高級調(diào)車長職業(yè)技能試題

..高級調(diào)車長職業(yè)技能試題1.換長是車輛的<>標記。<A>共同<B>特殊<C>長度<D>一般2.一敞車車體傾斜60mm<>編入列車。<A>不準<B>可以<C>經(jīng)標準可以<D>嚴禁3.調(diào)車指揮人確認<>均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后,方可開始作業(yè)。<A>機車司機<B>連接員<C>信號員<D>有關(guān)人員4.手閘制動時,抓牢站穩(wěn),按規(guī)定使用安全帶,進行<>。<A>溜放<B>提鉤<C>試閘<D>推峰5.一級氧化劑與爆炸品編入同一列車,須隔離<>。<A>1輛<B>2輛<C>3輛<D>4輛6.駝峰是利用車輛本身的<>,并輔以機車的推力,主要用于分解車列的一種調(diào)車設(shè)備。<A>動力<B>慣性<C>重力<D>阻力7.重敞車車體漲出的容許限度是<>。<A>50mm<B>75mm<C>80mm<D>150mm8.車列溜放或從駝峰解散前,要事先做好<>、摘管工作。<A>排風<B>防溜<C>檢查<D>試驗9.調(diào)車作業(yè)中,調(diào)車人員上車時的速度最高不得超過<>。<A>20km/h<B>15km/h<C>10km/h<D>30km/h10.調(diào)車作業(yè)中,調(diào)車人員下車時的速度最高不得超過<>。<A>30km/h<B>20km/h<C>10km/h<D>15km/h11.調(diào)車線換算容車數(shù),應按線路有效長的<>計算。<A>70%<B>75%<C>80%<D>100%12.調(diào)車機由調(diào)車場去另一調(diào)車場的作業(yè),稱<>作業(yè)。<A>編組<B>轉(zhuǎn)場<C>取送<D>越區(qū)13.貨物作業(yè)車按其在站作業(yè)過程不同,可分<>類型。<A>2種<B>3種<C>3種<D>4種14.機車車輛的中部最大高度,限界規(guī)定為<>。<A>3400mm<B>3600mm<C>4300mm<D>4800mm15.貨物上部超限,是指由鋼軌頂面起高度超過<>處有任何部位超限的。<A>150mm<B>1250mm<C>1520mm<D>3600mm16.警沖標應設(shè)在兩會合線路線間間距為<>的中間處。<A>3.5m<B>4m<C>4.5m<D>5m17.凡使用機車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道,須停車后進行<>的調(diào)車方法,稱為推送調(diào)車法。<A>溜放<B>作業(yè)<C>摘車<D>防溜18.軍用人員列車換算長度,應按<>編組。<A>15輛<B>30輛<C>40輛<D>50輛19.機車推送車列不變更運行方向,連續(xù)加速和減速,每加速減速一次溜出一個車組,連續(xù)溜出幾個車組后才回拉的方法,稱為<>。<A>多組溜放法<B>牽引溜放法<C>單鉤溜放法<D>連續(xù)溜放法20.使用手制動機制動時,要事先做好<>工作。<A>聯(lián)系<B>試閘<C>防溜<D>撤除防溜21.調(diào)車作業(yè)中,推進運行時,距離被連掛車輛不足33m時,僅顯示<>信號。<A>一車<B>接近連掛<C>停車<D>連掛22.必須在超過2.5‰的線路上手推調(diào)車時,必須制定安全措施,報<>批準,納入《站細》。<A>鐵道部<B>鐵路局<C>車務(wù)段<D>車站23.裝有放射性物品的車輛<>向空線上溜放。<A>可以<B>禁止<C>限速<D>調(diào)車領(lǐng)導人同意后。24.軍用列車中,裝有彈藥、油料的車輛以及與其他車輛間<>隔離。<A>可不<B>有二輛<C>有三輛<D>有四輛25.鐵路軍事運輸工作的方針是"統(tǒng)一計劃、保障重點、迅速準確、<>、經(jīng)濟合理"。<A>高度集中<B>安全保密<C>安全正點<D>統(tǒng)一組織26.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要,組織利用鐵路運輸設(shè)備輸送人員和<>的行動。<A>彈藥<B>車輛<C>物資<D>武器27.軍用人員列車,一般情況下,客車、代客車置于列車<>。<A>前部或中部<B>中部<C>中部或后部<D>前部或后部28.調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車機車與"140產(chǎn)品"車隔離4輛以上,禁止<>和由駝峰解體。<A>上峰<B>溜放<C>連掛<D>推送29.裝運"140產(chǎn)品"的車輛編組在機后第<>位至20位之間均可。<B、3、Z>[05-00-03-01][020202]<A>5位<B>10位<C>15位<D>4位30.車輛的方位,規(guī)定以制動缸活塞伸出的方向為<>。<A、3、Z>[05-00-01-04][010202]<A>第一位<B>第二位<C>前端<D>后端31.調(diào)車組按分工認真執(zhí)行包線檢查制度,實行<>交接班。<B、3、Z>[05-00-03-01][020101]<A>現(xiàn)場<B>對號<C>列隊<D>分別32.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度,在專用鐵路調(diào)動液體金屬車時,重車<>,空車15km。<B、5、Z>[05-00-03-01][020103]<A>10km<B>5km<C>15km<D>20km33.推上駝峰解散車輛的速度,在<>規(guī)定。<B、3、Z>[05-00-03-01][020106]<A>《行規(guī)》<B>《站細》<C>《調(diào)標》<D>《技規(guī)》34.編組和編掛有w的車輛時,機車與編掛的車輛應連接制動軟管,連接制動軟管的車數(shù)與所牽引車數(shù)的比例不少于<>。<B、3、X>[05-00-03-01][020202]<A>1:2<B>1:3<C>1:4<D>1:535.注有w的車輛,調(diào)車作業(yè)時嚴格禁止溜放,未設(shè)調(diào)車指導的車站,應派有業(yè)務(wù)熟練的<>監(jiān)督作業(yè),嚴防違章作業(yè)。<B、3、X>[05-00-03-01][020102]<A>車站值班員B>調(diào)車區(qū)長<C>站長D>調(diào)車長36.中轉(zhuǎn)信號人員要位置適當,正確及時一致地<>信號。<B、3、X>[05-00-03-01][020105]<A>顯示<B>中轉(zhuǎn)<C>匯報<D>執(zhí)行37.建筑接近限界,規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的<>。<B、3、X>[05-00-01-02][020102]<A>最大尺寸<B>最小尺寸<C>尺寸<D>面積38.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過<>。<A、3、Y>[05-00-01-04][010201]<A>70mm<B>75mm<C>85mm<D>100mm39.貨運五定班列分集裝箱和<>五定班列。<B、3、Y>[05-00-02-01][020103]<A>特殊貨物<B>軍運貨物<C>普通貨物<D>一般貨物40.快運貨物列車為快速運送鮮活、<>及其他急運貨物的列車。<B、4、Y>[05-00-02-01][020103]<A>易燃<B>易腐<C>易碎<D>易爆41.貨運五定班列既:定點、定線、<>、定時、定價的列車。<B、4、Y>[05-00-02-01][020103]<A>定方向<B>定車次<C>定貨物<D>人員42.重載列車牽引重量是指<>及其以上的列車。<B、3、Y>[05-00-03-01][020201]<A>4000t<B>4500t<C>5000t<D>3500t43.摘掛列車是在技術(shù)站編組并在相鄰區(qū)段內(nèi)的中間站進行<>作業(yè)的列車。<B、3、Y>[05-00-02-01][020202]<A>解接<B>編組<C>摘掛<D>解體44.超限列車是掛有超限<>的車輛并冠以超限列車車次的列車。<B、2、Y>[05-00-02-01][020202]<A>物資<B>貨物<C>設(shè)備<D>條件45.路網(wǎng)性編組站的主要任務(wù)是辦理各條干線之間大量直達或直通車流的改編作業(yè),改編作業(yè)量較大。每晝夜有調(diào)作業(yè)量一般在<>以上。<A、4、Y>[05-00-01-02][010102]<A>5000輛<B>6000輛<C>2500輛<D>4000輛46.對到達同一卸車站或同一解體站的裝車,每月可組織<>及其以上整列直達時,應固定車次,定期開行。<B、4、Y>[05-00-02-01][020202]<A>10列<B>20列<C>30列<D>40列47.技術(shù)直達列車,直通列車編組計劃方案,應以減少解編次數(shù)、<>加速車輛周轉(zhuǎn)為目標。<B、4、Y>[05-00-02-01][020201]<A>壓縮在站時間<B>壓縮作業(yè)時間<C>壓縮集結(jié)時間<D>壓縮在途時間48.鐵路局<>有權(quán)變更本局管內(nèi)編組計劃。<B、3、Y>[05-00-03-01][020201]<A>局長<B>主管處長<C>副局長<D>副處長49.鐵道部運輸局長有權(quán)變更<>列車編組計劃。<B、3、Y>[05-00-03-01][020201]<A>全路<B>跨局<C>局管內(nèi)<D>跨區(qū)段50.編組列車除單獨指定連掛位置者外,不受車組號<>的限制。<B、1、Y>[05-00-03-05][020201]<A>號碼<B>貨物<C>到站<D>順位51.為加速到達中間站<包括中間站掛出>需要快運的鮮活易腐貨物的運送,可優(yōu)先用直達、<>、區(qū)段列車掛出。<B、5、Y>[05-00-03-01][020201]<A>技術(shù)<B>區(qū)段<C>直通<D>摘掛52.在個別情況下,必須承認違反編組計劃時,跨局列車由<>下達書面調(diào)度命令。<B、5、Y>[05-00-03-01][020101]<A>運輸局長<B>路局局長<C>運輸處長<D>調(diào)度主任53.手閘制動時,要抓牢站穩(wěn),按規(guī)定使用<>,進行試閘。<B、1、Y>[05-00-03-02][020108]<A>手制動機<B>安全帶<C>鐵鞋<D>信號54.調(diào)車長根據(jù)計劃要求,向制動長了解作業(yè)準備情況,通知<>開始作業(yè)。<A、1、Y>[05-00-03-02][010301]<A>扳道員<B>信號員<C>司機<D>制動員55.轉(zhuǎn)場作業(yè)時,必須征得<>同意。<A、2、Y>[05-00-03-01][010302]<A>車站站長<B>車站調(diào)度員<C>本場值班員<D>他場值班員56.推進運行經(jīng)過無人看守道口前,調(diào)車人員要顯示指示司機<>信號,適當控制速度。<B、2、Y>[05-00-03-01][020103]<A>慢行<B>減速<C>鳴笛<D>停車57.走行線上由調(diào)車人員扳動的道岔,開通走行線并<>時,可不停車檢查,運行中應加強了望。<B、3、Y>[05-00-03-01][020105]<A>加鎖<B>確認<C>檢查<D>正確58.調(diào)車人員對站內(nèi)停留車輛的防溜措施,接班時檢查確認,并實行<>交接。<B、1、Y>[05-00-03-01][020107]<A>重點<B>現(xiàn)場<C>對口<D>認真59.一件貨物裝車后,在<>線路上停留時,貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者,均為超限貨物。<B、5、Y>[05-00-02-01][020201]<A>貨物<B>到發(fā)<C>平直<D>坡度60.超限貨物上部超限,由軌面高度超過<>有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級和超級。<B、5、Y>[05-00-02-01][020201]<A>3400mm<B>3500mm<C>3600mm<D>3700mm61.在電氣化區(qū)段調(diào)車作業(yè)時,為保證調(diào)車人員安全,作業(yè)人員應與接觸網(wǎng)帶電部分保持<>安全距離。<C、3、Y>[05-00-05-03][030104]<A>1.5m<B>2m<C>2.5m<D>1m62.有裝卸作業(yè)的線路,停留車輛位置距離警沖標不足20m時,防護信號應該設(shè)在與<>相齊處。<B、3、Y>[05-00-03-04][020105]<A>停留車輛<B>警沖標<C>出站信號機<D>道岔63.裝卸防護信號除<>作業(yè)工組外,其它人員無權(quán)撤除。<B、3、Y>[05-00-03-01][020102]<A>裝卸<B>調(diào)車<C>貨運<D>接發(fā)列車64.調(diào)動正在裝卸作業(yè)的車輛,必須事先通知監(jiān)裝卸貨運員停止作業(yè),整理好車內(nèi)貨物防止倒塌,棚車關(guān)好車窗,人員全部離開作業(yè)車,<>防護信號后方可進行。<B、1、Y>[05-00-03-04][020105]<A>設(shè)置<B>撤除<C>看護<D>顯示65.電氣化區(qū)段技術(shù)站<>采用蒸汽機車作為調(diào)車機車。<C、2、Y>[05-00-05-03][030104]<A>應該<B>不宜<C>不許<D>盡量66.在未掛接觸網(wǎng)的線路,需由<>擔當調(diào)車作業(yè)時,可采用"長桿釣魚"的調(diào)車作業(yè)方法。<A、3、Y>[05-00-03-01][010302]<A>蒸汽機車<B>內(nèi)燃機車<C>電力機車<D>軌道車67.電力機車擔當救援在無網(wǎng)及無電區(qū)掛取事故車輛時,應采用<>法。<C、3、Y>[05-00-03-01][030104]<A>長桿釣魚<B>前推后拉<C>推送<D>牽引68.采用"長桿釣魚"法調(diào)車時,必須有足夠的<>作"隔離車"保證"釣魚"的桿子有足夠的長度。<A、5、Y>[05-00-03-01][010302]<A>距離<B>時間<C>車輛<D>人員69.分相絕緣器一般設(shè)在進站信號機外方<>左右。<C、3、Y>[05-00-03-01][030104]<A>500m<B>600m<C>700m<D>800m70.機車走行線和機待線屬于<>。<A、3、Y>[05-00-03-04][010101]<A>段管線<B>岔線<C>站線<D>安全線71.廠礦企業(yè)專用線屬于<>。<A、2、Y>[05-00-03-01][010102]<A>岔線<B>三角線<C>換裝線<D>特別用途線72.<>是確定線路有效長起止點標志之一。<A、3、Y>[05-00-01-02][010101]<A>軌道電路<B>脫軌器<C>檔車器<D>警沖標73.因特殊情況需在到發(fā)線警沖標外方進行裝卸裝卸作業(yè)時,須經(jīng)<>準許。<B、2、Y>[05-00-03-01][020102]<A>調(diào)車長<B>貨運主任<C>裝卸隊長<D>車站值班員74.調(diào)車作業(yè)時超過2.5‰的坡度是指該線有效長內(nèi)的<>坡度。<B、5、X>[05-00-02-02][020101]<A>最大<B>實際<C>平均<D>換算75.鐵鞋制動使車輛停車的阻力是<>。<B、5、Y>[05-00-01-05][020107]<A>滾動摩擦力<B>滑動摩擦力<C>風力<D>重力76.機車、軌道車的鳴笛聲屬于<>信號。<B、2、Y>[05-00-01-05][020104]<A>晝間<B>夜間<C>晝夜通用<D>聽覺77.列車運行圖是鐵路<>組織工作的基礎(chǔ)。<B、3、Y>[05-00-02-01][020203]<A>運輸<B>貨運<C>行車<D>調(diào)車78.機車車輛限界是機車車輛橫斷面的<>。<B、4、Y>[05-00-01-02][020101]<A>最大限界<B>最小限界<C>面積<D>尺寸79.輸送旅客的車輛與裝載貨物的車輛混合編成的列車〔以旅客車輛為基本車組,以及貨物列車中編掛乘坐旅客的車輛<>及其以上,均為混合列車。<C、2、Y>[05-00-03-01][030102]<A>20輛<B>15輛<C>5輛<D>10輛80.站內(nèi)接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的傳動機構(gòu)必須加鎖,一般情況下鑰匙由<>保管。<C、4、Y>[05-00-03-01][030104]<A>電力工<B>車站值班員<C>站長<D>調(diào)車長81.當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時,非檢修人員距已斷導線不應少于<>。<C、4、Y>[05-00-05-03][030104]<A>5m<B>10m<C>15m<D>20m82.在接觸網(wǎng)附近滅火時,水流與帶電部分的距離應在<>。<C、3、Y>[05-00-05-03][030104]<A>1m<B>2m<C>5m<D>10m83.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足<>的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電。<C、3、Y>[05-00-05-03][030104]<A>4m<B>5m<C>6m<D>7m84.車站和各單位在完成班工作任務(wù)中由<>調(diào)度員統(tǒng)一指揮。<C、2、Y>[05-00-03-01][030101]<A>列車<B>車站<C>計劃<D>車場85.一般情況下,特殊備用車須備滿<>,才能解除備用。<C、3、Y>[05-00-03-01][030101]<A>12h<B>24h<C>36h<D>48h86.軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國境站備用車須備滿<>,才能解除備用。<C、3、Y>[05-00-03-01][030101]<A>12h<B>24h<C>36h<D>48h87.特殊備用車、軍用備用車、專用貨車備用車的備用、解除,必須經(jīng)<>備用車命令批準。<C、3、Y>[05-00-03-01][030101]<A>鐵道部<B>鐵路局<C>車務(wù)段<D>車站88.備用車必須停放在<>批準的備用車基地內(nèi)。<C、3、Y>[05-00-03-01][030101]<A>鐵道部<B>鐵路局<C>車站<D>車務(wù)段89.專用貨車的回送,要按規(guī)定填寫<>單據(jù)。<C、3、Y>[05-00-03-01][030101]<A>貨票<B>命令<C>回送<D>運輸90.凡以貨車代用客車時,需經(jīng)<>調(diào)度命令批準。<C、4、Y>[05-00-03-04][030101]<A>鐵道部<B>鐵路局<C>運輸處<D>客運處91.鐵路運輸必須堅持一卸、二排、三裝的運輸組織<>。<C、2、Y>[05-00-03-01][030101]<A>形式<B>紀律<C>原則<D>方式92.鐵路運輸必須嚴格按列車編組計劃編車,按列車運行圖行車,按運輸方案組織運輸,按<>組織作業(yè),最大限度地組織直達、成組運輸?shù)脑瓌t。<C、3、Y>[05-00-02-01][030102]<A>《鐵路統(tǒng)計規(guī)則》<B>《車站技術(shù)作業(yè)過程》<C>《車站行車工作細則》<D>《鐵路技術(shù)管理規(guī)則》93.列車工作計劃要確保<>列車的開行。<C、3、Y>[05-00-02-01][030101]<A>重點<B>旅客<C>排空<D>直達94.始發(fā)列車計劃應按列車運行圖規(guī)定的<>制定。<C、3、Y>[05-00-02-01][030102]<A>重量<B>長度<C>時分<D>計劃95.摘掛列車與其他貨物列車運行線<>互相串用。<C、1、Y>[05-00-02-01][030102]<A>可以<B>必須<C>不得<D>應該96.卸車工作是運輸工作中的一個重要環(huán)節(jié),它是完成<>和裝車計劃的可靠保證。<C、3、Y>[05-00-02-04][030101]<A>運輸<B>任務(wù)<C>停時<D>排空97.班計劃是車站完成一個班運輸生產(chǎn)任務(wù)的<>組織計劃。<C、2、Y>[05-00-02-04][030101]<A>調(diào)度<B>作業(yè)<C>生產(chǎn)<D>調(diào)車98.班計劃由主管副站長<調(diào)度室主任或運轉(zhuǎn)主任><>編制。<C、3、Y>[05-00-02-04][030102]<A>組織<B>協(xié)調(diào)<C>親自<D>指示99.班計劃由站長<副站長>負責<>,并部屬重點任務(wù)和關(guān)鍵事項。<C、2、Y>[05-00-02-04][030102]<A>制定<B>組織<C>審批<D>落實100.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的<>計劃。<C、3、Y>[05-00-02-04][030102]<A>行動<B>組織<C>生產(chǎn)<D>實際101.階段計劃中的到發(fā)線運用計劃,由車站調(diào)度員和車站值班員共同負責制定,由<>親自掌握。<C、3、Y>[05-00-02-04][030102]<A>車站調(diào)度員<B>車站值班員<C>車站站長<D>調(diào)車長102.車站值班員或車站調(diào)度員必須變更到發(fā)線計劃時,均須征得<>同意并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標記。<A、3、Y>[05-00-03-01][010302]<A>站長<B>副站長<C>對方<D>調(diào)車區(qū)長103.凡涂有鐵路路徽,按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標記、<>的貨車,屬部屬鐵路貨車。<A、2、Y>[05-00-01-04][010202]<A>符號<B>記號<C>型號<D>編號104.列車出發(fā)系指列車機車向前進方向起動,列車在站界<場界>內(nèi)不在<>為準。<C、3、Y>[05-00-03-01][020204]<A>前進<B>移動<C>停車<D>后退105.列車發(fā)出站界后,因故退回發(fā)車站再次出發(fā)時,則以<>出發(fā)時為準,統(tǒng)計開點。<C、4、Y>[05-00-03-01][020204]<A>第一次<B>第二次<C>再次<D>圖定106.列車到達以列車進入車站,停于指定到達線<>內(nèi)方時分為準,統(tǒng)計到點。<C、3、Y>[05-00-03-01][030105]<A>進站信號機<B>出站信號機<C>警沖標<D>線路107.貨車出入和時分,一站多場的車站,18點運輸統(tǒng)計報告仍按<>車站統(tǒng)計上報。<C、3、Y>[05-00-02-01][030105]<A>一個車站<B>兩個車站<C>各自車場<D>多個車場108.中間站貨車出入,為實際摘掛的貨車以及始發(fā)、終到或<>列車的貨車。<C、3、Y>[05-00-02-01][030105]<A>裝車<B>卸車<C>停運<D>備用109.停運列車系指列車未到達運行區(qū)段終止站,亦未到達整列貨車裝卸作業(yè)站而在<>站停運并摘走機車的列車。<C、3、Y>[05-00-03-01][030101]<A>區(qū)段<B>中間<C>編組<D>解體110.貨車車種分類根據(jù)<>記號確定,分類表以外的車輛按實際車型統(tǒng)計。<A、2、Y>[05-00-01-04][010202]<A>輔助<B>基本<C>特殊<D>5位111.列車通過是以列車機車通過<>時分為準。<C、2、Y>[05-00-03-01][020204]<A>進站信號機<B>出站信號機<C>車站值班員室<D>助理值班員室112.運用車是指參加鐵路營業(yè)運輸?shù)牟繉儇涇?、企業(yè)自備車、<>、企業(yè)租用、軍分特殊用途車。<C、4、Y>[05-00-02-03][030101]<A>客車<B>行李車<C>外國車<D>守車113.備用車是指為了保證完成<>緊急任務(wù)的需要所儲備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車。<C、5、Y>[05-00-03-01][030101]<A>裝車<B>軍事<C>臨時<D>特殊114.備用車備用時間不滿或<>動用時,自備用時起,按運用車統(tǒng)計<因緊急任務(wù)需要,經(jīng)鐵道部批準解除時,不受此項限制>。<C、4、Y>[05-00-03-01][030101]<A>需要<B>裝車<C>無令<D>轉(zhuǎn)場115.備用車在不同基地間不得<>。<C、1、Y>[05-00-03-01][030101]<A>裝車<B>轉(zhuǎn)移<C>統(tǒng)計時間<D>計算時間116.路用車是為鐵道部批準作為鐵路各單位運送非<>運輸物資或用于特殊用途的貨車。<C、1、Y>[05-00-02-03][030101]<A>鐵路<B>營業(yè)<C>批準<D>限制117.貨車停留時間作為檢查、分析、改善車站的運輸組織工作、提高貨車使用效率的<>。<C、4、Y>[05-00-02-03][030105]<A>基礎(chǔ)<B>條件<C>依據(jù)<D>措施118.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì),分為貨物<>停留時間和中轉(zhuǎn)停留時間。<C、4、X>[05-00-02-03][030105]<A>裝車<B>卸車<C>作業(yè)<D>保留119.貨車周轉(zhuǎn)時間包括<>時間、貨物作業(yè)停留時間、中轉(zhuǎn)停留時間等三部分。<C、3、X>[05-00-02-03][030105]<A>調(diào)車<B>旅行<C>運行<D>換掛機車120.貨物列車正點率是考核運輸組織工作<>的主要指標之一。<C、3、X>[05-00-03-01][030101]<A>時間<B>能力<C>質(zhì)量<D>組織121.因影響行車的技術(shù)設(shè)備施工,貨物列車正點率由鐵路局以書面文件、電報調(diào)整列車運行圖中的列車運行時分,根據(jù)<>的時分統(tǒng)計。<C、4、X>[05-00-03-01][020204]<A>實際運行<B>掌握<C>調(diào)整<D>調(diào)度統(tǒng)計122.列車出發(fā)及運行正點根據(jù)日<班>計劃規(guī)定的車次,按圖定的時分正點或早點不超過<>出發(fā)統(tǒng)計。<C、4、X>[05-00-02-01][030105]<A>10min<B>15min<C>20min<D>30min123.分界站為中間站,列車早點超過<>接入,正點、早點到達時,按正點統(tǒng)計。<C、3、X>[05-00-02-03][030105]<A>5min<B>10min<C>15min<D>20min124.凡在鐵路營業(yè)線、臨時營業(yè)線上的貨運營業(yè)站承運并填制貨票,以<>車運送貨物的裝車,均統(tǒng)計裝車數(shù)。<C、4、X>[05-00-03-01][030101]<A>貨車<B>自備<C>運用<D>特殊125.凡填制貨票以運用車運送,到達鐵路營業(yè)線、臨時營業(yè)線上<>站的卸車,均統(tǒng)計為卸車數(shù)。<C、3、X>[05-00-02-03][030101]<A>編組<B>區(qū)段<C>中間<D>營業(yè)126.列車編組順序表是記載列車組成情況,作為<>與車長〔或司機間、鐵路局之間交接車輛的依據(jù),是運輸統(tǒng)計的主要原始資料。<C、2、X>[05-00-02-01][020204]<A>司機<B>車長<C>車站<D>值班員127.行車日志是車站記錄列車<>情況的原始資料。<B、2、X>[05-00-03-01][020203]<A>發(fā)車<B>到達<C>編組<D>運行128.隨同列車出入的<>,根據(jù)"列車編組順序表"<運統(tǒng)1>填記。<C、3、X>[05-00-03-01][030105]<A>車輛<B>客車<C>機車<D>貨車129.鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的<>。<B、3、X>[05-00-03-01][020203]<A>合同<B>協(xié)議<C>契約<D>記錄130.因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的,鐵路運輸企業(yè)應當承擔<>責任。<C、4、X>[05-00-03-01][030102]<A>相當<B>賠償<C>部分<D>一定131.自備車罐體縱向涂刷寬300mm<>水平環(huán)行帶表示可以裝載易燃性貨物的車輛。<A、2、X>[05-00-01-04][010202]<A>綠色<B>紅色<C>黃色<D>黑色132.危險貨物罐車的裝卸作業(yè)必須在專用鐵路或<>線辦理。<B、3、X>[05-00-03-01][020102]<A>貨物<B>危品<C>專用<D>換裝133.企業(yè)的危險貨物自備罐車應按<>規(guī)定統(tǒng)一編號。<A、2、X>[05-00-03-01][010202]<A>企業(yè)<B>鐵道部<C>鐵路局<D>國家134.車站對裝載危險貨物罐車<>關(guān)閉狀態(tài)應進行認真檢查,關(guān)閉不嚴的禁止編入列車。<B、3、X>[05-00-03-01][020203]<A>車門<B>上蓋<C>下蓋<D>加熱口135.車站發(fā)現(xiàn)裝載液化氣罐車無人押運或達不到押運人數(shù)要求時,應立即<>,并用電報通知發(fā)站轉(zhuǎn)告拖運人速派人解決。<B、3、X>[05-00-03-01][020102]<A>停車<B>限速<C>處理<D>甩下136.使用一張調(diào)車作業(yè)通知單下達的調(diào)車作業(yè)計劃為<>作業(yè)計劃。<A、2、X>[05-00-03-01][010301]<A>一批<B>一次<C>一鉤<D>一種137.停留在線路上的車輛,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不當,導致車輛的自然移動,稱為車輛<>。<B、2、X>[05-00-03-01][020107]<A>溜放<B>滑動<C>溜逸<D>沖突138.制動機制動,使閘瓦和<>踏面摩擦而產(chǎn)生的制動力。<B、3、X>[05-00-03-02][020107]<A>鋼軌<B>車輪<C>制動機<D>鐵鞋139.使用兩臺及其以上機車擔當駝峰分解作業(yè)時,一臺機車進行分解作業(yè),其他機車可進行預推作業(yè),這種作業(yè)組織方式,稱為<>。<B、2、X>[05-00-03-01][020106]<A>雙重作業(yè)<B>雙推雙溜<C>雙推單溜<D>同場作業(yè)140.在調(diào)車作業(yè)中為使溜放的車組前后保持必要的距離,避免相互沖撞而進行的一種速度控制方式稱為<>制動。<B、3、X>[05-00-03-02][020108]<A>控制<B>分段<C>減速<D>間隔141.在裝<卸>車站或技術(shù)站編組,通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車,稱為<>列車。<B、3、X>[05-00-03-01][020202]<A>技術(shù)<B>直通<C>直達<D>五定142.為裝卸貨物、檢修、洗刷消毒車輛等目的,向指定地點送車或取回車輛的作業(yè),稱為<>調(diào)車。<A、2、X>[05-00-03-03][010303]<A>取送<B>轉(zhuǎn)線<C>越區(qū)<D>轉(zhuǎn)場143.調(diào)車場的線路由于受道岔、曲線、坡度等因素對溜入的車輛阻力較大,<>困難的線路稱為難行線。<A、4、X>[05-00-03-01][010102]<A>掛車<B>走行<C>調(diào)車<D>前進144.在駝峰上,只用一臺機車擔當<>作業(yè),稱為單推單溜。<B、2、X>[05-00-03-03][020106]<A>推峰<B>分解<C>掛車<D>牽引145.鐵鞋制動是把車輪和鋼軌間的滾動摩擦變?yōu)?lt;>摩擦,使車組走行變慢或停住。<A、4、X>[05-00-03-03][020109]<A>制動<B>滑動<C>反動<D>同步146.調(diào)車是指除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運行外,凡機車車輛進行一切有目的的<>。<A、2、X>[05-00-03-01][010303]<A>作業(yè)<B>轉(zhuǎn)頭<C>移動<D>取送147.調(diào)車線是列車<>、編組和車輛集結(jié)使用的線路。<A、2、X>[05-00-01-01][010101]<A>到達<B>發(fā)出<C>通過<D>解體148.鐵鞋鞋尖寬度<>軌面寬度時禁止使用。<B、3、X>[05-00-03-03][020107]<A>小于<B>等于<C>超過<D>小于等于149.調(diào)送客車時應采用<>。<A、2、X>[05-00-03-01][010302]<A>推送調(diào)車法<B>單組溜放法<C>手推調(diào)車法<D>牽引溜放法150.我國鐵路機械化駝峰的峰下咽喉區(qū)一般設(shè)置<>制動位。<A、4、X>[05-00-03-03][020110]<A>1個<B>2個<C>3個<D>4個151.車站按其擔負的<>和技術(shù)作業(yè)量的大小,及其在政治上、經(jīng)濟上和路網(wǎng)上所處的地位,劃分為特等站和一、二、三、四、五等站。<A、4、X>[05-00-03-01][010102]<A>任務(wù)<B>裝車量<C>客貨運量<D>裝卸車量152.車輛防溜坡度是指該線路的<>坡度。<B、3、X>[05-00-03-01][020107]<A>實際<B>平均<C>換算<D>最大153.手制動機制動時,調(diào)車長及提鉤人員未得到制動員<>的信號,不準溜放或提開車鉤。<B、3、X>[05-00-03-02][020108]<A>溜放<B>加速<C>試閘好了<D>推進154.所有與列車運行有關(guān)的鐵路部門,必須按<>的要求,組織本部門的工作,以保證列車按運行圖運行。<B、5、X>[05-00-02-01][020203]<A>列車編組計劃<B>列車運行圖<C>班計劃<D>列車運行計劃155.C62型四軸敞車自重是<>。<A、3、Z>[05-00-03-01][010201]<A>22.0t<B>21.0t<C>20.0t<D>23.0t156.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌通向路內(nèi)外單位的<>。<A、3、X>[05-00-03-01][010102]<A>調(diào)車線<B>貨物線<C>專用鐵路<D>牽出線157.將到達的列車或車組按車輛的前去向、車種或其他要求分解到調(diào)車場各固定線路內(nèi)為<>。<A、2、X>[05-00-03-01][010303]<A>摘掛調(diào)車<B>編組列車<C>解體列車<D>取送調(diào)車158.在接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時,電力機車應控制速度,機車距接觸網(wǎng)終點標應有<>的安全距離。<C、4、Z>[05-00-03-01][030104]<A>50m<B>40m<C>30m<D>10m159.盡頭線的有效長,順向道岔時為<>的距離。<A、4、X>[05-00-03-01][010101]<A>尖軌尖端至車擋<B>警沖標至車擋<C>警沖標至車擋前10m處<D>尖軌尖端至車擋10m處160.列車運行圖的列車在各區(qū)間運行和在各車站到發(fā)、通過、會讓、越行時刻的<>。<B、3、X>[05-00-02-01][020203]<A>表示方式<B>圖解<C>表格<D>體現(xiàn)161.電氣化區(qū)段的車站,在有接觸網(wǎng)的線路上停留車輛時,只使用<>牢靠固定。<B、3、X>[05-00-03-01][020107]<A>鐵鞋<B>單個手制動機<C>分組擰閘<D>電力機車162.線路坡度超過<>,長度超過5km及其以上為長大坡道。<A、4、Z>[05-00-03-05][010101]<A>8‰<B>12‰<C>15‰<D>20‰163.一切建筑物、設(shè)備,在任何情況下均不得侵入鐵路的<>限界。<B、4、X>[05-00-01-01][020101]<A>貨物裝載<B>車輛<C>機車<D>建筑接近164.牽出鉤是機車牽引車列由到達線至<>所完成的長距離行程。<B、3、X>[05-00-03-02][020105]<A>安全線<B>避難線<C>機待線<D>牽出線165.調(diào)車線兩端設(shè)有調(diào)車信號機和軌道電路時,其有效長為<>的距離。<A、3、X>[05-00-02-03][010101]<A>一端調(diào)車信號機至另一端警沖標<B>兩端警沖標<C>一端調(diào)車信號機至另一端絕緣節(jié)<D>兩端調(diào)車信號機間166.駝峰能力,是駝峰于一晝夜內(nèi)能夠解體及編組<>列車數(shù)或車輛數(shù)。<A、3、X>[05-00-03-01][010102]<A>最低<B>最小<C>最大<D>最少167.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定"鐵路運輸工作人員應當將守崗位,按<>實行標準作業(yè),盡職盡責,保證運輸安全。"<B、2、X>[00-00-00-00][020203]<A>程序<B>要求<C>命令<D>規(guī)定168.線路在遮斷狀態(tài),脫軌表示器晝間為<>。<A、3、X>[05-00-03-01][010103]<A>帶白邊的綠色圓牌<B>帶白邊的紅色長方牌<C>紅色方牌<D>帶白邊的紅色方牌169.專供牽引機車停留,等待連掛列車的線路稱<>。<A、2、X>[05-00-01-02][010101]<A>安全線<B>避難線<C>機待線<D>牽出線170.<>是衡量調(diào)車工作量的基本單位。<C、3、X>[05-00-02-01][030105]<A>列數(shù)<B>輛數(shù)<C>調(diào)車程<D>調(diào)車鉤171.在調(diào)車工作繁忙,配線較多,有兩臺以上調(diào)車機車同時作業(yè)的車站,為了保證調(diào)車作業(yè)安全和避免互相干擾,將站線劃分為若干個固定作業(yè)的區(qū)域,稱為<>。<A、4、X>[05-00-03-01][010303]<A>作業(yè)區(qū)域<B>調(diào)車區(qū)<C>調(diào)車場<D>調(diào)車組172.能使用鐵鞋制動的線路有<>。<B、4、X>[05-00-03-03][020104]<A>曲線外軌<B>禁溜線<C>調(diào)車場的線路<D>裝卸線173.某牽出線有效長850m,機車長度20m,最大換算容車數(shù)為<>。<A、4、X>[05-00-03-01][010101]<A>74輛<B>75輛<C>77輛<D>78輛174.除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外,凡車輛進行一切有目的移動統(tǒng)稱為<>。<B、1、X>[05-00-03-01][020105]<A>解體<B>編組<C>取送<D>調(diào)車175.在晝間遇降霧,暴風雨雪及其他情況,致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足<>時,應使用夜間信號。<B、4、Y>[05-00-01-04][020101]<A>1000m<B>500m<C>400m<D>200m176.十、五、三車距離信號其速度要求分別為<>。<B、3、X>[05-00-03-01][020103]<A>10km/h、7km/h、5km/h<B>15km/h、10km/h、5km/h<C>15km/h、10km/h、3km/h<D>10km/h、5km/h、3km/h177.溜行車組壓上鐵鞋的最大速度不得超過<>。<B、3、X>[05-00-05-06][020108]<A>17km/h<B>18km/h<C>19km/h<D>20m/h178.在技術(shù)站編組,通過一個以上區(qū)段站,不進行改編作業(yè)稱<>列車。<B、2、X>[05-00-02-01][020103]<A>直通<B>技術(shù)直達<C>快運貨物<D>區(qū)段179.一車輛4s通過一根12.5m的鋼軌,其速度為<>。<A、4、X>[05-00-03-01][020109]<A>12.5km/h<B>50km/h<C>45km/h<D>25km/h180.在技術(shù)站編組并到達相鄰技術(shù)站,且在區(qū)段內(nèi)不進行摘掛車輛作業(yè)的是<>列車。<C、5、Z>[05-00-02-01][030102]<A>直通<B>區(qū)段<C>摘掛<D>區(qū)段小運轉(zhuǎn)181.調(diào)車場分類線有效長為700m,其換算容車數(shù)為<>。<A、4、X>[05-00-03-01][010101]<A>50輛和46輛<B>47輛和36輛<C>63輛和48輛<D>64輛和49輛182.裝載貨物的重量是通過車輛的<>傳到線路上的。<A、3、Z>[05-00-03-01][010201]<A>車體<B>車內(nèi)設(shè)備<C>走行裝置<D>制動裝置183.因為裝載貨物的<>需要停止自動制動作用的車輛稱關(guān)門車。<A、3、Z>[05-00-01-02][010201]<A>重量<B>性質(zhì)<C>數(shù)量<D>體積184.某到發(fā)線有效長890m,機車長度30m,按11m計算其換算容車數(shù)是<>。<A、4、X>[05-00-02-03][010101]<A>76輛<B>78輛<C>75輛<D>79輛185.某盡頭式貨物線有效長465m,按14.3m計算其容車數(shù)是<>。<A、4、X>[05-00-02-03][010101]<A>30輛<B>31輛<C>32輛<D>33輛186.某貨物線有效長568m,按11m計算其容車數(shù)是<>。<A、4、X>[05-00-02-03][010101]<A>49輛<B>50輛<C>51輛<D>52輛187.調(diào)車信號機防護的方面稱為<>。<A、3、X>[05-00-03-01][010103]<A>外方<B>前方<C>內(nèi)方<D>外部188.進站信號機外制動距離內(nèi)超過6‰下坡道是指制動距離內(nèi)的<>坡度。<A、3、X>[05-00-01-02][010102]<A>最大<B>換算<C>平均<D>實際189.超過2.5‰的坡度段是指該線的<>坡度。<A、4、X>[05-00-01-02][010101]<A>最大<B>平均<C>實際<D>換算190.鐵路車輛中的截斷塞門安裝在<>上。<A、2、X>[05-00-01-04][010201]<A>制動支管<B>制動主管兩端<C>制動主管<D>制動支管兩端191.調(diào)車人員在車上看枕木頭<軌長12.5m鋪18根枕木>觀速時,接近看不清枕木根數(shù)時,其速度約為<>。<B、3、X>[05-00-03-01][020103]<A>5km/h<B>13km/h<C>15km/h<D>18km/h192.溜放作業(yè)前,作業(yè)牽出試閘的方法是<>。<B、3、X>[05-00-03-02][020108]<A>一聽、二看、三感覺<B>一聽、二感覺、三看<C>一看、二聽、三感覺<D>一感覺、二聽、三看193.道岔是線路和線路間<>的總稱。<A、2、Y>[05-00-01-02][010101]<A>連接和交叉設(shè)備<B>連接設(shè)備<C>交叉設(shè)備<D>過渡設(shè)備194.貨車定期檢修的修程分為<>。<A、3、Z>[05-00-01-04][010202]<A>廠修、站修、臨修、軸檢<B>廠修、段修、站修、軸檢<C>廠修、段修、輔修、軸檢<D>廠修、段修、輔修、臨修195.車輛載重是指車輛標記允許的<>載重量。<A、3、Y>[05-00-01-04][020110]<A>平均<B>使用<C>最小<D>最大196.到發(fā)線容車數(shù),按有效長減去<>長度和30m附加制動距離后,除以長度11m和14.3m。<A、3、Y>[05-00-02-03][010101]<A>車輛<B>列車<C>機車<D>車列197.<>站是鐵路網(wǎng)上擔當大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè),編組技術(shù)直達、直通和其它列車的車站。<A、3、Y>[05-00-01-01][010102]<A>貨運站<B>區(qū)段站<C>中間站<D>編組站198.<>是專供運送某種貨物的貨車。<A、2、Z>[05-00-01-04][010202]<A>特種用途車<B>通用貨車<C>特種貨車<D>專用貨車199.我國鐵路車輛的標準車輪直徑貨車為<>。<A、3、X>[05-00-01-04][010201]<A>915mm<B>950mm<C>840mm<D>870mm200.在車輛上,連接制動支管、副風缸和制動缸的部件是<>。<A、4、X>[05-00-01-04][010201]<A>遠心集塵器<B>截斷塞門<C>緩解閥<D>三通閥201.按各道岔相互位置的布置不同,梯線可分為直線、<>及復式梯線。<C、4、Z>[05-00-01-02][020205]<A>曲線<B>單式<C>縮短<D>加長202.在鐵路牽引區(qū)段內(nèi)設(shè)有配線的中間分界點,稱為<>。<A、2、Y>[05-00-01-01][010101]<A>車站<B>線路所<C>區(qū)段站<D>中間站203.互相妨礙,不能同時辦理作業(yè)的進路,稱為<>。<C、4、Z>[05-00-03-01][020205]<A>敵對進路<B>平行進路<C>單進路<D>雙進路204.確認上作用鉤鉤銷落槽,必須確認鉤銷露出鉤頭上面在<>以內(nèi)。<A、2、Y>[05-00-01-01][010201]<A>20mm<B>24mm<C>36mm<D>56mm205.確認下作用鉤鉤銷落槽,必須確認鉤銷由鉤頭底部露出部分約在<>以上。<A、2、Y>[05-00-01-04][020110]<A>120mm<B>150mm<C>240mm<D>200mm206.進路式集中聯(lián)鎖的車站,排列進路時,按下始端、終端兩個按鈕后所排列出的一條較合理的進路稱為<>。<C、2、Y>[05-00-03-01][020204]<A>合理進路<B>變更進路<C>最短進路<D>基本進路207.當車輛每軸平均載重量達到<>時,應將車輛自動制動機的空重調(diào)整閥扳到重車位置。<A、2、Y>[05-00-01-04][010202]<A>10t<B>8t<C>6t<D>4t208.列車長度的確定,原則上要根據(jù)區(qū)段內(nèi)各站<>有效長并預留30m的附加制動距離。<B、2、Y>[05-00-02-03][020103]<A>正線<B>站線<C>牽出線<D>到發(fā)線209.取送調(diào)車作業(yè)前,<>應提前通知有關(guān)貨運員做好準備,在認真核對計劃,現(xiàn)車無誤后方可開始作業(yè)。<A、3、X>[05-00-03-04][010301]<A>調(diào)車長<B>連結(jié)員<C>站務(wù)員<D>調(diào)車區(qū)長210.進入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前,應<>確認大門開放、門鉤掛好、進路正確后方可進行作業(yè)。<B、3、X>[05-00-01-01][020105]<A>一度停車<B>加強瞭望<C>減速運行<D>隨時注意211.某列車編組48輛總重2800噸停于7.3‰的坡度上,列車就地制動所擰緊手制動機數(shù)為<>。<B、5、X>[05-00-03-01][020101]<A>12個<B>13個<C>14個<D>15個212.列車尾部安全防護裝置的主機,應由<>負責安裝與摘解。<C、4、X>[05-00-03-05][020204]<A>技術(shù)人員<B>列檢人員<C>機務(wù)人員<D>車務(wù)人員213.跨局特快旅客列車的車次范圍是<>。<C、4、X>[05-00-03-01][030103]<A>T1～T998<B>T1～T298<C>T301～T498<D>T501～T998214.管內(nèi)快速旅客列車的車次范圍是<>。<C、4、X>[05-00-03-01][030103]<A>N1～N998<B>N1～N398<C>N301～N498<D>N401～N998215.跨三局普通旅客快車的車次范圍是<>。<C、4、X>[05-00-03-01][030103]<A>1001～1998<B>2001～3998<C>4001～5998<D>1001～2998216.跨局普通旅客列車的車次范圍是<>。<C、5、X>[05-00-03-01][030103]<A>1001～1998<B>2001～3998<C>6001～6198<D>6201～8998217.技術(shù)直達列車的車次范圍是<>。<C、3、X>[05-00-03-01][030103]<A>10001～19998<B>10001～10998<C>20001～29998<D>20001～20998218.直通貨物列車的車次范圍是<>。<C、3、X>[05-00-03-01][030103]<A>10001～19998<B>10001～10998<C>20001～29998<D>20001～20998219.區(qū)段貨物列車的車次范圍是<>。<C、3、X>[05-00-03-01][030103]<A>20001～29998<B>20001～20998<C>30001～39998<D>30001～30998220.摘掛列車的車次范圍是<>。<C、3、X>[05-00-03-01][030103]<A>40001～49998<B>40001～44998<C>30001～39998<D>30001～30998221.小運轉(zhuǎn)列車的車次范圍是<>。<C、3、X>[05-00-03-01][030103]<A>40001～44998<B>45001～45998<C>46001～49998<D>45001～49998222.救援列車的車次范圍是<>。<C、3、X>[05-00-03-01][030103]<A>60001～60998<B>60001～68998<C>58101～58998<D>68101～68998223.在鐵路干、支線的交匯點或終端地區(qū),由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的整體稱為<>。<A、4、X>[05-00-01-01][010102]<A>鐵路樞紐<B>鐵路中心<C>樞紐地區(qū)<D>鐵路地區(qū)224.軍用列車的車次范圍是<>。<C、5、X>[05-00-03-01][030103]<A>90001～99998<B>90001～91998<C>90001～92998<D>90001～94998225.道岔由轉(zhuǎn)轍部分、<>、轍叉部分組成。<A、3、Y>[05-00-01-03][010101]<A>連接部分<B>護軌<C>尖軌<D>轍叉心226.禁止停留機車車輛的線路是<>。<A、2、X>[05-00-03-02][010101]<A>特別用途線<B>到發(fā)線<C>牽出線<D>岔線227.脫鞋器的作用,就在于能使經(jīng)過<>的鐵鞋離開車輪,自動脫出鋼軌。<B、2、X>[05-00-01-02][020106]<A>減速后<B>間隔制動后<C>調(diào)速后<D>減速或間隔制動后228.車鉤由鉤頭、鉤身、<>三部分組成。<A、1、X>[05-00-01-05][010201]<A>鉤舌<B>鉤銷<C>鉤尾<D>鉤臂229.進路指列車、調(diào)車在<>運行時,所經(jīng)由的途徑。<C、4、X>[05-00-01-04][020204]<A>專用線<B>正線<C>站線<D>車站范圍內(nèi)230.連續(xù)分解的車組,間隔一鉤后又進入同一股道者,稱為<>。<A、3、X>[05-00-03-03][020109]<A>串線<B>隔鉤車<C>混編<D>進入異線231.裝載爆炸品的車輛,必須停放在<>的線路上。<B、3、X>[05-00-03-03][020107]<A>固定<B>調(diào)車<C>機車走行線<D>貨物線232.手制動機制動,試閘良好后,向調(diào)車長或連接員顯示<>信號。<A、3、X>[05-00-03-02][010303]<A>手制動機良好<B>連接<C>連掛<D>溜放233.試閘的方法有<>和牽出試閘兩種。<B、3、X>[05-00-03-02][020108]<A>停車試閘<B>溜放試閘<C>運行試閘<D>試風234.停車信號的表示在晝間是<>,在夜間時是紅色燈光。<C、3、X>[05-00-01-04][020204]<A>展開的紅色信號旗<B>紅色信號旗<C>黃色燈光<D>黃色信號旗235.按列車編組計劃、列車運行圖及有關(guān)規(guī)章制度和特殊要求,將車輛選編成車列或車組的調(diào)車作業(yè),稱<>調(diào)車。<B、1、X>[05-00-02-01][020103]<A>解體<B>編組<C>摘掛<D>其他236.列車按運輸性質(zhì)和用途可分為：<>。<B、1、X>[05-00-02-03][020103]<A>旅客列車、混合列車、行包快運專列、軍用列車、貨物列車<B>混合列車、行包快運專列、軍用列車、貨物列車、路用列車、救援列車<C>包快運專列、軍用列車、貨物列車、路用列車、救援列車<D>旅客列車、混合列車、行包快運專列、軍用列車、貨物列車、路用列車、救援列車237.中間站利用本務(wù)機調(diào)車,應使用<>。<A、2、Y>[05-00-03-01][010301]<A>調(diào)車作業(yè)通知單<B>附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單<C>助理口頭同意<D>值班員親自通知238.駝峰解體作業(yè),推峰和預推前,必須先<>。<B、2、Y>[05-00-03-03][020103]<A>試拉<B>試閘<C>試風<D>試推239.擠岔子列<>。<B、3、Y>[05-00-04-03][020101]<A>一般事故<B>險性事故<C>惡性事故<D>大事故240.道岔定位是<>開通的位置。<C、4、X>[05-00-01-03][020205]<A>必須向直股<B>規(guī)定經(jīng)常保持向某一線路<C>向規(guī)定經(jīng)常保持向某一線路反方向<D>向到發(fā)線或正線241.<>信號的基本顏色：紅色--停車；黃色--注意或減低速度；綠色--按規(guī)定速度運行。<A、3、X>[05-00-01-04][010103]<A>聽覺<B>視覺<C>信號機<D>表示器242.道岔是使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路的<>。<C、3、Z>[05-00-01-03][020205]<A>機械<B>設(shè)備<C>構(gòu)造<D>物件243.C62型四軸敞車換長是<>。<B、3、X>[05-00-01-04][020102]<A>1.1<B>1.2<C>1.3<D>1.5244.<>是指示列車運行及調(diào)車工作的命令,有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。<A、3、X>[05-00-01-04][020110]<A>信號機<B>信號旗<C>信號<D>信號表示器245.連掛車輛要顯示"十、五、三車"的距離信號<單機除外>,沒有司機回示應立即顯示<>信號。<B、2、X>[05-00-03-01][020104]<A>減速<B>停車<C>十、五、三車距離<D>鳴笛246.指示機車到峰下,駝峰色燈信號機應顯示<>。<A、3、X>[05-00-01-04][020110]<A>一個月白色燈光<B>一個月白色閃光燈光<C>一個黃色燈光<D>一個黃色閃光燈光247.除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及區(qū)間內(nèi)運行外,凡機車、車輛進行一切<>,統(tǒng)稱為調(diào)車。<B、3、X>[05-00-01-01][020101]<A>有目的的移動<B>走行或停車<C>在站線的走行<D>在編組站的走行248.調(diào)車線換算容車數(shù),應按線路有效長的<>計算。<B、1、X>[05-00-03-01][020202]<A>70%<B>75%<C>80%<D>100%249.機車鳴示二短一長聲,表示<>。<A、3、X>[05-00-01-04][010103]<A>退行信號<B>呼喚信號<C>召集信號<D>關(guān)汽信號250.P65型棚車的換長是<>。<A、3、Y>[05-00-01-04][010103]<A>1.1<B>1.2<C>1.3<D>1.5251.機械化<半自動化>駝峰連掛列車作業(yè)分為：<>。<B、4、Y>[05-00-03-04][020106]<A>準備進路、單機走行、掛車試拉<B>排風摘管、單機走行、掛車試拉<C>準備進路、掛車試拉、預推峰<D>開放信號、單機走行、掛車試拉252.停止影響接車進路調(diào)車作業(yè)的時間是<>的時間。<C、2、Y>[05-00-02-02][020204]<A>到達前5min<B>鄰站開車<C>按《站細》規(guī)定<D>按《技規(guī)》規(guī)定253.駝峰溜放作業(yè),辦理儲存計劃時,必須執(zhí)行<>制度。<A、2、X>[05-00-03-02][010301]<A>逐鉤抹消<B>復查雙核對<C>關(guān)閉駝峰信號<D>掌握出口速度254.全國鐵路的行車時刻,均以北京時間為標準,從零點起計算,實行<>制。<C、3、X>[05-00-02-01][030101]<A>6h<B>8h<C>12h<D>24h255.列車運行,原則上以開往北京方向為上行。全國各線的列車運行方向以<>的規(guī)定為準,但樞紐地區(qū)的列車運行方向,由鐵路局規(guī)定。<B、3、Z>[05-00-02-01][020201]<A>列車運行圖<B>鐵道部<C>鐵路局<D>當?shù)卣?56.在同一線路內(nèi)停留車組間隔超過<>時,禁止實行連續(xù)連掛。<B、4、Y>[05-00-03-01][020104]<A>3車<B>5車<C>8車<D>10車257.駝峰是由<>組成。<B、5、Z>[05-00-01-01][020106]<A>牽出線、峰頂、溜放坡<B>推送部分和溜放部分<C>推送線、峰頂平臺、溜放線<D>推送部分、峰頂平臺、溜放部分258.P65型棚車自重為<>。<A、3、Y>[05-00-01-05][010202]<A>26.0t<B>25.4t<C>24.0t<D>23.5t259.減速的音響信號的鳴示方式為<>。<A、4、Y>[05-00-01-04][010103]<A>二短聲<B>一長聲一短聲<C>一長聲二短聲<D>連續(xù)二短聲260.車站按技術(shù)作業(yè)分為<>。<A、4、Y>[05-00-01-02][010102]<A>一等站、特等站、編組站<B>客運站、貨運站、特等站<C>編組站、區(qū)段站、中間站<D>編組站、區(qū)段站、特等站261.G14型罐車的自重是<>。<B、4、X>[05-00-01-04][020105]<A>20t<B>21t<C>23t<D>26t262.G14型罐車的換長是<>。<C、3、X>[05-00-05-01][030105]<A>1.0<B>1.1<C>1.2<D>1.3263.手制動機制動時,調(diào)車長及提鉤人員,未接到制動員顯示<>的信號時,不準溜放或提開車鉤。<A、4、X>[05-00-03-01][010302]<A>溜放<B>加速<C>試閘良好<D>推進264.鐵鞋制動堅持<>,以基本鞋為主的方法。<A、3、X>[05-00-03-03][010303]<A>雙軌雙基本<B>單軌雙基本<C>單軌單基本<D>讓頭攔尾265.停留車距警沖標<>溜入車組的長度及安全距離,這種停留車稱為堵門車。<A、3、Y>[05-00-03-01][020109]<A>不大于<B>大于<C>小于<D>等于266.停車試閘的方法是<>。<A、4、X>[05-00-03-01][010303]<A>一看、二蹬、三擰、四松<B>一看、二擰、三蹬、四松<C>一擰、二看、三蹬、四松<D>一蹬、二看、三擰、四松267.禁止使用鐵鞋制動的車輛是<>。<A、3、X>[05-00-03-01][020110]<A>集裝箱專用平車<B>棚車<C>950mm及其以上的大輪車和外閘瓦車<D>敞車268.在曲線上使用鐵鞋制動時,鐵鞋應放在<>。<A、3、Y>[05-00-03-01][010302]<A>曲線外軌上<B>曲線內(nèi)軌上<C>曲線外軌和曲線內(nèi)軌上<D>直線鋼軌上269.軌道由道床、軌枕、鋼軌、連接零件、<>及道岔組成。<C、4、Z>[05-00-01-02][020205]<A>防爬