防回撤系列之分歧加速穿越坑

：周六專(zhuān) 看懂龍頭 之前在復(fù)盤(pán)號(hào)簡(jiǎn)單聊過(guò)一個(gè)比較高階的話(huà)“看似順理成章的加速穿越，一般不發(fā)生在日，如果在日去做加速穿越，大都是要吃面的。這種加速，一般只發(fā)生在調(diào)整后的啟動(dòng)日”。這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于我們?cè)诮灰字?，控制回撤非常重有很多同學(xué)發(fā)生回撤之后，就會(huì)跑過(guò)來(lái)問(wèn)我，“如果這票早上封死了，午后市場(chǎng)走強(qiáng)，那它是不是順理成章的就成了總龍頭”。回答“沒(méi)有錯(cuò)，但是你有沒(méi)有思考過(guò)，它早上為什么要封死，為什么能封死”？跳出慣性思維：或許這個(gè)沒(méi)封死，不是運(yùn)氣差，而是一種必然呢？今天我們?cè)敿?xì)的展開(kāi)聊聊這個(gè)話(huà)題。這個(gè)話(huà)題看起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)繞，接下來(lái)一一的。一、1、日是什么2、調(diào)整后的啟動(dòng)日是什么這兩個(gè)問(wèn)題一起回答，這是周期里的內(nèi)容。相信跟隨專(zhuān)欄學(xué)了快兩年的伙伴們，對(duì)這兩個(gè)詞的認(rèn)知，基本上都爛熟于心了。具體就不再展開(kāi)贅述了，我還是貼兩張圖，簡(jiǎn)單易懂。理論上，啟動(dòng)或者加速之后，會(huì)出現(xiàn) ，因?yàn)檫@時(shí)候有人繼續(xù)看多，有人開(kāi)始想要獲利兌現(xiàn)，想法不一，這就是日。之后，如果多方足夠強(qiáng)，可能又贏了，市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)漲。但是如果多方輸了，市場(chǎng)可能就要調(diào)整了，然后就是調(diào)整之后的啟動(dòng)日。3、什么是加速穿越一般情況下日跟風(fēng)會(huì)，留下龍頭票繼續(xù)連板但是，這個(gè)龍頭會(huì)分為兩種：一個(gè)是高標(biāo)票繼續(xù)連板，一個(gè)是高標(biāo)票被低位新的替代龍頭取代成為新的空間票。這個(gè)看似是兩種不同的情況，但是當(dāng)天最好都不能參與上午的加速，邏輯都是類(lèi)似的。穿越：指的是日當(dāng)天別的票都掛了，龍頭繼續(xù)連板下面來(lái)看看日加速穿越失敗的案例。案例1：漲停炸這個(gè)可以用復(fù)盤(pán)當(dāng)天舉的例子，08-30那天，在龍頭確定掛掉之前，早上有試圖加速直接穿越過(guò)去做龍頭的票都成了灰，紫天科技，騰邦國(guó)際等，最后也沒(méi)能回封，反而是午后上板的寶塔實(shí)業(yè)贏了。案例2：沒(méi)漲停直接當(dāng)天市場(chǎng)的高標(biāo)在深賽格，深大通。但是一旦這兩個(gè)票掛掉了，次空間就是有可能封住5連板的特爾佳，所以自然而然的會(huì)有這個(gè)思路，如果這票早上封死縮量加速，自然就成為新龍頭。結(jié)果證明是錯(cuò)誤的，開(kāi)盤(pán)基本就直接砸了。案例3：漲停炸板回封當(dāng)天是一個(gè)超級(jí)大日，萬(wàn)興科技見(jiàn)頂頂點(diǎn)軟件作為當(dāng)天除了萬(wàn)興科技之外的最高連板，也就是有可能會(huì)替補(bǔ)的龍頭票，在早盤(pán)快速的走出了2連板。但是午后萬(wàn)興科技炸板之后，跟隨炸板，而后被市場(chǎng)修復(fù)，它不是一批次的票回封。案例4：漲停封死后沒(méi)給溢大家注意，前一天市場(chǎng)，西菱動(dòng)力回封板，但是深大通已經(jīng)先封死了漲停板，也就表示它試圖做新的空間板是失敗的。但是第二天依然享受了溢價(jià)，這主要因?yàn)榍耙惶燹D(zhuǎn)一致，第二天是一個(gè)加速行情，它享受的不是它作為替補(bǔ)龍頭的溢價(jià)，而是市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)好給的盤(pán)口和題材溢價(jià)。然后第三天，因?yàn)槭袌?chǎng)不認(rèn)可它的替補(bǔ)龍頭，所以當(dāng)它失去題材的保護(hù)傘之后，直接了，沒(méi)有什么溢價(jià)。有點(diǎn)拗口，多感受一下，理解一下二、哪種票不能買(mǎi)，邏輯是什么日，上午快速上板的高標(biāo)龍頭票，或者是如果高標(biāo)掛了，有機(jī)會(huì)取而代之的龍頭，最好不能參與上午的低吸或者打板。高標(biāo)的邏輯當(dāng)天高標(biāo)票有三種結(jié)果：封住縮量漲停板，炸板大面，爆量回這三種情況，哪一種情況的概率更高，基本都是判斷。當(dāng)然你說(shuō)根據(jù)盤(pán)面變化，及時(shí)去確定也沒(méi)錯(cuò)，但這不可否定的就是一種預(yù)判。主要是從盈虧比角度的第一，假如高標(biāo)票封住縮量板因?yàn)槠渌倍际堑?，跟風(fēng)都先掛掉了，那么第二天高標(biāo)票未必會(huì)在競(jìng)價(jià)享受高溢價(jià)，大約可以有很低的位置上車(chē)。而且，很有可能會(huì)在開(kāi)盤(pán)快速砸穿，賣(mài)點(diǎn)從心理層面來(lái)講，很不好把握。比如：深大通，08-30，高標(biāo)票，封住縮量加但是，大家注意第二天，早上的賣(mài)點(diǎn)是非常不好把握開(kāi)了不到4個(gè)點(diǎn)，這對(duì)于前一天打板的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)講，溢價(jià)可謂很低了。競(jìng)價(jià)出還是不出？如果競(jìng)價(jià)不出，會(huì)不會(huì)稍微有一些源自格局或者人性的猶豫，只要一猶豫，哪里是賣(mài)點(diǎn)而且，只要你愿意，第二天有很多低位給車(chē)。第二，一旦高標(biāo)票炸板，或者爆量回封。當(dāng)然，炸板可能就是大面。爆量回封，午后是個(gè)買(mǎi)點(diǎn)，隨時(shí)可以上車(chē)，不必在上午去冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，甚至爆量次日一般都會(huì)給好的買(mǎi)點(diǎn)。比如：金力永磁，06-03，高標(biāo)票，炸板大比如：九鼎新材，08-23，高標(biāo)票，爆量漲如果你愿意買(mǎi)，當(dāng)天下午的爆量回封，甚至是第二天隨時(shí)可低位上車(chē)。替代標(biāo)的邏輯：替代標(biāo)，這個(gè)是我們?cè)谑潞笫袌?chǎng)已經(jīng)走出來(lái)的時(shí)候，給的一個(gè)定義。但是在收盤(pán)走出來(lái)之前，沒(méi)有人知道它到底是不是替代標(biāo)，因?yàn)楦邩?biāo)是否能夠連板，不到收盤(pán)沒(méi)有人可以確定。高標(biāo)龍頭還活的好好的呢，怎么會(huì)輪動(dòng)替補(bǔ)標(biāo)耍威風(fēng)呢。就像我那天舉的例子，很威的爺尚在，就蓄謀想要，如果不是非常特殊的情況，這都是自己找死。第二，假如高標(biāo)票當(dāng)天掛掉高標(biāo)龍頭一般都是關(guān)注的，很難直接被埋死，不到當(dāng)天收盤(pán)，都還是有機(jī)會(huì)翻盤(pán)的。除非是午后已經(jīng)明確的圖形走壞，一般也會(huì)把市場(chǎng)信心帶崩，在人心最惶惶的時(shí)頂上的龍頭，人心滿(mǎn)分。用心學(xué)習(xí)的同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：這不是和空間板的嗎專(zhuān)門(mén)來(lái)回答一下，這兩種情況看似是的，實(shí)則不一樣。大家是否記得當(dāng)時(shí)對(duì)空間板的定義，特意強(qiáng)調(diào)過(guò)在空間板之下的實(shí)際空間板，這兩個(gè)票對(duì)市場(chǎng)的作用有天壤之空間板，是市場(chǎng)的實(shí)際空間板，而高標(biāo)的空間板是被市場(chǎng)的好行情帶起來(lái)的漲停連板，對(duì)當(dāng)天市場(chǎng)的意義很弱。但是，文中說(shuō)的這種新龍頭試圖代替老龍頭，是一種取代關(guān)系，它要承擔(dān)起市場(chǎng)實(shí)際作用的。但實(shí)際上，老龍頭的還在的，并不是的票，是有強(qiáng)題材板塊聯(lián)動(dòng)性的。舉個(gè)例子吧03-18的復(fù)旦復(fù)華和國(guó)際實(shí)復(fù)旦復(fù)華當(dāng)天的這個(gè)回封，代表意義比較低，對(duì)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有什么帶動(dòng)性，只靠著自己是高標(biāo)的，以及當(dāng)天指數(shù)非常強(qiáng)勢(shì)的行情，才回封的。但是低位新起來(lái)的幾個(gè)票，雖然也沒(méi)什么帶動(dòng)性，但是第二天國(guó)際實(shí)業(yè)走出弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，帶動(dòng)了，這就是的意義。08-28的西菱動(dòng)力和深大剛才已經(jīng)舉過(guò)這個(gè)例子了，深大通上板之后對(duì)當(dāng)天的盤(pán)面有非常重要的作用，它依舊是市場(chǎng)的，它一路都有帶動(dòng)板塊。而西菱動(dòng)力的或者是汽車(chē)零配，只是曇花一現(xiàn)，試圖替補(bǔ)，但是高標(biāo)沒(méi)死還威。不可否認(rèn)的是炒股是概率，也未必全部的都不會(huì)成。只能說(shuō)大多數(shù)情況下，日早盤(pán)的加速穿越，是很難成的，綜合考慮最好避開(kāi)掉。三、哪種票可以買(mǎi)，邏輯是什一種是剛才說(shuō)的空間板可以買(mǎi)，這個(gè)案例我們以前已經(jīng)講過(guò)了。周六專(zhuān)欄6：空間板的一種是調(diào)整之后的啟動(dòng)日龍頭，可以買(mǎi)。因?yàn)檫@是一種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。調(diào)整日直接走強(qiáng)，是一種先鋒作用，屬于弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的。調(diào)整日直接走強(qiáng)，是一種先鋒作用，屬于弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的領(lǐng)袖。什么意思呢，我來(lái)詳細(xì)的解釋調(diào)整期，大家都死的差不多了，但是有些票活著，大多數(shù)都是要放量的，很爛的那種，這是一種逆勢(shì)走強(qiáng)。調(diào)整后（第二天）竟然試圖出現(xiàn)加速穿越，這就是大家熟悉的弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，這是一種非常強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。案例1：03-30的寶塔實(shí)前一天市場(chǎng)，寶塔實(shí)業(yè)出現(xiàn)爆量爛板。但是第二天出現(xiàn)了高開(kāi)，這是弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，在調(diào)整后的交易日出現(xiàn)弱轉(zhuǎn)強(qiáng)試圖加速穿越，這是可以參與的。如果當(dāng)天啟動(dòng)行情，這基本就是龍頭票，因?yàn)樗窍蠕h頭陣。大家注意這里面依然是有預(yù)期的，二者的關(guān)系是相互的，怎么確定當(dāng)天是啟動(dòng)呢，事后可以看出來(lái)，但是龍頭都要在最開(kāi)始的就啟動(dòng)的，龍頭是要引領(lǐng)啟動(dòng)的，所以龍頭出現(xiàn)這個(gè)信號(hào)，會(huì)助推啟動(dòng)的。有些拗口，大家多讀幾遍，試著理解。總結(jié)一下：1、日，上午的加速穿越是很難參與的對(duì)于高標(biāo)來(lái)講，風(fēng)報(bào)比角度是非常不劃算對(duì)于替補(bǔ)標(biāo)來(lái)講，不能在爺薨逝之前，搶先2、調(diào)整后的啟動(dòng)日，上午的加速是可以直接上車(chē)的。邏輯都是弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。兩種情況，一種是空間板的穿越，一種是弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的高標(biāo)穿越而且這個(gè)判斷，是有成分在里面的，因?yàn)樵缟弦芸焖俚呐袛喑鍪袌?chǎng)是否處于階段，還是處于調(diào)整結(jié)束后的可能啟動(dòng)階段，大家多理解。全文完往期周六專(zhuān)欄匯總第一篇：牛市交易的第一根第二篇：發(fā)酵日錯(cuò)過(guò)龍頭么上車(chē)第四篇：做接力模式如何設(shè)置看盤(pán)界面第五篇：狙擊龍頭股的第一根大長(zhǎng)腿模式第六篇：空間板的第七篇：如何在漲停潮次日辨別題材持續(xù)性第八篇：新空間板哪種能接，哪種不能接第九篇：如何提前抓到下一個(gè)空間票第十篇：突發(fā)利空和預(yù)期利空的差第十三篇：狙擊大長(zhǎng)腿模式總第十四篇：常見(jiàn)錯(cuò)之交易邏輯的出發(fā)點(diǎn)第十五篇：首次長(zhǎng)腿板次日的長(zhǎng)腿低第十六篇：U下影線(xiàn)次日的低吸機(jī)會(huì)第十七篇：小題材過(guò)程中的詳細(xì)機(jī)會(huì)第十八篇：狙擊主線(xiàn)題材內(nèi)的人氣股大長(zhǎng)腿第十九篇：上車(chē)最高空間板的一種時(shí)機(jī)第二十篇：3連板+首次出現(xiàn)爆