論新余城市營銷環(huán)境分析的SWOT戰(zhàn)略

11/11新余都市營銷環(huán)境分析的SWOT戰(zhàn)略李敏毅摘要：都市營銷作為一種都市治理理念，差不多成為促進都市經(jīng)濟進展，提升都市競爭力的有效手段和重要戰(zhàn)略選擇。隨著都市間競爭的不斷加劇,專門多都市采納營銷企業(yè)的方法對都市進行營銷。作為中部地區(qū)的中小都市之一,新余也需要通過制定科學的都市營銷策略提高都市的競爭力。采納SWOT模型對新余都市營銷環(huán)境進行分析，指出了新余都市營銷的優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅,以期有助于新余都市營銷策略的制定。關鍵詞：新余；都市營銷；SWOT分析都市營銷是指將都市作為一個企業(yè)，將都市的以后進展視為產(chǎn)品，確定它的目標市場，并針對目標市場進行制造、包裝和行銷的過程。目前中國中小都市的都市營銷理念還較為缺乏，對新余如此的新興的工業(yè)都市而言，都市營銷是一種促進都市經(jīng)濟進展，提升都市競爭力的有效手段和重要戰(zhàn)略選擇。因而，對新余的都市營銷環(huán)境分析就顯得十分必要。一、優(yōu)勢分析1、工業(yè)基礎扎實，產(chǎn)業(yè)集聚效應明顯。新余工業(yè)化率達到56.9%，是江西省工業(yè)化程度最高的都市，2010年工業(yè)對增長的貢獻率達69.3％。省委省政府確立的三個“千億元”工程有兩個在新余。在新能源產(chǎn)業(yè)方面，新余形成了以光伏產(chǎn)業(yè)為龍頭，以動力與儲能電池產(chǎn)業(yè)、風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排設備制造產(chǎn)業(yè)為補充的“一大三小”格局。新余的光伏產(chǎn)業(yè)差不多形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，硅片、硅料產(chǎn)能世界領先。新余的碳酸鋰產(chǎn)能占全國的30%，在進展鋰電池產(chǎn)業(yè)方面具有明顯的比較優(yōu)勢。新余有著最大的電力負荷中心，總裝機容量可達300萬千瓦以上，其中分宜發(fā)電公司是亞洲最大的示范基地[1]。2、交通區(qū)位便捷，物流設施齊全。新余是全國660多個都市中少有的高速公路高密度通過的都市。浙贛鐵路橫貫東西，京九鐵路在旁通過，贛粵、滬瑞、武吉三條高速公路和四條省道在新余交匯，成為長珠閩地區(qū)對接內地的交通物流要地。新余領先在全省實現(xiàn)村村通水泥公路，形成了1小時交通經(jīng)濟圈。新余設有贛西地區(qū)唯一的海關、商檢，建有大型鐵路、公路貨運中心和保稅倉庫，開通了鐵海聯(lián)運通道，實現(xiàn)了本地通關、異地驗放；年發(fā)送物資300萬噸的貨運編組站、占地450畝的現(xiàn)代物流中心投入使用；高新區(qū)擁有6000平方米保稅倉，保稅加工區(qū)正在積極籌建之中，口岸大通關效率日益提高。3、金融機構完善，融資環(huán)境良好。新余農(nóng)村合作銀行是全國首家設區(qū)市股份制銀行，但有著全省資產(chǎn)最多的中小企業(yè)貸款擔保中心。駐地和異地金融機構對新余的經(jīng)濟進展青睞有佳，2009年全市貸款余額首超存款余額，各項貸款余額405.8億元，比年初增長48.1％。被中國金融研究院等單位評為“中國金融生態(tài)都市”、被國際金融協(xié)會等單位評為“中國最具特色金融生態(tài)示范都市”。良好的融資環(huán)境為新余的企業(yè)進展提供了一支穩(wěn)定劑。4、政務環(huán)境和諧，包容性強。新余市政府先后出臺了《新余市加快經(jīng)濟進展優(yōu)惠方法》、《新余市優(yōu)化政務環(huán)境方法》等政策，極大地促進了投資環(huán)境的制度化、規(guī)范化和市場化，營造了更加優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，更加和諧的社會環(huán)境和更加公平的政務環(huán)境。諸多落戶企業(yè)已深切感受到了新余“全過程、全方位、全天候”的保姆式服務理念。新余人民具有創(chuàng)新的思維，包容性強，新余精神表現(xiàn)為開放、創(chuàng)新、爭先。在公布的“2004（第三屆）中國都市競爭力排行榜”名單中，新余在281個參評都市中脫穎而出，榮獲都市誠信政府第30名，是江西省唯一獲該殊榮的都市。5、職業(yè)教育繁榮，享譽全國。新余民辦職業(yè)教育是看起來贛鄱大地的一朵奇葩，被教育部譽為“新余現(xiàn)象”。新余擁有各級各類職業(yè)教育機構52所，其中上萬人的職業(yè)院校有4所，在校生有10萬人，累計向全國各地輸送技能型人才25萬多人，成為全國最大的藍領技術人才培訓基地之一。新余近期目標是通過三年努力，達到全部在校生15萬人的規(guī)模，建成萬人以上高職學院4所、省級重點職業(yè)學校10因此上。二、劣勢分析1、地域小，人口少，經(jīng)濟總量有限。新余總面積3178平方公里，人口114萬，在全省11個地級市中均是最后一位。從經(jīng)濟總量衡量，新余仍是一個經(jīng)濟小市。2010年，全市GDP列全省11個設區(qū)市第7位，地點財政收入列第8位，經(jīng)濟總體實力屬于全省第三梯隊行列。地域、人口、經(jīng)濟總量都處于劣勢，都市輻射能力有限，生產(chǎn)效率、產(chǎn)業(yè)互補性、專業(yè)化程度等都不占優(yōu)勢[2]。2、機構改革進展與經(jīng)濟進展不相協(xié)調。市轄各級機關文風、會風、作風有待改善，機構、人員、編制數(shù)量有增無減。部分政府部門治理者和機關工作人員適應于傳統(tǒng)的進展經(jīng)濟模式，引入先進的體制機制的動力缺乏，部分干群“小富即安”、“小進即滿”的觀念意識較強，這顯然與新余經(jīng)濟進展的現(xiàn)狀不適應，阻礙進展的體制性障礙和機制性弊端在某些領域還比較突出，與沿海都市先進的體制機制相比，新余仍有不小的差距。3、環(huán)境污染代價不小。新余是一個工業(yè)都市，重工業(yè)所占的比重又比較大，環(huán)境愛護的壓力專門大。新余的都市進展和工業(yè)進展的成本過高，進展成本競爭力指標在全省11個設區(qū)市中排名第9。新余走的差不多上是工業(yè)國家進展的傳統(tǒng)路子，確實是先進展后治理。新余的環(huán)境污染要緊包括大氣污染、土壤污染和水污染。2008年全市工業(yè)廢氣排放量為767.4億標立方米，煙塵排放量為6666.57噸。新余在南方屬于缺水的都市，但對水的需求量專門大，市民節(jié)約用水、珍惜水源的意識卻不夠[3]。4、經(jīng)濟結構不夠合理，三產(chǎn)比重較低。2010年新余三次產(chǎn)業(yè)結構比重為6:63:31，服務業(yè)所占比重偏低，這是新余社會經(jīng)濟進展中最大的軟肋。新余2010年社會消費品零售總額為112.64億元，在全省各地市排名倒數(shù)第二，只有南昌的1/7，不及宜春的1/2?？v觀發(fā)達都市，三產(chǎn)普遍特不發(fā)達，按照現(xiàn)代化都市的評判標準，第三產(chǎn)業(yè)一般要占GDP60%以上。與近幾年新余經(jīng)濟的強勢進展相比，服務業(yè)的進展相對滯后，第三產(chǎn)業(yè)已嚴峻制約了都市社會經(jīng)濟的進展。5、農(nóng)村勞動力素養(yǎng)相對較低。新余勞動力資源盡管較為豐富，成本也相對低廉，但農(nóng)村勞動力素養(yǎng)相對較低，初中及以下文化程度勞動力占32.5%，難以適應現(xiàn)代企業(yè)對勞動者素養(yǎng)的要求。尤其是簡單加工的傳統(tǒng)勞動逐漸向技術密集型產(chǎn)業(yè)轉化，對工人的技能要求更高了。農(nóng)村勞動力職業(yè)培訓體系不完善，培訓針對性不強，組織培訓的難度大等差不多上阻礙農(nóng)民勞動技能的提高的要緊因素。三、機遇分析1、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設納入國家戰(zhàn)略。鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)已上升為國家戰(zhàn)略，這是江西省建國以來第一個列為國家戰(zhàn)略的區(qū)域性進展規(guī)劃，江西區(qū)位優(yōu)勢明顯，是長江三角洲、珠江三角洲、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)等重要經(jīng)濟板塊的直接腹地，是中部地區(qū)正在加速形成的增長極之一。這些都無疑對江西和新余的進展是一個重要的里程碑，也是一個新的重大歷史進展機遇。2、都市營銷的大環(huán)境不斷完善，國內打造個性化都市差不多興起。從20世紀80年代至今，都市營銷的理念和實踐在發(fā)達國家已日趨成熟，如香港的飛龍形象識不系統(tǒng)設計差不多相當完備，國內以上海、昆明等為首的都市差不多開始了塑造都市形象、營造個性化都市的運動[4]。國內外都市營銷積存的理論基礎和實踐經(jīng)驗，為新余的都市營銷提供了良好的外部環(huán)境與經(jīng)驗借鑒，也提供了輿論與實踐的支持。3、獲得“國家新能源科技城”稱號，將促進特色產(chǎn)業(yè)集群的完善。目前全市已差不多形成了以光伏產(chǎn)業(yè)為龍頭，以風電產(chǎn)業(yè)、節(jié)能減排設備制造為補充的新能源產(chǎn)業(yè)。特不是依托賽維公司在光伏產(chǎn)業(yè)的顯赫地位及硅片、硅料生產(chǎn)規(guī)模、技術、產(chǎn)品和資源等優(yōu)勢，20多家光伏產(chǎn)業(yè)上下游關聯(lián)企業(yè)、原輔料及配套設備生產(chǎn)企業(yè)紛紛落戶新余。2009年11月，國家科技部將第一張“國家新能源科技城”名片授予新余，這是新余市新能源產(chǎn)業(yè)進展千載難逢的歷史性機遇。此外，新鋼公司通過三期技改項目，提升了產(chǎn)業(yè)層次，形成了千萬噸級鋼鐵企業(yè)，新鋼的龍頭作用帶動了46戶鋼鐵加工企業(yè)在新余落戶，形成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)集聚效應。4、形成人才工作的典型經(jīng)驗，促進人才集聚效應。2010年12月19日，市委書記李安澤作為全國唯一設區(qū)市代表在全國人才工作座談會上作經(jīng)驗介紹，大大加強了新余市內培外引人才的信心，將會吸引更多的人才聚攏到新余這座新興的都市來。隨著新余經(jīng)濟開發(fā)區(qū)園區(qū)產(chǎn)業(yè)的迅猛進展，對各類人才需求量持續(xù)增長，需求層次不斷提高，需求程度日益緊迫。據(jù)調查，以后3—5年，新余經(jīng)濟開發(fā)區(qū)需要各類用工需求人數(shù)在8—10萬人左右，其中對高級人才需求4萬人。人才引領產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚人才的效應將進一步凸顯。5、滬昆高鐵為都市建設和進展帶來重要契機。滬昆客運高速鐵路杭南長段在下村鎮(zhèn)與觀巢鎮(zhèn)之間設立新余北站，在新近制定的《新余市都市總體規(guī)劃（2008－2030）》中，昌新宜萍和昌新吉贛兩條城際鐵路也將與滬昆高鐵共站設置，擬議中的昌贛客運專線今后也交會于新余北站。屆時，新余北站將成為十字型大容量的鐵路客運樞紐，真正承擔起贛西區(qū)域交通中心的重任，緩解浙贛線新余段的貨運壓力，新余都市建設和進展將迎來一個重要的歷史契機。四、威脅分析1、中部都市間的競爭日趨激烈，全省經(jīng)濟基礎較薄弱。隨著中部崛起浪潮的興起，都市間的競爭日趨激烈，尤其是江西省周邊經(jīng)濟相對發(fā)達的都市群已初顯實力，如湖北的武漢都市群、湖南的長株潭都市群、安徽的皖江都市帶。江西目前還沒有差不多成型的都市群，贛西三市盡管曾經(jīng)寄予厚望，但也因經(jīng)濟總量有限，還有不小的差距。本省相對薄弱的經(jīng)濟基礎對新余的支撐作用有限，新余的經(jīng)濟進展面臨巨大的挑戰(zhàn)。2、經(jīng)濟對外依存度高，國際市場的變動對新余經(jīng)濟的阻礙較大。新余市工業(yè)企業(yè)大多屬外向型經(jīng)濟，對外依存度新余經(jīng)濟對外依存度高達75.4%，相當于沿海發(fā)達省份的開放水平，2008年新余外貿進出口總額為41.9億美元，約占全省的三分之一。尤其是新余的三大支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵、新能源、新材料等，對國際市場價格變化的反應較為靈敏，受世界金融危機阻礙較大[5]。3、電力、貨運缺口仍然巨大，進展的制約因素較多。新余貨運站早已成為江西貨運量最大的站，隨著工業(yè)規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)有的2700萬噸/年的運力遠遠滿足不了需要，鐵路運能已嚴峻超負荷；與光伏產(chǎn)業(yè)的裂變式進展形成鮮亮對比的是，目前新余地區(qū)的電力生產(chǎn)總裝機容量尚不足一百萬千瓦，存在巨大的電力供需缺口；受目前能源、交通、原料、市場等因素的制約，新鋼的產(chǎn)能上限為1000萬噸。能源和交通屬于國家宏觀調控的領域，市里甚至省里都無法解決，所有這些制約因素將成為新余要緊產(chǎn)業(yè)進展的巨大威脅和制約。4、生態(tài)環(huán)境的愛護任重道遠，面臨巨大挑戰(zhàn)。伴隨著經(jīng)濟的快速進展，對土地等資源的需求提出更高的要求。尤其是作為工業(yè)都市的新余，環(huán)境污染對社會經(jīng)濟的更好更快進展是一個不可忽視的制約因素，生態(tài)環(huán)境面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)層次低，生產(chǎn)方式粗放，經(jīng)濟增長依靠高投入、高消耗和資源性行業(yè)來實現(xiàn)的現(xiàn)狀必定會成為經(jīng)濟更好更快進展的要緊矛盾。五、都市營銷的SWOT戰(zhàn)略1、SO戰(zhàn)略（增長性戰(zhàn)略）：把握機遇，擴大優(yōu)勢(1)擴大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，迅速融入鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設。新余市的產(chǎn)業(yè)群差不多凸顯特色和效應，園區(qū)經(jīng)濟總量已緊跟南昌兩個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位列全省第三，外貿總量占據(jù)全省半壁江山。新余應接著大力進展和壯大現(xiàn)有的光伏產(chǎn)業(yè)群和鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈實力和規(guī)模，抓住鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略的千載難逢的歷史機遇，爭取更大的政策優(yōu)惠和信貸支持[6]。(2)把握成為鐵路樞紐的機遇，加大物流配套設施建設。隨著滬昆高鐵、昌萍和昌贛兩條城際鐵路和擬議中的昌贛客運專線在新余共站設置，屆時新余北站將成為十字型大容量的鐵路客運樞紐，將極大緩解浙贛線新余段差不多飽和的貨運壓力，打破物流“瓶頸”。新余應該抓住那個都市建設和進展的重要歷史契機，加大所需的電煤、鋼鐵企業(yè)原料、有色冶金企業(yè)原料等大宗物資運輸?shù)奈锪髋涮自O施，更好地發(fā)揮鐵路樞紐的經(jīng)濟效益。2、ST戰(zhàn)略（多元化戰(zhàn)略）：認清優(yōu)勢，規(guī)避威脅(1)可持續(xù)進展戰(zhàn)略。采取措施操縱污染與利用技術減輕污染兩手抓，依靠科技進步，逐步淘汰落后設備，實現(xiàn)由“低投入、高產(chǎn)出，低消耗、高增長，低排放、高效益”的經(jīng)濟和社會的雙重效益。注重科技創(chuàng)新在經(jīng)濟進展中的支撐作用，培育起點高、起步快的新興產(chǎn)業(yè)。大力進展循環(huán)經(jīng)濟，增強企業(yè)環(huán)保意識，嚴格節(jié)能減排目標。(2)加強都市合作，促進產(chǎn)業(yè)間的互補。建立以政府為主導的合作機制，充分發(fā)揮都市間政府和民眾的協(xié)調互補作用，加強都市間社會、經(jīng)濟、文化、科技的交流，共享地區(qū)資源，增強整體競爭力，獲得規(guī)模效應[7]。新余、萍鄉(xiāng)兩市是新興工業(yè)都市，工業(yè)體系較完善。而宜春、吉安兩市農(nóng)業(yè)人口眾多，能夠提供豐富的勞動力資源，務工人員能夠獲得更多的經(jīng)濟收入。3、WO戰(zhàn)略（扭轉性戰(zhàn)略）：利用機遇，扭轉劣勢(1)進展高科技產(chǎn)業(yè)。在進展鋼鐵、新能源、新材料三大產(chǎn)業(yè)的同時，新余能夠利用扎實的工業(yè)基礎、完備的工業(yè)體系進展高科技產(chǎn)業(yè)，重點進展信息技術技術、節(jié)能減排設備制造業(yè)和風電設備制造業(yè)。加快職業(yè)教育園的建設，加大對高等教育的投入，提高新余學院服務地點產(chǎn)業(yè)的能力，推動校企合作、產(chǎn)學研合作。依托新余學院在新能源等專業(yè)的特色教育資源，培養(yǎng)造就一批優(yōu)秀人才，更好地為高科技產(chǎn)業(yè)服務。(2)產(chǎn)業(yè)向三大園區(qū)集聚，整合經(jīng)濟資源。引導新能源等高科技產(chǎn)業(yè)向高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚，引導機械制造、動力與儲能電池、新材料等新興產(chǎn)業(yè)向分宜工業(yè)園區(qū)集聚，引導鋼鐵、電力、水泥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向良山工業(yè)園區(qū)集聚。三大園區(qū)整合產(chǎn)業(yè)進展資源，優(yōu)勢互補。通過集聚效應，規(guī)劃污染類產(chǎn)業(yè)的布局，留足備用土地建筑生態(tài)愛護區(qū)，緩解分散生產(chǎn)給生態(tài)環(huán)境帶來的壓力。4、WT戰(zhàn)略（防備性