物流倉儲工作總結(jié)

—物流倉儲工作總結(jié)時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時間，不妨好好寫寫工作總結(jié)吧!下面給大家?guī)黻P(guān)于物流倉儲工作總結(jié)5篇，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫忙。物流倉儲工作總結(jié)篇1光陰飛逝，彈指之間，20X年已接近尾聲，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，又將跨過一個年度之坎。作為基層管理者，本錢是公司的關(guān)鍵之一，對本錢管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對選購瓶箱、到各部門生產(chǎn)的運(yùn)用更應(yīng)加以掌握?；貞浖磳⑦^去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)綻開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。透視，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必需面對現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時分，對工作的每一個詳情進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，到達(dá)新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行?；厥走^去，是為了更好地面對將來。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成果，克服缺乏，現(xiàn)將20X年的工作做如下簡要回憶和總結(jié)一、回首20X1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時期。服務(wù)已浸透到生活中的諸多詳情，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。正因如此，我們的工作也應(yīng)當(dāng)更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心，來為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿意每一個生產(chǎn)詳情的要求。確保了20X年生產(chǎn)旺季瓶箱供應(yīng)，，順當(dāng)完成了生產(chǎn)任務(wù)。2、能嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)瓶箱過失顯現(xiàn)。入庫及登帳，檢驗(yàn)不合要求瓶源不準(zhǔn)入庫；做到以公司利益為重，愛惜公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。3、合理布置瓶箱在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，伴著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工，使各堆位擺放比從前更加整齊，保持庫區(qū)的干凈簡潔。4、主動協(xié)作財務(wù)部和選購部。負(fù)責(zé)定期對倉庫產(chǎn)品盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正把握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。主動協(xié)作財務(wù)部門做好倉庫庫存的盤點(diǎn)工作，保證庫存報表的每天上交時間和數(shù)據(jù)的精確性，真實(shí)性。5、20X年塑箱損壞嚴(yán)峻，塑箱的管理權(quán)限在瓶箱庫，可是運(yùn)用塑箱的是（瓶箱庫，包裝車間，成品庫）。其中大部損壞應(yīng)當(dāng)是瓶箱庫叉車司機(jī)供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞X個塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗X瓶時碼垛機(jī)亂碼時把塑箱擠壞，成品庫轉(zhuǎn)運(yùn)塑箱瓶時損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱運(yùn)用的監(jiān)管。每天的工作中都有許多問題發(fā)生，我們有必要做到要擅長發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)力量。二、展望20X在恪守以往取得的成果和好的工作方法外，爭取在20X年能改善去年的缺乏，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫20X年工作方案和工作目標(biāo)1、強(qiáng)化日常管理工作。⑴、強(qiáng)化對叉車司機(jī)的入職培訓(xùn)，催促操作人員嚴(yán)格執(zhí)行《X操作規(guī)程》進(jìn)行安全操作，確保操的人身安全。定期維護(hù)保養(yǎng)裝備，減緩裝備的自然磨損，杜絕因人為操作運(yùn)用和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成事故，監(jiān)督叉車各崗位操作人員嚴(yán)格根據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)操作，對主觀因素違反操作規(guī)程的人員予以訂正。提升在職叉車司機(jī)的安全駕駛意識，防止顯現(xiàn)安全事故。⑵、按規(guī)定時間瓶箱進(jìn)行盤點(diǎn)，按時核算出各生產(chǎn)班所運(yùn)用瓶箱情況。在月終報表中通報給生產(chǎn)主管、按時指出各生產(chǎn)班存在鋪張瓶子現(xiàn)象，主動協(xié)作各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再顯現(xiàn)鋪張現(xiàn)象。爭取做到低本錢高效益的管理理念。⑶、在緊急的工作之余，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱忱高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個管理者，對下屬充足做到發(fā)揮他們的主觀能動性及工作主動性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素養(yǎng)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。⑷、作為基層管理者，我充足認(rèn)識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想真正把公司本錢降低，除了對員工的合理布置調(diào)動外，還需要認(rèn)真實(shí)在培訓(xùn)員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有典范看，大家都能夠主動形成節(jié)約意識。⑸、強(qiáng)化對叉車司機(jī)的駕駛技能培訓(xùn)，和安全責(zé)任意識，削減倒瓶率，同時要對包裝車間在生產(chǎn)運(yùn)用塑箱過程監(jiān)管，嚴(yán)禁把塑箱做其它用途運(yùn)用，制訂塑箱運(yùn)用管理規(guī)定，責(zé)任到人，加大對有意損壞塑箱的懲處力度。2、在倉庫管理及數(shù)據(jù)管理力量上提高。⑴、為提高物料的管理，對全部進(jìn)出倉物料必需按倉庫管理制度執(zhí)行，對經(jīng)銷商嚴(yán)格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保選購部、生產(chǎn)部及銷售部能按時了解瓶箱庫存情況，對金蝶數(shù)據(jù)及庫存日報表需要實(shí)時錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的精確性與按時性。⑵、強(qiáng)化對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正把握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順當(dāng)周轉(zhuǎn)，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。主動協(xié)作選購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，防止原材物料的鋪張，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放位置的緊缺現(xiàn)象，就能給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)瓶箱轉(zhuǎn)運(yùn)提供了合理空間。⑶、重新對倉庫庫位成套瓶放置進(jìn)行更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤點(diǎn)更加便利，塑造目視倉儲管理。三、瓶箱庫提出的建議⑴車間生產(chǎn)延時和生產(chǎn)變動，應(yīng)按時盡早通知瓶箱庫，瓶箱庫好合理的布置叉車司機(jī)上班，防止在人資源上的鋪張。今年每周都有生產(chǎn)改動不通知瓶箱庫，瓶箱庫和包裝車間信息溝通優(yōu)化，才能提高整個生產(chǎn)效率。物流倉儲工作總結(jié)篇220X年X月以后，主要是依據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進(jìn)行組織、布置、管理，以到達(dá)按時、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)，為了彌補(bǔ)方案的缺乏和生產(chǎn)的盲目性，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回，X板材側(cè)板的生產(chǎn)方案的變更等與高壓組裝的相關(guān)問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào)。但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣闊且不具備獨(dú)立性導(dǎo)致‘X管理困難?？傮w來說主要有以下幾點(diǎn)：1、非本崗位職責(zé)的問題比擬頭疼：X各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、X模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、X框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右犯難。2、效率與效果，如今做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要X的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)X的門板，要打磨開孔X塊搭配X門板，結(jié)果說沒有人手不接單。如今是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期如今就要七天到十四天，究竟是廠房比擬集中犯了錯，還是管理出了問題。究竟是公司人員變了，還是制度改革錯了。3、由于上年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅定要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和諧相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和搭配的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌布置，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)峻脫離定單型的管理目標(biāo)，成套性掌握蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掌握點(diǎn)，生產(chǎn)物流的掌握也僅僅是盲目的流入最終的組裝工序——問題的沉積、返工、推延發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅表達(dá)于電話，組織的分工脫離于削減運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。（前期SMC箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證）5、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等候，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識確定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等確定現(xiàn)場管理方案的變動的敏捷性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是成天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么看法就去找老總，這是老總下的指令。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來完成自己的“雄心”。6、在這種如何去順應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去強(qiáng)化自身修養(yǎng)、提高順應(yīng)工作壓力的力量，端正自己的心態(tài)。學(xué)會放下解脫自己。為自己的工作和學(xué)習(xí)查找一個是支點(diǎn)，將自己的想法變成一個行動。讓自己的力量盡可能的發(fā)揮。爭取資源的發(fā)揮和同事的并進(jìn)。也使我更加清晰方案的實(shí)施掌握必需強(qiáng)化，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必需核實(shí)。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者必需強(qiáng)化對定單所需物料的正確認(rèn)識，提高協(xié)調(diào)的針對性和牢靠性。留意削減不必要的加班和組織鋪張。生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者外表的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實(shí)際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后挨次。熟識工序管理的根本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性，物資供應(yīng)配送的時間性。人員的定員和效率的提高，本錢意識的強(qiáng)化，都是建立在完善的物流保障機(jī)制和生產(chǎn)方案的細(xì)化之上。生產(chǎn)信息的綜合利用和共享，以求到達(dá)生產(chǎn)力量的優(yōu)化狀態(tài)。物流倉儲工作總結(jié)篇3回憶20X年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在20X年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍圍著公司的進(jìn)展。以“X名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：一、連續(xù)提高員工素養(yǎng)我部門堅持組織學(xué)習(xí)《X教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、強(qiáng)化部門服務(wù)水平為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴看法，還鼓勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。三、不斷完善管理制度由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細(xì)情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《X管理規(guī)定》、《X管理規(guī)定》、《X布置表》、《X入庫流程》、《X申請單》，本部從全局利益動身，根據(jù)制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工賜予嚴(yán)肅懲罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的賜予嘉獎。四、加快管理崗位建設(shè)目前部門各崗人員X人，其中后勤人員X人，駕駛員X人，根本能夠滿意各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細(xì)落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀掌握”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運(yùn)營本錢核算為了降低運(yùn)營本錢，本部先后實(shí)行了一系列有效措施，伴著本錢率的提高，一般輪胎運(yùn)用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，確定改用質(zhì)量牢靠，價格合理的“X”系列輪胎，并且簽商定點(diǎn)守信合同，有力地掌握駕駛員任意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，肯定程度上削減了運(yùn)營本錢，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最正確的解決方案。伴著公司的不斷進(jìn)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益動身，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。強(qiáng)化部門管理建設(shè)，不斷提高人員素養(yǎng)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營本錢。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。物流倉儲工作總結(jié)篇4從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了，通過這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應(yīng)當(dāng)說自畢業(yè)到如今付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成果，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自己所希望的程度，綜合分析。如今就20X年以來的工作情況總結(jié)如下：一、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合學(xué)問和技能我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆高校畢業(yè)生，當(dāng)時公司為了運(yùn)作觸及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負(fù)。解決方法是不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培育自己在各個方面的學(xué)問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜見工作，完全可以獨(dú)立完成。二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了許多時間和精力上的鋪張前期由于同事們的看法和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得強(qiáng)化員工的思想教育，使員工思想全都，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我計劃花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家商量，如我的商量通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，認(rèn)真本公司擅長業(yè)務(wù)。三、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位我們?nèi)缃衲苓M(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太順應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法完成綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而顯現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比方，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價風(fēng)格控，無法完成服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失許多商機(jī)。解決的方法是，總公司盡快完成各個分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈；在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自己高端的設(shè)備服務(wù)高端客戶。物流倉儲工作總結(jié)篇520X年剛剛過去，回憶一年來的工作，即有成果也有缺乏，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)X經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱忱幫忙和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，懇切待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：一、政治思想方面一年來我主動參與X公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上同X公司提倡時髦、自信、高于、以人為本的價值觀保持全都、一直保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)學(xué)問。平常能夠團(tuán)結(jié)同事，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。二、工作情況1、在20X年的工作中，我努力做好自己的本職工作，做好部門內(nèi)部的發(fā)接貨工作，到達(dá)公司提出的X地區(qū)X小時內(nèi)物流準(zhǔn)時到達(dá)的要求，同時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，勝利做到20X年全年出車無事故。確保了X及周邊地區(qū)部分專賣店供貨運(yùn)輸工作，以及后勤保障工作。2、在20X年的工作中，我勝利搭建起總部與時髦園成品物流運(yùn)輸?shù)臉蛄?，根本做到了物流的快速周轉(zhuǎn)，主動協(xié)作各部門的方案生產(chǎn)，一直保持物流上