隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件

隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則（試行）

項目總監(jiān)辦

隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理前

言

為規(guī)范勿擾動向隧道工程施工現(xiàn)場工地建設(shè)管理，切實提高安全管理及文明施工水平，促進項目建設(shè)管理的人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化，確保各環(huán)節(jié)工作到位，質(zhì)量優(yōu)良，提升本項目建設(shè)各方管理、監(jiān)理、施工形象，塑造本項目建設(shè)品牌，結(jié)合隧道工程設(shè)計情況，制定《隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則》。

本實施細(xì)則是在現(xiàn)行隧道工程設(shè)計、施工、驗收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)省內(nèi)外高速公路隧道工程建設(shè)的實踐經(jīng)驗編寫而成。本實施細(xì)則從一般規(guī)定、施工工序、施工要點、質(zhì)量要求、質(zhì)量問題的預(yù)防和保前言

證措施等方面，對施工提出明確化要求，細(xì)化工序要求，更有效地消除質(zhì)量問題，提高項目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，逐步實現(xiàn)項目整體的全過程、無縫隙管理，確保高速公路隧道工程質(zhì)量。

當(dāng)本實施細(xì)則要求與招標(biāo)文件要求發(fā)生沖突時，以招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求為準(zhǔn)。證措施等方面，對施工提出明確化要求，細(xì)化工序要求，更有效地消§8防水與排水§9二次襯砌§10路面及附屬工程§11隧道冬期施工§12超前地質(zhì)預(yù)報§13監(jiān)控測量§14安全、環(huán)保管理與文明施工§1總則§2施工準(zhǔn)備§3洞口和明洞工程§4施工測量§5洞身開挖§6初期支護與輔助工程措施§7仰拱與底板§8防水與排水§1總則1.總則1.1目的及范圍1.1.1為規(guī)范高速公路隧道工程施工，明確作業(yè)流程和施工要點，提高管理水平。確保各道施工工序落實到位，克服質(zhì)量通病，保證施工質(zhì)量，保障安全生產(chǎn)，倡導(dǎo)文明施工，特制定本實施細(xì)則。1.1.2

隧道施工必須遵守國家有關(guān)生態(tài)、環(huán)境保護的法律法規(guī)，制定防止噪聲、粉塵、廢水等污染環(huán)境的保護措施，保護原有植被地貌，棄渣合理處置，做到文明施工。1.1.3

本實施細(xì)則適用于烏繞東項目隧道工程施工管理。1.總則1.2編制依據(jù)1.2.1

國家、交通運輸部、新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳等公路工程建設(shè)主管部門頒布的與隧道工程有關(guān)的法律法規(guī)及相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指導(dǎo)意見。1.2.2

行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行的先進施工工藝和管理辦法。1.2.3參考其他項目有關(guān)隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工實施細(xì)則。1.2編制依據(jù)1.3術(shù)語1.3.4新奧法：在軟弱巖層中修建隧道時，用混凝土作為臨時支承，在開挖后立即噴上一層混凝土以將巖層封閉起來(必要時用錨桿加固)，并進行施工量測，待變形發(fā)生到一定程度時做永久襯砌，對下一步設(shè)計、施工提出修正。采用光面爆破開挖，開挖后采用錨噴進行支護將圍巖封閉，充分利用圍巖自承能力共同形成圍巖的支護體系，必要時采用鋼拱支撐。1.3.10巖爆：埋藏較深的隧道工程，在高應(yīng)力、脆性巖體中、由于施工爆破擾動原巖、巖體受到破壞，使掌子面附近的巖體突然釋放潛能，產(chǎn)生脆性破壞，這時圍巖表面發(fā)生爆裂聲，隨之有大小不等的片狀巖塊彈射剝落出來。1.3術(shù)語1.3.11濕式噴射混凝土技術(shù)：將除速凝劑外包括水在內(nèi)的所有集料組分在送入噴射機前拌和制備完成。制備完成的成品混凝土消除了游離態(tài)的水泥顆粒，在運輸、上料、噴射機喂料過程中基本不產(chǎn)生粉塵,只在噴嘴處有少量高速氣流運動形成的粉塵,保護了施工環(huán)境。有效解決傳統(tǒng)干噴(潮噴)工藝存在的粉塵、回彈、混凝土品質(zhì)控制三大難題。（車載式砼濕噴設(shè)備）1.4主要內(nèi)容

本實施細(xì)則分為總則、施工準(zhǔn)備、施工測量、洞口與明洞工程、洞身開挖、初期支護與輔助工程、仰拱與底板、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、地質(zhì)超前預(yù)報、隧道監(jiān)控量測、安全、環(huán)保管理與文明施工。隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件2施工準(zhǔn)備2.1一般規(guī)定2.1.1

全面調(diào)查施工現(xiàn)場，編制實施性施工組織設(shè)計，制訂橋隧相連處的專項施工方案，以及長大隧道、地質(zhì)復(fù)雜的隧道專項施工方案。

說明：施工調(diào)查應(yīng)包括：施工地理環(huán)境、氣象和水文條件；洞口位置和相鄰工程情況；“通路、通電、通水、通信、進洞場地平整”、征遷情況、棄渣場地及容納能力；原材料的品種、質(zhì)量、價格及供應(yīng)能力等；生態(tài)、環(huán)保要求以及當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣及主要事項；等等。

隧道施工前熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，做好現(xiàn)場調(diào)查和圖紙核對工作。2施工準(zhǔn)備2.1.2制訂應(yīng)急救援預(yù)案，配備救援物資設(shè)備等；安裝應(yīng)急聯(lián)絡(luò)有線電話和進洞視頻監(jiān)控，配備洞內(nèi)外無線對講通訊設(shè)備。2.1.2制訂應(yīng)急救援預(yù)案，配備救援物資設(shè)備等；安裝應(yīng)急聯(lián)2.1.3對隧道施工的鉆爆、運輸、支護、模筑、電氣焊、機械操作手等專業(yè)人員進行崗前培訓(xùn)、考核，持證上崗；配備安全防護用具。2.1.4

合理規(guī)劃炸藥庫、棄渣利用、棄渣場地、拌和廠、鋼筋加工廠、工地試驗室、設(shè)備停放場、駐地等臨時設(shè)施，按申報程序報批（隧道臨建由駐地辦審批）。如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護服裝。如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護服裝。隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件2.1.5

隧道棄渣經(jīng)檢測合格后，合理調(diào)配充分利用，最大限度的保護環(huán)境、節(jié)約占地和投資。加強棄渣的試驗檢測工作，利用檢測合格的棄渣做圬工防護片石、機制碎石；在條件許可時應(yīng)利用棄渣拓寬路基，增設(shè)停車港灣和觀景臺。2.1.6

對于靠近居民區(qū)、穿越自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝古跡區(qū)等敏感地域，必須制定專項施工方案，將干擾降低到最低限度。2.1.7

根據(jù)圍巖級別，確定合理的開挖和支護參數(shù)，加強動態(tài)設(shè)計。2.1.8

發(fā)包人或現(xiàn)場執(zhí)行機構(gòu)（以下統(tǒng)稱發(fā)包人）應(yīng)委托第三方試驗檢測單位對錨桿、支護、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等進行檢測。2.1.5隧道棄渣經(jīng)檢測合格后，合理調(diào)配充分利用，最大限度2.1.9隧道施工前項目總工組織地質(zhì)工程師和隧道施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、試驗員、安全環(huán)保員等相關(guān)人員做好以下現(xiàn)場調(diào)查：1)隧道施工對地表和地下既有結(jié)構(gòu)物的影響。2)施工場地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。3)交通運輸條件和施工便道的調(diào)查。4)施工中和運營后對自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護措施。（預(yù)先規(guī)劃）5)可利用的電源、動力、通信、物資、消防、勞動力、生活供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生條件。6)材料的產(chǎn)地、產(chǎn)量、供應(yīng)、質(zhì)量情況。7)水源、水質(zhì)調(diào)查及施工供水方案。2.1.9隧道施工前項目總工組織地質(zhì)工程師和隧道施工負(fù)責(zé)人2.1.10熟悉和核對設(shè)計文件，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，制定實施性施工組織設(shè)計，申報單位、分部、分項工程開工報告。2.1.11根據(jù)隧道規(guī)模、技術(shù)難度建立項目駐地、工地試驗室、拌和站、鋼筋加工廠，并通過發(fā)包人組織的專項驗收。2.1.12隧道開工前制定橋隧相連處的專項施工方案，落實棄渣場地，貫通施工便道。2.2人員、材料和設(shè)備準(zhǔn)備2.2.1施工人員1)承包人根據(jù)合同約定和施工計劃安排組織管理、技術(shù)人員及專業(yè)施工隊伍進場，必須滿足工程實際需要。2.1.10熟悉和核對設(shè)計文件，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，制定實施性施(1)一般特長和長隧道由主管隧道的項目副經(jīng)理常駐現(xiàn)場主持工作，其他隧道視施工難易程度確定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須是具備資格的承包人單位長期在冊職工。(2)根據(jù)工程規(guī)模、工期和技術(shù)難度配備相應(yīng)的施工、技術(shù)、測量、試驗、環(huán)保、地質(zhì)、質(zhì)量和安全管理人員。(3)專業(yè)隊伍是指必須從事隧道工程相應(yīng)工程3年以上的，具備法人資格、各工種人員齊備，并具有豐富的隧道施工經(jīng)驗的勞務(wù)隊伍。2）承包人進場后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊伍進場，編制（月、季、半年和年）勞務(wù)用工計劃并上報監(jiān)理人批準(zhǔn)。(1)一般特長和長隧道由主管隧道的項目副經(jīng)理常駐現(xiàn)場主持工作3）專業(yè)化施工隊伍的特殊工種作業(yè)人員，必須具有安監(jiān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。開工前承包人組織對各類施工人員做好崗前培訓(xùn)和安全、技術(shù)交底，并經(jīng)監(jiān)理人考核合格后，持項目上崗證上崗。4)隧道施工的鉆爆、運輸、支護、模筑襯砌等作業(yè)均安排專業(yè)化隊伍進行流水施工，施工前應(yīng)根據(jù)工期安排制定詳細(xì)的施工進度計劃和勞動力需求計劃。施工進度計劃必須服從項目總體計劃，根據(jù)實際進度每3個月進行一次調(diào)整，確保能有效的指導(dǎo)施工。5）承包人要及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，與工程所在地的公安機關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。3）專業(yè)化施工隊伍的特殊工種作業(yè)人員，必須具有安監(jiān)部門頒發(fā)的6）定期對勞務(wù)人員進行安全教育，按時發(fā)放勞動保護用品。承包人應(yīng)向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具(如安全帽、安全帶、口罩、耳塞、絕緣鞋、絕緣手套等)和安全防護服裝。7）承包人應(yīng)按時發(fā)放勞務(wù)人員工資，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資。工資發(fā)放必須做表，本人簽字和登記身份證號（復(fù)印件）。承包人負(fù)直接責(zé)任，發(fā)包人負(fù)管理責(zé)任。6）定期對勞務(wù)人員進行安全教育，按時發(fā)放勞動保護用品。承包人8）各施工點管理組織機構(gòu)框圖生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人測量負(fù)責(zé)人試驗負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工長安全負(fù)責(zé)人各作業(yè)班組長工點隊長8）各施工點管理組織機構(gòu)框圖生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人測試質(zhì)檢負(fù)責(zé)人9)單洞施工人員最低配置圖(針對特長和長隧道)隧道施工負(fù)責(zé)人：項目副經(jīng)理安環(huán)全保負(fù)責(zé)人1圖2-1單洞施工人員最低配置圖地質(zhì)工程師1施工負(fù)責(zé)人1資料員1質(zhì)檢工程師2試驗工程師2測量工程師4臨時作業(yè)隊15機械隊13二襯班13拌和站10初支班24開挖班459)單洞施工人員最低配置圖(針對特長和長隧道)隧道施工負(fù)責(zé)2.2.2材料采備

1)隧道施工前應(yīng)做好材料的采備和質(zhì)量檢測工作，并根據(jù)施工進度計劃，制訂材料供應(yīng)計劃。2)隧道施工材料質(zhì)量控制須符合公路工程材料試驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。實行原材料準(zhǔn)入制度。3)

隧道施工主要材料見表2-2。

2.2.2材料采備

隧道施工主要用材一覽

表2-2序號材料名稱所用部位甲控甲供1水泥初期支護、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面√2鋼筋I(lǐng)VV級圍巖初期支護、二襯、仰拱、路面√3碎石初期支護、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面√4型鋼V級圍巖初期支護√5錨桿IIIIVV級圍巖初期支護√6砂初期支護、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面7外加劑初期支護、二襯、路面√8防水板二襯√9透水管初期支護√10粉煤灰二襯、√11炸藥鉆爆施工12雷管鉆爆施工13柴油14硅微粉混凝土√15土工布二襯√發(fā)包人加強對主要建筑材料的“甲控”。隧道施工主要用材一覽2.2.3主要設(shè)備準(zhǔn)備(單洞)1)機械設(shè)備實行準(zhǔn)入制。應(yīng)本著性能優(yōu)良、數(shù)量配套合理、工效高的原則配備，使用前完成相應(yīng)的檢定工作，并根據(jù)施工進度計劃安排，分階段、分期組織進場，以滿足施工需要。2)二襯臺車在隧道開挖進洞時必須進場。說明：隧道洞口往往處于淺埋、偏壓或軟弱圍巖段，洞口邊仰坡也常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，急需及時施作二襯或明洞，施工單位往往忽視模板臺車進場工作，造成二襯和明洞施工滯后，帶來安全隱患。這里強調(diào)進洞前，臺車模板必須進場的要求。2.2.3主要設(shè)備準(zhǔn)備(單洞)說明：隧道洞口往往處于3)隧道施工機械設(shè)備應(yīng)滿足表2-3的要求序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量(臺)用途性能1空壓機滿足施工要求風(fēng)動力良好2挖掘機1良好3側(cè)翻裝載機ZL5O2裝渣良好4裝載機ZL5O2拌合站良好5載重汽車不少于4出渣良好6開挖臺車1鉆爆、噴混良好7架設(shè)臺車1防排水鋪設(shè)、鋼筋綁扎良好8襯砌臺車2二襯良好9鉆孔風(fēng)槍20鉆孔良好10潛孔鉆1鉆孔良好11數(shù)控鋼筋彎箍機1鋼筋加工良好12砼拌合站JS10002良好13管棚機1管棚鉆孔（如需要）良好14型鋼成型機1鋼拱架良好15車載式濕噴機2噴混良好16碎石破碎機2碎石加工（如需要）良好17鋼筋加工設(shè)備2套良好18變壓器600KVA1良好19發(fā)電機200KVA1臨時供電良好20鋼筋調(diào)直機2良好21爬焊機6防水板焊接良好22通風(fēng)設(shè)備2良好3)隧道施工機械設(shè)備應(yīng)滿足表2-3的要求序號名稱規(guī)格、型號2.3施工場地和臨時工程2.3.1施工場地隧道開工前應(yīng)繪制施工現(xiàn)場總體布置圖。施工場地布局一般采取“一次規(guī)劃，分期實施”的原則。除應(yīng)符合《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》的有關(guān)要求外，還應(yīng)滿足以下需要：1)臨時工程應(yīng)滿足安全、環(huán)保和便于施工正常開展的需要。2)臨時房屋的布置應(yīng)避開自然災(zāi)害威脅的地段，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；臨時房屋采用彩鋼板房，周圍做好防排水措施，冬季做好防凍、取暖措施。施工的同時也改善地方交通。2.3施工場地和臨時工程3)施工便道引至洞口，滿足行車安全要求，并經(jīng)常養(yǎng)護，保障行車安全和暢通。在急彎、陡坡處設(shè)置警示標(biāo)志，急彎處須設(shè)置反光凸鏡。4)施工便道的設(shè)置綜合考慮與地方道路相結(jié)合，方便2.3.2施工供風(fēng)1)空氣壓縮機站應(yīng)在洞口旁邊選址修建，宜靠近變電站，應(yīng)有防水、降溫、保溫和防雷擊等設(shè)施。2)空氣壓縮機站供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要，供風(fēng)管路布置應(yīng)盡量避免壓力損失，保證工作面使用風(fēng)壓不小于0.5MPa。3)隧道掘進100m后應(yīng)將供風(fēng)管道引至洞內(nèi)進行供風(fēng)，3)施工便道引至洞口，滿足行車安全要求，并經(jīng)常養(yǎng)護，保障行供風(fēng)管道前端至開挖面距離不應(yīng)大于20m。2.3.3施工供水1)按施工需要的供水壓力(水壓不小于0.3MPa)，合理選址、修建高位水池、低位水池，安裝上、下水管路，并做好管路的保溫、防凍措施。2)供水管道前端至開挖面一般不超過20m。2.3.4臨時供電1)對于短隧道應(yīng)采用高壓至洞口，再低壓進洞；特長隧道應(yīng)考慮高、中壓進洞，以滿足施工需要。2)

隧道施工供電應(yīng)采用三相五線供電系統(tǒng)；動力設(shè)備供風(fēng)管道前端至開挖面距離不應(yīng)大于20m。應(yīng)采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞段和不作業(yè)地段可采用220V，瓦斯地段不得超過110V，手提作業(yè)燈為12～24V；選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使低壓線路末端電壓降不大于10%，36V及24V線不得大于5%；高壓分線部位應(yīng)設(shè)明顯危險警告標(biāo)志；所有配電箱必須全部安裝漏電保護器，并明確責(zé)任人和標(biāo)識用途。嚴(yán)禁非專業(yè)電工電路操作。3)洞外變電站應(yīng)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置，且宜設(shè)在靠近負(fù)荷集中地點和設(shè)在電源來線一側(cè)。當(dāng)變電站電源線需跨越施工地區(qū)時，其最低點距人行道和運輸線路應(yīng)采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞的最小高度應(yīng)滿足：電壓35KV時7.5m，電壓6～10KV時6.5m，電壓400V時6m。變壓器容量應(yīng)按電氣設(shè)備總?cè)萘看_定，當(dāng)單臺電動設(shè)備容量超過變壓器容量的1/3時，宜適當(dāng)增加啟動附加容量。4)洞內(nèi)變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不得小于300mm，同時應(yīng)按規(guī)定設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護設(shè)施。洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距離宜采用500m。洞內(nèi)高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關(guān)柜，禁止使用跌落式熔斷器，應(yīng)有防塵措施。的最小高度應(yīng)滿足：電壓35KV時7.5m，電壓6～10KV時5)成洞地段固定的電線路，應(yīng)采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時電線路應(yīng)采用橡套電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線；涌水隧道的電動排水設(shè)備應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；動力干線上每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險裝置；嚴(yán)禁在動力線路上加掛照明設(shè)施。說明：洞內(nèi)高壓風(fēng)、水管風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線相對的一側(cè)，應(yīng)盡量靠近掌子面，軟管長度不宜大于50m，主要目的高壓風(fēng)、水管為鋼管，在塌方關(guān)門時會發(fā)揮重要救援作用。5)成洞地段固定的電線路，應(yīng)采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工6)照明和動力線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)；隧道施工作業(yè)地段必須有充足的照明，建議采用日光燈箱，間距不大于5米。7)電線懸掛高度應(yīng)滿足：110V以下電線離地面距離不應(yīng)小于2m，380V時應(yīng)大于2.5m，6～l0KV時不應(yīng)小于3.5m。供電線路架設(shè)一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。圖2-4三管兩線布置示意圖2.3.5施工期間“三管兩線”架設(shè)、安裝應(yīng)順直、整齊，按左圖2-4所示布置。6)照明和動力線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)；隧道施工作要求施工照明：成洞段5m設(shè)一個固定燈，電線敷設(shè)應(yīng)整齊劃一；每隔20m在左右兩側(cè)邊墻離地面1.2m位置設(shè)置反光標(biāo)識。隧道施工供電應(yīng)采用三相五線供電系統(tǒng)要求施工照明：成洞段5m設(shè)一個固定燈，電線敷設(shè)應(yīng)整齊劃一；2.3.6施工通訊設(shè)備1)隧道施工前，各洞口均需安裝對外有線電話，以備無線手機無信號時應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。2)

隧道施工前，實現(xiàn)洞內(nèi)外無線對講通訊，方便施工。2.3.7施工監(jiān)控

1）隧道洞口應(yīng)安裝實時監(jiān)控系統(tǒng)和人員設(shè)備出入自動實時考勤登記系統(tǒng)，全天監(jiān)控進出洞人員和監(jiān)測隧道的施工情況。2）隧道洞口應(yīng)設(shè)立電子顯示屏幕（尺寸3米*1.8米），用作進洞人員情況動態(tài)顯示以及有關(guān)信息、宣傳和警示等。2.3.6施工通訊設(shè)備隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件人員進洞登記：在隧道洞口設(shè)電動升降欄桿，建立進洞人員登記制度人員進洞登記：在隧道洞口設(shè)電動升降欄桿，建立進洞人員登記制度2.4棄渣場、危險品庫2.4.1棄渣場1)隧道施工前應(yīng)對現(xiàn)場周圍地形做好詳細(xì)調(diào)查，及時取得當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜希x擇出渣運輸方便、距離短的場地作為棄渣場，合理確定棄渣場。2)棄渣場防護工程應(yīng)進行專項設(shè)計，不能滿足實際工程需要時，報監(jiān)理人審核，發(fā)包人批準(zhǔn)方可變更。2.4.2隧道棄渣綜合利用1)承包人組織隊伍挑揀隧道棄渣中片石，經(jīng)試驗合格后，可于防護工程；亦可就地安裝破碎機加工成各類規(guī)格的碎石。(見附圖1)（必須帶除塵裝置）2)對于既不能加工碎石又不能用于防護砌筑的隧道棄渣，宜將棄渣上鋪設(shè)種植土，把棄渣場改造為農(nóng)田、林地或其他用地。（棄渣場應(yīng)按設(shè)計要求進行必要的防護。）2.4棄渣場、危險品庫3)隧道棄渣盡可能考慮用于本合同段填方路基的加寬，以降低路基邊坡防護高度；亦可在條件允許的路基加寬段修建觀景臺。4）棄渣場棄渣完成后結(jié)合地勢必須對棄渣堆進行整形。棄渣邊線順直，高度大于6-8m必須錯臺堆放，坡度不小于1:1。表面整平后覆蓋不小于30cm的種植土。5）其他要求按《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3)隧道棄渣盡可能考慮用于本合同段填方路基的加寬，以降低路2.4.3危險品庫1)承包人提出建庫計劃(包括擬建倉庫的地點、時間、設(shè)計圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內(nèi)容)，報所在地縣以上公安機關(guān)審核批準(zhǔn)。完工后須經(jīng)公安機關(guān)驗收合格方可使用。同時辦理爆炸物品“儲存許可證”。2)建庫選址時，承包人會同公安機關(guān)進行實地勘察，建立符合公安機關(guān)要求的庫房。3)危險品庫應(yīng)設(shè)置在安全、偏僻的地帶，并配備符合要求的專職守衛(wèi)人員和保管員，安裝完善的防雷電、防盜、報警設(shè)施。4)儲存爆炸物品的庫房的管理除應(yīng)符合《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》的有關(guān)要求外，還應(yīng)符合以下要求：2.4.3危險品庫(1)

建立健全火工用品管理制度，嚴(yán)格火工用品采購、儲存、領(lǐng)取、使用和退庫的各個環(huán)節(jié)的管理和操作，做到全程監(jiān)控，全程把關(guān)。項目經(jīng)理每月、安保負(fù)責(zé)人每半月必須對危險品庫進行一次全面的安全檢查，監(jiān)理人要加強監(jiān)督檢查。(2)雙洞中隧道及長隧道、特長隧道宜設(shè)置專用火工品庫房，其他短隧道可結(jié)合其他隧道及路基、橋涵施工集中設(shè)置。(3)

其他危險品，如氧氣、乙炔、油料等應(yīng)單獨建庫存儲，庫房建設(shè)及管理應(yīng)符合《工程爆破及爆炸物品運輸保存管理辦法》的規(guī)定。(4)工地不得建立汽油儲存庫，必須現(xiàn)用現(xiàn)買。(1)建立健全火工用品管理制度，嚴(yán)格火工用品采購、儲存、領(lǐng)隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件2.5環(huán)境保護及安全生產(chǎn)2.5.1環(huán)境保護1）從施工技術(shù)角度制定水土流失保護措施方案。2）隧道排水的處理，應(yīng)以不改變原地下水環(huán)境為原則，以截為主，截排相結(jié)合。3）淺埋段的地表預(yù)注漿，應(yīng)從注漿材料和范圍等方面充分考慮施工對地表植被的影響和破壞，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。4）隧道棄渣場的選擇和設(shè)置，應(yīng)充分考慮對原地貌、斜坡巖體的穩(wěn)定性、地表徑流的影響，對下游的威脅程度及棄渣場的綠化和綜合利用等問題，防止產(chǎn)生次災(zāi)害。2.5環(huán)境保護及安全生產(chǎn)2.5.2安全生產(chǎn)1）在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施，以便及時救治。2）采取合理措施，保護隧道內(nèi)外的環(huán)境，避免因施工產(chǎn)生的粉塵、噪聲等污染對人員或財產(chǎn)造成損害。3）對主要的施工便道及時進行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時應(yīng)時常灑水養(yǎng)生，減少揚塵。4）開工前，應(yīng)制定塌方、涌水、冒頂、泥石流和爆炸等突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，并進行演練；開挖軟弱圍巖段時，應(yīng)在隧道拱腳的位置設(shè)置逃生鋼管（直徑不小于80cm，板厚不小于10mm）。2.5.2安全生產(chǎn)洞內(nèi)逃生管道及警報器設(shè)置洞內(nèi)逃生管道及警報器設(shè)置5）編制治安保衛(wèi)工作總體方案、日常治安保衛(wèi)檢查制度；制定防火、防盜搶、防爆炸防范措施；建立與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)聯(lián)防聯(lián)警工作制度，設(shè)立聯(lián)防室。6）其他遵照《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則（第一分冊工地建設(shè)）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3施工測量3.1一般規(guī)定3.1.1隧道施工測量方案設(shè)計，應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模和貫通誤差的要求，綜合考慮控制網(wǎng)等級和圖形、測量儀器精度和測量方法、估算誤差范圍。3.1.2隧道施工測量儀器按照《中華人民共和國計量法》及相關(guān)法規(guī)鑒定與維護。斷面測量必須采用隧道激光斷面儀。5）編制治安保衛(wèi)工作總體方案、日常治安保衛(wèi)檢查制度；制定防火隧道激光斷面儀3.1.3

承包人對設(shè)計交樁按照規(guī)范要求進行復(fù)測，平差后報監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)按照監(jiān)理規(guī)范的要求對復(fù)測結(jié)果進行實際測量復(fù)核，滿足要求后進行測量成果批復(fù)。施工中按照批復(fù)的成果進行控制測量。施工期間每年春融后進行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及臨時控制點進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果經(jīng)駐地辦復(fù)核后方可使用。隧道激光斷面儀隧道激光斷面儀隧道斷面尺寸隧道激光斷面儀開挖斷面初期支護斷面二次襯砌斷面隧道斷面尺寸隧道激光斷面儀開挖斷面3.2控制測量3.2.1平面控制測量可采用GPS測量、導(dǎo)線測量、三角測量。洞外平面控制測量利用已有的定測控制網(wǎng)，并符合隧道貫通誤差的有關(guān)規(guī)定和隧道施工要求。3.2.2高程控制測量高程控制測量采用水準(zhǔn)測量（不允許使用全站儀代替）3.2.3導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求按照《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）的要求進行。3.2.4洞內(nèi)平面控制測量1）洞內(nèi)平面控制測量采用導(dǎo)線測量。2）洞內(nèi)導(dǎo)線，應(yīng)根據(jù)貫通精度的要求布點，選擇在施工干擾少、通視的地方布點。直線段不小于200m，曲線段不小于70m。3.2控制測量3)聯(lián)系洞外和洞內(nèi)的控制測量，宜選在洞外和洞內(nèi)觀測條件接近的時段進行。3.2.5每個洞口應(yīng)設(shè)置不少于4個平面控制點，2個高程控制點。隧道控制測量樁點應(yīng)定期進行復(fù)核。3.3施工測量3.3.1開挖前應(yīng)在開挖面上標(biāo)出設(shè)計斷面輪廓線，開挖工作完成后及時測量超欠挖并繪制橫斷面。3.3.2洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點，按照施工需要加密，并定期復(fù)核。3.3.3在開挖斷面形成后，及時進行斷面測量，根據(jù)測量數(shù)據(jù)修正開挖參數(shù)，控制超欠挖。3)聯(lián)系洞外和洞內(nèi)的控制測量，宜選在洞外和洞內(nèi)觀測條件接近3.4貫通誤差的測定及調(diào)整3.4.1貫通誤差的測定應(yīng)按照以下要求進行：1)采用導(dǎo)線測量時，在貫通面附近設(shè)一臨時點，由進出的兩方向分別測量該點的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實際的橫向和縱向貫通誤差，在置鏡于該臨時點測求方位角貫通誤差。2)采用中線法測量時，應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并在貫通面上分別得出中線點，量出兩點的橫向和縱向距離，即為該隧道的實際貫通誤差。3)水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)施測，分別測至貫通面附近的同一高程控制點或中線點上，所測得的高差即為實際高程的貫通誤差。3.4貫通誤差的測定及調(diào)整3.4.2隧道貫通后，洞內(nèi)導(dǎo)線、施工中線及高程的實際貫通誤差，應(yīng)在貫通面兩側(cè)未襯砌段調(diào)整，該貫通誤差調(diào)整段的長度應(yīng)根據(jù)中線形式、貫通誤差值、支護和襯砌(包括仰拱)施工情況綜合確定，不宜小于200m(貫通面兩側(cè)對稱)。該段的后續(xù)工序均應(yīng)以調(diào)整后的中線及高程為準(zhǔn)進行放樣。3.4.3采用導(dǎo)線法測量、貫通誤差不超過允許值時，應(yīng)按以下要求進行貫通誤差調(diào)整：1)方位角貫通誤差分配在未襯砌地段(該段長度不小于200m)導(dǎo)線角上。2)坐標(biāo)閉合差在貫通誤差調(diào)整段的導(dǎo)線上，按邊長比例分配。3)采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為貫通誤差調(diào)整段的放樣依據(jù)。3.4.2隧道貫通后，洞內(nèi)導(dǎo)線、施工中線及高程的實際貫通誤3.4.4采用中線法測量，貫通誤差不超過允許值時，應(yīng)按以下要求進行貫通誤差調(diào)整：1)貫通誤差調(diào)整段為直線，宜通過加設(shè)曲線來調(diào)整路線中線，所加設(shè)的極限參數(shù)應(yīng)滿足《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTGD20-2006)的要求。2)貫通誤差調(diào)整段全部位于圓曲線地段時，貫通誤差應(yīng)由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。3)貫通誤差調(diào)整段既有直線又有曲線時，宜通過調(diào)整曲線偏角和曲線起(終)點位置調(diào)整中線，滿足《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTGD20-2006)的規(guī)定，并能保證隧道凈空。3.4.4采用中線法測量，貫通誤差不超過允許值時，應(yīng)按以下3.4.5高程貫通誤差超過允許值時，貫通點附近的高程控制點，應(yīng)采用由兩端分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程，將高程貫通誤差的一半分別在貫通面兩端未襯砌地段的高程控制點上按水準(zhǔn)線路長度的比例調(diào)整。3.5交(竣)工測量3.5.1應(yīng)在中線復(fù)測的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點，永久中線點應(yīng)用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點，每200～250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。3.4.5高程貫通誤差超過允許值時，貫通點附近的高程控制點3.5.2

應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處,測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。3.5.3洞內(nèi)水準(zhǔn)點每公里應(yīng)埋設(shè)一個，短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。3.5.4應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準(zhǔn)點的實測成果及示意圖。

3.5.2應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測4.

洞口、明洞與淺埋工程4.1一般規(guī)定4.1.1遵循“早進晚出”的原則，倡導(dǎo)“零進洞”理念，嚴(yán)禁大開大挖。

4.1.2洞口邊、仰坡土石方施工宜避開降雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)。開挖應(yīng)加強對山坡穩(wěn)定情況的檢測和檢查，盡量減少對掩體、土體的擾動，禁止大爆破。

4.1.3偏壓洞口施工應(yīng)在做好支擋、反壓回填等工作后再開挖。開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定，不得因人為因素加劇偏壓。

4.1.4進洞前要加強對地表及仰坡的臨時防護，確保施工安全。

4.1.5邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝應(yīng)在洞口開挖前完成。截水溝、排水溝應(yīng)隱形設(shè)置，要利于進水并形成完善的排水系統(tǒng)。4.洞口、明洞與淺埋工程隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進洞專項施工方案，嚴(yán)禁大開大挖，監(jiān)理工程師應(yīng)組織設(shè)計、施工單位進行專項審查。隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件4.1.6隧道洞口截水溝以內(nèi)的植被不得砍伐破壞，洞門及邊、仰坡綠化工程在二襯施工完成50m后立即組織施工。4.1.7隧道洞口盡量少開挖或不開挖，保留原地貌植被。使洞口景觀和山體原貌自然結(jié)合。4.1.8明洞工程1）邊墻基礎(chǔ)地基承載力要滿足設(shè)計要求，超挖部分要與基礎(chǔ)混凝土同時澆筑。2）明洞拱圈外模拆除后，拱圈混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的50%以后，應(yīng)及時按規(guī)范要求做防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲溝。暗洞防水板應(yīng)向明洞延伸不小于0.5m,并與明洞防水板良好連接。3）使用機械回填時，拱圈混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值，且需先用人工填筑夯實回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機械施工。4.1.6隧道洞口截水溝以內(nèi)的植被不得砍伐破壞，洞門及邊、仰說明：適當(dāng)延長明洞，避免大挖大刷，保留原有生態(tài)地貌。圖例左線明洞為避免對山體大開挖采取了棚洞型式。隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件4.1.9淺埋段工程不應(yīng)采用全斷面法開挖。開挖后應(yīng)盡快進行初期支護。應(yīng)增加對地表沉降、拱頂下沉的監(jiān)測。

4.1.10洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護，地基承載力必須滿足設(shè)計要求。隧道明洞回填和洞門施工完成后，應(yīng)及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復(fù)。4.1.11洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)合理安排施工，減少相互干擾。禁止將棄渣棄于橋位處。

說明：棄渣場應(yīng)不占或少占農(nóng)田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和惡化水流條件；不得擠壓橋梁墩臺及其他建筑物。4.1.9淺埋段工程不應(yīng)采用全斷面法開挖。開挖后應(yīng)盡快進行初4.1.12洞口設(shè)有明洞且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道，可按先進暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進行洞身段開挖、初支、二襯施工。（當(dāng)洞口圍巖條件很差時，要嚴(yán)格控制進洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工。）4.1.13隧道洞口場地必須進行混凝土硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運輸通道必須采用20cm厚的C15混凝土作為面層?？煽紤]將洞口段路基基層設(shè)置為混凝土基層，提前施作。4.1.14開挖前，施工單位應(yīng)對洞口段原地形地貌進行復(fù)測，認(rèn)真調(diào)查地址情況，結(jié)合設(shè)計文件提出隧道進洞專項施工方案。（監(jiān)理工程師組織施工、設(shè)計單位）4.1.12洞口設(shè)有明洞且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道，可按先隧道洞口場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運輸通道必須采用20cm厚的C15砼作為面層?？煽紤]洞口段路基基層設(shè)置為混凝土基層，提前施作。隧道洞口場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，4.2施工工序4.3施工要點4.3.1洞口土石方開挖1）洞口開挖前，做好10米間距中線樁的恢復(fù)工作，并測定洞外開挖線、定邊界樁、截水溝中心線樁、洞口位置樁及相應(yīng)的檢查恢復(fù)樁。2)洞口邊坡、仰坡土石方的開挖應(yīng)加強對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測和檢查，盡量減少對巖、土體的擾動，禁止大爆破；宜避免降雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)施工。對于邊、仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的懸石、危石要清除或加固。4.2施工工序3)洞口邊、仰坡處的截水溝，應(yīng)于洞口開挖前施工，截水溝上游進口應(yīng)與原地面緊密銜接，避免出現(xiàn)溢流或滲漏；下游出口應(yīng)引入排水系統(tǒng)并妥善處理。開挖的截水溝應(yīng)及時進行防滲處理，尤其是在土質(zhì)和風(fēng)化嚴(yán)重的石質(zhì)坡面，禁止裸溝排水。4)洞口和洞頂范圍內(nèi)的坑洼積水，應(yīng)采取先排水后夯填，再封頂?shù)拇胧┨幚怼６纯谶?、仰坡上方不得堆放棄土?)開挖前應(yīng)清理山坡浮石、危石，防止因爆破造成飛石或隱患。6)開挖前采取錨噴加固、砌石護面、種植草皮等措施進行邊仰坡防護，設(shè)置支撐側(cè)向土壓力、防止邊坡坍塌、保證邊坡穩(wěn)定的擋土墻。3)洞口邊、仰坡處的截水溝，應(yīng)于洞口開挖前施工，截水溝上游3.1.6隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后立即進行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。3.1.6隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后立即進行洞門開挖的截水溝應(yīng)及時進行防滲處理。禁止裸溝排水。隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件7)洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進行開挖。不得上下重疊開挖，土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。(見附圖3、4)8)洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時，應(yīng)采取弱爆破。禁止采用對附近建筑物和山體穩(wěn)定有損害的爆破方法。對于強度較大不易風(fēng)化或水解的巖石路基一次開挖到位或預(yù)留足夠一次爆破深度。爆破面應(yīng)盡量平整。9)偏壓洞口施工應(yīng)在做好支擋、反壓回填等工作后再開挖；開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定，不得因人為因素加劇偏壓。(見附圖5)7)洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進行10)進洞前按設(shè)計要求對地表及仰坡進行加固防護；松軟地層開挖邊坡和仰坡時，宜隨挖隨支護，當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時，應(yīng)及時采取預(yù)防和穩(wěn)定措施穩(wěn)定坡體，確保施工安全。11)洞口永久性擋護工程應(yīng)緊跟土石方開挖及早完成，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。12)盡量少刷坡或不刷坡，爭取做到零距離進洞，減少植被破壞，保護生態(tài)環(huán)境。(見附圖6)10)進洞前按設(shè)計要求對地表及仰坡進行加固防護；松軟地層開4.3.2明洞工程1)邊墻施工(1)明洞邊墻基礎(chǔ)地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，深基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意核查地質(zhì)條件，如基底松軟，應(yīng)采取措施增加基底承載力。(2)偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，在垂直路線方向應(yīng)按設(shè)計要求挖成一定坡度的向內(nèi)斜坡，以提高基底的抗滑力。(3)嚴(yán)禁超挖回填虛土，超挖部分與基礎(chǔ)混凝土同時澆筑。2)明洞襯砌及防水(1)拱圈外模拆除后，應(yīng)及時按設(shè)計規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲管。4.3.2明洞工程(2)明洞防水板應(yīng)向隧道內(nèi)延伸不小于0.5m，并與暗洞防水板連接良好。3)明洞回填(1)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計強度、拱背防水設(shè)施完成后，應(yīng)及時進行拱背回填。明洞兩側(cè)采用M10漿砌片石兩側(cè)對稱砌筑回填。(2)明洞兩側(cè)回填6米高后采用碎石土分層回填，每層厚度不得大于20cm。先用人工填筑夯實回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機械施工。(3)回填土最大填土高度不宜超過6m。填土頂面夯填60cm厚粘土隔水層。(4)墻后有排水設(shè)施時，與回填同時進行施工。明洞黏土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。(2)明洞防水板應(yīng)向隧道內(nèi)延伸不小于0.5m，并與暗洞防水4.3.3洞門工程1)洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意安全防護，地基承載力必須經(jīng)試驗滿足要求，應(yīng)做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡?；訌U渣、雜物等必須清除干凈。2)隧道明洞回填和洞門施工完成后，應(yīng)及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復(fù)。3)洞門附近的截水溝和墻頂排水溝應(yīng)與路塹排水系統(tǒng)連接完好。4)洞門宜盡早修建，并盡可能在雨季前施工。洞門端墻處的砌筑與洞口內(nèi)襯砌采用同一材料澆筑，洞門端墻與隧道襯砌應(yīng)連接良好，使之成為整體。4.3.3洞門工程洞口工程隧道洞口應(yīng)盡可能減弱人工痕跡，洞口應(yīng)與自然景觀相協(xié)調(diào)。洞口工程4.3.4橋隧相連施工1)合理安排施工的先后順序，對于橋梁，應(yīng)先施工遠(yuǎn)離隧道的橋臺及其他墩的下部構(gòu)造。待隧道進洞后進行近洞口處橋臺施工，以減少相互影響。

2)隧道開挖，禁止將棄渣棄于橋位處，影響橋臺施工和其它橋墩質(zhì)量。3)隧道棄渣只能用于橋臺的臺背回填和錐護坡填筑，不得在橋梁其他位置隨意堆放。橋臺施工完畢，盡快進行錐坡填筑和臺背回填，為隧道施工開辟場地。4.3.4橋隧相連施工4.3.5排水工程及臨時防護1)排水工程邊坡和仰坡的排水系統(tǒng)施工應(yīng)避開雨季。隧道排水應(yīng)與洞外排水系統(tǒng)合理連接，不得侵蝕軟化隧道和明洞基礎(chǔ)，不得沖刷洞口前路基邊坡及橋涵錐坡等設(shè)施。在隧道洞口兩側(cè)建漿砌排水溝排出隧道內(nèi)污水，尺寸滿足排水需要（必須考慮雨季降水的影響），兩側(cè)水溝經(jīng)涵管連通橫穿路基匯于集水井排入污水處理池。污水處理不少于3級沉淀，采用漿砌或磚混結(jié)構(gòu)，施工期間不倒塌、不滲漏，沉淀達(dá)標(biāo)方可排放。(2)隧道排水系統(tǒng)應(yīng)采取必要的保溫措施，防止凍脹，4.3.5排水工程及臨時防護確保冬季排水暢通。2)臨時防護

(1)邊坡、仰坡應(yīng)邊開挖邊防護，禁止一次開挖成型后再防護。(2)坡面臨時防護施工前，應(yīng)將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風(fēng)將巖面清理干凈。(3)若坡面巖土體含水量較大或有地下水露頭，應(yīng)增設(shè)泄水孔。(4)臨時防護應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、季節(jié)、施工手段等情況制定，可采取噴錨和格構(gòu)網(wǎng)等措施。確保冬季排水暢通。4.4質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施4.4.1

襯砌裂紋1)現(xiàn)象(1)明洞的襯砌裂紋，主要有拱部縱向裂紋、邊墻水平裂紋、環(huán)形裂紋。(2)洞口端墻豎向開裂，門洞翼墻斷裂。2)原因分析(1)山坡上塌方落石巨大沖擊力使拱頂和邊墻產(chǎn)生裂紋，由于明洞頂填土厚度不夠，不能滿足沖擊力擴散均勻分布在整個拱跨，使局部受過大沖擊力而產(chǎn)生裂紋。4.4質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施(2)邊坡滑塌使明洞受偏壓造成襯砌裂損，通常偏壓可使拱內(nèi)側(cè)受拉開裂或受壓而碎裂。當(dāng)側(cè)壓引起內(nèi)側(cè)邊墻基礎(chǔ)自由微小滑動時，則拱內(nèi)側(cè)受壓破碎，外側(cè)受拉開裂。(3)基礎(chǔ)處理不當(dāng)導(dǎo)致襯砌裂紋。(4)由于混凝土配合比、養(yǎng)生不當(dāng)?shù)仍虍a(chǎn)生的裂紋。(5)鋼筋網(wǎng)、鋼架與巖面不密貼，拱腳至于浮渣上。3)預(yù)防措施(1)明洞頂應(yīng)按設(shè)計要求保持足夠的填土厚度，對于滑坡塌方的堆積物要及時清理，避免產(chǎn)生額外荷載。(2)局部巖體失穩(wěn)導(dǎo)致的墻腳內(nèi)移，可在洞外設(shè)抗滑擋墻或抗滑錨固樁及抗滑沉井等。(2)邊坡滑塌使明洞受偏壓造成襯砌裂損，通常偏壓可使拱內(nèi)側(cè)(3)在洞口兩端及洞頂有針對性的增設(shè)必要的支(欄)擋和防護建筑物。(4)必須保證明洞回填厚度，明洞回填時必須按設(shè)計文件和規(guī)范要求進行。(5)鋼筋網(wǎng)、拱架與巖面密貼，保證支護受力均勻。(6)拱腳處的浮渣必須徹底清除，置于穩(wěn)定的地層上。(7)嚴(yán)格控制混凝土配合比，做好混凝土的養(yǎng)生工作。通過實驗確定襯砌的最佳拆模時間，嚴(yán)格遵守。4.4.2明洞內(nèi)滲漏水1)原因分析造成明洞漏水的主要原因是防水層失效、明洞沒有完(3)在洞口兩端及洞頂有針對性的增設(shè)必要的支(欄)擋和防護整良好的排水系統(tǒng)、防水層質(zhì)量不符合要求或防水層施工不當(dāng)。2)預(yù)防措施(1)建立完善的排水系統(tǒng)，在明洞頂部填土至邊坡交接處要增設(shè)截水溝，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。(2)在明洞頂部及周圍，有針對性增設(shè)防沖刷措施，保持洞頂填土及其周圍銜接平衡。(3)防水卷材的質(zhì)量必須符合設(shè)計文件和規(guī)范的要求。防水板鋪設(shè)時要注意搭接長度，并向洞內(nèi)延伸足夠的長度，不得有通縫。整良好的排水系統(tǒng)、防水層質(zhì)量不符合要求或防水層施工不當(dāng)。4.5安全施工4.5.1洞口邊、仰坡施工作業(yè)平臺臨邊和隧道所有淺埋區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全護欄和警戒標(biāo)志，設(shè)置五牌一圖，安全標(biāo)志牌、現(xiàn)場管理牌、安全操作規(guī)程牌等，標(biāo)志牌應(yīng)制作規(guī)范、醒目。4.5.2洞口爆破時應(yīng)在危險區(qū)和安全區(qū)的交界處設(shè)置警戒隔離繩；并在安全區(qū)設(shè)置警戒人員持警示旗、哨指揮，重要危險路段有專人看護。4.5.3承包人應(yīng)制訂專門的應(yīng)急救援預(yù)案，備好應(yīng)急搶險物資，定期組織應(yīng)急演練。每個隧道施工現(xiàn)場設(shè)置一處搶險物資儲備點。4.5.4及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植4.5安全施工14.1.4施工單位應(yīng)制定專門的應(yīng)急救援預(yù)案，備好應(yīng)急搶險物資，定期組織應(yīng)急演練。要求設(shè)置1處搶險物質(zhì)儲備點。14.1.4施工單位應(yīng)制定專門的應(yīng)急救援預(yù)案，備好應(yīng)急搶險被覆蓋，防止水土流失。4.6質(zhì)量控制要點及監(jiān)理要點4.6.1開挖邊界計算和放樣是否正確，設(shè)計的邊坡率是否合理。4.6.2截水溝設(shè)置是否順應(yīng)地勢，并滿足截留坡面水的要求，與開挖邊界的襟邊距離是否合理。排水系統(tǒng)是否完善。4.6.3

檢查基準(zhǔn)點和控制樁的保留、保護情況。4.6.4

開挖方案是否可行、安全。4.6.5

邊仰坡坡面是否有浮石、危巖，是否有棄渣堆置。被覆蓋，防止水土流失。4.6.6邊仰坡防護是否到位。4.6.7

端墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的地層上，虛渣、雜物、積水和泥化的軟弱層必須清除干凈。如為凍結(jié)性土，其基底應(yīng)設(shè)置在冰凍線以下0.3米；如基底承載力不均勻，應(yīng)予以加固處理，防止不均勻沉降引起的端墻開裂。檢查基底高程、地基承載力及開挖斷面。4.6.8

洞門端墻頂水溝如砌筑在回填土上，應(yīng)將回填土夯實緊密后施作。4.6.9

洞門端墻的砌筑和墻后回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行。墻背與山體間空隙較小時應(yīng)使用與墻身同種材料圬4.6.6邊仰坡防護是否到位。工回填；空隙較大時，一般使用漿砌片石回填；只有在山體巖石無側(cè)壓力時才允許使用干砌片石回填；并按要求回填密實。4.6.10端墻砌至帽石下約0.5米時，必須校核一次高程，及時調(diào)整材料尺寸，保證頂面高程符合設(shè)計要求。4.6.11端墻砌筑時，砂漿要飽滿，表面平整，坡度一致。砌縫和垂直錯縫必須符合重力式擋墻砌石的規(guī)定，并同步回填墻背。4.6.12

就地澆筑混凝土端墻，其鋼筋綁扎、模板拼裝、支架架立等均應(yīng)符合混凝土工程規(guī)范要求。墻背超挖部分，隨灌隨回填。工回填；空隙較大時，一般使用漿砌片石回填；只有在山體巖石無側(cè)5洞身開挖5.1一般規(guī)定5.1.1洞身開挖采用“新奧法”施工，根據(jù)批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計的開挖方案進行洞身開挖。根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機械設(shè)備、地質(zhì)條件等選定開挖方法。（為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進行洞身開挖。）5.1.2利用TSP、地質(zhì)鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)等對隧道前方水文、地質(zhì)情況進行調(diào)查、分析研究，調(diào)整開挖進尺和鉆爆參數(shù)。5.1.3開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)確定合理的開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。5洞身開挖2)開挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，采用有效的測量手段控制開挖輪廓線；做好預(yù)留沉降量工作；開挖質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴(yán)禁二次爆破開挖，在開挖過程中，承包人應(yīng)隨時測定隧道軸線位置和高程。3)掌子面爆破后及時處理易滑落的楔形三角體和水平巖體,消除安全隱患。4)開挖后應(yīng)做好地質(zhì)構(gòu)造的核對，及時進行監(jiān)控量測工作，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有相應(yīng)照片或文字描述記載。5)開挖作業(yè)必須保證安全，不得危及初期支護、二次襯砌和設(shè)備的安全，并應(yīng)保護好量測用的測點。6)開挖爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于2)開挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，采用有效的測量手段控制開挖4h后進行。5.1.4隧道爆破必須采用光面爆破，施工中應(yīng)優(yōu)化鉆爆設(shè)計，提高鉆眼效率和爆破效果，降低工料消耗。對不宜爆破、挖掘機又難以挖動的軟弱圍巖以及黃土地段，鼓勵采用銑挖機配合裝載機進行隧道開挖施工。5.1.5隧道雙向開挖的貫通位置應(yīng)選擇在Ⅳ級以上圍巖地段。當(dāng)兩開挖面間的距離為15～30m時，應(yīng)改為單向開挖，另一端必須停止開挖并將人員機具撤走，并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志；對采用單向開挖的隧道，出洞前應(yīng)反向開挖不少于30m且不小于洞口超前管棚長度，嚴(yán)禁在隧道洞口處貫通。5.1.6雙洞開挖時，應(yīng)根據(jù)兩洞的軸線間距、洞口里4h后進行。隧道選擇在洞口位置貫通，造成洞口沉降變形。隧道選擇在洞口位置貫通，造成洞口沉降變形。程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件，選擇適當(dāng)?shù)拈_挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。5.1.7承包人應(yīng)安排好施工過程的測量，以保證隧道按設(shè)計方向和坡度施工，使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，盡量做到不欠挖和不超挖。洞內(nèi)應(yīng)每隔50m設(shè)置一個水準(zhǔn)點。5.1.8在施工過程中，承包人應(yīng)根據(jù)對開挖面的現(xiàn)場觀察、圍巖變形的量測結(jié)果，輔以超前地質(zhì)預(yù)報，結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性及地下水情況，提出圍巖分級的修改意見，并判定隧道圍巖穩(wěn)定性，提出相應(yīng)的處理措施。5.2施工工序程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件，選擇適當(dāng)?shù)拈_挖方法，確定好兩5.3施工要點隧道的開挖方法主要有全斷面法、臺階法、預(yù)留核心土法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等其他施工方法。根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機械設(shè)備、地質(zhì)條件等選定，開挖必須與支護、襯砌施工相協(xié)調(diào)。并具有較大的適應(yīng)性。變換開挖方法時，應(yīng)有過渡措施。(見附圖9)5.3.1中隔壁法(CD法)適用于圍巖較差、跨度大，以及淺埋和地表沉降需要控制的段落。(見附圖11、12)CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中先分部開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再分部開挖另一側(cè)的施工方法。其施工步驟見圖5-5。

施工順序說明5.3施工要點(1)先行導(dǎo)坑上部開挖；(2)先行導(dǎo)坑上部初期支護；(3)先行導(dǎo)坑中部開挖；(4)先行導(dǎo)坑中部初期支護；(5)先行導(dǎo)坑下部開挖；(6)先行導(dǎo)坑下部初期支護；(7)后行導(dǎo)坑上部開挖；(8)后行導(dǎo)坑上部初期支護；(9)后行導(dǎo)坑中部開挖；(10)后行導(dǎo)坑中部初期支護；(11)后行導(dǎo)坑下部開挖；(12)后行導(dǎo)坑下部初期支護；(13)仰拱超前澆筑；(14)全斷面二次襯砌。3)

施工要求(1)上部導(dǎo)坑的開挖循環(huán)進尺控制為1榀鋼架間距(0.75～0.8m)，下部導(dǎo)坑的開挖進尺可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。(1)先行導(dǎo)坑上部開挖；(2)先行導(dǎo)坑上部初期支護；CD法，側(cè)壁按兩臺階隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件中隔壁法(CD法)施工工序橫斷面及縱斷面示意

圖5-5a)橫斷面b)縱斷面(2)中隔壁法或交叉中隔壁法施工時，初期支護完成后方可進行下一分部開挖，地質(zhì)較差時，每個臺階底部均應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)臨時鋼架或臨時仰拱；各部開挖時，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；應(yīng)在先開挖側(cè)噴射混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后再進行另中隔壁法(CD法)施工工序橫斷面及縱斷面示意圖5-5一側(cè)開挖；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15m；當(dāng)開挖形成全斷面時，應(yīng)及時完成全斷面初期支護閉合。(3)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具、人員等安排進行適當(dāng)調(diào)整。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開挖的小型機械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開挖效率。(4)拱頂下沉7d內(nèi)增量在2mm以下，可以拆除中隔壁，中隔壁拆除應(yīng)滯后于仰拱，一次拆除長度應(yīng)根據(jù)量測數(shù)據(jù)慎重確定，拆除后應(yīng)立即施作二次襯砌。

5.3.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法用于淺埋大跨度及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。一側(cè)開挖；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15m；當(dāng)1)施工方法分部開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分。其施工步驟如圖5-6：雙側(cè)隔壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖5-6a)橫斷面b)縱斷面1)施工方法雙側(cè)隔壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖2)施工順序說明(1)左(右)導(dǎo)坑開挖；(2)左(右)導(dǎo)坑初期支護；(3)右(左)導(dǎo)坑開挖；(4)右(左)導(dǎo)坑初期支護；(5)上臺階開挖；(6)上臺階初期支護、導(dǎo)坑隔壁拆除；(7)下臺階開挖；(8)仰拱初期支護；(9)仰拱超前澆筑；(10)全斷面二次襯砌。3)施工要求(1)圍巖開挖應(yīng)盡量采用挖掘機和人工配合無爆破施工，局部需爆破施工時，宜弱爆破施工，盡量減少對底層的擾動。(2)開挖應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖及支護的變形情況，以便及時修正支護參數(shù)，改2)施工順序說明變施工方法；同時應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報工作。(3)認(rèn)真做好開挖時的排水工作，在保證排水暢通的同時，重點要對兩側(cè)臨時排水鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。(4)側(cè)壁導(dǎo)坑開挖后，應(yīng)及時施工初期支護并盡早形成封閉成環(huán)；側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓斷面，導(dǎo)坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；左右導(dǎo)坑施工時，前后拉開距離不宜小于15m；導(dǎo)坑與中間土體同時施工時，導(dǎo)坑應(yīng)超前30～50m。5.3.6V級圍巖和淺埋段的Ⅳ級圍巖每循環(huán)進尺控制在2榀鋼拱架長度以內(nèi)。變施工方法；同時應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報工作。

5.3.3鉆爆設(shè)計與施工采用光面爆破技術(shù)進行施工時,必須注意選取有關(guān)的技術(shù)參數(shù),最大限度地減輕爆破對圍巖的擾動，盡可能的保持原圍巖的完整性和穩(wěn)定性。5.3.3鉆爆設(shè)計與施工鉆爆作業(yè)工藝流程框

圖5-7鉆爆設(shè)計測量放線鉆孔鉆孔質(zhì)量檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)裝藥計算爆破器材準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)檢查設(shè)置警戒爆破效果檢驗清理鉆孔準(zhǔn)備堵塞材料調(diào)整爆破參數(shù)鉆爆作業(yè)工藝流程框圖5-7鉆爆設(shè)計測量放線鉆孔鉆孔質(zhì)量檢2)

光面爆破主要參數(shù)的確定光面爆破主要參數(shù)應(yīng)依據(jù)爆破試驗來確定。隧道作業(yè)應(yīng)按照鉆爆設(shè)計進行，采用光面爆破應(yīng)執(zhí)行以下控制標(biāo)準(zhǔn)。見表5-1序號項目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量(cm)1015102最大線性超挖量(cm)2020153兩炮銜接臺階最大尺寸(cm)1010104殘眼率(%)≥90≥75≥555局部欠挖量(cm)5556炮眼利用率(%)9095100

光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)表5-12)光面爆破主要參數(shù)的確定序號項目硬巖中硬巖軟巖1平均線性(1)掏槽眼參數(shù)楔形掏槽，炮眼與開挖面間的夾角α、上下兩對炮眼的間距a和同一平面上一對掏槽眼眼底間距b，是影響此種掏槽效果的重要因素。

楔形掏槽爆破參數(shù)

圍巖級別α斜度比a/cmb/cm炮眼數(shù)量/個Ⅱ級以上700～8001:0.27～1:0.1870～80304Ⅲ級750～8001:0.27～1:0.1860～70304～6Ⅳ級700～7501:0.37～1:0.2750～60256Ⅴ級550～7001:0.47～1:0.3730～50206(1)掏槽眼參數(shù)楔形掏槽爆破參數(shù)圍巖級別α斜度比a/cm(2)

周邊眼間距(E)、最小抵抗線(W)、周邊眼密集系數(shù)(K)周邊眼應(yīng)考慮0.03～0.05的外插斜率，周邊眼間距一般取值范圍為(8～18)炮孔直徑。

光面爆破周邊眼一般參考數(shù)值

表5-3圍巖類別飽和單軸抗壓極限強度Rb(MPa)裝藥不耦合系數(shù)D炮眼間距E(cm)最小抵抗線V(cm)密集系數(shù)K=E/V裝藥集中度(kg/m)硬巖>601.25～1.5055～7070～850.8～1.00.30～0.35中硬巖30～601.50～2.0045～6060～750.8～1.00.20～0.30軟巖≤302.00～2.5030～5040～600.5～0.80.07～0.15(2)周邊眼間距(E)、最小抵抗線(W)、周邊眼密集系數(shù)(3)裝藥集中度(γ)周邊眼裝藥集中度按規(guī)范取值范圍為0.07～0.35kg/m，根據(jù)試驗統(tǒng)計，當(dāng)γ取值0.2kg/m時，效果為好。3)鉆孔(1)根據(jù)放線點勾畫出整個隧道的輪廓，對各個炮孔的位置用紅漆進行標(biāo)記，炮眼位置誤差不超過5cm，(2)根據(jù)掌子面表面凹凸情況調(diào)整鉆孔深度，保證炮眼底部處于同一豎直面。(3)鉆孔操作時應(yīng)先開水再開風(fēng)，停鉆時應(yīng)先停風(fēng)再停水。開眼時先低速運轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆進一定深度時再高速運轉(zhuǎn)。(3)裝藥集中度(γ)(4)內(nèi)圈炮眼至周邊炮眼的排距誤差不得大于50mm，炮眼深度超過2.5m時，內(nèi)圈炮眼與周邊炮眼宜采用相同的斜率。(5)不得在殘眼和裂縫處鉆孔。(見附圖14、15)4)裝藥(1)裝藥前應(yīng)利用高壓風(fēng)進行清孔，剛打好的炮孔由于溫度過高，不得立即裝藥。(2)爆破工仔細(xì)核對所裝炮孔和手上炸藥品種、數(shù)量是否與要求相符，核對雷管段別和所裝炮孔是否相符。(3)用炮棍將炸藥裝到底，并記好每次炮棍插入的尺寸，保持裝藥的連續(xù)性。(4)加強炮眼堵塞，提高爆破效果，周邊眼的堵塞長(4)內(nèi)圈炮眼至周邊炮眼的排距誤差不得大于50mm，炮眼深度不得小于400mm。5)起爆（1）安全員組織洞內(nèi)施工人員全部撤到安全區(qū)，并進行安全清查工作，確信無人后聯(lián)網(wǎng)起爆。(2)起爆后立即通風(fēng)排煙，一刻鐘后開啟照明設(shè)施，駕駛側(cè)翻裝載機進洞，禁止單人徒步進洞。(3)原爆破人員配合安全員進行安全檢查，如有瞎炮，由原爆破人員按《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行處理，排出安全隱患。度不得小于400mm。光爆效果好，炮眼殘留率高隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件6)出碴(1)爆破完成后，進行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，立即進行清危排險，然后利用臺車或爆出來的碴堆，進行錨噴封閉。(2)利用裝載機、運輸車立即進行出碴作業(yè)，運料車嚴(yán)禁人、渣混載，不得超高超寬運輸，保證道路平整暢通。(3)加強車輛調(diào)度，避免相互干擾。6)出碴5.4超欠挖控制5.4.1

超挖部位必須用混凝土填充，嚴(yán)禁存在空洞或用片石填充；欠挖必須清除，拱腳以上1m內(nèi)范圍禁止欠挖，確保隧道初期支護質(zhì)量。5.4.2

針對隧道圍巖特點進行爆破參數(shù)試驗，選擇合適的爆破參數(shù)；5.4.3

提高畫線和鉆孔精度，提高裝藥和炮孔堵塞質(zhì)量，每個爆破循環(huán)進行斷面輪廓線檢查及爆破效果信息反饋，強化施工組織管理。5.4.4

推行開挖精細(xì)化作業(yè)，制定嚴(yán)格的獎罰制度，調(diào)動施工人員的積極性。5.4超欠挖控制5.5質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施5.5.1

光面爆破質(zhì)量問題1)未留半邊孔的欠挖（殘眼率為零）(1)原因分析：光爆層太??；周邊眼線裝藥密度過大；輔助眼裝藥量太大。(2)預(yù)防措施：嚴(yán)格按設(shè)計要求鉆孔；將周邊眼底部藥量減小。2)放炮過程中產(chǎn)生瞎炮(1)原因分析：炸藥受潮：雷管起爆力不足或未爆。(2)預(yù)防措施：有水地質(zhì)采用乳化炸藥；裝藥或堵塞時嚴(yán)禁損壞導(dǎo)爆管。5.5質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施光爆效果差，超欠挖嚴(yán)重隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件5.5.2

塌方1)原因分析：(1)設(shè)計定位或設(shè)計參數(shù)不當(dāng)，施工方法不正確。(2)地質(zhì)條件為嚴(yán)重風(fēng)化破碎帶、堆積層等。(3)發(fā)生巖爆2)預(yù)防措施加強地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測工作，對于不同的地質(zhì)情況，采取正確的施工方法。說明：應(yīng)控制一次起爆的炸藥量和循環(huán)進尺，降低爆破震動對圍巖的影響和確保開挖工作面的穩(wěn)定。(2)斷層破碎帶地段施工嚴(yán)格按照“早預(yù)報、管超前、預(yù)注漿、短臺階、短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤測量”的原則進行施工。5.5.2塌方

斷層破碎帶地段采用超前小導(dǎo)管或長管棚預(yù)注漿、短臺階開挖，開挖完后立即噴射混凝土封閉圍巖。根據(jù)圍巖情況采取超前錨桿、鋼拱架、掛網(wǎng)等手段加強支護。(3)在易出現(xiàn)“巖爆”的地質(zhì)段施工，應(yīng)加強地質(zhì)監(jiān)測，適當(dāng)延長圍巖清理時間，應(yīng)力釋放完全后再進行下道工序。5.6安全施工5.6.1開挖臺車的各作業(yè)平臺應(yīng)為可調(diào)性的平臺，固定的臨邊設(shè)置安全護欄，并設(shè)密目式安全立網(wǎng)及彩燈或反光標(biāo)志；上下行通道設(shè)欄桿扶手，頂部設(shè)置限高標(biāo)志牌；在臺架底部配置消防器材，便于應(yīng)急火災(zāi)事故。斷層破碎帶地段采用超前小導(dǎo)管或長管棚預(yù)注漿、短臺階開5.6.2每次爆破的炸藥、雷管必須用設(shè)鎖的火工品專用箱分別送入洞內(nèi)。5.6.3洞內(nèi)運輸車輛必須限速行駛，洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向必須開燈、鳴笛；洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時宜安排人員指揮交通。5.6.4隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護結(jié)構(gòu)不適應(yīng)實際圍巖狀態(tài)時，必須采取應(yīng)急措施，并經(jīng)批準(zhǔn)后及時采用合適的施工方法或支護形式。5.6.5隧道內(nèi)施工設(shè)備應(yīng)靠邊停放，遠(yuǎn)離爆破點；停放點應(yīng)選擇圍巖穩(wěn)定、支護結(jié)構(gòu)已完成、無滲漏水的位置。5.6.6開挖循環(huán)中每次爆破后，應(yīng)及時通風(fēng)，使洞內(nèi)各有害氣體及時排除。整個施工過程中作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合職業(yè)健康和安全標(biāo)準(zhǔn)。每個爆破作業(yè)面必須由一個人統(tǒng)一指揮。5.6.2每次爆破的炸藥、雷管必須用設(shè)鎖的火工品專用箱分別隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件6初期支護和輔助工程措施6.1一般規(guī)定6.1.1初期支護前，開挖面的凈空應(yīng)符合要求。6.1.2自穩(wěn)能力差的掌子面，應(yīng)做好預(yù)支護，堅持先支護、后開挖，采取“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的施工原則，初期支護緊跟掌子面。IV～VI級圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環(huán)。6.1.3隧道支護根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測和地質(zhì)超前預(yù)報結(jié)果，及時調(diào)整支護參數(shù)。6.1.4施工中地質(zhì)工程師做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報工作，做到支護合理，經(jīng)濟高效。6初期支護和輔助工程措施6.2噴射混凝土支護6.2.1一般要求1)噴射混凝土必須采用濕噴工藝進行施工。2)車載式濕噴機供風(fēng)壓力應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計要求。3)噴射混凝土應(yīng)保證表面平整，符合設(shè)計要求。或達(dá)到：D/L≤1/6，拱頂≤1/8(L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進深度)，否則應(yīng)做補噴處理。4）噴射混凝土原材料要求：(1)水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特種水泥，但應(yīng)進行現(xiàn)場試驗，指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。6.2噴射混凝土支護隧道初支表面不圓順，噴射砼厚度明顯不足，初支表面“排骨”現(xiàn)象明顯

隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細(xì)則課件混凝土噴射機組進行噴射混凝土施工特殊地質(zhì)處理除外特殊地質(zhì)處理除外

(2)粗集料：應(yīng)采用連續(xù)級配、堅硬耐久的碎石，最大粒徑不大于16mm,其壓碎值應(yīng)≤20%，針片狀顆粒含量≤8%，含泥量≤1.0%，施工前進行堿活性試驗。(3)細(xì)集料：采用連續(xù)級配中、粗砂，含泥量≤3%，細(xì)度模數(shù)不小于2.5。(4)速凝劑：根據(jù)水泥的品種、水灰比等，經(jīng)試驗確定摻量。正式施工前應(yīng)做速凝效果試驗，要求初凝不大于5min，終凝不大于10min。必須采用液體速凝劑。（液體速凝劑應(yīng)采用環(huán)保無堿速凝劑。）6.2.2施工工序(見圖6-1)6.2.3施工要點1)噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作：(2)粗集料：應(yīng)采用連續(xù)級配、堅硬耐久的碎石，最大粒徑不大(1)對受噴巖面進行處理后再噴射混凝土。①清理受噴巖面上的石屑、浮塵，保證噴射混凝土與巖面粘結(jié)牢固。②對于混凝土不易粘結(jié)的巖質(zhì)或土質(zhì)圍巖，可采用錨固方法敷設(shè)細(xì)孔網(wǎng)片，先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。應(yīng)通過試驗，確定合適的速凝劑摻量和噴射風(fēng)壓。(2)巖面有滲水時，應(yīng)做好引排水工作，再噴射混凝土。(3)埋設(shè)測試噴射混凝土厚度的標(biāo)志，以確保最小厚度滿足要求。(4)檢查各機具設(shè)備、勞動力的準(zhǔn)備情況，調(diào)試好風(fēng)、水、電等管線路，并保證作業(yè)面具有良好的通風(fēng)和照(1)對受噴巖面進行處理后再噴射混凝土。強制式拌和機拌合分次投料拌合砼強度檢測：壓試件其他項目檢查施工準(zhǔn)備配備設(shè)備及勞動力組織方法砼制備運輸方案、噴射方法噴混凝土試驗配合比報批材料試驗報告方案報批材料、機具、勞力準(zhǔn)備風(fēng)、水、電準(zhǔn)備斷面檢查清洗巖面先墻后拱、分層、分區(qū)進行S形運動、螺旋狀噴射首層著重填平、補齊噴射混凝土施工工序流程圖6-1混凝土制備濕噴機砼運輸初噴復(fù)噴質(zhì)量檢查強制式拌和機拌合分次投料拌合砼強度檢測：壓試件其他項目檢查施明條件。①選用的空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求。風(fēng)壓進入噴射機前必須進行油水分離。②噴射機輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能。③檢查速凝劑的泵送及計量裝置性能。2)噴射作業(yè)

(1)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)緊跟開挖面，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間的間隔不得小于4h。(2)噴射作業(yè)時噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.6～0.8m左右，并呈螺旋狀自下而上施噴，且噴射厚度適當(dāng)，分層進行，噴射首層砼時，應(yīng)著重找平，后明條件。一層應(yīng)在前一層終凝后進行，噴射完成2小時后，對其表面噴水養(yǎng)護，使其表面保持濕潤。(3)噴射混凝土混合物應(yīng)隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。(4)有裂隙滲水處，采取相應(yīng)措施，改變噴射砼的配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再重新加水噴射，并由遠(yuǎn)至近向涌水處逼近，然后在滲水處安設(shè)排水管將水排出，再在導(dǎo)管周圍噴射。涌水量大時，設(shè)置泄水孔，邊排邊噴射。(5)鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實；巖壁、鋼架、混凝土黏結(jié)良好。拱腳基礎(chǔ)噴射混凝土一層應(yīng)在前一層終凝后進行，噴射完成2小時后，對其表面噴水養(yǎng)護要密實，嚴(yán)禁懸空。(6)冬季施工時，噴射混凝土作業(yè)區(qū)的溫度不應(yīng)低于5℃，混合料進入噴射機的溫度不低于50C，在結(jié)冰的巖面上不得進行噴射混凝土作業(yè)。混凝土強度未達(dá)到設(shè)計強度前不得受凍。隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于50C，嚴(yán)禁噴水養(yǎng)生。(7)對于超挖部位均采用混凝土填充，嚴(yán)禁添加片石填充。(8)小凈