深基坑安全管理(安全培訓(xùn))課件

深基坑安全管理深基坑安全管理1隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,

高層建筑、地下商場(chǎng)、隧道、地鐵的數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，對(duì)深基坑的施工不斷提出更高要求。為了保障新建工程在規(guī)定期限內(nèi)順利完成和周邊建筑及設(shè)施的安全，確保深基坑工程的施工質(zhì)量及安全就十分重要。且基坑事故在建筑工程中屬于事故高發(fā)項(xiàng)目。前言

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,高層建筑、地下商場(chǎng)、隧道、2前言

佛山市禪城區(qū)萬科廣場(chǎng)工地輔道塌陷事件（2015.7）前言佛山市禪城區(qū)萬科廣場(chǎng)工地輔道塌陷事件（2015.7）3深圳前海金融世貿(mào)中心基坑坍塌（2015.7.10）深圳前海金融世貿(mào)中心基坑坍塌（2015.7.10）4目錄深基坑工程介紹深基坑安全管控要點(diǎn)

一

二深基坑事故案例

三目深基坑工程介紹深基坑安全管控要點(diǎn)一二深基坑事故案例5深基坑工程介紹

一1.深基坑工程概念3.深基坑工程五大特點(diǎn)2.深基坑工程四大趨勢(shì)深基坑工程介紹一1.深基坑工程概念3.深基坑工程五大特點(diǎn)26《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)〔2009〕87號(hào)深基坑的定義：一般深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。包括工程勘察、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、地下水控制、基坑監(jiān)測(cè)、土方挖填。1深基坑工程的概念

《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)〔2009〕8772深基坑工程四大趨勢(shì)近即深基坑離周邊的環(huán)境保護(hù)對(duì)象近。深基坑四周往往緊貼各種重要的建（構(gòu)）筑物，周圍環(huán)境復(fù)雜，設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)，均會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響。2深基坑工程四大趨勢(shì)近即深基坑離周邊的環(huán)境保護(hù)對(duì)象近。8深即基坑開挖深度越來越深。

隨著地下空間的開發(fā)利用，基坑越來越深，如：深圳平安金融大廈基坑地下室5層，平均深30米，武漢地鐵7號(hào)線基坑深度創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到44.1米。對(duì)設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)都提出的更難的要求。2深基坑工程四大趨勢(shì)深即基坑開挖深度越來越深。2深基坑工程四大趨勢(shì)9大基坑的規(guī)模與尺寸越來越大。不論是房建、商業(yè)，還是迅猛發(fā)展的高鐵及地鐵，均有大規(guī)模地下空間的開發(fā)。2深基坑工程四大趨勢(shì)大基坑的規(guī)模與尺寸越來越大。2深基坑工程四大趨勢(shì)10緊即場(chǎng)地緊湊。城市用地需求旺盛，周邊交通、房屋、地下設(shè)施已成型，場(chǎng)地可用空間小，大大增加了施工難度。2深基坑工程四大趨勢(shì)緊即場(chǎng)地緊湊。2深基坑工程四大趨勢(shì)113深基坑工程五大特點(diǎn)(1)深基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性和個(gè)性深基坑工程因其工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同而差異性很大。（黃土地基、砂土地基、軟粘土地基等）

除此之外,還與基坑相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置、抵御變形的能力、重要性以及周圍場(chǎng)地條件有關(guān)。沒有規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。(2)深基坑工程具有很強(qiáng)的綜合性深基坑工程涉及土力學(xué)中強(qiáng)度(或稱穩(wěn)定)、變形和滲流3個(gè)基本課題,

是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科,是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程。3深基坑工程五大特點(diǎn)(1)深基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性和個(gè)性12(3)深基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)

深基坑的深度和平面形狀,對(duì)深基坑的穩(wěn)定性和變形有較大影響。同時(shí)，深基坑工程的開挖,必將不同程度的影響到周圍地基中土壓力、土體蠕變、土坡穩(wěn)定性、地下水位等,導(dǎo)致周圍地基土體的變形,對(duì)相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響。大量土方運(yùn)輸也對(duì)交通產(chǎn)生影響。(4)深基坑工程具有質(zhì)量要求高與較大工程量、較緊工期的沖突特點(diǎn)

深基坑工程工程量大，施工管理上工期緊對(duì)其施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。若施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，支護(hù)整體穩(wěn)定性、防水能力和抗壓能力都將大打折扣。極有可能由保護(hù)轉(zhuǎn)化為事故。3深基坑工程五大特點(diǎn)(3)深基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)(4)深基坑工程13(5)深基坑工程具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性和較高的事故率

深基坑工程造價(jià)較高，但它是個(gè)臨時(shí)工程,一般不愿投入較多資金，且其設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備相對(duì)較?。ńY(jié)構(gòu)的極限承載力與設(shè)計(jì)荷載的差值即為安全儲(chǔ)備）,因此風(fēng)險(xiǎn)性較大。

此外，深基坑工程施工周期長(zhǎng),從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程,常常經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載等眾多不利條件,安全的隨機(jī)性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。一旦出現(xiàn)事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往十分嚴(yán)重。3深基坑工程五大特點(diǎn)(5)深基坑工程具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性和較高的事故率3深基坑工程五14索賠1400萬！萬科把施工方、監(jiān)理方、監(jiān)測(cè)方全部告上法庭，究竟因?yàn)樯?？索賠1400萬！萬科把施工方、監(jiān)理方、監(jiān)測(cè)方全部告上法庭，究152017.5深圳地鐵3號(hào)線南延工程基坑坍塌事故2017.516深基坑安全管控要點(diǎn)二1.深基坑工程全過程管控2.施工管理階段深基坑安全管控要點(diǎn)二1.深基坑工程全過程管控2.施工管理階17深基坑工程全過程管控地質(zhì)資料勘察和周邊環(huán)境調(diào)查支護(hù)方案設(shè)計(jì)、評(píng)審基坑專項(xiàng)施工方案編制、論證根據(jù)設(shè)計(jì)圖和專項(xiàng)方案進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工、土方開挖開挖至設(shè)計(jì)深度，支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后竣工驗(yàn)收加緊完成地下隱蔽結(jié)構(gòu)施工施工及土方開挖過程中對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)基坑使用完畢立即回填12345671深基坑工程全過程管控地質(zhì)資料勘察和周邊環(huán)境調(diào)查支護(hù)方案設(shè)計(jì)、182.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)施工方案應(yīng)具有一個(gè)完備的體系，把施工全過程和牽涉的各個(gè)方面闡述清楚，這樣才具有指導(dǎo)性和可行性，具體到深基坑工程施工方案，應(yīng)包含以下12個(gè)方面的要點(diǎn)。①、編制依據(jù)主要列明地勘報(bào)告，設(shè)計(jì)文件（包括圖紙會(huì)審紀(jì)要和專家論證意見），現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、地方相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同及周邊環(huán)境現(xiàn)狀資料，現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況等。②、工程概況主要是把深基坑工程的基本情況、結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)情況、基坑影響范圍內(nèi)周邊情況和地質(zhì)水文情況描述清楚。③、設(shè)計(jì)方案說明

采用圖表形式表述支護(hù)設(shè)計(jì)概況，明確設(shè)計(jì)文件中對(duì)施工的要求。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段192.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)④、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及重大危險(xiǎn)源識(shí)別通過設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)等確定工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容以及重大危險(xiǎn)源擬采取有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。⑤、施工部署與施工計(jì)劃施工部署要闡明施工組織機(jī)構(gòu)和人材機(jī)的安排情況，主要介紹基坑施工流水段劃分、總體施工順序（水平流向）與施工流程（豎直流向）、具體各階段的施工安排。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段202.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)⑥、施工方法和技術(shù)措施按照分部分項(xiàng)工程分別描述清楚施工順序、方法、技術(shù)參數(shù)控制和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工：詳細(xì)描述主要支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工順序、方法、工藝流程及相關(guān)技術(shù)參數(shù)的控制和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（2）基坑降、排水施工：詳細(xì)說明按照設(shè)計(jì)文件降排水的要求，具體落實(shí)的坑內(nèi)外降、排水措施和排水溝、集水井的平面布置，明確降水的控制要求等。（3）土方開挖：闡述各階段挖土流程，分層分段方案，不同深度的挖土方法以及臨時(shí)邊坡的穩(wěn)定措施及安全技術(shù)措施。（4）支撐施工：包括支撐體系施工工藝、施工順序、流程以及操作要點(diǎn)等。明確拆、換撐的安排，支撐拆除順序，安全技術(shù)措施等。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段212.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)⑦、施工監(jiān)測(cè)和信息化根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定等確定的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)方法，明確監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄制度和處理方法，預(yù)警管理與信息反饋制度。(《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009)⑧、施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)急預(yù)案對(duì)工程危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)與評(píng)估，識(shí)別出重大危險(xiǎn)源，形成重大危險(xiǎn)源清單和應(yīng)對(duì)措施。編制應(yīng)急預(yù)案（包括應(yīng)急組織與職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急措施），針對(duì)可能出現(xiàn)的任何一種失效形式均有有效的應(yīng)急措施。⑨、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施文明施工措施應(yīng)詳細(xì)說明安全文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況，環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)包括揚(yáng)塵、噪音、污水、水土流失和固體廢棄物等的管理措施。周邊環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)針對(duì)基坑周邊的重要保護(hù)對(duì)象逐個(gè)說明采取的針對(duì)性保護(hù)措施。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段222.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)⑩、施工質(zhì)量及安全保證措施應(yīng)具體說明質(zhì)量、安全保證體系、基坑施工各階段保證施工質(zhì)量、安全的管理、技術(shù)措施。?、季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施應(yīng)結(jié)合施工計(jì)劃詳細(xì)描述雨季和夏季高溫等特殊季節(jié)施工采取的相關(guān)措施。?、相關(guān)圖表、附件主要有基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、施工平面布置圖、施工進(jìn)度計(jì)劃表、基坑設(shè)計(jì)專家論證意見等。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段232深基坑施工階段2.2深基坑施工方案論證深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)性高，住建部將其列入危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍，施工前需編制施工方案，并經(jīng)專家論證之后方可組織實(shí)施。下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證會(huì)：（一）專家組成員；（二）建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人；（三）監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員；（四）施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員；（五）勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。專家論證建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)勘察施工單位專家2深基坑施工階段2.2深基坑施工方案論證專家建設(shè)單位監(jiān)理單位242.3深基坑施工注意事項(xiàng)(建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012第8章基坑開挖與監(jiān)測(cè))當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到開挖階段的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可向下開挖。開挖時(shí)，挖土機(jī)械不得碰撞或損害錨桿、腰梁、土釘墻墻面、內(nèi)支撐及其連接件等構(gòu)件,不得損害已施工的基礎(chǔ)樁。對(duì)挖機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底書面形成記錄，各類操作人員持證上崗，人證一致。。各類資源準(zhǔn)備到位，按方案執(zhí)行。應(yīng)按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖。應(yīng)控制坑內(nèi)開挖土坡高差及坡度，防止坑內(nèi)土體滑坡。雨期施工時(shí)，應(yīng)在坑頂、坑底采取有效的截排水措施；排水溝、集水井應(yīng)采取防滲措施；

當(dāng)坑體滲水、積水或有滲流時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)、排泄、截?cái)嗨?。土體坡道要求：土體坡道坡度、寬度要滿足要求，坡道土質(zhì)應(yīng)壓實(shí)，坡道兩側(cè)做好堅(jiān)實(shí)防護(hù)。2深基坑施工階段2.3深基坑施工注意事項(xiàng)2深基坑施工階段252.3深基坑施工注意事項(xiàng)對(duì)采用內(nèi)支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)，宜采用開槽方法澆筑混凝土支撐或安裝鋼支撐；開挖到支撐作業(yè)面后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐的施工。注意查看圍護(hù)樁下部樁體的成樁質(zhì)量，有無大面積露筋、夾泥，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)上報(bào)，暫緩作業(yè)，處理后經(jīng)各方同意后再行實(shí)施開挖。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況及基坑開挖過程中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所反映的與原設(shè)計(jì)依據(jù)資料不符的，包括地下建（構(gòu)）筑物、地下管線不同時(shí)，施工要及時(shí)提出補(bǔ)充勘察要求、調(diào)整設(shè)計(jì)方案，確保安全。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或監(jiān)測(cè)結(jié)果超過設(shè)計(jì)報(bào)警值，必須及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)?；又苓吺┕げ牧?、設(shè)施或車輛荷載嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)要求的地面荷載限值2深基坑施工階段2.3深基坑施工注意事項(xiàng)2深基坑施工階段262.3深基坑施工注意事項(xiàng)開挖至坑底后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土墊層和主體地下結(jié)構(gòu)施工。采用錨桿或支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)，在未達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的拆除條件時(shí)，嚴(yán)禁拆除錨桿或支撐。主體地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)，結(jié)構(gòu)外墻與基坑側(cè)壁之間應(yīng)及時(shí)回填。遇臺(tái)風(fēng)、大雨及地下水位漲落大、地質(zhì)情況復(fù)雜等情形，建設(shè)單位、監(jiān)測(cè)單位、施工單位、監(jiān)理單位必須落實(shí)專人24小時(shí)值班，加強(qiáng)對(duì)深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施及時(shí)消除事故隱患。2深基坑施工階段2.3深基坑施工注意事項(xiàng)2深基坑施工階段27基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選擇2深基坑施工階段基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選擇2深基坑施工階段28監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)周期測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率樁墻頂（支護(hù)結(jié)構(gòu)圈梁圍檁、冠梁、基坑坡頂?shù)龋┧轿灰?、垂直沉降全過程每一邊不少于3點(diǎn)，且每20m不少于1點(diǎn)，每一基坑不少于8點(diǎn)沿基坑周邊布置，每邊中部和端部均應(yīng)布置觀測(cè)點(diǎn)，且觀測(cè)點(diǎn)間距不宜大于20米。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在與支護(hù)結(jié)構(gòu)剛性連接鋼筋混凝土冠梁上，或鋼筋混凝土護(hù)頂上用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀監(jiān)測(cè)，精度不低于1mm開挖深度≤5m及基礎(chǔ)底板完成后，1次/2天；其它1次/天支撐軸力支撐設(shè)置至拆除構(gòu)件的10%，且不少于3個(gè)，每一支撐不少于3點(diǎn)設(shè)置在主撐等重要支撐的跨中部位，每層支撐都應(yīng)選擇幾個(gè)有代表性的截面進(jìn)行測(cè)量用安裝在混凝土支撐內(nèi)部、與受力鋼筋串聯(lián)連接的應(yīng)力傳感器測(cè)試。鋼支撐采用與支撐串聯(lián)連接的、與支撐斷面尺寸相同的應(yīng)力傳感器測(cè)試。精度不低于1/100（F·S）立柱變形全過程不少于構(gòu)件的20%，且不少于3個(gè)直接布置在立柱上方的支撐面上，每根立柱的垂直及水平位移均應(yīng)測(cè)量，多個(gè)支撐交匯、受力復(fù)雜處的立柱應(yīng)作為重點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)。精度不低于1mm基坑監(jiān)測(cè)要求2深基坑施工階段監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率樁墻頂（29監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)周期測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率坑外地下水位、坑內(nèi)地下水及基坑滲漏水狀況降水過程每邊不少于1點(diǎn)坑內(nèi)地下水位的觀測(cè)井（孔）在基坑每邊中間和基坑中央設(shè)置，埋深與降水井點(diǎn)相同。坑外地下水位觀測(cè)井（孔）設(shè)置在止水帷幕以外，沿基坑周邊布設(shè)通過水位觀測(cè)井用水位計(jì)觀測(cè)檢查或測(cè)量檢查。最小讀數(shù)值不大于10mm1次/2天鄰近房屋沉降、傾斜、裂縫開挖至±0.00每一建（構(gòu)）筑物或重要設(shè)施不少于6點(diǎn)沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置：沿建筑物四角外墻每10-15m或每隔2-3根柱設(shè)置一點(diǎn)；裂縫、沉降縫、伸縮縫的兩側(cè)及新舊建筑物、高低建筑物的交接處均應(yīng)設(shè)置點(diǎn)。裂縫點(diǎn)的布置：在裂縫兩測(cè)布置；傾斜點(diǎn)的布置：應(yīng)沿對(duì)應(yīng)觀測(cè)點(diǎn)的主體豎直線布置，整體傾斜按頂部、底部上下對(duì)應(yīng)布置；分層傾斜按分層部位、底部上下對(duì)應(yīng)布置用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等進(jìn)行測(cè)量。精度符合《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ/T8的規(guī)定開挖深度≤5m及基礎(chǔ)底板完成后，1次/2天；其它1次/天地下管線沉降與水平位移開挖至±0.00每10m設(shè)一觀測(cè)點(diǎn)在管線的端點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和必要的中間部位設(shè)置；具體的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在管線本身或靠近管線底面的土體中基坑監(jiān)測(cè)要求2深基坑施工階段監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率坑外地下30深基坑事故案例

三1.工程概況2.事故概況3.事故原因分析4.事故結(jié)果及問責(zé)5.事故總結(jié)深基坑事故案例三1.工程概況2.事故概況3.事故原因分析431

杭州地鐵湘湖站北2基坑，長(zhǎng)107.8m，寬21m，開挖深度15.7～16.3m。設(shè)計(jì)采用800mm厚地下連續(xù)墻結(jié)合四道（端頭井局部五道）Φ600mm鋼管支撐的圍護(hù)方案。地下連續(xù)墻深度分別為31.5m～

34.5m。基坑西側(cè)緊臨大道，交通繁忙，重載車輛多，東側(cè)為河道，基坑平面圖如下。根據(jù)勘察，北2基坑西側(cè)坍塌區(qū)為深厚的淤泥質(zhì)土層，平均厚度32m，最大厚度35m，天然含水率近50%，呈流塑-軟塑狀，土體力學(xué)性質(zhì)差。1.工程概況三深基坑事故案例杭州地鐵湘湖站北2基坑，長(zhǎng)107.8m，寬21m，開挖深度32基坑土方開挖共分為6個(gè)施工段。首先西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長(zhǎng)度約75m，東側(cè)地下連續(xù)墻也產(chǎn)生嚴(yán)重位移。由于大量淤泥涌入坑內(nèi)，風(fēng)情大道隨后出現(xiàn)塌陷，地面塌陷導(dǎo)致地下污水等管道破裂、河水倒灌造成基坑和地面塌陷處進(jìn)水，基坑內(nèi)最大水深約9m。2.

事故概況三深基坑事故案例北東第1道第2道第3道第4道第5道基坑土方開挖共分為6個(gè)施工段。首先西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向33三深基坑事故案例三深基坑事故案例34三深基坑事故案例三深基坑事故案例35不符合規(guī)范要求1）基坑采取原狀土樣及相應(yīng)主要力學(xué)試驗(yàn)指標(biāo)較少，不能完全反映基坑土性的真實(shí)情況。2）勘察單位未考慮薄壁取土器對(duì)基坑設(shè)計(jì)參數(shù)的影響，以及未根據(jù)當(dāng)?shù)剀浲撂攸c(diǎn)綜合判斷選用推薦土體力學(xué)參數(shù)。3）勘察報(bào)告推薦的直剪固結(jié)快剪指標(biāo)c、Φ值采用平均值，未按規(guī)范要求采用標(biāo)準(zhǔn)值，指標(biāo)偏高。4）勘察報(bào)告提供的的比例系數(shù)m值與類似工程經(jīng)驗(yàn)值差異顯著。提供的土體力學(xué)參數(shù)互相矛盾，不符合土力學(xué)基本理論。1）推薦用于設(shè)計(jì)的主要地層土的三軸CU、UU試驗(yàn)指標(biāo)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度指標(biāo)與驗(yàn)證值、類似工程經(jīng)驗(yàn)值差異顯著。試驗(yàn)原始記錄已遺失，無法判斷其數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

（1）、勘察問題3.事故原因分析三深基坑事故案例不符合規(guī)范要求（1）、勘察問題3.事故原因分析三深基坑事36（2）、設(shè)計(jì)問題

三深基坑事故案例計(jì)算參數(shù)的選擇

1）設(shè)計(jì)單位未能根據(jù)當(dāng)?shù)剀浲撂攸c(diǎn)綜合判斷、合理選用基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)，力學(xué)參數(shù)選用偏高，降低了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的安全儲(chǔ)備。

2）設(shè)計(jì)中考慮地面荷載20kPa，較小。而實(shí)際情況，重載土方車及混凝土泵車對(duì)地面荷載宜取30kPa，與設(shè)計(jì)方案20kPa相比，挖土至坑底時(shí)第三道支撐的軸力、地下連續(xù)墻的最大彎矩及剪力均增加約4%~5%，也降低了一定的安全儲(chǔ)備。

（2）、設(shè)計(jì)問題三深基坑事故案例計(jì)算參數(shù)的選擇37考慮不周，經(jīng)驗(yàn)欠缺1）設(shè)計(jì)圖紙中未提供鋼管支撐與地下連續(xù)墻的連接節(jié)點(diǎn)詳圖及鋼管節(jié)點(diǎn)連接大樣，也沒有提出相應(yīng)的施工安裝技術(shù)要求。沒有提出對(duì)鋼管支撐與地連墻預(yù)埋件焊接要求。2）同意取消施工圖中的基坑坑底以下3m深土體抽條加固措施，降低了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的安全儲(chǔ)備。

經(jīng)計(jì)算，采取坑底抽條加固措施后，地下墻的最大彎矩降低20%左右，第三道支撐軸力降低14%左右，地下墻的最大剪力降低13%左右，由于在坑底形成了一道暗撐，抗傾覆安全系數(shù)大大提高。

3）從地質(zhì)剖面和地下連續(xù)墻分布圖中可以看出，對(duì)于本工程事故誘發(fā)段的地下連續(xù)墻插入深度略顯不足，對(duì)于本工程，應(yīng)考慮墻底的落底問題。

4）設(shè)計(jì)提出的監(jiān)測(cè)內(nèi)容相對(duì)于規(guī)范少了3項(xiàng)必測(cè)內(nèi)容。三深基坑事故案例考慮不周，經(jīng)驗(yàn)欠缺三深基坑事故案例38（3）、施工問題土方超挖

土方開挖未按照設(shè)計(jì)工況進(jìn)行，存在嚴(yán)重超挖現(xiàn)象。特別是最后兩層土方（第四層、第五層）同時(shí)開挖，垂直方向超挖約3m，開挖到基底后水平方向多達(dá)26m范圍未架設(shè)第四道鋼支撐，第三和第四施工段開挖土方到基底后約有43m未澆筑混凝土墊層。土方超挖導(dǎo)致地下連續(xù)墻側(cè)向變形、墻身彎矩和支撐軸力增大。三深基坑事故案例（3）、施工問題三深基坑事故案例39三深基坑事故案例計(jì)算土層參數(shù)情況類型最大變形（mm）第一道支撐力（kN）第二道支撐力（kN）第三道支撐力（kN）第四道支撐力（kN）最大負(fù)彎矩（kN-m/m）最大正彎矩（kN-m/m）最大剪力(kN/m)固結(jié)快剪值不超挖25.4120.5628.9743.3703.7-803.61186.4596.3超挖34120.5563.71064.3(1.43)-978.41750.9(1.48)820.7(1.38)

與設(shè)計(jì)工況相比，如第三道支撐施加完成后，在沒有設(shè)置第四道支撐的情況下，直接挖土至坑底，第三道支撐的軸力增長(zhǎng)約43%，作用在圍護(hù)體上的最大彎矩增加約48%，最大剪力增加約38%；超過截面抗彎承載力設(shè)計(jì)值1463kN?m/m。三深基坑事故案例計(jì)算土層參數(shù)情況類型最大變形（mm）第一道支40支撐體系問題1）現(xiàn)場(chǎng)鋼支撐活絡(luò)頭節(jié)點(diǎn)承載力明顯低于鋼管承載力

鋼支撐體系均采用鋼管結(jié)合雙拼槽鋼可伸縮節(jié)點(diǎn)，施加預(yù)應(yīng)力后鋼楔塞緊傳遞荷載。但該節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、制作加工、檢測(cè)、驗(yàn)收、安裝施工等均無標(biāo)準(zhǔn)可依，處于無序狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果表明，正常施工狀態(tài)下該節(jié)點(diǎn)的承載力為3000kN，明顯低于上述鋼管的承載力計(jì)算值5479kN。現(xiàn)場(chǎng)鋼支撐體系的破壞狀態(tài)表明：大部分破壞均為該節(jié)點(diǎn)破壞，充分說明該伸縮節(jié)點(diǎn)不滿足與鋼管等強(qiáng)度、等剛度的連接要求。三深基坑事故案例支撐體系問題三深基坑事故案例412）鋼管支撐與工字鋼系梁的連接不滿足設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求鋼管支撐在系梁擱置處，需采用槽鋼有效固定，實(shí)際情況部分采用鋼筋（有的已脫開）固定、部分沒任何固定措施，這使得鋼管計(jì)算長(zhǎng)度大大增加，鋼管彎曲現(xiàn)象不同程度存在，最大彎曲值達(dá)11.76cm，由于偏心受壓降低了鋼管支撐的承載力。三深基坑事故案例2）鋼管支撐與工字鋼系梁的連接不滿足設(shè)計(jì)要求三深基坑事故案例42兩端鉸支、中間無支點(diǎn)鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值鋼材型號(hào)連接方式穩(wěn)定系數(shù)φφfA(kN)Q235軋制0.6334057焊接0.5533541兩端鉸支、中間有一支點(diǎn)鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值鋼材型號(hào)連接方式穩(wěn)定系數(shù)φφfA(kN)Q235軋制0.9155865焊接0.8555479

從以上計(jì)算可以看出，在本工程中，21.05m無支點(diǎn)的鋼管相對(duì)中間有一支點(diǎn)的鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值減小了約1/3，相差較大。三深基坑事故案例兩端鉸支、中間無支點(diǎn)鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值鋼材型號(hào)連接方式穩(wěn)定系43

設(shè)計(jì)要求系梁垂直方向每隔三跨設(shè)一道剪刀撐，邊跨應(yīng)設(shè)置，實(shí)際情況未設(shè)，降低了支撐體系的總體穩(wěn)定性。3）鋼立柱之間也未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置剪刀撐三深基坑事故案例設(shè)計(jì)要求系梁垂直方向每隔三跨設(shè)一道剪刀撐，邊跨應(yīng)設(shè)置，44安裝偏差導(dǎo)致支撐鋼管受力不均勻和產(chǎn)生了附加彎矩。4）部分鋼支撐的安裝位置與設(shè)計(jì)要求差異較大三深基坑事故案例5）鋼支撐與地下連續(xù)墻預(yù)埋件未進(jìn)行有效連接鋼管支撐直接擱置在鋼牛腿上，與地連墻預(yù)埋件沒有焊接，未有效連接易使支撐鋼管在地下連續(xù)墻異常變形情況下喪失支撐功能。安裝偏差導(dǎo)致支撐鋼管受力不均勻和產(chǎn)生了附加彎矩。4）45（4）、監(jiān)測(cè)問題三深基坑事故案例（a）路面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)11個(gè)，至發(fā)生事故前最大沉降316mm，監(jiān)測(cè)報(bào)表沒有相應(yīng)的記錄。（b）施工①段（北端頭井東側(cè)地連墻）測(cè)斜管18m深處最大位移43.7mm，與監(jiān)測(cè)報(bào)表不符。（c）45號(hào)測(cè)斜管最大變形數(shù)據(jù)達(dá)65mm，超過報(bào)警值(40mm)，與監(jiān)測(cè)報(bào)表不符。通過以上可以發(fā)現(xiàn)，電腦中的數(shù)據(jù)與報(bào)表中的數(shù)據(jù)不一致，實(shí)際變形已超設(shè)計(jì)報(bào)警值而未報(bào)警，可以認(rèn)為監(jiān)測(cè)方有偽造數(shù)據(jù)或?qū)?nèi)對(duì)外兩套數(shù)據(jù)的可能性。（1）提供的監(jiān)測(cè)報(bào)表中數(shù)據(jù)存在偽造現(xiàn)象，隱瞞報(bào)警數(shù)值，喪失了最佳搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)。（4）、監(jiān)測(cè)問題三深基坑事故案例（a）路面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)11個(gè)，46（2）監(jiān)測(cè)方案中的監(jiān)測(cè)內(nèi)容和監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量均不滿足規(guī)范要求。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目規(guī)范要求設(shè)計(jì)方案施工監(jiān)測(cè)方案實(shí)際監(jiān)測(cè)內(nèi)容周圍建筑物沉降和傾斜(地表沉降)√√√√（地表沉降）周圍地下管線的位移√×××土體側(cè)向變形√×××墻頂水平位移√√√√墻頂沉降√√√√支撐軸力√√√√地下水位√√√√立柱沉降√×××孔隙水壓力△×××墻體變形△√√√墻體土壓力△×××坑底隆起△√××三深基坑事故案例（2）監(jiān)測(cè)方案中的監(jiān)測(cè)內(nèi)容和監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量均不滿足規(guī)范要求。監(jiān)測(cè)47監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量施工監(jiān)測(cè)方案數(shù)量實(shí)際監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量地表沉降1288墻頂水平位移888墻頂沉降888支撐軸力2244地下水位20m/孔（5孔）20m/孔（5孔）1墻體變形1088(其中4個(gè)CX46、CX47、CX48、CX50已破壞)坑底隆起500三深基坑事故案例監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量施工監(jiān)測(cè)方案數(shù)量實(shí)際監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量地表沉降148（3）測(cè)點(diǎn)破壞嚴(yán)重且未修復(fù)，造成多處監(jiān)控盲區(qū)；部分監(jiān)測(cè)內(nèi)容的測(cè)試方法存在嚴(yán)重缺陷。通過鋼支撐應(yīng)力計(jì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，鋼支撐受拉時(shí)應(yīng)力計(jì)讀數(shù)變大，受壓時(shí)應(yīng)力計(jì)讀數(shù)變小，根據(jù)此原理，監(jiān)測(cè)報(bào)表中的所有鋼支撐均出現(xiàn)拉應(yīng)力，明顯不符合鋼支撐的受力狀態(tài)，說明監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不可靠。三深基坑事故案例（3）測(cè)點(diǎn)破壞嚴(yán)重且未修復(fù)，造成多處監(jiān)控盲區(qū)；部分監(jiān)測(cè)內(nèi)容的49（5）

其它問題(1)專項(xiàng)方案審批管理混亂，未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

如：明顯的必須監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)方案和施工方案內(nèi)均沒有。(2)監(jiān)理未按規(guī)定程序驗(yàn)收，違反監(jiān)理規(guī)范。

如：要求的鋼支撐安裝合格后才能進(jìn)行下一步開挖，在未安裝鋼支撐的情況下直接超挖到基坑底。且已安裝的位置存在較大偏差。(3)發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患，而未采取進(jìn)一步措施予以控制。

如：鋼支撐本身的質(zhì)量無標(biāo)準(zhǔn)，鋼支撐的端頭、支點(diǎn)固定，焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。三深基坑事故案例（5）其它問題三深基坑事故案例50

綜上所述：由于基坑土方開挖過程中，基坑超挖，鋼管支撐架設(shè)不及時(shí)，墊層未及時(shí)澆筑，鋼支撐體系存在薄弱環(huán)節(jié)等因素，引起局部范圍地下連續(xù)墻產(chǎn)生過大側(cè)向位移，造成支撐軸力過大及嚴(yán)重偏心。同時(shí)基坑監(jiān)測(cè)失效，隱瞞報(bào)警數(shù)值，未采取有效補(bǔ)救措施。以上直接因素致使部分鋼管支撐失穩(wěn)，鋼管支撐體系整體破壞，基坑兩側(cè)地下連續(xù)墻向坑內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)重位移，其中西側(cè)中部墻體橫向斷裂并倒塌，風(fēng)情大道塌陷。三深基坑事故案例綜上所述：由于基坑土方開挖過程中，基坑超挖，鋼管支撐架設(shè)51

2008年11月15日下午3時(shí)15分，正在施工的杭州地鐵湘湖站“北2基坑”現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生大面積坍塌事故，造成21人死亡，24人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4961萬元。

2010年2月10日，浙江省相關(guān)部門通報(bào)了杭州地鐵湘湖站“11·15”坍塌重大事故調(diào)查處理結(jié)果。事故被定性為重大責(zé)任事故，相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人均受到了相應(yīng)的處理。其中，10名事故責(zé)任人因嫌疑犯罪被立案?jìng)刹?。三深基坑事故案?.事故結(jié)果及問責(zé)2008年11月15日下午3時(shí)15分，正在施工的杭州地鐵52杭州地鐵湘湖站坍塌事故案一審宣判三深基坑事故案例杭州地鐵湘湖站坍塌事故案一審宣判三深基坑事故案例53三深基坑事故案例4.事故結(jié)果及問責(zé)單位名稱職位責(zé)任追究杭州地鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、法定代表人行政記過處分總經(jīng)理行政記過處分副總經(jīng)理行政記大過處分工程部部長(zhǎng)行政記大過處分杭州市建委副主任行政警告處分中鐵四局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、法定代表人行政記過處分總經(jīng)理行政記過處分中鐵四局第六工程有限公司董事長(zhǎng)、法定代表人分別給予行政撤職、行政記大過等處分總經(jīng)理總工程師根據(jù)事故調(diào)查處理意見，有關(guān)責(zé)任追究如下三深基坑事故案例4.事故結(jié)果及問責(zé)單位名稱職位責(zé)任追究杭州542010年9月，浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依據(jù)國(guó)務(wù)院493號(hào)令做出決定，對(duì)中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司處以143萬元罰款，對(duì)其法定代表人處以9.6萬元罰款。2010年9月8日，根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對(duì)“11.15”事故相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人予以行政處罰函的要求，安徽省住房和城鄉(xiāng)廳暫扣中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司安全生產(chǎn)許可證120天,收回焦某等9人安全生產(chǎn)考核合格證書。2011年5月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部給予中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司降低資質(zhì)等級(jí)的行政處罰，將市政工程施工總承包資質(zhì)等級(jí)由壹級(jí)降低為貳級(jí)。2011年5月19日，浙江省杭州市蕭山區(qū)人民法院對(duì)"11.5"杭州地鐵湘湖站坍塌事故中的8名相關(guān)責(zé)任人作出一審判決，認(rèn)定該8名被告人犯重大責(zé)任事故罪，分別處以3至6年刑期。三深基坑事故案例4.事故結(jié)果及問責(zé)2010年9月，浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依據(jù)國(guó)務(wù)院493號(hào)令55三深基坑事故案例4.事故結(jié)果及問責(zé)責(zé)任單位職務(wù)判決原中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司杭州地鐵1號(hào)線湘湖站項(xiàng)目部原常務(wù)副經(jīng)理梅某有期徒刑6年原項(xiàng)目部經(jīng)理方某有期徒刑3年，緩刑5年原項(xiàng)目部總工程師曹某有期徒刑5年6個(gè)月原項(xiàng)目部質(zhì)量總監(jiān)盧某有期徒刑5年原項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人侯某有期徒刑3年10個(gè)月原項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)員洪某有期徒刑4年原項(xiàng)目部施工監(jiān)理單位總監(jiān)代表蔣某有期徒刑3年3個(gè)月原駐湘湖站業(yè)主代表金某有期徒刑3年，緩刑4年三深基坑事故案例4.事故結(jié)果及問責(zé)責(zé)任單位職務(wù)判決原中鐵四56該起事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了極大損失，給正常的社會(huì)秩序造成了很大影響，把企業(yè)推向了災(zāi)難的邊緣，事故教訓(xùn)尤為深刻。、建筑施工企業(yè)必須牢固樹立“安全為天”、“生命至上”的理念，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)一步完善安全崗位工作責(zé)任制，明確各崗位的安全職責(zé)，加強(qiáng)各崗位責(zé)、權(quán)、利的管理和獎(jiǎng)罰措施，確保全員切實(shí)履行好各自崗位職責(zé),做到有崗有責(zé)，崗崗有責(zé)。、建立健全安全管理制度，明確責(zé)任主體,項(xiàng)目經(jīng)理部要制訂執(zhí)行和落實(shí)公司各級(jí)各項(xiàng)規(guī)章制度。加強(qiáng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的編制審批制度、安全質(zhì)量教育培訓(xùn)制度、安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度等，真正實(shí)現(xiàn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。、加強(qiáng)人力資源管理，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，合理配備項(xiàng)目主要管理人員、安全質(zhì)量專職管理人員和關(guān)鍵崗位人員，其數(shù)量、素質(zhì)應(yīng)當(dāng)滿足工程施工管理和生產(chǎn)的要求。三深基坑事故案例5、事故總結(jié)該起事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了極大損失，給正常57、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、審批通過的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案組織施工，加強(qiáng)施工技術(shù)管理和勞動(dòng)組織管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，確保施工安全。、優(yōu)化、變更設(shè)計(jì)方案或施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)程序控制執(zhí)行。制定防治措施或變更施工方案要嚴(yán)格遵照編制、審核、審批程序，危險(xiǎn)性較大工程還應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)專家論證，在保證安全質(zhì)量的前提下，才能綜合考慮成本、工期等。、項(xiàng)目經(jīng)理部必須選擇具有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行工程監(jiān)測(cè)，嚴(yán)禁監(jiān)測(cè)單位轉(zhuǎn)包監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)；項(xiàng)目監(jiān)測(cè)人員專業(yè)、數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足監(jiān)測(cè)工作的需要。監(jiān)測(cè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)勘察設(shè)計(jì)文件、安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、監(jiān)測(cè)合同及有關(guān)資料編制監(jiān)測(cè)方案，經(jīng)專家論證并經(jīng)監(jiān)測(cè)單位主要負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施，認(rèn)真做好監(jiān)控量測(cè)工作。三深基坑事故案例5、事故總結(jié)、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、審批通過的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和58、加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、各工種作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)、安全質(zhì)量培訓(xùn)教育和事故警示教育，做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，持續(xù)提高全員安全質(zhì)量素質(zhì)，在施工生產(chǎn)過程中自覺規(guī)范安全質(zhì)量行為。、持之以恒地開展隱患排查整治工作，加大隱患整治力度。對(duì)關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)和列為公司和局重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目的，各級(jí)相關(guān)單位和部門要進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控，高風(fēng)險(xiǎn)工序施工必須實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，進(jìn)行重點(diǎn)整治。、加強(qiáng)施工過程中的安全質(zhì)量和施工技術(shù)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，檢查要深入，要有針對(duì)性，對(duì)查出的問題要按照“定措施、定時(shí)間、定責(zé)任人、定監(jiān)督人”的原則及時(shí)整改，必要時(shí)對(duì)整改結(jié)果組織驗(yàn)證。三深基坑事故案例5、事故總結(jié)、加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、各工種作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)、安全質(zhì)量培訓(xùn)59

深基坑工程是基礎(chǔ)工程施工中的重點(diǎn),也是難點(diǎn)，它的質(zhì)量安全關(guān)系到真?zhèn)€工程的安全，而且對(duì)周邊的建筑更是有不可忽視的影響；它的成敗還關(guān)系到工程的質(zhì)量、造價(jià)和工期。正因?yàn)槿绱?施工過程中，在加強(qiáng)安全教育和安全檢查的同時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，確保工程質(zhì)量安全。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)及施工技術(shù)而言，深基坑坍塌并不是不可預(yù)防、不可避免的；只要工程建設(shè)各方主體責(zé)任單位嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)管理文件，認(rèn)真履行質(zhì)量安全責(zé)任，對(duì)深基坑工程從勘察設(shè)計(jì)到基坑回填的全過程每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)控，遇到問題實(shí)事求是、認(rèn)真研究處理，基坑安全事故是完全可以預(yù)防的，也是可以避免的。結(jié)語(yǔ)深基坑工程是基礎(chǔ)工程施工中的重點(diǎn),也是難點(diǎn)，它的質(zhì)量60結(jié)語(yǔ)安全之路任重道遠(yuǎn)齊心協(xié)力、集思廣益、保持聯(lián)動(dòng)用我們應(yīng)有的職業(yè)態(tài)度為安全保駕護(hù)航。結(jié)語(yǔ)61懇請(qǐng)各位批評(píng)指正謝謝！懇請(qǐng)各位批評(píng)指正62

深基坑安全管理深基坑安全管理63隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,

高層建筑、地下商場(chǎng)、隧道、地鐵的數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，對(duì)深基坑的施工不斷提出更高要求。為了保障新建工程在規(guī)定期限內(nèi)順利完成和周邊建筑及設(shè)施的安全，確保深基坑工程的施工質(zhì)量及安全就十分重要。且基坑事故在建筑工程中屬于事故高發(fā)項(xiàng)目。前言

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,高層建筑、地下商場(chǎng)、隧道、64前言

佛山市禪城區(qū)萬科廣場(chǎng)工地輔道塌陷事件（2015.7）前言佛山市禪城區(qū)萬科廣場(chǎng)工地輔道塌陷事件（2015.7）65深圳前海金融世貿(mào)中心基坑坍塌（2015.7.10）深圳前海金融世貿(mào)中心基坑坍塌（2015.7.10）66目錄深基坑工程介紹深基坑安全管控要點(diǎn)

一

二深基坑事故案例

三目深基坑工程介紹深基坑安全管控要點(diǎn)一二深基坑事故案例67深基坑工程介紹

一1.深基坑工程概念3.深基坑工程五大特點(diǎn)2.深基坑工程四大趨勢(shì)深基坑工程介紹一1.深基坑工程概念3.深基坑工程五大特點(diǎn)268《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)〔2009〕87號(hào)深基坑的定義：一般深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。包括工程勘察、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、地下水控制、基坑監(jiān)測(cè)、土方挖填。1深基坑工程的概念

《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)〔2009〕87692深基坑工程四大趨勢(shì)近即深基坑離周邊的環(huán)境保護(hù)對(duì)象近。深基坑四周往往緊貼各種重要的建（構(gòu)）筑物，周圍環(huán)境復(fù)雜，設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)，均會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響。2深基坑工程四大趨勢(shì)近即深基坑離周邊的環(huán)境保護(hù)對(duì)象近。70深即基坑開挖深度越來越深。

隨著地下空間的開發(fā)利用，基坑越來越深，如：深圳平安金融大廈基坑地下室5層，平均深30米，武漢地鐵7號(hào)線基坑深度創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到44.1米。對(duì)設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)都提出的更難的要求。2深基坑工程四大趨勢(shì)深即基坑開挖深度越來越深。2深基坑工程四大趨勢(shì)71大基坑的規(guī)模與尺寸越來越大。不論是房建、商業(yè)，還是迅猛發(fā)展的高鐵及地鐵，均有大規(guī)模地下空間的開發(fā)。2深基坑工程四大趨勢(shì)大基坑的規(guī)模與尺寸越來越大。2深基坑工程四大趨勢(shì)72緊即場(chǎng)地緊湊。城市用地需求旺盛，周邊交通、房屋、地下設(shè)施已成型，場(chǎng)地可用空間小，大大增加了施工難度。2深基坑工程四大趨勢(shì)緊即場(chǎng)地緊湊。2深基坑工程四大趨勢(shì)733深基坑工程五大特點(diǎn)(1)深基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性和個(gè)性深基坑工程因其工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同而差異性很大。（黃土地基、砂土地基、軟粘土地基等）

除此之外,還與基坑相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置、抵御變形的能力、重要性以及周圍場(chǎng)地條件有關(guān)。沒有規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。(2)深基坑工程具有很強(qiáng)的綜合性深基坑工程涉及土力學(xué)中強(qiáng)度(或稱穩(wěn)定)、變形和滲流3個(gè)基本課題,

是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科,是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程。3深基坑工程五大特點(diǎn)(1)深基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性和個(gè)性74(3)深基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)

深基坑的深度和平面形狀,對(duì)深基坑的穩(wěn)定性和變形有較大影響。同時(shí)，深基坑工程的開挖,必將不同程度的影響到周圍地基中土壓力、土體蠕變、土坡穩(wěn)定性、地下水位等,導(dǎo)致周圍地基土體的變形,對(duì)相鄰建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響。大量土方運(yùn)輸也對(duì)交通產(chǎn)生影響。(4)深基坑工程具有質(zhì)量要求高與較大工程量、較緊工期的沖突特點(diǎn)

深基坑工程工程量大，施工管理上工期緊對(duì)其施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。若施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，支護(hù)整體穩(wěn)定性、防水能力和抗壓能力都將大打折扣。極有可能由保護(hù)轉(zhuǎn)化為事故。3深基坑工程五大特點(diǎn)(3)深基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)(4)深基坑工程75(5)深基坑工程具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性和較高的事故率

深基坑工程造價(jià)較高，但它是個(gè)臨時(shí)工程,一般不愿投入較多資金，且其設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備相對(duì)較?。ńY(jié)構(gòu)的極限承載力與設(shè)計(jì)荷載的差值即為安全儲(chǔ)備）,因此風(fēng)險(xiǎn)性較大。

此外，深基坑工程施工周期長(zhǎng),從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程,常常經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載等眾多不利條件,安全的隨機(jī)性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。一旦出現(xiàn)事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往十分嚴(yán)重。3深基坑工程五大特點(diǎn)(5)深基坑工程具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性和較高的事故率3深基坑工程五76索賠1400萬！萬科把施工方、監(jiān)理方、監(jiān)測(cè)方全部告上法庭，究竟因?yàn)樯?？索賠1400萬！萬科把施工方、監(jiān)理方、監(jiān)測(cè)方全部告上法庭，究772017.5深圳地鐵3號(hào)線南延工程基坑坍塌事故2017.578深基坑安全管控要點(diǎn)二1.深基坑工程全過程管控2.施工管理階段深基坑安全管控要點(diǎn)二1.深基坑工程全過程管控2.施工管理階79深基坑工程全過程管控地質(zhì)資料勘察和周邊環(huán)境調(diào)查支護(hù)方案設(shè)計(jì)、評(píng)審基坑專項(xiàng)施工方案編制、論證根據(jù)設(shè)計(jì)圖和專項(xiàng)方案進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工、土方開挖開挖至設(shè)計(jì)深度，支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后竣工驗(yàn)收加緊完成地下隱蔽結(jié)構(gòu)施工施工及土方開挖過程中對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)基坑使用完畢立即回填12345671深基坑工程全過程管控地質(zhì)資料勘察和周邊環(huán)境調(diào)查支護(hù)方案設(shè)計(jì)、802.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)施工方案應(yīng)具有一個(gè)完備的體系，把施工全過程和牽涉的各個(gè)方面闡述清楚，這樣才具有指導(dǎo)性和可行性，具體到深基坑工程施工方案，應(yīng)包含以下12個(gè)方面的要點(diǎn)。①、編制依據(jù)主要列明地勘報(bào)告，設(shè)計(jì)文件（包括圖紙會(huì)審紀(jì)要和專家論證意見），現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、地方相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同及周邊環(huán)境現(xiàn)狀資料，現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況等。②、工程概況主要是把深基坑工程的基本情況、結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)情況、基坑影響范圍內(nèi)周邊情況和地質(zhì)水文情況描述清楚。③、設(shè)計(jì)方案說明

采用圖表形式表述支護(hù)設(shè)計(jì)概況，明確設(shè)計(jì)文件中對(duì)施工的要求。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段812.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)④、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及重大危險(xiǎn)源識(shí)別通過設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)等確定工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容以及重大危險(xiǎn)源擬采取有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。⑤、施工部署與施工計(jì)劃施工部署要闡明施工組織機(jī)構(gòu)和人材機(jī)的安排情況，主要介紹基坑施工流水段劃分、總體施工順序（水平流向）與施工流程（豎直流向）、具體各階段的施工安排。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段822.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)⑥、施工方法和技術(shù)措施按照分部分項(xiàng)工程分別描述清楚施工順序、方法、技術(shù)參數(shù)控制和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)施工：詳細(xì)描述主要支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工順序、方法、工藝流程及相關(guān)技術(shù)參數(shù)的控制和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（2）基坑降、排水施工：詳細(xì)說明按照設(shè)計(jì)文件降排水的要求，具體落實(shí)的坑內(nèi)外降、排水措施和排水溝、集水井的平面布置，明確降水的控制要求等。（3）土方開挖：闡述各階段挖土流程，分層分段方案，不同深度的挖土方法以及臨時(shí)邊坡的穩(wěn)定措施及安全技術(shù)措施。（4）支撐施工：包括支撐體系施工工藝、施工順序、流程以及操作要點(diǎn)等。明確拆、換撐的安排，支撐拆除順序，安全技術(shù)措施等。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段832.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)⑦、施工監(jiān)測(cè)和信息化根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定等確定的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)方法，明確監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄制度和處理方法，預(yù)警管理與信息反饋制度。(《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009)⑧、施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)急預(yù)案對(duì)工程危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)與評(píng)估，識(shí)別出重大危險(xiǎn)源，形成重大危險(xiǎn)源清單和應(yīng)對(duì)措施。編制應(yīng)急預(yù)案（包括應(yīng)急組織與職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急措施），針對(duì)可能出現(xiàn)的任何一種失效形式均有有效的應(yīng)急措施。⑨、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施文明施工措施應(yīng)詳細(xì)說明安全文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況，環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)包括揚(yáng)塵、噪音、污水、水土流失和固體廢棄物等的管理措施。周邊環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)針對(duì)基坑周邊的重要保護(hù)對(duì)象逐個(gè)說明采取的針對(duì)性保護(hù)措施。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段842.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)⑩、施工質(zhì)量及安全保證措施應(yīng)具體說明質(zhì)量、安全保證體系、基坑施工各階段保證施工質(zhì)量、安全的管理、技術(shù)措施。?、季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施應(yīng)結(jié)合施工計(jì)劃詳細(xì)描述雨季和夏季高溫等特殊季節(jié)施工采取的相關(guān)措施。?、相關(guān)圖表、附件主要有基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、施工平面布置圖、施工進(jìn)度計(jì)劃表、基坑設(shè)計(jì)專家論證意見等。2深基坑施工階段2.1深基坑施工方案編制要點(diǎn)2深基坑施工階段852深基坑施工階段2.2深基坑施工方案論證深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)性高，住建部將其列入危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍，施工前需編制施工方案，并經(jīng)專家論證之后方可組織實(shí)施。下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證會(huì)：（一）專家組成員；（二）建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人；（三）監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員；（四）施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員；（五）勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。專家論證建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)勘察施工單位專家2深基坑施工階段2.2深基坑施工方案論證專家建設(shè)單位監(jiān)理單位862.3深基坑施工注意事項(xiàng)(建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012第8章基坑開挖與監(jiān)測(cè))當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到開挖階段的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可向下開挖。開挖時(shí)，挖土機(jī)械不得碰撞或損害錨桿、腰梁、土釘墻墻面、內(nèi)支撐及其連接件等構(gòu)件,不得損害已施工的基礎(chǔ)樁。對(duì)挖機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底書面形成記錄，各類操作人員持證上崗，人證一致。。各類資源準(zhǔn)備到位，按方案執(zhí)行。應(yīng)按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖。應(yīng)控制坑內(nèi)開挖土坡高差及坡度，防止坑內(nèi)土體滑坡。雨期施工時(shí)，應(yīng)在坑頂、坑底采取有效的截排水措施；排水溝、集水井應(yīng)采取防滲措施；

當(dāng)坑體滲水、積水或有滲流時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)、排泄、截?cái)嗨?。土體坡道要求：土體坡道坡度、寬度要滿足要求，坡道土質(zhì)應(yīng)壓實(shí)，坡道兩側(cè)做好堅(jiān)實(shí)防護(hù)。2深基坑施工階段2.3深基坑施工注意事項(xiàng)2深基坑施工階段872.3深基坑施工注意事項(xiàng)對(duì)采用內(nèi)支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)，宜采用開槽方法澆筑混凝土支撐或安裝鋼支撐；開挖到支撐作業(yè)面后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐的施工。注意查看圍護(hù)樁下部樁體的成樁質(zhì)量，有無大面積露筋、夾泥，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)上報(bào)，暫緩作業(yè)，處理后經(jīng)各方同意后再行實(shí)施開挖。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況及基坑開挖過程中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所反映的與原設(shè)計(jì)依據(jù)資料不符的，包括地下建（構(gòu)）筑物、地下管線不同時(shí)，施工要及時(shí)提出補(bǔ)充勘察要求、調(diào)整設(shè)計(jì)方案，確保安全。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或監(jiān)測(cè)結(jié)果超過設(shè)計(jì)報(bào)警值，必須及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。基坑周邊施工材料、設(shè)施或車輛荷載嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)要求的地面荷載限值2深基坑施工階段2.3深基坑施工注意事項(xiàng)2深基坑施工階段882.3深基坑施工注意事項(xiàng)開挖至坑底后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土墊層和主體地下結(jié)構(gòu)施工。采用錨桿或支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)，在未達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的拆除條件時(shí)，嚴(yán)禁拆除錨桿或支撐。主體地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)，結(jié)構(gòu)外墻與基坑側(cè)壁之間應(yīng)及時(shí)回填。遇臺(tái)風(fēng)、大雨及地下水位漲落大、地質(zhì)情況復(fù)雜等情形，建設(shè)單位、監(jiān)測(cè)單位、施工單位、監(jiān)理單位必須落實(shí)專人24小時(shí)值班，加強(qiáng)對(duì)深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施及時(shí)消除事故隱患。2深基坑施工階段2.3深基坑施工注意事項(xiàng)2深基坑施工階段89基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選擇2深基坑施工階段基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選擇2深基坑施工階段90監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)周期測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率樁墻頂（支護(hù)結(jié)構(gòu)圈梁圍檁、冠梁、基坑坡頂?shù)龋┧轿灰?、垂直沉降全過程每一邊不少于3點(diǎn)，且每20m不少于1點(diǎn)，每一基坑不少于8點(diǎn)沿基坑周邊布置，每邊中部和端部均應(yīng)布置觀測(cè)點(diǎn)，且觀測(cè)點(diǎn)間距不宜大于20米。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在與支護(hù)結(jié)構(gòu)剛性連接鋼筋混凝土冠梁上，或鋼筋混凝土護(hù)頂上用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀監(jiān)測(cè)，精度不低于1mm開挖深度≤5m及基礎(chǔ)底板完成后，1次/2天；其它1次/天支撐軸力支撐設(shè)置至拆除構(gòu)件的10%，且不少于3個(gè)，每一支撐不少于3點(diǎn)設(shè)置在主撐等重要支撐的跨中部位，每層支撐都應(yīng)選擇幾個(gè)有代表性的截面進(jìn)行測(cè)量用安裝在混凝土支撐內(nèi)部、與受力鋼筋串聯(lián)連接的應(yīng)力傳感器測(cè)試。鋼支撐采用與支撐串聯(lián)連接的、與支撐斷面尺寸相同的應(yīng)力傳感器測(cè)試。精度不低于1/100（F·S）立柱變形全過程不少于構(gòu)件的20%，且不少于3個(gè)直接布置在立柱上方的支撐面上，每根立柱的垂直及水平位移均應(yīng)測(cè)量，多個(gè)支撐交匯、受力復(fù)雜處的立柱應(yīng)作為重點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)。精度不低于1mm基坑監(jiān)測(cè)要求2深基坑施工階段監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率樁墻頂（91監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)周期測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率坑外地下水位、坑內(nèi)地下水及基坑滲漏水狀況降水過程每邊不少于1點(diǎn)坑內(nèi)地下水位的觀測(cè)井（孔）在基坑每邊中間和基坑中央設(shè)置，埋深與降水井點(diǎn)相同?？油獾叵滤挥^測(cè)井（孔）設(shè)置在止水帷幕以外，沿基坑周邊布設(shè)通過水位觀測(cè)井用水位計(jì)觀測(cè)檢查或測(cè)量檢查。最小讀數(shù)值不大于10mm1次/2天鄰近房屋沉降、傾斜、裂縫開挖至±0.00每一建（構(gòu)）筑物或重要設(shè)施不少于6點(diǎn)沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置：沿建筑物四角外墻每10-15m或每隔2-3根柱設(shè)置一點(diǎn)；裂縫、沉降縫、伸縮縫的兩側(cè)及新舊建筑物、高低建筑物的交接處均應(yīng)設(shè)置點(diǎn)。裂縫點(diǎn)的布置：在裂縫兩測(cè)布置；傾斜點(diǎn)的布置：應(yīng)沿對(duì)應(yīng)觀測(cè)點(diǎn)的主體豎直線布置，整體傾斜按頂部、底部上下對(duì)應(yīng)布置；分層傾斜按分層部位、底部上下對(duì)應(yīng)布置用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等進(jìn)行測(cè)量。精度符合《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ/T8的規(guī)定開挖深度≤5m及基礎(chǔ)底板完成后，1次/2天；其它1次/天地下管線沉降與水平位移開挖至±0.00每10m設(shè)一觀測(cè)點(diǎn)在管線的端點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和必要的中間部位設(shè)置；具體的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在管線本身或靠近管線底面的土體中基坑監(jiān)測(cè)要求2深基坑施工階段監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量測(cè)點(diǎn)的布置監(jiān)測(cè)方法及精度監(jiān)測(cè)頻率坑外地下92深基坑事故案例

三1.工程概況2.事故概況3.事故原因分析4.事故結(jié)果及問責(zé)5.事故總結(jié)深基坑事故案例三1.工程概況2.事故概況3.事故原因分析493

杭州地鐵湘湖站北2基坑，長(zhǎng)107.8m，寬21m，開挖深度15.7～16.3m。設(shè)計(jì)采用800mm厚地下連續(xù)墻結(jié)合四道（端頭井局部五道）Φ600mm鋼管支撐的圍護(hù)方案。地下連續(xù)墻深度分別為31.5m～

34.5m?；游鱾?cè)緊臨大道，交通繁忙，重載車輛多，東側(cè)為河道，基坑平面圖如下。根據(jù)勘察，北2基坑西側(cè)坍塌區(qū)為深厚的淤泥質(zhì)土層，平均厚度32m，最大厚度35m，天然含水率近50%，呈流塑-軟塑狀，土體力學(xué)性質(zhì)差。1.工程概況三深基坑事故案例杭州地鐵湘湖站北2基坑，長(zhǎng)107.8m，寬21m，開挖深度94基坑土方開挖共分為6個(gè)施工段。首先西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長(zhǎng)度約75m，東側(cè)地下連續(xù)墻也產(chǎn)生嚴(yán)重位移。由于大量淤泥涌入坑內(nèi)，風(fēng)情大道隨后出現(xiàn)塌陷，地面塌陷導(dǎo)致地下污水等管道破裂、河水倒灌造成基坑和地面塌陷處進(jìn)水，基坑內(nèi)最大水深約9m。2.

事故概況三深基坑事故案例北東第1道第2道第3道第4道第5道基坑土方開挖共分為6個(gè)施工段。首先西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向95三深基坑事故案例三深基坑事故案例96三深基坑事故案例三深基坑事故案例97不符合規(guī)范要求1）基坑采取原狀土樣及相應(yīng)主要力學(xué)試驗(yàn)指標(biāo)較少，不能完全反映基坑土性的真實(shí)情況。2）勘察單位未考慮薄壁取土器對(duì)基坑設(shè)計(jì)參數(shù)的影響，以及未根據(jù)當(dāng)?shù)剀浲撂攸c(diǎn)綜合判斷選用推薦土體力學(xué)參數(shù)。3）勘察報(bào)告推薦的直剪固結(jié)快剪指標(biāo)c、Φ值采用平均值，未按規(guī)范要求采用標(biāo)準(zhǔn)值，指標(biāo)偏高。4）勘察報(bào)告提供的的比例系數(shù)m值與類似工程經(jīng)驗(yàn)值差異顯著。提供的土體力學(xué)參數(shù)互相矛盾，不符合土力學(xué)基本理論。1）推薦用于設(shè)計(jì)的主要地層土的三軸CU、UU試驗(yàn)指標(biāo)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度指標(biāo)與驗(yàn)證值、類似工程經(jīng)驗(yàn)值差異顯著。試驗(yàn)原始記錄已遺失，無法判斷其數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

（1）、勘察問題3.事故原因分析三深基坑事故案例不符合規(guī)范要求（1）、勘察問題3.事故原因分析三深基坑事98（2）、設(shè)計(jì)問題

三深基坑事故案例計(jì)算參數(shù)的選擇

1）設(shè)計(jì)單位未能根據(jù)當(dāng)?shù)剀浲撂攸c(diǎn)綜合判斷、合理選用基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)，力學(xué)參數(shù)選用偏高，降低了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的安全儲(chǔ)備。

2）設(shè)計(jì)中考慮地面荷載20kPa，較小。而實(shí)際情況，重載土方車及混凝土泵車對(duì)地面荷載宜取30kPa，與設(shè)計(jì)方案20kPa相比，挖土至坑底時(shí)第三道支撐的軸力、地下連續(xù)墻的最大彎矩及剪力均增加約4%~5%，也降低了一定的安全儲(chǔ)備。

（2）、設(shè)計(jì)問題三深基坑事故案例計(jì)算參數(shù)的選擇99考慮不周，經(jīng)驗(yàn)欠缺1）設(shè)計(jì)圖紙中未提供鋼管支撐與地下連續(xù)墻的連接節(jié)點(diǎn)詳圖及鋼管節(jié)點(diǎn)連接大樣，也沒有提出相應(yīng)的施工安裝技術(shù)要求。沒有提出對(duì)鋼管支撐與地連墻預(yù)埋件焊接要求。2）同意取消施工圖中的基坑坑底以下3m深土體抽條加固措施，降低了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的安全儲(chǔ)備。

經(jīng)計(jì)算，采取坑底抽條加固措施后，地下墻的最大彎矩降低20%左右，第三道支撐軸力降低14%左右，地下墻的最大剪力降低13%左右，由于在坑底形成了一道暗撐，抗傾覆安全系數(shù)大大提高。

3）從地質(zhì)剖面和地下連續(xù)墻分布圖中可以看出，對(duì)于本工程事故誘發(fā)段的地下連續(xù)墻插入深度略顯不足，對(duì)于本工程，應(yīng)考慮墻底的落底問題。

4）設(shè)計(jì)提出的監(jiān)測(cè)內(nèi)容相對(duì)于規(guī)范少了3項(xiàng)必測(cè)內(nèi)容。三深基坑事故案例考慮不周，經(jīng)驗(yàn)欠缺三深基坑事故案例100（3）、施工問題土方超挖

土方開挖未按照設(shè)計(jì)工況進(jìn)行，存在嚴(yán)重超挖現(xiàn)象。特別是最后兩層土方（第四層、第五層）同時(shí)開挖，垂直方向超挖約3m，開挖到基底后水平方向多達(dá)26m范圍未架設(shè)第四道鋼支撐，第三和第四施工段開挖土方到基底后約有43m未澆筑混凝土墊層。土方超挖導(dǎo)致地下連續(xù)墻側(cè)向變形、墻身彎矩和支撐軸力增大。三深基坑事故案例（3）、施工問題三深基坑事故案例101三深基坑事故案例計(jì)算土層參數(shù)情況類型最大變形（mm）第一道支撐力（kN）第二道支撐力（kN）第三道支撐力（kN）第四道支撐力（kN）最大負(fù)彎矩（kN-m/m）最大正彎矩（kN-m/m）最大剪力(kN/m)固結(jié)快剪值不超挖25.4120.5628.9743.3703.7-803.61186.4596.3超挖34120.5563.71064.3(1.43)-978.41750.9(1.48)820.7(1.38)

與設(shè)計(jì)工況相比，如第三道支撐施加完成后，在沒有設(shè)置第四道支撐的情況下，直接挖土至坑底，第三道支撐的軸力增長(zhǎng)約43%，作用在圍護(hù)體上的最大彎矩增加約48%，最大剪力增加約38%；超過截面抗彎承載力設(shè)計(jì)值1463kN?m/m。三深基坑事故案例計(jì)算土層參數(shù)情況類型最大變形（mm）第一道支102支撐體系問題1）現(xiàn)場(chǎng)鋼支撐活絡(luò)頭節(jié)點(diǎn)承載力明顯低于鋼管承載力

鋼支撐體系均采用鋼管結(jié)合雙拼槽鋼可伸縮節(jié)點(diǎn)，施加預(yù)應(yīng)力后鋼楔塞緊傳遞荷載。但該節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、制作加工、檢測(cè)、驗(yàn)收、安裝施工等均無標(biāo)準(zhǔn)可依，處于無序狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)結(jié)果表明，正常施工狀態(tài)下該節(jié)點(diǎn)的承載力為3000kN，明顯低于上述鋼管的承載力計(jì)算值5479kN。現(xiàn)場(chǎng)鋼支撐體系的破壞狀態(tài)表明：大部分破壞均為該節(jié)點(diǎn)破壞，充分說明該伸縮節(jié)點(diǎn)不滿足與鋼管等強(qiáng)度、等剛度的連接要求。三深基坑事故案例支撐體系問題三深基坑事故案例1032）鋼管支撐與工字鋼系梁的連接不滿足設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求鋼管支撐在系梁擱置處，需采用槽鋼有效固定，實(shí)際情況部分采用鋼筋（有的已脫開）固定、部分沒任何固定措施，這使得鋼管計(jì)算長(zhǎng)度大大增加，鋼管彎曲現(xiàn)象不同程度存在，最大彎曲值達(dá)11.76cm，由于偏心受壓降低了鋼管支撐的承載力。三深基坑事故案例2）鋼管支撐與工字鋼系梁的連接不滿足設(shè)計(jì)要求三深基坑事故案例104兩端鉸支、中間無支點(diǎn)鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值鋼材型號(hào)連接方式穩(wěn)定系數(shù)φφfA(kN)Q235軋制0.6334057焊接0.5533541兩端鉸支、中間有一支點(diǎn)鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值鋼材型號(hào)連接方式穩(wěn)定系數(shù)φφfA(kN)Q235軋制0.9155865焊接0.8555479

從以上計(jì)算可以看出，在本工程中，21.05m無支點(diǎn)的鋼管相對(duì)中間有一支點(diǎn)的鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值減小了約1/3，相差較大。三深基坑事故案例兩端鉸支、中間無支點(diǎn)鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值鋼材型號(hào)連接方式穩(wěn)定系105

設(shè)計(jì)要求系梁垂直方向每隔三跨設(shè)一道剪刀撐，邊跨應(yīng)設(shè)置，實(shí)際情況未設(shè)，降低了支撐體系的總體穩(wěn)定性。3）鋼立柱之間也未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置剪刀撐三深基坑事故案例設(shè)計(jì)要求系梁垂直方向每隔三跨設(shè)一道剪刀撐，邊跨應(yīng)設(shè)置，106安裝偏差導(dǎo)致支撐鋼管受力不均勻和產(chǎn)生了附加彎矩。4）部分鋼支撐的安裝位置與設(shè)計(jì)要求差異較大三深基坑事故案例5）鋼支撐與地下連續(xù)墻預(yù)埋件未進(jìn)行有效連接鋼管支撐直接擱置在鋼牛腿上，與地連墻預(yù)埋件沒有焊接，未有效連接易使支撐鋼管在地下連續(xù)墻異常變形情況下喪失支撐功能。安裝偏差導(dǎo)致支撐鋼管受力不均勻和產(chǎn)生了附加彎矩。4）107（4）、監(jiān)測(cè)問題三深基坑事故案例（a）路面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)11個(gè)，至發(fā)生事故前最大沉降316mm，監(jiān)測(cè)報(bào)表沒有相應(yīng)的記錄。（b）施工①段（北端頭井東側(cè)地連墻）測(cè)斜管18m深處最大位移43.7mm，與監(jiān)測(cè)報(bào)表不符。（c）45號(hào)測(cè)斜管最大變形數(shù)據(jù)達(dá)65mm，超過報(bào)警值(40mm)，與監(jiān)測(cè)報(bào)表不符。通過以上可以發(fā)現(xiàn)，電腦中的數(shù)據(jù)與報(bào)表中的數(shù)據(jù)不一致，實(shí)際變形已超設(shè)計(jì)報(bào)警值而未報(bào)警，可以認(rèn)為監(jiān)測(cè)方有偽造數(shù)據(jù)或?qū)?nèi)對(duì)外兩套數(shù)據(jù)的可能性。（1）提供的監(jiān)測(cè)報(bào)表中數(shù)據(jù)存在偽造現(xiàn)象，隱瞞報(bào)警數(shù)值，喪失了最佳搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)。（4）、監(jiān)測(cè)問題三深基坑事故案例（a）路面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)11個(gè)，108（2）監(jiān)測(cè)方案中的監(jiān)測(cè)內(nèi)容和監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量均不滿足規(guī)范要求。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目規(guī)范要求設(shè)計(jì)方案施工監(jiān)測(cè)方案實(shí)際監(jiān)測(cè)內(nèi)容周圍建筑物沉降和傾斜(地表沉降)√√√√（地表沉降）周圍地下管線的位移√×××土體側(cè)向變形√×××墻頂水平位移√√√√墻頂沉降√√√√支撐軸力√√√√地下水位√√√√立柱沉降√×××孔隙水壓力△×××墻體變形△√√√墻體土壓力△×××坑底隆起△√××三深基坑事故案例（2）監(jiān)測(cè)方案中的監(jiān)測(cè)內(nèi)容和監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量均不滿足規(guī)范要求。監(jiān)測(cè)109監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量施工監(jiān)測(cè)方案數(shù)量實(shí)際監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量地表沉降1288墻頂水平位移888墻頂沉降888支撐軸力2244地下水位20m/孔（5孔）20m/孔（5孔）1墻體變形1088(其中4個(gè)CX46、CX47、CX48、CX50已破壞)坑底隆起500三深基坑事故案例監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量施工監(jiān)測(cè)方案數(shù)量實(shí)際監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量地表沉降1110（3）測(cè)點(diǎn)破壞嚴(yán)重且未修復(fù)，造成多處監(jiān)控盲區(qū)；部分監(jiān)測(cè)內(nèi)容的測(cè)試方法存在嚴(yán)重缺陷。通過鋼支撐應(yīng)力計(jì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，鋼支撐受拉時(shí)應(yīng)力計(jì)讀數(shù)變大，受壓時(shí)應(yīng)力計(jì)讀數(shù)變小，根據(jù)此原理，監(jiān)測(cè)報(bào)表中的所有鋼支撐均出現(xiàn)拉應(yīng)力，明顯不符合鋼支撐的受力狀態(tài)，說明監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不可靠。三深基坑事故案例（3）測(cè)點(diǎn)破壞嚴(yán)重且未修復(fù)，造成多處監(jiān)控盲區(qū)；部分監(jiān)測(cè)內(nèi)容的111（5）

其它問題(1)專項(xiàng)方案審批管理混亂，未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

如：明顯的必須監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)方案和施工方案內(nèi)均沒有。(2)監(jiān)理未按規(guī)定程序驗(yàn)收，違反監(jiān)理規(guī)范。

如：要求的鋼支撐安裝合格后才能進(jìn)行下一步開挖，在未安裝鋼支撐的情況下直接超挖到基坑底。且已安裝的位置存在較大偏差。(3)發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患，而未采取進(jìn)一步措施予以控制。

如：鋼支撐本身的質(zhì)量無標(biāo)準(zhǔn)，鋼支撐的端頭、支點(diǎn)固定，焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。三深基坑事故案例（5）其它問題三深基坑事故案例112

綜上所述：由于基坑土方開挖過程中，基坑超挖，鋼管支撐架設(shè)不及時(shí)，墊層未及時(shí)澆筑，鋼支撐體系存在薄弱環(huán)節(jié)等因素，引起局部范圍地下連續(xù)墻產(chǎn)生過大側(cè)向位移，造成支撐軸力過大及嚴(yán)重偏心。同時(shí)基坑監(jiān)測(cè)失效，隱瞞報(bào)警數(shù)值，未采取有效補(bǔ)救措施。以上直接因素致使部分鋼管支撐失穩(wěn)，鋼管支撐體系整體破壞，基坑兩側(cè)地下連續(xù)墻向坑內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)重位移，其中西側(cè)中部墻體橫向斷裂并倒塌，風(fēng)情大道塌陷。三深基坑事故案例綜上所述：由于基坑土方開挖過程中，基坑超挖，鋼管支撐架設(shè)113

2008年11月15日下午3時(shí)15分，正在施工的杭州地鐵湘湖站“北2基坑”現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生大面積坍塌事故，造成21人死亡，24人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4961萬元