一般公路施工圖會審講義T53

一般公路施工圖會審主講：張成華四川建筑職業(yè)技術學院交通與市政工程系施工過程化課程體系“4＋x＋1”人才培養(yǎng)模式下課程設置工作崗位工作過程典型工作任務施工過程化課程體系階段課程體系課程類型施工過程化課程任務承攬工程承攬課程1：路橋工程任務承攬與分析“4”職業(yè)基本素質(zhì)課程課程1、3、4、56、7、8、9、10施工員編制施工方案課程2：路橋工程施工方案與資源計劃編制

施工準備路橋工程圖紙會審課程3：路橋工程圖紙會審

（技術）道路放線課程4：道路測量放線預算員施工

施工道路排水施工課程5：道路工程管道施工"x"職業(yè)方向強化課程施工管理方向課程2、11、1215

道路路基施工課程6：道路路基施工

道路路面施工課程7：道路路面施工

橋梁基礎施工課程8：橋梁基礎施工安全員操作橋梁墩臺施工課程9：橋梁墩臺施工

橋跨結(jié)構(gòu)施工課程10：橋跨結(jié)構(gòu)施工

現(xiàn)場管理課程11：路橋工程施工現(xiàn)場管理質(zhì)安管理方向課程13、1415、17

施工計量及中期支付課程12：路橋工程計價與成本控制質(zhì)量員

施工安全管理課程13：路橋工程安全管理

管理路橋工程質(zhì)量問題處理課程14：路橋工程質(zhì)量通病分析與處理

編制資料及歸檔課程15：工程資料編制與歸檔檢測方向課程15、1617、18

檢測驗收檢校與維護檢測設備課程16：檢測設備檢校與維護

質(zhì)量檢測與驗收課程17：路橋工程質(zhì)量檢測

原材料檢測課程18：路橋工程原材料檢測

頂崗實習“1”技術應用與創(chuàng)新課程頂崗實習道路橋梁工程技術專業(yè)教改課程體系示點教改課程授課計劃課程名稱路橋工程圖紙會審學分2學分周學時4學時教學進度一般公路施工圖會審1-3市政道路施工圖會審4-8簡支梁施工圖會審9-12上課教師張成華教學改革課程實施方法1、任務驅(qū)動、項目教學2、角色扮演、問題教學教學方法

工程開工前，施工相關單位在收到審查合格的施工圖設計文件后，進行全面細致熟悉和審查施工圖紙，將問題匯總后以會議形式進行設計交底和圖紙會審問題釋疑，并由施工單位整理會議紀要，參會各方會簽的過程，稱之為圖紙會審。作為施工單位，特別是專業(yè)施工單位，如何在該過程中發(fā)揮應有的作用，在操作過程中應注意些什么問題，是本次課程講述重點。何謂圖紙會審1)圖紙會審對工程的順利進行、減少設計變更具有重要作用。工程能否順利進行，固然離不開施工單位精心組織、管理，但如果圖紙上存在的問題需要頻繁設計變更或試驗等，往往會造成工程進度滯后甚至停工，即使并不會給該工程造成直接的成本損失，也會打亂原來的施工計劃和公司的整體安排，同時還會造成許多名譽、形象等方面無形資產(chǎn)的損失。另外由于在施工過程中進行的圖紙變更，往往會造成建設單位投資的加大，對施工質(zhì)量也有影響，而施工單位認真仔細全面的圖紙審查能最大限度的減少問題，保證工程的順利進行。一圖紙會審意義2)圖紙會審對發(fā)揮公司特長，節(jié)約成本、增加效益方面有一定作用。在圖紙審查過程中，專業(yè)施工單位可以結(jié)合本單位的特長，對施工材料、施工工藝等方面加以改進，這些方面若能及時得到設計認可，便可以節(jié)約成本，增加效益，同時避免了施工過程中業(yè)主、監(jiān)理單位在此方面的不必要的爭議。3)圖紙會審對提高公司聲譽、協(xié)調(diào)相關方面關系、擴大公司業(yè)務量方面有一定作用。設計交底和圖紙會審釋疑的會議往往是施工單位項目部第一次與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位正式接觸，如果施工單位能提出科學、先進、合理的問題和建議，完善設計不足，節(jié)約建設資金，往往會對各方面留下良好印象，有利于施工中各方面關系的協(xié)調(diào)，擴大公司影響，增加公司業(yè)務量。4)圖紙會審對施工單位文化建設方面有一定作用。重視圖紙會審就是重視知識、實踐和理論相結(jié)合，長此以往，必然會在施技術人員中形成學習的好風氣，有利于公司文化建設。圖紙預預審圖紙會會審寫好圖圖紙會會審紀紀要正確處處理工工程變變更問問題圖紙會會審工工作的的主要要過程程圖紙預預審是是圖紙紙會審審之前前，由由施工工項目目部組組織內(nèi)內(nèi)部技技術人人員對對施工工圖進進行審核。圖紙紙預審審應將將審圖圖、合合同、、索賠賠、施施工、、工程程變更更作為為一體體考慮慮。將將審圖圖與開開工前前的合合同簽簽訂，，施工工中的的索賠賠點及及工程程變更更結(jié)合合考慮慮，達達到以以審圖圖帶動動施工工，以以審圖圖增加加效益益、規(guī)規(guī)避風風險的的效果果。其其工作作流程程圖如如下：：熟悉悉施工工圖研研究施施工合合同尋尋找施施工索索賠點點現(xiàn)場場踏勘勘尋求求工程程變更更制定定索賠賠策略略第二部分圖圖紙預預審熟悉施工圖研究施工合同尋找施工索賠點現(xiàn)場踏勘尋求工程變更制定索賠策略施工圖預審審工作流程程圖施工圖預審審的組織公司總工程程師工程技術科科質(zhì)量安全科經(jīng)營科物資機械科科項目經(jīng)理部部技術負責人人技術施工質(zhì)量預算材料施工圖預審審重點總體評價設計文件的的內(nèi)容完整整性設計符合現(xiàn)現(xiàn)行標準、、規(guī)范要求求地質(zhì)等資料料的完整性性、可靠性性設計的安全全可靠性、、經(jīng)濟合理理性技術先進性性及施工操操作性程度度公路施工圖圖的組成與與內(nèi)容第一篇總體設計第二篇路線第三篇路基、路面第四篇橋梁、涵洞第五篇隧道第六篇路線交叉第七篇交通工程及沿線設施第八篇環(huán)境保護與景觀設計第九篇其他工程第十篇筑路材料第十一篇施工組織計劃第十二篇施工圖預算附件基礎資料總說明書（1）總說明明書是否包包括路線地地理位置圖圖、說明書書、平縱面面縮圖、主主要技術經(jīng)經(jīng)濟指標表表及附件等等內(nèi)容。（2）重點審審查說明書書對《工程建設標標準強制性性條文》的執(zhí)行情況況，以及對對初設或技技術設計批批復意見的的執(zhí)行情況況?？傉f明書1)扼要說明任任務依據(jù)及及測設經(jīng)過過。2)技術標準。。3)路線起訖點點、中間控控制點、全全長、沿線線主要城鎮(zhèn)鎮(zhèn)、河流、、公路及鐵鐵路等及技技術標準、、工程概況況。4)初步設計批批復意見執(zhí)執(zhí)行情況。。初步設計計(或技術設計計)所擬定的修修建原則、、設計方案案、技術決決定等的變變更依據(jù)及及理由。5)沿線地形、、地質(zhì)、地地震、氣候候、水文等等自然地理理特征及其其與公路建建設的關系系。6)沿線筑路材材料、水、、電等建設設條件及與與公路建設設的關系。。7)與周圍環(huán)境境和自然景景觀相協(xié)調(diào)調(diào)情況。8)山區(qū)公路復復雜路段局局部路線方方案的優(yōu)化化及比選論論證情況。。9)分期修建工工程分期實實施設計的的說明和對對工程實施施的建議。。10)各項工程施施工的總體體實施步驟驟的建議及及有關工序序銜接等技技術問題的的說明以及及有關注意意事項。11)新技術、新新材料、新新設備、新新工藝的采采用等情況況。12)與有關部門門協(xié)商情況況?？傮w設計（1）重點審查平面總體設計圖，檢查圖中內(nèi)容的完整性、正確性，各結(jié)構(gòu)物的設置應滿足功能需要。（2）評價各專業(yè)之間的總體協(xié)調(diào)銜接合理性，如界面處理是否銜接，檢查各結(jié)構(gòu)物設置的經(jīng)濟合理性。（3）對說明中有關總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性進行評價。（4）對特別困難路段或特殊結(jié)構(gòu)物，必要時提請設計補充全景透視圖或三維動態(tài)模型，檢查空間立體線形的連續(xù)性、均衡性及結(jié)構(gòu)物之間的協(xié)調(diào)性。（5）單向二車道的高速公路，當連續(xù)縱坡大于3%的路段長度超過5km時，應考慮上坡路段增設爬坡車道，下坡路段宜設置避險車道，平縱指標較低路段，因地制宜適當增設港灣式停車區(qū)等安全設施。1項目地理位置圖2說明書3路線平、縱面縮圖4主要技術經(jīng)濟指標表5公路平面總體設計圖總體設計（1）審查該該篇內(nèi)容的的完整性，，應包括說說明、平面面圖、縱斷斷面圖、直直線曲線及及轉(zhuǎn)角表、、導線點成成果表、總總里程及斷斷鏈樁號表表、逐樁坐坐標表、公公路用地圖圖和征拆遷遷數(shù)量表等等。（2）路線是是否符合初初步設計批批復的主要要控制點和和走向，對對路線平、、縱面設計計進行全面面審查，平平、縱面技技術指標應應符合現(xiàn)行行標準規(guī)范范要求，線線形組合要要體現(xiàn)安全全、協(xié)調(diào)、、順暢，并并與地形地地質(zhì)相吻合合。（3）重點核核查縱斷面面設計，應應滿足設計計洪水位、、通航凈空空、交叉構(gòu)構(gòu)造物凈空空等控制性性指標要求求，體現(xiàn)經(jīng)經(jīng)濟合理。。（4）重點核核查隧道洞洞口、互通通區(qū)段及特特殊結(jié)構(gòu)物物區(qū)段的技技術指標是是否符合安安全性要求求。（5）核查路路基平均填填土高度、、填挖平衡衡和工程數(shù)數(shù)量的合理理性，對不不合理的平平、縱面設設計提出具具體修改意意見，并說說明優(yōu)化理理由及工程程量變化，，必要時提提供圖表闡闡明量化指指標。路線1說明1)初步步設設計計(或技技術術設設計計)批復復意意見見執(zhí)執(zhí)行行情情況況。。2)路線線平平面面、、縱縱斷斷面面設設計計說說明明。。3)施工工注注意意事事項項。。2路線線平平面面圖圖示示出出地地形形、、地地物物、、路路線線(不繪繪比比較較方方案案)位置置及及樁樁號號、、斷斷鏈鏈、、平平曲曲線線主主要要樁樁位位與與其其他他交交通通路路線線的的關關系系以以及及縣縣以以上上境境界界等等、、標標注注平平面面控控制制點點和和高高程程控控制制點點及及坐坐標標網(wǎng)網(wǎng)格格和和指指北北圖圖式式，，示示出出涵涵洞洞、、橋橋梁梁、、隧隧道道、、路路線線交交叉叉(標明明交交叉叉方方式式和和形形式式)位置置、、中中心心樁樁號號、、尺尺寸寸及及結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)類類型型等等。。并并示示意意出出主主要要改改路路、、改改渠渠等等。。圖圖中中列列出出平平曲曲線線要要素素表表。。標標注注地地形形圖圖的的坐坐標標和和高高程程體體系系以以及及中中央央子子午午線線經(jīng)經(jīng)度度或或投投影影軸軸經(jīng)經(jīng)度度，，比比例例尺尺為為高高速速公公路路、、一一級級公公路路采采用用1:2000，其其他他公公路路也也可可采采用用1:2000～1:5000。路線線路線線3路線線縱縱斷斷面面圖圖示示出出網(wǎng)網(wǎng)格格線線、、高高程程、、地地面面線線、、設設計計線線、、豎豎曲曲線線及及其其要要素素、、橋橋涵涵、、隧隧道道、、路路線線交交叉叉的的位位置置(橋梁梁按按橋橋型型、、孔孔數(shù)數(shù)及及孔孔徑徑標標繪繪，，注注明明橋橋名名、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)類類型型、、中中心心樁樁號號、、設設計計水水位位；；跨跨線線橋橋示示出出交交叉叉方方式式；；隧隧道道按按長長度度、、高高度度標標繪繪，，注注明明名名稱稱；；涵涵洞洞通通道道按按樁樁號號及及底底高高繪繪出出，，注注明明孔孔數(shù)數(shù)及及孔孔徑徑、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)類類型型、、水水準準點點(位置置、、編編號號、、高高程程)及斷斷鏈鏈等等。。水水平平比比例例尺尺與與平平面面圖圖一一致致，，垂垂直直比比例例尺尺視視地地形形起起伏伏情情況況可可采采用用1:200、1:400或1:500。圖圖的的下下部部各各欄欄示示出出地地質(zhì)質(zhì)概概況況、、填填挖挖高高度度、、地地面面高高程程、、設設計計高高程程、、坡坡長長及及坡坡度度、、直直線線及及平平曲曲線線(包括括緩緩和和曲曲線線)、超超高高、、樁樁號號。。4直線線、、曲曲線線及及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角表表列列出出交交點點號號、、交交點點樁樁號號、、交交點點坐坐標標、、偏偏角角、、曲曲線線各各要要素素數(shù)數(shù)值值、、曲曲線線控控制制樁樁號號、、直直線線長長、、計計算算方方位位角角或或方方向向角角、、備備注注路路線線起起訖訖點點樁樁號號、、坐坐標標系系統(tǒng)統(tǒng)等等。。5縱坡坡、、豎豎曲曲線線表表。。路線線6總里里程程及及斷斷鏈鏈樁樁號號表表列列出出總總里里程程、、測測量量樁樁號號、、斷斷鏈鏈樁樁號號斷斷鏈鏈(增長長、、減減短短)、斷斷鏈鏈累累計計(長鏈鏈、、短短鏈鏈)、換換算算連連續(xù)續(xù)里里程程等等。。7公路路用用地地表表列列出出用用地地起起訖訖樁樁號號、、長長度度、、寬寬度度、、所所屬屬縣縣、、鄉(xiāng)鄉(xiāng)、、村村，，土土地地類類別別及及數(shù)數(shù)量量等等。。8公路路用用地地圖圖示示出出路路線線用用地地界界線線(變寬寬點點處處注注明明前前后后用用地地寬寬度度及及里里程程樁樁號號)，土土地地類類別別、、分分界界樁樁號號及及地地表表附附著著物物，，土土地地所所屬屬縣縣、、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等等。。高高速速公公路路、、一一級級公公路路在在用用地地范范圍圍以以外外還還應應標標出出建建筑筑紅紅線線。。比比例例尺尺用用1:500～1:2000。9賠償償樹樹木木、、青青苗苗表表列列出出樁樁號號、、位位置置、、所所有有者者、、樹樹木木、、青青苗苗類類別別及及數(shù)數(shù)量量等等。。10砍樹樹挖挖根根數(shù)數(shù)量量表表列列出出樁樁號號、、長長度度、、寬寬度度，，以以及及除除草草、、砍砍灌灌木木林林、、砍砍樹樹挖挖根根、、挖挖竹竹根根的的數(shù)數(shù)量量等等。。(也可可與與耕耕地地填填前前夯夯(壓)實數(shù)數(shù)量量表表、、挖挖淤淤泥泥排排水水數(shù)數(shù)量量表表放放在在一一起起列列入入路路基基工工程程中中)11拆遷建筑物表表列出建建筑物所在路路線的樁號、、距路中心線線的距離(左右)，所屬單位或或個人、建筑筑物種類及數(shù)數(shù)量等。路線12拆遷電力、電電訊設施表列列出各項項設施所在樁樁號、交叉角角度、所屬單單位、用途、、拆遷長度、、設備種類和和數(shù)量等(需要時應根據(jù)據(jù)電壓進行分分類合計)。13紙上移線圖＊＊在編制制三、四級公公路施工圖設設計文件時，，如發(fā)現(xiàn)路線線有局部修改改需作紙上移移線的應繪本本圖。14路線逐樁坐標標表＊高高速公路、一一級公路編制制本表。列出出樁號，縱、、橫坐標等并并注明坐標系系統(tǒng)及中央子子午線經(jīng)度或或投影軸經(jīng)度度。15控制測量成果果表即導導線點成果表表＊，列出導導線點編號、、點名、坐標標、邊長、方方位角及高程程等并注明坐坐標系統(tǒng)、高高程系統(tǒng)及中中央子午線經(jīng)經(jīng)度或投影軸軸經(jīng)度。水準準點表＊，列列出水準點編編號、高程、、位置等。點點之記＊。16安全設施路基路面及排排水（1）核查設計計文件內(nèi)容的的完整性，應應包括說明、、邊溝設計表表、路基標準準橫斷面圖、、路基一般設設計圖、超高高方式圖、特特殊路基設計計圖及工程數(shù)數(shù)量表、中間間帶設計圖、、中央分隔帶帶開口設計圖圖、每公里土土石方數(shù)量表表、土石方運運量統(tǒng)計表、、取棄土場一一覽表、防護護工程設計圖圖及數(shù)量表、、路面工程數(shù)數(shù)量表、路面面結(jié)構(gòu)圖、排排水系統(tǒng)布置置圖及數(shù)量表表等內(nèi)容。（2）重點審查查特殊路基設設計的安全性性、經(jīng)濟性，，高邊坡防護護的安全性和和技術可行性性，排水系統(tǒng)統(tǒng)布置的合理理性。（3）路基標準準橫斷面圖應應符合初步設設計批復的標標準要求，并并結(jié)合項目實實際提供填方方路基、挖方方路基、半填填半挖路基、、沿河(溪)路基、水田路路基等各種不不同形式，以以及整體式路路基、分離式式路基及過渡渡段路基形式式。路基路面及排排水（4）填、挖方方邊坡形式、、坡率和加固固類型的合理理性。（5）邊坡防護護應結(jié)合沿線線地形和工程程地質(zhì)進行動動態(tài)設計，高高邊坡防護應應確保穩(wěn)定性性和施工可操操作性，評價價防護類型分分段及高邊坡坡分級是否與與建設環(huán)境相相適應，邊坡坡綠化應充分分考慮沿線自自然景觀。（6）軟基路段段的地基處理理方案應針對對工點地質(zhì)條條件，并滿足足穩(wěn)定和工后后沉降要求，，所采用的軟軟基處理方案案的經(jīng)濟性和和預期工期的的可行性及對對周邊環(huán)境的的影響，重視視不同處理方方式的銜接協(xié)協(xié)調(diào)，對二次次開挖要提出出開挖斷面、、坡率、基底底整理等要求求。對路堤較較高路段和縱縱橫向地形明明顯變化路段段，檢查地質(zhì)質(zhì)報告及特殊殊設計的針對對性和有效性性。（7）檢查路基基與其他結(jié)構(gòu)構(gòu)物結(jié)合部的的專項設計，，評價所采用用的設計在減減輕橋頭跳車車等問題的有有效性。路基路面及排排水（8）每個超高高路段是否提提供單獨設計計，超高過渡渡段長度應滿滿足規(guī)范要求求，有利于行行車安全。（9）路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設計應滿足足初設批復及及交通荷載作作用下的強度度和耐久性要要求，評價設設計參數(shù)、混混合料試驗指指標及結(jié)構(gòu)分分層的合理性性，核查所采采用的材料與與建設條件適適應性。對挖挖方路段應明明確墊層的設設計參數(shù)和施施工要求。對對老路補強設設計，核查老老路的檢測數(shù)數(shù)據(jù)的完整性性、準確性，，提出評價或或修改意見。。（10）核查排水水系統(tǒng)構(gòu)成的的完整性，并并應與沿線溪溪河系統(tǒng)相銜銜接，排水結(jié)結(jié)構(gòu)斷面應滿滿足泄洪要求求，并有利于于節(jié)約用地，，結(jié)合地形合合理設置截水水溝。核查超超高路段排水水設計的合理理性和可操作作性，無路側(cè)側(cè)護欄的挖方方邊溝加設柵柵形蓋板。（11）取、棄土土場的位置、、防護和綠化化設計應符合合水土保持方方案的要求，，并核查土石石方平衡和調(diào)調(diào)配情況。路基路面及排排水1說明1)初步設計(或技術設計)批復意見執(zhí)行行情況。2)施工圖標段(合同段)劃分情況說明明。3)路基設計原則則、路基橫斷斷面布置及加加寬、超高方方案的說明。。4)路基設計(包括高填深挖挖路基、特殊殊路基設計)、施工工藝、、參數(shù)，材料料要求等說明明(特殊處理的高高填深挖路基基，滑坡、崩崩塌、泥石流流、采空區(qū)等等大型特殊路路基設計應按按工點編制設設計說明)。5)路基壓實標準準與壓實度及及填料強度要要求的說明。。6)路基支支擋、、加固固及防防護工工程設設計說說明。。7)路基、、路面面排水水系統(tǒng)統(tǒng)及其其防護護設計計說明明。8)取土、、棄土土設計計方案案、環(huán)環(huán)保及及節(jié)約約用地地措施施。9)路面結(jié)結(jié)構(gòu)設設計(主線、、互通通立交交匝道道、被被交道道路、、收費費站廣廣場、、橋面面鋪裝裝、隧隧道路路面等等)，材料料要求求、混混合料料要求求、級級配組組成及及施工工要求求等。。10)路床頂頂面驗驗收標標準說說明。。11)施工方方案及及注意意事項項。12)動態(tài)設設計及及監(jiān)控控方案案說明明。路基路路面及及排水水2設計圖圖表1)路基設設計表表2)邊溝(排水溝溝)設計表表3)路基標標準橫橫斷面面圖4)一般路路基設設計圖圖5)路基橫橫斷面面設計計圖6)超高方方式圖圖8)耕地填填前夯夯(壓)實數(shù)量量表9)挖淤泥泥排水水數(shù)量量表10)高填深深挖路路基工工程數(shù)數(shù)量表表11)高填深深挖路路基設設計圖圖12)低填淺淺挖路路基處處理工工程數(shù)數(shù)量表表13)低填淺淺挖路路基處處理設設計圖圖14)橋頭路路基處處理工工程數(shù)數(shù)量表表15)橋頭路路基處處理設設計圖圖16)陡坡路路堤或或填挖挖交界界處理理工程程數(shù)量量表17)陡坡路路堤或或填挖挖交界界處理理設計計圖路基路路面及及排水水18)特殊路路基設設計表表19)特殊路路基設設計工工程數(shù)數(shù)量表表20)特殊路路基設設計圖圖21)特殊路路基處處理段段地質(zhì)質(zhì)縱斷斷面圖圖24)路基土土石方方數(shù)量量表25)路基每每公里里土石石方數(shù)數(shù)量表表26)路基土土石方方運量量統(tǒng)計計表27)取土坑坑(場)、棄土土堆(場)一覽表表28)取土坑坑(場)、棄土土堆(場)設計圖圖30)路基支支擋、、防護護工程程設計計圖31)路面工工程數(shù)數(shù)量表表32)路面結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖33)水泥混混凝土土路面面設計計圖34)平曲線線上路路面加加寬表表35)路基、、路面面排水水系統(tǒng)統(tǒng)布置置圖36)路基、、路面面排水水工程程數(shù)量量表37)路基、、路面面排水水工程程設計計圖路線交交叉（1）路路線交交叉審審查內(nèi)內(nèi)容包包括設設計說說明、、立體體交叉叉設置置表、、工程程數(shù)量量表、、平縱縱面設設計圖圖、匝匝道連連接部部設計計圖及及標高高數(shù)據(jù)據(jù)圖；；交叉叉區(qū)內(nèi)內(nèi)路基基、路路面及及排水水有關關設計計圖表表；橋橋型布布置圖圖及結(jié)結(jié)構(gòu)設設計圖圖；通通道、、涵洞洞、管管線及及附屬屬設施施設計計圖。。（2）重重點點審審查查互互通通位位置置、、形形式式及及其其連連接接線線的的規(guī)規(guī)模模、、標標準準執(zhí)執(zhí)行行初初步步設設計計批批復復的的情情況況。。（3）互互通通形形式式應應與與地地形形、、地地貌貌相相適適應應。。主主線線及及匝匝道道各各項項線線形形指指標標應應符符合合規(guī)規(guī)范范要要求求，，并并體體現(xiàn)現(xiàn)節(jié)節(jié)約約用用地地、、經(jīng)經(jīng)濟濟合合理理的的原原則則。。（4）互互通通匝匝道道之之間間、、分分離離式式交交叉叉及及通通道道的的凈凈空空應應滿滿足足相相應應建建筑筑限限界界要要求求，，并并核核查查視視距距。。（5）互互通通立立交交與與服服務務區(qū)區(qū)、、隧隧道道等等其其他他重重要要設設施施之之間間的的距距離離應應滿滿足足規(guī)規(guī)范范要要求求，，確確實實無無法法滿滿足足規(guī)規(guī)范范要要求求的的，，應應采采取取相相應應措措施施并并作作專專項項安安全全性性評評估估。。（6）分分離離式式立立交交及及通通道道的的設設置置，，應應與與地地形形、、地地貌貌、、地地質(zhì)質(zhì)及及被被交交道道路路相相適適應應，，與與周周圍圍環(huán)環(huán)境境相相協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)。。（7）互互通通立立交交、、分分離離立立交交及及通通道道具具有有相相對對獨獨立立性性，，應應按按照照《編制制辦辦法法》要求求專專門門提提供供平平縱縱面面、、路路基基路路面面、、排排水水防防護護、、土土石石方方數(shù)數(shù)量量及及橋橋涵涵、、隧隧道道等等相相應應圖圖表表，，對對交交叉叉范范圍圍內(nèi)內(nèi)各各專專業(yè)業(yè)設設計計的的審審查查要要點點參參照照以以上上相相關關專專業(yè)業(yè)要要求求。。路線交叉1說明1)初步設計(或技術設計計)批復意見執(zhí)執(zhí)行情況。。2)路線交叉(包括互通式式立體交叉叉、服務設設施主體工工程、分離離式立體交交叉、通道道、天橋、、平面交叉叉及管線交交叉)設計的說明明。3)施工方法及及注意事項項。2平面交叉設設計圖表1)平面交叉設設置及工程程數(shù)量一覽覽表參參照第三章章第六篇平平面交叉設設置及工程程數(shù)量一覽覽表編制。。2)平面交叉布布置圖繪繪出地形形、地物、、主線、被被交叉公路路或鐵路、、交通島，，注出交叉叉點樁號及及交角、水水準點位置置及其編號號和高程、、管線及排排水設施等等的位置，，比例尺用用1:500～1:2000。3)平面交叉設設計圖繪繪出環(huán)形形和渠化交交叉的平面面、縱斷面面、橫斷面面及標高數(shù)數(shù)據(jù)圖。平平面圖中注注明控制點點處的坐標標(如交通島、、轉(zhuǎn)彎平曲曲線圓心及及起終點等等)。標高數(shù)據(jù)據(jù)圖中注明明路面水水水流方向。。平面設計計圖比例尺尺用1:500～1:2000；縱斷面圖圖水平比例例尺用1:500～1:2000，垂直比例例尺相應地地用1:50～1:200，橫斷面比比例尺用1:100～1:200。自然條件地方社會問問題工程變更工期調(diào)整合同同價價調(diào)調(diào)整整暫停停施施工工終止止合合同同常見見的的公公路路施施工工合合同同問問題題主要要對對策策措措施施處理理措措施施預防防措措施施以合合同同為為依依據(jù)據(jù)，，處處理理有有條條款款可可依依;必須須合合理理、、及及時時地地處處理理可可能能的的變變更更、、索索賠賠等等其其他他任任何何問問題題，，以以防防造造成成后后期期無無法法處處理理的的局局面面。。施工工方方要要借借助助自自己己的的經(jīng)經(jīng)驗驗，，采采取取積積極極的的措措施施防防止止可可以以預預見見的的合合同同問問題題的的發(fā)發(fā)生生。。加加強強合合同同管管理理、、加加強強前前期期準準備備及及設設計計方方案案的的審審查查等等。。索賠賠重重要要性性施工工索索賠賠是是合合同同管管理理的的一一個個重重要要內(nèi)內(nèi)容容，，是是項項目目盈盈利利的的重重要要手手段段之之一一。。承包包方方所所承承擔擔的的風風險險相相對對于于發(fā)發(fā)包包方方要要大大得得多多，，風風險險分分擔擔不不均均要要求求承承包包商商從從多多方方面面采采取取措措施施加加以以解解決決，，總總結(jié)結(jié)起起來來為為““開開源源、、節(jié)節(jié)流流””兩兩方方面面。。開開源源的的增增加加結(jié)結(jié)算算收收入入，，如如計計量量支支付付、、變變更更索索賠賠；；節(jié)節(jié)流流是是控控制制成成本本，，少少投投入入、、多多產(chǎn)產(chǎn)出出。。引用用條條款款需需統(tǒng)統(tǒng)籌籌考考慮慮，，重重點點關關注注承承包包商商可可引引用用的的索索賠賠條條款款，，編編制制邏邏輯輯清清晰晰組組織織嚴嚴密密的的索索賠賠文文件件，，提提高高索索賠賠的的成成功功機機率率，，有有效效增增加加開開源源。。引起起施施工工索索賠賠的的原原因因不利利的的自自然然條條件件與與人人為為障障礙礙加速速施施工工(趕工工)因施施工工臨臨時時中中斷斷和和工工效效降降低低業(yè)主主不不正正當當終終止止工工程程業(yè)主主風風險險和和特特殊殊風風險險延長長(延誤誤)工期期物價價上上漲漲拖欠欠工工程程款款匯率率變變化化合同同條條件件不不清清、、錯錯誤誤不允允許許索索賠賠的的費費用用承包包商商對對索索賠賠事事項項的的發(fā)發(fā)生生原原因因負負有有責責任任的的有有關關費費用用承包包商商對對索索賠賠事事項項未未采采取取減減輕輕措措施施而而擴擴大大損損失失的的費費用用承包包商商進進行行索索賠賠工工作作的的準準備備費費用用索賠賠款款在在索索賠賠期期間間的的利利息息工程程有有關關的的保保險險費費用用工程程變變更更的的重重要要性性競爭爭日日趨趨激激烈烈，，導導致致中中標標單單價價非非常常低低，，為為了了不不賠賠本本或或謀謀取取最最大大利利潤潤，，要要求求在在科科學學管管理理的的同同時時，，做做好好變變更更工工作作，，換換句句話話說說，，工工程程變變更更做做得得好好壞壞，，關關系系到到工工程程的的虧虧賺賺。。許許多多有有經(jīng)經(jīng)驗驗的的投投標標者者在在考考察察現(xiàn)現(xiàn)場場時時能能預預感感到到可可能能發(fā)發(fā)生生的的變變更更的的多多少少，，在在投投標標報報價價時時選選擇擇合合理理的的報報價價策策略略，，當當變變更更多多時時選選擇擇較較低低價價中中標標，，施施工工時時通通過過變變更更彌彌補補單單價價低低的的損損失失。。工工程程變變更更發(fā)發(fā)生生金金額額能能占占到到中中標標價價的的lO％-40％，有有的工工程高高達120％。工程變變更的的依據(jù)據(jù)自然條條件(包括水水文、、地形形、地地質(zhì)情情況)與設計計文件件出入入較大大因施工工條件件所限限，材材料規(guī)規(guī)格、、品種種、質(zhì)質(zhì)量難難以達達到設設計要要求，，必須須改變變此類類工作作的性性質(zhì)、、質(zhì)量量或種種類不降低低原設設計技技術標標準條條件，，能節(jié)節(jié)省原原材料料，或或者可可少占占用耕耕地、、便利利施工工、縮縮短工工期和和節(jié)省省投資資的能提高高技術術標準準，減減少工工程病病害，，增加加科技技含量量等，，而不不增加加投資資或者者增加加較小小投資資的因鐵路路、水水利、、農(nóng)田田、工工礦、、環(huán)保?；虻氐胤降鹊认嚓P關部門門提出出合理理要求求，需需要對對原設設計文文件進進行變變更的的圖紙會會審時時間設計交交底與與圖紙紙會審審在項項目開開工之之前進進行開會時時間由由監(jiān)理理部決決定并并發(fā)通通知參加人人員應應包括括監(jiān)理理、建建設、、設計計、施施工等等單位位的有有關人人員圖紙會會審會會議組組織圖紙會會審會會議由由建設設單位位組織織監(jiān)理部部和各各專業(yè)業(yè)施工工單位位(含分包包單位位)分別編編寫會會審記記錄，，由由監(jiān)理理部匯匯總和和起草草會議議紀要要總監(jiān)理理工程程師應應對設設計技技術交交底會會議紀紀要進進行簽簽認，，并并提交交建設設、設設計和和施工工單位位會簽簽設計交交底與與圖紙紙會