杭州地鐵某車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁方案

杭州地鐵某車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1編制依據(jù)4-\o"CurrentDocument"2工程概況4-\o"CurrentDocument"2.1概況42.1.1地理位置42.1.2設(shè)計(jì)概況4\o"CurrentDocument"2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)4-\o"CurrentDocument"2.3地下管線情況7-\o"CurrentDocument"2.4主要工程數(shù)量7-3施工方案3.1施工順序3.2施工流程&3.3主要施工方法8-3.3.1場地平整、導(dǎo)墻施工-8-3.3.2鉆機(jī)就位、對中&3.3.3壓入第一節(jié)套管--3.3.4鋼筋籠制作&3.3.5抓斗取土、校對垂直度3.3.6鋼筋籠安放3.3.7混凝土灌注3.4鉆孔咬合樁常見故障處理措施3.5質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4施工計(jì)劃4.1項(xiàng)目經(jīng)理部管理網(wǎng)絡(luò)4.2人員組織4.3機(jī)具設(shè)備配置4.4圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工期安排5工程質(zhì)量和技術(shù)保證措施5.1鉆孔咬合樁質(zhì)量保證措施5.2施工質(zhì)量管理程序6安全和環(huán)境保護(hù)措施6.1安全保證措施6.2環(huán)境保護(hù)措施6.2.1廢漿廢水處理6.2.2預(yù)防噪音污染措施6.2.3預(yù)防塵土污染措施6.2.4預(yù)防地表水和地下水污染的措施6.2.5棄碴和建筑垃圾處理7應(yīng)急預(yù)案1編制依據(jù)⑴、XX路站設(shè)計(jì)圖紙；⑵、建設(shè)部、杭州市強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及條文；⑶、地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范；⑷、施工現(xiàn)場的實(shí)地踏勘資料及相關(guān)技術(shù)規(guī)范；⑸、鉆孔灌注樁施工規(guī)程；⑹、XX股份有限公司從事類似工程所積累的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝。2工程概況2.1概況2.1.1地理位置杭州地鐵一號(hào)線XX路站位于XX路與XX路交叉口，南北走向平行于XX路。車站周邊已有住宅項(xiàng)目實(shí)施，西北角是正在建設(shè)中的瑞麗中央花城；西南角為國土局收購的“中甲西二號(hào)地塊”；東南角則是已成規(guī)模的多層住宅小區(qū)；東北角以空地為主，有小學(xué)和少量民居。東側(cè)為建設(shè)河及路邊綠化帶，建設(shè)河沿XX路南北流向。2.1.2設(shè)計(jì)概況XX路站為明挖二層島式車站，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用（P1000鉆孔咬合樁，相鄰兩樁咬合量為250mm。車站總長174.65m，寬18.7m，車站開挖深度為17.5m。車站包括兩個(gè)風(fēng)道及3個(gè)出入口，采用明挖順做法施工，為單層雙跨結(jié)構(gòu)，圍護(hù)都采用Q850SMW工法圍護(hù)。2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)本工程所在場地主要為錢塘江河口相沖海積地貌，地表以下分布有比較厚的河口相粉土、砂土層，根據(jù)土性特征，表層約10m系近代沉積層。屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替明顯，雨量充沛，據(jù)杭州市氣象臺(tái)資料，常年平均氣溫16.00C極端最高氣溫42.10C（1930年8月10日），極端最低氣溫-20.20日1967年1月16日）。年平均降雨量1464.2mm，每年有兩個(gè)雨季，4~6月份為梅雨季節(jié)，7~9月份為臺(tái)風(fēng)雨季節(jié)。（1）、本場地土層特性表見下：時(shí)代及成因?qū)犹?hào)土名顏色濕度狀態(tài)包含物及其它特征mlQ4①1雜填土雜色濕松散一般由建筑垃圾及生活垃圾等組成，碎石及磚瓦碎塊等硬雜質(zhì)含量一般在20—40%，直徑一般在2—4cm，局部含大塊石。房屋老基礎(chǔ)，地下溝管道等。①2素填土灰色灰黃色濕松散一般以粉性土為主，含有機(jī)質(zhì)，少量碎石及建筑垃圾。①3淤泥質(zhì)填土灰色灰黑色很濕松軟含較多有機(jī)質(zhì)及腐殖物質(zhì)及云母屑，局部分布。alQ34②1粉質(zhì)粘土灰~灰黃色濕軟塑含氧化鐵質(zhì)及有機(jī)質(zhì)，俗稱“硬殼層”。無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。主要分布于湖沼相沉近區(qū)。②2粘質(zhì)粉土灰~灰黃色飽和松散~稍密含氧化鐵質(zhì)及有機(jī)質(zhì)，俗稱“硬殼層”。搖振反應(yīng)中等，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度較低，韌性較低。主要分布于湖沼相沉積區(qū)。②3砂質(zhì)粉土灰黃色飽和稍密~中密含氧化鐵質(zhì)、有機(jī)質(zhì)及云母屑，俗稱“硬殼層”。搖振反應(yīng)迅速，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。局部分布。主要分布于湖沼相沉積區(qū)。al~mQ34al-mQ24③1粘質(zhì)粉土灰色飽和稍密含有機(jī)質(zhì)，云母屑。搖振反應(yīng)中等，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度較低，韌性較低。主要分布于近代沖海相沉積區(qū)。③2粘質(zhì)粉土灰~灰黃色飽和稍密含有機(jī)質(zhì)，云母屑。搖振反應(yīng)中等，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度較低，韌性較低。沿線大部分布。近代沖海相沉積范圍內(nèi)為砂質(zhì)粉土，稍密③3砂質(zhì)粉土灰~灰黃色飽和中密含有機(jī)質(zhì)，云母屑。搖振反應(yīng)迅速，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。沿線大部分布。近代沖海相沉積范圍內(nèi)為粘質(zhì)粉土，稍密狀③4粘質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粘土灰色飽和稍密軟塑至流塑含有機(jī)質(zhì)，云母屑，粘質(zhì)粉土與淤泥質(zhì)粘土層呈互層狀。搖振反應(yīng)中等，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度較低，韌性較低。偶有分布。③5砂質(zhì)粉土灰黃色飽和稍密含有機(jī)質(zhì)，云母屑，夾粉砂。搖振反應(yīng)迅速，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。局部分布。③6粉砂砂質(zhì)粉土灰黃色飽和中密含有機(jī)質(zhì)，氧化鐵質(zhì)及云母屑。沿線大部分布。③7粘質(zhì)粉土灰黃色飽和稍密含有機(jī)質(zhì)、云母屑，夾少量粘性土薄層。搖振反應(yīng)中等，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度較低，韌性較低。局部分布。5/23時(shí)代及成因?qū)犹?hào)土名顏色濕度狀態(tài)包含物及其它特征③8粉細(xì)砂夾砂質(zhì)粉土灰~灰黃色飽和中密含有機(jī)質(zhì)、云胃屑，局部夾少量粘性土。偶有分布。mQ24④1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土粉土灰色飽和流塑含有機(jī)質(zhì)，夾薄層粉土。無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。局部分布。④2淤泥質(zhì)粘土灰色飽和流塑含有機(jī)質(zhì)，局部夾淤泥或粉土。無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。局部分布。④3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色飽和流塑含有機(jī)質(zhì)，無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。沿線大部分布。④4粘質(zhì)粉土灰色飽和稍密含有機(jī)質(zhì)、云胃屑，夾淤泥質(zhì)粘性土。局部夾砂質(zhì)粉土。搖振反應(yīng)中等，切面無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度較低，韌性較低。主要分布于湖沼相沉積區(qū)。(2)、車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)與土層的關(guān)系圖

2.3地下管線情況車站范圍內(nèi)影響圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的管線主要有平行于基坑的@1500的雨水管、平行穿越基坑的250*360、750*360信息管線及路燈管線。垂直基