




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
第七章排樁支護(hù)設(shè)計1主要內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)懸臂樁設(shè)計計算
第三節(jié)單層支撐(錨拉)樁設(shè)計計算第四節(jié)多層支撐(錨拉)樁設(shè)計計算第五節(jié)排樁設(shè)計的構(gòu)造要求第六節(jié)排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)變形計算
第七節(jié)排樁的施工與檢驗23第四節(jié)多層支撐(錨拉)樁設(shè)計計算一、多層支撐(錨拉)樁的設(shè)計計算內(nèi)容二、多層支撐(錨拉)樁的設(shè)計計算原理
三、多層支撐(錨拉)樁的設(shè)計計算步驟
四、多層支撐(錨拉)樁身截面尺寸與配筋驗算多層支撐(錨拉)樁支護(hù)體系各組成部分內(nèi)撐式支護(hù)體系一般包括二部分,豎向圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系和內(nèi)支撐體系。有時還包括止水帷幕。45678北錨碇基礎(chǔ)為目前世界最深矩形超深基坑,長69m,寬50m,底板厚度5.0m,采用嵌入基巖的地下連續(xù)墻(墻厚1.2m)與12道鋼筋砼內(nèi)支撐及節(jié)點處的16根φ1.2m和16根φ0.6m鋼管砼立柱樁作為深基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu),基坑最大開挖深度50m。錨區(qū)距長江大堤僅70多米。
(1)多層支撐(錨拉)樁嵌固深度的確定。(2)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力分析和結(jié)構(gòu)強度計算。
(錨索及內(nèi)撐結(jié)構(gòu)設(shè)計)(3)基坑的穩(wěn)定性驗算。(4)基坑底抗?jié)B流穩(wěn)定驗算。(5)基坑的變形計算,內(nèi)容包括支護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移、坑外地面的沉降和坑底隆起等項目。9一、多層支撐(錨拉)樁的設(shè)計計算內(nèi)容10排樁的設(shè)計計算工況排樁的設(shè)計中需要對下列工況進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,并按其中最不利作用效應(yīng)進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計。1、基坑開挖至坑底時的狀況;2、對錨拉式和支撐式結(jié)構(gòu),基坑開挖至各層錨桿或支撐施工面時的狀況;3、在主體地下結(jié)構(gòu)施工過程中需要以主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件替換支撐或錨桿的狀況;此時,主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)滿足替換后各設(shè)計工況下的承載力、變形及穩(wěn)定性要求;4、對水平內(nèi)支撐式支擋結(jié)構(gòu),基坑各邊水平荷載不對等的各種工況。結(jié)構(gòu)分分析時時考慮慮錨桿桿或支支撐的的設(shè)置置與拆拆除支撐的拆除工工況1112(1)等彎矩布置置:各跨度的最大大彎矩相等,,可充分利用用樁的抗彎強強度;但是較較深基坑,下下部的支錨層層距過小,層層數(shù)多,不經(jīng)經(jīng)濟。錨桿(支撐))的布置及特特點13(2)等反力布置置:各層支錨水平平反力基本相相等,使錨桿桿設(shè)計簡化;;但當(dāng)基坑較較深時,下部部的支錨層距距過小,層數(shù)數(shù)多,同樣不不經(jīng)濟。錨桿(支撐))的布置及特特點14(3)等間距布置置:支錨結(jié)構(gòu)的上上、下排間距距基本相同,,基坑較深時時,減少了支支錨層數(shù),較較經(jīng)濟;但帶帶來了較復(fù)雜雜的計算量。。等間距布置置在工程實際際中設(shè)計最為為普遍。錨桿(支撐))的布置及特特點1.支撐點位置的的影響圖(a)、(b)給出了開挖深度H=15.8m的三層支撐的圍圍護(hù)墻在支撐撐點位置變化化時墻體沿深深度方向的位位移和彎矩分分布。與單撐支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)不同的是是,當(dāng)支撐位位置下降時,,墻體變形和和彎矩在深度度范圍內(nèi)均顯顯著減小,即即支撐點下移對對多撐支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的受力和和變形都是有有利的。支撐點位置、、各層支撐間間相對剛度對對多撐支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的影響152.各層支撐間的的相對剛度的的影響圖(a)、(b)給出了各支撐撐間相對剛度度變化時墻體體沿深度方向向的位移和彎彎矩的分布情情況。曲線a為基本算例;曲線b為最上層支撐撐剛度增加一一倍而其它條條件不變的情情況;曲線c為最下層支撐撐剛度增加一一倍而其它條條件不變的情情況。增加最上層支支撐剛度可以以適當(dāng)減小墻墻體上部水平平位移而對下下部變形無明明顯的影響,,同時使墻體體負(fù)彎矩有一一定程度的增增大,增加最最下層支撐的的剛度則對墻墻體的受力和和變形均很有有利。因而多層支撐基坑坑支護(hù)工程應(yīng)應(yīng)重視和適當(dāng)當(dāng)加強最下層層支撐。16171、樁徑、樁距距的確定:按照地區(qū)經(jīng)驗驗取值。一般樁徑D≥0.4m,可取0.6m、0.8m、1.0m等。樁的中心距不不宜大于2D;有地下水時時,樁中心距距可?。?.2~1.5)D;砂土和軟土土取小值,粘粘性土取大值值。無地下水、降降水或者土質(zhì)質(zhì)較好時,樁樁中心距2D。2、土壓力計算算:按照規(guī)范法計計算土壓力、、經(jīng)驗土壓力力或?qū)崪y土壓壓力。二、多層支撐(錨拉拉)樁的設(shè)計計算步步驟水平位移云圖圖樁間距3.2m時應(yīng)用有限元法法研究合理的的樁間距樁間距2.2m時樁間土失穩(wěn)18二、多層支撐(錨拉拉)樁的設(shè)計計算步步驟3、嵌固深度及及內(nèi)力計算::19多層支撐(錨錨拉)樁支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的計算算模型與內(nèi)力力分析方法主主要有以下幾幾種:1、等值梁法;;2、二分之一分分擔(dān)法;3、逐層開挖支支撐力不變法法;4、彈性支點法法;5、有限元法20多層支護(hù)的施施工是先施工工擋土樁或擋擋土墻,然后后開挖第一層層土,挖到第第一層支撐或或錨桿以下若若干距離,進(jìn)進(jìn)行第一層支支撐或錨桿施施工。然后向向下挖第二層層土,挖到第第二層支撐支支點以下若干干距離,進(jìn)行行第二層支撐撐或錨桿施工工。如此循環(huán)環(huán)作業(yè),一直直挖到坑底為為止。其計算方方法是根根據(jù)實際際施工,,按每層層支撐受受力后不不因下階階段支撐撐及開挖挖而改變變數(shù)值的的原理進(jìn)進(jìn)行的。。逐層開挖挖支撐力力不變法法21逐層開挖挖支撐力力不變計計算法--概述施工方式式:多層支支護(hù)的施施工先施施工支護(hù)樁,然后開開挖第一一層土,,挖到第第一層支支撐點以以下若干干距離,,進(jìn)行第第一層支支撐,然然后挖第第二層土土,當(dāng)挖挖到第二二層支撐撐點以下下若干距距離,進(jìn)進(jìn)行第二二支撐,,如此循環(huán)環(huán)。因而計算算方法應(yīng)根據(jù)實實際施工工,按每層支支撐受力力后不因下階階段開挖挖而改變變的原理進(jìn)進(jìn)行計算算。22a、設(shè)置支支撐A以前的開開挖階段段,可將將擋墻作作為一端端嵌固在在土中的的懸臂樁樁;b、在設(shè)置置支撐B以前的開開挖階段段,擋墻是兩兩個支點點的靜定定梁,兩個支支點分別別是A及土中靜靜壓力為為零的一一點;;c、在設(shè)置置支撐C以前的開開挖階段段,擋墻墻是具有有三個支支點的連續(xù)梁,三個支支點分別別為A、B及土中的的土壓力為為零的點;;d、在澆筑筑底板以以前的開開挖階段段,擋墻墻是具有有四個支支點的三三跨連續(xù)續(xù)梁。23逐層開挖挖支撐力力不變計計算法--計算假定定1.受力的假假定:每層支支撐后不因下階階段的開開挖或支支撐設(shè)置置而改變受受力大小小。2.變形的假假定:上層支支撐后,,下層開開挖時,,在上層層段內(nèi)的的支護(hù)樁變形很小小,認(rèn)為為不再變變化。3.挖土深度度的規(guī)定定:上層支支撐開挖挖階段,,挖土深深度滿足足下層支支撐的施施工要求求,一般般開挖到到下層支支撐下的的0.5m。4.支撐的的假定定:每層層支撐撐后支支撐點點可按按簡支進(jìn)行計計算。。5.零彎點點的假假定:將土土壓力力強度度為0的點近近似認(rèn)認(rèn)為是是0彎矩點點。24逐層開開挖支支撐力力不變變計算算法--計算方方法1.求RB的支撐撐反力力EaFRBRCRDEaORBRCy在未作作B點支撐撐前按按懸臂臂樁來來計算算,是是否滿滿足要要求在作B點支撐撐后,,B點支撐撐必須須滿足足C點支撐撐尚未未施工工的要要求反力RB算法:找出出C點下0彎點距距離y,根據(jù)據(jù)O點力矩矩平衡衡可以以求出出RB25逐層開開挖支支撐力力不變變計算算法--計算算方法法2.求RC的支撐撐反力力EaFRBRCRDEaORBRDy反力RC算法:找出出D點下0彎點距距離y,根據(jù)據(jù)O點力矩矩平衡衡可以以求出出RC(注意此此時RB的支撐撐力不不變,,需考考慮此此力矩矩)。RC26逐層開開挖支支撐力力不變變計算算法--計算算方法法3.求RD的支撐撐反力力-與與上述述方法法相同同。4.核算支支撐點點和梁梁的強強度--由于于連續(xù)續(xù)梁上上各支支點已已知,,可以以求出出各斷斷面彎彎距,,支座的的負(fù)彎彎距大大于跨跨中彎彎距,可求求幾個個支座座彎距距,選選其最最大的的作為為強度度核算算依據(jù)據(jù)。5.按等值值梁法法計算算樁的嵌嵌固深深度。。6.基坑中中土壓壓力為為0點位置置,如如下表表:砂性土黏性土=200.25h(階段挖土深度)標(biāo)貫數(shù)N<20.4h=250.16h2N<100.3h=300.08h10N<200.2h=350.035h20N0.1h27逐層開開挖支支撐力力不變變法--計算算算例例例:北京京京城大大廈,,超高高層建建筑,,地上上52層,地地下4層,地地面以以上高高183.53m,箱形形基礎(chǔ)礎(chǔ),埋埋深23.76m(按23.5m計算)),采采用進(jìn)進(jìn)口27m長的H型鋼樁樁(488mm×300mm)擋墻墻土,,錘擊擊打入入,間間距1.1m。三層層錨桿桿拉結(jié)結(jié)。各各層土土平均均重度度=19kN/m3,土的的內(nèi)摩摩擦角角平均均為30,粘聚聚力c=10kPa,23m以下為卵石石,貫貫入度度大于于100mm/10擊,φ=35~43,潛水水位于于的圓圓礫石石中,,深10m內(nèi)有上上層滯滯水。。地面面荷載載按10kN/m2計。28逐層開開挖支支撐力力不變變法--計算算算例例解:1、求RBEaO1RBRCy5m7m0.51)先求0彎距點點,查查表得得到=30,得到到y(tǒng)=0.08h=1m。2)求EA81.73)根據(jù)O1點力矩矩平衡衡求RB29逐層開開挖支支撐力力不變變法--計算算算例例2、求RCEaO2RBRCy5m7m0.5119.36m1)先求0彎距點點,查查表得得到=30,得到到y(tǒng)=0.08h=1.48m2)求EA3)根據(jù)O2點力矩矩平衡衡求RC30逐層開開挖支支撐力力不變變法--計算算算例例3、求RDEaO3RBRCy5m7m5.5m6m1)先求0彎距點點,查查表得得到=30,得到到y(tǒng)=0.08h=1.88m2)求EA3)根據(jù)O3點力矩矩平衡衡求RD150.631逐層開開挖支支撐力力不變變法--計算算算例例4、求最最大彎彎距此處,,采用用簡支支梁法法分段段計算算EaO3RBRCyl1=5ml2=7m5.5ml3=6mRD采用連續(xù)梁梁的計算彎彎距分配法法32多層支撐計計算方法分分析1、應(yīng)用連續(xù)梁計算算方法,因荷載復(fù)雜雜,計算量大大且繁瑣,,與實際結(jié)果有一定差距距。2、二分之一分分擔(dān)法是一種基于于工程實踐踐的近似方法,由于各地地不同的土土質(zhì)條件,,計算結(jié)果果差別較大大,一般作作設(shè)計前的的估算。石家莊某高高層建筑基基坑深20.7m,三層錨桿桿,實際設(shè)設(shè)計的第一一層錨桿水水平力是按二分之一一分擔(dān)法計計算的,其其值為316kN,工程發(fā)生生了事故。。后用逐層開挖挖支撐支承承力不變法法重新計算算,結(jié)果為為396kN,與設(shè)計值值差25%。3、逐層開挖支支撐力不變變法的計算,符符合實際的的工況,在在開挖過程程中樁、墻墻總要發(fā)生生變形,進(jìn)進(jìn)行支撐時時可隨時對對支撐軸力力調(diào)整,而而且計算較較為簡便。m法與等值梁法法的比較用m法和等值梁梁法分析多多撐圍護(hù)體體系時墻體體彎矩的分分布。兩種方法有有很大差別別的,從而而也說明常常用的基坑坑工程計算算理論和方方法是存在在問題的。。鑒于等值梁梁法對被動動土壓力取取值的敏感感性,建議議對多撐支支護(hù)體系采采用m法進(jìn)行分析析,有些工工程僅用等等值梁法分分析是存在在隱患的。。33m法的局限性m法即能計算圍圍護(hù)墻的位位移,可解解決等值梁梁等傳統(tǒng)的的計算方法法不能解決決的變形問問題,而且且計算參數(shù)數(shù)Kh或m已有現(xiàn)成的的范圍值,,在計算機機上運算比比較簡單,,但也應(yīng)該該指出通用用的彈性地地基梁法尚尚有一些局局限性,有有待今后作作進(jìn)一步的的研究。m法解決了變變形問題,,但強度問問題基本上上沒有涉及及。由于圍圍護(hù)樁墻的的嵌固深度主要決決定于土的的強度,而而不是變形形的大小,,因此不能能用m法來確定。。此外,由由m法算得的土土的抗力還還需用土的的強度理論論來判定它它是否在容容許值之內(nèi)內(nèi)??墒谴颂幍耐量箍沽τ钟衅涮厥馐夂x,應(yīng)為靜止土土壓力以外外的力(因在位移移為零時,,土抗力為為零),所所以較難判判定。3435采用m法計算水平平承載力、、內(nèi)力和變變位時采用用一個重要要的參數(shù)m值。對于m值,較成熟的是是通過單樁樁橫向靜載載試驗。實實際上業(yè)主主極少會為為基坑設(shè)計計而作單樁樁橫向靜載載試驗。采采用查表法法取m值有很大的的不確定性性。圖12和表2是河海大學(xué)學(xué)施建勇等等在南京長長江路和估估依廊路的的國投大廈廈采用m法計算和實實測的一個個例子。該該基坑坑底底距地表11.5m,樁頂距地表表2.3m,樁長18.9m。在距地表表2.3m和6.0m各設(shè)一道內(nèi)內(nèi)支撐。從從圖12和表2可以看出,用m法計算的位位移和軸力力與實測有有很大區(qū)別別,特別是軸力力。36第五節(jié)排排樁樁設(shè)計的構(gòu)構(gòu)造要求排樁構(gòu)造排樁樁徑與與樁距:懸臂式灌注樁樁徑徑Ф≥600mm;錨拉式或內(nèi)內(nèi)撐式Ф≥400mm,連續(xù)排排樁心心距不大大于2Ф;混凝土強度度不應(yīng)小于于C25;嵌固深度一一般取總樁樁長的1/3~1/2;頂部應(yīng)設(shè)冠冠梁:冠梁梁的寬度不小于樁徑,高度不小于樁徑徑的0.6倍,混凝土強強度不應(yīng)小小于C20。腰梁的寬應(yīng)應(yīng)大于內(nèi)支支撐的高度,水平向高高度不小于于其計算跨跨度的1/10;37排樁構(gòu)造縱向鋼筋宜宜選用HRP400、HRP500鋼筋,單樁樁的縱向向受力鋼筋筋不宜少于于8根,其凈間間距不應(yīng)小小于60mm;噴射混凝土土強度不應(yīng)應(yīng)小于C20,面層厚度度不宜小于于50mm;3839第六節(jié)排排樁樁支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形計算算基坑變形計計算(1)基坑工程程正在由強強度控制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向變形控控制,基坑坑變形的確確定顯得尤尤為重要。。(2)變形問題題較強度問問題更為復(fù)復(fù)雜。基坑周圍環(huán)境類型40支護(hù)結(jié)構(gòu)的的水平位移移1.變形特點(1)懸臂型:基坑較淺淺,無橫撐撐時。(2)拋物線型:基坑較深深,單橫撐撐時。(3)組合型:基坑深,,多道橫撐撐時。多道橫撐時時的水平位位移常呈拋拋物線型,,位移最大大值一般在在基坑底面面附近,或或稍偏上。。(如:軟軟土基坑,,位置的平平均深度為為0.89H)2.確定方法彈性支點法法有限元等數(shù)數(shù)值計算方方法經(jīng)驗法估算算41基坑開挖產(chǎn)產(chǎn)生的地表表沉降1.地表沉降產(chǎn)產(chǎn)生的原因因(1)基坑開挖挖;(2)降水。2.開挖沉降的的形態(tài)及影影響范圍(1)凹槽形;;(2)三角形。。凹槽形的最最大沉降的的位置:(0.3~0.7)H。沉降影響范范圍:(1~4)H。3.利用地層損損失法計算算地表沉降降(1)用彈性支支點法等方方法計算支支護(hù)結(jié)構(gòu)的的變形曲線線。(2)以地表下下沉填補因因支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形而造造成的空隙隙(即二者者面積相等等),確定定地表下沉沉曲線。4243第七節(jié)排排樁樁的施工44施工準(zhǔn)備支護(hù)結(jié)構(gòu)施工地表處理、地層加固抽水試驗土方分層開挖、分層支撐土方運輸、棄方基底處理封底施工施工監(jiān)控基坑降排水鉆孔灌注樁樁施工過程程圖45車站基坑起點里程:右線CK7+534.91車站基坑終點里程:右線CK7+801.26基坑排樁支支護(hù)結(jié)構(gòu)施施工實例1、工程范圍圍及規(guī)模同樂站為雙雙層10m寬島式站臺臺車站,地地下一層為為站廳層,,地下二層層為站臺層層,基坑(含站站前明挖))全長266.4m。設(shè)四個出出入口和兩兩個風(fēng)廳。。車站主體部部分采用單單柱雙層雙雙跨混凝土土結(jié)構(gòu),基基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,覆土約為為3.8~4.4m。有效站臺長長度140*10m車站總長266.4m(含站前明挖挖段)462、土方開挖與與支撐支撐系統(tǒng)由腰腰梁和橫撐組組成,腰梁采采用2根I45b工字鋼組合而而成,橫撐采采用φ609鋼管撐。車站站主體部分豎豎向設(shè)3層支撐。基坑坑內(nèi)采用φ700mm大口井降水,,降水井在車車站中間沿縱縱向布設(shè),間間距為20.0m(施工期間可可根據(jù)需要調(diào)調(diào)整),井底底標(biāo)高低于基基坑底5.0m。受5000*1800mm雨水箱涵CK7+694.6)的影響,CK7+691.51~CK7+701.16段結(jié)構(gòu)的第一一道支撐須換換撐。基坑排樁支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工實實例473、主體結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)抗?jié)B滲透等級為S8,車站地下一一層為站廳層層,地下二層層為站臺層。。主體結(jié)構(gòu)為單單柱雙層雙跨跨框架結(jié)構(gòu),,基坑寬19.10m,基坑深度17.5m。左線盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井為雙層雙雙柱三跨砼框框架結(jié)構(gòu)(CK7+536.16~CK7+550.16),基坑寬21.5,里程長14m?;优艠吨ёo(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工實實例484、工程量統(tǒng)計計一、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(455.2周圍米):
⑴鉆孔樁:φ1200@1300,24m/根,350根,鋼筋1425.03t,砼9500.18m3;⑵旋噴樁止水帷幕:φ600@400,6.5m/根,363根;⑶樁間旋噴樁:φ600@1300,23m/根,350根;⑷樁間噴射混凝土C25噴砼厚100mm,7283.20m2。二、土方開挖:
⑴橫撐:φ609鋼管,1317.60t;⑵腰梁:2Ⅰ45c工字鋼,245.8t;⑶開挖土方總方量:72455.08m3(Ⅰ級松土:3623m3,Ⅱ級普通土:25359m3,Ⅲ級硬土43473.05m3);⑷回填土方:16850m3;三、主體結(jié)構(gòu):
⑴墊層150mm厚C15素砼,621.04m3;⑵主體結(jié)構(gòu)C30,S8砼12000m3,φ10以外鋼筋2150t;⑶柔性防水層(δ=3mm)14381.63m2;基坑排樁支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工實實例49施工順序圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工接地網(wǎng)施工基坑底驗收墊層施工防水板鋪設(shè)負(fù)二層底板施工鋼筋綁扎、支架、模板安裝、砼澆注負(fù)二層側(cè)墻施工鋼筋綁扎、支架、模板安裝、砼澆注中板施工鋼筋綁扎、支架、模板安裝、砼澆注負(fù)一層側(cè)墻施工鋼筋綁扎、支架、模板安裝、砼澆注頂板施工鋼筋綁扎、支架、模板安裝、砼澆注主體結(jié)構(gòu)施工土方開挖第一層土方開挖基坑降水支撐架設(shè)樁間噴砼土方開挖第二層土方開挖基坑降水支撐架設(shè)樁間噴砼土方開挖第三層土方開挖基坑降水支撐架設(shè)樁間噴砼土方開挖第四層土方開挖基坑降水支撐架設(shè)樁間噴砼基坑底降水井封閉總體施工方案案50基坑主要采用兩種開挖方法基坑開挖首先進(jìn)行分層層開挖,為方方便下層土方方開挖,中間間拉槽,由小小里程向大里里程開挖,CK7+701.26~CK7+801.26段縱向放坡((坡度為17.5%),汽車直接接開到基坑內(nèi)內(nèi)運土?;涌油练椒炙膶訉娱_挖,每層層均開挖至下下一道支撐以以下0.5m(鋼支撐中軸軸線距開挖底底0.8m)。CK7+701.26~CK7+801.26斜坡段采用反反鏟接力開挖挖總體施工方案案51⑴分層開挖與與鋼支撐架設(shè)設(shè)中間拉槽,高高4m,底寬5m,放坡1:0.75第一層土方開開挖,開挖深深度2.2m,第一道支撐撐下0.5m架設(shè)第一道支支撐總體施工方案案52⑴分層開挖與與鋼支撐架設(shè)設(shè)第二層土方開開挖,開挖深深度7.7m,第二道支撐撐下0.5m架設(shè)第二道支支撐中間拉槽,高高4m,底寬5m,放坡1:0.75總體施工方案案53⑴分層開挖與與鋼支撐架設(shè)設(shè)第三層土方開開挖,開挖深深度5.69m,第三道支撐撐下0.5m架設(shè)第三道支支撐中間拉槽,高高4m,底寬5m,放坡1:0.75總體施工方案案54⑴分層開挖與與鋼支撐架設(shè)設(shè)第四層土方開開挖,開挖深深度2.6m,開挖至基坑坑底,預(yù)留0.2m人工開挖總體施工方案案55地面⑵CK7+701.26~CK7+801.26斜坡段采用反反鏟接力開挖挖第一層開挖::深2.2m至第一道鋼支支撐下0.5m;第二層開挖::深7.7m,至第二道鋼支支撐下0.5m;第三層開挖::深5.69m,至第三道鋼鋼支撐下0.5m;第四層開挖::深2.6m,開挖至坑底上上0.2m,采用人工開開挖找平基底底;總體施工方案案56CK7+701.26~CK7+801.26斜坡段采用反反鏟接力開挖挖時,也分四四層進(jìn)行,即即第一臺反鏟鏟挖機置于底底部臺階,挖挖掘最底層土土石方,挖土土甩放在底層層臺階后部,,由上層臺階階反鏟接力,,直至頂層臺臺階,然后由由最上層反鏟鏟負(fù)責(zé)裝車((運輸車輛停停于基坑邊安安全位置)。。每層均開挖挖至下一道支支撐以下0.5m(鋼支撐中軸軸線距開挖底底0.8m)。⑵CK7+701.26~CK7+801.26斜坡段采用反反鏟接力開挖挖第一層開挖至至第一道支撐撐底0.5m及時架設(shè)第一一道支撐總體施工方案案57CK7+701.26~CK7+801.26斜坡段采用反反鏟接力開挖挖時,也分四四層進(jìn)行,即即第一臺反鏟鏟挖機置于底底部臺階,挖挖掘最底層土土石方,挖土土甩放在底層層臺階后部,,由上層臺階階反鏟接力,,直至頂層臺臺階,然后由由最上層反鏟鏟負(fù)責(zé)裝車((運輸車輛停停于基坑邊安安全位置)。。每層均開挖挖至下一道支支撐以下0.5m(鋼支撐中軸軸線距開挖底底0.8m)。。⑵CK7+701.26~CK7+801.26斜坡坡段段采采用用反反鏟鏟接接力力開開挖挖第二二層層開開挖挖至至第第一一道道支支撐撐底底0.5m及時時架架設(shè)設(shè)第第二二道道支支撐撐總體體施施工工方方案案58CK7+701.26~CK7+801.26斜坡坡段段采采用用反反鏟鏟接接力力開開挖挖時時,,也也分分四四層層進(jìn)進(jìn)行行,,即即第第一一臺臺反反鏟鏟挖挖機機置置于于底底部部臺臺階階,,挖挖掘掘最最底底層層土土石石方方,,挖挖土土甩甩放放在在底底層層臺臺階階后后部部,,由由上上層層臺臺階階反反鏟鏟接接力力,,直直至至頂頂層層臺臺階階,,然然后后由由最最上上層層反反鏟鏟負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)裝裝車車((運運輸輸車車輛輛停停于于基基坑坑邊邊安安全全位位置置))。。每每層層均均開開挖挖至至下下一一道道支支撐撐以以下下0.5m(鋼鋼支支撐撐中中軸軸線線距距開開挖挖底底0.8m)。。⑵CK7+701.26~CK7+801.26斜坡坡段段采采用用反反鏟鏟接接力力開開挖挖及時時架架設(shè)設(shè)第第三三道道支支撐撐第三三層層開開挖挖至至第第三三道道支支撐撐底底0.5m總體體施施工工方方案案59CK7+701.26~CK7+801.26斜坡坡段段采采用用反反鏟鏟接接力力開開挖挖時時,,也也分分四四層層進(jìn)進(jìn)行行,,即即第第一一臺臺反反鏟鏟挖挖機機置置于于底底部部臺臺階階,,挖挖掘掘最最底底層層土土石石方方,,挖挖土土甩甩放放在在底底層層臺臺階階后后部部,,由由上上層層臺臺階階反反鏟鏟接接力力,,直直至至頂頂層層臺臺階階,,然然后后由由最最上上層層反反鏟鏟負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)裝裝車車((運運輸輸車車輛輛停停于于基基坑坑邊邊安安全全位位置置))。。每每層層均均開開挖挖至至下下一一道道支支撐撐以以下下0.5m(鋼鋼支支撐撐中中軸軸線線距距開開挖挖底底0.8m)。。⑵CK7+701.26~CK7+801.26斜坡坡段段采采用用反反鏟鏟接接力力開開挖挖第四四層層開開挖挖至至基基坑坑底底基底底0.20m人工工開開挖挖總體體施施工工方方案案60車站站結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)型型式式為為雙雙層層雙雙跨跨鋼鋼筋筋砼砼框框架架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu),,由由側(cè)側(cè)墻墻、、梁梁、、板板、、柱柱等等組組成成,,沿沿車車站站縱縱向向設(shè)設(shè)中中間間立立柱柱,,車車站站主主體體采采用用縱縱梁梁體體系系。。主主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)采采取取““豎豎向向分分層層,,縱縱向向分分段段,,從從下下至至上上””施施工工。。主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工工方方案案總體體施施工工方方案案61主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段段長長為為12m,共共劃劃分分為為22個節(jié)節(jié)段段,,其其中中第第1節(jié)~第20節(jié)為為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段段,,節(jié)節(jié)段段長長為為12m,第第21節(jié)為為非非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段段,,節(jié)節(jié)段段長長為為14m,第22節(jié)為為盾盾構(gòu)構(gòu)始始發(fā)發(fā)井井,,節(jié)節(jié)段段長長為為14.1m,車站站主主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)由由小小里里程程向向大大里里程程方方向向施施工工為為主主攻攻方方向向,若須須搶搶工工,可由由大大里里程程向向小小里里程程方方向向施施工工,,作作為為搶搶工工工工作作面面。。(1)縱縱向向分分段段主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工工方方案案主體結(jié)構(gòu)施工縱向分段示意圖
總體體施施工工方方案案62(2)豎豎向向分分層層主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程示意圖
第一一部部::為為負(fù)負(fù)二二層層底底板板施施工工,,主主要要包包括括接接地地網(wǎng)網(wǎng),,墊墊層層底底板板防防水水層層,,底底板板及及底底縱縱梁梁施施工工,,水水平平施施工工縫縫預(yù)預(yù)留留位位置置與與底底縱縱梁梁頂頂面面平平齊齊,,距距負(fù)負(fù)二二層層底底板板頂頂面面1.25m。底底板板砼砼強強度度達(dá)達(dá)到到設(shè)設(shè)計計強強度度的的85%時,,拆拆除除第第三三道道支支撐撐。。底板板施施工工主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工工方方案案總體體施施工工方方案案63(2)豎豎向向分分層層主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程示意圖
第二二部部::負(fù)負(fù)二二層層側(cè)側(cè)墻墻板板施施工工,,主主要要包包括括負(fù)負(fù)二二層層側(cè)側(cè)墻墻與與側(cè)側(cè)墻墻防防水水層層、、負(fù)負(fù)二二層層柱柱、、梁梁等等的的施施工工,,水水平平施施工工縫縫與與中中縱縱梁梁底底面面平平齊齊,,距距中中板板底底面面0.7m。主體結(jié)結(jié)構(gòu)施施工方方案拆除第第三道道支撐撐施工負(fù)負(fù)二層層側(cè)墻墻總體施施工方方案64(2)豎向向分層層主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程示意圖
第三部部:中中板施施工,,主要要包括括負(fù)二二層中中縱梁梁和中中板的的施工工,水水平施施工縫縫預(yù)留留在中中板頂頂面0.30m位置,,距第第二道道鋼支支撐1.2m。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 營銷管理讀書分享
- 腦動脈栓塞術(shù)后護(hù)理
- 腦卒中情緒管理
- 品牌一致性對企業(yè)發(fā)展的作用
- 街舞教務(wù)年終總結(jié)
- 財務(wù)知識安全培訓(xùn)
- 設(shè)備使用培訓(xùn)
- 幼兒園廚師聘用合同
- 預(yù)防保健科室
- 青春之歌中的愛國情懷與教育價值觀后感
- 2025年湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫帶答案
- 蘇教版三年級科學(xué)下冊第一單元第3課《植物開花了》課件
- 休閑海島開發(fā)策劃方案
- DB36-T 2097-2024 固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能報告編制規(guī)范
- 健康與保健課件
- 《運營管理 第7版》課件全套 馬風(fēng)才 第01-15章 運營管理概論- 互聯(lián)網(wǎng)運營
- 2025年度典型火災(zāi)案例及消防安全知識專題培訓(xùn)
- 考題培訓(xùn)課件
- 氣體充裝安全培訓(xùn)課件
- 2025年度國家鐵路局安全技術(shù)中心面向社會公開招聘工作人員5人高頻重點提升(共500題)附帶答案詳解
- 《上一堂樸素的語文課》讀書交流
評論
0/150
提交評論