)向前走，因?yàn)閯e人看不到你的努力，你卻始終看得見自己。

15、所有的輝煌和偉大，一定伴隨著挫折和跌倒；所有的風(fēng)光背后，一定都是一串串揉和著淚水和汗水的腳印。

16、成功的反義詞不是失敗，而是從未行動(dòng)。有一天你總會明白，遺憾比失敗更讓你難以面對。

17、沒有一件事情可以一下子把你打垮，也不會有一件事情可以讓你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一個(gè)慢慢累積的過程。

18、努力也許不等于成功，可是那段追逐夢想的努力，會讓你找到一個(gè)更好的自己，一個(gè)沉默努力充實(shí)安靜的自己。

19、你相信夢想，夢想才會相信你。有一種落差是，你配不上自己的野心，也辜負(fù)了所受的苦難。

20、生活不會按你想要的方式進(jìn)行，它會給你一段時(shí)間，讓你孤獨(dú)、迷茫又沉默憂郁。但如果靠這段時(shí)間跟自己獨(dú)處，多看一本書，去做可以做的事，放下過去的人，等你度過低潮，那些獨(dú)處的時(shí)光必定能照亮你的路，也是這些不堪陪你成熟。所以，現(xiàn)在沒那么糟，看似生活對你的虧欠，其實(shí)都是祝愿。11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費(fèi)盡周折繞過去，37國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式西安交通大學(xué)魏修建國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式培訓(xùn)課件38《國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式》一、前言二、國際物流服務(wù)體系三、運(yùn)營模式《國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式》一、前言39一、前言（一）案例（二）國家為什么重視物流（三）中國物流基本現(xiàn)狀（四）如何做好物流一、前言（一）案例40（一）案例條件：一家網(wǎng)絡(luò)零售商向A/B/C三位消費(fèi)者銷售了三臺冰箱，具體情況如下：1.三位消費(fèi)者都居住在同一居民小區(qū)；2.送貨點(diǎn)距該居民小區(qū)的距離為5公里；3.消費(fèi)者要求送貨的時(shí)間為：（2013年03月06日）A/12:00B/14:00C/16:004.三位消費(fèi)者都比較挑剔。問題：1.如果你是本次送貨的負(fù)責(zé)人，如何進(jìn)行送貨？請拿出一個(gè)具體的實(shí)施方案。2.如果你是本單位送貨部門的負(fù)責(zé)人，如何考慮本單位的送貨問題？（一）案例條件：41（二）國家為什么重視物流？2001年3月由中國國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部等九部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。各省都相繼出臺了物流發(fā)展規(guī)劃。2006年03月16日，《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出，要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，……。2009年2月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，物流業(yè)正式躋身“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”。2009年3月10日，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)：《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2009〕8號），確定了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)，10大主要任務(wù)，9大重點(diǎn)工程與9大政策措施。2011年6月8日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定從稅收優(yōu)惠、土地政策支持、經(jīng)營環(huán)境改善、鼓勵(lì)資源整合、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，加大政府投資和銀行信貸支持，以及促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展八個(gè)方面提出了政策措施和要求。2014年9月12日，國務(wù)院頒布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》（二）國家為什么重視物流？2001年3月由中國國家經(jīng)貿(mào)委、鐵42《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢二、總體要求三、發(fā)展重點(diǎn)四、主要任務(wù)五、重點(diǎn)工程六、保障措施七、組織實(shí)施《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》43

物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的影響力和感應(yīng)度，我國物流產(chǎn)業(yè)對我國國民經(jīng)濟(jì)的影響力為2.1931，說明物流產(chǎn)業(yè)每增加一個(gè)單位最終產(chǎn)品的增加值，將會推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)2.1931個(gè)單位的增加值。

另一方面，物流產(chǎn)業(yè)對我國國民經(jīng)濟(jì)的感應(yīng)度為1.1708，說明國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)均增加一個(gè)單位最終產(chǎn)品的增加值，將會拉動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)增加1.1708個(gè)單位的增加值。

物流產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)：物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的影響力和感應(yīng)度物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的影響力和感應(yīng)度，我國物流產(chǎn)業(yè)對我44物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)：物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)

物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度的強(qiáng)弱，也可以通過關(guān)聯(lián)系數(shù)（包括前向系數(shù)、后向系數(shù)）、消耗系數(shù)（直接消耗系數(shù)、完全消耗系數(shù)）等一系列指標(biāo)來進(jìn)行衡量。例如1997年我國物流產(chǎn)業(yè)對第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門的直接消耗系數(shù)分別為0.003012、0.305647、0.081967，也就是說物流產(chǎn)業(yè)每提供1萬元的物流服務(wù)，需要直接消耗第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)品的數(shù)量分別為30.1元、3056.5元、819.7元。

同年第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門對物流產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)分別為0.009706、0.018120、0.008973，也就是說，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)部門每生產(chǎn)1萬元的產(chǎn)品，需要消耗物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)分別為97.1元、181.2元和89.7元。物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)：物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)物45（三）中國物流基本現(xiàn)狀（三）中國物流基本現(xiàn)狀46國際上一般用物流費(fèi)用占GDP的比例——物流費(fèi)用水平、來衡量國家物流行業(yè)的整體效率。2008年我國這一比例為18.3%，2010年為17.8%，而發(fā)達(dá)國家的平均比例為10%左右。右表是：1991年以來物流總費(fèi)用與GDP比率（%）年份運(yùn)輸費(fèi)用水平保管費(fèi)用水平管理費(fèi)用水平社會物流總費(fèi)用水平19924.019923.0199322.4199421.4199521.2199621.1199721.1199820.2199910.66.03.319.9200010.16.03.219.420018.8200210.06.12.918.9200318.9200418.8200518.5200610.05.92.418.3200710.06.12.318.420018.1200918.12017.820119.406.232.1717.820129.456.342.2118.020139.456.302.2518.020148.785.792.0316.620158.525.472.0116.0國際上一般用物流費(fèi)用占GDP的比例——物流費(fèi)用水平、來衡量國47根據(jù)聯(lián)合國開發(fā)署的估計(jì)，我國工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的20-40%，而發(fā)達(dá)國家這一比例為9.5-10%。我國商品的庫存周期為35-45天，約占總周轉(zhuǎn)時(shí)間的90%，而西方發(fā)達(dá)國家的庫存周期一般不超過10天。我國汽車空駛率大約為1/3。由此可看出，物流對經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展有極其重要的作用，因此國家及地方政府、企業(yè)及各相關(guān)經(jīng)濟(jì)主體都越來越重視現(xiàn)代物流的發(fā)展。根據(jù)聯(lián)合國開發(fā)署的估計(jì)，我國工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的248（四）如何做好物流：觀念與思路1．觀念與思路：供應(yīng)鏈思想與理念——做自己最擅長的2．市場與服務(wù)：客戶第一、市場第一、服務(wù)第一3．技術(shù)與管理：適用技術(shù)、科學(xué)管理4．具體運(yùn)作：有變無、大變小；小變大5.明確現(xiàn)代物流的服務(wù)體系內(nèi)容（四）如何做好物流：觀念與思路1．觀念與思路：供應(yīng)鏈思想與理49二、國際物流服務(wù)體系（一）案例：沃爾瑪物流配送中心（二）國際物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)（三）國際物流服務(wù)體系的基本架構(gòu)（四）國際物流服務(wù)體系內(nèi)容二、國際物流服務(wù)體系（一）案例：沃爾瑪物流配送中心50案例1：沃爾瑪物流配送中心案例2：美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）的物流服務(wù)案例1：沃爾瑪物流配送中心51（二）國際物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)

國際物流就是貨物在國際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。

國際物流的實(shí)質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。

國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)的，即通過選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)地將貨物從某國（供方）運(yùn)送到另一國（需方）。

國際物流具有國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性等特征。

國際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。（二）國際物流的內(nèi)涵與特點(diǎn)國際物流就是貨物在國際間的52（三）國際物流服務(wù)體系的基本架構(gòu)（三）國際物流服務(wù)體系的基本架構(gòu)53國際物流服務(wù)體系與運(yùn)營模式培訓(xùn)課件54（三）國際物流服務(wù)體系內(nèi)容1.國際物流實(shí)體服務(wù)2.國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)3.國際物流增值服務(wù)物流金融服務(wù)物流咨詢服務(wù)、談判服務(wù)等等。（三）國際物流服務(wù)體系內(nèi)容1.國際物流實(shí)體服務(wù)55案例地區(qū)聯(lián)盟創(chuàng)造了橫貫大陸的運(yùn)輸林德特巧克力的全球配送案例地區(qū)聯(lián)盟創(chuàng)造了橫貫大陸的運(yùn)輸561.國際物流實(shí)體服務(wù)（1）內(nèi)涵實(shí)體服務(wù)是國際物流最基礎(chǔ)、最基本的服務(wù)，體現(xiàn)為物品或者實(shí)體的物理運(yùn)動(dòng)。（2）流程（3）構(gòu)成1.國際物流實(shí)體服務(wù)（1）內(nèi)涵57（2）流程國際物流運(yùn)作基本流程國際物流的具體業(yè)務(wù)流程（2）流程國際物流運(yùn)作基本流程58國際物流運(yùn)作基本流程國際物流運(yùn)作基本流程59國際物流的具體業(yè)務(wù)流程圖國際物流的具體業(yè)務(wù)流程國際物流的具體業(yè)務(wù)流程圖國際物流的具體業(yè)務(wù)流程60（3）構(gòu)成包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息、配送、檢驗(yàn)。幾個(gè)案例1.允許有差錯(cuò)是我們通常用來形容一個(gè)物資搬運(yùn)系統(tǒng)，它可以容易糾正正在投入或始料不及的變化下所造成的失誤。自動(dòng)物資搬運(yùn)系統(tǒng)究其實(shí)質(zhì)是不會有差錯(cuò)的。要教會系統(tǒng)如何允許有差錯(cuò)。丹佛國際機(jī)場的自動(dòng)行李搬運(yùn)系統(tǒng)正在學(xué)習(xí)一個(gè)艱難的辦法：再思考、再工作和重新設(shè)置運(yùn)輸路線。2.得克薩斯的器械半導(dǎo)體集團(tuán)在設(shè)計(jì)高效的搬運(yùn)和配送過程中承受了巨大的痛苦，創(chuàng)建了一個(gè)世界范圍內(nèi)的半導(dǎo)體包裝商品隊(duì)伍，他們總是在尋求新的觀念來降低浪費(fèi)和成本。這個(gè)多學(xué)科隊(duì)伍包括來自工程學(xué)、測試學(xué)、裝配和物流領(lǐng)域的許多專家，在得克薩斯器械領(lǐng)域取得了巨大的成就——節(jié)省成本或避免本財(cái)政年度成本損失為1600萬美圓。3.一個(gè)動(dòng)物保護(hù)協(xié)會對德爾塔航空公司空運(yùn)2000只未加適當(dāng)包裝的烏龜?shù)綒W洲，收取違反國際條例費(fèi)用。

（3）構(gòu)成包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息、配送、612.國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)案例1：八卦來網(wǎng)（/）案例2：庫網(wǎng)天下2.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)概述2.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)容2.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺2.國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)案例1：八卦來網(wǎng)（http://www622.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)概述2.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)涵2.1.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的特點(diǎn)2.1.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程2.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)概述2.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)632.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)涵內(nèi)涵:國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是指通過Internet所提供的物流服務(wù)。作用：首先，實(shí)現(xiàn)更大范圍的物流信息共享與交流。其次，有效地減少企業(yè)成本、提高物流的效率。第三，可催生新的物流服務(wù)方式與服務(wù)主體。第四，可優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)升級與換代。第五，可以充實(shí)電子商務(wù)的應(yīng)用2.1.1國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)涵內(nèi)涵:國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是642.1.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的特點(diǎn)1．服務(wù)的電子化2．服務(wù)的虛擬化3．服務(wù)的遠(yuǎn)程化4．服務(wù)自動(dòng)化此外，國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)還具有高效化、低成本化以及標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。2.1.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的特點(diǎn)1．服務(wù)的電子化652.1.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程1．信息發(fā)布與查詢階段2．洽談磋商、認(rèn)證、簽訂合同階段3．實(shí)施階段2.1.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過程1．信息發(fā)布與查詢階段662.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)容2.2.1國際物流信息服務(wù)2.2.2國際物流電子認(rèn)證服務(wù)2.2.3國際物流委托服務(wù)2.2.4物流金融服務(wù)2.2.5其它服務(wù)2.2國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的內(nèi)容2.2.1國際物流信息服672.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺2.3國際物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺683.國際物流增值服務(wù)物流金融服務(wù)物流咨詢服務(wù)、談判服務(wù)等等。3.國際物流增值服務(wù)物流金融服務(wù)69三、國際物流運(yùn)營模式（企業(yè)角度）（一）企業(yè)物流模式（二）第三方物流與客戶服務(wù)（三）企業(yè)物流模式的選擇方法三、國際物流運(yùn)營模式（企業(yè)角度）（一）企業(yè)物流模式70（一）企業(yè)物流模式1.企業(yè)物流模式的內(nèi)涵企業(yè)物流模式是指市場主體既企業(yè)對物流所采取基本戰(zhàn)略和方法。根據(jù)國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國物流理論與實(shí)踐，企業(yè)物流模式主要有自營模式、聯(lián)盟模式以及第三方模式等。合理科學(xué)的物流模式對企業(yè)提高物流效率、降低物流費(fèi)用、提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)核心競爭力有著重要的意義與作用。2.企業(yè)物流模式的類型（1）自營模式（2）聯(lián)盟模式（3）第三方模式（一）企業(yè)物流模式1.企業(yè)物流模式的內(nèi)涵71（二）第三方物流與客戶服務(wù)（二）第三方物流與客戶服務(wù)72（三）企業(yè)物流模式的選擇方法1.定性分析法2.定量分析法（三）企業(yè)物流模式的選擇方法1.定性分析法73

11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費(fèi)盡周折繞過去，不如勇敢地攀登，或許這會鑄就你人生的高點(diǎn)。

12、有些壓力總是得自己扛過去，說出來就成了充滿負(fù)能量的抱怨。尋求安慰也無濟(jì)于事，還徒增了別人的煩惱。

13、認(rèn)識到我們的所見所聞都是假象，認(rèn)識到此生都是虛幻，我們才能真正認(rèn)識到佛法的真相。錢多了會壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時(shí)時(shí)刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。

14、夢想總是跑在我的前面。努力追尋它們，為了那一瞬間的同步，這就是動(dòng)人的生命奇跡。

15、懶惰不會讓你一下子跌倒，但會在不知不覺中減少你的收獲;勤奮也不會讓你一夜成功，但會在不知不覺中積累你的成果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅(jiān)持和勤奮!

16、人生在世：可以缺錢，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盜名;可以低落，但不能墮落;可以放松，但不能放縱;可以虛榮，但不能虛偽;可以平凡，但不能