熱漲拉設(shè)備工藝策劃

側(cè)圍蒙皮熱漲拉標(biāo)準(zhǔn)工藝策劃****客車制造有限公司

技術(shù)中心工藝部批準(zhǔn)：年月日審核：年月日編寫：年月日4...1、購買設(shè)備的前期背景4...TOC\o"1-5"\h\z2、設(shè)備后期安裝4..3、設(shè)備簡介：4熱漲拉設(shè)備配置5..設(shè)備主要外購件及電器明細(xì)5..4、前后工藝對比6..5、參考文獻(xiàn)71、購買設(shè)備的前期背景追求優(yōu)質(zhì)品質(zhì)，打造滿意產(chǎn)品一直是我公司努力的方向，先進(jìn)的設(shè)備、領(lǐng)先的技術(shù)是我們打開通往成功之門的金鑰匙。在目前行業(yè)內(nèi)各公司推陳出新、完善自我的大背景下，我們不光要有敏銳的洞察力和果斷的決定力，先進(jìn)的配套設(shè)施，是我們推出新產(chǎn)品的底氣和完勝對手的自信心。然而，外觀是一件產(chǎn)品給人的第一反應(yīng)，在這個(gè)“看臉的時(shí)代”，能不能被歡迎、甚至購買，良好的外觀起到了至關(guān)重要的作用，而側(cè)圍蒙皮卻恰恰是良好外觀的基礎(chǔ)、是客車車身外表面展示客車品質(zhì)和外觀美化及造型重要平臺，其表面平整度決定了客車品質(zhì)和車身外型造型的效果，高質(zhì)量的側(cè)圍蒙皮可有效提高車身密封、降噪、車身強(qiáng)度等車身性能，客車側(cè)圍蒙皮生產(chǎn)在客車整車制造中均屬于重點(diǎn)生產(chǎn)工序。對于目前國內(nèi)主流客車品牌，均擁有熱漲拉設(shè)備，比如：宇通、大金龍、金旅等。2、設(shè)備后期安裝對于該設(shè)備一般直接安裝在生產(chǎn)線上，進(jìn)入流水作業(yè)，設(shè)備廠家先期會現(xiàn)場考察，根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際情況結(jié)合本設(shè)備的要求，拿出最優(yōu)方案，以期達(dá)到一不影響生產(chǎn)工序和產(chǎn)能，二還同樣發(fā)揮該設(shè)備應(yīng)有的作用。以下是鄭州多元客車裝備有限公司為我公司設(shè)計(jì)的設(shè)備安裝基礎(chǔ)設(shè)施施工圖：待基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)完畢后，設(shè)備廠家會嚴(yán)格按照既定方案操作，完成設(shè)備的安裝。同時(shí)調(diào)試設(shè)備、培訓(xùn)工人，使其進(jìn)入正常工作狀態(tài)。3、設(shè)備簡介：

3.1、熱漲拉設(shè)備配置熱漲拉設(shè)備配置表序號產(chǎn)品型號型號規(guī)格單位數(shù)量生產(chǎn)廠家備注1立柱及橫梁等鋼構(gòu)套1鄭州多元包括傳動軸，升降橫梁、鏈輪等2U型軌道套2鄭州多元3氣缸SE125*200件2臺灣亞德客4三聯(lián)件GC400-15件1臺灣亞德客5手轉(zhuǎn)閥4HV4-30-15L件2臺灣亞德客6其他氣路配件套1臺灣亞德客氣管、接頭等7減速機(jī)WPWDS70-60-C臺1杰牌傳動酉己0.75Kw8鏈條16A套2杭州自強(qiáng)鏈條9銅板套1市夠加工10彈簧平衡器40-50Kg臺3市購11滑式板車1T個(gè)4市購12加熱器DC-224臺1多元訂購13加熱電纜線120mm2套1市購14其余電纜70mm2,4mm2套1市購15電氣系統(tǒng)套1鄭州多元16冷卻系統(tǒng)水泵，水箱套1鄭州多元3.2、設(shè)備主要外購件及電器明細(xì)熱漲拉設(shè)備主要外購件及電器清單機(jī)械部分序號名稱規(guī)格型號品牌備注1氣缸SE125*200FA臺灣亞德客2三聯(lián)件GC400-15臺灣亞德客3手轉(zhuǎn)閥4HV430-15L臺灣亞德客4鏈條16A杭州自強(qiáng)鏈條5帶座外球面軸承UCP207開封軸承廠6減速機(jī)WPWDS70-60-C杰牌傳動7深溝球軸承6305-2Z瓦、哈、洛8加熱器160KVA中科院義務(wù)研究中心9彈簧平衡器40-50Kg溫州日基

電氣部分1斷路器NM1-400S/33003P正泰23P微斷DZ47-60/C163P正泰32P微斷DZ47-60/C102P正泰4電流互感器500/5正泰5PLC+文本顯示器TP04P臺達(dá)6蘑菇頭急停按鈕BS542施耐德7按鈕XB2-BA施耐德8指示燈XB2-BVB施耐德9小型繼電器RXM4AB2BD施耐德10開關(guān)電源S100-24/S350-36銘偉或臺達(dá)11智能電力調(diào)整NG3A-400A-YX上海能工目前我們車間采用的是應(yīng)力蒙皮，以對接或搭接的方式通過鉚接和焊接手段，將蒙皮與骨架固定在一起，共同承受車身載荷。特點(diǎn)：是蒙皮與骨架共同參與承載，因而可以適當(dāng)降低車身骨架強(qiáng)度，減輕重量。缺點(diǎn)是側(cè)圍蒙皮的平整度不好，不夠光滑、不夠平順。焊接時(shí)因?yàn)橛袩嶙冃?，會產(chǎn)生蒙皮的松動現(xiàn)象，增加了車身噪聲。在現(xiàn)客車生產(chǎn)工藝中，應(yīng)力蒙皮已采用沖壓蒙皮取代了原平板分塊蒙皮，以達(dá)到適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加蒙皮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少焊接變形的目的；側(cè)圍預(yù)應(yīng)力蒙皮預(yù)應(yīng)力蒙皮即是以張拉或加熱等方法使蒙皮內(nèi)部產(chǎn)生預(yù)拉應(yīng)力后，通過鉚接或焊接等手段將蒙皮與骨架固定在一起并保持蒙皮中的預(yù)應(yīng)力。特點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力蒙皮不參與承受載荷，只是在骨架外表面起裝飾作用，由于蒙皮受到拉應(yīng)力，垂直于蒙皮的剛度得以提高，從而降低車身蒙皮在行駛中的振動噪聲且蒙皮表面光滑平順、平整度高。應(yīng)用鄭州多元此套設(shè)備完全可以做到：張拉效果好、不鼓動、外觀平整；效率高，生產(chǎn)節(jié)拍30分鐘；工人勞動強(qiáng)度低，張拉橫梁電動升降；通用性強(qiáng)