二級(jí)建造師考試-公路工程-練習(xí)題及答案共350題第3套練習(xí)模式

試題說明本套試題共包括1套試卷答案和解析在每套試卷后二級(jí)建造師考試—公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第3套（350題）二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第3套.［單選題］以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是（）oA）路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑B）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊C）采用強(qiáng)夯措施D）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶.［單選題］下列不屬于交工驗(yàn)收階段的主要工作OOA）檢查施工合同的執(zhí)行情況B）評(píng)價(jià)工程質(zhì)量0對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)D）對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評(píng)價(jià).［單選題］挖孔樁施工的技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是（）。A）挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案B）孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少150mm的護(hù)圈C）當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖D）樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁，地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m.［單選題］較好的路基填料是（）。A）砂土B）有機(jī)質(zhì)土C）粉質(zhì)土D）石質(zhì)土.［單選題］按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑的填料是（）。A）多年凍土B）粉性土C）有機(jī)土D）生活垃圾.［單選題］依靠壇工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是（）。A）加筋擋土墻B）錨桿擋土墻C）重力式擋土墻D）錨定板式擋土墻.［單選題］下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是（）oA）橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行橫向碾壓B）采用平接縫，邊緣處理成垂直面C）采用斜接健時(shí)，搭接長(zhǎng)度為20cmD）橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快.［單選題］最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械是（）。A）螺旋鉆機(jī)B）沖擊鉆機(jī)C）旋挖鉆機(jī)D）回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī).［單選題］山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A）砂類土地段B）路塹的棄方地段C）碎礫石地段D）重黏土地段.［單選題］關(guān)于剛架橋的敘述錯(cuò)誤的是（）。A）它是由受彎的上部梁（或板）與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)B）由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C）剛架橋整個(gè)體系是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，是沒有推力的結(jié)構(gòu)D）剛架分直腿剛架與斜腿剛架.［單選題］瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）oA）控制基層標(biāo)高和平整度B）保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓C）合理確定初壓溫度D）攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上.［單選題］下列關(guān)于拋石擠淤施工規(guī)定的說法，錯(cuò)誤的是（）oA）當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)B）當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展C）當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面D）在拋石高出水面后，應(yīng)采用輕型機(jī)具碾壓緊密.［單選題］懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是（）A）梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B）預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C）預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D）無須建立落地支架.［單選題］不屬于安全設(shè)施的是（）。A）交通標(biāo)志B）交通標(biāo)線C）自動(dòng)報(bào)警D）隔離柵.［單選題］金屬風(fēng)管與風(fēng)管連接采用（）oA）法蘭連接B）咬口連接C）鐘接D）焊接.［單選題］關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是（）OA）大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí)，宜按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制B）大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行C）宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D）宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種.［單選題］下列關(guān)于封層的作用說話錯(cuò)誤的是（）。A）保水防水作用B）基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用C）加固補(bǔ)強(qiáng)D）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好.［單選題］橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。A）井點(diǎn)B）集水坑C）板樁法D）帷幕法.［單選題］幕墻進(jìn)行氣密性能檢測(cè)的面積要求是（）。A）面積大于2000ltf或建筑外墻面積40%B）面積大于3000nf或建筑外墻面積50%C）面積大于3500itf或建筑外墻面積55%D）面積大于4000nf或建筑外墻面積60%.［單選題］下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。A）張拉力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制B）支架澆筑時(shí)支架沉降量的控制C）先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制D）預(yù)應(yīng)力粱：張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制.［單選題］（2018年）袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A）埋砂袋頭B）機(jī)具移位C）攤鋪上層砂墊層D）拔出套管.［單選題］孔徑的控制，防止縮徑屬于（）中常見質(zhì)量控制點(diǎn)。A）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工B）鉆孔樁施工C）沉井施工D）水中承臺(tái).［單選題］坡屋面的卷材必須采取滿粘和釘壓固定措施的屋面坡度是（）。A）3%B）10%015%D)25%.［單選題］建筑管道安裝原則不包括0。A）先上部后下部B）先主管后支管C）先無壓管后有壓管D）先里后外.［單選題］材料的預(yù)算價(jià)格不包括（）。A）材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗C）采購(gòu)及倉(cāng)庫保管費(fèi)D）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗.［單選題］關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）oA）隧道改擴(kuò)建工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B）多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C）跨徑為500m的懸索橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D）V級(jí)圍巖合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的35%的隧道工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.［單選題］以下設(shè)計(jì)變更屬于一般設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A）超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算B）連續(xù)長(zhǎng)度2km以下的路線方案調(diào)整C）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的D）大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的.［單選題］涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（設(shè)時(shí)，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填A(yù)）70B）75085D）100.［單選題］下列表述中，不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的是（?？）。A）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料B）在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土C）基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施D）提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制.［單選題］下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）。（2017年真題）A）圍巖壓力B）錨桿軸力C）周邊位移D）爆破震動(dòng).［單選題］采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mmo100200300D）500.［單選題］采用光面爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ﹐A）輔助眼f掏槽眼f周邊眼B）掏槽眼一輔助眼一周邊眼C）掏槽眼一周邊眼一輔助眼D）周邊眼一掏槽眼一輔助眼.［單選題］關(guān)于鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說法，正確的是（）。A）每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B）每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C）每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D）每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn).［單選題］隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí).則表明圍巖（）oA）剛剛穩(wěn)定B）已經(jīng)穩(wěn)定C）不穩(wěn)定D）已經(jīng)垮塌.［單選題］加氣混凝土砌塊砌筑砂漿時(shí)，灰縫應(yīng)橫平豎直，砂漿飽滿，水平灰縫砂漿飽滿度不應(yīng)小于90%,厚度宜為（）mm。A）10B）12015D）18.［單選題］下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是（）oA）試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B）試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）試件采用的是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.［單選題］拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。A）單側(cè)傾填法B）兩側(cè)對(duì)稱傾填法C）混合填筑法D）片石套拱法.［單選題］下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)說法，不正確的是（）oA）二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)B）壓實(shí)寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計(jì)寬度C）堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實(shí)D）沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制.［單選題］下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）oA）大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土B）便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)C）單車道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3nlD）每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道.［單選題］隧道工程水害的防治措施不包括（）。A）種植樹木、草皮，減少流沙B）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出C）截?cái)嗨碊）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路.［單選題］性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A）200mmB）300mmC）400mmD）500mm.［單選題］作為選擇吊車和制訂吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)的吊車性能數(shù)據(jù)的主要基本參數(shù)不包括（）oP23A）額定起重量B）工作速度C）最大工作半徑D）最大起升高度.［單選題］在真空預(yù)壓中，關(guān)于密封膜的說法，錯(cuò)誤的是（）oA）密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料B）密封膜的厚度宜為0.12?0.14mm,根據(jù)其厚度的不同，可鋪設(shè)3?4層C）密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度應(yīng)大于15mmD）密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi).［單選題］（）通風(fēng)斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。A）風(fēng)管式B）巷道式C）風(fēng)墻式D）循環(huán)式.［單選題］不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A）壓實(shí)度B）彎沉值C）寬度D）士的強(qiáng)度46.［單選題］瀝青瑪諦脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于（）的氣候條件下和雨天施工。A）3℃B）5℃C）8℃D）10℃.［單選題］對(duì)于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土，橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用（）進(jìn)行沉樁。A）靜力壓樁法B）錘擊沉樁法C）振動(dòng)沉樁法D）射水沉樁法.［單選題］下列關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，敘述正確的是（）oA）上路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是指路面底面以下深度0?0.8m范圍B）土質(zhì)路基壓實(shí)度是按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度C）當(dāng)四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用三級(jí)公路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D）二級(jí)公路的上路提和下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是一致的.［單選題］“工程質(zhì)量保修書”屬于（）文件類別。A）施工組織管理B）合同管理C）質(zhì)量管理D）成本費(fèi)用管理.［單選題］關(guān)于強(qiáng)夯置換的說法，錯(cuò)誤的是OoA）應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可與樁體材料相同B）夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過試夯確定C）應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進(jìn)行施工D）強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料.［單選題］采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低部位宜設(shè)置（）。A）壓漿孔B）溢漿孔C）排氣孔D）壓水孔.［單選題］某二級(jí)公路高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為（）oA）二等B）三等C）四等D）五等.［單選題］涵洞由涵身和（）兩部分組成。A）洞口B）基礎(chǔ)C）基礎(chǔ)和鋪底D）鋪底.［單選題］適用于各級(jí)公路路基邊樁放樣的方法（）A）圖解法B）計(jì)算法C）漸近法D）坐標(biāo)法.［單選題］關(guān)于混凝土的拌制與運(yùn)輸說法，正確的是（）OA）泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B）粗集料宜采用間斷級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂C）當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)D）混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)廢棄.［單選題］不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（）。A）高飽和度的粉土B）碎石土C）雜填土D）軟土.［單選題］當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）oA）l.3,1.5B）l.5,1.301.3,1.3D）2.0,1.5.［單選題］以下關(guān)于便橋建設(shè)要求說法錯(cuò)誤的是（）oA）便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求B）便橋高度不低于上年最高洪水位C）當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋D）墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼班基礎(chǔ).［單選題］用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類粗集料的壓碎值應(yīng)（）oA）不大于20%B）不大于26%C）不大于30%D）不大于35%.［單選題］大體積混凝土最大水泥用量為（）A）300kg/m3B）350kg/m3C）400kg/m3D）450kg/m3.［單選題］公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是（）oA）極重交通荷載等級(jí)B）特重交通荷載等級(jí)C）重交通荷載等級(jí)D）中交通荷載等級(jí).［單選題］下列表述中，符合滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)規(guī)定的是（）oA）振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為200?300mmB）混凝土攤鋪厚度較大時(shí)，應(yīng)采用較小間距C）兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于150nlmD）振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以下.［單選題］專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案的變更應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目條件的變化進(jìn)行，方案變更，必須由（）進(jìn)行審批。A）項(xiàng)目經(jīng)理及總監(jiān)理工程師B）項(xiàng)目主任工程師及總監(jiān)理工程師C）施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)D）施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師.［單選題］建筑外墻保溫系統(tǒng)中，每層設(shè)置的水平防火隔離帶高度不應(yīng)小于（）mm。A）60B）1000200D)300.［單選題］關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是（）?A）挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔宜同時(shí)開挖B）樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護(hù)壁C）孔深大于15m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D）樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理.［單選題］一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及（）等組成。A）局域網(wǎng)B）交換機(jī)C）可變信息標(biāo)志D）傳輸通道.［單選題］下列關(guān)于鋼筋混凝土墩臺(tái)施工說法錯(cuò)誤的是（）?A）對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架B）鋼筋施工時(shí)其分布高度不宜大于9m,以確保施工安全C）下一節(jié)鋼筋綁扎時(shí)，上一級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa以上D）應(yīng)采用附著式振搗器振搗.［單選題］瀝青路面分類中，不屬于按組成結(jié)構(gòu)分類的是（）。A）密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)B）懸浮一骨架結(jié)構(gòu)C）骨架一空隙結(jié)構(gòu)D）密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu).［單選題］小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于（）mm混凝土面板施工。A）80B）1200240D）320.［單選題］按地層條件不同，隧道一般可分為（）。A）巖石隧道、土質(zhì)隧道B）水底隧道、城市道路隧道C)山嶺隧道、海峽隧道D)公路隧道、鐵路隧道.［單選題］防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)，通常應(yīng)取。個(gè)試件一組進(jìn)行評(píng)定。A)3B)6C)9D)12.［單選題］民用建筑根據(jù)控制室內(nèi)環(huán)境污染的不同要求分為兩類，下列()不屬于n類民用建筑。A)住宅B)書店C)餐廳D)體育館.［單選題］滑坡整治宜在()施工。A)旱季B)冬期C)秋季D)雨期.［單選題］橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí)，對(duì)于挖孔樁施工時(shí)孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少()的護(hù)圈。A)200mmB)300mmC)500mmD)800mm.［單選題］在水泥路面改造加鋪瀝青面層施工中，對(duì)于壓漿挖成的板塊，應(yīng)當(dāng)禁止通行，在灰漿強(qiáng)度達(dá)到時(shí)()可以恢復(fù)交通。A)5MPaB)3MPaC)lOMPaD)20MPa.［單選題］用人單位對(duì)于首次取得資格證書的人員，應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于()個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。A)1

B)2C)3D)6.［單選題］SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)（）。A）^6%B）N7%0^6%D）＜7%.［單選題］先張法預(yù)制梁板，張拉時(shí)，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的（）。A）l%B）2%03%D）5%.［單選題］(5)項(xiàng)目專用合同條款；A)(1)(3)(2)(5)(6)B)(2)(5)(4)(1)(3)C)(2)(3)(1)(4)(5)D)(2)(1)(3)(6)(4)合同文件有：（1）技術(shù)規(guī)范；（2）中標(biāo)通知書；（3）圖紙；（4）公路工程專用合同條款（6）已標(biāo)價(jià)工程量清單。下列優(yōu)先級(jí)順序正確的是（）。（4）（6）（6）（5））。.［單選題］填隙碎石可以用于（A）一級(jí)公路基層B）二級(jí)公路基層）。C）三級(jí)公路面層D）高級(jí)公路底基層.［單選題］公路工程合同體系中處于的核心位置的是（）。A）業(yè)主B）承包人C）監(jiān)理人D）政府.［單選題］下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工的一般規(guī)定的說法，正確的是（）。A）對(duì)水泥穩(wěn)定類基層，應(yīng)在2d之內(nèi)完成碾壓B）混合料的初凝時(shí)間作為施工控制時(shí)間C）取混合料的容許延遲時(shí)間作為施工控制時(shí)間D）石灰穩(wěn)定類材料宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過4d.［單選題］二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的（）以上后進(jìn)行。30%50%070%D）90%.［單選題］鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A）擴(kuò)大基礎(chǔ)B）鉆孔樁C）挖孔樁D）沉井.［單選題］隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）oA）剛剛穩(wěn)定B）已經(jīng)穩(wěn)定C）不穩(wěn)定D）已經(jīng)垮塌.［單選題］下列交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）oA）標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)B）標(biāo)志板下緣至路面凈空高度C）標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸D）立柱垂直度.［單選題］對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）。A）減少材料購(gòu)買量B）控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C）控制保管損耗D）實(shí)行“限額領(lǐng)料”.［單選題］根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是（）oA）交通運(yùn)輸部B）項(xiàng)目建設(shè)單位C）省級(jí)交通主管部門D）勘察設(shè)計(jì)單位.［單選題］小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面，無摻外加劑條件時(shí)，應(yīng)使用真空脫水工藝，該工藝適用于面板厚度不大于（）mm混凝土面板施工。A）80B）120240D）320.［單選題］加筋土擋土墻施工要求說法錯(cuò)誤的有（）。A）墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料B）填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行C）施工過程中隨時(shí)觀測(cè)加筋土擋土墻異常情況D）碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。.［單選題］某廠房屋面坡度18%,設(shè)計(jì)屋面防水為高聚物改性瀝青防水卷材，其鋪貼方向?yàn)椋ǎ?。A）順流水方向搭接B）應(yīng)垂直屋脊鋪貼C）可平行鋪貼D）宜與屋脊成45°方向鋪貼.［單選題］隧道水害的成因不包括（）oA）隧道穿過含水的地層B）隧道測(cè)量放樣錯(cuò)誤C）隧道襯砌防水設(shè)施不完善D）隧道襯砌排水設(shè)施不完善.［單選題］下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是（）。A）臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同B）臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)C）臺(tái)后填土材料不當(dāng)D）臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值.［單選題］卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）OA）70%B）75%080%D）85%.［單選題］薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的（）％。A）70B）75%080%D）85%.［單選題］主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為（）移動(dòng)模架。A）非自行式B）上行式C）下行式D）復(fù)合式.［單選題］泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）oA）減水劑B）速凝劑C）粉煤灰D）活性礦物摻合料.［單選題］根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用管理辦法》，下列說法正確的是（）oA）自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B）公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C）聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D）某企業(yè)信用評(píng)分80分。屬于A級(jí)信用等級(jí).［單選題］（）適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。A）墊層和淺層處理B）豎向排水體C）真空預(yù)壓D）粒料樁.［單選題］對(duì)左側(cè)坡口外不遠(yuǎn)處有一高壓電桿需要保護(hù)路塹石方爆破，最適合采用的爆破方法是（）。A）拋擲爆破B）預(yù)裂爆破C）深孔爆破D）洞室爆破.［單選題］填石路堤實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。A）孔隙率B）壓實(shí)度C）沉降差D）密度.［單選題］交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、（）以及其他可能A）道路施工安全標(biāo)志B）指路標(biāo)志C）旅游區(qū)標(biāo)志D）可變限速標(biāo)志.［單選題］總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A）凈跨徑的總和B）計(jì)算跨徑的總和C）標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D）經(jīng)濟(jì)跨徑的總和.［單選題］可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。A）橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)B）橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C）橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D）橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè).［單選題］填隙碎石可以用于（）。A）一級(jí)公路基層B）二級(jí)公路基層C）三級(jí)公路面層D）高級(jí)公路底基層.［單選題］關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)正確的說法是（）oA）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于3天B）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天C）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于14天D）高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于28天.［單選題］不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是（）oA）水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B）水泥穩(wěn)定煤研石C）水泥穩(wěn)定碎石土D）水泥穩(wěn)定砂礫.［單選題］混凝土面層養(yǎng)生結(jié)束后，混凝土彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的（）。40%50%080%D）90%.［單選題］二次襯砌的工施作業(yè)應(yīng)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的（）以上后進(jìn)行。20%30%060%D）90%.［單選題］在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來量測(cè)（）OA）拱頂下沉B）地表下沉C）圍巖體內(nèi)位移D）圍巖周邊位移.［單選題］下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是（）。A）聽取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告，設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告，監(jiān)理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告B）對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目C）檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料D）對(duì)項(xiàng)目法人建設(shè)管理工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，審定交工驗(yàn)收對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的初步評(píng)價(jià).［單選題］下列關(guān)于加筋土擋土墻工程的敘述錯(cuò)誤的是（）。A）加筋土擋土墻適用于填方路段B）加筋土擋土墻一般由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分構(gòu)成C）加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗震性能較差D）加筋土擋土墻是利用了拉筋與土之間的摩擦作用.［單選題］以下關(guān)于路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮內(nèi)容說法中有誤的是（）oA）確定施工方法和土方調(diào)配B）編制施工進(jìn)度計(jì)劃C）規(guī)定各工程隊(duì)施工所需要的機(jī)械數(shù)量D）按均衡流水法組織施工.［單選題］下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是（）oA）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.［單選題］瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。A）控制基層標(biāo)高和平整度B）保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不得中途停頓C）合理確定初壓溫度D）攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上.［單選題］SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)（）。A)^6%B)27%0^6%D)^7%.［單選題］軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于（）moA）60B)70C)90D)120.［單選題］用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類粗集料的壓碎值應(yīng)（）。A）不大于20%B）不大于26%C）不大于30%D）不大于35%.［單選題］某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（）。A）路基防水工程B）路基加固工程C）路基防護(hù)工程D）路基護(hù)坡工程.［單選題］關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）便道不宜利用永久性道路和橋梁B）新建便道、便橋應(yīng)盡量少開挖山體C）施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則D）應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉.［單選題］根據(jù)鏟斗容積，下列不屬于中型鏟運(yùn)機(jī)的是（）。A）鏟斗容積6m3B）鏟斗容積10m3C）鏟斗容積14m3D）鏟斗容積18m3.［單選題］從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為（）oA）凈矢高B）計(jì)算矢高C）橋梁高度D）橋梁建筑高度.［單選題］不屬于水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層質(zhì)量檢查與驗(yàn)收主控項(xiàng)目是（）A）壓實(shí)度B）厚度C）強(qiáng)度D）縱斷高程.［單選題］連拱隧道施工的順序正確的是（）oA）貫通中導(dǎo)洞一中隔墻-＞主洞開挖B）中隔墻一貫通中導(dǎo)洞一主洞開挖C）主洞開挖一中隔墻一貫通中導(dǎo)洞D）主洞開挖一貫通中導(dǎo)洞一中隔墻.［單選題］下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說法錯(cuò)誤的是（）oA）縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，可不設(shè)置縱向縮縫C）鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿D）縱縫應(yīng)與路線中線平行.［單選題］隧道通常是由（）組成。A）洞身襯砌和洞門B）主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物C）墻身和拱圈D）墻身、拱圈和抑拱.［單選題］隧道工程水害的防治措施不包括（）。A）種植樹木、草皮，減少流沙B）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出C）截?cái)嗨碊）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路.［單選題］測(cè)量路基橫斷面就是采用（）測(cè)量橫斷面方向上地形高低變化點(diǎn)間的高差和水平距離。A）水準(zhǔn)測(cè)量方法B）直角坐標(biāo)法C）切線支距法D）偏角法.［單選題］避雷針與引下線之間的連接應(yīng)采用（）。A）螺栓連接B）焊接C）熱鍍鋅連接D）捆扎連接.［單選題］關(guān)于加筋擋土墻的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A）填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他重力式擋土墻大B）是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物C）節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低D）加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形.［單選題］關(guān)于施工技術(shù)交底的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）施工技術(shù)交底需分級(jí)，分工序進(jìn)行B）施工技術(shù)交底以書面方式進(jìn)行，亦可采取講課、現(xiàn)場(chǎng)講解或模擬演示的方法進(jìn)行C）首件工程成功實(shí)施后可不再進(jìn)行技術(shù)交底D）施工人員應(yīng)按交底施工，不得擅自變更施工方法和降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).［單選題］下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。A）滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水B）滲水井頂部四周（進(jìn)口部除外）用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋C）填充料含泥量應(yīng)小于10%,按單一粒徑分層填筑，不得將粗細(xì)材料混雜填塞D）滲水井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層.［單選題］采用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度的方法稱之為（）。A）自由下墜法B）錘擊壓實(shí)法0沖擊壓實(shí)法D）強(qiáng)力夯實(shí)法.［單選題］溫度傳感器的安裝技術(shù)正確的是（）。A）鎂溫度傳感器的接線電阻應(yīng)小于1QB）風(fēng)管型溫度傳感器的安裝應(yīng)在風(fēng)管保溫層完成后進(jìn)行C）水管型溫度傳感器的安裝必須在壓力試驗(yàn)、清洗后完成，防腐保溫后不得進(jìn)行開孔和焊接D）水管型溫度傳感器的感溫段大于管徑口徑的1/2時(shí)，應(yīng)安裝在管道的側(cè)面或底部.［單選題］下列嚴(yán)禁作為填料的材料是（）。A）粉質(zhì)土B）腐殖質(zhì)的土C）細(xì)粒土D）紅黏土.［單選題］不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用（）的瀝青。A）稠度大、低溫延度大B）稠度小、低溫延度大C）稠度大、粘度大D）針入度大.［單選題］關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是（）oA）拌合均勻后，應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)快速碾壓一遍B）同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5?8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C）當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱健必須斜接，不得垂直相接D）應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓.［單選題］關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）oA）宜采用開放式管理B）場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理C）場(chǎng)內(nèi)不允許積水D）四周宜設(shè)置磚砌排水溝.［單選題］根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXX-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是（）oA）橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B）橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C）打樁船作業(yè)D）鋼管XX安裝施工.［單選題］以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為x軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的方法稱為（）oA）切線支距法B）直角坐標(biāo)法C）坐標(biāo)法D）偏角法.［單選題］某型鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)工程，征得建設(shè)單位同意的下列分包情形中，屬于違法分包的是（）oA）總承包單位將其承包的部分鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行分包B）總承包單位將其承包的部分結(jié)構(gòu)工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包C）專業(yè)分包單位將其承包的部分工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包D）勞務(wù)分包單位將其承包的部分工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包.［單選題］在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A）STSSTFFTSD）FTF143.［單選題］巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（）,以下有效控制隧道開挖X。A）鉆孔爆破技術(shù)B）X爆破技術(shù)C）預(yù)裂爆破技術(shù)D）深孔爆破技術(shù).［單選題］某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)（）。A）建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再返工處理B）建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C）要求承包人對(duì)該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D）責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪.［單選題］關(guān)于鋼板樁圍堰說法錯(cuò)誤的是（）。A）施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫，以防漏水B）施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由下游分兩頭向上游合龍C）鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉D）接長(zhǎng)的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開.［單選題］當(dāng)橋墩較高，橋跨較長(zhǎng)或橋下凈空受到約束時(shí)，可以采用移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工。移動(dòng)模架法適用在多跨長(zhǎng)橋，橋梁跨徑可達(dá)（）A）10mB）100mC）20~70mD）80m.［單選題］瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包含（）。A）平整度B）彎沉值C）強(qiáng)度D）壓實(shí)度.［單選題］公路建設(shè)法規(guī)體系是梯形，屬于第二級(jí)的是（）oA）國(guó)家法律B）地方規(guī)章C）交通部法規(guī)D）國(guó)家行政法規(guī).［單選題］橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的（）。A）橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B）橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C）橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D）橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差.［單選題］應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每（）一次。A）半年B）一年C）兩年D）三年.［單選題］下列計(jì)劃優(yōu)化中，不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是（）oA）物資采購(gòu)計(jì)劃優(yōu)化B）物資供應(yīng)計(jì)劃優(yōu)化C）施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化D）機(jī)械需要計(jì)劃優(yōu)化.［單選題］（2018年）某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于（I級(jí)高處作業(yè)II級(jí)高處作業(yè)c）in級(jí)高處作業(yè)d）w級(jí)高處作業(yè).［單選題］（2019年）關(guān)于標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）標(biāo)線工程正式開工前，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)線車自動(dòng)行駛試驗(yàn)B）在正式劃標(biāo)線前，應(yīng)保證路面表面清潔干燥C）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙行放樣D）通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度.［單選題］在用袋裝砂井法進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）。A）整平原地面一機(jī)具定位一攤鋪下層砂墊層一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層B）整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一沉入砂袋一打入套管一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層C）整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層D）整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層一埋砂袋頭.［單選題］橋面與低水位之間的高差稱之為（）。A）橋梁建筑高度B）橋梁高度C）橋下凈空高度D）橋梁通航高度.［單選題］隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550?451MPa,該圍巖屬于（）級(jí)。IIIOIIID)IV.［單選題］下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是（）。A）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150nlm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.［單選題］對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率的不得低于（），（機(jī)電工程為100%）,一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%A）85%B）90%095%D）98%.［單選題］二級(jí)公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（）oA）集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B）人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C）人工路拌和推土機(jī)攤鋪D）集中廠拌和推土機(jī)攤鋪.［單選題］土工膜袋與坡面間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)好（）oA）防水層B）墊層C）透層D）土工織物濾層.［單選題］通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用，且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為（A）設(shè)計(jì)配合比B）修正配合比C）施工配合比D）目標(biāo)配合比.［單選題］在路基排水中，在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于（）時(shí)，應(yīng)采取加固措施。1%2%03%D）5%.［單選題］中型防腐保溫工程的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)為單項(xiàng)工程合同額（）萬元。10-10050-200C)150~250D)200-300.［單選題］下列不屬于瀝青瑪蹄脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是（）oA）抗滑耐磨B）抗疲勞C）減少高溫開裂D）密實(shí)耐久.［單選題］下列關(guān)于工程施工測(cè)量原則的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）由整體到局部B）由低到高級(jí)C）先控制后碎部D）前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作.［單選題］根據(jù)《公路工程概預(yù)算編制辦法》，工地轉(zhuǎn)移費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。A）轉(zhuǎn)移的人工費(fèi)B）轉(zhuǎn)移的機(jī)械費(fèi)C）各類工程的直接工程費(fèi)D）各類工程的直接費(fèi).［單選題］下面工程檢測(cè)方法運(yùn)用了貝克曼梁法原理的是（）oA）表面振動(dòng)擊實(shí)儀法B）核子密度濕度儀法C）落錘彎沉儀法D）自動(dòng)彎沉儀法.［單選題］橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（）oA）旋挖鉆機(jī)B）沖擊鉆機(jī)C）液壓循環(huán)鉆機(jī)D）潛水鉆機(jī).［單選題］（2018年）隧道通風(fēng)控制體系中，控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是（）含量。A）02B）C0C）C02D）S02.［單選題］噴射混凝土防護(hù)施工說法錯(cuò)誤的是（）A）作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴B）噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行C）做好泄水孔和伸縮縫D）噴射混凝土初凝后，應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期一般為7?10天.［單選題］關(guān)于明洞回填施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行B）墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工C）拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.5mD）土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺(tái)階狀.［單選題］支架現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，關(guān)于混凝土澆筑的說法錯(cuò)誤的是（）oA）混凝土澆筑時(shí)要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土終凝前覆蓋上層混凝土B）梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑，在橫橋向宜對(duì)稱進(jìn)行澆筑C）混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍D）振搗時(shí)不得用振搗器運(yùn)送混凝土.［單選題］橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A）橋梁高度B）橋下凈空高度C）橋梁建筑高度D）凈矢高.［單選題］半路塹式明洞施工時(shí)，可采用（）。A）先墻后拱法B）先拱后墻法C）墻拱交替法D）跳槽挖井法.［單選題］拱式體系的供分為（）。A）單較拱、雙較拱、三較拱和四較拱B）單較拱、雙較拱、三較拱和多較拱C）單較拱、雙較拱、三較拱和無較拱D）零較拱、單較拱和雙較拱.［單選題］某二級(jí)公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收應(yīng)由（）主持。A）建設(shè)單位B）監(jiān)理單位C）交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門D）省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站.［單選題］下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是（）oA）試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B）試件采用的是邊長(zhǎng)為150nlm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）試件采用的是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.［單選題］張拉機(jī)具應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，當(dāng)千斤頂使用時(shí)間（）個(gè)月，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。A）2B）3C）5D）6.［單選題］護(hù)欄的施工技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是（）。A）波形梁通過拼接螺栓相互拼接B）護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向相反C）預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板D）混凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn).［單選題］施工單位安全生產(chǎn)管理三類人員是指（）oA）施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員B）項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工C）總工、技術(shù)總管、工人D）項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工.［單選題］以下各項(xiàng)內(nèi)容中，不屬于交工驗(yàn)收應(yīng)具備條件的是（）oA）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成B）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)C）檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理D）監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格.［單選題］下列不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A）切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)的掌握B）混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析C）混凝土材料的檢查與試驗(yàn)D）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合.［單選題］下列屬于特種專業(yè)工程的是（）。A）控制爆破B）機(jī)械拆除C）預(yù)應(yīng)力D）結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng).［單選題］隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用（）處理。A）表面排水B）設(shè)置截水溝C）井點(diǎn)降水D）設(shè)置急流槽.［單選題］滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。A）模板B）基層C）自動(dòng)抹平板裝置D）基準(zhǔn)線.［單選題］下列不是申請(qǐng)施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備的基本條件的是0。A）年滿18周歲且符合相關(guān)工種規(guī)定的年齡要求B）中專及以上學(xué)歷C）經(jīng)醫(yī)院體檢合格且無妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的疾病和生理缺陷D）符合相應(yīng)特種作業(yè)需要的其他條件.［單選題］屋面防水混凝土初凝后應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)不得少于（）。A）7dB）14dC)21dD)28d.［單選題］在施工階段，應(yīng)按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是（）。A）跨徑大于40m的石拱橋B）跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C）跨徑大于或等于100m的梁式橋D）跨徑大于800nl的懸索橋.［單選題］在工程管理“S”曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明（）。A）進(jìn)度延誤B）進(jìn)度提前C）成本節(jié)約D）成本超支.［單選題］水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。A）灑少量水泥B）灑少量石灰C）灑水翻松D）噴灑澆灑乳化瀝青.［單選題］關(guān)于瀝青混合料攤鋪的說法正確的是（）。A）開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65CB）瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110?165（C）下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D）攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工.［單選題］下列對(duì)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)使用條件的敘述，不正確的是（）。A）嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的中濕路段B）現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分C）路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)D）年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路.［單選題］關(guān)于水泥混凝土路面模板及其架設(shè)與拆除，下列說法錯(cuò)誤的是（）oA）施工模板可使用木模板B）縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板C）模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑D）模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa時(shí)方可進(jìn)行.［單選題］管道測(cè)量的主點(diǎn)不包括（）。A）起點(diǎn)B）中點(diǎn)C）轉(zhuǎn)折點(diǎn)D）終點(diǎn).［單選題］設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級(jí)及二級(jí)以下公路不得漫過（）。A）右側(cè)車道外邊緣B）右側(cè)車道中心線C）左側(cè)車道外邊緣D）公路中心線.［單選題］下列關(guān)于瀝青貫入式面層說法錯(cuò)誤的是（）。A）強(qiáng)度主要由以瀝青的粘結(jié)力為主B）最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層C）乳化瀝青貫入式面層鋪筑在半剛性基層上時(shí)應(yīng)鋪筑下封層D）瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)可不撒表面封層料.［單選題］適用于地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝，采用（）吊裝方法。A）自行式吊機(jī)架設(shè)法B）簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法C）聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法D）雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法.［單選題］屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（）。A）分合流標(biāo)志B）旅游區(qū)標(biāo)志C）道路施工安全標(biāo)志D）指路標(biāo)志.［單選題］預(yù)應(yīng)力鋼筋在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過（）個(gè)月。A）4B）5C）6D）7.［單選題］質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)因工作需要對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)和交工、竣工驗(yàn)收檢測(cè)依法發(fā)生的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用，由（）承擔(dān)。A）施工單位B）監(jiān)理單位C）設(shè)計(jì)單位D）建設(shè)單位.［單選題］以下關(guān)于路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮內(nèi)容說法中有誤的是（）oA）確定施工方法和土方調(diào)配B）編制施工進(jìn)度計(jì)劃C）規(guī)定各工程隊(duì)施工所需要的機(jī)械數(shù)量D）按均衡流水法組織施工.［單選題］填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。A）孔隙率B）壓實(shí)度C）沉降差D）密度.［單選題］滑模攤鋪高速公路時(shí)，應(yīng)采用基準(zhǔn)線的形式是（）。A）雙向坡雙線基線B）雙向坡單線基線C）單向坡雙線基線D）單向坡單線基線.［單選題］下列土石材料中，屬于較好的路基填料的是（）。A）重黏土B）砂土C）輕粉質(zhì)黏土D）有機(jī)質(zhì)土關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB）軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C）隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備應(yīng)納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理D）逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m.［單選題］下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)注意問題的描述錯(cuò)誤的是（）。A）編制時(shí)，必須對(duì)施工有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行廣泛和充分的調(diào)查研究B）競(jìng)標(biāo)性施工組織設(shè)計(jì)，在編制過程中時(shí)刻要能反映施工單位的利益要求C）當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由總包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)D）施工單位中標(biāo)后，必須編制具有實(shí)際指導(dǎo)意義的標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì).［單選題］關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致B）張拉程序一般為：0一初應(yīng)力-1.05ocon（持荷2min）-ocon（錨固）C）張拉時(shí)，張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D）同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不得超過現(xiàn).［單選題］橋面與低水位之間的高差稱之為（）。A）橋梁建筑高度B）橋梁高度C）橋下凈空高度D）橋梁通航高度209.［單選題］（2020年真題）水泥混凝土路面采用小型機(jī)具施工時(shí)，滾杠所起的作用是（）。A）振密材料B）提漿整平C）避免材料離析D）提高表面粗糙度21。［單選題］用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類粗集料的壓碎值應(yīng)（）oA）不大于20%B）不大于26%C）不大于30%D）不大于35%隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）。A）剛剛穩(wěn)定B）已經(jīng)穩(wěn)定C）不穩(wěn)定D）已經(jīng)垮塌.［單選題］由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商（）oA）應(yīng)拒絕索賠B）應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C）必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D）可利用分包商提供的索賠證據(jù)向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告.［單選題］填隙碎石適用于0。A）二級(jí)公路基層B）二、三級(jí)公路面層C）二、三、四級(jí)公路基層D）各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層.［單選題］橋梁基礎(chǔ)施工中，（）一般適用于松散、中密砂土、黏性土。A）靜力壓樁法B）錘擊沉樁法C）振動(dòng)沉樁法D）射水沉樁法.［單選題］關(guān)于拌合水站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求，錯(cuò)誤的是（）。A）拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備B）減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備C）拌合用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量D）混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī).［單選題］施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（）簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。A）施工單位項(xiàng)目經(jīng)理B）施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C）項(xiàng)目總工程師D）施工單位工程部長(zhǎng).［單選題］預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值A(chǔ)LGnm）,可按下式計(jì)算AL=AL1+AL2式中AL1表示從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，AL2指的是（）oA）0到初應(yīng)力的實(shí)際值B）0到初應(yīng)力的推算值C）初應(yīng)力至最后張拉應(yīng)力的實(shí)測(cè)值D）初應(yīng)力至最后張拉應(yīng)力的推算值.［單選題］馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時(shí)，其壓縮變形量稱為（）。A）穩(wěn)定度B）瀝青飽和度C）流值D）最大荷載值.［單選題］橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離稱為（）。A）凈矢高B）計(jì)算矢高C）橋梁高度D）橋梁建筑高度.［單選題］瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。A）高速公路的抗裂表層材料B）一級(jí)公路的抗滑表層材料C）二級(jí)公路的抗滑表層材料D）三級(jí)公路的抗凍表層材料.［單選題］關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說法，錯(cuò)誤的是（）oA）先張法施工的張拉臺(tái)座采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座B）臺(tái)座施工時(shí)底模可采用混凝土底模C）存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20D）臺(tái)座底模宜采用通長(zhǎng)鋼板.［單選題］屬于級(jí)配型粒料路面底基層的是（）oA）水泥穩(wěn)定碎石B）天然砂礫C）泥結(jié)碎石D）礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫石.［單選題］通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用，且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為（A）設(shè)計(jì)配合比B）修正配合比C）施工配合比D）目標(biāo)配合比.［單選題］在用袋裝砂井法進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）A）整平原地面一機(jī)具定位一攤鋪下層砂墊層一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層B）整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一沉入砂袋一打入套管一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層C）整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層D）整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管~沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層一埋砂袋頭.［單選題］洞門構(gòu)造中，洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和（）oA）施工縫或伸縮縫B）施工縫或沉降縫C）施工縫或結(jié)構(gòu)縫D）沉降縫和伸縮縫.［單選題］橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用（）oA）電弧焊B）電渣壓力焊C）氣壓焊D）閃光對(duì)焊.［單選題］灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行（）。A）承壓和抗壓試驗(yàn)B）氣密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)C）水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)D）閉水和抗彎試驗(yàn).［單選題］可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是（）。A）橫道圖B）工程管理曲線C）斜率圖D）網(wǎng)絡(luò)圖.［單選題］施工企業(yè)編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是（）。A）優(yōu)化施工方案，確定計(jì)劃工程量B）計(jì)算計(jì)劃成本總降低額和降低率，確定責(zé)任目標(biāo)成本C）依據(jù)市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息，確定施工預(yù)算成本D）施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本比較，確定計(jì)劃成本偏差.［單選題］在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)用來量測(cè)（）oA）拱頂下沉B）地表下沉C）圍巖體內(nèi)位移D）周邊位移.［單選題］先張法預(yù)制梁板時(shí)，承力臺(tái)座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于（）mm。A）l.0B）l.201.5D）2.0.［單選題］（2019年）路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于（）。A）重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度B）路床總厚度C）路堤和路床總厚度D）天然地下承載深度.［單選題］用于透層的瀝青一般不采用（）oA）橡膠瀝青B）乳化瀝青C）煤瀝青D）液體瀝青.［單選題］關(guān)于強(qiáng)夯置換的說法，錯(cuò)誤的是（）。A）應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可與樁體材料相同B）夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過試夯確定C）應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進(jìn)行施工D）強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料.［單選題］下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是（）oA）試件采用的是150mm義150mmX550mm的梁形試件B）試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C）試件采用的是高：直徑=1：1的圓柱體試件D）試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.［單選題］以下事故中可以不做報(bào)告的是（）oA）質(zhì)量問題B）一般質(zhì)量事故C）較大質(zhì)量事故D）重大質(zhì)量事故.［單選題］澆筑承臺(tái)混凝土的模板一般采用（）oA）木模B）組合木模C）組合鋼模D）鋼木混合模板.［單選題］下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是（）oA）橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行橫向碾壓B）采用平接縫，邊緣處理成垂直面C）采用斜接縫時(shí)，搭接長(zhǎng)度為20cmD）橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快.［單選題］隧道施工中采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法稱為（）。A）蓋挖法B）新奧法C）傳統(tǒng)的礦山法D）明挖法.［單選題］對(duì)材料、產(chǎn)品的某種特性的測(cè)定方法或完成某項(xiàng)任務(wù)的操作過程或程序所做出的統(tǒng)一規(guī)定，包括對(duì)其儀器、試驗(yàn)、工藝或計(jì)算等操作步驟等的規(guī)定叫做（）OA）標(biāo)準(zhǔn)B）規(guī)范C）規(guī)程D）導(dǎo)則.［單選題］填隙碎石用作底基層時(shí)，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于（）mm。A）43B）53C）63D）73.［單選題］屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是（）。A）加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員B）采用先進(jìn)的施工機(jī)械C）對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D）改善勞動(dòng)條件.［單選題］瀝青路面粘層的作用是（）。A）使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B）使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C）使瀝青層與路基結(jié)合良好D）封閉表面空隙防止水分浸入.［單選題］下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)說法，不正確的是（）。A）二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)B）壓實(shí)寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計(jì)寬度C）堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實(shí)D）沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制.［多選題］大體積混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)和溫度控制應(yīng)符合的規(guī)定有（?？）。A）對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí)，應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于50匕、內(nèi)表溫差不大于259B）大體積混凝土可分層、分塊澆筑，分層、分塊的尺寸宜根據(jù)溫控設(shè)計(jì)的要求及澆筑能力合理確定;任何情況下，不得進(jìn)行全斷面一次澆筑C）分層澆筑時(shí)，在上層混凝土澆筑之前應(yīng)對(duì)下層混凝土的頂面作鑿毛處理，且新澆混凝土與下層已澆筑混凝土的溫差宜小于2（rcD）分塊澆筑時(shí)，塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)平行于結(jié)構(gòu)物的短邊，并應(yīng)在澆筑完成拆模后按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理E）大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時(shí)進(jìn)行，但混凝土的入模溫度應(yīng)不低于59.［多選題］公路機(jī)電工程分項(xiàng)二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有（）。A）公路橋梁工程健康監(jiān)測(cè)B）公路隧道工程健康監(jiān)測(cè)C）二級(jí)公路通信系統(tǒng)D）二級(jí)公路收費(fèi)系統(tǒng)E）二級(jí)公路中央控制系統(tǒng).［多選題］用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠粘結(jié)固定構(gòu)件時(shí)注膠應(yīng)（）。A）在溫度15℃以上B）在溫度30℃以下C）相對(duì)濕度50%以下D）潔凈、通風(fēng)的室內(nèi)進(jìn)行E）膠的寬度、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.［多選題］項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示的主要內(nèi)容有（）等。A）工程概況牌B）防火須知牌C）交通提示牌D）安全紀(jì)律牌E）施工總平面圖.［多選題］下列坡面防護(hù)型式中，屬于工程防護(hù)的有（）。A）噴漿B）漿砌片石骨架植草護(hù)坡C）漿砌片石護(hù)面墻D）種草護(hù)坡E）干砌片石護(hù)坡.［多選題］關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的是（）。A）冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B）瀝青用量多，且需要添加礦粉C）孔隙率較大，路面容易滲水和老化D）熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E）高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪.［多選題］公路工程施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項(xiàng)目部駐地適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志，內(nèi)容包括（A）黨工委名稱牌B）施工平面圖C）宣傳欄D）廉政監(jiān)督牌E）工藝流程圖.［多選題］關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）。（2017年真題）A）半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B）動(dòng)氣填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20限30%C）當(dāng)填筑至路床底面1M時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D）冬期過后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)E）河灘地段可利用動(dòng)氣水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程.［多選題］關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有（）。A）選用水化熱低的水泥B）混凝土澆筑應(yīng)在中午時(shí)段進(jìn)行C）采用分層澆筑D）在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E）選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時(shí)間.［多選題］對(duì)于各類建設(shè)工程，在正常使用條件下最低保修期限敘述正確的是OOA）供熱系統(tǒng)為2個(gè)采暖期B）裝修工程為2年C）建設(shè)工程的保修期，自竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算D）給排水管道為3年E）供冷系統(tǒng)為1個(gè)供冷期.［多選題］屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）OA）混凝土和易性差而造成離析卡管B）設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過長(zhǎng)0攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D）鋼筋籠卡住導(dǎo)管E）石料粒徑小.［多選題］施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化中資源利用的優(yōu)化主要包括（）OA）物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化B）機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化C）施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D）施工勞動(dòng)組織優(yōu)化E）施工機(jī)械組織優(yōu)化.［多選題］在施工階段，應(yīng)按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是（）。A）連拱隧道工程B）小凈距隧道工程C）隧道改擴(kuò)建工程D）海底隧道工程E）長(zhǎng)隧道工程.［多選題］箱涵施工中，箱涵的質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括（）oA）頂板厚度B）側(cè)墻厚度C）混凝土強(qiáng)度D）管座厚度E）底板厚度.［多選題］某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問題，問題發(fā)生后，施工單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)（）。A）建設(shè)單位B）監(jiān)理單位C）設(shè)計(jì)單位D）勘察單位E）質(zhì)量監(jiān)督站.［多選題］采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)密度檢測(cè)，需要的儀器有（）。A）環(huán)刀B）含水量測(cè)定器具C）基板D）灌砂筒E）天平.［多選題］預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)，后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)目是（）oA）管道坐標(biāo)B）張拉應(yīng)力值C）管道間距D）張拉伸長(zhǎng)率E）斷絲滑絲數(shù).［多選題］無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)適用于測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件，主要包括（）。A）穩(wěn)定細(xì)粒土B）穩(wěn)定中粒土C）符合級(jí)配的天然砂礫D）穩(wěn)定粗粒土E）級(jí)配碎石.［多選題］對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的說法，正確的有（）oA）水泥安定性不合格B）骨料為風(fēng)化性材料C）混凝土攪拌時(shí)間過長(zhǎng)D）使用水膠比小的混凝土E）接頭處理不當(dāng).［多選題］下列關(guān)于工程量清單前言說法錯(cuò)誤的是（）。A）約定計(jì)量規(guī)則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標(biāo)示尺寸的理論凈量計(jì)算B）本工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)算數(shù)量，僅作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)C）當(dāng)圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時(shí)，以圖紙作為報(bào)價(jià)的依據(jù)D）工程量清單中若子目沒有工程量可不用填報(bào)價(jià)格E）除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)和總額價(jià)均包括了為了實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn).［多選題］施工組織設(shè)計(jì)發(fā)生下列情形時(shí)應(yīng)報(bào)原審核人審核，原審批人審批的情形包括（）。A）施工條件發(fā)生變化B）發(fā)生重大設(shè)計(jì)變更0主要施工方法發(fā)生變化D）管理人員發(fā)生變化E）主要施工資源配置有重大調(diào)整.［多選題］用于路基工程地下排水設(shè)施主要有（），A）滲溝B）滲井C）檢查井D）涵洞E）樹枝溝.［多選題］施工成本核算的內(nèi)容有（）。A）人工費(fèi)核算B）材料費(fèi)核算C）機(jī)械使用費(fèi)的核算D）措施費(fèi)的核算E）利潤(rùn)的核算.［多選題］公路施工機(jī)械化與管理研究機(jī)械的施工配置及合理運(yùn)用施工機(jī)械，是為了達(dá)到（）的目的。A）提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率B）提高工程施工質(zhì)量C）降低對(duì)環(huán)境的污染D）降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用E）延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命.［多選題］在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度需考慮的因素包括（）。A）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量B）增加施工接健的數(shù)量C）施工人員數(shù)量及操作熟練程度D）施工季節(jié)和氣候條件E）水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間27。［多選題］填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有（?？）。A）初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3?4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡B）填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上C）應(yīng)采用三輪壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中D）無振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)，可采用三輪壓路機(jī)E）再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20?25mm,應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻.［多選題］支架現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）oA）底模B）面模C）側(cè)模D）內(nèi)模E）滑模.［多選題］淺埋及軟土隧道施工常采用的方法有（）。A）礦山法B）明挖法C）盾構(gòu)法D）掘進(jìn)機(jī)法E）地下連續(xù)墻.［多選題］關(guān)于填石路基填筑要求的說法，正確的有（）oA）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段B）邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行C）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑D）二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)E）宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī).［多選題］路基邊坡坡面防護(hù)工程的類型可分為（）oA）沿河路基防護(hù)B）支擋構(gòu)筑物C）植物防護(hù)D）骨架植物防護(hù)E）工程防護(hù).［多選題］按荷載分布，拱式明洞可分為（）oA）路塹對(duì)稱型B）路塹偏壓型C）半路塹偏壓型D）半路塹單壓型E）半路塹擋土型.［多選題］《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2010控制的室內(nèi)環(huán)境污染物控制項(xiàng)目有（）。A）氨B）氨C）氯D）苯E）甲醛.［多選題］作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括（）。A）吸收能量B）隔離公路用地C）指示道路線形D）誘導(dǎo)視線E）減輕損傷程度.［多選題］可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）oA）在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B）增加集料中的黏土含量C）在氣溫較高的季節(jié)組織施工D）增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E）混合料碾壓成型后未及時(shí)鋪筑封層.［多選題］瀝青路面的施工中，瀝青混凝土半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用措施有（）OA）假縫B）脹縫C）人工順直刨縫D）切縫E）拉縫.［多選題］橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括：①安裝臨時(shí)支座；②拆除臨時(shí)支座；③安放永久支座；④架設(shè)T梁；⑤澆筑T梁接頭混凝土；⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。正確的施工順序?yàn)椋ǎ?。A）①一④一⑦f⑥一⑤一⑧一③一②B）①一③f④一⑦一⑥一⑤一⑧2C）①一③④⑦f⑤-*⑥一⑧f②D）①一④一⑦一⑤一⑥一⑧一③一②E）①一③-②f④-⑦-⑤-⑥-⑧.［多選題］下列關(guān)于掘進(jìn)工作面的掏槽眼、輔助眼和周邊眼的說法，錯(cuò)誤的有（）oA）輔助眼的作用是爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和規(guī)格B）周邊眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量C）掏槽眼的作用是將開挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽，以形成新的臨空面D）輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線問題E）直眼掏槽鑿巖作業(yè)比較方便，不需隨循環(huán)進(jìn)尺的改變而變化掏槽形式.［多選題］承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A）串筒B）滑槽C）溜槽D）振動(dòng)溜管E）寬口料斗.［多選題］淺埋及軟土隧道施工常采用的方法有（ ）oA）礦山法B）明挖法C）盾構(gòu)法D）掘進(jìn)機(jī)法E）地下連續(xù)墻.［多選題］橋面鋪裝病害形成的原因有（）OA）梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差B）橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞C）鋪裝防水層破損D）橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料E）橋面排水系統(tǒng)堵塞.［多選題］對(duì)于瀝青混凝土路面縱向接縫病害的預(yù)防措施，說法正確的有（）oA）縱縫如為冷接縫時(shí)，應(yīng)先在已壓實(shí)路上行走，只壓新鋪層的10?15cm,隨后將壓實(shí)輪每次再向新鋪面移動(dòng)10?15cmB）盡量采用熱接茬施工，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)C）鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青D）縱縫如為熱接縫時(shí)，應(yīng)以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓E）縱向冷接縫上、下層的縫應(yīng)對(duì)齊.［多選題］關(guān)于填石路堤基底處理要求正確的有（）。A）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用塊石回填B）原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于50cmC）除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D）在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層E）當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物.［多選題］與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（）oA）灑水飽和B）振動(dòng)壓實(shí)C）撒布填隙料D）干燥E）碾壓滾漿.［多選題］某工程一段風(fēng)化巖石邊坡需進(jìn)行框格防護(hù)，框格骨架可以選用（）oA）干砌片石骨架B）混凝土骨架C）條石骨架D）漿砌卵石骨架E）土工骨架.［多選題］路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A）坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mmB）推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值C）推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計(jì)容許值D）連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過5mmE）連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)沉降不超過5mm.［多選題］倒虹吸管施工主要工序包括（）oA）基坑修整與檢查B）安裝管節(jié)C）丈量跨徑D）豎井、出入口施工E）防水層施工為確保所攤鋪路面做到均勻不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)要滿足要求有（）。A）在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度B）在攤鋪過程中盡量避免中途停頓C）攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配D）攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和壓路機(jī)相匹配E）攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛，行走速度和平地機(jī)相匹配.［多選題］項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志，標(biāo)示的主要內(nèi)容有0等。A）工程概況牌B）防火須知牌C）交通提示牌D）安全紀(jì)律牌E）施工總平面圖.［多選題］排水溝施工時(shí)應(yīng)滿足的要求有（）。A）排水溝線性要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于5mB）排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500mC）易受水流沖刷的排水溝應(yīng)視實(shí)際情況采取防護(hù)、加固措施D）排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于0.3%E）排水溝的尺寸與邊溝相同.［多選題］公路照明系統(tǒng)的照明方式可以分為（）。A）一般照明B）正常照明C）局部照明D）混合照明E）應(yīng)急照明.［多選題］下列關(guān)于工程量計(jì)量總原則說正確的有（）。A）工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核B）凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付C）瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。D）除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外，全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均不單獨(dú)計(jì)量E）承包人應(yīng)提供一切計(jì)量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有0。A）一次攤銷法B）分次攤銷法C）分期攤銷法D）差額攤銷法E）定額攤銷法.［多選題］鉆孔灌注樁施工的主要工序有（）oA）埋設(shè)護(hù)筒B）鉆孔C）制備泥漿D）清孔E）澆筑護(hù)壁.［多選題］可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）oA）在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B）增加集料中的黏土含量C）在氣溫較高的季節(jié)組織施工D）增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E）混合料碾壓成型后未及時(shí)鋪筑封層.［多選題］建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢驗(yàn)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。A）外墻B）屋面C）幕墻氣密性D）材料力學(xué)性能E）建筑外窗.［多選題］預(yù)制混凝土圓涵管可采用（）。A）振動(dòng)制管法B）離心法C）懸輻法D）立式擠壓法E）三輻軸法.［多選題］護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶，或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。護(hù)欄還具有的作用有（）oA）指示B）吸收能量C）標(biāo)識(shí)公路用地界限D(zhuǎn)）減輕事故車輛及人員的損傷程度E）誘導(dǎo)視線.［多選題］淺埋及軟土隧道施工常采用的方法有（）。A）礦山法B）明挖法C）盾構(gòu)法D）掘進(jìn)機(jī)法E）地下連續(xù)墻.［多選題］涵洞的附屬工程包括（）。A）錐形護(hù)坡B）洞口鋪砌C）進(jìn)口D）出口E）人工水道.［多選題］混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其（）等。A）均勻性B）密度C）水膠比D）配合比E）坍落度.［多選題］下列屬于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)方式的有（）oA）灑水養(yǎng)護(hù)B）土工布覆蓋C）灑鋪乳化瀝青D）鋪設(shè)干砂E）薄膜覆蓋.［多選題］采用（）等輕質(zhì)填料填筑的路堤，不僅可以降低新路堤的自重，減少路堤的壓縮變形，而且還可以提高新路堤的強(qiáng)度和剛度，減少路基在行車荷載作用下的塑性積累變形。A）水泥B）粉煤灰C）石灰D）煤渣E）鋼渣.［多選題］關(guān)于填石路基填筑要求的說法，正確的有0。A）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段B）邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行C）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑D）二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)E）宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī).［多選題］對(duì)于稀漿封層施工，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A）稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫B）稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行C）稀漿封層鋪筑后，必須待乳液