心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件

心臟的解剖結(jié)構(gòu)

及傳導(dǎo)系統(tǒng)心臟的解剖結(jié)構(gòu)

及傳導(dǎo)系統(tǒng)2了解心臟的位置。掌握心臟的內(nèi)部解剖結(jié)構(gòu)。掌握心臟瓣膜的功能、名稱、位置及特征。掌握心臟的大、小循環(huán)。掌握心臟傳導(dǎo)系統(tǒng)各部分的結(jié)構(gòu)。掌握竇房結(jié)的位置、功能、頻率。思考：了解臨床上為什么右束支阻滯比左束支阻滯更多見。課堂目標(biāo)2了解心臟的位置。課堂目標(biāo)

心臟的解剖結(jié)構(gòu)

心臟的解剖結(jié)構(gòu)一、心臟的位置

位于胸骨體和第2～6肋軟骨后方、胸椎第5～8椎體前方的胸腔中縱隔內(nèi)，2/3部分居左側(cè)胸腔，1/3部分在右側(cè)。一、心臟的位置位于胸骨體和第2～6肋軟骨后方、胸椎第二、心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

四個(gè)腔：左心房、左心室、右心房、右心室

心間隔：房間隔、室間隔

瓣膜：二尖瓣、主動(dòng)脈瓣、三尖瓣、肺動(dòng)脈瓣

血液入口：上、下腔靜脈、肺靜脈

血液出口：主動(dòng)脈、肺動(dòng)脈二、心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)四個(gè)腔：左心房、左心室、右心房、右心室二心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)二心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)三、右心房位置：心的右上方特征：腔大壁薄主要結(jié)構(gòu)：右心耳、梳狀肌、卵圓窩入口：上腔靜脈口、下腔靜脈口、冠狀竇口出口：右房室口三、右心房位置：心的右上方卵圓窩：是胚胎時(shí)期左、右心房的交通孔—卵圓孔，位于心房腔內(nèi)壁房中隔上。出生后逐漸閉合，若出生半年以上卵圓孔不閉合，就形成先天性心臟病中的“卵圓孔未閉”。卵圓窩：四、右心室位置：右心房左前下特征：前壁較薄，左心室壁厚度的1∕3，血管較少流入道

入口：右房室口

瓣膜：右房室瓣（三尖瓣）流出道出口：肺動(dòng)脈口

瓣膜：肺動(dòng)脈瓣四、右心室位置：右心房左前下五、左心房位置：右心房的左后方，構(gòu)成心底的大部主要結(jié)構(gòu)：左心耳入口：共四個(gè)，左、右各二個(gè)肺靜脈口出口：左房室口五、左心房位置：右心房的左后方，構(gòu)成心底的大部六、左心室位置：右心室的左后方特點(diǎn)：呈圓錐形，壁厚約為右心室的3倍流入道入口：左房室口瓣膜：左房室瓣（二尖瓣）流出道出口：主動(dòng)脈口瓣膜：主動(dòng)脈瓣六、左心室位置：右心室的左后方

壓力：主動(dòng)脈壓>肺動(dòng)脈壓左室壓>右室壓左房壓>右房壓右室壓≈肺動(dòng)脈壓左室：120右室：20-30肺動(dòng)脈：20-30右房：6~12壓力：主動(dòng)脈壓>肺動(dòng)脈壓七、瓣膜

防止心房和心室在收縮或舒張時(shí)出現(xiàn)血液反流。七、瓣膜七、瓣膜位置及其作用心房收縮時(shí)，心室舒張，左、右房室瓣開放，血液流入左、右心室。心室收縮時(shí)，房室瓣關(guān)閉，主動(dòng)脈瓣及肺動(dòng)脈瓣開放，血液自左、右心室流入體循環(huán)和肺循環(huán)。七、瓣膜位置及其作用心房收縮時(shí)，心室舒張，左、右房室瓣開放，八、血液的流動(dòng)方向

上、下腔靜脈→右心房→右心室→肺動(dòng)脈→肺循環(huán)→肺靜脈→左心房→左心室→主動(dòng)脈→體循環(huán)→上、下腔靜脈

八、血液的流動(dòng)方向上、下腔靜脈→右心房九、心臟的大小循環(huán)

體循環(huán)（大循環(huán)）：動(dòng)脈血→左心室→主動(dòng)脈→

大動(dòng)脈→微動(dòng)脈→括約肌→毛細(xì)血管→微靜脈→

靜脈→上、下腔靜脈→右心房。

肺循環(huán)（小循環(huán)）：靜脈血→右心房→三尖瓣→

右心室→肺動(dòng)脈瓣→肺動(dòng)脈→肺毛細(xì)血管→肺靜

脈→左心房。九、心臟的大小循環(huán)體循環(huán)（大循環(huán)）：動(dòng)脈血→左心室→主動(dòng)脈心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)19

心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)由特殊分化的心肌細(xì)胞組成，

主要功能是產(chǎn)生并傳導(dǎo)沖動(dòng)，維持心臟正常

的節(jié)律。

包括：竇房結(jié)、結(jié)間束、房室結(jié)、希氏束、

左右束支、浦肯野纖維、附加傳導(dǎo)束一、概述19心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)由特殊分化的心肌細(xì)胞組成，一、概

心肌細(xì)胞具有興奮性、傳導(dǎo)性、自律性、收縮性。

心臟竇房結(jié)的自律性最高。一、概述一、概述

竇房結(jié)→結(jié)間束→房室結(jié)→房室束→左、右束支→蒲肯野纖維竇房結(jié)→22位置：右心房與上腔靜脈交界處，在游離上腔靜脈或在右心房壁切口時(shí)，應(yīng)注意避免損傷。扁橢圓形。自律性最高。是心臟正常的起搏點(diǎn)。頻率60～100次∕min。二、竇房結(jié)22位置：右心房與上腔靜脈交界處，在游離上腔靜脈或在右心房23竇房結(jié)23竇房結(jié)24

竇房結(jié)產(chǎn)生的興奮由結(jié)間束傳導(dǎo)至房室結(jié)和左、右心房。

三條傳導(dǎo)途徑：前結(jié)間束

中結(jié)間束

后結(jié)間束

如發(fā)生異?；驌p傷則會(huì)產(chǎn)生心律紊亂，出現(xiàn)結(jié)性心律等。三、結(jié)間束24竇房結(jié)產(chǎn)生的興奮由結(jié)間束傳導(dǎo)至房室結(jié)和左、右心房。三、25結(jié)間束25結(jié)間束262627

冠狀竇口的上方。扁橢圓形。中央有房室結(jié)動(dòng)脈走行。作用：使興奮通過時(shí)速度減慢，保證心房收

縮后再開始心室的收縮。四、房室結(jié)27冠狀竇口的上方。扁橢圓形。四、房室結(jié)28房室結(jié)28房室結(jié)29細(xì)長呈圓柱狀。

哺乳動(dòng)物心臟的一種特殊心肌。

是連接房室結(jié)和浦肯野氏纖維的肌束。

發(fā)出左、右束支，伸延到左右心室。

將房室結(jié)的興奮傳遞給浦肯野氏纖維。五、希氏束（房室束）29細(xì)長呈圓柱狀。五、希氏束（房室束）30希氏束30希氏束31

是希氏束的延續(xù)部分。

細(xì)長圓束，主干長，分叉少。易受損害而發(fā)生傳導(dǎo)阻滯。右束支31是希氏束的延續(xù)部分。右束支32右束支32右束支33

扁束，主干較右束支短而寬。分支：左前分支

左后分支左束支分布分散，較少發(fā)生完全阻滯左束支33扁束，主干較右束支短而寬。左束支34左束支34左束支35是左、右束支及其分支所分出的樹枝狀末梢纖維，以浦肯野細(xì)胞為主。在心內(nèi)膜下和心室肌內(nèi)呈網(wǎng)狀分布，直接與心室肌細(xì)胞相連接。屬于快反應(yīng)細(xì)胞。具有潛在的起搏功能。七、浦肯野纖維網(wǎng)35是左、右束支及其分支所分出的樹枝狀末梢纖維，以浦肯野細(xì)胞課堂總結(jié)心臟分為左心房、左心室、右心房、右心室。房間隔：心房之間；室間隔：心室之間：。瓣膜：左心房→二尖瓣→左心室；左心室→主動(dòng)脈瓣→主動(dòng)脈；

右心房→三尖瓣→右心室；右心室→肺動(dòng)脈瓣→肺動(dòng)脈。大小循環(huán)

體循環(huán)（大循環(huán)）：動(dòng)脈血左心室→主動(dòng)脈→大動(dòng)脈→微動(dòng)脈→括

約肌→毛細(xì)血管→微靜脈→靜脈→上、下腔靜脈→右心房。

肺循環(huán)（小循環(huán)）：靜脈血右心房→三尖瓣→右心室→肺動(dòng)脈瓣→

肺動(dòng)脈→肺毛細(xì)血管→肺靜脈→左心房。

心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)：竇房結(jié)→結(jié)間束→房室結(jié)→希氏束→左右束支→浦肯野纖維網(wǎng)課堂總結(jié)心臟分為左心房、左心室、右心房、右心室。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個(gè)不徹

底的資產(chǎn)階級(jí)革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎(chǔ)和國民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)圖說心臟的解剖結(jié)構(gòu)

及傳導(dǎo)系統(tǒng)心臟的解剖結(jié)構(gòu)

及傳導(dǎo)系統(tǒng)71了解心臟的位置。掌握心臟的內(nèi)部解剖結(jié)構(gòu)。掌握心臟瓣膜的功能、名稱、位置及特征。掌握心臟的大、小循環(huán)。掌握心臟傳導(dǎo)系統(tǒng)各部分的結(jié)構(gòu)。掌握竇房結(jié)的位置、功能、頻率。思考：了解臨床上為什么右束支阻滯比左束支阻滯更多見。課堂目標(biāo)2了解心臟的位置。課堂目標(biāo)

心臟的解剖結(jié)構(gòu)

心臟的解剖結(jié)構(gòu)一、心臟的位置

位于胸骨體和第2～6肋軟骨后方、胸椎第5～8椎體前方的胸腔中縱隔內(nèi)，2/3部分居左側(cè)胸腔，1/3部分在右側(cè)。一、心臟的位置位于胸骨體和第2～6肋軟骨后方、胸椎第二、心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

四個(gè)腔：左心房、左心室、右心房、右心室

心間隔：房間隔、室間隔

瓣膜：二尖瓣、主動(dòng)脈瓣、三尖瓣、肺動(dòng)脈瓣

血液入口：上、下腔靜脈、肺靜脈

血液出口：主動(dòng)脈、肺動(dòng)脈二、心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)四個(gè)腔：左心房、左心室、右心房、右心室二心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)二心臟的內(nèi)部結(jié)構(gòu)三、右心房位置：心的右上方特征：腔大壁薄主要結(jié)構(gòu)：右心耳、梳狀肌、卵圓窩入口：上腔靜脈口、下腔靜脈口、冠狀竇口出口：右房室口三、右心房位置：心的右上方卵圓窩：是胚胎時(shí)期左、右心房的交通孔—卵圓孔，位于心房腔內(nèi)壁房中隔上。出生后逐漸閉合，若出生半年以上卵圓孔不閉合，就形成先天性心臟病中的“卵圓孔未閉”。卵圓窩：四、右心室位置：右心房左前下特征：前壁較薄，左心室壁厚度的1∕3，血管較少流入道

入口：右房室口

瓣膜：右房室瓣（三尖瓣）流出道出口：肺動(dòng)脈口

瓣膜：肺動(dòng)脈瓣四、右心室位置：右心房左前下五、左心房位置：右心房的左后方，構(gòu)成心底的大部主要結(jié)構(gòu)：左心耳入口：共四個(gè)，左、右各二個(gè)肺靜脈口出口：左房室口五、左心房位置：右心房的左后方，構(gòu)成心底的大部六、左心室位置：右心室的左后方特點(diǎn)：呈圓錐形，壁厚約為右心室的3倍流入道入口：左房室口瓣膜：左房室瓣（二尖瓣）流出道出口：主動(dòng)脈口瓣膜：主動(dòng)脈瓣六、左心室位置：右心室的左后方

壓力：主動(dòng)脈壓>肺動(dòng)脈壓左室壓>右室壓左房壓>右房壓右室壓≈肺動(dòng)脈壓左室：120右室：20-30肺動(dòng)脈：20-30右房：6~12壓力：主動(dòng)脈壓>肺動(dòng)脈壓七、瓣膜

防止心房和心室在收縮或舒張時(shí)出現(xiàn)血液反流。七、瓣膜七、瓣膜位置及其作用心房收縮時(shí)，心室舒張，左、右房室瓣開放，血液流入左、右心室。心室收縮時(shí)，房室瓣關(guān)閉，主動(dòng)脈瓣及肺動(dòng)脈瓣開放，血液自左、右心室流入體循環(huán)和肺循環(huán)。七、瓣膜位置及其作用心房收縮時(shí)，心室舒張，左、右房室瓣開放，八、血液的流動(dòng)方向

上、下腔靜脈→右心房→右心室→肺動(dòng)脈→肺循環(huán)→肺靜脈→左心房→左心室→主動(dòng)脈→體循環(huán)→上、下腔靜脈

八、血液的流動(dòng)方向上、下腔靜脈→右心房九、心臟的大小循環(huán)

體循環(huán)（大循環(huán)）：動(dòng)脈血→左心室→主動(dòng)脈→

大動(dòng)脈→微動(dòng)脈→括約肌→毛細(xì)血管→微靜脈→

靜脈→上、下腔靜脈→右心房。

肺循環(huán)（小循環(huán)）：靜脈血→右心房→三尖瓣→

右心室→肺動(dòng)脈瓣→肺動(dòng)脈→肺毛細(xì)血管→肺靜

脈→左心房。九、心臟的大小循環(huán)體循環(huán)（大循環(huán)）：動(dòng)脈血→左心室→主動(dòng)脈心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)88

心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)由特殊分化的心肌細(xì)胞組成，

主要功能是產(chǎn)生并傳導(dǎo)沖動(dòng)，維持心臟正常

的節(jié)律。

包括：竇房結(jié)、結(jié)間束、房室結(jié)、希氏束、

左右束支、浦肯野纖維、附加傳導(dǎo)束一、概述19心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)由特殊分化的心肌細(xì)胞組成，一、概

心肌細(xì)胞具有興奮性、傳導(dǎo)性、自律性、收縮性。

心臟竇房結(jié)的自律性最高。一、概述一、概述

竇房結(jié)→結(jié)間束→房室結(jié)→房室束→左、右束支→蒲肯野纖維竇房結(jié)→91位置：右心房與上腔靜脈交界處，在游離上腔靜脈或在右心房壁切口時(shí)，應(yīng)注意避免損傷。扁橢圓形。自律性最高。是心臟正常的起搏點(diǎn)。頻率60～100次∕min。二、竇房結(jié)22位置：右心房與上腔靜脈交界處，在游離上腔靜脈或在右心房92竇房結(jié)23竇房結(jié)93

竇房結(jié)產(chǎn)生的興奮由結(jié)間束傳導(dǎo)至房室結(jié)和左、右心房。

三條傳導(dǎo)途徑：前結(jié)間束

中結(jié)間束

后結(jié)間束

如發(fā)生異常或損傷則會(huì)產(chǎn)生心律紊亂，出現(xiàn)結(jié)性心律等。三、結(jié)間束24竇房結(jié)產(chǎn)生的興奮由結(jié)間束傳導(dǎo)至房室結(jié)和左、右心房。三、94結(jié)間束25結(jié)間束952696

冠狀竇口的上方。扁橢圓形。中央有房室結(jié)動(dòng)脈走行。作用：使興奮通過時(shí)速度減慢，保證心房收

縮后再開始心室的收縮。四、房室結(jié)27冠狀竇口的上方。扁橢圓形。四、房室結(jié)97房室結(jié)28房室結(jié)98細(xì)長呈圓柱狀。

哺乳動(dòng)物心臟的一種特殊心肌。

是連接房室結(jié)和浦肯野氏纖維的肌束。

發(fā)出左、右束支，伸延到左右心室。

將房室結(jié)的興奮傳遞給浦肯野氏纖維。五、希氏束（房室束）29細(xì)長呈圓柱狀。五、希氏束（房室束）99希氏束30希氏束100

是希氏束的延續(xù)部分。

細(xì)長圓束，主干長，分叉少。易受損害而發(fā)生傳導(dǎo)阻滯。右束支31是希氏束的延續(xù)部分。右束支101右束支32右束支102

扁束，主干較右束支短而寬。分支：左前分支

左后分支左束支分布分散，較少發(fā)生完全阻滯左束支33扁束，主干較右束支短而寬。左束支103左束支34左束支104是左、右束支及其分支所分出的樹枝狀末梢纖維，以浦肯野細(xì)胞為主。在心內(nèi)膜下和心室肌內(nèi)呈網(wǎng)狀分布，直接與心室肌細(xì)胞相連接。屬于快反應(yīng)細(xì)胞。具有潛在的起搏功能。七、浦肯野纖維網(wǎng)35是左、右束支及其分支所分出的樹枝狀末梢纖維，以浦肯野細(xì)胞課堂總結(jié)心臟分為左心房、左心室、右心房、右心室。房間隔：心房之間；室間隔：心室之間：。瓣膜：左心房→二尖瓣→左心室；左心室→主動(dòng)脈瓣→主動(dòng)脈；

右心房→三尖瓣→右心室；右心室→肺動(dòng)脈瓣→肺動(dòng)脈。大小循環(huán)

體循環(huán)（大循環(huán)）：動(dòng)脈血左心室→主動(dòng)脈→大動(dòng)脈→微動(dòng)脈→括

約肌→毛細(xì)血管→微靜脈→靜脈→上、下腔靜脈→右心房。

肺循環(huán)（小循環(huán)）：靜脈血右心房→三尖瓣→右心室→肺動(dòng)脈瓣→

肺動(dòng)脈→肺毛細(xì)血管→肺靜脈→左心房。

心臟的傳導(dǎo)系統(tǒng)：竇房結(jié)→結(jié)間束→房室結(jié)→希氏束→左右束支→浦肯野纖維網(wǎng)課堂總結(jié)心臟分為左心房、左心室、右心房、右心室。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖心臟的解剖結(jié)構(gòu)及傳導(dǎo)系統(tǒng)課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火