二級(jí)建造師考試-公路工程-練習(xí)題及答案共350題第3套練習(xí)模式_第1頁
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試題說明本套試題共包括1套試卷答案和解析在每套試卷后二級(jí)建造師考試—公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第3套(350題)二級(jí)建造師考試一公路工程一練習(xí)題及答案一共350題一第3套.[單選題]以下措施中,一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是()oA)路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑B)控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊C)采用強(qiáng)夯措施D)提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶.[單選題]下列不屬于交工驗(yàn)收階段的主要工作OOA)檢查施工合同的執(zhí)行情況B)評(píng)價(jià)工程質(zhì)量0對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)D)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評(píng)價(jià).[單選題]挖孔樁施工的技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是()。A)挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案B)孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少150mm的護(hù)圈C)當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖D)樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁,地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m.[單選題]較好的路基填料是()。A)砂土B)有機(jī)質(zhì)土C)粉質(zhì)土D)石質(zhì)土.[單選題]按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑的填料是()。A)多年凍土B)粉性土C)有機(jī)土D)生活垃圾.[單選題]依靠壇工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力,以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是()。A)加筋擋土墻B)錨桿擋土墻C)重力式擋土墻D)錨定板式擋土墻.[單選題]下列選項(xiàng)中,不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是()oA)橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓,再進(jìn)行橫向碾壓B)采用平接縫,邊緣處理成垂直面C)采用斜接健時(shí),搭接長(zhǎng)度為20cmD)橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快.[單選題]最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械是()。A)螺旋鉆機(jī)B)沖擊鉆機(jī)C)旋挖鉆機(jī)D)回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī).[單選題]山區(qū)公路中,雨期路基施工地段不宜選擇()。A)砂類土地段B)路塹的棄方地段C)碎礫石地段D)重黏土地段.[單選題]關(guān)于剛架橋的敘述錯(cuò)誤的是()。A)它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)B)由于梁與柱的剛性連接,梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C)剛架橋整個(gè)體系是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),是沒有推力的結(jié)構(gòu)D)剛架分直腿剛架與斜腿剛架.[單選題]瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括()oA)控制基層標(biāo)高和平整度B)保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè),攤鋪機(jī)不得中途停頓C)合理確定初壓溫度D)攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上.[單選題]下列關(guān)于拋石擠淤施工規(guī)定的說法,錯(cuò)誤的是()oA)當(dāng)下臥地層平坦時(shí),應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填,再漸次向兩旁展開,將淤泥擠向兩側(cè)B)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí),應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展C)當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí),在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬,形成平臺(tái)頂面D)在拋石高出水面后,應(yīng)采用輕型機(jī)具碾壓緊密.[單選題]懸臂拼裝施工與懸澆施工相比,不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是()A)梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行,平行作業(yè)縮短了建橋周期B)預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng),從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C)預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D)無須建立落地支架.[單選題]不屬于安全設(shè)施的是()。A)交通標(biāo)志B)交通標(biāo)線C)自動(dòng)報(bào)警D)隔離柵.[單選題]金屬風(fēng)管與風(fēng)管連接采用()oA)法蘭連接B)咬口連接C)鐘接D)焊接.[單選題]關(guān)于大體積混凝土施工的說法,正確的是()OA)大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評(píng)定時(shí),宜按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制B)大體積混凝土的溫度控制應(yīng)遵循外降內(nèi)保的原則進(jìn)行C)宜采取改善粗集料級(jí)配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D)宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種.[單選題]下列關(guān)于封層的作用說話錯(cuò)誤的是()。A)保水防水作用B)基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用C)加固補(bǔ)強(qiáng)D)為使瀝青面層與基層結(jié)合良好.[單選題]橋梁淺挖基坑施工中,當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí),宜采用()排水。A)井點(diǎn)B)集水坑C)板樁法D)帷幕法.[單選題]幕墻進(jìn)行氣密性能檢測(cè)的面積要求是()。A)面積大于2000ltf或建筑外墻面積40%B)面積大于3000nf或建筑外墻面積50%C)面積大于3500itf或建筑外墻面積55%D)面積大于4000nf或建筑外墻面積60%.[單選題]下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是()。A)張拉力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制B)支架澆筑時(shí)支架沉降量的控制C)先簡(jiǎn)支后連續(xù):后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制D)預(yù)應(yīng)力粱:張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿控制.[單選題](2018年)袋裝砂井施工工藝流程中,最后一步工藝是()。A)埋砂袋頭B)機(jī)具移位C)攤鋪上層砂墊層D)拔出套管.[單選題]孔徑的控制,防止縮徑屬于()中常見質(zhì)量控制點(diǎn)。A)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工B)鉆孔樁施工C)沉井施工D)水中承臺(tái).[單選題]坡屋面的卷材必須采取滿粘和釘壓固定措施的屋面坡度是()。A)3%B)10%015%D)25%.[單選題]建筑管道安裝原則不包括0。A)先上部后下部B)先主管后支管C)先無壓管后有壓管D)先里后外.[單選題]材料的預(yù)算價(jià)格不包括()。A)材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)B)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗C)采購(gòu)及倉(cāng)庫保管費(fèi)D)場(chǎng)外運(yùn)輸損耗.[單選題]關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說法,錯(cuò)誤的是()oA)隧道改擴(kuò)建工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B)多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C)跨徑為500m的懸索橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D)V級(jí)圍巖合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的35%的隧道工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.[單選題]以下設(shè)計(jì)變更屬于一般設(shè)計(jì)變更范疇的是()。A)超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算B)連續(xù)長(zhǎng)度2km以下的路線方案調(diào)整C)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的D)大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的.[單選題]涵洞完成后,當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(設(shè)時(shí),方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填A(yù))70B)75085D)100.[單選題]下列表述中,不屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的是(??)。A)選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料B)在工作條件能滿足的情況下,盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土C)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施D)提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制.[單選題]下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()。(2017年真題)A)圍巖壓力B)錨桿軸力C)周邊位移D)爆破震動(dòng).[單選題]采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時(shí),振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于()mmo100200300D)500.[單選題]采用光面爆破法施工隧道時(shí),其分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ﹐A)輔助眼f掏槽眼f周邊眼B)掏槽眼一輔助眼一周邊眼C)掏槽眼一周邊眼一輔助眼D)周邊眼一掏槽眼一輔助眼.[單選題]關(guān)于鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說法,正確的是()。A)每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B)每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C)每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D)每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn).[單選題]隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí),當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí).則表明圍巖()oA)剛剛穩(wěn)定B)已經(jīng)穩(wěn)定C)不穩(wěn)定D)已經(jīng)垮塌.[單選題]加氣混凝土砌塊砌筑砂漿時(shí),灰縫應(yīng)橫平豎直,砂漿飽滿,水平灰縫砂漿飽滿度不應(yīng)小于90%,厚度宜為()mm。A)10B)12015D)18.[單選題]下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是()oA)試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B)試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C)試件采用的是高:直徑=1:1的圓柱體試件D)試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.[單選題]拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。A)單側(cè)傾填法B)兩側(cè)對(duì)稱傾填法C)混合填筑法D)片石套拱法.[單選題]下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)說法,不正確的是()oA)二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)B)壓實(shí)寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計(jì)寬度C)堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料,并分層壓實(shí)D)沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制.[單選題]下列不符合施工便道技術(shù)要求的是()oA)大型作業(yè)區(qū),進(jìn)出場(chǎng)的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化,標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土B)便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)C)單車道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3nlD)每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道.[單選題]隧道工程水害的防治措施不包括()。A)種植樹木、草皮,減少流沙B)堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導(dǎo)排出C)截?cái)嗨碊)因勢(shì)利導(dǎo),給地下水以排走的出路.[單選題]性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于()。A)200mmB)300mmC)400mmD)500mm.[單選題]作為選擇吊車和制訂吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)的吊車性能數(shù)據(jù)的主要基本參數(shù)不包括()oP23A)額定起重量B)工作速度C)最大工作半徑D)最大起升高度.[單選題]在真空預(yù)壓中,關(guān)于密封膜的說法,錯(cuò)誤的是()oA)密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強(qiáng)的不透氣材料B)密封膜的厚度宜為0.12?0.14mm,根據(jù)其厚度的不同,可鋪設(shè)3?4層C)密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接,搭接寬度應(yīng)大于15mmD)密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi).[單選題]()通風(fēng)斷面大、阻力小,可提供較大的風(fēng)量,是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。A)風(fēng)管式B)巷道式C)風(fēng)墻式D)循環(huán)式.[單選題]不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A)壓實(shí)度B)彎沉值C)寬度D)士的強(qiáng)度46.[單選題]瀝青瑪諦脂碎石路面SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高,不得在天氣溫度低于()的氣候條件下和雨天施工。A)3℃B)5℃C)8℃D)10℃.[單選題]對(duì)于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土,橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用()進(jìn)行沉樁。A)靜力壓樁法B)錘擊沉樁法C)振動(dòng)沉樁法D)射水沉樁法.[單選題]下列關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),敘述正確的是()oA)上路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是指路面底面以下深度0?0.8m范圍B)土質(zhì)路基壓實(shí)度是按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度C)當(dāng)四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面時(shí),其壓實(shí)度應(yīng)采用三級(jí)公路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D)二級(jí)公路的上路提和下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是一致的.[單選題]“工程質(zhì)量保修書”屬于()文件類別。A)施工組織管理B)合同管理C)質(zhì)量管理D)成本費(fèi)用管理.[單選題]關(guān)于強(qiáng)夯置換的說法,錯(cuò)誤的是OoA)應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層,墊層材料可與樁體材料相同B)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過試夯確定C)應(yīng)按由外向內(nèi),隔行跳打的方式進(jìn)行施工D)強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料.[單選題]采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中,曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低部位宜設(shè)置()。A)壓漿孔B)溢漿孔C)排氣孔D)壓水孔.[單選題]某二級(jí)公路高程控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為()oA)二等B)三等C)四等D)五等.[單選題]涵洞由涵身和()兩部分組成。A)洞口B)基礎(chǔ)C)基礎(chǔ)和鋪底D)鋪底.[單選題]適用于各級(jí)公路路基邊樁放樣的方法()A)圖解法B)計(jì)算法C)漸近法D)坐標(biāo)法.[單選題]關(guān)于混凝土的拌制與運(yùn)輸說法,正確的是()OA)泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B)粗集料宜采用間斷級(jí)配,細(xì)集料宜采用中砂C)當(dāng)摻用摻合料較多時(shí),除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外,還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)D)混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí),應(yīng)廢棄.[單選題]不宜采用強(qiáng)夯法施工的是()。A)高飽和度的粉土B)碎石土C)雜填土D)軟土.[單選題]當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí),驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于()拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于()oA)l.3,1.5B)l.5,1.301.3,1.3D)2.0,1.5.[單選題]以下關(guān)于便橋建設(shè)要求說法錯(cuò)誤的是()oA)便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì),同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求B)便橋高度不低于上年最高洪水位C)當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋D)墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼班基礎(chǔ).[單選題]用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類粗集料的壓碎值應(yīng)()oA)不大于20%B)不大于26%C)不大于30%D)不大于35%.[單選題]大體積混凝土最大水泥用量為()A)300kg/m3B)350kg/m3C)400kg/m3D)450kg/m3.[單選題]公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是()oA)極重交通荷載等級(jí)B)特重交通荷載等級(jí)C)重交通荷載等級(jí)D)中交通荷載等級(jí).[單選題]下列表述中,符合滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)規(guī)定的是()oA)振搗棒應(yīng)均勻排列,間距宜為200?300mmB)混凝土攤鋪厚度較大時(shí),應(yīng)采用較小間距C)兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于150nlmD)振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以下.[單選題]專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案的變更應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目條件的變化進(jìn)行,方案變更,必須由()進(jìn)行審批。A)項(xiàng)目經(jīng)理及總監(jiān)理工程師B)項(xiàng)目主任工程師及總監(jiān)理工程師C)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)D)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師.[單選題]建筑外墻保溫系統(tǒng)中,每層設(shè)置的水平防火隔離帶高度不應(yīng)小于()mm。A)60B)1000200D)300.[單選題]關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求,正確的是()?A)挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔宜同時(shí)開挖B)樁孔必須挖一節(jié),澆筑一節(jié)護(hù)壁C)孔深大于15m時(shí),必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D)樁孔每挖一節(jié)后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理.[單選題]一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及()等組成。A)局域網(wǎng)B)交換機(jī)C)可變信息標(biāo)志D)傳輸通道.[單選題]下列關(guān)于鋼筋混凝土墩臺(tái)施工說法錯(cuò)誤的是()?A)對(duì)高度大于30m的橋墩,在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架B)鋼筋施工時(shí)其分布高度不宜大于9m,以確保施工安全C)下一節(jié)鋼筋綁扎時(shí),上一級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa以上D)應(yīng)采用附著式振搗器振搗.[單選題]瀝青路面分類中,不屬于按組成結(jié)構(gòu)分類的是()。A)密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)B)懸浮一骨架結(jié)構(gòu)C)骨架一空隙結(jié)構(gòu)D)密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu).[單選題]小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面,無摻外加劑條件時(shí),應(yīng)使用真空脫水工藝,該工藝適用于面板厚度不大于()mm混凝土面板施工。A)80B)1200240D)320.[單選題]按地層條件不同,隧道一般可分為()。A)巖石隧道、土質(zhì)隧道B)水底隧道、城市道路隧道C)山嶺隧道、海峽隧道D)公路隧道、鐵路隧道.[單選題]防水混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn),通常應(yīng)取。個(gè)試件一組進(jìn)行評(píng)定。A)3B)6C)9D)12.[單選題]民用建筑根據(jù)控制室內(nèi)環(huán)境污染的不同要求分為兩類,下列()不屬于n類民用建筑。A)住宅B)書店C)餐廳D)體育館.[單選題]滑坡整治宜在()施工。A)旱季B)冬期C)秋季D)雨期.[單選題]橋梁樁基礎(chǔ)施工時(shí),對(duì)于挖孔樁施工時(shí)孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少()的護(hù)圈。A)200mmB)300mmC)500mmD)800mm.[單選題]在水泥路面改造加鋪瀝青面層施工中,對(duì)于壓漿挖成的板塊,應(yīng)當(dāng)禁止通行,在灰漿強(qiáng)度達(dá)到時(shí)()可以恢復(fù)交通。A)5MPaB)3MPaC)lOMPaD)20MPa.[單選題]用人單位對(duì)于首次取得資格證書的人員,應(yīng)當(dāng)在其正式上崗前安排不少于()個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。A)1

B)2C)3D)6.[單選題]SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)()。A)^6%B)N7%0^6%D)<7%.[單選題]先張法預(yù)制梁板,張拉時(shí),每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的()。A)l%B)2%03%D)5%.[單選題](5)項(xiàng)目專用合同條款;A)(1)(3)(2)(5)(6)B)(2)(5)(4)(1)(3)C)(2)(3)(1)(4)(5)D)(2)(1)(3)(6)(4)合同文件有:(1)技術(shù)規(guī)范;(2)中標(biāo)通知書;(3)圖紙;(4)公路工程專用合同條款(6)已標(biāo)價(jià)工程量清單。下列優(yōu)先級(jí)順序正確的是()。(4)(6)(6)(5))。.[單選題]填隙碎石可以用于(A)一級(jí)公路基層B)二級(jí)公路基層)。C)三級(jí)公路面層D)高級(jí)公路底基層.[單選題]公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。A)業(yè)主B)承包人C)監(jiān)理人D)政府.[單選題]下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工的一般規(guī)定的說法,正確的是()。A)對(duì)水泥穩(wěn)定類基層,應(yīng)在2d之內(nèi)完成碾壓B)混合料的初凝時(shí)間作為施工控制時(shí)間C)取混合料的容許延遲時(shí)間作為施工控制時(shí)間D)石灰穩(wěn)定類材料宜在當(dāng)天碾壓完成,最長(zhǎng)不應(yīng)超過4d.[單選題]二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的()以上后進(jìn)行。30%50%070%D)90%.[單選題]鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)()施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A)擴(kuò)大基礎(chǔ)B)鉆孔樁C)挖孔樁D)沉井.[單選題]隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí),當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),則表明圍巖()oA)剛剛穩(wěn)定B)已經(jīng)穩(wěn)定C)不穩(wěn)定D)已經(jīng)垮塌.[單選題]下列交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()oA)標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)B)標(biāo)志板下緣至路面凈空高度C)標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸D)立柱垂直度.[單選題]對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是()。A)減少材料購(gòu)買量B)控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C)控制保管損耗D)實(shí)行“限額領(lǐng)料”.[單選題]根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí),負(fù)責(zé)審批的單位是()oA)交通運(yùn)輸部B)項(xiàng)目建設(shè)單位C)省級(jí)交通主管部門D)勘察設(shè)計(jì)單位.[單選題]小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面,無摻外加劑條件時(shí),應(yīng)使用真空脫水工藝,該工藝適用于面板厚度不大于()mm混凝土面板施工。A)80B)120240D)320.[單選題]加筋土擋土墻施工要求說法錯(cuò)誤的有()。A)墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料B)填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓,先向拉筋尾部逐步進(jìn)行,然后再向墻面方向進(jìn)行C)施工過程中隨時(shí)觀測(cè)加筋土擋土墻異常情況D)碾壓可以平行于拉筋方向碾壓。.[單選題]某廠房屋面坡度18%,設(shè)計(jì)屋面防水為高聚物改性瀝青防水卷材,其鋪貼方向?yàn)椋ǎ?。A)順流水方向搭接B)應(yīng)垂直屋脊鋪貼C)可平行鋪貼D)宜與屋脊成45°方向鋪貼.[單選題]隧道水害的成因不包括()oA)隧道穿過含水的地層B)隧道測(cè)量放樣錯(cuò)誤C)隧道襯砌防水設(shè)施不完善D)隧道襯砌排水設(shè)施不完善.[單選題]下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車的原因是()。A)臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同B)臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)C)臺(tái)后填土材料不當(dāng)D)臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值.[單選題]卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()OA)70%B)75%080%D)85%.[單選題]薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度,80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求,且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的()%。A)70B)75%080%D)85%.[單選題]主梁在待制梁體下方,完全借助橋墩移位的稱為()移動(dòng)模架。A)非自行式B)上行式C)下行式D)復(fù)合式.[單選題]泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是()oA)減水劑B)速凝劑C)粉煤灰D)活性礦物摻合料.[單選題]根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用管理辦法》,下列說法正確的是()oA)自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B)公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C)聯(lián)合體有不良履約行為,聯(lián)合體各方按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D)某企業(yè)信用評(píng)分80分。屬于A級(jí)信用等級(jí).[單選題]()適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。A)墊層和淺層處理B)豎向排水體C)真空預(yù)壓D)粒料樁.[單選題]對(duì)左側(cè)坡口外不遠(yuǎn)處有一高壓電桿需要保護(hù)路塹石方爆破,最適合采用的爆破方法是()。A)拋擲爆破B)預(yù)裂爆破C)深孔爆破D)洞室爆破.[單選題]填石路堤實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()。A)孔隙率B)壓實(shí)度C)沉降差D)密度.[單選題]交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、()以及其他可能A)道路施工安全標(biāo)志B)指路標(biāo)志C)旅游區(qū)標(biāo)志D)可變限速標(biāo)志.[單選題]總跨徑是指多孔橋梁中各孔()。A)凈跨徑的總和B)計(jì)算跨徑的總和C)標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D)經(jīng)濟(jì)跨徑的總和.[單選題]可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是()。A)橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)B)橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C)橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D)橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè).[單選題]填隙碎石可以用于()。A)一級(jí)公路基層B)二級(jí)公路基層C)三級(jí)公路面層D)高級(jí)公路底基層.[單選題]關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)正確的說法是()oA)高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于3天B)高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天C)高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于14天D)高速公路基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于28天.[單選題]不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是()oA)水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B)水泥穩(wěn)定煤研石C)水泥穩(wěn)定碎石土D)水泥穩(wěn)定砂礫.[單選題]混凝土面層養(yǎng)生結(jié)束后,混凝土彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的()。40%50%080%D)90%.[單選題]二次襯砌的工施作業(yè)應(yīng)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的()以上后進(jìn)行。20%30%060%D)90%.[單選題]在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中,收斂計(jì)是用來量測(cè)()OA)拱頂下沉B)地表下沉C)圍巖體內(nèi)位移D)圍巖周邊位移.[單選題]下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是()。A)聽取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告,設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告,監(jiān)理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告B)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分,并確定工程質(zhì)量等級(jí),并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目C)檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料D)對(duì)項(xiàng)目法人建設(shè)管理工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),審定交工驗(yàn)收對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的初步評(píng)價(jià).[單選題]下列關(guān)于加筋土擋土墻工程的敘述錯(cuò)誤的是()。A)加筋土擋土墻適用于填方路段B)加筋土擋土墻一般由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分構(gòu)成C)加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物,抗震性能較差D)加筋土擋土墻是利用了拉筋與土之間的摩擦作用.[單選題]以下關(guān)于路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮內(nèi)容說法中有誤的是()oA)確定施工方法和土方調(diào)配B)編制施工進(jìn)度計(jì)劃C)規(guī)定各工程隊(duì)施工所需要的機(jī)械數(shù)量D)按均衡流水法組織施工.[單選題]下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是()oA)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高:直徑=1:1的圓柱體試件D)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.[單選題]瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括()。A)控制基層標(biāo)高和平整度B)保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè),攤鋪機(jī)不得中途停頓C)合理確定初壓溫度D)攤鋪機(jī)履帶應(yīng)碾壓在漏散的混合料上.[單選題]SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應(yīng)()。A)^6%B)27%0^6%D)^7%.[單選題]軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于()moA)60B)70C)90D)120.[單選題]用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類粗集料的壓碎值應(yīng)()。A)不大于20%B)不大于26%C)不大于30%D)不大于35%.[單選題]某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡,并在邊坡鋪草皮,在河灘大量植樹,上述結(jié)構(gòu)和措施屬于()。A)路基防水工程B)路基加固工程C)路基防護(hù)工程D)路基護(hù)坡工程.[單選題]關(guān)于施工便道設(shè)置的說法,錯(cuò)誤的是()。A)便道不宜利用永久性道路和橋梁B)新建便道、便橋應(yīng)盡量少開挖山體C)施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點(diǎn),引入線以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則D)應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉.[單選題]根據(jù)鏟斗容積,下列不屬于中型鏟運(yùn)機(jī)的是()。A)鏟斗容積6m3B)鏟斗容積10m3C)鏟斗容積14m3D)鏟斗容積18m3.[單選題]從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()oA)凈矢高B)計(jì)算矢高C)橋梁高度D)橋梁建筑高度.[單選題]不屬于水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層質(zhì)量檢查與驗(yàn)收主控項(xiàng)目是()A)壓實(shí)度B)厚度C)強(qiáng)度D)縱斷高程.[單選題]連拱隧道施工的順序正確的是()oA)貫通中導(dǎo)洞一中隔墻->主洞開挖B)中隔墻一貫通中導(dǎo)洞一主洞開挖C)主洞開挖一中隔墻一貫通中導(dǎo)洞D)主洞開挖一貫通中導(dǎo)洞一中隔墻.[單選題]下列選項(xiàng)中,對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說法錯(cuò)誤的是()oA)縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B)當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),可不設(shè)置縱向縮縫C)鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設(shè)拉桿,縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿D)縱縫應(yīng)與路線中線平行.[單選題]隧道通常是由()組成。A)洞身襯砌和洞門B)主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物C)墻身和拱圈D)墻身、拱圈和抑拱.[單選題]隧道工程水害的防治措施不包括()。A)種植樹木、草皮,減少流沙B)堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導(dǎo)排出C)截?cái)嗨碊)因勢(shì)利導(dǎo),給地下水以排走的出路.[單選題]測(cè)量路基橫斷面就是采用()測(cè)量橫斷面方向上地形高低變化點(diǎn)間的高差和水平距離。A)水準(zhǔn)測(cè)量方法B)直角坐標(biāo)法C)切線支距法D)偏角法.[單選題]避雷針與引下線之間的連接應(yīng)采用()。A)螺栓連接B)焊接C)熱鍍鋅連接D)捆扎連接.[單選題]關(guān)于加筋擋土墻的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A)填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他重力式擋土墻大B)是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物C)節(jié)約占地,造型美觀;造價(jià)比較低D)加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物,能夠適應(yīng)輕微的變形.[單選題]關(guān)于施工技術(shù)交底的說法,錯(cuò)誤的是()。A)施工技術(shù)交底需分級(jí),分工序進(jìn)行B)施工技術(shù)交底以書面方式進(jìn)行,亦可采取講課、現(xiàn)場(chǎng)講解或模擬演示的方法進(jìn)行C)首件工程成功實(shí)施后可不再進(jìn)行技術(shù)交底D)施工人員應(yīng)按交底施工,不得擅自變更施工方法和降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).[單選題]下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是()。A)滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水B)滲水井頂部四周(進(jìn)口部除外)用黏土筑堤圍護(hù),井頂應(yīng)加筑混凝土蓋C)填充料含泥量應(yīng)小于10%,按單一粒徑分層填筑,不得將粗細(xì)材料混雜填塞D)滲水井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層.[單選題]采用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實(shí)度的方法稱之為()。A)自由下墜法B)錘擊壓實(shí)法0沖擊壓實(shí)法D)強(qiáng)力夯實(shí)法.[單選題]溫度傳感器的安裝技術(shù)正確的是()。A)鎂溫度傳感器的接線電阻應(yīng)小于1QB)風(fēng)管型溫度傳感器的安裝應(yīng)在風(fēng)管保溫層完成后進(jìn)行C)水管型溫度傳感器的安裝必須在壓力試驗(yàn)、清洗后完成,防腐保溫后不得進(jìn)行開孔和焊接D)水管型溫度傳感器的感溫段大于管徑口徑的1/2時(shí),應(yīng)安裝在管道的側(cè)面或底部.[單選題]下列嚴(yán)禁作為填料的材料是()。A)粉質(zhì)土B)腐殖質(zhì)的土C)細(xì)粒土D)紅黏土.[單選題]不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同,對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用()的瀝青。A)稠度大、低溫延度大B)稠度小、低溫延度大C)稠度大、粘度大D)針入度大.[單選題]關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法,正確的是()oA)拌合均勻后,應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)快速碾壓一遍B)同日施工的兩工作段的銜接處,前一段拌合整形后留5?8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C)當(dāng)必須分兩幅施工時(shí),縱健必須斜接,不得垂直相接D)應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓.[單選題]關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說法,錯(cuò)誤的是()oA)宜采用開放式管理B)場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理C)場(chǎng)內(nèi)不允許積水D)四周宜設(shè)置磚砌排水溝.[單選題]根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXX-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中,不管規(guī)模大小,都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()oA)橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B)橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C)打樁船作業(yè)D)鋼管XX安裝施工.[單選題]以曲線起點(diǎn)ZY或終點(diǎn)YZ為坐標(biāo)原點(diǎn),以兩端切線為x軸,過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸,根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)(xi、yi)進(jìn)行測(cè)設(shè)的方法稱為()oA)切線支距法B)直角坐標(biāo)法C)坐標(biāo)法D)偏角法.[單選題]某型鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)工程,征得建設(shè)單位同意的下列分包情形中,屬于違法分包的是()oA)總承包單位將其承包的部分鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行分包B)總承包單位將其承包的部分結(jié)構(gòu)工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包C)專業(yè)分包單位將其承包的部分工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包D)勞務(wù)分包單位將其承包的部分工程的勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行分包.[單選題]在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí),后道工序快于前道工序時(shí),應(yīng)選擇()。A)STSSTFFTSD)FTF143.[單選題]巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或(),以下有效控制隧道開挖X。A)鉆孔爆破技術(shù)B)X爆破技術(shù)C)預(yù)裂爆破技術(shù)D)深孔爆破技術(shù).[單選題]某承包人為了趕工期,曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,對(duì)此造成的質(zhì)量缺陷,監(jiān)理工程師應(yīng)()。A)建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面,經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí),再返工處理B)建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C)要求承包人對(duì)該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D)責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪.[單選題]關(guān)于鋼板樁圍堰說法錯(cuò)誤的是()。A)施打前,鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫,以防漏水B)施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行,一般由下游分兩頭向上游合龍C)鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉D)接長(zhǎng)的鋼板樁,其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開.[單選題]當(dāng)橋墩較高,橋跨較長(zhǎng)或橋下凈空受到約束時(shí),可以采用移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工。移動(dòng)模架法適用在多跨長(zhǎng)橋,橋梁跨徑可達(dá)()A)10mB)100mC)20~70mD)80m.[單選題]瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包含()。A)平整度B)彎沉值C)強(qiáng)度D)壓實(shí)度.[單選題]公路建設(shè)法規(guī)體系是梯形,屬于第二級(jí)的是()oA)國(guó)家法律B)地方規(guī)章C)交通部法規(guī)D)國(guó)家行政法規(guī).[單選題]橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的()。A)橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B)橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C)橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D)橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差.[單選題]應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每()一次。A)半年B)一年C)兩年D)三年.[單選題]下列計(jì)劃優(yōu)化中,不屬于公路施工組織資源利用優(yōu)化的是()oA)物資采購(gòu)計(jì)劃優(yōu)化B)物資供應(yīng)計(jì)劃優(yōu)化C)施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化D)機(jī)械需要計(jì)劃優(yōu)化.[單選題](2018年)某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊,標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于(I級(jí)高處作業(yè)II級(jí)高處作業(yè)c)in級(jí)高處作業(yè)d)w級(jí)高處作業(yè).[單選題](2019年)關(guān)于標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A)標(biāo)線工程正式開工前,應(yīng)進(jìn)行標(biāo)線車自動(dòng)行駛試驗(yàn)B)在正式劃標(biāo)線前,應(yīng)保證路面表面清潔干燥C)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙行放樣D)通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度.[單選題]在用袋裝砂井法進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中,正確的程序是()。A)整平原地面一機(jī)具定位一攤鋪下層砂墊層一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層B)整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一沉入砂袋一打入套管一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層C)整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層D)整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層一埋砂袋頭.[單選題]橋面與低水位之間的高差稱之為()。A)橋梁建筑高度B)橋梁高度C)橋下凈空高度D)橋梁通航高度.[單選題]隧道圍巖為堅(jiān)硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550?451MPa,該圍巖屬于()級(jí)。IIIOIIID)IV.[單選題]下列有關(guān)水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是()。A)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150nlm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高:直徑=1:1的圓柱體試件D)水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.[單選題]對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率的不得低于(),(機(jī)電工程為100%),一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%A)85%B)90%095%D)98%.[單選題]二級(jí)公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中,其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用()oA)集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B)人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C)人工路拌和推土機(jī)攤鋪D)集中廠拌和推土機(jī)攤鋪.[單選題]土工膜袋與坡面間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)好()oA)防水層B)墊層C)透層D)土工織物濾層.[單選題]通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比,應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用,且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為(A)設(shè)計(jì)配合比B)修正配合比C)施工配合比D)目標(biāo)配合比.[單選題]在路基排水中,在土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于()時(shí),應(yīng)采取加固措施。1%2%03%D)5%.[單選題]中型防腐保溫工程的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)為單項(xiàng)工程合同額()萬元。10-10050-200C)150~250D)200-300.[單選題]下列不屬于瀝青瑪蹄脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是()oA)抗滑耐磨B)抗疲勞C)減少高溫開裂D)密實(shí)耐久.[單選題]下列關(guān)于工程施工測(cè)量原則的說法,錯(cuò)誤的是()。A)由整體到局部B)由低到高級(jí)C)先控制后碎部D)前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作.[單選題]根據(jù)《公路工程概預(yù)算編制辦法》,工地轉(zhuǎn)移費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A)轉(zhuǎn)移的人工費(fèi)B)轉(zhuǎn)移的機(jī)械費(fèi)C)各類工程的直接工程費(fèi)D)各類工程的直接費(fèi).[單選題]下面工程檢測(cè)方法運(yùn)用了貝克曼梁法原理的是()oA)表面振動(dòng)擊實(shí)儀法B)核子密度濕度儀法C)落錘彎沉儀法D)自動(dòng)彎沉儀法.[單選題]橋梁灌注樁鉆孔施工,最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是()oA)旋挖鉆機(jī)B)沖擊鉆機(jī)C)液壓循環(huán)鉆機(jī)D)潛水鉆機(jī).[單選題](2018年)隧道通風(fēng)控制體系中,控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是()含量。A)02B)C0C)C02D)S02.[單選題]噴射混凝土防護(hù)施工說法錯(cuò)誤的是()A)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴B)噴射混凝土宜自上而下進(jìn)行C)做好泄水孔和伸縮縫D)噴射混凝土初凝后,應(yīng)立即養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)期一般為7?10天.[單選題]關(guān)于明洞回填施工的說法,錯(cuò)誤的是()。A)墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行B)墻后有排水設(shè)施時(shí),應(yīng)與回填同時(shí)施工C)拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí),每層厚度不得大于0.5mD)土質(zhì)地層,應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺(tái)階狀.[單選題]支架現(xiàn)澆箱梁施工時(shí),關(guān)于混凝土澆筑的說法錯(cuò)誤的是()oA)混凝土澆筑時(shí)要安排好澆筑順序,其澆筑速度要確保下層混凝土終凝前覆蓋上層混凝土B)梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑,在橫橋向宜對(duì)稱進(jìn)行澆筑C)混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行,振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍D)振搗時(shí)不得用振搗器運(yùn)送混凝土.[單選題]橋面與低水位之間的高差,或者橋面與橋下線路路面之間的距離稱為()。A)橋梁高度B)橋下凈空高度C)橋梁建筑高度D)凈矢高.[單選題]半路塹式明洞施工時(shí),可采用()。A)先墻后拱法B)先拱后墻法C)墻拱交替法D)跳槽挖井法.[單選題]拱式體系的供分為()。A)單較拱、雙較拱、三較拱和四較拱B)單較拱、雙較拱、三較拱和多較拱C)單較拱、雙較拱、三較拱和無較拱D)零較拱、單較拱和雙較拱.[單選題]某二級(jí)公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),竣工驗(yàn)收應(yīng)由()主持。A)建設(shè)單位B)監(jiān)理單位C)交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門D)省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站.[單選題]下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是()oA)試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件B)試件采用的是邊長(zhǎng)為150nlm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C)試件采用的是高:直徑=1:1的圓柱體試件D)試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.[單選題]張拉機(jī)具應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn),當(dāng)千斤頂使用時(shí)間()個(gè)月,應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。A)2B)3C)5D)6.[單選題]護(hù)欄的施工技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是()。A)波形梁通過拼接螺栓相互拼接B)護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與行車方向相反C)預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板,應(yīng)采用鋼模板D)混凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn).[單選題]施工單位安全生產(chǎn)管理三類人員是指()oA)施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員B)項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工C)總工、技術(shù)總管、工人D)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工.[單選題]以下各項(xiàng)內(nèi)容中,不屬于交工驗(yàn)收應(yīng)具備條件的是()oA)合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成B)施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)C)檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格,土地使用手續(xù)已辦理D)監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格.[單選題]下列不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。A)切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)的掌握B)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析C)混凝土材料的檢查與試驗(yàn)D)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合.[單選題]下列屬于特種專業(yè)工程的是()。A)控制爆破B)機(jī)械拆除C)預(yù)應(yīng)力D)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng).[單選題]隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí),宜采用()處理。A)表面排水B)設(shè)置截水溝C)井點(diǎn)降水D)設(shè)置急流槽.[單選題]滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。A)模板B)基層C)自動(dòng)抹平板裝置D)基準(zhǔn)線.[單選題]下列不是申請(qǐng)施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備的基本條件的是0。A)年滿18周歲且符合相關(guān)工種規(guī)定的年齡要求B)中專及以上學(xué)歷C)經(jīng)醫(yī)院體檢合格且無妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的疾病和生理缺陷D)符合相應(yīng)特種作業(yè)需要的其他條件.[單選題]屋面防水混凝土初凝后應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù),終凝后澆水養(yǎng)護(hù)不得少于()。A)7dB)14dC)21dD)28d.[單選題]在施工階段,應(yīng)按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》要求,須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是()。A)跨徑大于40m的石拱橋B)跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C)跨徑大于或等于100m的梁式橋D)跨徑大于800nl的懸索橋.[單選題]在工程管理“S”曲線中,當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí),表明()。A)進(jìn)度延誤B)進(jìn)度提前C)成本節(jié)約D)成本超支.[單選題]水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。A)灑少量水泥B)灑少量石灰C)灑水翻松D)噴灑澆灑乳化瀝青.[單選題]關(guān)于瀝青混合料攤鋪的說法正確的是()。A)開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65CB)瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110?165(C)下、中面層采用走線法施工,上面層采用平衡梁法施工D)攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工.[單選題]下列對(duì)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)使用條件的敘述,不正確的是()。A)嚴(yán)重冰凍地區(qū),路基由粉性土組成的中濕路段B)現(xiàn)有路面改建或改善工程,需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分C)路基兩側(cè)有滯水,可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)D)年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū),路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路.[單選題]關(guān)于水泥混凝土路面模板及其架設(shè)與拆除,下列說法錯(cuò)誤的是()oA)施工模板可使用木模板B)縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板C)模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂脫模劑D)模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa時(shí)方可進(jìn)行.[單選題]管道測(cè)量的主點(diǎn)不包括()。A)起點(diǎn)B)中點(diǎn)C)轉(zhuǎn)折點(diǎn)D)終點(diǎn).[單選題]設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí),攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面,在二級(jí)及二級(jí)以下公路不得漫過()。A)右側(cè)車道外邊緣B)右側(cè)車道中心線C)左側(cè)車道外邊緣D)公路中心線.[單選題]下列關(guān)于瀝青貫入式面層說法錯(cuò)誤的是()。A)強(qiáng)度主要由以瀝青的粘結(jié)力為主B)最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層C)乳化瀝青貫入式面層鋪筑在半剛性基層上時(shí)應(yīng)鋪筑下封層D)瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)可不撒表面封層料.[單選題]適用于地面有水,孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝,采用()吊裝方法。A)自行式吊機(jī)架設(shè)法B)簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法C)聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法D)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法.[單選題]屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A)分合流標(biāo)志B)旅游區(qū)標(biāo)志C)道路施工安全標(biāo)志D)指路標(biāo)志.[單選題]預(yù)應(yīng)力鋼筋在室外存放時(shí),時(shí)間不宜超過()個(gè)月。A)4B)5C)6D)7.[單選題]質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)因工作需要對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)和交工、竣工驗(yàn)收檢測(cè)依法發(fā)生的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用,由()承擔(dān)。A)施工單位B)監(jiān)理單位C)設(shè)計(jì)單位D)建設(shè)單位.[單選題]以下關(guān)于路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮內(nèi)容說法中有誤的是()oA)確定施工方法和土方調(diào)配B)編制施工進(jìn)度計(jì)劃C)規(guī)定各工程隊(duì)施工所需要的機(jī)械數(shù)量D)按均衡流水法組織施工.[單選題]填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()。A)孔隙率B)壓實(shí)度C)沉降差D)密度.[單選題]滑模攤鋪高速公路時(shí),應(yīng)采用基準(zhǔn)線的形式是()。A)雙向坡雙線基線B)雙向坡單線基線C)單向坡雙線基線D)單向坡單線基線.[單選題]下列土石材料中,屬于較好的路基填料的是()。A)重黏土B)砂土C)輕粉質(zhì)黏土D)有機(jī)質(zhì)土關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法,錯(cuò)誤的是()。A)逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB)軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C)隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備應(yīng)納入正常工序管理,設(shè)專人負(fù)責(zé)管理D)逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m.[單選題]下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)注意問題的描述錯(cuò)誤的是()。A)編制時(shí),必須對(duì)施工有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行廣泛和充分的調(diào)查研究B)競(jìng)標(biāo)性施工組織設(shè)計(jì),在編制過程中時(shí)刻要能反映施工單位的利益要求C)當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí),應(yīng)由總包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)D)施工單位中標(biāo)后,必須編制具有實(shí)際指導(dǎo)意義的標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì).[單選題]關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法,錯(cuò)誤的是()。A)多根鋼筋張拉時(shí),其初應(yīng)力要保持一致B)張拉程序一般為:0一初應(yīng)力-1.05ocon(持荷2min)-ocon(錨固)C)張拉時(shí),張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D)同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不得超過現(xiàn).[單選題]橋面與低水位之間的高差稱之為()。A)橋梁建筑高度B)橋梁高度C)橋下凈空高度D)橋梁通航高度209.[單選題](2020年真題)水泥混凝土路面采用小型機(jī)具施工時(shí),滾杠所起的作用是()。A)振密材料B)提漿整平C)避免材料離析D)提高表面粗糙度21。[單選題]用作二級(jí)公路基層的被穩(wěn)定材料的n類粗集料的壓碎值應(yīng)()oA)不大于20%B)不大于26%C)不大于30%D)不大于35%隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí),當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),則表明圍巖()。A)剛剛穩(wěn)定B)已經(jīng)穩(wěn)定C)不穩(wěn)定D)已經(jīng)垮塌.[單選題]由于業(yè)主方原因使分包商受到損失,分包商向總承包商提出索賠時(shí),總承包商()oA)應(yīng)拒絕索賠B)應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C)必須先對(duì)分包商賠償,再向業(yè)主追索D)可利用分包商提供的索賠證據(jù)向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告.[單選題]填隙碎石適用于0。A)二級(jí)公路基層B)二、三級(jí)公路面層C)二、三、四級(jí)公路基層D)各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層.[單選題]橋梁基礎(chǔ)施工中,()一般適用于松散、中密砂土、黏性土。A)靜力壓樁法B)錘擊沉樁法C)振動(dòng)沉樁法D)射水沉樁法.[單選題]關(guān)于拌合水站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求,錯(cuò)誤的是()。A)拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備B)減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備C)拌合用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量D)混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī).[單選題]施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案,并附安全驗(yàn)算結(jié)果,經(jīng)()簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。A)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理B)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C)項(xiàng)目總工程師D)施工單位工程部長(zhǎng).[單選題]預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值A(chǔ)LGnm),可按下式計(jì)算AL=AL1+AL2式中AL1表示從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值,AL2指的是()oA)0到初應(yīng)力的實(shí)際值B)0到初應(yīng)力的推算值C)初應(yīng)力至最后張拉應(yīng)力的實(shí)測(cè)值D)初應(yīng)力至最后張拉應(yīng)力的推算值.[單選題]馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中,當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時(shí),其壓縮變形量稱為()。A)穩(wěn)定度B)瀝青飽和度C)流值D)最大荷載值.[單選題]橋面與低水位之間的高差,或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離稱為()。A)凈矢高B)計(jì)算矢高C)橋梁高度D)橋梁建筑高度.[單選題]瀝青瑪締脂碎石SMA適用作()。A)高速公路的抗裂表層材料B)一級(jí)公路的抗滑表層材料C)二級(jí)公路的抗滑表層材料D)三級(jí)公路的抗凍表層材料.[單選題]關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說法,錯(cuò)誤的是()oA)先張法施工的張拉臺(tái)座采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座B)臺(tái)座施工時(shí)底模可采用混凝土底模C)存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20D)臺(tái)座底模宜采用通長(zhǎng)鋼板.[單選題]屬于級(jí)配型粒料路面底基層的是()oA)水泥穩(wěn)定碎石B)天然砂礫C)泥結(jié)碎石D)礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫石.[單選題]通過設(shè)計(jì)和試配確定的配合比,應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用,且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為(A)設(shè)計(jì)配合比B)修正配合比C)施工配合比D)目標(biāo)配合比.[單選題]在用袋裝砂井法進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中,正確的程序是()A)整平原地面一機(jī)具定位一攤鋪下層砂墊層一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層B)整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一沉入砂袋一打入套管一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層C)整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭f攤鋪上層砂墊層D)整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管~沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層一埋砂袋頭.[單選題]洞門構(gòu)造中,洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和()oA)施工縫或伸縮縫B)施工縫或沉降縫C)施工縫或結(jié)構(gòu)縫D)沉降縫和伸縮縫.[單選題]橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用()oA)電弧焊B)電渣壓力焊C)氣壓焊D)閃光對(duì)焊.[單選題]灌注水下混凝土,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行()。A)承壓和抗壓試驗(yàn)B)氣密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)C)水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)D)閉水和抗彎試驗(yàn).[單選題]可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是()。A)橫道圖B)工程管理曲線C)斜率圖D)網(wǎng)絡(luò)圖.[單選題]施工企業(yè)編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是()。A)優(yōu)化施工方案,確定計(jì)劃工程量B)計(jì)算計(jì)劃成本總降低額和降低率,確定責(zé)任目標(biāo)成本C)依據(jù)市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息,確定施工預(yù)算成本D)施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本比較,確定計(jì)劃成本偏差.[單選題]在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中,收斂計(jì)用來量測(cè)()oA)拱頂下沉B)地表下沉C)圍巖體內(nèi)位移D)周邊位移.[單選題]先張法預(yù)制梁板時(shí),承力臺(tái)座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,鋼橫梁受力后,撓度不能大于()mm。A)l.0B)l.201.5D)2.0.[單選題](2019年)路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí),基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí),其處理深度不應(yīng)小于()。A)重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度B)路床總厚度C)路堤和路床總厚度D)天然地下承載深度.[單選題]用于透層的瀝青一般不采用()oA)橡膠瀝青B)乳化瀝青C)煤瀝青D)液體瀝青.[單選題]關(guān)于強(qiáng)夯置換的說法,錯(cuò)誤的是()。A)應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層,墊層材料可與樁體材料相同B)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過試夯確定C)應(yīng)按由外向內(nèi),隔行跳打的方式進(jìn)行施工D)強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料.[單選題]下列有關(guān)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說法正確的是()oA)試件采用的是150mm義150mmX550mm的梁形試件B)試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件C)試件采用的是高:直徑=1:1的圓柱體試件D)試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件.[單選題]以下事故中可以不做報(bào)告的是()oA)質(zhì)量問題B)一般質(zhì)量事故C)較大質(zhì)量事故D)重大質(zhì)量事故.[單選題]澆筑承臺(tái)混凝土的模板一般采用()oA)木模B)組合木模C)組合鋼模D)鋼木混合模板.[單選題]下列選項(xiàng)中,不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是()oA)橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓,再進(jìn)行橫向碾壓B)采用平接縫,邊緣處理成垂直面C)采用斜接縫時(shí),搭接長(zhǎng)度為20cmD)橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快.[單選題]隧道施工中采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法稱為()。A)蓋挖法B)新奧法C)傳統(tǒng)的礦山法D)明挖法.[單選題]對(duì)材料、產(chǎn)品的某種特性的測(cè)定方法或完成某項(xiàng)任務(wù)的操作過程或程序所做出的統(tǒng)一規(guī)定,包括對(duì)其儀器、試驗(yàn)、工藝或計(jì)算等操作步驟等的規(guī)定叫做()OA)標(biāo)準(zhǔn)B)規(guī)范C)規(guī)程D)導(dǎo)則.[單選題]填隙碎石用作底基層時(shí),集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于()mm。A)43B)53C)63D)73.[單選題]屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是()。A)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員B)采用先進(jìn)的施工機(jī)械C)對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D)改善勞動(dòng)條件.[單選題]瀝青路面粘層的作用是()。A)使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B)使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C)使瀝青層與路基結(jié)合良好D)封閉表面空隙防止水分浸入.[單選題]下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)說法,不正確的是()。A)二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)B)壓實(shí)寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計(jì)寬度C)堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料,并分層壓實(shí)D)沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制.[多選題]大體積混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)和溫度控制應(yīng)符合的規(guī)定有(??)。A)對(duì)大體積混凝土進(jìn)行溫度控制時(shí),應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于50匕、內(nèi)表溫差不大于259B)大體積混凝土可分層、分塊澆筑,分層、分塊的尺寸宜根據(jù)溫控設(shè)計(jì)的要求及澆筑能力合理確定;任何情況下,不得進(jìn)行全斷面一次澆筑C)分層澆筑時(shí),在上層混凝土澆筑之前應(yīng)對(duì)下層混凝土的頂面作鑿毛處理,且新澆混凝土與下層已澆筑混凝土的溫差宜小于2(rcD)分塊澆筑時(shí),塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)平行于結(jié)構(gòu)物的短邊,并應(yīng)在澆筑完成拆模后按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理E)大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時(shí)進(jìn)行,但混凝土的入模溫度應(yīng)不低于59.[多選題]公路機(jī)電工程分項(xiàng)二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有()。A)公路橋梁工程健康監(jiān)測(cè)B)公路隧道工程健康監(jiān)測(cè)C)二級(jí)公路通信系統(tǒng)D)二級(jí)公路收費(fèi)系統(tǒng)E)二級(jí)公路中央控制系統(tǒng).[多選題]用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠粘結(jié)固定構(gòu)件時(shí)注膠應(yīng)()。A)在溫度15℃以上B)在溫度30℃以下C)相對(duì)濕度50%以下D)潔凈、通風(fēng)的室內(nèi)進(jìn)行E)膠的寬度、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.[多選題]項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志,標(biāo)示的主要內(nèi)容有()等。A)工程概況牌B)防火須知牌C)交通提示牌D)安全紀(jì)律牌E)施工總平面圖.[多選題]下列坡面防護(hù)型式中,屬于工程防護(hù)的有()。A)噴漿B)漿砌片石骨架植草護(hù)坡C)漿砌片石護(hù)面墻D)種草護(hù)坡E)干砌片石護(hù)坡.[多選題]關(guān)于瀝青碎石路面的說法,正確的是()。A)冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B)瀝青用量多,且需要添加礦粉C)孔隙率較大,路面容易滲水和老化D)熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E)高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪.[多選題]公路工程施工中,項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)文明施工,在項(xiàng)目部駐地適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志,內(nèi)容包括(A)黨工委名稱牌B)施工平面圖C)宣傳欄D)廉政監(jiān)督牌E)工藝流程圖.[多選題]關(guān)于路基冬期施工的說法,正確的有()。(2017年真題)A)半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B)動(dòng)氣填筑路堤,應(yīng)按橫截面全寬平填,每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20限30%C)當(dāng)填筑至路床底面1M時(shí),碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑,在頂面覆蓋防凍保溫層D)冬期過后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)E)河灘地段可利用動(dòng)氣水位低,開挖基坑修建防護(hù)工程.[多選題]關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法,正確的有()。A)選用水化熱低的水泥B)混凝土澆筑應(yīng)在中午時(shí)段進(jìn)行C)采用分層澆筑D)在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E)選用復(fù)合型外加劑,加快混凝土凝結(jié)時(shí)間.[多選題]對(duì)于各類建設(shè)工程,在正常使用條件下最低保修期限敘述正確的是OOA)供熱系統(tǒng)為2個(gè)采暖期B)裝修工程為2年C)建設(shè)工程的保修期,自竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算D)給排水管道為3年E)供冷系統(tǒng)為1個(gè)供冷期.[多選題]屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有()OA)混凝土和易性差而造成離析卡管B)設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過長(zhǎng)0攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D)鋼筋籠卡住導(dǎo)管E)石料粒徑小.[多選題]施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化中資源利用的優(yōu)化主要包括()OA)物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化B)機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化C)施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D)施工勞動(dòng)組織優(yōu)化E)施工機(jī)械組織優(yōu)化.[多選題]在施工階段,應(yīng)按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》要求,須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是()。A)連拱隧道工程B)小凈距隧道工程C)隧道改擴(kuò)建工程D)海底隧道工程E)長(zhǎng)隧道工程.[多選題]箱涵施工中,箱涵的質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括()oA)頂板厚度B)側(cè)墻厚度C)混凝土強(qiáng)度D)管座厚度E)底板厚度.[多選題]某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問題,問題發(fā)生后,施工單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)()。A)建設(shè)單位B)監(jiān)理單位C)設(shè)計(jì)單位D)勘察單位E)質(zhì)量監(jiān)督站.[多選題]采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)密度檢測(cè),需要的儀器有()。A)環(huán)刀B)含水量測(cè)定器具C)基板D)灌砂筒E)天平.[多選題]預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn),后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)目是()oA)管道坐標(biāo)B)張拉應(yīng)力值C)管道間距D)張拉伸長(zhǎng)率E)斷絲滑絲數(shù).[多選題]無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)適用于測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件,主要包括()。A)穩(wěn)定細(xì)粒土B)穩(wěn)定中粒土C)符合級(jí)配的天然砂礫D)穩(wěn)定粗粒土E)級(jí)配碎石.[多選題]對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的說法,正確的有()oA)水泥安定性不合格B)骨料為風(fēng)化性材料C)混凝土攪拌時(shí)間過長(zhǎng)D)使用水膠比小的混凝土E)接頭處理不當(dāng).[多選題]下列關(guān)于工程量清單前言說法錯(cuò)誤的是()。A)約定計(jì)量規(guī)則中沒有的子目,其工程量按照有合同約束力的圖紙所標(biāo)示尺寸的理論凈量計(jì)算B)本工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)算數(shù)量,僅作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ),不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)C)當(dāng)圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時(shí),以圖紙作為報(bào)價(jià)的依據(jù)D)工程量清單中若子目沒有工程量可不用填報(bào)價(jià)格E)除非合同另有規(guī)定,工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)和總額價(jià)均包括了為了實(shí)施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用,以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn).[多選題]施工組織設(shè)計(jì)發(fā)生下列情形時(shí)應(yīng)報(bào)原審核人審核,原審批人審批的情形包括()。A)施工條件發(fā)生變化B)發(fā)生重大設(shè)計(jì)變更0主要施工方法發(fā)生變化D)管理人員發(fā)生變化E)主要施工資源配置有重大調(diào)整.[多選題]用于路基工程地下排水設(shè)施主要有(),A)滲溝B)滲井C)檢查井D)涵洞E)樹枝溝.[多選題]施工成本核算的內(nèi)容有()。A)人工費(fèi)核算B)材料費(fèi)核算C)機(jī)械使用費(fèi)的核算D)措施費(fèi)的核算E)利潤(rùn)的核算.[多選題]公路施工機(jī)械化與管理研究機(jī)械的施工配置及合理運(yùn)用施工機(jī)械,是為了達(dá)到()的目的。A)提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率B)提高工程施工質(zhì)量C)降低對(duì)環(huán)境的污染D)降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用E)延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命.[多選題]在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中,合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度需考慮的因素包括()。A)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量B)增加施工接健的數(shù)量C)施工人員數(shù)量及操作熟練程度D)施工季節(jié)和氣候條件E)水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間27。[多選題]填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有(??)。A)初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3?4遍,使集料穩(wěn)定就位,初壓結(jié)束時(shí),表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱和縱坡B)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上C)應(yīng)采用三輪壓路機(jī)慢速碾壓,將全部填隙料振入集料間的空隙中D)無振動(dòng)壓路機(jī)對(duì),可采用三輪壓路機(jī)E)再次撒布填隙料,松鋪厚度宜為20?25mm,應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻.[多選題]支架現(xiàn)澆箱梁的模板組成有()oA)底模B)面模C)側(cè)模D)內(nèi)模E)滑模.[多選題]淺埋及軟土隧道施工常采用的方法有()。A)礦山法B)明挖法C)盾構(gòu)法D)掘進(jìn)機(jī)法E)地下連續(xù)墻.[多選題]關(guān)于填石路基填筑要求的說法,正確的有()oA)路堤施工前,應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段B)邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行C)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑D)二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)E)宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī).[多選題]路基邊坡坡面防護(hù)工程的類型可分為()oA)沿河路基防護(hù)B)支擋構(gòu)筑物C)植物防護(hù)D)骨架植物防護(hù)E)工程防護(hù).[多選題]按荷載分布,拱式明洞可分為()oA)路塹對(duì)稱型B)路塹偏壓型C)半路塹偏壓型D)半路塹單壓型E)半路塹擋土型.[多選題]《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-2010控制的室內(nèi)環(huán)境污染物控制項(xiàng)目有()。A)氨B)氨C)氯D)苯E)甲醛.[多選題]作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。A)吸收能量B)隔離公路用地C)指示道路線形D)誘導(dǎo)視線E)減輕損傷程度.[多選題]可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()oA)在保證強(qiáng)度的情況下,盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B)增加集料中的黏土含量C)在氣溫較高的季節(jié)組織施工D)增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E)混合料碾壓成型后未及時(shí)鋪筑封層.[多選題]瀝青路面的施工中,瀝青混凝土半幅施工不能采用熱接縫時(shí),應(yīng)當(dāng)采用措施有()OA)假縫B)脹縫C)人工順直刨縫D)切縫E)拉縫.[多選題]橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括:①安裝臨時(shí)支座;②拆除臨時(shí)支座;③安放永久支座;④架設(shè)T梁;⑤澆筑T梁接頭混凝土;⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土;⑦澆筑橫隔板混凝土;⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。正確的施工順序?yàn)椋ǎ?。A)①一④一⑦f⑥一⑤一⑧一③一②B)①一③f④一⑦一⑥一⑤一⑧2C)①一③④⑦f⑤-*⑥一⑧f②D)①一④一⑦一⑤一⑥一⑧一③一②E)①一③-②f④-⑦-⑤-⑥-⑧.[多選題]下列關(guān)于掘進(jìn)工作面的掏槽眼、輔助眼和周邊眼的說法,錯(cuò)誤的有()oA)輔助眼的作用是爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和規(guī)格B)周邊眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量C)掏槽眼的作用是將開挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽,以形成新的臨空面D)輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線問題E)直眼掏槽鑿巖作業(yè)比較方便,不需隨循環(huán)進(jìn)尺的改變而變化掏槽形式.[多選題]承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m時(shí),應(yīng)通過()等設(shè)施下落。A)串筒B)滑槽C)溜槽D)振動(dòng)溜管E)寬口料斗.[多選題]淺埋及軟土隧道施工常采用的方法有( )oA)礦山法B)明挖法C)盾構(gòu)法D)掘進(jìn)機(jī)法E)地下連續(xù)墻.[多選題]橋面鋪裝病害形成的原因有()OA)梁體預(yù)拱度過大,橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差B)橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞C)鋪裝防水層破損D)橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料E)橋面排水系統(tǒng)堵塞.[多選題]對(duì)于瀝青混凝土路面縱向接縫病害的預(yù)防措施,說法正確的有()oA)縱縫如為冷接縫時(shí),應(yīng)先在已壓實(shí)路上行走,只壓新鋪層的10?15cm,隨后將壓實(shí)輪每次再向新鋪面移動(dòng)10?15cmB)盡量采用熱接茬施工,采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)C)鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青D)縱縫如為熱接縫時(shí),應(yīng)以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓E)縱向冷接縫上、下層的縫應(yīng)對(duì)齊.[多選題]關(guān)于填石路堤基底處理要求正確的有()。A)路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用塊石回填B)原地基為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等,清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,一般不小于50cmC)除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外,承載力還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D)在非巖石地基上,填筑填石路堤前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層E)當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物.[多選題]與干法施工相比,填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有()oA)灑水飽和B)振動(dòng)壓實(shí)C)撒布填隙料D)干燥E)碾壓滾漿.[多選題]某工程一段風(fēng)化巖石邊坡需進(jìn)行框格防護(hù),框格骨架可以選用()oA)干砌片石骨架B)混凝土骨架C)條石骨架D)漿砌卵石骨架E)土工骨架.[多選題]路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是()。A)坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mmB)推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值C)推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計(jì)容許值D)連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過5mmE)連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)沉降不超過5mm.[多選題]倒虹吸管施工主要工序包括()oA)基坑修整與檢查B)安裝管節(jié)C)丈量跨徑D)豎井、出入口施工E)防水層施工為確保所攤鋪路面做到均勻不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)要滿足要求有()。A)在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度B)在攤鋪過程中盡量避免中途停頓C)攤鋪機(jī)應(yīng)均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配D)攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛,行走速度和壓路機(jī)相匹配E)攤鋪機(jī)應(yīng)慢速行駛,行走速度和平地機(jī)相匹配.[多選題]項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)人口的醒目位置設(shè)置承包人的標(biāo)示標(biāo)志,標(biāo)示的主要內(nèi)容有0等。A)工程概況牌B)防火須知牌C)交通提示牌D)安全紀(jì)律牌E)施工總平面圖.[多選題]排水溝施工時(shí)應(yīng)滿足的要求有()。A)排水溝線性要平順,轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形,其半徑不宜小于5mB)排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定,通常不宜超過500mC)易受水流沖刷的排水溝應(yīng)視實(shí)際情況采取防護(hù)、加固措施D)排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定,溝底縱坡不宜小于0.3%E)排水溝的尺寸與邊溝相同.[多選題]公路照明系統(tǒng)的照明方式可以分為()。A)一般照明B)正常照明C)局部照明D)混合照明E)應(yīng)急照明.[多選題]下列關(guān)于工程量計(jì)量總原則說正確的有()。A)工程量應(yīng)由承包人計(jì)算,由監(jiān)理人審核B)凡超過圖紙所示的面積或體積,都不予計(jì)量與支付C)瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。D)除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外,全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料,應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中,均不單獨(dú)計(jì)量E)承包人應(yīng)提供一切計(jì)量設(shè)備和條件,并保證其設(shè)備精度符合要求公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有0。A)一次攤銷法B)分次攤銷法C)分期攤銷法D)差額攤銷法E)定額攤銷法.[多選題]鉆孔灌注樁施工的主要工序有()oA)埋設(shè)護(hù)筒B)鉆孔C)制備泥漿D)清孔E)澆筑護(hù)壁.[多選題]可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()oA)在保證強(qiáng)度的情況下,盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B)增加集料中的黏土含量C)在氣溫較高的季節(jié)組織施工D)增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E)混合料碾壓成型后未及時(shí)鋪筑封層.[多選題]建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢驗(yàn)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。A)外墻B)屋面C)幕墻氣密性D)材料力學(xué)性能E)建筑外窗.[多選題]預(yù)制混凝土圓涵管可采用()。A)振動(dòng)制管法B)離心法C)懸輻法D)立式擠壓法E)三輻軸法.[多選題]護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶,或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。護(hù)欄還具有的作用有()oA)指示B)吸收能量C)標(biāo)識(shí)公路用地界限D(zhuǎn))減輕事故車輛及人員的損傷程度E)誘導(dǎo)視線.[多選題]淺埋及軟土隧道施工常采用的方法有()。A)礦山法B)明挖法C)盾構(gòu)法D)掘進(jìn)機(jī)法E)地下連續(xù)墻.[多選題]涵洞的附屬工程包括()。A)錐形護(hù)坡B)洞口鋪砌C)進(jìn)口D)出口E)人工水道.[多選題]混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查其()等。A)均勻性B)密度C)水膠比D)配合比E)坍落度.[多選題]下列屬于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)方式的有()oA)灑水養(yǎng)護(hù)B)土工布覆蓋C)灑鋪乳化瀝青D)鋪設(shè)干砂E)薄膜覆蓋.[多選題]采用()等輕質(zhì)填料填筑的路堤,不僅可以降低新路堤的自重,減少路堤的壓縮變形,而且還可以提高新路堤的強(qiáng)度和剛度,減少路基在行車荷載作用下的塑性積累變形。A)水泥B)粉煤灰C)石灰D)煤渣E)鋼渣.[多選題]關(guān)于填石路基填筑要求的說法,正確的有0。A)路堤施工前,應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段B)邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行C)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑D)二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)E)宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī).[多選題]對(duì)于稀漿封層施工,應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。A)稀漿封層施工前,應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物,修補(bǔ)坑槽、凹陷,較寬的裂縫宜清理灌縫B)稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行C)稀漿封層鋪筑后,必須待乳液

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