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7/7高一物理必修一第四章單元測(cè)試題及答案?牛頓運(yùn)動(dòng)定律?物理學(xué)是研究物質(zhì)世界最根本的結(jié)構(gòu)、最普遍的相互作用、最一般的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及所使用的實(shí)驗(yàn)手段和思維方法的自然科學(xué)。精品小編準(zhǔn)備了高一物理必修一第四章單元測(cè)試題及答案,具體請(qǐng)看以下內(nèi)容。一、選擇題1.以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A.高速行駛的公共汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí),乘客都要向前傾倒,說(shuō)明乘客受到慣性力的作用B.短跑運(yùn)發(fā)動(dòng)最后沖刺時(shí),速度很大,很難停下來(lái),說(shuō)明速度越大,慣性越大C.拋出去的鏈球是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的D.把手中的球由靜止釋放后,球能豎直下落,是由于球具有慣性的緣故解析:慣性是物體保持原來(lái)的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的特性,不是力故A項(xiàng)錯(cuò)、C項(xiàng)正確.而質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,故B項(xiàng)錯(cuò).由靜止釋放的小球的慣性是要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),而下落是由于重力迫使它改變了靜止?fàn)顟B(tài),故D項(xiàng)錯(cuò).答案:C2.一游客站在觀光電梯內(nèi),將行李箱置于電梯的水平底板上,某段時(shí)間內(nèi)電梯豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度為a①游客感覺(jué)到電梯外的建筑物加速向下運(yùn)動(dòng)②游客感覺(jué)到電梯外的建筑物減速向下運(yùn)動(dòng)③行李箱對(duì)底板的壓力大于行李箱的重力④行李箱對(duì)底板的壓力小于行李箱的重力A.①③B.②③C.①④D.②④解析:以建筑物為參考系,電梯豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng),反之,以電梯為參考系,游客看到的建筑物向下減速運(yùn)動(dòng),故①錯(cuò)、②對(duì);游客和行李箱處于失重狀態(tài),那么行李箱對(duì)底板的壓力小于行李箱的重力,故③錯(cuò)、④對(duì).答案:D3.(2019年上海單科)如圖,在水平面上的箱子內(nèi),帶異種電荷的小球a、b用絕緣細(xì)線(xiàn)分別系于上、下兩邊,處于靜止?fàn)顟B(tài).地面受到的壓力為FN,球b所受細(xì)線(xiàn)的拉力為F.剪斷連接球b的細(xì)線(xiàn)后,在球b上升過(guò)程中地面受到的壓力()A.小于FNB.等于FNC.等于FN+FD.大于FN+F解析:剪斷連接球b的細(xì)線(xiàn)后,b球會(huì)向上加速,造成兩球之間的靜電力F電增大,剪斷前由整體法FN=Mg+mag+mbg,F電=mbg+F.剪斷后對(duì)箱和a球有FN=Mg+mag+F電=FN-mbg+F電,由于F電F電,所以FNFN+F,應(yīng)選D.答案:D4.(2019年滁州模擬)先后用相同材料制成的橡皮條彼此平行地沿水平方向拉同一質(zhì)量為m的物塊,且每次使橡皮條的伸長(zhǎng)量均相同,物塊m在橡皮條的拉力作用下所產(chǎn)生的加速度a與所拉橡皮條的數(shù)目n的關(guān)系如下圖.假設(shè)更換物塊所在水平面的材料,再重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn),那么圖中直線(xiàn)與水平軸間的夾角將()A.變大B.不變C.變小D.與水平面的材料有關(guān)解析:設(shè)一根橡皮條的拉力為F,有:nF-mg=ma,得:a=n-g,可見(jiàn)更換材料,只是改變了物體與水平面之間的摩擦因數(shù)大小,并不影響角的大小.答案:B5.如下圖,長(zhǎng)方體物塊C置于水平地面上,物塊A、B用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩通過(guò)滑輪連接(不計(jì)滑輪與繩之間的摩擦),A物塊與C物塊光滑接觸,整個(gè)系統(tǒng)中的A、B、C三物塊在水平恒定推力F作用下以相同的加速度一起向左運(yùn)動(dòng).以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A.B與C之間的接觸面不可能是光滑的B.假設(shè)推力F增大,那么繩子對(duì)B的拉力必定增大C.假設(shè)推力F增大,那么定滑輪所受壓力必定增大D.假設(shè)推力F增大,那么C物塊對(duì)A物塊的彈力必定增大解析:對(duì)整體,F-m總g=m總a①;對(duì)物體A:T=mAg②,FN=mAa③;對(duì)物體B:Tf=mBa④,B與C之間摩擦力可能為零,也可能向左或向右,主要取決于系統(tǒng)加速度的大小,選項(xiàng)A錯(cuò);假設(shè)推力F增大,系統(tǒng)加速度增大,由③式得,選項(xiàng)D正確;假設(shè)推力F增大而物體B相對(duì)靜止,那么T=mAg不變,選項(xiàng)B、C均錯(cuò).答案:D6.如圖(a)所示,用一水平外力F推著一個(gè)靜止在傾角為的光滑斜面上的物體,逐漸增大F,物體做變加速運(yùn)動(dòng),其加速度a隨外力F變化的圖象如圖(b)所示,假設(shè)重力加速度g取10m/s,根據(jù)圖(b)中所提供的信息不能計(jì)算出()2FmA.物體的質(zhì)量B.斜面的傾角C.物體能靜止在斜面上所施加的最小外力D.加速度為6m/s時(shí)物體的速度解析:分析物體受力,由牛頓第二定律得:Fcos-mgsin=ma,由F=0時(shí),a=-6m/s,得=37.由a=22cosm-gsin和a-F圖線(xiàn)知:6-2cos37,30-20m得:m=2kg,物體靜止時(shí)的最小外力Fmincos=mgsin,Fmin=mgtan=15N,無(wú)法求出物體加速度為6m/s時(shí)的速度,因物體的加速度是變化的,對(duì)應(yīng)時(shí)間也未知,應(yīng)選D.答案:D7.(2019年安慶模擬)水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行平安檢查.如以下圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,緊繃的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.旅客把行李無(wú)初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1,AB間的距離為2m,g取10m/s.假設(shè)乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)去B處取行李,那么()A.乘客與行李同時(shí)到達(dá)BB.乘客提前0.5s到達(dá)BC.行李提前0.5s到達(dá)BD.假設(shè)傳送帶速度足夠大,行李最快也要3s才能到達(dá)B解析:行李放在傳送帶上,傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).加速度為a=g=1m/s,歷時(shí)222vv2-x1t1==1s到達(dá)共同速度,位移x1=1=0.5m,此后勻速運(yùn)動(dòng)t2==1.5s到達(dá)a2vB,共用2.5s.乘客到達(dá)B歷時(shí)t2s,故B正確.假設(shè)傳送帶速度足夠大,行李v一直加速運(yùn)動(dòng),最短運(yùn)動(dòng)時(shí)間tmin=答案:B二、非選擇題8.如下圖是某次利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)裝置安裝完畢后的示意圖,圖中A為小盤(pán)和砝碼,B為定滑輪,C為滑塊及上面添加的砝碼,D為紙帶,E為電火花計(jì)時(shí)器,F為蓄電池,電壓為6V,G是電鍵,請(qǐng)指出圖中的三處錯(cuò)誤:222a=2s,D項(xiàng)錯(cuò)誤.(1)________________________________________________________________________;(2)________________________________________________________________________;(3)________________________________________________________________________.答案:(1)B接滑塊的細(xì)線(xiàn)應(yīng)水平(或與導(dǎo)軌平行)(2)C滑塊離計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)(3)E電火花計(jì)時(shí)器用的是220V的交流電,不能接直流電9.(9分)滑雪是一個(gè)常見(jiàn)的體育運(yùn)動(dòng)工程,某一山坡滑道可看成傾角=30的斜面,一名滑雪運(yùn)發(fā)動(dòng)連同滑雪裝置總質(zhì)量m=80kg,他從靜止開(kāi)始自由勻加速下滑,在時(shí)間t=10s內(nèi)沿斜面滑道滑下的位移x=200m,后又進(jìn)入水平滑道.(設(shè)水平滑道足夠長(zhǎng),不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s)問(wèn):(1)運(yùn)發(fā)動(dòng)在下滑過(guò)程中受到的摩擦力Ff為多大?(2)滑雪板與滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少?(3)假設(shè)水平滑道的動(dòng)摩擦因數(shù)是山坡滑道動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍,求運(yùn)發(fā)動(dòng)在水平滑道上滑行的最大距離.122解析:(1)設(shè)山坡滑道上的加速度為a,那么由x=得a=4m/s2由mgsin-Ff=ma得:2Ff=mgsin-
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