《二手車鑒定評(píng)估與貿(mào)易》全套教學(xué)課件

模塊一

二手車貿(mào)易場(chǎng)所解析

1模塊一二手車貿(mào)易場(chǎng)所解析課題一二手車鑒定評(píng)估概念解讀課題二汽車損耗與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)課題三二手車交易市場(chǎng)現(xiàn)狀2課題一二手車鑒定評(píng)估概念解讀問題1什么是汽車 問題2什么是二手車 問題3二手車產(chǎn)生原因 問題4二手車鑒定評(píng)估的含義是什么 問題5二手車鑒定評(píng)估三要點(diǎn)是什么 問題6二手車鑒定評(píng)估有什么必要性 問題7二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn)問題8二手車鑒定評(píng)估適用那些場(chǎng)合思考與練習(xí)題3問題1什么是汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1—2001，對(duì)汽車的定義為：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或)貨物、牽引載運(yùn)人員和（或)貨物及其他特殊用途。4問題2什么是二手車我國(guó)“二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范”中對(duì)二手車的定義為：二手車是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹āＴ诒泵蓝周囉幸环N很通俗的叫法，稱為“用過的汽車”。5問題3二手車產(chǎn)生原因1、喜新厭舊的消費(fèi)心理是造成二手車形成的主因2、車主收支失衡導(dǎo)致已用汽車的出售3、消費(fèi)觀念不成熟，增加了汽車消費(fèi)的隨意性4、產(chǎn)權(quán)變動(dòng)，是豪華二手車長(zhǎng)生的溫床6問題4二手車鑒定評(píng)估的含義是什么二手車鑒定評(píng)估是指對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)、鑒定，確定某一時(shí)點(diǎn)價(jià)值的過程。二手車鑒定評(píng)估的目的是為了正確反映二手車的價(jià)值及變動(dòng)，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價(jià)格尺度。二手車鑒定評(píng)估的實(shí)質(zhì)是由專業(yè)的二手車鑒定評(píng)估人員依據(jù)所掌握的市場(chǎng)行情資料、汽車有關(guān)專業(yè)知識(shí)以及資產(chǎn)評(píng)估知識(shí)，采用科學(xué)的評(píng)估方法，并在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)二手車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格做出預(yù)測(cè)估算。7問題5二手車鑒定評(píng)估三要點(diǎn)是什么1、手續(xù)和證照檢查嚴(yán)格檢查車輛手續(xù)和繳費(fèi)情況，通過查驗(yàn)登記證、行駛證、車輛購(gòu)置稅證、交強(qiáng)險(xiǎn)證等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)（營(yíng)運(yùn)、非營(yíng)運(yùn)等），還可以確定該車是否為盜搶車、走私車。8問題5二手車鑒定評(píng)估三要點(diǎn)是什么2、車輛技術(shù)鑒定運(yùn)用路測(cè)、目視及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測(cè)。結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定。9問題5二手車鑒定評(píng)估三要點(diǎn)是什么3、價(jià)值評(píng)估。選擇合理的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作。提供公平的鑒定信息，盡量滿足買賣雙方的技術(shù)要求。車輛的價(jià)值評(píng)估主要是要選擇正確的二手車鑒定評(píng)估方法。10問題6二手車鑒定評(píng)估有什么必要性1、二手車是資產(chǎn)商品。汽車作為一類資產(chǎn)，有別于其他類型的資產(chǎn)有其自身的特點(diǎn)：一是單位價(jià)值較大，使用時(shí)間較長(zhǎng)；二是工程技術(shù)性強(qiáng)，使用范圍廣；三是使用強(qiáng)度、使用條件、維護(hù)水平差異很大；四是使用管理嚴(yán)，稅費(fèi)附加值高；五是汽車是高檔日用消費(fèi)品。11問題6二手車鑒定評(píng)估有什么必要性2、汽車是一種嚴(yán)管商品汽車在使用過程中，涉及到人們的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，因此，國(guó)家對(duì)汽車由“生”到“死”都進(jìn)行著嚴(yán)格的管理。包括：汽車的生產(chǎn)、制造、新車銷售、二手車交易和報(bào)廢汽車的回收、拆解等多環(huán)節(jié)12問題6二手車鑒定評(píng)估有什么必要性3、汽車是高科技產(chǎn)品據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車由15000多個(gè)零部件組成，涉及到多個(gè)領(lǐng)域，包括電子、機(jī)械、材料、力學(xué)、紡織等行業(yè)。13問題6二手車鑒定評(píng)估有什么必要性4、鑒定評(píng)估是規(guī)范二手車市場(chǎng)的重要舉措二手車鑒定評(píng)估可以避免賣方對(duì)二手車缺陷及真相的隱瞞，使買賣雙方信息對(duì)稱。二手車鑒定評(píng)估可以保證公平、公正、合理的市場(chǎng)秩序。保證國(guó)家稅收的合理征收。14問題7二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn)1、二手車鑒定評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)2、二手車鑒定評(píng)估都以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象3、二手車鑒定評(píng)估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值15問題8二手車鑒定評(píng)估適用那些場(chǎng)合1、車輛交易2、車輛置換3、企業(yè)資產(chǎn)變更4、車輛拍賣5、抵押貸款與擔(dān)保6、保險(xiǎn)與典當(dāng)7、司法鑒定8、修復(fù)價(jià)格評(píng)估16思考與練習(xí)（一）填空題1、二手車的英文是

或

。2、二手車交易是指買主和賣主進(jìn)行二手車

和

。3、二手車鑒定評(píng)估的經(jīng)濟(jì)原則主要包括

、

和

。4、二手車鑒定評(píng)估的原則分為

和

兩大類。5、二手車交易市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有

和

的雙重屬性。17思考與練習(xí)（一）填空題6、不變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)是指

未發(fā)生轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)行為。7、二手車鑒定評(píng)估的目的是為了正確反映

，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為

。8、

是商品交換的普遍規(guī)律，即價(jià)格最低的同質(zhì)商品對(duì)其他同質(zhì)商品具有替代性。9、按鑒定評(píng)估服務(wù)對(duì)象不同，把鑒定評(píng)估的業(yè)務(wù)類型分為

和

。18思考與練習(xí)（二）選擇題1、不屬于二手車經(jīng)濟(jì)原則的是（)。

A、預(yù)期收益原則B、評(píng)估時(shí)點(diǎn)原則C、最佳效用原則2、屬于二手車鑒定評(píng)估的工作原則是（)。

A、替代原則B、預(yù)期收益原則C、合法性原則3、不屬于二手車產(chǎn)生原因的是（)。

A、喜新厭舊的消費(fèi)心理B、車主收支均衡C、消費(fèi)觀念不成熟19思考與練習(xí)（二）選擇題4、不屬于車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)行為的是（)。

A.轉(zhuǎn)讓B.典當(dāng)C.投資6、屬于變動(dòng)二手車產(chǎn)權(quán)的有（)。A、車輛的交易轉(zhuǎn)讓B、納稅評(píng)估C、司法鑒定7、（)不是二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和工作人員應(yīng)遵守的一項(xiàng)最基本的道德規(guī)范。A、公平B、專業(yè)C、公正20思考與練習(xí)（二）選擇題8、不屬于常見的二手車交易市場(chǎng)形式有（)。A、二手車經(jīng)營(yíng)公司B、二手車置換公司C、網(wǎng)絡(luò)拍賣D、電話營(yíng)銷9、二手車鑒定評(píng)估以（）為基礎(chǔ)。A、車內(nèi)鑒定B、排放鑒定C、外觀鑒定D、技術(shù)鑒定21思考與練習(xí)（二）選擇題10、因?yàn)槎周嚨募夹g(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng)，所以（）是非常重要的參數(shù)。A、評(píng)估基準(zhǔn)日B、檢驗(yàn)日期C、車輛的出廠日期D、初次注冊(cè)登記日11、通常，二手車評(píng)估具有（

）的特點(diǎn)。A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、使用強(qiáng)度B、要考慮稅、費(fèi)附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號(hào)

C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值22思考與練習(xí)（三）簡(jiǎn)答題1、怎樣的交通工具可以稱之為汽車？2、二手車的定義？3、二手車鑒定評(píng)估三要素？4、二手車鑒定評(píng)估的實(shí)質(zhì)是什么？5、在什么場(chǎng)合需要對(duì)二手車鑒定評(píng)估？6、二手車鑒定評(píng)估有什么必要性？23課題二汽車損耗與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)問題1汽車損耗的類型有幾種問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律問題3汽車的使用壽命問題4分析汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命問題5汽車報(bào)廢年限規(guī)定問題6轉(zhuǎn)換性質(zhì)后使用年限計(jì)算問題72000版使用年限的規(guī)定思考與練習(xí)題24問題1汽車損耗的類型有幾種1、汽車的有形損耗1）汽車的有形損耗的定義汽車的有形損耗是指其本身實(shí)物形態(tài)上的損耗，它是汽車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，也即為自然力的作用而發(fā)生的損耗。2）造成有形損耗原因3）避免有形損耗的措施25問題1汽車損耗的類型有幾種2、汽車的無形損耗1、無形損耗的定義無形損耗是指由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。它是在商品貨幣關(guān)系存在的條件下，工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步而產(chǎn)生的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。2、造成無形損耗的原因3、避免無形損耗的措施26問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律1、汽車技術(shù)狀況的定義汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的、表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。2、汽車技術(shù)狀況的常用評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)，可用汽車的工作能力或運(yùn)用性能來評(píng)價(jià)。27問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律3、汽車技術(shù)狀況變差的過程零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損；零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕；零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞；零件在外載、溫度和殘余內(nèi)應(yīng)力作用下發(fā)生變形；橡膠及塑料等非金屬零件和電器元件因長(zhǎng)時(shí)間使用而老化；由于偶然事件造成零件損傷等。28問題2汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律4、汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車技術(shù)狀況與其行駛里程或行駛時(shí)間之間的函數(shù)關(guān)系。29問題3汽車的使用壽命1、汽車使用壽命定義汽車使用壽命是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個(gè)時(shí)期。汽車使用壽命的實(shí)質(zhì)，是指從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上分析汽車使用極限的到達(dá)。汽車使用壽命可以用累計(jì)使用年數(shù)或累計(jì)行駛里程數(shù)表示。汽車的壽命一般可分為自然使用壽命、技術(shù)使用壽命、合理使用壽命和經(jīng)濟(jì)使用壽命。30問題3汽車的使用壽命2、汽車使用壽命評(píng)價(jià)指標(biāo)1）汽車自然使用壽命汽車自然使用壽命，指汽車在正常使用（依據(jù)制造廠使用手冊(cè)）條件下，從汽車開始使用，到因物理及化學(xué)原因致使汽車損耗而報(bào)廢的時(shí)間。影響汽車自然使用壽命因素主要是汽車的有形損耗。31問題3汽車的使用壽命2、汽車使用壽命評(píng)價(jià)指標(biāo)2）汽車技術(shù)使用壽命汽車技術(shù)使用壽命是指，汽車從投入使用，到因技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。3）汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命指汽車（針對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛）從投入使用，到使用成本較高而不經(jīng)濟(jì)的使用時(shí)間，它是根據(jù)汽車使用成本決定的壽命。32問題3汽車的使用壽命2、汽車使用壽命評(píng)價(jià)指標(biāo)4）汽車合理使用壽命汽車合理使用壽命以汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮到環(huán)保、能源、交通道路等因素，制定符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的使用期限，是國(guó)家或地區(qū)制定汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)。33問題4分析汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命1、衡量經(jīng)濟(jì)使用壽命常用指標(biāo)1）汽車使用年限指汽車從開始投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)作為使用壽命的指標(biāo)。這種方法除考慮運(yùn)行時(shí)的損耗，還考慮車輛停放期間的自然損耗。這種方法計(jì)算比較簡(jiǎn)單，但是不能充分真實(shí)地反映汽車的使用強(qiáng)度和使用條件，造成同年限的車輛差異較大。34問題4分析汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命1、衡量經(jīng)濟(jì)使用壽命常用指標(biāo)2）累計(jì)行駛里程行駛里程是指汽車從開始投人運(yùn)行到報(bào)廢，這期間累計(jì)行駛的里程數(shù)。

3）汽車大修次數(shù)一些專業(yè)運(yùn)輸部門除了使用行駛里程這個(gè)量標(biāo)外，還用大修次數(shù)作為量標(biāo)。35問題4分析汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命2、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的估算汽車經(jīng)濟(jì)壽命的估算主要是從經(jīng)濟(jì)性（成本核算）加以考慮，用以確定汽車更新的最佳時(shí)機(jī)。汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命考慮的是汽車從全新狀態(tài)投入使用開始，到年平均總費(fèi)用最低的使用年限。超過這個(gè)年限，汽車在技術(shù)上仍可繼續(xù)使用，但年平均總費(fèi)用上升，在經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用。36問題4分析汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命3、影響經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素1）汽車的有形耗損與無形耗損。2）汽車的使用條件。（1）道路條件。（2）自然條件。3）汽車的使用強(qiáng)度。4）國(guó)家能源環(huán)保政策及地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平。37問題5汽車報(bào)廢年限規(guī)定2013年5月1日開始執(zhí)行的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》：

38車輛類型與用途使用年限汽車載客營(yíng)運(yùn)出租客運(yùn)小、微型8中型10大型12租賃15教練小型10中型12大型15其他小、微型10中型15大型15專用校車15非營(yíng)運(yùn)小、微型客車、大型轎車*無中型客車20大型客車20載貨微型12中、輕型15重型15問題6轉(zhuǎn)換性質(zhì)后使用年限計(jì)算非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車和大型轎車變更使用性質(zhì)后累計(jì)使用年限計(jì)算公式：（備注:公式中原狀態(tài)已使用年中不足一年的按一年計(jì)算,例如，已使用2.5年按照3年計(jì)算；原狀態(tài)使用年限數(shù)值取定值為17；累計(jì)使用年限計(jì)算結(jié)果向下圓整為整數(shù)，且不超過15年。）39問題72000版使用年限的規(guī)定40車輛類型和用途使用年限載客車營(yíng)運(yùn)出租小、微型（含轎車）8年中型8年大型19座及以下8年19座及上8年，可延4年旅游10年，可延10年其他10年，可延5年非營(yíng)運(yùn)小、微型（含轎車）15年，可延大、中型10年，可延10年載貨車微型8年重、中、輕型10年，可延5年專項(xiàng)作業(yè)車礦山企業(yè)專用車8年，可延其他專門作業(yè)車10年，可延思考與練習(xí)題（一）判斷題1、汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。（)2、汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。（)3、存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護(hù)不善喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（）4、汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動(dòng)、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。（)41思考與練習(xí)題（一）判斷題5、汽車的無形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（)6、汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進(jìn)步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價(jià)值損耗。（）7、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過程。（)8、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報(bào)廢的時(shí)間。（)42思考與練習(xí)題（一）判斷題9、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過程。（）10、汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊(cè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（)11、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。（）12、一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（)43思考與練習(xí)題（一）判斷題13、汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。（)14、一般來說，汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。（)15、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì)，成本教高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（)16、機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。（)17、按照規(guī)定非營(yíng)運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。（)44思考與練習(xí)題（二）選擇題1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊(cè)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（

）。A、正常使用

B、不正常磨損C、正常磨損

D、不正常使用2、電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（

）因此縮短，加快退出市場(chǎng)。A、自然使用壽命

B、正常使用壽命C、合理使用壽命

D、技術(shù)使用壽命45思考與練習(xí)題（二）選擇題3、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的年限是汽車從投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)，沒有考慮（

）。A、使用條件和使用強(qiáng)度

B、使用狀況C、運(yùn)行時(shí)間

D、閑置時(shí)間的自然損耗4、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的行駛總里程是指汽車從投入運(yùn)行到報(bào)廢期間累計(jì)行駛的里程數(shù)，沒有反映（

）。A、使用性質(zhì)

B、運(yùn)行時(shí)間C、使用強(qiáng)度

D、使用條件和閑置期間的自然損耗46思考與練習(xí)題（二）選擇題5、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的衡量指標(biāo)有（

）A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強(qiáng)度B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強(qiáng)度C、使用年限、行駛里程、運(yùn)行時(shí)間、大修次數(shù)D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)6、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命中的使用年限，可用汽車（

）得出。A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程47思考與練習(xí)題（二）選擇題7、按照規(guī)定非營(yíng)運(yùn)的全新汽車前6年兩年一檢，第6至15年一年一檢，15年之后是（）一檢。A、3個(gè)月

B、1年C、1季度

D、6個(gè)月8、影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素有（

）。A、汽車的大修次數(shù)、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策B、汽車的無形損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、大修次數(shù)C、汽車的規(guī)定使用年限、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策D、汽車的損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策

48思考與練習(xí)題（二）選擇題9、道路條件對(duì)汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道路（

）。A、二級(jí)公路

B、高速公路

C、一級(jí)公路

D、三級(jí)公路10、依照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，原為營(yíng)運(yùn)車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)（）。A、按照非營(yíng)運(yùn)車輛B、可按照營(yíng)運(yùn)車輛也可按照非營(yíng)運(yùn)車輛C、按照營(yíng)運(yùn)車輛D、運(yùn)行滿5年的按照營(yíng)運(yùn)車輛49思考與練習(xí)題（二）選擇題11、使用2年的帕薩特私家用車，交易后轉(zhuǎn)為出租車，按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余|（）A、10年B、7年C、6年D、14年12、對(duì)依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊(cè)登記，其初次注冊(cè)登記的年份，一律按照車輛的（）A、投入使用年份B、沒收年份C、出廠年份D、購(gòu)買年份50思考與練習(xí)題（二）選擇題13、汽車未達(dá)到（

），可以繼續(xù)使用。A、規(guī)定的使用年限、達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)的B、修理后符合國(guó)家安全技術(shù)條件要求的C、累計(jì)行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的D、累計(jì)行駛的總里程數(shù)、達(dá)到規(guī)定的使用年限14、有一輛桑塔納2000出租車，與1998年6月初次注冊(cè)登記，評(píng)估基準(zhǔn)日為2004年6月，則該車的剩余使用年限為（）A、4年B、2年C、5年D、3年51思考與練習(xí)題（三）簡(jiǎn)答題1、什么是汽車的有形損耗和無形損耗。2、按國(guó)家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛？3、汽車新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)私家轎車規(guī)定的使用年限是多少？建議車輛報(bào)廢的行駛里程是多少？4、簡(jiǎn)述乘用車車輛年檢的時(shí)間分段時(shí)限。52思考與練習(xí)題（四）計(jì)算題1、2002年10月某人花12萬元購(gòu)置一輛長(zhǎng)安福克斯轎車作為私家用車，于2010年1月在本地二手車市場(chǎng)交易，該車初次登記日期為2002年10月，累計(jì)行駛12.8萬公里，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)較好，動(dòng)態(tài)檢查情況一般，試分析該車的剩余使用年限。2、2010年1月某人花4.8萬元購(gòu)置一輛斯太爾重型載貨車用于運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)品，于2013年8月在二手車市場(chǎng)交易，該車初次登記日期為2010年2月，累計(jì)行駛9.2萬公里，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)一般，動(dòng)態(tài)檢查情況較好，試分析該車的剩余使用年限。53思考與練習(xí)題（四）計(jì)算題3、2013年8月，某人準(zhǔn)備將一輛家用的一汽捷達(dá)轎車改為郊區(qū)出租車，這輛一汽捷達(dá)轎車塔轎車作為私家用的購(gòu)買日期是2008年1月，該車初次登記日期為2008年2月，累計(jì)行駛7.8萬公里，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)較好，動(dòng)態(tài)檢查情況良好。試分析該車變化使用性質(zhì)后的剩余使用年限。4、2013年12月，某汽車租賃公司準(zhǔn)備將一輛上汽通用凱越轎車出售給個(gè)人，作為私家車使用。該轎車購(gòu)買日期是2007年1月，該車初次登記日期為2007年1月，平均累計(jì)行駛25.7萬公里，使用條件一般，維護(hù)保養(yǎng)一般，動(dòng)態(tài)檢查情況良好。試分析捷達(dá)轎車變化使用性質(zhì)后的剩余使用年限。54課題三二手車交易市場(chǎng)現(xiàn)狀問題1二手車交易市場(chǎng)問題2二手車交易的政策法規(guī)問題3我國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀怎樣問題4國(guó)外二手車市場(chǎng)簡(jiǎn)介問題5撰寫二手車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告思考與練習(xí)題55問題1二手車交易市場(chǎng)二手車交易是指買主和賣主進(jìn)行二手車商品交換和產(chǎn)權(quán)交易。由于我國(guó)政府對(duì)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行嚴(yán)格的管理，二手車的產(chǎn)權(quán)只能在二手車市場(chǎng)中進(jìn)行交易、轉(zhuǎn)換。為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動(dòng)而建立的二手車產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及對(duì)二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進(jìn)行審查。它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。56問題2二手車交易的政策法規(guī)1、1985年９月，國(guó)務(wù)院辦公廳頒布《關(guān)于汽車交易市場(chǎng)管理的暫行規(guī)定》，舊機(jī)動(dòng)車輛憑市場(chǎng)交易憑證辦理過戶手續(xù)。2、1998年，國(guó)家工商局、公安部頒布《汽車交易市場(chǎng)管理暫行規(guī)定》，發(fā)票須經(jīng)行政機(jī)關(guān)驗(yàn)證蓋章，未經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)蓋章的，公安交通機(jī)關(guān)一律不發(fā)牌照，不辦理初次登記或過戶手續(xù).3、1998年，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒布《舊機(jī)動(dòng)車管理辦法》。57問題2二手車交易的政策法規(guī)4、1998年12月，國(guó)家工商行政管理局頒布《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理有關(guān)問題的通知》。5、2001年，公安部發(fā)布56號(hào)令《機(jī)動(dòng)車登記辦法》。6、2001年12月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部頒布《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理的通知》。58問題2二手車交易的政策法規(guī)7、2004年6月1日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中明確規(guī)定“國(guó)家鼓勵(lì)二手車流通，方便汽車經(jīng)銷企業(yè)進(jìn)行二手車交易”.8、2005年3月28日國(guó)家工商總局發(fā)布第43號(hào)文件《關(guān)于開展二手車交易市場(chǎng)和汽車摩托車配件市場(chǎng)專項(xiàng)整治的通知》，舊機(jī)動(dòng)車交易中心設(shè)立的行政審批已經(jīng)取消。規(guī)定以下從事二手車經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，必須依法進(jìn)行注冊(cè)登記手續(xù)。59問題2二手車交易的政策法規(guī)9、2005年8月發(fā)布的《汽車貿(mào)易政策》在汽車銷售、二手車流通、汽車配件流通、汽車報(bào)廢與回收以及汽車貿(mào)易等方面作了諸多規(guī)定。10、2005年10月1日，由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《二手車流通管理辦法》正式實(shí)施，對(duì)加強(qiáng)二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營(yíng)行為，保障二手車交易雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通健康發(fā)展起到了指導(dǎo)作用。60問題2二手車交易的政策法規(guī)11、2006年3月24日，商務(wù)部公告2006年第22號(hào)《二手車交易規(guī)范》，旨在規(guī)范二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體的服務(wù)、經(jīng)營(yíng)行為，以及二手車直接交易雙方的交易行為，明確交易規(guī)程，增加交易透明度，維護(hù)二手車交易雙方的合法權(quán)益。12、2013年商務(wù)部公告的《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，對(duì)規(guī)范二手車鑒定評(píng)估行為，營(yíng)造公平、公正的二手車消費(fèi)環(huán)境，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展，起到了技術(shù)支持的作用。61問題3我國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀怎樣1、消費(fèi)者在價(jià)格上吃虧在二手車交易中，信息不對(duì)稱使消費(fèi)者是信息的弱勢(shì)群體，不能全面獲得車輛的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、維修經(jīng)歷等信息。2、難以鑒別出非法車輛3、交易主體有限1）個(gè)人間的交易。2）集市化交易4、服務(wù)初級(jí)化，二手車售后服務(wù)問題多5、缺乏有效、統(tǒng)一、全面的二手車評(píng)估體系6、開展汽車置換步履艱難62問題4國(guó)外二手車市場(chǎng)簡(jiǎn)介1、二手車銷量大于新車銷量，二手車?yán)麧?rùn)高于新車?yán)麧?rùn)2、行業(yè)自律、自我管理、市場(chǎng)規(guī)范3、理性的汽車消費(fèi)觀念是市場(chǎng)健康發(fā)展的基石4、二手車消費(fèi)與新車消費(fèi)一視同仁，免去后顧之憂63問題5撰寫二手車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告結(jié)合本地區(qū)二手車評(píng)估特點(diǎn)，在學(xué)校附近尋找一家二手車交易市場(chǎng)，利用周六、周日的時(shí)間，到二手車市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，回校后撰寫一份簡(jiǎn)要的二手車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告,盡量采用多種定性與定量調(diào)研方法（如電話調(diào)查、入戶訪問、網(wǎng)上調(diào)查、專家意見法、深度訪談法……等等），對(duì)二手車市場(chǎng)進(jìn)行全面、深入的調(diào)查統(tǒng)計(jì)。然后，對(duì)采集到的二手車的市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析論證，再結(jié)合中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)網(wǎng)站（/）上公布的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)二手車市場(chǎng)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括：市場(chǎng)規(guī)模、交易量、主要汽車品牌、市場(chǎng)集中度、銷售渠道、價(jià)格、消費(fèi)者特點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)地分析，并對(duì)調(diào)查的二手車市場(chǎng)未來3～5年的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。64思考與練習(xí)題1、簡(jiǎn)答題1、什么是二手車交易市場(chǎng)，二手車交易市場(chǎng)功能？2、二手車交易市場(chǎng)形式？3、我國(guó)二手車交易主要的政策法規(guī)有那些？65思考與練習(xí)題2、填寫作業(yè)表單66車輛基本信息廠牌型號(hào)牌照號(hào)碼發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)VIN碼初次登記日期年月日表征里程萬公里品牌名稱□國(guó)產(chǎn)□進(jìn)口車身顏色年檢證明□有（至

年

月）□無購(gòu)置稅證書□有□無車船稅證明□有（至

年

月）□無交強(qiáng)險(xiǎn)□有（至

年

月）□無使用性質(zhì)□營(yíng)運(yùn)用車□出租車□公務(wù)用車□家庭用車□其它其他法定憑證、證明□機(jī)動(dòng)車號(hào)牌□機(jī)動(dòng)車行駛證□機(jī)動(dòng)車登記證書□第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)單□其它車主名稱/姓名企業(yè)法人證書代碼/身份證號(hào)碼重要配置燃料標(biāo)號(hào)排量缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率排放標(biāo)準(zhǔn)變速器形式氣囊驅(qū)動(dòng)方式ABS□有□無其他重要配置模塊二

二手車車輛信息調(diào)查67模塊二二手車車輛信息調(diào)查課題一不同類型汽車的再認(rèn)識(shí)課題二車輛識(shí)別代碼釋讀課題三評(píng)價(jià)汽車性能68課題一不同類型汽車的再認(rèn)識(shí)問題1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類問題2公安交管部門汽車分類的差異問題3中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分類方法問題4汽車還有那些其他的分類方法問題5常見的國(guó)外轎車分類方法問題6釋讀國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)問題7國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)釋讀示例思考與練習(xí)題69問題1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類GB/T3730.1—2001《汽車和半掛車的術(shù)語(yǔ)和定義車輛類型》是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,將汽車分為乘用車和商用車兩大類，并且按不同的車身形式分為多種類型。70問題1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類1、乘用車乘用車（如表2-1所示）在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛車。乘用車指9座以下、以載客為主的車輛。包括普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉(cāng)背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。71問題1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類2、商用車商用車指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并可以牽引掛車。商用車包括三部分：客車、半掛牽引車、貨車。其中客車又分為小型客車、城市客車、長(zhǎng)途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車8種。貨車包括普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車6種。72問題2公安交管部門汽車分類的差異公安部2008-10-01實(shí)施的中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車類型術(shù)語(yǔ)和定義》（GA802-2008）中將汽車分為載客汽車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員的汽車，包括以載運(yùn)人員為主要目的的專用汽車）、載貨汽車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括以載運(yùn)貨物為主要目的的專用汽車）和專項(xiàng)作業(yè)車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的汽車，不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的專用汽車）三大類73問題2公安交管部門汽車分類的差異1、汽車規(guī)格術(shù)語(yǔ)分類74分類說明汽

車載客

汽車

大型車長(zhǎng)大于等于6000mm或者乘坐人數(shù)大于等于20人的載客汽車。中型車長(zhǎng)小于6000mm且乘坐人數(shù)為（10-19）人的載客汽車。小型車長(zhǎng)小于6000mm且乘坐人數(shù)小于等于9人的載客汽車，但不包括微型載客汽車。微型車長(zhǎng)小于等于3500mm且發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量小于等于1000mL的載客汽車。載貨

汽車重型總質(zhì)量大于等于12000kg的載貨汽車。中型車長(zhǎng)大于等于6000mm或者總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg的載貨汽車，但不包括低速貨車。輕型車長(zhǎng)小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車，但不包括微型載貨汽車、三輪汽車和低速貨車。微型車長(zhǎng)小于等于3500mm且總質(zhì)量小于等于1800kg的載貨汽車，但不包括三輪汽車和低速貨車。問題2公安交管部門汽車分類的差異2、汽車結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)分類75分類說明汽車載客

汽車普通客車車身為長(zhǎng)方體或近似長(zhǎng)方體，單層地板，一廂或兩廂式結(jié)構(gòu)，安裝座椅的載客汽車。雙層客車車身為長(zhǎng)方體或近似長(zhǎng)方體，雙層地板，一廂或兩廂式結(jié)構(gòu)，安裝座椅的載客汽車。臥鋪客車車身為長(zhǎng)方體或近似長(zhǎng)方體，單層地板，一廂或兩廂式結(jié)構(gòu)，安裝臥鋪的載客汽車。鉸接客車車身為長(zhǎng)方體或近似長(zhǎng)方體，單層地板，由鉸接裝置連接兩個(gè)車廂且連通，安裝座椅的載客汽車。轎車車身結(jié)構(gòu)為兩廂式且乘坐人數(shù)不超過5人，或者車身結(jié)構(gòu)為三廂式且乘坐人數(shù)小于等于9人的載客汽車。專用校車設(shè)計(jì)和制造上專門用于運(yùn)送3周歲以上學(xué)齡前幼兒或義務(wù)教育階段學(xué)生的客車專用客車需經(jīng)特殊布置安排后才能載運(yùn)人員（通常為特定人員）的載客汽車，如囚車、殯儀車、救護(hù)車、客車整車改裝的運(yùn)鈔車等，包括旅居車和乘坐人數(shù)大于6人的專用汽車（如電力工程車）。無軌電車以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與電力線相連，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載道路車輛。越野客車車身結(jié)構(gòu)為一廂式或者兩廂式，所有車輪能夠同時(shí)驅(qū)動(dòng)，接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙等技術(shù)參數(shù)按照高通過性設(shè)計(jì)的載客汽車。問題2公安交管部門汽車分類的差異76分類說明汽車載貨

汽車

普通貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車，但不包括具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。廂式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車。倉(cāng)柵式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為倉(cāng)籠式或柵欄式且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車。封閉貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式的載貨汽車。罐式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車。平板貨車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的載貨汽車。集裝箱車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)或者地板，專門運(yùn)輸集裝箱的載貨汽車。自卸貨車載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。特殊結(jié)構(gòu)貨車載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運(yùn)輸特定物品的載貨汽車。如：運(yùn)輸小轎車的雙層結(jié)構(gòu)載貨汽車、運(yùn)輸活禽畜的多層結(jié)構(gòu)載貨汽車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等。半掛牽引車不具有載貨結(jié)構(gòu)，專門用于牽引半掛車的載貨汽車。全掛牽引車不具有載貨結(jié)構(gòu)，專門用于牽引全掛車的載貨汽車。專項(xiàng)作業(yè)車裝置有專用設(shè)備或器具，用于專項(xiàng)作業(yè)的汽車，如汽車起重機(jī)、消防車、混凝土泵車、清障車、高空作業(yè)車、灑水車、掃路車、吸污車、鉆機(jī)車、儀器車、檢測(cè)車、監(jiān)測(cè)車、電源車、通信車、電視車、采血車等。但不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的專用汽車。問題2公安交管部門汽車分類的差異3、汽車使用性質(zhì)分類77分類說明營(yíng)

運(yùn)公路客運(yùn)專門從事公路旅客運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車。公交客運(yùn)城市內(nèi)專門從事公共交通客運(yùn)的機(jī)動(dòng)車。出租客運(yùn)以行駛里程和時(shí)間計(jì)費(fèi)，將乘客運(yùn)載至其指定地點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車。旅游客運(yùn)專門運(yùn)載游客的機(jī)動(dòng)車。租賃專門租賃給其他單位或者個(gè)人使用，以租用時(shí)間或者租用里程計(jì)費(fèi)的機(jī)動(dòng)車。教練專門從事駕駛技能培訓(xùn)的機(jī)動(dòng)車。貨運(yùn)專門從事貨物運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車。?；愤\(yùn)輸專門用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險(xiǎn)化學(xué)品的機(jī)動(dòng)車。非

營(yíng)

運(yùn)

警用公安機(jī)關(guān)、國(guó)家安全機(jī)關(guān)、監(jiān)獄、勞動(dòng)教養(yǎng)管理機(jī)關(guān)和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務(wù)的機(jī)動(dòng)車。消防公安消防部隊(duì)和其他消防部門用于滅火的專用機(jī)動(dòng)車和現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)動(dòng)車。救護(hù)急救、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和衛(wèi)生防疫部門用于搶救危重病人或處理緊急疫情的專用機(jī)動(dòng)車。工程救險(xiǎn)防汛、水利、電力、礦山、城建、交通、鐵道等部門用于搶修公用設(shè)施、搶救人民生命財(cái)產(chǎn)的專用機(jī)動(dòng)車和現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)動(dòng)車。營(yíng)轉(zhuǎn)非原為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，現(xiàn)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。出租轉(zhuǎn)非原為出租客運(yùn)機(jī)動(dòng)車，現(xiàn)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。問題2公安交管部門汽車分類的差異4、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型的類別78準(zhǔn)駕車型代號(hào)準(zhǔn)駕的車輛準(zhǔn)予駕駛的其他準(zhǔn)駕車型大型客車A1大型載客汽車A3、B1、B2、C1、C2牽引車A2重型、中型全掛、半掛汽車列車B1、B2、C1、C2城市公交車A3核載10人以上的城市公共汽車C1、C2中型客車B1中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）C1、C2大型貨車B2重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項(xiàng)作業(yè)車C1、C2小型汽車C1小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車C2小型自動(dòng)檔汽車C2小型，微型自動(dòng)檔載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)檔規(guī)載貨汽車問題3中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分類方法中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）公布汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況信息時(shí)，將乘用車細(xì)分為基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車。79問題4汽車還有那些其他的分類方法1、按動(dòng)力裝置類型分類1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車2）電動(dòng)汽車3）混合動(dòng)力汽車2、按轎車車身結(jié)構(gòu)分類1）三廂式轎車2）二廂式轎車3）單廂式轎車80問題4汽車還有那些其他的分類方法3、主流網(wǎng)站對(duì)汽車的分類主流網(wǎng)站的分類一般按照業(yè)內(nèi)對(duì)汽車級(jí)別的稱謂習(xí)慣（以德系車為主）分類：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。81問題5常見的國(guó)外轎車分類方法1、德系轎車常見分類德系車常分為A00、A0、A、B、C、D等級(jí)別。其中A級(jí)指小型轎車（如圖2-13所示）；B級(jí)中檔轎車；C級(jí)高檔轎車；而D級(jí)豪華轎車。等級(jí)劃分依據(jù)軸距、排量、重量，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。82問題5常見的國(guó)外轎車分類方法2、奧迪轎車常見分類奧迪型號(hào)常用公司英文（Audi）的第一個(gè)字母“A”打頭

，奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等，后面的數(shù)字越大表示等級(jí)越高。A1、

A2、A3系列是小型轎車；A4、A5系列是中級(jí)轎車

；A6、A7系列是高級(jí)轎車

；A8系列是豪華轎車（如圖2-14所示）奧迪

S系列多是高性能車型，TT系列則全部是跑車

。83問題5常見的國(guó)外轎車分類方法3、美國(guó)通用公司轎車分類Mini級(jí)：一般指1L以下轎車轎車。Small級(jí)：一般是1.0L～1.3L，處于我國(guó)普通轎車級(jí)別的低端（如圖2-15所示)。Lowmed級(jí)：一般是1.3L～1.6L轎車。Interm級(jí)：與德系低端B級(jí)轎車吻合。Upp-med級(jí)：涵蓋B級(jí)轎車的高端和C級(jí)轎車的低端Large/Lux級(jí)：涵蓋C級(jí)車的高端和D級(jí)車。84問題5常見的國(guó)外轎車分類方法4、寶馬轎車分類寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z幾個(gè)系列。其中，1系是緊湊型汽車，3系是小型汽車，5系是中大型汽車，6系是轎跑，7系是豪華汽車，i系概念車，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬SUV車（如圖2-16所示)，Z系是寶馬跑車。85問題5常見的國(guó)外轎車分類方法5、奔馳轎車分類奔馳汽車前面的字母表示類型和級(jí)別：A級(jí)是小型單廂車，C級(jí)為小型轎車，E級(jí)為中級(jí)轎車，S級(jí)為高級(jí)轎車，M級(jí)為SUV，G級(jí)為越野車，V級(jí)為多功能廂式車，SLK為小跑車，CLIB為中型跑車，SL為高級(jí)跑車（如圖2-17所示)，CL為高級(jí)轎跑車，SLR為超級(jí)跑車。86問題6釋讀國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)使用的汽車編號(hào)規(guī)則，來自于1988年國(guó)家頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9417-1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》。1、汽車產(chǎn)品型號(hào)的構(gòu)成汽車產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)、車輛類別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)組成，必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)（如圖2-18所示)。87問題6釋讀國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)2、產(chǎn)品型號(hào)基本內(nèi)容88問題7國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)釋讀示例1、商用車型號(hào)釋讀1）例如：東風(fēng)EQ1141，EQ代表生產(chǎn)企業(yè)名稱為中國(guó)第二汽車制造廠；第一個(gè)1代表汽車類型為載貨汽車；后面的14代表主參數(shù)為總質(zhì)量14噸；最后的1代表生產(chǎn)序號(hào)為1，第二代產(chǎn)品。2）例如：廈門金龍XMQ6122，XMQ代表廈門金龍旅行車制造有限公司；6代表汽車類型為客車；12代表主參數(shù)為車長(zhǎng)12米；最后的2代表生產(chǎn)序號(hào)為2，第三代產(chǎn)品。89問題7國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)釋讀示例2、乘用車型號(hào)釋讀1）自主品牌乘用車，例如：廣汽傳祺牌GAC7180B5M4（如圖2-20所示），GAC代表廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司；7代表轎車；18代表的主參數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8升；0代表生產(chǎn)序號(hào)為0，第一代產(chǎn)品；B5M4為廠家自定義代號(hào)。2）合資品牌乘用車，例如：一汽豐田卡羅拉TV7163GL5（如圖2-21所示），TV代表一汽-豐田汽車有限公司；7代表轎車；16代表的主參數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升；3代表生產(chǎn)序號(hào)為3，第四代產(chǎn)品；GL5為廠家自定義代號(hào)。90思考與練習(xí)題（一）判斷題1、客車按照車輛總長(zhǎng)度來分類。（）2、轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來分類。（）3、貨車按照車輛總質(zhì)量來分類。（）4、越野汽車按照車輛總質(zhì)量來分類。（）5、依據(jù)國(guó)際GB/T37300.1-2001規(guī)定，將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。（）91思考與練習(xí)題（一）判斷題6、按國(guó)際GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》中規(guī)定的國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。（）7、載貨汽車的等級(jí)是按它的最大裝載質(zhì)量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個(gè)等級(jí)。（）8、解放CA1092型汽車其載質(zhì)量為9噸。（）9、所有的轎車均采用前置前驅(qū)形式。（）10、載貨汽車通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的形式。（）92思考與練習(xí)題（一）判斷題11、按國(guó)家汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則，TJ7130UA表示為天津汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3升三廂式電噴普通級(jí)轎車。（）12、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FF表示。（）13、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FR表示。（）14、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FR表示。（）15、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6-2.5的轎車都屬于普通級(jí)轎車。（）16、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.1的奇瑞QQ轎車屬于微型轎車。（）93思考與練習(xí)題（二）選擇題1、夏利轎車裝用1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（）。A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車2、捷達(dá)轎車裝用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)它屬于（）。A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車3、桑塔納轎車裝用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（）。A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車94思考與練習(xí)題（二）選擇題4、QQ轎車裝用1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（）。A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車5、QQ轎車裝用0.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（）。A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車6、乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過（）個(gè)。A、7B、9C、5D、1195思考與練習(xí)題（二）選擇題7、下列不屬于乘用車范疇的是（）。A、旅行車B、敞篷車C、越野客車D、救護(hù)車8、某轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，則該轎車屬于（）A、中級(jí)轎車B、高級(jí)轎車C、普通轎車D、中高級(jí)轎車9、某轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.2L，則該轎車屬于（）A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、普通級(jí)轎車96思考與練習(xí)題（二）選擇題10、某貨車的核定最大總質(zhì)量為5t,則該貨車屬于（）A、輕型貨車B、重型貨車C、微型貨車D、中型貨車11、某貨車的核定最大總質(zhì)量為10t,則該貨車屬于（）A、輕型貨車B、中型貨車C、微型貨車D、重型貨車12、越野汽車可按驅(qū)動(dòng)軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動(dòng)，則6×6為（）。A、四軸B、不能判斷C、雙軸D、三軸97思考與練習(xí)題（二）選擇題13、客車是指可乘坐（）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。A、9B、21C、11D、1714、某客車總長(zhǎng)度為8米，則該客車屬于（）。A、小型客車B、中型客車C、微型客車D、大型客車15、某客車總長(zhǎng)度為5米，則該客車屬于（）A、中型客車B、大型客車C、微型客車D、小型客車16、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時(shí)，則該自卸車為（）98思考與練習(xí)題（二）選擇題A、中型客車B、大型客車C、微型客車D、小型客車16、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時(shí)，則該自卸車為（）A、重型B、礦山用C、輕型D、中型

17、不是CA1092型汽車表示的特征的是（）A、貨車B、9米長(zhǎng)C、一汽生產(chǎn)D、總質(zhì)量9t18、某車輛產(chǎn)品型號(hào)為TJ7130UA，其中7表示：（）A、轎車B、載貨汽車C、越野汽車D、客車99思考與練習(xí)題（二）選擇題19、汽車的驅(qū)動(dòng)型式為4×2，表示（）A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪B、汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪C、汽車為4輪汽車，2軸驅(qū)動(dòng)D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪20、發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車特點(diǎn)是（）A、傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀B、前、后軸荷分配合理C、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系聯(lián)成一體，省去了傳動(dòng)軸D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好100思考與練習(xí)題（二）選擇題21、以下（）不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)客車的優(yōu)點(diǎn)A、軸距可縮短，車身可縮短B、操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較好D、駕駛員容易辨別發(fā)動(dòng)機(jī)故障22、汽車的布置形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)可表示為（）A、RRB、FRC、FFD、RF23、轎車的布置行駛中，目前廣泛流行采用的布置行駛為（）A、RRB、FRC、FFD、RF101思考與練習(xí)題（二）選擇題24、輕型載貨車是指廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于（）的載貨車。A、5噸B、7噸C、4噸D、6噸25、微型載貨汽車規(guī)定使用年限為（）。A、8年B、15年C、10年D、6年26、微型載貨汽車是指廠定最大總質(zhì)量小于等于（）。A、3噸B、1.8噸C、4噸D、2噸102課題二車輛識(shí)別代碼釋讀問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容問題2怎樣找到VIN碼問題3計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼思考與練習(xí)題103問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容1、VIN碼的組成VIN碼有三部分組成（如圖2-27所示），車輛識(shí)別代號(hào)中十七位字碼不能出現(xiàn)空位。104問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容2、世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）VIN碼前3位為世界制造廠識(shí)別代號(hào)由國(guó)際機(jī)構(gòu)或國(guó)家統(tǒng)一編制。105代碼號(hào)國(guó)別或地區(qū)代碼號(hào)國(guó)別或地區(qū)代碼號(hào)國(guó)別或地區(qū)1美國(guó)

A～H非洲

S英國(guó)2加拿大J日本T瑞士3墨西哥K韓國(guó)V法國(guó)4美國(guó)L中國(guó)W德國(guó)6澳大利亞R臺(tái)灣地區(qū)Y瑞典9巴西Z意大利問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容3、車輛說明部分VDS碼車輛說明部分VDS碼（VehicleDescriptorSection），位于VIN碼的第二部分（第4～9位），VDS碼由六位字碼組成，此部分應(yīng)能識(shí)別車輛的一般特性，其代號(hào)順序由制造廠決定。車輛特征如轎車應(yīng)表示出其種類、系列、車身類型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及約束系統(tǒng)類型。VDS最后一位為校驗(yàn)位，通過一定的算法防止輸入錯(cuò)誤。106問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容4、車輛指示部分（VIS）車輛指示部分位于VIN碼的第三部分（第10～17位），由制造廠按國(guó)際通例編制。第10位字碼指示年份（保證30年不重碼）。107年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼1993P20011200992017H2025S1994R200222010A2018J2026T1995S200332011B2019K2027V1996T200442012C2020L2028W1997V200552013D2021M2029X1998W200662014E2022N2030Y1999X200772015F2023P203112000Y200882016G2024R20322問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容5、VIN第9位校驗(yàn)碼VIN碼中的第9位為工廠校驗(yàn)碼，其作用是核對(duì)VIN記錄的準(zhǔn)確性。第9位的校驗(yàn)碼，按標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算所得，用0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、Ⅹ（羅馬10）表示，有助于鑒別VIN碼的真?zhèn)?。在確定了VIN的其它十六位字碼后，檢驗(yàn)位應(yīng)由以下方法計(jì)算得出：將校驗(yàn)位之外的16位每一位的加權(quán)系數(shù)乘以此位數(shù)字或字母的對(duì)應(yīng)值，再將各乘積相加，求得的和被11除。除得的余數(shù)即為檢驗(yàn)位（如果余數(shù)是10，檢驗(yàn)位應(yīng)為Ⅹ）。108問題1車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容1091）VIN中的數(shù)字和字母對(duì)應(yīng)值VIN中的數(shù)字0123456789對(duì)應(yīng)值0123456789VIN中的字母ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ對(duì)應(yīng)值123456781234579234567892）VIN碼在不同位置對(duì)應(yīng)不同的數(shù)字，具有不同的權(quán)重。位置①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩?????1617加權(quán)系數(shù)876543210檢驗(yàn)位98765432問題2怎樣找到VIN碼VIN碼常見位置大多在儀表板左側(cè)、前擋風(fēng)玻璃（有個(gè)小長(zhǎng)方形視窗）右下角（如圖2-28所示）。不同的車型位置不盡相同，有的還處于駕駛員左腿前方、前排左側(cè)座椅下部、前風(fēng)窗下車身處等。在汽車的銘牌上同樣也要標(biāo)注VIN碼（如圖2-29所示）。車輛識(shí)別代碼至少有一個(gè)打刻在車架上（無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件），故又稱車架號(hào)，打刻位置應(yīng)盡量位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部右側(cè)，如果受到限制也可打在其它部位（例如，貨車常打刻在車架右縱梁尾側(cè)）。110問題3計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼1、國(guó)產(chǎn)汽車校驗(yàn)碼計(jì)算111VIN中的位置1234567891011121314151617VIN代碼LJ11KDFA440002521對(duì)應(yīng)值3111246140102521加權(quán)系數(shù)87654321098765432乘積數(shù)2476581212103607010206乘積總和24+7+6+5+8+12+12+10+36+0+7+0+10+20+6+2=125余數(shù)125/11=11余4，故，第九位校驗(yàn)碼應(yīng)為4。問題3計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼2、進(jìn)口汽車校驗(yàn)碼計(jì)算112問題3計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼3、合資汽車校驗(yàn)碼計(jì)算113思考與練習(xí)題（一)判斷題1、車輛識(shí)別代碼中，每個(gè)地區(qū)和國(guó)家使用的字母和數(shù)字代號(hào)必須經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)可批準(zhǔn)方可使用。（）2、車輛識(shí)別代碼應(yīng)盡量置于汽車前半部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。（）3、車輛識(shí)別代號(hào)的字碼應(yīng)字跡清楚，且須堅(jiān)固耐久和不易替換。字碼高度應(yīng)大于等于7mm，特種情況可小于4mm。（）4、我國(guó)規(guī)定，整個(gè)17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產(chǎn)順序號(hào)，與汽車底盤或車架號(hào)相同。故行駛證上的車架號(hào)簽注的也是17為代碼。（）114思考與練習(xí)題（一)判斷題5、車輛識(shí)別代號(hào)（VIN)編碼主要是為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理。（）6、利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車、走私車，因?yàn)樯⒀b的進(jìn)口走私車一般是不按VIN規(guī)定進(jìn)行裝配的。（）7、車輛識(shí)別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是檢驗(yàn)代碼。（）8、車輛識(shí)別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。（）115思考與練習(xí)題（二)選擇題1、一輛轎車的VIN代碼是KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是（）A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年2、一輛轎車的VIN代碼是IFALP35H6TF032015,其年款代碼表示的年份是（）A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年3、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421,其年款代碼表示的年份是（）。A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年116思考與練習(xí)題（二)選擇題4、一輛轎車的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210,其年款代碼表示的年份是（）。A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年5、一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、1997年C、2000年D、1998年6、一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、1997年C、2000年D、1998年117思考與練習(xí)題（二)選擇題7、一輛轎車的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、1997年C、2000年D、1995年8、一輛轎車的VIN代碼是JNKPA25D00W113728,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、以上都不正確C、2000年D、1998年9、車輛的17位VIN代號(hào)編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（）年之內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。A、40B、50C、20D、30118思考與練習(xí)題（二)選擇題10、我國(guó)政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識(shí)別代號(hào)管理規(guī)則》，規(guī)定（）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào)。A、1999年1月1日B、2002年1月1日C、2000年1月1日D、2001年1月1日11、按我國(guó)規(guī)定，不需要具有車輛識(shí)別代碼的車輛有（）。A、掛車B、汽車C、拖拉機(jī)D、摩托車12、我國(guó)規(guī)定，9人座以下的客車和最大總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車識(shí)別代碼應(yīng)位于（）A、儀表板的上方B、汽車銘牌上C、儀表板的下方D、底盤車架上119課題三評(píng)價(jià)汽車性能問題1汽車外形尺寸參數(shù)問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性問題3汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)參數(shù)問題4衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)問題5評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù)問題6評(píng)價(jià)汽車排放性參數(shù)問題7識(shí)別汽車技術(shù)先進(jìn)性問題8釋讀車輛性能信息單思考與練習(xí)題120問題1汽車外形尺寸參數(shù)汽車外形尺寸參數(shù)指汽車的外廓尺寸，即，總長(zhǎng)、總寬和總高（如圖2-37所示）。汽車的外廓尺寸是根據(jù)汽車的用途、道路條件、噸位（或載客數(shù)）、外形設(shè)計(jì)、公路限制和結(jié)構(gòu)布置等因素來確定的。121問題1汽車外形尺寸參數(shù)我國(guó)對(duì)公路車輛的極限尺寸規(guī)定1）汽車總高（沒有裝載）≤4m2）總寬（不含后視鏡）≤2.5m3）總長(zhǎng)（1）貨車（含越野車）≤12m（2）一般客車≤12m；鉸接大客車≤18m（3）半掛牽引車（含掛車）≤16m（4）汽車拖掛后總長(zhǎng)≤20m122問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性1、最小離地間隙汽車滿載靜止時(shí)，支承平面與汽車上的中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離。最小離地間隙（如圖2-38所示）反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。123問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性2、輪距輪距指車輪在車輛支承平面上留下的軌跡的中心線之間的距離（如圖2-39所示）。如果車軸的兩端是雙車輪時(shí)，輪距是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。124問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性3、軸距軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向平面的兩垂線之間的距離，軸矩，簡(jiǎn)單地說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離（如圖2-40所示）。125問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性4、接近角、離去角接近角（如圖2-41所示）指車輛空載時(shí)，前輪輪胎前外緣與車輛前下端構(gòu)成的平面與地面平面之間的最大夾角。接近角越大，表示汽車的通過性能越好。離去角指車輛空載時(shí)，后輪輪胎后外緣與車輛后下端構(gòu)成的平面與地面平面之間的最大夾角。離去角越大，汽車的通過性能也越好。126問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性5、前懸、后懸前懸是指汽車前輪中心與車輛前端的水平距離（如圖2-42所示）。后懸指后輪中心與車輛后端（除燈罩等非剛性固定部分外）的水平距離。127問題2汽車通過性及機(jī)動(dòng)性6、最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑是表明汽車轉(zhuǎn)彎性能靈活與否的參數(shù)。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑（如圖2-43所示）。128問題3汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)參數(shù)汽車動(dòng)力性指標(biāo)是指汽車在良好的路面上行駛時(shí)由汽車受到的縱向力決定的，汽車所能達(dá)到的平均行駛速度。其評(píng)價(jià)指標(biāo)有：車輛動(dòng)力性指標(biāo)有最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映車輛平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。129問題4衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)1、等速油耗汽車在無坡度的平坦好路上以等速行駛時(shí)的油耗為等速百公里油耗。所謂等速還要計(jì)入以不同車速等速行駛的情況，不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的。130問題4衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)2、循環(huán)油耗循環(huán)油耗是指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以設(shè)定的不同工況行駛時(shí)的油耗，起碼要規(guī)定等速、加速和減速三種工況，復(fù)雜的還要計(jì)入起動(dòng)和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。131問題4衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)3、工信部油耗

2010年1月1日起，工信部《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》指出，國(guó)內(nèi)出廠新車都隨車貼有車輛燃料消耗量標(biāo)識(shí)（市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的百公里油耗數(shù)據(jù)）。此外消費(fèi)者還可以登錄工信部網(wǎng)站查詢車型的油耗數(shù)據(jù)（如表2-24所示）。132問題5評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù)1、制動(dòng)效能制動(dòng)效能指制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度，是指在良好路面上，汽車以一定初速制動(dòng)到停車的制動(dòng)距離或制動(dòng)時(shí)汽車的減速度，是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。制動(dòng)距離與汽車的行駛安全有直接的關(guān)系，它指的是汽車空檔時(shí)以一定初速，從駕駛員踩著制動(dòng)踏板開始到汽車停止為止所駛過的距離。133問題5評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù)2、制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)效能的恒定性，即制動(dòng)器的抗衰退性能，它是指汽車高速行駛下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度。134問題5評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù)3、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，即汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能，常用制動(dòng)時(shí)汽車按給定路徑行駛的能力來評(píng)價(jià)，因?yàn)槿糁苿?dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動(dòng)性能不好。135問題6評(píng)價(jià)汽車排放性參數(shù)汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體