熱機(jī)知識點(diǎn)總結(jié)

熱機(jī)知識點(diǎn)總結(jié)熱機(jī)知識點(diǎn)總結(jié)熱機(jī)知識點(diǎn)總結(jié)xxx公司熱機(jī)知識點(diǎn)總結(jié)文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度熱機(jī)1、熱機(jī)：燃料燃燒時(shí)，將儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蒸汽或燃?xì)獾膬?nèi)能，各種將蒸汽或燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)稱為熱機(jī)。2、內(nèi)燃機(jī)：與蒸汽機(jī)不同的是內(nèi)燃機(jī)的燃料在內(nèi)燃機(jī)的氣缸內(nèi)直接燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功。3、四沖程：汽油機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)稱為一個(gè)沖程。它的一次工作全過程包括四個(gè)沖程：（1）、吸氣沖程：活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣閥門開啟，空氣和汽油的混合氣體進(jìn)入氣缸。（2）、壓縮沖程：兩個(gè)閥門都關(guān)閉?；钊蛏线\(yùn)動(dòng)，將混合氣體壓縮至原來體積的左右。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能（3）、做功沖程：氣缸頂端的電火花塞通電點(diǎn)火，混合氣體爆發(fā)性燃燒，高溫高壓氣體向下推動(dòng)活塞做功。在此過程中，燃?xì)獾膬?nèi)能部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（4）、排氣沖程：活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣閥開啟，廢氣被排出氣缸。以上四個(gè)沖程除了做功沖程外，其余三個(gè)沖程中，活塞均靠旋轉(zhuǎn)飛輪（慣性）帶動(dòng)曲軸連桿而運(yùn)動(dòng)。四個(gè)沖程組合起來叫做一個(gè)工作循環(huán)。在此過程中，活塞往返兩次，曲軸連桿轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈。4、汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較：汽油機(jī)柴油機(jī)不同點(diǎn)構(gòu)造：頂部有一個(gè)火花塞。頂部有一個(gè)噴油嘴。吸入汽油與空氣的混合氣體吸入空氣點(diǎn)燃式壓燃式低高小型汽車、摩托車載重汽車、大型拖拉機(jī)相同點(diǎn)沖程：活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端。一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周，經(jīng)歷四個(gè)沖程，做功1次。柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同：吸氣沖程只有空氣通過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸。壓縮沖程中活塞將空氣壓縮至原來體積的左右，使空氣壓強(qiáng)增加，從而使溫度升高至柴油燃點(diǎn)。此時(shí)，噴油嘴噴出霧狀柴油，達(dá)到燃點(diǎn)的柴油立即燃燒，使氣缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)大大增加，從而有力地推動(dòng)活塞對外做功。同時(shí)它們還存在點(diǎn)火方式的不同點(diǎn)。汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓縮式。5、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)：汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。它們通過高溫高壓的水蒸氣或燃燒燃料所產(chǎn)生的燃?xì)馔苿?dòng)一系列渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他大型機(jī)械工作。6、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程可歸納為：進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣。噴氣式飛