深厚軟土地區(qū)路基處理技術(shù)解決方案

廈門交流深厚軟土地區(qū)路基處理技術(shù)解決方案報(bào)告內(nèi)容14軟土地基工程勘察2軟土地區(qū)路基病害軟土地區(qū)地基沉降計(jì)算36軟土地區(qū)路基填筑軟土地基處理5小結(jié)報(bào)告內(nèi)容跳車

橫向裂縫縱向開(kāi)裂橋頭搭板脫空1.軟土地區(qū)路基病害報(bào)告內(nèi)容問(wèn)題路基因素沉降/穩(wěn)定方案處理方案1.軟土地區(qū)路基病害為什么出現(xiàn)問(wèn)題如何解決是否能保證質(zhì)量費(fèi)用避免操作結(jié)果比選報(bào)告內(nèi)容1.軟土地區(qū)路基病害《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）：天然含水量、天然孔隙比、十字板剪切強(qiáng)度、直剪內(nèi)摩擦角、壓縮系數(shù)等五指標(biāo)劃分軟土。報(bào)告內(nèi)容《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017—96）：用天然含水量、天然孔隙比和十字板剪切強(qiáng)度三個(gè)指標(biāo)劃分軟土。針對(duì)濱海相軟土為代表的軟土鑒別。2.軟土地基工程勘察軟土定義《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）：天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的細(xì)粒土應(yīng)判為軟土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。

2001國(guó)標(biāo)對(duì)軟土的判別最簡(jiǎn)單，這實(shí)際上是將軟土的限界放寬了，便于工程不遺漏具有軟土性質(zhì)的土。報(bào)告內(nèi)容2.軟土地基工程勘察軟土定義《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02—2013)：天然含水量、天然孔隙比、十字板剪切強(qiáng)度、快剪內(nèi)摩擦角、壓縮系數(shù)和靜力觸探錐尖阻力（宜<0.75）等六指標(biāo)劃分軟土。條文注：在實(shí)際工程應(yīng)用中，常常出現(xiàn)鑒別指標(biāo)不能全部滿足的情況，此時(shí)可將天然含水量和天然孔隙比作為基本指標(biāo)鑒別，只要這兩個(gè)指標(biāo)滿足，即可劃為軟土。《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）：天然含水量、天然孔隙比、十字板剪切強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（<3擊）、靜力觸探錐尖阻力、壓縮系數(shù)等六個(gè)指標(biāo)劃分軟土。鉆探是地質(zhì)勘探工作中的一項(xiàng)重要技術(shù)手段。用鉆機(jī)從地表向下鉆進(jìn)，在地層中形成圓柱形鉆孔，以鑒別和劃分地層?？蓮你@孔中不同深度處取得巖心、礦樣、土樣進(jìn)行分析研究，用以測(cè)定巖石和土層的物理、力學(xué)性質(zhì)和指標(biāo)，提供設(shè)計(jì)需要。所用鉆機(jī)主要分為回轉(zhuǎn)式與沖擊式兩種。直接準(zhǔn)確取樣報(bào)告內(nèi)容鉆探2.軟土地基工程勘察2012-9-27動(dòng)力觸探是利用一定的錘擊能量,將一定規(guī)格的圓錐探頭打入土中,根據(jù)每打入土中一定深度的錘擊數(shù),來(lái)判別土的性質(zhì)的一種現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法。密實(shí)度承載力檢驗(yàn)加固原位測(cè)試報(bào)告內(nèi)容2.軟土地基工程勘察靜力觸探是指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗(yàn)土層，通過(guò)量測(cè)系統(tǒng)測(cè)土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學(xué)特性，分機(jī)械式、液壓式和人力式等。劃分土層土的變形模量土的容許承載力原位測(cè)試報(bào)告內(nèi)容2.軟土地基工程勘察2012-9-27孔壓靜靜力觸觸探是可測(cè)測(cè)孔壓壓的CPT，測(cè)試試內(nèi)容容：端端阻、、摩阻阻、傾傾斜、、孔隙隙水壓壓（U1/U2/U3）、地地溫、、地震震剪切切波速速（X/Y/Z）、電電阻率率劃分土土層滲透固固結(jié)系系數(shù)變形模模量土的容容許承承載力力原位測(cè)測(cè)試報(bào)告內(nèi)內(nèi)容2.軟土地地基工工程勘勘察十字板板剪切切試驗(yàn)驗(yàn)：是用插插入軟軟粘上上中的的十字字板頭頭，以以—定的速速率旋旋轉(zhuǎn)，，測(cè)出出土的的抵抗抗力矩矩，然然后換換算成成土的的抗剪剪強(qiáng)度度。它它是一一種快快速測(cè)測(cè)定飽飽和軟軟粘土土層快快剪強(qiáng)強(qiáng)度的的一種種簡(jiǎn)單單而可可靠的的原位位測(cè)試試方法法。原位測(cè)測(cè)試報(bào)告內(nèi)內(nèi)容2.軟土地地基工工程勘勘察充分調(diào)調(diào)查，，了解解軟土土特點(diǎn)點(diǎn)，合合理布布設(shè)測(cè)測(cè)試點(diǎn)點(diǎn)。報(bào)告內(nèi)內(nèi)容2.軟土地地基工工程勘勘察按照固固結(jié)排排水法法理論論進(jìn)行行計(jì)算算，地地基主主固結(jié)結(jié)沉降降量采采用e-p壓縮曲曲線，，分層層總和和法計(jì)計(jì)算，，地基基的總總沉降降量包包括三三個(gè)部部分。。a、主固固結(jié)沉沉降:地基在在荷載載作用用下固固結(jié)而而產(chǎn)生生的沉沉降。。b、次固固結(jié)沉沉降:土骨架架上的的有效效應(yīng)力力基本本保持持不變變的條條件下下，地地基隨隨時(shí)間間的增增長(zhǎng)而而發(fā)生生的沉沉降。。c、瞬時(shí)時(shí)沉降降:由土體體的側(cè)側(cè)向變變形引引起的的沉降降。固結(jié)是指土土在外外荷載載作用用下土土中孔孔隙水水排出出，超超靜孔孔隙水水壓力力逐漸漸消散散，有有效應(yīng)應(yīng)力隨隨之增增加，，直至至變形形達(dá)到到穩(wěn)定定的過(guò)過(guò)程．．3.軟土地地基計(jì)計(jì)算報(bào)告內(nèi)內(nèi)容報(bào)告內(nèi)內(nèi)容Ms取值？分層總總和法法路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范采采用京京津唐唐高速速公路路軟基基試驗(yàn)驗(yàn)工程程研究究成果果：3.軟土地地基計(jì)計(jì)算地基處處理類類型系系數(shù)、、填高高、填填筑速速率、、填料料重度度、地地質(zhì)因因素修修正系系數(shù)2012-9-27連鹽高高速（（反演演分析析）：：（1）深層層處理理路段段ms值在0.13至0.94之間，，平均均值為為0.47。沉降降控制制良好好，設(shè)設(shè)計(jì)沉沉降量量富余余較大大，且且分布布較為為集中中。（2）未深深層處處理的的路段段ms值在0.27至1.68之間，，平均均值為為0.83。ms值分布布更為為分散散，理理論沉沉降量量與實(shí)實(shí)測(cè)情情況相相差較較大深層處處理報(bào)告內(nèi)內(nèi)容Ms取值？非深層層處理理3.軟土地地基計(jì)計(jì)算規(guī)范計(jì)計(jì)算（（深層層處理理）：：1.0-1.1（H=3m）未深層層處理理：1.05（H=2m）報(bào)告內(nèi)容4.地基處理技技術(shù)1.置換法2.排水固結(jié)法法3.復(fù)合地基法法4.多種方法聯(lián)聯(lián)合4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容置換法——拋石擠淤超寬3.5m（1）拋石擠淤淤材料：自自然級(jí)配的的毛石或塊塊石，粒徑徑不小于30cm（2）施工工藝藝：整幅填填筑，拋石石層超寬填填筑5m左右，起到到反壓護(hù)道道的作用人造硬殼層層能量轉(zhuǎn)化液化或破壞排水固結(jié)加密固結(jié)壓密4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容置換法——強(qiáng)夯、爆炸炸4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容排水固結(jié)法法排水固結(jié)法法最常用的的處理方式式有三種：：即堆載預(yù)預(yù)壓、真空空預(yù)壓以及及真空—堆載聯(lián)合預(yù)預(yù)壓法。4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法粉噴樁水泥攪拌樁樁預(yù)應(yīng)力管樁樁濕噴樁4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法水泥攪拌樁樁利用水泥材材料作為固固化劑，通通過(guò)特制的的攪拌機(jī)械械，在地基基深處就地地將軟土和和固化劑強(qiáng)強(qiáng)制攪拌，，由固化劑劑和軟土所所產(chǎn)生的一一系列物理理化學(xué)反應(yīng)應(yīng)，使軟土土與水泥硬硬結(jié)成具有有一定強(qiáng)度度的水泥土土加固體，，從而達(dá)到到提高地基基強(qiáng)度和增增大變形模模量減少地地基沉降的的目的。4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法預(yù)應(yīng)力管樁樁工廠里采用用先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力成型工工藝經(jīng)過(guò)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)而制成成的一種空空心圓筒型型混疑土預(yù)預(yù)制構(gòu)件，，運(yùn)輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場(chǎng)后后，通過(guò)錘錘擊或靜壓壓的方法沉沉入到地下下，再在管管樁頂部及及樁間土上上設(shè)置樁帽帽和褥墊層層形成復(fù)合合地基。樁樁體承載以以端承力為為主，一般般樁長(zhǎng)超過(guò)過(guò)12m時(shí)，需要焊焊接。4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法預(yù)應(yīng)力管樁樁（PHC）穿透軟土層層，進(jìn)入持持力層不宜宜小于3m；天然含水水量大于60%的軟土施工工時(shí)，要慎慎用PTC管樁報(bào)告內(nèi)容橋頭管樁傾傾斜4.地基處理技技術(shù)復(fù)合地基法法4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法現(xiàn)澆混凝土土大直徑管管樁（PCC）振動(dòng)沉?，F(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土管樁技術(shù)術(shù)采取振動(dòng)動(dòng)沉模自動(dòng)動(dòng)排土現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)灌注混凝凝土而成管管樁，具體體步驟是依依靠沉腔上上部錘頭的的振動(dòng)力將將內(nèi)外雙層層套管所形形成的環(huán)形形腔體在活活瓣樁靴的的保護(hù)下打打入預(yù)定的的設(shè)計(jì)深度度，在腔體體內(nèi)現(xiàn)成澆澆注混凝土土，之后振振動(dòng)拔管，，在環(huán)形域域中土體與與外部的土土體之間便便形成混凝凝土管樁。。4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法現(xiàn)澆混凝土土大直徑管管樁樁身強(qiáng)度高高，直徑大大，有效加加固深度可可達(dá)30m以上，施工工工藝簡(jiǎn)單單，可操作作性強(qiáng)，便便于質(zhì)量控控制、監(jiān)督督，單樁承承載力高而而造價(jià)又相相對(duì)較低。。4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法現(xiàn)澆混凝土土大直徑管管樁釘形與雙向向攪樁技術(shù)術(shù)4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)釘形與雙向向水泥土攪攪拌樁施工工可利用現(xiàn)現(xiàn)有的常規(guī)規(guī)水泥土攪攪拌樁成樁樁機(jī)械作為為機(jī)架，也也可在沉管管灌注樁機(jī)機(jī)等通用設(shè)設(shè)備上，配配上專用的的雙向攪拌拌樁動(dòng)力箱箱體與多功功能自動(dòng)變變徑鉆頭，，采用同心心雙軸鉆桿桿，通過(guò)內(nèi)內(nèi)外鉆桿上上葉片的同同時(shí)正反向向旋轉(zhuǎn)形成成樁體。釘形與雙向向攪樁技術(shù)術(shù)4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)釘形與雙向向攪樁技術(shù)術(shù)4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)攪拌均勻強(qiáng)度提高擾動(dòng)小處理深度可可達(dá)20多米釘形與雙向向攪樁技術(shù)術(shù)4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)排水粉噴樁樁/長(zhǎng)板短樁充分利用粉粉噴樁施工工時(shí)的側(cè)向向壓力，通通過(guò)排水板板排水，提提高樁周土土的強(qiáng)度；；利用排水板板的排水排排氣作用，，增強(qiáng)粉噴噴樁的攪拌拌均勻性和和噴灰均勻勻性，因而而提高樁身身強(qiáng)度；利用粉噴樁樁施工時(shí)的的擴(kuò)張作用用，產(chǎn)生劈劈裂，增大大樁周土的的滲透性，，加快復(fù)合合地基強(qiáng)度度的提高；；由于排水板板的排水排排氣作用，，可以使粉粉噴樁有效效施工深度度加大至20m以上。由于樁身和和樁周土強(qiáng)強(qiáng)度的提高高，可較大大幅度加大大粉噴樁間間距，大大大節(jié)省工程程投資。4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)Y型樁4.地基處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容復(fù)合地基法法-新技術(shù)Y型樁Y型樁沉管Y型樁成樁樁4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容復(fù)合地基基法-新技術(shù)Y型樁4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容復(fù)合地基基法-新技術(shù)Y型樁4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容復(fù)合地基基法-新技術(shù)塑料套管管混凝土土樁4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容復(fù)合地基基法-新技術(shù)塑料套管管混凝土土樁堆載排水水預(yù)壓+強(qiáng)夯法結(jié)結(jié)合的靜靜動(dòng)聯(lián)合合排水固固結(jié)技術(shù)術(shù)方法：在在軟土地地基上插插設(shè)排水水板，堆堆載，后后在堆載載面上進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)夯夯作用：在在堆載靜靜壓的基基礎(chǔ)上施施以強(qiáng)夯夯的動(dòng)載載荷，使使下面的的淤泥層層擾動(dòng)，，飽和軟軟土中空空隙水壓壓力升高高，迫使使孔隙水水排出，，地基土土逐漸固固結(jié)4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容靜動(dòng)聯(lián)合合排水固固結(jié)技術(shù)術(shù)堆載排水水預(yù)壓+強(qiáng)夯法結(jié)結(jié)合的靜靜動(dòng)聯(lián)合合排水固固結(jié)技術(shù)術(shù)4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容靜動(dòng)聯(lián)合合排水固固結(jié)技術(shù)術(shù)4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容環(huán)保零污污染；造價(jià)低；；工期短；；承載力可可控；低位高真真空擊密密法第一階段段為低位位預(yù)壓，，通過(guò)在在土體中中設(shè)置豎豎向排水水通道、、在表層層設(shè)置水水平向排排水通道道，對(duì)軟軟弱土層層進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，加加速深厚厚軟弱土土層的排排水固結(jié)結(jié)，從而而消除深深層軟弱弱淤泥層層的大部部分沉降降；第二階段段為高真真空擊密密，通過(guò)過(guò)設(shè)置真真空管進(jìn)進(jìn)一步對(duì)對(duì)軟弱土土層強(qiáng)制制排水，，并結(jié)合合強(qiáng)夯擊擊密在路路基表層層形成一一定厚度度的硬殼殼層。4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容低位高真真空擊密密法4.地基處理理技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容低位高真真空擊密密法差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降的原因因不均勻沉沉降問(wèn)題題：部分分已建成成高速由由于控制制工程規(guī)規(guī)模、施施工工期期短、特特殊路基基處理方方案不到到位等諸諸多原因因，導(dǎo)致致出現(xiàn)路路面起伏伏、橋頭頭跳車等等問(wèn)題報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)差異沉降降控制技技術(shù)沉降控制制標(biāo)準(zhǔn)處理路段處理原則處理方案沉降穩(wěn)定承載力驗(yàn)算一般路段工后沉降≦30cm①施工期穩(wěn)定安全系數(shù)容許值為1.10②運(yùn)營(yíng)期穩(wěn)定安全系數(shù)容許值為1.20小型構(gòu)造物路段進(jìn)行基底承載力驗(yàn)算經(jīng)沉降和穩(wěn)定計(jì)算，采用等（超）載預(yù)壓、換填、濕噴樁、預(yù)應(yīng)力管樁處理。小型構(gòu)造物路段工后沉降≦20cm橋頭路段工后沉降≦10cm橋頭過(guò)渡渡段差異異沉降控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不大于于20cm報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)差異沉降降控制技技術(shù)橋頭段軟軟基設(shè)計(jì)計(jì)江蘇省高高速公路路軟土地地基未處處理總降降量大于于30cm時(shí)，一般般均采用用了水泥泥攪拌樁樁、PTC管樁，一一般要求求橋頭增增加等超超載預(yù)壓壓。報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)在選擇過(guò)過(guò)渡段設(shè)設(shè)計(jì)方法法時(shí)，先先優(yōu)考慮慮攪拌樁樁變樁間間距的過(guò)過(guò)渡設(shè)計(jì)計(jì)差異沉降降控制技技術(shù)橋頭段軟軟基設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)1.加強(qiáng)特殊殊路基的的計(jì)算及及分析，，在滿足沉沉降及穩(wěn)穩(wěn)定的基基礎(chǔ)上，，重點(diǎn)控控制不均均勻沉降降，為保保證沉降降的緩和和過(guò)渡，，加強(qiáng)不不同處理理方案之之間的過(guò)過(guò)渡段設(shè)設(shè)計(jì)。2.橋頭采用用水泥攪攪拌樁處處理的路路段，主主要對(duì)攪攪拌樁的的間距進(jìn)進(jìn)行過(guò)渡渡，如橋頭一一般采用用1.2m左右的樁樁間距，，橋頭過(guò)過(guò)渡段為為1.4m左右的樁樁間距，，一般軟軟土路段段為1.5m的樁間距距。3.橋頭采用用管樁處處理的路路段，如橋頭一一般采用用2.5~2.8m的樁間距距，橋頭頭過(guò)渡段段為2.8~3.2m的樁間距距，一般般軟土路路段為3.5m左右的樁樁間距4.對(duì)于不同同處理方方案之間間，主要要采用加加筋預(yù)壓壓的方案案過(guò)渡。。水泥攪拌拌樁與預(yù)預(yù)壓（或或等超載載預(yù)壓））路段的的過(guò)渡處處理：在在水泥攪攪拌樁與與預(yù)壓（（或等超超載預(yù)壓壓）界面面處設(shè)置置四層單單向土工工格柵，，分別設(shè)設(shè)在基底底、基底底以上20cm處、路床床底面、、路床頂頂面以下下40cm處，并設(shè)設(shè)置50m的等載預(yù)預(yù)壓過(guò)渡渡段。差異沉降降控制技技術(shù)橋頭段軟軟基設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)差異沉降降控制技技術(shù)小型構(gòu)造造物軟基基設(shè)計(jì)小型構(gòu)造造物的處處理從地地質(zhì)情況況和區(qū)域域經(jīng)驗(yàn)來(lái)來(lái)看，對(duì)對(duì)構(gòu)造物物路段應(yīng)應(yīng)進(jìn)行處處理，為為避免后后期造成成構(gòu)造物物自身出出現(xiàn)裂縫縫等病害害，主要要通過(guò)加加強(qiáng)過(guò)渡渡段的設(shè)設(shè)置避免免不均勻勻沉降。。為保證證沉降的的緩和過(guò)過(guò)渡，在在構(gòu)造物物與一般般路段間間設(shè)置20～50m長(zhǎng)的過(guò)渡渡段，工工后沉降降小于等等于0.20m。報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)典型過(guò)渡渡段設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)表表處理段落大橋、特大橋橋頭中小橋橋頭涵洞通道處理方案1.1m間距加固樁1.2m間距加固樁1.2m間距加固樁一級(jí)過(guò)渡過(guò)渡長(zhǎng)度30m30m20m過(guò)渡方案1.3m間距1.4間距1.5m間距沉降控制15cm15cm20cm二級(jí)過(guò)渡過(guò)渡長(zhǎng)度30m30m40m過(guò)渡方案1.5m間距1.5m間距加筋預(yù)壓沉降控制20cm20cm25cm三級(jí)過(guò)渡過(guò)渡長(zhǎng)度40m40m過(guò)渡方案加筋預(yù)壓加筋預(yù)壓沉降控制25cm25cm差異沉降降控制技技術(shù)報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)縱向不均均勻沉降降橋頭跳車車中部凹陷陷積水縱向差異異沉降；；橋頭跳跳車、路路面橫縫縫等橫向差異異沉降：：中部凹凹陷積水水、路面面縱裂等等橫向不均均勻沉降降橫向不均均勻沉降降差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降控制新新技術(shù)-變剛度復(fù)復(fù)合地基基報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)變剛度復(fù)復(fù)合地基基：變剛剛度復(fù)合合地基是是指通過(guò)過(guò)調(diào)整水水泥攪拌拌樁樁間間距或樁樁長(zhǎng)來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)的，，適當(dāng)進(jìn)進(jìn)行樁長(zhǎng)長(zhǎng)和樁距距調(diào)整以以合理優(yōu)優(yōu)化樁的的分布剛剛度，以以協(xié)調(diào)各各樁之間間差異沉沉降。等樁距，，變樁長(zhǎng)長(zhǎng)等樁長(zhǎng)，，變樁距距差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降控制新新技術(shù)-變剛度復(fù)復(fù)合地基基報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)變剛度復(fù)復(fù)合地基基，可大大大調(diào)節(jié)節(jié)縱向差差異沉降降，改善善線路的的縱向曲曲線，提提高行車車的舒適適度。橫向變樁樁距設(shè)計(jì)計(jì)在減少少用樁量量的同時(shí)時(shí)，可有有效控制制橫向差差異沉降降，產(chǎn)生生顯著的的經(jīng)濟(jì)效效益。變剛度復(fù)合地基基等樁長(zhǎng)等樁距橫向不均均勻沉降降等樁長(zhǎng)變樁距水平位移縱向不均均勻沉降降縱、橫向向不均勻勻沉降消消除明顯顯差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降控制新新技術(shù)-變剛度復(fù)復(fù)合地基基報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)縱向不同同處理方方案之間間，通過(guò)過(guò)改變樁樁間距進(jìn)進(jìn)行過(guò)渡渡，可大大大調(diào)節(jié)節(jié)縱向差差異沉降降，改善善線路的的縱向曲曲線，提提高行車車的舒適適度?？v向過(guò)渡設(shè)計(jì)（變樁間距）橫向變剛度復(fù)合地基（路基橫向向變樁間距）橫向變剛剛度復(fù)合合地基：：中間密密，邊部部疏的布布樁方式式，橫向向差異沉沉降減少少60%，綜合經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益超過(guò)15%。

變剛度地基沉降等值線圖差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降控制新新技術(shù)-變剛度復(fù)復(fù)合地基基報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)橋頭加固固區(qū)的樁樁間距按按帶狀區(qū)區(qū)分布，，過(guò)渡段段一般按按半擴(kuò)展展性分布布一個(gè)橫斷斷面最多多布置了了3種樁間距距坡腳最外外兩排樁樁的樁間間距加密密，樁間間距同A區(qū)。加密區(qū):d1B區(qū):d2=d1+0.1C區(qū):d3=d2+0.2A區(qū):d1A區(qū):d1’B區(qū):d2’=d1’+0.1C區(qū):d3’=d2’+0.1加密區(qū)d1’差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降控制新新技術(shù)-變剛度復(fù)復(fù)合地基基報(bào)告內(nèi)容容4.地基處理理技術(shù)設(shè)置段落原設(shè)計(jì)樁間距優(yōu)化調(diào)整后樁間距備注A區(qū)B區(qū)C區(qū)坡腳加密區(qū)（m）（m）（m）（m）（m）橋頭段1.41.41.51.71.4

橋頭過(guò)渡段1.61.61.71.81.6

小構(gòu)及過(guò)渡段1.41.41.51.71.4

1.51.51.61.81.5

差異沉降降控制技技術(shù)差異沉降降控制新新技術(shù)-變剛度度復(fù)合合地基基報(bào)告內(nèi)內(nèi)容4.地基處處理技技術(shù)報(bào)告內(nèi)內(nèi)容5.軟土地地區(qū)路路基填填筑1.拋石擠擠淤2.輕質(zhì)路路堤填填筑3.沉降穩(wěn)穩(wěn)定觀觀測(cè)5.軟土地地區(qū)路路基填填筑報(bào)告內(nèi)內(nèi)容拋石擠擠淤+碎石填填筑碎石土土宜采采用含含石量量大且且自然然級(jí)配配均勻勻，含含水量量適宜宜的料料源，，含石石量宜宜不低低于70%，石料料最大大粒徑徑不超超過(guò)層層厚的的2/3且級(jí)配配均勻勻壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量要要求：：壓實(shí)實(shí)工藝藝與沉沉降差差雙控控壓實(shí)沉沉降差差：以以21t-25t三輪壓壓路機(jī)機(jī)為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，對(duì)路路堤以以連續(xù)續(xù)兩遍遍的碾碾壓壓壓實(shí)沉沉降差差不大大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差不不大于于3mm；對(duì)路路床連連續(xù)兩兩遍的的碾壓壓壓實(shí)實(shí)沉降降差不不大于于4mm，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差差不不大大于于2mm。路基基填填筑筑，，基基底底首首層層山山場(chǎng)場(chǎng)碎碎石石土土填填筑筑厚厚度度可可在在35cm-50cm的范范圍圍，，其其他他填填筑筑層層次次厚厚度度不不超超過(guò)過(guò)30cm報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑（1）拋拋石石前前應(yīng)應(yīng)先先清清除除地地表表干干硬硬淤淤泥泥土土，，再再分分層層拋拋填填。。（2）拋拋石石順順序序應(yīng)應(yīng)從從路路中中線線向向前前拋拋填填，，再再向向兩兩側(cè)側(cè)擴(kuò)擴(kuò)展展，，以以20m～50m長(zhǎng)度度依依次次推推進(jìn)進(jìn)；；第第一一層層的的拋拋填填厚厚度度以以能能上上大大型型施施工工機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備為為宜宜。。（3）拋拋石石填填料料粒粒徑徑宜宜大大于于30cm，挖挖淤淤拋拋石石換換填填范范圍圍為為路路基基坡坡腳腳拋拋石石棱棱體體以以外外不不小小于于3.5m。（4）拋拋石石填填筑筑完完成成后后，，應(yīng)應(yīng)在在拋拋石石頂頂面面粒粒徑徑相相對(duì)對(duì)較較小小的的碎碎石石土土，，并并整整平平，，然然后后再再筑筑路路基基填填料料。。（5）路路基基填填筑筑必必須須全全斷斷面面進(jìn)進(jìn)行行，，兩兩側(cè)側(cè)反反壓壓護(hù)護(hù)道道宜宜同同步步實(shí)實(shí)施施。。報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容輕質(zhì)質(zhì)路路堤堤5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)背背回回填填；；道路路拼拼寬寬；；高壓壓線線等等特特殊殊路路段段的的填填筑筑；；空洞洞、管線線的的回回填填；；報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容輕質(zhì)質(zhì)路路堤堤粉煤煤灰灰路路基基5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑2012-9-27報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容輕質(zhì)質(zhì)路路堤堤氣泡泡輕輕質(zhì)質(zhì)混混合合土土路路基基5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容輕質(zhì)質(zhì)路路堤堤氣泡泡輕輕質(zhì)質(zhì)混混合合土土路路基基5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容輕質(zhì)質(zhì)路路堤堤氣泡泡輕輕質(zhì)質(zhì)混混合合土土路路基基5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容既有有橋橋頭頭跳跳車車處處理理氣泡泡輕輕質(zhì)質(zhì)混混合合土土路路基基山區(qū)區(qū)高高路路堤堤填填筑筑5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容氣泡泡輕輕質(zhì)質(zhì)混混合合土土路路基基5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑路堤堤斷斷面面的的形形狀狀設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及及構(gòu)構(gòu)造造設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)路堤堤的的附附屬屬構(gòu)構(gòu)造造設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，包包括括：：擋擋板板設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，交交通通工工程程預(yù)預(yù)埋埋件件設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，現(xiàn)現(xiàn)澆澆泡泡沫沫輕輕質(zhì)質(zhì)土土內(nèi)內(nèi)部部局局部部加加筋筋設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，沉沉降降縫縫設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)等等。。輕質(zhì)質(zhì)土土重重度度、、無(wú)無(wú)側(cè)側(cè)限限抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度和和配配合合比比。。穩(wěn)定定性性驗(yàn)驗(yàn)算算沉降降驗(yàn)驗(yàn)算算抗浮浮穩(wěn)穩(wěn)定定性性驗(yàn)驗(yàn)算算。。報(bào)告告內(nèi)內(nèi)容容氣泡泡輕輕質(zhì)質(zhì)混混合合土土路路基基5.軟土土地地區(qū)區(qū)路路基基填填筑筑現(xiàn)澆澆泡泡沫沫輕輕質(zhì)質(zhì)土土底底寬寬不不小小于于澆澆注注體體高高度度的的0.2倍，，且且不不得得小小于于2m。在地地下下水水位位以以下下使使用用時(shí)時(shí)，，重重度度不不宜宜小小于于10kN/m3無(wú)側(cè)側(cè)限限抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度不不宜宜小小于于300kPa泡沫沫輕輕質(zhì)質(zhì)土土在在某某一一