長(zhǎng)壽命路面性能要求、施工過程和質(zhì)量控制

高等級(jí)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法長(zhǎng)壽命路面性能要求、施工過程和質(zhì)量控制莊晶晶交通運(yùn)輸工程尉許高速路面結(jié)構(gòu)1、路基施工2、基層施工3、防水聯(lián)結(jié)層施工4、水泥混凝土板施工5、應(yīng)力吸收層及AC層施工性能要求施工過程施工質(zhì)量控制1、路基施工性能要求公路路基是路面的基礎(chǔ)，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，應(yīng)能承受行車的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響。施工技術(shù)機(jī)械碾壓法、強(qiáng)夯法、沖壓和土壤改良等路基施工機(jī)械碾壓法該方法用壓路機(jī)、推土機(jī)、平碾、羊足碾或其他壓路機(jī)械在路基表面來回開動(dòng)，利用機(jī)械自重把松散的路基土壓密實(shí)以充分發(fā)揮路基土的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力。準(zhǔn)備工作鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案（在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)）根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械，見表1。表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械

土的類別機(jī)械名稱細(xì)粒土砂類土礫石土巨粒土備注6～8t兩輪光輪壓路機(jī)AAAA用于預(yù)壓整平12～8t三輪光輪壓路機(jī)AAAB最常使用25～50t輪胎壓路機(jī)AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉、粘土質(zhì)砂可用振動(dòng)壓路機(jī)BAAA最常使用凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)AAAA最宜使用于含水量較高的細(xì)粒土手扶式振動(dòng)壓路機(jī)BAAC用于狹窄地點(diǎn)振動(dòng)平板夯BAAB或C用于狹窄地點(diǎn)，機(jī)械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土手扶式振動(dòng)夯AAAB用于狹窄地點(diǎn)夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)AAAA僅用于攤平土層和預(yù)壓注：表中符號(hào)A代表適用，B代表無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械時(shí)可使用，C代表不適用路基施工壓實(shí)施工碾壓前，檢查土的含水量。（過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水濕潤(rùn)）開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基施工質(zhì)量控制路基壓實(shí)度須分層檢測(cè)，并符合規(guī)定。路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按公路等級(jí)分別設(shè)定。具體見表2、表3。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）0~0.30———94密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處30~0.80≥96≥95----填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處26

平整度(mm)15203m直尺:每200m測(cè)2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測(cè)4處1表2

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)24寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測(cè)2處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處1表2

石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目2、路面面基層層施工工性能要要求有足夠夠的抗抗沖刷刷能力力和一一定的的剛度度，以以防止止嘰泥泥和錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等等病害害產(chǎn)生生?；鶎硬牟牧衔驹S高高速公公路采采用18cm厚的二二灰(石灰、、粉粉煤灰灰)穩(wěn)定碎碎石為為基層層。其其配合合比為為：石石灰：：粉煤煤灰：：碎石石=4:13:83，外摻摻1.5％硫酸鈉鈉。在路面面基層層中摻摻加硫硫酸鈉鈉，用用于提提高早早期強(qiáng)強(qiáng)度，，降低低施工工難度度，保保證工工程質(zhì)質(zhì)量。。路面基基層施施工施工工工藝準(zhǔn)備下下承層層→施施工放放樣→→備料料→拌和→運(yùn)輸輸→攤攤鋪→→碾壓壓→接接縫處處理→→養(yǎng)生生與交交通管管制拌和過過程中中，硫硫酸鈉鈉的劑劑量不不宜超超過二二灰干干質(zhì)量量的3%，一般般以1%~2%為經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理。硫酸鈉鈉劑量量控制制一般般采用用定性性、結(jié)結(jié)合宏宏觀定定量的的方法法進(jìn)行行。硫酸鈉鈉劑量量的控控制在拌和和料的的傳送送帶上上加裝裝一個(gè)個(gè)硫酸酸鈉的的儲(chǔ)料料斗，，在儲(chǔ)儲(chǔ)料斗斗下面面設(shè)置置一個(gè)個(gè)可以以調(diào)節(jié)節(jié)開啟啟口徑徑的出出料口口。確定單單位時(shí)時(shí)間的的混合合料生生產(chǎn)量量（確確定傳傳輸速速度）），開開動(dòng)拌拌和機(jī)機(jī)與硫硫酸鈉鈉出料料口，，使硫硫酸鈉鈉自由由流到到傳送送帶上上，停停機(jī)搜搜集一一定長(zhǎng)長(zhǎng)度的的硫酸酸鈉，，精確確稱重重。反復(fù)調(diào)調(diào)節(jié)出出料口口的大大小，，直至至與設(shè)設(shè)計(jì)值值接近近?；鶎邮┦┕べ|(zhì)質(zhì)量控控制基本要要求土塊要要打碎碎，生生石灰灰須經(jīng)經(jīng)充分分消解解才能能使用用。混合料料拌和和均勻勻。碾壓達(dá)達(dá)到要要求的的壓實(shí)實(shí)度，，養(yǎng)生生期符符合規(guī)規(guī)范要要求。。外觀鑒鑒定表面平平整密密實(shí)、、無坑坑洼。。施工接接茬平平整、、無縫縫隙。。檢查項(xiàng)項(xiàng)目二灰基基層和和底基基層檢檢查項(xiàng)項(xiàng)目及及檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見表表3、表4。表3：石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料底底基層層、基基層檢檢查項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級(jí)公路其他公路高速、一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)98979795按JTJ071—98附錄B檢查，每200m每車道2處2平整度(mm)81212153m直尺：每200m測(cè)2×10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5，-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度(mm)-8-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)6橫坡

(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查8整體性齡期20～28d時(shí)應(yīng)能取出完囊的鉆件

每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次表4：石灰灰、粉粉煤灰灰穩(wěn)定定土底底基層層、基基層檢檢查項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)不定期值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級(jí)公路其他公路高速、一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)－959593按JTJ071—98附錄B檢查,每200m每車道測(cè)2處2平整度（㎜）－1212153m直尺:每200m2測(cè)處×10尺3縱斷高程（㎜）－+5,-15+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀:200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（㎜）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測(cè)4處5厚度（㎜）－-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查,每200m每車道測(cè)1點(diǎn)6橫坡(%)－±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查3、防水水聯(lián)結(jié)結(jié)層施施工性能要要求防水連連結(jié)層層作為為瀝青青墊層層，必必須具具備良良好的的均勻勻性和和密水水性，，并具具備有有一定定的抗抗變形形能力力和延延展性性。尉許高高速公公路采采用1.5cm厚雙層層改性性瀝青青稀漿漿封層層，特特別要要求蒸蒸發(fā)殘殘留物物的5℃延度不不小于于50cm。材料組組成防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層由良良好級(jí)級(jí)配的的礦料料、乳乳化瀝瀝青、、填料料、水水及添添加劑劑等組組成。。礦料材質(zhì)要要求：：堅(jiān)硬耐耐磨、、干凈凈、棱棱角較較多、、石質(zhì)質(zhì)表面面粗糙糙、徹徹底清清除超超規(guī)格格粒徑徑的顆顆粒。。級(jí)配：：表5礦料的的級(jí)配配表孔徑通過百分率（mm）細(xì)封層中封層粗封層9.54.752.361.180.60.30.150.07510010090～10065～9040～6525～4215～3010～2010090～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層材料料選擇擇乳化瀝瀝青表6：防水連連接層層用乳乳化瀝瀝青的的技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)檢測(cè)內(nèi)容單位技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程篩上剩余量（1.18mm篩）％≤0.1T0652顆粒電荷+，-T0653破乳速度試驗(yàn)慢裂T0658標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3S10～60T0621蒸發(fā)殘留物含量％≥55T0651貯存穩(wěn)定度1d％≤1T06555d％≤5粘附性試驗(yàn)≥2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25，100，51/10mm45～150T0651T0604延度15延度5cm≥50≥50T0651T0605融解度（三氯乙烯）％≥97.5T0651T0607防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層材料料選擇擇水的選選擇礦料中中的水水：一一般礦礦料的的含水水量相相當(dāng)于于礦料料質(zhì)量量的3％~5％乳液中中的水水：瀝瀝青乳乳液中中含有有35％～45％的水水。拌和時(shí)時(shí)的外外加水水：典典型的的外加加水質(zhì)質(zhì)量比比范圍圍是干干礦料料質(zhì)量量的6％～11％?？偤?包括外外加水水、乳乳液中中含水水和礦礦料中中含水水)應(yīng)控制制為礦礦料質(zhì)質(zhì)量的的12％～20％。防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層材料料選擇擇填料的的選擇擇最常用用的礦礦物填填料是是水泥泥，其其次是是石灰灰。礦礦粉的的質(zhì)量量應(yīng)符符合相相關(guān)規(guī)規(guī)定。。添加劑劑的選選擇乳化瀝瀝青防防水連連接層層混合合料中中的添添加劑劑視需需要而而定。。添加劑劑可分分為促促凝劑劑和緩緩凝劑劑，其其作用用主要要是加加快或或減緩緩乳化化瀝青青在稀稀漿混混合料料中的的破乳乳速度度，滿滿足拌拌和攤攤鋪和和開放放交通通的需需要。。防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層材料料選擇擇防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層施工工施工程程序路基檢檢測(cè)→→封閉閉管制制交通通→清清掃路路面→→放樣樣放線線→攤攤鋪→→修補(bǔ)補(bǔ)修邊邊→早早期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)→→開放放交通通破乳成成型的的碾壓壓稀漿混混合料料在破破乳成成型后后，都都會(huì)有有若干干空隙隙。這這些空空隙在在自然然交通通的反反復(fù)作作用下下，可可以提提供足足夠的的壓實(shí)實(shí)，將將空隙隙自動(dòng)動(dòng)彌合合，因因此也也就無無需壓壓實(shí)機(jī)機(jī)械碾碾壓。。但交通通量不不足的的地方方，如如停車車場(chǎng)、、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、游游樂場(chǎng)場(chǎng)、廣廣場(chǎng)及及不開開放交交通的的下封封層，，則必必須碾碾壓。。防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層施工工質(zhì)量量控制制施工前前必須須提供供材料料、混混合料料的試試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，，在確確認(rèn)符符合要要求后后，方方可使使用。。施工中中應(yīng)對(duì)對(duì)稀漿漿混合合料的的性能能進(jìn)行行抽樣樣檢測(cè)測(cè)，并并符合合表7的要求求。表7：稀漿漿混合合料性性能檢檢測(cè)要要求序號(hào)項(xiàng)目要求或允許誤差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1礦料裹覆性≥2/3每車料或1000㎡1目測(cè)2稠度值機(jī)械施工2～3cm人工施工3～5cm1天施工段2稠度試驗(yàn)3油石比±0.3%1天施工段3抽提法4礦料級(jí)配范圍規(guī)定1天施工段4抽提法防水聯(lián)聯(lián)結(jié)層層施工工質(zhì)量量控制制防水連連接層層施工工外觀觀質(zhì)量量應(yīng)符符合下下列要要求：：表面平平整，，密實(shí)實(shí)，無無松散散，無無輪跡跡；縱、橫橫縫銜銜接平平順，，外觀觀色澤澤均勻勻一致致；與其它它構(gòu)造造物銜銜接平平順，，無污污染；；攤鋪范范圍以以外無無流出出的稀稀漿混混合料料；表面粗粗糙，，無光光滑現(xiàn)現(xiàn)象。。4、水泥泥混凝凝土面面板施施工尉許高高速的的水泥泥混凝凝土面面板半半幅12m寬、28cm厚，采采用滑滑模攤攤鋪機(jī)機(jī)一次次攤鋪鋪成型型,配置拉拉桿和和傳力力桿并并采用用自動(dòng)動(dòng)植入入技術(shù)術(shù),表面進(jìn)進(jìn)行裸化處理。。施工工工藝測(cè)量放放樣→→混合合料的的拌和和與運(yùn)運(yùn)輸→→鋪前前檢查查→滑滑模攤攤鋪→→拉桿桿與傳傳力桿桿植入入→表表面裸裸化→→養(yǎng)生生水泥混混凝土土面板板施工工控制制水泥采采用強(qiáng)強(qiáng)度等等級(jí)為為5.25的硅酸酸鹽高高強(qiáng)水水泥。。水泥泥混凝凝土混混合料料的塌塌落度度要求求在2.0—4.0cm范圍內(nèi)內(nèi)。傳力桿桿鋼筋筋每根根45cm長(zhǎng)，將將其頭頭部磨磨光然然后套套上塑塑料套套筒，，套簡(jiǎn)簡(jiǎn)長(zhǎng)度度比傳傳力桿桿長(zhǎng)度度的一一半多多10cm，以保保證傳傳力桿桿在面面板中中的一一頭可可以滑滑動(dòng)。。裸化施施工時(shí)時(shí)間一一般控控制在在滑模模施工工后的的150～180小時(shí)進(jìn)進(jìn)行5、應(yīng)力力吸收收層及及AC層施工工性能要要求應(yīng)力吸吸收層層必須具具有突突出的的黏結(jié)結(jié)力、、足夠夠的高高溫抗抗變形形與低低溫抗抗開裂裂能力力、能能夠防防水與與排水水。AC層必須具具有足足夠的的抗剪剪強(qiáng)度度、抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度及及抗變變形、、抗水水損壞壞能力力。尉許高高速公公路在在水泥泥砼面面板上上面設(shè)設(shè)置了了2cm厚的應(yīng)應(yīng)力吸吸收層層和4cm厚的改改性瀝瀝青混混凝土土上面面層。。應(yīng)力吸吸收層層瀝青青選擇擇2.2cm厚應(yīng)力力吸收收層采用特特制SBS改性瀝瀝青，，SBS含量>5％，指指標(biāo)滿滿足部部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)I—D的要