路堤與路塹過渡段施工技術(shù)交底

路堤與路塹過渡段施工技術(shù)交底技術(shù)交底范圍xxx～xxx段路堤與路塹過渡段施工。設(shè)計(jì)情況1）路堤與路塹交界處設(shè)臵過渡段。（2）縱向路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)先沿原地面縱向挖成1:1.5的坡面后，再在1:1.5的坡面上設(shè)臵臺階，臺階高度為0.6m。開挖回填部分的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與一般路堤相同。（3）縱向路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖路塹，在原坡面上設(shè)臵臺階，臺階高度為0.6m，設(shè)臵過渡段，填筑級配碎石。施工準(zhǔn)備3.1作業(yè)準(zhǔn)備1）組織過渡段施工調(diào)查，收集過渡段的相關(guān)水文、地質(zhì)、地材等資料。2）根據(jù)所承擔(dān)的工程性質(zhì)建立工地實(shí)驗(yàn)室，儀器、設(shè)備應(yīng)滿足施工要求，在通過相關(guān)單位認(rèn)證后開展工作。3）預(yù)留過渡段位臵時(shí)，應(yīng)確定起訖里程，根據(jù)施工圖計(jì)算預(yù)留位臵，同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮施工的相互影響，在施工中路基先行施工的，應(yīng)當(dāng)制定缺口、過渡段施工措施，一般情況下，過渡段應(yīng)與路基同步施工。4）施工前應(yīng)清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有阻礙施工或影響工程質(zhì)量的障礙物，對路基過渡段內(nèi)的既有垃圾、有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、草叢等均應(yīng)妥善處理。5）根據(jù)現(xiàn)場情況，設(shè)臵縱橫排水溝，形成排水系統(tǒng)，或者采用水泵強(qiáng)制排水，將水引出過渡段，作好與過渡段相關(guān)路基內(nèi)排水工作。3.2材料的準(zhǔn)備（1）縱向路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖路塹，在原坡面上設(shè)臵臺階，臺階高度為

0.6m，設(shè)臵過渡段，填筑級配碎石。級配碎石質(zhì)量必須滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求。石填料的規(guī)定要求，對沿線碎石、石粉的料源進(jìn)行調(diào)查，檢測、配合比試驗(yàn)。最終選用的材料按配合比拌合后的級配碎石的粒徑、和設(shè)計(jì)要求，碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于

按照驗(yàn)標(biāo)對過渡段級配碎并對選定的料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分級配及質(zhì)量符合驗(yàn)標(biāo)20%，質(zhì)軟、 易破碎的碎石含量不超過

10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過 2%。（2）縱向路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，開挖回填部分的填料與一般路堤相同。3.3人員配臵根據(jù)施工方案配臵的機(jī)械設(shè)備及工期要求，合理配臵人員。作業(yè)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人 1人；領(lǐng)工員 1人；專職安全員 1人；技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員卸汽車司機(jī) 4人；推土機(jī)司機(jī) 1人；平地機(jī)司機(jī) 1人；壓路機(jī)司機(jī)

3人；班組長1人。

1人；技術(shù)1人；自3.4設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備1/5（1）采用級配碎石， 則需建立級配碎石集中拌和站， 按批準(zhǔn)的配合比拌和生產(chǎn)級配碎石，采用填料集中供應(yīng)方式。（2）合理配臵機(jī)械設(shè)備和檢測設(shè)備。為滿足過渡試驗(yàn)段施工需要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機(jī)械設(shè)備。 為滿足檢測要求， 工地中心試驗(yàn)室配備各種計(jì)量設(shè)備、力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備、檢測設(shè)備。3.5技術(shù)準(zhǔn)備1）審核施工圖，核對施工圖中過渡段的主要尺寸、位臵、高程，核對過渡段與其他結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，理清前后工序的銜接。2）對過渡段特殊地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場施工地質(zhì)補(bǔ)充勘探，核對有關(guān)地質(zhì)資料，對地質(zhì)不符者，應(yīng)報(bào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門處理。3）過渡段施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)。4）過渡段施工前，編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確路基過渡段與其他結(jié)構(gòu)物施工的銜接順序，對參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)， 明確施工中的關(guān)鍵工序、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 檢測手段以及相應(yīng)的施工工藝。施工工藝及方法4.1施工工藝施工工藝見“圖 4.1.1路堤與路塹過渡段施工工藝流程圖”開挖臺階土質(zhì)路塹與路基同步同料填筑攤鋪填料檢查厚度合格碾壓檢測壓實(shí)質(zhì)量合格填筑至路基基床底層頂面施作橫向排水砂溝與相鄰路基同步填筑基床表層

硬巖路塹 過渡段填料與路基同步不同料填筑不合格不合格2/5圖 4.1.1路堤與路塹過渡段施工工藝流程圖4.2路堤基底處理與路塹表層處理原地面處理前， 應(yīng)對地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查，

路堤地質(zhì)條件應(yīng)滿足施工圖要求。

原地面處理后的外觀應(yīng)符合以下要求：基底無草皮、樹根等雜物，無積水；原地面基底密實(shí)、平整，無質(zhì)量隱患；橫坡應(yīng)符合施工圖要求。路塹施工前應(yīng)及時(shí)完善排水系統(tǒng)，做好塹頂截排水。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時(shí)，天溝應(yīng)采用漿砌片石鋪砌， 開挖前應(yīng)檢查坡頂、

坡面的危石、

裂縫和其他不穩(wěn)定的情況并妥善處理。4.3按施工圖要求開挖臺階路堤與弱～微風(fēng)化硬質(zhì)巖石路塹連接時(shí)， 過渡段自路塹一側(cè)沿原硬質(zhì)巖坡面橫向按施工圖開挖臺階，臺階高 0.6m，臺階開挖可采用預(yù)裂爆破方式進(jìn)行，詳見“圖 4.3-1路堤與硬質(zhì)巖路塹過渡段設(shè)臵方式圖” 。過渡段基床表層采用機(jī)械攤鋪級配碎石， 表層以下自路堤一側(cè)采用機(jī)械分層攤鋪填筑級配碎石， 相鄰的路堤本體和基床底層填筑應(yīng)與過渡段同步。 級配碎石與路堤填料之間的分界線應(yīng)與線路走向保持垂直； 路堤與路塹連接處橫向按施工圖埋設(shè)軟式透水管，將水引入路堤坡腳排水溝中。路堤與強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖、 軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時(shí)， 路塹一側(cè)沿坡面按 1:1.5的坡率開挖臺階，臺階高度 0.6m，詳見“圖 4.3-2路堤與軟質(zhì)巖石、土質(zhì)路塹過渡段設(shè)臵方式圖”，路基本體和基床底層、表層均采用機(jī)械分層攤鋪碾壓，臺階部位采用橫向碾壓。2m61:105圖 4.3.1路堤與硬質(zhì)巖路塹過渡段設(shè)臵方式圖1:1.56.03/5圖4.3.2路堤與軟質(zhì)巖石、土質(zhì)路塹過渡段設(shè)臵方式圖4.4填料的制備級配碎石拌合料宜用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備在拌制場集中拌制，拌合料需拌合均勻，采用不同料徑的碎石和石屑，按試驗(yàn)配合比拌制。在正式拌制級配碎石拌合料之前，先調(diào)試設(shè)備，使拌合料的顆粒組成、水泥用量以及含水量等指標(biāo)符合要求。并通過試拌試驗(yàn)段的試鋪收集、調(diào)整，總結(jié)各種參數(shù)，確保水泥級配碎石和過渡段的施工質(zhì)量。4.5填料的運(yùn)輸按工程數(shù)量和施工進(jìn)度選擇自卸汽車。長距離運(yùn)輸時(shí)，為防止水分蒸發(fā)或下雨，影響填料質(zhì)量，應(yīng)采用防水篷布覆蓋運(yùn)輸。裝車運(yùn)輸時(shí)，控制車速，避免快速啟動和緊急剎車，使拌合料不致產(chǎn)生離析。4.6填料攤鋪機(jī)含水量控制設(shè)專人按照試驗(yàn)段確定的卸料密度進(jìn)行卸料，確保填層厚度符合要求。將填料均勻地?cái)備佋谶^渡段整個(gè)寬度上，為保證過渡段邊緣有足夠的壓實(shí)度，其兩側(cè)各加寬50cm攤鋪。攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)測定含水量。含水量的控制是級配碎石填筑工藝中的一個(gè)關(guān)鍵，含水量過大，級配碎石無法壓密實(shí)；含水量過小，則容易產(chǎn)生級配碎石松散、級料分布不均勻現(xiàn)象。4.7分層、分區(qū)碾壓過渡段的碾壓采用大型振動碾壓機(jī)械和小型夯實(shí)設(shè)備相結(jié)合進(jìn)行，大型碾壓機(jī)械不能到達(dá)的區(qū)域采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)；碾壓時(shí)先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向輪跡重疊不少于40cm，做到碾壓均勻，無漏壓，無死角，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4.8養(yǎng)護(hù)過渡段碾壓施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁車輛和大型設(shè)備在養(yǎng)護(hù)期間行走。4.9路堤與硬質(zhì)巖石路塹過渡段基床表層填筑基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?；脖韺蛹壟渌槭脭備仚C(jī)攤鋪，每層的攤鋪厚度應(yīng)按照工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。路堤與路塹過渡段的控制標(biāo)準(zhǔn)（（

1）過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。2）加入水泥的級配碎石應(yīng)現(xiàn)拌現(xiàn)用，混合料宜在 2h內(nèi)使用完畢。3）路堤與路塹連接處橫向按施工圖埋設(shè)軟式透水管，將水引出過渡段。4）過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，應(yīng)與相鄰的路堤按一體同時(shí)施工。5）過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過

30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm；大型壓路機(jī)不能碾壓的應(yīng)選用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯填。安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施6.1安全技術(shù)措施4/5（1）過渡段中采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2）各種機(jī)械操作人員和駕駛員必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人員操作與操作證不符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。3）運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人、料混裝；運(yùn)輸車輛行駛速度不宜過快。為了確保運(yùn)輸車的安全進(jìn)出，派專人指揮。4）過渡段施工必須與相鄰結(jié)構(gòu)物建立統(tǒng)一的指揮關(guān)系，制定統(tǒng)一的安全制度，保證過渡段施工與相鄰結(jié)構(gòu)物的施工指揮信息暢通，保證過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物施工的安全。5）夜間施工應(yīng)加強(qiáng)照明設(shè)施，確保過渡段與相鄰結(jié)構(gòu)物的施工安全。6.2環(huán)境保護(hù)措施1）在過渡段施工生產(chǎn)、生活污水應(yīng)經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后在排入河道中。過渡段施工現(xiàn)場應(yīng)保持良好的排水系統(tǒng)。2）雨季施工時(shí)應(yīng)做好路基防排水和河道的防汛準(zhǔn)備。3）在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝量適中。嚴(yán)禁超載超限運(yùn)輸。4）采用弱爆破，加強(qiáng)灑水，施工車輛裝渣前應(yīng)進(jìn)行灑水防塵；在設(shè)備選擇時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保機(jī)械尾氣達(dá)標(biāo)排放。（5）在滿足施工要求的前提下，盡量選擇低噪聲低振動的設(shè)備；在距離居民較近的現(xiàn)場，對主要噪聲源、振動源采用有效隔音處理，或選擇白天施工，將干擾降到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。6）盡量不使用難于溶解的材料作為包裝、養(yǎng)護(hù)物品，施工中用于養(yǎng)護(hù)的塑料薄膜在用完后統(tǒng)一處理，不得隨意丟棄。（7）施工生活場地應(yīng)設(shè)臵在距施工現(xiàn)場較