漢孝城際鐵路架橋機跨連續(xù)梁施工技術(shù)

漢孝城際鐵路架橋機跨連續(xù)梁施工技術(shù)1、工程概況新建武漢至孝感城際鐵路II標段范圍內(nèi)共有特大橋2座，為馬家湖特大橋及府河特大橋，橋梁全長 12.9km，包含404孔680t預(yù)制雙線簡支箱梁和8聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁。連續(xù)梁孔跨布置為：(32m+48m+32)112m跨共四聯(lián)、(48m+80m+48)176m跨共三聯(lián)、(75m+125m+75)i275m跨共一聯(lián)。箱梁采用集中預(yù)制、MDEL900A型輪胎式提梁機裝梁、MBEC900W型輪胎式運梁車運梁、TLJ900型架橋機架設(shè)的施工方法。2、施工難點2.1施工技術(shù)要求高在箱梁架設(shè)過程中，架橋機跨連續(xù)梁作業(yè)是一項技術(shù)要求高的特殊工況。架橋機采用爬行的方式通過連續(xù)梁，連續(xù)梁面凹凸不平，橋面行走軌道鋪設(shè)要求偏差：橫向間距土 5mm與橋梁中心偏差土10mm軌道接頭處高差土1mm下導(dǎo)梁前后支腿以及主機前支腿的拆除安裝均為較困難工況。2.2架橋機跨連續(xù)梁工況復(fù)雜架橋機跨連續(xù)梁要拆除和安裝下導(dǎo)梁前后支腿、主機前支腿折疊、千斤頂以及梁下工(器)具的倒運等工序要求嚴格，須逐步進行。2.3安全風(fēng)險大高空作業(yè)多，臨邊作業(yè)頻繁，吊裝任務(wù)重，地理環(huán)境差等。3、施工準備3.1技術(shù)準備施工技術(shù)負責(zé)人員和施工人員詳細熟悉具體施工步驟及安全操作規(guī)程，做好施工前的技術(shù)準備并編寫詳細的施工方案，施工前對施工人員進行技術(shù)、安全交底。提前檢查現(xiàn)澆連續(xù)梁是否可確保架橋機通過的標準，現(xiàn)澆連續(xù)梁面的平整度情況以及有無障礙物，必要時及時整改，檢查各項試驗結(jié)果是否合格，以確保架橋機順利通過連續(xù)梁。3.2工器具準備拆裝螺栓風(fēng)動扳手一套及相應(yīng)的手動扳手，10t平板車一臺，5t手拉葫蘆六臺，安全帶等施工用具若干。4、施工方法及工藝流程4.1工藝流程施工準備―架橋機過孔作業(yè)f拆除下導(dǎo)梁前支腿f架梁f主機過孔f拆除架橋機主機前支腿下部墊墩f折疊前支腿f拆除下導(dǎo)梁后支腿f架設(shè)末孔梁f過連續(xù)梁f安裝下導(dǎo)梁前支腿f安裝前支腿折疊腿f安裝前支腿墊墩f安裝下導(dǎo)梁后支腿f架橋機過孔就位。4.2架橋機跨連續(xù)梁前施工工況4.2.1架設(shè)連續(xù)梁前兩片梁架橋機開始過孔，當主機過孔就位后，然后進行下導(dǎo)梁過孔。當下導(dǎo)梁前端到連續(xù)梁的位置時，拆除下導(dǎo)梁前支腿連接螺栓，并用鋼絲繩或麻繩將下導(dǎo)梁前支腿固定放置于連續(xù)梁墩柱上。下導(dǎo)梁繼續(xù)前移至設(shè)計位置，下導(dǎo)梁前支腿位置用約20cm厚的枕木支撐，過孔完畢。4.2.2架設(shè)連續(xù)梁前末孔梁1）架設(shè)完箱梁后，鋪設(shè)軌道，在主機過孔前拆除前支腿折疊處靠近主機的一半螺栓，便于前支腿到達連續(xù)梁時全部拆除。2）主機過孔，到連續(xù)梁邊緣處停止，后支腿油缸略受力，防止架橋機后滑。收輔支腿，落下前支腿支撐于墩臺墊石上，拆除前支腿折疊處所有螺栓。拆除前支腿處墊墩，頂起輔支腿，利用電動葫蘆吊到連續(xù)梁面上，然后折疊前支腿。3）主機繼續(xù)前移到設(shè)計位置時停止，收輔助支腿，安裝前支腿下方墊墩，測量主梁高程，利用前支腿調(diào)整架橋機前后高差，確保架梁時的爬坡度，架橋機主機過孔完畢。4）在下導(dǎo)梁過孔前，拆除下導(dǎo)梁后支腿連接螺栓，利用箱梁上的預(yù)埋鋼筋，兩側(cè)分別掛葫蘆將下導(dǎo)梁后支腿固定于墩柱上。前吊梁吊起下導(dǎo)梁，下導(dǎo)梁過孔就位于連續(xù)梁面，用約20cm厚的枕木支撐于下導(dǎo)梁前后支腿處，下導(dǎo)梁過孔完畢。5）下導(dǎo)梁過完孔后，平板車開于架橋機后支腿處，用后吊梁天車將固定于兩個墩柱上的下導(dǎo)梁前后支腿分別用鋼絲繩吊運至平板車上，平板車開行至發(fā)行區(qū)即可進行末孔梁的架設(shè)。6）架設(shè)連續(xù)梁前末孔梁，如圖1所示。圖1架設(shè)末孔梁4.2.3架橋機通過連續(xù)梁工況架完最后一片梁開始過連續(xù)梁，本標段范圍內(nèi)的連續(xù)梁均采用架橋機爬行方式通過。架橋機按照正常過孔工況過連續(xù)梁，首先主機前移，就位后主機后支腿油缸略受力，防止架橋機后滑，收輔支腿，放下前支腿，提起下導(dǎo)梁，下導(dǎo)梁前移過孔，就位后進行拖軌作業(yè)。如此反復(fù)動作直到下導(dǎo)梁前支腿位置到達連續(xù)梁邊沿時停止，如圖2所示。1）主機過孔就位時，放置位置一定要準確，前支腿中心線與連續(xù)梁的中心線偏差不超過1cm。2）拖軌鋼絲繩拖完軌道后直接掛在前支腿上，以節(jié)約收鋼絲時間。主機行走軌道鋪設(shè)精確度必須保證，現(xiàn)澆連續(xù)梁凹凸不平時，在鋼軌下墊鋼板，防止鋼軌變形。3）下導(dǎo)梁就位時，其橫向中心線與連續(xù)梁中心線偏差不超過1cm,下導(dǎo)梁前后支腿支撐枕木應(yīng)結(jié)實可靠，調(diào)節(jié)下導(dǎo)梁前后支腿處的調(diào)整節(jié)可確保爬坡度和水平度。4） 多次拖軌前移，鋼絲繩容易斷裂，所以在拖軌道時兩邊禁止站人。5） 橋面行走軌道鋪設(shè)要求偏差：橫向間距土5mm與橋梁中心偏差土10mm軌道接頭處高差土1mm4.2.4架橋機過完連續(xù)梁工況圖2架橋機過連續(xù)梁1）連續(xù)梁邊緣就位當下導(dǎo)梁前支腿位置到達連續(xù)梁邊沿時停止，用枕木將其支撐好，主機前移過孔，主機前支腿到達連續(xù)梁邊沿時停止，前支腿支撐于連續(xù)梁邊緣梁面上，一般情況下前支腿下方要加墊20cm枕木，否則在下導(dǎo)梁過孔到后端位置時，下導(dǎo)梁下方會碰到后支腿。 2）下導(dǎo)梁前支腿安裝收起輔支腿，下導(dǎo)梁前行，下導(dǎo)梁到達前支腿安裝位置時停止，安裝下導(dǎo)梁前支腿。利用前吊梁、輔支腿、下導(dǎo)梁天車進行前后調(diào)整，利用下導(dǎo)梁天車橫移油缸左右調(diào)整。用 16mm撬棍插入下導(dǎo)梁前支腿連接螺栓孔內(nèi)，四個角各裝一組螺栓，然后用下導(dǎo)梁天車提起前支腿，安裝所有連接螺栓，下導(dǎo)梁天車下落，用風(fēng)炮扳手全部緊固。下導(dǎo)梁前支腿安裝完畢后支撐于墩臺上放好，拆除下導(dǎo)梁天車的連接吊具。3） 主機前支腿安裝拆除前支腿墊墩，頂起輔支腿，主機前移約 1m時停止，放下前支腿折疊腿，用前支腿兩側(cè)電動葫蘆吊下墊墩放于墊石上，用手拉葫蘆將前支腿兩折疊腿對拉緊，安裝折疊處螺栓。在墊石上放小鋼筋作為滾筒，用撬棍就位前支腿正下方，收輔支腿進行安裝。安裝完畢后頂起輔支腿，釋放安裝應(yīng)力。4） 下導(dǎo)梁后支腿安裝收起輔支腿，下導(dǎo)梁天車吊好下導(dǎo)梁，下導(dǎo)梁前移，前移到下導(dǎo)梁后支腿安裝位置時停止。利用下導(dǎo)梁天車和輔助支腿兩點進行前后移動，輔助支腿左右頂升來調(diào)整左右的移動。安裝方法與前支腿方法相同。在連接螺栓緊固之前先安裝下導(dǎo)梁后支腿斜拉支撐，拉緊兩手拉葫蘆，進行對位，打入銷釘，緊固連接螺栓。下導(dǎo)梁后支腿安裝完畢。4.2.5安裝重點及難點1）架橋機主機前支腿前移到連續(xù)梁邊緣時，應(yīng)注意位置的準確性，太靠前，有可能造成下導(dǎo)梁傾翻；太靠后，在過下導(dǎo)梁時后支腿不到位，將無法安裝下導(dǎo)梁后支腿，因此應(yīng)在主機前支腿與下導(dǎo)梁前支腿平齊時停止。2）下導(dǎo)梁前支腿就位過程中須注意位置一定要準確，否則會給安裝帶來很大麻煩。要遵守的原則是：下導(dǎo)梁前支腿橫向中心線與墩臺橫向中心線對齊放置，偏差不超過 1cm,其縱向中心線靠后側(cè)放置，如果靠前放，將無法安裝下導(dǎo)梁前支腿。3） 安裝下導(dǎo)梁后支腿時注意先安裝螺栓，但是不要緊固，待斜拉桿銷釘打入后再緊固螺栓，否則銷釘可能無法打入，此時，可松掉斜拉桿上端頭底座，打入后再緊固。4） 安裝過程中應(yīng)注意安全。監(jiān)測工作由專人負責(zé)，主機前支腿安裝時由于外圍不好作業(yè)，人員必須系安全防護繩，且由兩人協(xié)作完成。打下導(dǎo)梁后支腿銷釘時安裝位置不好操作，最好焊接護欄。4.2.6架橋機跨連續(xù)梁作業(yè)完畢主機過孔就位到設(shè)計位置，下導(dǎo)梁過孔就位如圖3所示，