安徽橋梁交工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)報(bào)告

PAGE75頁P(yáng)AGE國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心/交通部公路工程檢測中心目錄1工程概況 12試驗(yàn)?zāi)康?13試驗(yàn)依據(jù) 24項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容 25荷載試驗(yàn)實(shí)施方案 35.1結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)調(diào)查 35.2靜力荷載試驗(yàn) 45.2.1測試內(nèi)容 45.2.2加載效率和載位 45.2.4測試方法 95.2.5加載過程控制 95.3動(dòng)力荷載試驗(yàn) 105.3.1測試內(nèi)容 105.3.2測試方法 115.4振動(dòng)特性測定 116結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)檢查結(jié)果 116.1結(jié)構(gòu)外觀檢查結(jié)果 116.2混凝土強(qiáng)度測試結(jié)果 136.3鋼筋保護(hù)層厚度測定 147靜力荷載試驗(yàn)測試結(jié)果 157.1應(yīng)力測試結(jié)果 157.2殘余應(yīng)變測試結(jié)果 247.4裂縫觀測情況 258動(dòng)力荷載試驗(yàn)測試結(jié)果 258.1橋跨結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)測試結(jié)果 258.2行車試驗(yàn)測試結(jié)果 279主要結(jié)論 319.1橋跨結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)檢查結(jié)論 319.3靜力荷載試驗(yàn)結(jié)論 329.4動(dòng)力荷載試驗(yàn)結(jié)論 33附錄Ⅰ靜力荷載試驗(yàn)測試斷面與測點(diǎn)布置 34附錄Ⅱ混凝土構(gòu)件回彈法測試混凝土抗壓強(qiáng)度（采用全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線換算） 36附錄Ⅴ箱梁鋼筋保護(hù)層厚度測試記錄表 68xx大橋交工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)報(bào)告1工程概況xx大橋位于xx省界首市境內(nèi)，橋梁跨越沙潁河。橋跨跨徑布置采用6×25m小箱梁+6×25m小箱梁+120m鋼管混凝土系桿拱+3×25m小箱梁+3×30m小箱梁+（2×30m+25）m小箱梁，全長676.25m。橋梁橫坡：行車道雙向1.5%，人行道反向2%。設(shè)計(jì)荷載公路一級(jí)，橋梁寬度：2.5m人行道+15m行車道+2.5m人行道，全寬20m。主橋上部結(jié)構(gòu)為單跨120m下承式鋼管混凝土系桿拱，為剛性系桿剛性拱，計(jì)算跨徑L=115m，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/5，矢高23.0m。主橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩接承臺(tái)下設(shè)鉆孔灌注樁。引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁柱接蓋梁，均為摩擦樁。2013年9月，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所界首交通局委托，對(duì)xx大橋進(jìn)行了交工驗(yàn)收檢測形成本報(bào)告。本次檢測橋跨編號(hào)規(guī)則為：背向xx方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，區(qū)分左右兩側(cè)。墩臺(tái)從0#臺(tái)，1#墩……至22#臺(tái)，橋跨從1#跨、2#跨……至22#跨。梁體從左至右依次編號(hào)1#梁，2#梁……。梁體坐標(biāo)系規(guī)定為：腹板X軸向正方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，Y軸正方向?yàn)榇怪毕蛳隆５装錢軸向正方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，Y軸正方向?yàn)閺淖笾劣摇Ｖ鳂蛄⒚嫒鐖D1-1所示。圖1-1xx大橋主橋上部結(jié)構(gòu)立面圖2試驗(yàn)?zāi)康?1)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量，確定工程的可靠性，為交工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)；(2)驗(yàn)證橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，為設(shè)計(jì)積累科學(xué)資料；(3)直接了解橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載下的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷實(shí)際承載能力，評(píng)價(jià)其在設(shè)計(jì)使用荷載下的工作性能；(4)通過動(dòng)載試驗(yàn)了解橋跨結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性以及在長期使用荷載階段的動(dòng)載性能，為論證其抗風(fēng)、抗震性能提供依據(jù)，確定其使用條件和注意事項(xiàng)。3試驗(yàn)依據(jù)(1)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）；(2)《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》（交通部公路科學(xué)研究所、交通部公路技術(shù)處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院，1982年北京）；（3）《公路橋梁承載能力評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）；（4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)；（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）；（6）《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2006）；（7）建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位提供的橋梁設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算資料及招投標(biāo)文件，包括建設(shè)單位提供的部分施工圖紙、設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果文件。4項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容(1)外觀檢查；(2)靜載試驗(yàn)；(3)動(dòng)載試驗(yàn)；(4)振動(dòng)特性測定。5荷載試驗(yàn)實(shí)施方案5.1結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)調(diào)查為便于試驗(yàn)有的放矢和合理評(píng)定試驗(yàn)測試結(jié)果以及正確解釋試驗(yàn)現(xiàn)象，在試驗(yàn)前對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查和對(duì)有關(guān)資料的進(jìn)行搜集分析，以達(dá)到對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的全面了解。（1）橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)資料的搜集向業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理等有關(guān)單位搜集以下相關(guān)技術(shù)資料：1.設(shè)計(jì)資料，包括：設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算書、變更設(shè)計(jì)和作為設(shè)計(jì)依據(jù)的有關(guān)技術(shù)資料，相關(guān)施工監(jiān)控、施工監(jiān)測資料和相關(guān)科研資料等；2.施工單位和監(jiān)理單位提供認(rèn)為對(duì)試驗(yàn)評(píng)定橋跨結(jié)構(gòu)承載能力有幫助的施工和監(jiān)理資料，包括：施工和監(jiān)理日志、材料性能試驗(yàn)報(bào)告、施工觀測記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、各分項(xiàng)或分部工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、工程質(zhì)量事故檢查及其處理情況等。（2）結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量檢查在正式加載試驗(yàn)前，檢查人員對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行下述內(nèi)容的實(shí)物檢查，以實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的充分了解。1.試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)主要受力部位的裂縫情況檢查；2.試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)主要受力部位混凝土表面缺陷情況檢查；3.支座及伸縮縫外觀。（3）結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況抽查1.試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度，主要針對(duì)試驗(yàn)跨，并選取約5%數(shù)量的施工節(jié)段布置測區(qū)進(jìn)行測試；2.試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)混凝土碳化深度測試，主要針對(duì)試驗(yàn)跨，并選取約5%數(shù)量的施工節(jié)段布置測區(qū)進(jìn)行測試;3.試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度測試，主要針對(duì)試驗(yàn)跨，并選取約5%數(shù)量的施工節(jié)段布置測區(qū)進(jìn)行測試。5.2靜力荷載試驗(yàn)5.2.1測試內(nèi)容靜載試驗(yàn)主要測定大橋在與最不利設(shè)計(jì)（靜力）活載相當(dāng)?shù)脑囼?yàn)載荷作用下，結(jié)構(gòu)各控制截面的應(yīng)力和變形。靜載試驗(yàn)測試控制截面包括：L/2拱肋截面、L/4拱肋截面、拱腳截面。靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容包括以下4個(gè)工況：（1）中載作用下L/2截面最大正彎矩效應(yīng)（包括L/2截面拱肋最大正彎矩和最大拱腳軸力）；（2）偏載作用下L/2截面最大正彎矩效應(yīng)（包括L/4截面拱肋最大正彎矩和最大拱腳軸力）；（3）中載作用下L/4截面最大正彎矩效應(yīng)（包括L/4截面拱肋最大正彎矩、L/4截面拱肋最大負(fù)彎矩和拱腳截面最大負(fù)彎矩）；（4）偏載作用下L/4截面最大正彎矩效應(yīng)（包括L/4截面拱肋最大正彎矩、L/4截面拱肋最大負(fù)彎矩和拱腳截面最大負(fù)彎矩）；詳細(xì)的測試斷面與測點(diǎn)布置見附錄Ⅰ。5.2.2加載效率和載位（1）計(jì)算模型 本次試驗(yàn)加載方案的確定，采用MidasCivil結(jié)構(gòu)分析軟件計(jì)算。Midas計(jì)算模型見圖5-1。計(jì)算基本參數(shù)：1)設(shè)計(jì)荷載：公路－I級(jí)；2)汽車荷載系數(shù)：雙向4車道，單幅按三車道計(jì)算，考慮車道折減。圖5-1MIDAS計(jì)算模型圖（2）加載車輛參數(shù)試驗(yàn)車輛擬定為總重300kN的4軸試驗(yàn)車，前軸重60kN，中軸、后軸重均為120kN，具體參數(shù)如圖5-2所示。實(shí)際加載車輛如與計(jì)算分析時(shí)有出入，后期進(jìn)行調(diào)整。圖5-2試驗(yàn)擬采用加載車輛示意圖（3）載位布置4個(gè)工況的載位布置如圖5-3～圖5-6所示。圖5-3工況1加載載位示意圖(單位：m)圖5-4工況2加載載位示意圖(單位：m)圖5-5工況3加載載位示意圖(單位：m)圖5-6工況4加載載位示意圖(單位：m)（4）加載效率靜力試驗(yàn)荷載加載方式是采用單輛重約300kN的三軸載重汽車作為等效荷載，在試驗(yàn)過程中模擬設(shè)計(jì)活載所產(chǎn)生的內(nèi)力值。因此就具體某一測試項(xiàng)目（截面）而言，其所需加載車輛的數(shù)量，將根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活荷載產(chǎn)生的在該項(xiàng)目（截面）最不利內(nèi)力或變位值，按《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》所確定的原則等效換算而得，不同截面其荷載效率將隨加載位置不同而不同。靜力荷載試驗(yàn)效率宜按照下式計(jì)算，宜介于0.95和1.05之間。0.95式中：—靜力試驗(yàn)荷載效率；—試驗(yàn)荷載作用下，某一加載試驗(yàn)項(xiàng)目（截面）對(duì)控制截面內(nèi)力或變位等的最大計(jì)算效應(yīng)值；—設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載不計(jì)沖擊荷載作用時(shí)產(chǎn)生的該加載試驗(yàn)項(xiàng)目（截面）對(duì)應(yīng)的控制截面內(nèi)力或變位等的最不利計(jì)算效應(yīng)值；—設(shè)計(jì)計(jì)算取用的沖擊系數(shù)。試驗(yàn)加載位置與加載工況的確定主要依據(jù)以下原則進(jìn)行：=1\*GB3①盡可能用最少的加載車輛達(dá)到最大的試驗(yàn)荷載效率；=2\*GB3②在滿足試驗(yàn)荷載效率以及能夠達(dá)到的試驗(yàn)?zāi)康那疤嵯拢虞d工況進(jìn)行簡化、合并，以盡量減少加載位置，同時(shí)兼顧其他截面不產(chǎn)生超過其最不利效應(yīng)的情況；=3\*GB3③每一加載工況依據(jù)某一加載試驗(yàn)項(xiàng)目為主，兼顧其他加載試驗(yàn)項(xiàng)目。計(jì)算得到荷載效率總結(jié)如表5-1。詳細(xì)載位布置見附錄Ⅱ。表5-1靜載試驗(yàn)計(jì)算荷載效應(yīng)測試斷面及效應(yīng)對(duì)應(yīng)工況設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)試驗(yàn)荷載計(jì)算效應(yīng)試驗(yàn)荷載效率η拱腳截面最大負(fù)彎矩中載三4323870.90偏載四4324260.99L/4截面拱肋最大正彎矩中載三4604150.90偏載四4604440.97L/4截面拱肋最大負(fù)彎矩中載三3182900.91偏載四3183030.95L/2截面拱肋最大正彎矩中載一4333970.92偏載二4334150.96拱腳軸力中載一214519250.90偏載二214520190.94L/4截面拱肋最大正撓度中載三23.2421.750.94偏載四23.2423.211.00L/4截面拱肋最大負(fù)撓度中載三9.288.880.96偏載四9.289.080.98L/2截面拱肋最大正撓度中載一25.9325.120.97偏載二25.9327.211.055.2.4測試方法主梁測試截面的表面應(yīng)力（應(yīng)變），采用粘貼標(biāo)距為3×100mm、阻值為120Ω的應(yīng)變片，匹配DH3815N數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)進(jìn)行測量。5.2.5加載過程控制(1)試驗(yàn)加載程序控制=1\*GB3①在進(jìn)行正式加載試驗(yàn)前，用兩輛載重加載車分別對(duì)測試對(duì)象各跨跨中進(jìn)行橫橋向?qū)ΨQ的預(yù)加載，預(yù)加載試驗(yàn)每一加載載位的持荷時(shí)間為15分鐘。預(yù)加載的目的在于，一方面是使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，另一方面是檢查測試系統(tǒng)和試驗(yàn)組織是否工作正常。=2\*GB3②預(yù)加載卸至零荷載，并在結(jié)構(gòu)得到充分的零荷恢復(fù)后，才可進(jìn)入正式加載試驗(yàn)。正式加載試驗(yàn)分別按加載工況序號(hào)逐一進(jìn)行，完成一個(gè)序號(hào)的加載工況后，應(yīng)使結(jié)構(gòu)得到充分的零荷恢復(fù)，方可進(jìn)入下一序號(hào)的加載工況。結(jié)構(gòu)零荷充分恢復(fù)的標(biāo)志是，加載試驗(yàn)實(shí)測的結(jié)構(gòu)最大變位測點(diǎn)在卸零荷后變位恢復(fù)最后一個(gè)10分鐘的增量小于第1個(gè)10分鐘增量的15%。(2)靜力試驗(yàn)規(guī)則=1\*GB3①靜力試驗(yàn)原則上宜選擇在氣溫變化不大于2℃和結(jié)構(gòu)溫度趨于穩(wěn)定的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行。試驗(yàn)過程中在量測試驗(yàn)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)地測量結(jié)構(gòu)表面溫度。=2\*GB3②靜力試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間，原則上取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需要的時(shí)間，只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后，才能進(jìn)入下一荷載階段。同一級(jí)荷載內(nèi)，若結(jié)構(gòu)變位最大的測點(diǎn)在最后5分鐘內(nèi)的變位增量小于第一個(gè)5分鐘變位增量的15%，或小于所用量測儀器的最小分辨值，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。=3\*GB3③全部測點(diǎn)在正式加載試驗(yàn)前均應(yīng)進(jìn)行零級(jí)荷載讀數(shù)，以后每次加載或卸載后應(yīng)即讀數(shù)一次，并在結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后，進(jìn)入下一級(jí)荷載之前再讀數(shù)一次。對(duì)結(jié)構(gòu)變位較大的測點(diǎn)，每隔5分鐘觀測一次，以觀測結(jié)構(gòu)變位是否達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。=4\*GB3④若在加載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列情況之一應(yīng)立即終止加載試驗(yàn)：(a)控制測點(diǎn)應(yīng)力或力值超過計(jì)算值并且達(dá)到或超過按規(guī)范安全條件反算的控制應(yīng)力或力值時(shí)；(b)控制測點(diǎn)變位超過規(guī)范允許值時(shí)；(c)由于加載試驗(yàn)使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)非正常的受力損傷或局部發(fā)生損壞，影響橋梁承載能力和今后正常使用時(shí)。⑤為了獲得結(jié)構(gòu)試驗(yàn)荷載與變位的連續(xù)曲線和防止結(jié)構(gòu)意外破壞，靜力荷載分3級(jí)施加，分1級(jí)卸載。另外，在施加試驗(yàn)荷載過程中，當(dāng)某一加載工況接近滿載時(shí)（大于滿載量的80%），應(yīng)將該工況后續(xù)加載車在試驗(yàn)測試橋跨的行車速度控制在10km/h以下；在卸載過程中，禁止多輛加載車同時(shí)啟動(dòng)。5.3動(dòng)力荷載試驗(yàn)5.3.1測試內(nèi)容測試在移動(dòng)車輛荷載作用下，橋梁的振動(dòng)、沖擊等動(dòng)力效應(yīng)。測試內(nèi)容包括：1）以一輛加載車輛以不同車速駛過橋面時(shí)，主梁中跨跨中和邊跨跨中截面的動(dòng)撓度，車輛行駛速度控制在10km/h～50km/h之間。2）以一輛加載車輛以不同車速駛過橋面并跨越模擬不良路面的障礙（尺寸見圖5-3）主梁控制截面的動(dòng)撓度，車輛行駛速度控制在10km/h～405.3.2測試方法1）橋跨結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)(位移)，采用在選定測點(diǎn)上安裝拾震器，配匹數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)和筆記本電腦采集數(shù)據(jù)。2）橋跨結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)，主要選取橋跨結(jié)構(gòu)控制截面的動(dòng)態(tài)應(yīng)變作為主要測記項(xiàng)目。采用采集分析系統(tǒng)匹配筆記本電腦采集數(shù)據(jù)。在測記橋跨結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)要注意保證信號(hào)完整，信號(hào)測記長度應(yīng)足夠，并需照顧到各測記通道的動(dòng)態(tài)范圍，小信號(hào)足夠靈敏，大信號(hào)不飽和。5.4振動(dòng)特性測定橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性參數(shù)（振動(dòng)頻率、振型及阻尼比）是大橋動(dòng)力學(xué)性能的決定因素之一，也是結(jié)構(gòu)總體狀態(tài)的一種表征。在大橋的諸多關(guān)鍵技術(shù)問題中，有相當(dāng)一部分與大橋結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性密切相關(guān)，如主橋結(jié)構(gòu)體系問題、抗風(fēng)性能、抗震性能等等。脈動(dòng)試驗(yàn)，在橋面無任何交通荷載以及橋址附近無規(guī)則振源的情況下，測定橋跨結(jié)構(gòu)由于橋址處風(fēng)荷載、地脈動(dòng)、水流等隨機(jī)荷載激振而引起的橋跨結(jié)構(gòu)微小振動(dòng)響應(yīng)。振動(dòng)特性試驗(yàn)中，需測試結(jié)構(gòu)關(guān)鍵的振動(dòng)模態(tài)。通過主梁、橋墩的環(huán)境振動(dòng)響應(yīng)，識(shí)別大橋前5階整體振動(dòng)的動(dòng)力特性參數(shù)，包括振型振動(dòng)頻率、振型和阻尼比。測試獲得的振型需反映大橋的豎向、橫向和縱向三個(gè)方向的彎曲、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)形態(tài)。6結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)檢查結(jié)果6.1結(jié)構(gòu)外觀檢查結(jié)果對(duì)全橋橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的外觀檢查，主橋及引橋結(jié)構(gòu)基本完好。梁體尺寸與施工圖基本一致。主跨80m鋼管拱拱圈外觀基本完好，主橋和引橋混凝土結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)受力裂縫等結(jié)構(gòu)性病害，主要病害有：（1）混凝土表面剝落破損和露筋，共計(jì)14處，面積最大0.3*0.3m2。（2）梁體裂縫共3處，其中腹板縱向裂縫2處，梁底板縱向裂縫1處，寬度最大0.12mm。（3）梁底混凝土表面白析1處，具體位置在15-4#梁。（4）臨時(shí)支座未拆除2處，集中在14#和15號(hào)墩。典型病害照片如圖6-1～圖6-4所示。全橋病害匯總?cè)绫?-1所示。圖6-1梁腹板縱向裂縫圖6-2梁體混凝土破損露筋圖6-3梁底混凝土表面白析圖6-4臨時(shí)支座未拆除表6-1xx大橋表觀病害一覽表梁墩號(hào)主要病害1-2梁梁底縱向裂縫，寬度0.1mm，長度2m。x=（4，6），y=（0.8，0.8）7-2梁梁底空洞露筋x=2.5m，y=0.8m8-1#梁東側(cè)翼緣板露筋，x=0.5m，面積0.4*0.2m28-1#梁東側(cè)翼緣板露筋，x=9.5m，0.2*0.2m28-1#梁東側(cè)翼緣板露筋，x=18m，x=0.1*0.1m215-4梁主梁底x=1-5m混凝土表面縱向白析17-4#梁西側(cè)翼緣板x=2、3、6、7、17、20m共計(jì)6處混凝土剝落露筋18-2#梁東側(cè)翼緣板x=21、23m兩處混凝土剝落露筋19-3#梁東側(cè)腹板x=13.5，y=0.7m處混凝土破損，面積0.3*0.3m19-3#梁西側(cè)腹板縱向裂縫，寬度0.12mm，長度24.2m。x=（21，25）m；y=（0.8,0.6）m19-4#梁西側(cè)腹板縱向裂縫，寬度0.15mm，長度5.3mx=（20，25）m；y=（0.9,0.6）m19-4#梁東側(cè)腹板x=29.5，y=1.35m處混凝土破損露筋，面積0.3*0.3m19-4#梁橫隔板底部露筋14#墩南北兩側(cè)1#、6#梁臨時(shí)支座未拆除15#墩南北兩側(cè)梁底臨時(shí)支座未拆除6.2混凝土強(qiáng)度測試結(jié)果采用回彈結(jié)合碳化修正的方式,對(duì)全橋32個(gè)構(gòu)件進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度抽樣測試，實(shí)測結(jié)果可知，該橋所選測位強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度大多為1（良好），兩根系桿強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度為2（較好），總體情況良好。強(qiáng)度檢測結(jié)果匯總?cè)绫?-2和表6-3所示。詳細(xì)測試情況見附錄Ⅱ。表6-2上部結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測結(jié)果測試部位實(shí)測強(qiáng)度推定值（Mpa）設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)（Mpa）推定值/強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定標(biāo)度右側(cè)系桿50550.912左側(cè)系桿51.6550.94212#墩左側(cè)拱腳60551.09112#墩右側(cè)拱腳60551.0915-3#梁60501.2015-4#梁60501.2016-3#梁60501.2016-4#梁60501.2017-3#梁60501.2018-2#梁59.48501.1918-3#梁60501.20118-3#梁60501.20118-4#梁60501.20119-1#梁60501.20120-2#梁59.82501.20121-4#梁60501.20122-1#梁60501.201表6-3下部結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測結(jié)果測試部位實(shí)測強(qiáng)度推定值（Mpa）設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)（Mpa）推定值/強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定標(biāo)度5#蓋梁59.85302.0016#蓋梁59.94302.0017#蓋梁60302.0018#蓋梁59.86302.00118#蓋梁42.81301.43119#蓋梁40.69301.36120#蓋梁38.8301.29121#蓋梁37.76301.2614-1#墩59.71301.9916-3#墩55.16301.8419-3#墩59.22301.97114-2#墩43.21301.44116-2#墩50.2301.67119-3#墩59.96302.00121-2#墩59.9302.0016.3混凝土碳化深度測試結(jié)果結(jié)合混凝土抗壓強(qiáng)度測試，對(duì)其進(jìn)行碳化深度測試，測試結(jié)果表明，該橋碳化深度最大0.19mm，混凝土表面破除表面層即可見未碳化層，碳化深度較淺，評(píng)定標(biāo)度均為1，6.4鋼筋保護(hù)層厚度測定對(duì)全橋20個(gè)構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行了測定。測試結(jié)果顯示，上部結(jié)構(gòu)抽檢的10個(gè)構(gòu)件鋼筋保護(hù)層評(píng)定標(biāo)度全部為1（影響不顯著）。下部結(jié)構(gòu)抽檢的10個(gè)構(gòu)件有4個(gè)構(gòu)件評(píng)定標(biāo)度為1（影響不顯著），3個(gè)構(gòu)件的評(píng)定標(biāo)度為3（有輕度影響），2個(gè)構(gòu)件的評(píng)定標(biāo)度為3（有顯著）。1個(gè)構(gòu)件的評(píng)定標(biāo)度為4（有較大顯著）。具體結(jié)果見附錄Ⅲ。表6-4上部結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度檢測結(jié)果測試構(gòu)件推定值設(shè)計(jì)值推定值/設(shè)計(jì)值評(píng)定標(biāo)度3-2#梁腹板37.3201.8713-6#梁腹板23.9201.2015-3#梁腹板26.9201.3515-4#梁腹板19.4200.9716-4#梁腹板38.2201.9117-3#梁腹板19.3200.97117-4#梁腹板34201.70118-3#梁腹板36.6201.83118-3#梁底板28.8300.96118-4#梁腹板37.1201.861表6-5下部結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度檢測結(jié)果測試構(gòu)件推定值設(shè)計(jì)值推定值/設(shè)計(jì)值評(píng)定標(biāo)度1#墩1#柱25.5440.5844#墩3#柱43.7440.9914#墩1#柱37440.8428#墩1#柱35.1440.8038#墩2#柱47.3441.0819#墩3#柱31.8440.7236#蓋梁39.3450.87218#蓋梁38.1450.85219#蓋梁46.7451.04120#蓋梁46451.0217靜力荷載試驗(yàn)測試結(jié)果7.1應(yīng)力測試結(jié)果在工況1滿載作用下，跨中拱肋截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.41～0.55之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-1。表7-1拱肋1/2截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況一）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱肋1/2截面1-17.6-34.390.512-14-28.940.483-13.2-29.420.444-9.2-21.480.425-9.9-21.750.456--13.81-7-7.9-14.290.558--8.84-右側(cè)拱肋1/2截面1-15.2-34.390.4423-13-28.940.444-9.1-21.750.415-10.1-21.480.476--14.29-7-6.9-13.810.498--8.84-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況1滿載作用下，拱腳截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.43～0.53之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-2。表7-2拱腳截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況一）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱腳截面1-7.4-15.050.492--19.71-3--19.35-4-13.4-26.140.515-11.2-25.930.436-17.2-32.720.537-16.4-32.360.518--37.02-右側(cè)拱腳截面1-7.1-15.050.472-9.2-19.350.483-9.3-19.710.474-11.5-25.930.445-13.6-26.140.526--32.36-7-15.7-32.720.488-17-37.020.46說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況1滿載作用下,系桿1/2截面和各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.43～0.63之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-3。表7-3系桿1/2截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況一）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)系桿跨中截面1--2.12-2-1.3-2.120.613--2.12-4-1.1-1.740.635-0.81-1.740.476-0.21-70.10.210.4881.12.170.5191.32.170.60101.12.540.4311-2.54-121.272.540.50右側(cè)系桿跨中截面1--2.12-2-1.1-2.120.523-1.06-2.120.504-0.8-1.740.465-0.7-1.740.4060.10.210.487-0.21-81.12.170.519-2.17-101.12.540.43111.22.540.4712-2.54-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況2滿載作用下，拱腳截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.42～0.55之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-4。表7-4拱腳截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況二）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱腳截面1-6.5-13.790.472-8.1-17.830.453-8.7-17.840.494-10.4-23.70.4450-23.710.006-12.1-29.570.417-13.2-29.580.458-16.2-33.620.48右側(cè)拱腳截面1-8.9-16.30.552--20.83-3--21.57-4-14.045-28.090.505--28.51-6-14.6-35.040.427-17.7-35.780.498-20.9-40.30.52說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況2滿載作用下，拱肋跨中截面和各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.41～0.56之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-5。表7-5拱肋1/2截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況二）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱肋1/2截面1-14.2-31.590.452--26.38-3--27.1-4-10.2-19.50.525-11.1-19.910.566-6.1-12.310.507-5.5-13.030.428-3.2-7.820.41右側(cè)拱肋1/2截面1-16.2-37.20.442-15.7-31.750.493-12.9-31.50.414--23.6-5-11.3-23.450.486-8.1-15.560.527--15.31-8--9.85-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況3滿載作用下，拱腳截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.42～0.62之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-6。表7-6拱腳截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況三）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱腳截面1--1.97-2-3.1-7.320.423-3.1-7.050.444-6.9-14.830.475-6.1-14.670.426-13.9-22.450.627-10.1-22.180.468-13.1-27.530.48右側(cè)拱腳截面1--1.97-2-3.1-7.050.443--7.32-4-7.1-14.670.485-8.8-14.830.596--22.18-7-10.1-22.450.458--27.53-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況3滿載作用下，L/4截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.40～0.69之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-7。表7-7拱肋1/4截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況三）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱肋1/4截面1-11.3-27.880.412-10.5-21.950.483--21.69-4-8.1-13.090.625-6.1-12.940.476--4.35-7-1.88-4.080.468-1.85-右側(cè)拱肋1/4截面1-16.1-27.880.582-13.1-21.690.603-10.6-21.950.484-5.1-12.940.405-9-13.090.696-2.1-4.080.517--4.35-8-1.85-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況3滿載作用下，跨中截面和各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.41～0.54之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-8。表7-8拱肋3/4截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況三）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱肋3/4截面1--2.93-2-3.3-7.160.463--6.83-4-6.8-12.990.525-5.2-12.80.416-9.5-18.970.507-9.1-18.630.498-11.2-22.870.49右側(cè)拱肋3/4截面1--2.93-2--6.83-3-3.1-7.160.434-6.2-12.80.485-6.2-12.990.486-9.1-18.630.497--18.97-8-12.4-22.870.54說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“——”表示測點(diǎn)損壞。在工況4滿載作用下，拱腳截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.42～0.63之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-9。表7-9拱腳截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況四）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱腳截面1--1.85-2--6.28-3-2.9-6.830.424-5.9-13.220.455-5.8-13.530.436-10.8-19.920.547-9.5-20.470.468-10.9-24.90.44右側(cè)拱腳截面1--2.09-2-3.1-7.270.433-4.3-8.360.514-7.1-15.810.455-8-16.430.496-12.1-23.880.517-12.1-24.970.488-19.1-30.150.63說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況4滿載作用下，拱肋L/4截面各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.44～0.60之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-10。表7-10拱肋L/4截面應(yīng)力測試結(jié)果（工況四）截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱肋1/4截面1-13.1-25.680.512-10.1-20.310.503-9.8-19.740.504--11.98-5-6.1-11.660.526--3.9-7--3.34-81.22.030.59右側(cè)拱肋1/4截面1-18.2-30.150.602-13.6-23.670.573-11.1-23.630.474-8.5-14.220.605-7.1-14.20.506--4.79-7-2.1-4.750.448-1.73-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。在工況4滿載作用下，拱肋3L/4截面和各個(gè)測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.40～0.65之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明該截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)測試結(jié)果見表7-11表7-11拱肋3L/4截面測點(diǎn)編號(hào)實(shí)測值（MPa）計(jì)算值（MPa）校驗(yàn)系數(shù)左側(cè)拱肋3/4截面1--2.21-2-2.4-5.980.403-3.1-6.190.504-5.1-11.640.445-4.9-11.760.426-11.2-17.220.657-8.1-17.430.468-9.2-21.20.43右側(cè)拱肋3/4截面1-1.9-3.640.522--7.44-3-5.1-8.320.614-6.1-13.780.445--14.28-6-8.9-19.740.457-10.1-20.620.498--24.42-說明：1、拉應(yīng)力為正，壓應(yīng)力為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。7.2撓度測試結(jié)果在各個(gè)工況作用下，橋跨結(jié)構(gòu)撓度測試結(jié)果如表7-12所示。結(jié)果顯示，在各個(gè)工況作用下，撓度校驗(yàn)系數(shù)在0.42～0.58。滿足設(shè)計(jì)要求。表7-12各個(gè)工況撓度測試結(jié)果工況測試斷面實(shí)測值（mm）計(jì)算值（mm）校驗(yàn)系數(shù)工況一L/2拱肋14.525.10.58L/2橋面14.333.30.43工況二L/2拱肋027.2-L/2橋面15.935.20.45工況三L/4拱肋021.8-L3/4拱肋-3.7-8.90.42L/4橋面13.130.30.43工況四L/4拱肋11.923.20.51L3/4拱肋0-9.1-L/4橋面13.931.30.44說明：1、撓度向下為正，向上為負(fù)；2、“—”表示測點(diǎn)損壞。7.3殘余應(yīng)變和撓度測試結(jié)果在兩幅橋每一加載工況卸零后，測試截面各個(gè)應(yīng)變測點(diǎn)和撓度測點(diǎn)絕大多數(shù)測點(diǎn)讀數(shù)均歸零，全部測點(diǎn)（在一次試驗(yàn)的條件下）殘余變形（殘余應(yīng)變）與總的變形值（應(yīng)變值）的比值﹤5%，說明結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)。7.4裂縫觀測情況在主要試驗(yàn)工況加卸載過程中，對(duì)結(jié)構(gòu)中跨跨中截面等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生裂縫等異?，F(xiàn)象。8動(dòng)力荷載試驗(yàn)測試結(jié)果8.1橋跨結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)測試結(jié)果實(shí)測前5階頻率值與計(jì)算值大致相當(dāng)，豎向基頻1.062Hz大于相應(yīng)計(jì)算值1.05Hz。結(jié)果表明結(jié)構(gòu)整體剛度較好。詳細(xì)測試結(jié)果見表8-1。各階振動(dòng)振型見圖8-1所示。表8-1主橋結(jié)構(gòu)自振特性表項(xiàng)目頻率計(jì)算值（Hz）頻率實(shí)測值（Hz）實(shí)測阻尼比（%）計(jì)算振型第1階1.051.0625.17單波對(duì)稱豎彎第2階1.071.0734.63單波反對(duì)稱豎彎第3階1.221.3722.58單波扭轉(zhuǎn)第4階1.611.8651.75雙波扭轉(zhuǎn)第5階2.332.4472.16雙波對(duì)稱豎彎圖8-1主橋結(jié)構(gòu)第1階單波對(duì)稱豎彎振型圖圖8-2主橋結(jié)構(gòu)第2階單波反對(duì)稱豎彎振型圖圖8-3主橋結(jié)構(gòu)第3階單波扭轉(zhuǎn)振型圖圖8-4主橋結(jié)構(gòu)第4階雙波扭轉(zhuǎn)振型圖圖8-5主橋結(jié)構(gòu)第5階雙波對(duì)稱豎彎振型圖8.2行車試驗(yàn)測試結(jié)果（1）無障礙行車試驗(yàn)測試結(jié)果在無障礙行車試驗(yàn)條件下最大動(dòng)撓度為2.20mm，沖擊系數(shù)最大1.05.詳細(xì)測試結(jié)果見表8-5。典型車速撓度時(shí)程曲線見圖表8-2無障礙行車試驗(yàn)測試結(jié)果序號(hào)車速(km/h)測點(diǎn)位置最大動(dòng)撓度(mm)沖擊系數(shù)(1+μ)120(無障礙)跨中斷面1.371.03230(無障礙)跨中斷面1.291.03340(無障礙)跨中斷面2.201.05注明：撓度向下為正，向上為負(fù)。圖8-620km/h無障礙行車動(dòng)撓度時(shí)間歷程曲線圖8-730km/h無障礙行車動(dòng)撓度時(shí)間歷程曲線圖8-840km/h無障礙行車動(dòng)撓度時(shí)間歷程曲線（2）有障礙行車試驗(yàn)測試結(jié)果在試驗(yàn)條件下最大動(dòng)撓度為2.21mm，詳細(xì)測試結(jié)果見表8-3。典型車速應(yīng)變時(shí)程曲線見圖表8-3無障礙行車試驗(yàn)測試結(jié)果序號(hào)車速(km/h)測點(diǎn)位置最大動(dòng)撓度(mm)120(有障礙)跨中斷面2.21230(有障礙)跨中斷面2.05340(有障礙)跨中斷面1.52注明：撓度向下為正，向上為負(fù)。圖8-920km/h有障礙行車動(dòng)撓度時(shí)間歷程曲線圖8-1030km/h有障礙行車動(dòng)撓度時(shí)間歷程曲線圖8-1140km/h有障礙行車動(dòng)撓度時(shí)間歷程曲線9主要結(jié)論9.1橋跨結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)檢查結(jié)論（1）結(jié)構(gòu)外觀檢查結(jié)論通過對(duì)全橋橋橋跨結(jié)構(gòu)的檢查，未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)主要受力部位存在裂縫。個(gè)別混凝土構(gòu)件表面存在少量缺陷。支座及伸縮縫基本完好，無損壞或變位等異常情況。全橋技術(shù)狀況總體良好。（2）鋼筋保護(hù)層厚度抽取全橋20個(gè)混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行了測定，測試顯示上部結(jié)構(gòu)總體情況較好，滿足設(shè)計(jì)要求。下部結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度普遍不足，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有一定影響。（3）混凝土抗壓強(qiáng)度測試結(jié)果采用回彈結(jié)合碳化修正的方式對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)32個(gè)測區(qū)進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度抽樣測試。根據(jù)實(shí)測結(jié)果可知，該橋所選測位強(qiáng)度換算平均值和強(qiáng)度推定值均為55MPa，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。（4）混凝土碳化深度測試結(jié)果結(jié)合混凝土抗壓強(qiáng)度測試，對(duì)其進(jìn)行碳化深度測試，測試結(jié)果表明，該橋碳化深度均小于0.1-0.19mm9.3靜力荷載試驗(yàn)結(jié)論（1）應(yīng)力測試結(jié)論在各個(gè)試驗(yàn)工況滿載作用下，主橋各個(gè)測試截面測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)介于0.40～0.69之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明主橋各個(gè)測試截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。（2）撓度測試結(jié)論在各個(gè)試驗(yàn)工況滿載作用下，主橋各個(gè)測試截面測點(diǎn)實(shí)測撓度校驗(yàn)系數(shù)介于0.42～0.58之間，實(shí)測值均小于計(jì)算值，說明主橋各個(gè)測試截面能夠滿足設(shè)計(jì)要求。（3）殘余變形和殘余應(yīng)變?cè)诿恳患虞d工況卸零后，測試截面各個(gè)應(yīng)變測點(diǎn)絕大多數(shù)測點(diǎn)讀數(shù)均歸零，全部測點(diǎn)（在一次試驗(yàn)的條件下）殘余變形（殘余應(yīng)變）與總的變形值（應(yīng)變值）的比值﹤5%，說明結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)。（4）裂縫觀測結(jié)論在主要試驗(yàn)工況加卸載過程中，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，在箱梁主要受力截面未發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生新裂縫等異常現(xiàn)象。9.4動(dòng)力荷載試驗(yàn)結(jié)論（1）結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)測試結(jié)論橋跨結(jié)構(gòu)實(shí)測豎向基頻（1.062Hz）大于計(jì)算值（1.05Hz），該橋整體剛度較好。（2）行車試驗(yàn)測試結(jié)論橋跨結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)（1＋μ）介于1.03～1.05之間，滿足現(xiàn)行規(guī)范限值（（1＋μ）=1.050）要求?？缰薪孛鏈y點(diǎn)在試驗(yàn)條件下最大動(dòng)撓度為2.21mmPAGE附錄Ⅰ靜力荷載試驗(yàn)測試斷面與測點(diǎn)布置主橋測試斷面示意圖拱腳截面應(yīng)變片示意圖系桿截面應(yīng)變片示意圖拱片截面應(yīng)變片示意圖附錄Ⅱ混凝土構(gòu)件回彈法測試混凝土抗壓強(qiáng)度（采用全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線換算）項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm14648504951465048494746505149465048.60.1259.856.024849514846504849494950464848474848.40.1259.7強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34950454748464748464748495048485047.90.1259.244846474844444847484748454748464546.90.1256.73.7154847474046444249444944494844454545.80.1254.1強(qiáng)度推定值fcu,e64649464644494748464644444443424245.30.1252.950.0744444341434643414342474648474444440.1250.0846454544474643454141504342404344440.1250.094645444042464949464847474647454846.30.1255.24446464551464545464447444451454545.30.1252.9測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm14648524846504946474846464948474947.60.1158.555.524845474446484449484745484646484946.90.1156.7強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34948484544454647454746494948454446.50.1155.844645474844454446454342464544484745.30.1152.92.3954547464947464545474845444746454345.90.1154.3強(qiáng)度推定值fcu,e64345444247504547464746494544484545.70.1153.951.5674750494649504748474848484445444647.40.1158.084645454545444744464344444343404944.50.1151.094544525147464848465048454444514546.80.1156.54446494847484546504845444948465047.10.1157.2測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15254505154524951505253525051485151.20.1160.060.025253535051475048525150505349525050.80.1160.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34850515049505350505254535052505150.60.1160.045349515053515349525455534951525451.90.1160.00.00552505150515250525251495049515253510.1160.0強(qiáng)度推定值fcu,e64850495052505150494851505251515050.20.1160.060.0075049515052525351505049505251525250.90.1160.085251535452505150495253504951525251.30.1160.095050514951505248505151495150525250.50.1160.051525251504952505051485051525452510.1160.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15251525051535254515049515050525251.20.160.060.0252525150505149485249515052515252510.160.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc35052535154525152505251525152515251.60.160.045150485050515250495250515249525250.70.160.00.00554535153525352535152524950525152520.160.0強(qiáng)度推定值fcu,e65051495048505152504951504950495049.90.160.060.0075053515051495248505351505049524850.40.160.085250495248495250495950505250465050.20.160.094950505152485049515051514852505050.20.160.05251505250485050505152524949505250.60.160.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc差構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15054565252515053495254555253505252.10.1960.060.025354535054505350514852524954515251.70.1960.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc35249515355535153515049505351525551.70.1960.045551504954555251504850495151495050.50.1960.00.0355152505049505253505350484949505150.30.1960.0強(qiáng)度推定值fcu,e65552504854505248495454504850515050.80.1960.059.9475248525148464950504848464650485048.90.1959.985152534951515449505152545052524951.20.1960.095053485150495348495351485256525150.80.1960.04951504853515052464849515250485049.90.1960.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15658545255535654535050565152535653.80.1360.060.024856525654585656555556545354515254.50.1360.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc35253525655575456565653525453525353.90.1360.045355545453545453545351545352535253.40.1360.00.0055656545154545655565750515251525353.70.1360.0強(qiáng)度推定值fcu,e65251595854545354545651525152545353.20.1360.060.0075352565255565452485652485652535453.30.1360.085656545454555652535453565252565154.10.1360.095557585652545251525452515251534952.70.1360.055505550505651505152535752565149520.1360.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15246544849504652525149544849485049.80.1260.060.025253485250484953534849505049515250.40.1260.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34950545052514849495046504951504849.70.1260.045050535054535051464953505154535451.40.1260.00.0055351504950515049505049565253514850.40.1260.0強(qiáng)度推定值fcu,e64951485452504951505150535051495050.30.1260.060.0075051494849494950525052515350485049.90.1260.0850505253515249535153504953505148510.1260.095048505049505056535051534852524650.40.1260.052504950485150525350525350545053510.1260.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15250514950514950535051525351504950.60.1260.060.024649484654504648484652504650514648.10.1260.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34650494847465051495048515648505149.30.1260.044849465051504849464950464646465048.10.1260.00.0054846495052505052505050494650464849.40.1260.0強(qiáng)度推定值fcu,e65050464648524950465051494846464848.40.1260.060.0075150514948475051494846485048525049.30.1260.084646505149464847505148495049515349.10.1260.094646484949504850485050484648505048.80.1260.04950505049495048465150504945504849.40.1260.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15254525451505154545351524853565250.60.1260.059.825153525052525354525551535154515148.10.1259.5強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc35252545556525153515251545055525149.30.1260.045153515049505152535453535351515048.10.1259.50.2355050505151545549485051535150515349.40.1260.0強(qiáng)度推定值fcu,e65251525353525451515152505051535448.40.1259.759.4875351525150515250514951525152535449.30.1260.085152535455535451505150495253555649.10.1260.095051525354514949484650515355515048.80.1259.95152535150525354515351525354505149.40.1260.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15454525350515250495150525348495051.10.1360.060.024846494750505149504851504850464648.90.1359.9強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34649484950504950504947504948504649.10.1360.045046484648495051494950464650504848.70.1359.80.0654649505150504948464846485048495048.90.1359.9強(qiáng)度推定值fcu,e64649485051505049484646485048495048.90.1359.959.8674648505250494850495051484946485049.10.1360.085252555053505046495350485050464750.10.1360.095250514948465050515450505251504950.20.1360.053535051495052515253495049545051510.1360.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15051515052535450535251545253525051.70.160.060.025153545252515353515453505452535252.40.160.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc34952525152525254525452545354545252.50.160.045250504954505048495352525050494950.20.160.00.0055052515150525149525052525349515351.20.160.0強(qiáng)度推定值fcu,e64949525253545352525554525552524852.40.160.060.0075050535251515251505153545053505051.10.160.085051525350545452545154525352535352.50.160.095453505352535150545454525253535252.70.160.05250505351485052514854525452525151.30.160.0測試面狀態(tài)測試方法測試前率定值回彈儀型號(hào)測試角度模板類型回彈儀編號(hào)測試后率定值超聲儀型號(hào)項(xiàng)目編號(hào)回彈值R平均碳化深度(mm)修正后強(qiáng)度換算值fcuc強(qiáng)度換算值平均值mfcuc構(gòu)件測區(qū)12345678910111213141516Rm15356545453545453525552535154525153.20.160.060.025554535253525654534952545157545153.10.160.0強(qiáng)度換算值標(biāo)準(zhǔn)差sfcuc35451565450535451494855515453525652.70.160.045551555156545354525150505453515152.40.160.00.005545455505056515450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