航海學(xué)（儀器部分）考試復(fù)習(xí)題庫（匯總大全）

PAGEPAGE166航海學(xué)（儀器部分）考試復(fù)習(xí)題庫（匯總大全）一、單選題1.船載AIS的VHF收發(fā)機包括()。A、1臺VHF發(fā)射機、1臺VHF接收機B、1臺VHF發(fā)射機、2臺VHF接收機C、1臺VHF發(fā)射機、1臺VHF接收機和1臺VHFDSC接收機D、1臺VHF發(fā)射機、2臺VHF接收機和1臺VHFDSC接收機答案：D2.下列不屬于AIS功能的是()。A、向已裝備AIS設(shè)備的基站、其他船舶和航空器自動播發(fā)本船信息B、與基站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換C、作為VTS雷達(dá)應(yīng)答器D、船對岸模式作為VTS的工具答案：C3.船載航海雷達(dá)通過發(fā)射()探測目標(biāo)和測量目標(biāo)參數(shù)。A、觸發(fā)脈沖B、高壓脈沖C、微波脈沖D、調(diào)制脈沖答案：C4.雷達(dá)應(yīng)答器的回波圖像是()。A、在應(yīng)答器所在方位上呈13°的扇形點線B、在應(yīng)答器方位上的一條虛線C、在應(yīng)答器臺架回波后的編碼回波D、在應(yīng)答器臺架回波后的扇形弧線答案：C5.船用回聲測深儀采用超聲波進(jìn)行測深,但超聲波在海水中的傳播速度受下列因素影響而引起測深誤差,這些因素包括()。①溫度;②含鹽量;③靜水壓力;④水體噪聲;⑤聲源的振動頻率A、①④B、②④C、②③⑤D、①②③答案：D6.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀通過()記錄他船的艏向和速度信息。A、雷達(dá)或AISB、GPS和計程儀C、雷達(dá)和計程儀D、陀螺羅經(jīng)和計程儀答案：A7.在發(fā)生海事事故時,船長則應(yīng)負(fù)責(zé)及時保護(hù)VDR記錄的數(shù)據(jù),并上交()。A、船舶所有人B、船旗國海事部門C、主管機關(guān)D、IMO答案：C8.目標(biāo)被雷達(dá)跟蹤約()后,應(yīng)顯示其穩(wěn)定的矢量和可靠的數(shù)據(jù)。A、30sB、IminC、3minD、5min答案：C9.搜救雷達(dá)應(yīng)答器滿足哪些條件時能響應(yīng)雷達(dá)脈沖信號?①應(yīng)答器內(nèi)有足夠的電源②由人工啟動或自動啟動后;③雷達(dá)天線與應(yīng)答器天線之間無阻擋,且在有效距離內(nèi)()A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D10.靜態(tài)相對定位精度達(dá)到厘米級的差分GPS是()。A、位置差分GPSB、偽距差分GPSC、載波相位差分GPSD、廣域增強差分GPS答案：C11.”此圖標(biāo)標(biāo)識是()。A、雷達(dá)跟蹤目標(biāo)和AIS報告目標(biāo)的關(guān)聯(lián)目標(biāo)B、雷達(dá)目標(biāo)PADsC、被選雷達(dá)目標(biāo)D、丟失雷達(dá)目標(biāo)答案：A12.雷達(dá)產(chǎn)生間接反射回波的原因是()。A、達(dá)波存在較強的旁B、超折射現(xiàn)象非常強烈C、天線附近存在強反射體D、脈沖重復(fù)周期過小答案：C13.當(dāng)用戶與差分GPS基準(zhǔn)臺間的距離增大時,仍然可以完全消除的是()。A、衛(wèi)星鐘剩余誤差B、星歷表誤差C、對流層析射誤差D、電離層折射誤差答案：A14.根據(jù)雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)MOMSC192(79)要求,雷達(dá)跟蹤目標(biāo)3min后參數(shù)CPA的精度必須要達(dá)到多少?()A、0.InmileB、0.2nmileC、0.3nmileD、0.4nmile答案：C15.陀螺羅經(jīng)的緯度誤差是采用()阻尼法造成的,且隨緯度的增大而()。A、垂直軸、增大B、水平軸、增大C、垂直軸、減小D、水平軸、減小答案：A16.關(guān)于多次反射假回波的敘述,哪項是不正確的?()A、是由雷達(dá)波在本船與目標(biāo)之間來回多次反射均被接收引起的B、只能發(fā)生在兩船距離較近且正橫對正橫時C、在真回波的外面連續(xù)出現(xiàn)等間隔的幾個回波,間隔大小均等于真回波的距離D、在屏幕上假回波與真回波的移動協(xié)調(diào)一致答案：B17.下列哪些因素會影響陀螺羅經(jīng)的速度誤差?()①航向;②船速;③緯度A、②③B、①②C、①③D、①②③答案：D18.雷達(dá)應(yīng)答器發(fā)射()編碼脈沖。A、ASC碼B、ASCⅡ碼C、莫爾斯碼D、格雷碼答案：C19.駕駛員使用GPS導(dǎo)航儀選擇坐標(biāo)系時()。A、只選擇WGS-84坐標(biāo)系B、只選擇WGS-72坐標(biāo)系C、選擇和所使用海圖一致的坐標(biāo)系D、坐標(biāo)系選擇不會影響定位結(jié)果答案：C20.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航可提供全球、全天候、高精度、()。A、連續(xù)、不實時定位與導(dǎo)航B、連續(xù)、近于實時定位與導(dǎo)航C、間斷、不實時定位與導(dǎo)航D、間斷、近于實時定位與導(dǎo)航答案：B21.AIS和雷達(dá)相比,不足的是()。A、目標(biāo)跟蹤有處理延時B、有跟蹤盲區(qū)C、不能直接識別目標(biāo),及時溝通和協(xié)調(diào)D、AIS是被動接收,不能主動探測如島嶼、岸線等目標(biāo)答案：D22.雷達(dá)人工捕獲目標(biāo)的原則通常是()。A、優(yōu)先捕獲回波強的目標(biāo)B、優(yōu)先捕獲速度快的目標(biāo)C、優(yōu)先捕獲船首方向特別是右舷的近距離目標(biāo)D、優(yōu)先捕獲回波弱的目標(biāo)答案：C23.AIS用于船舶避碰,可以克服雷達(dá)/ARPA()方面的缺陷。A、盲區(qū)B、量程C、顯示方式D、運動模式答案：A24.在雷達(dá)標(biāo)繪中,PAD形成的前提條件是()。A、本船和目標(biāo)均保速保向B、本船保向,目標(biāo)船保速C、本船保速保向,目標(biāo)船保向D、本船保速,目標(biāo)船保速保向答案：D25.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問該符號中小三角前方的實線段頂部的折線指示了標(biāo)船的哪個參數(shù)?()

A、HDGB、COGC、SOGD、ROT答案：D26.本船霧中航行,對于右前方來船,其最近會遇點在本船左側(cè),則該目標(biāo)船與本船的會遇態(tài)勢為()。A、過本船船首B、過本船船尾C、無法確定過本船船首還是船尾D、與本船存在碰撞危險答案：A27.與本船存在碰撞危險的兩目標(biāo)船,分別來自首尾方向和正橫方向,其CPA大小接近,本船采取轉(zhuǎn)向避讓,則()。A、首尾方位的目標(biāo)船用轉(zhuǎn)向避讓的效果較好B、正橫附近的目標(biāo)船用轉(zhuǎn)向避讓的效果較好C、對于兩目標(biāo)船的避讓效果相同D、無法確定哪一目標(biāo)船的避讓效果好答案：A28.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,衛(wèi)導(dǎo)儀噪聲屬于()。A、衛(wèi)星誤差B、信號傳播誤差C、衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差D、幾何誤差答案：C29.電磁式計程儀的傳感器把船舶相對于水的速度轉(zhuǎn)變成電信號,它的原理是()。A、利用水流切割磁力線產(chǎn)生電動勢,作為船速信號B、利用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移,作為船速信號C、利用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移,作為船速信號D、利用換能器檢測船速信號的延時答案：A30.18”此圖標(biāo)識中的三角形表示()。A、AIS休眠目標(biāo)B、雷達(dá)目標(biāo)PADC、被選雷達(dá)目標(biāo)D、丟失雷達(dá)目標(biāo)答案：A31.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的下列信息,不屬于元數(shù)據(jù)的是()。A、衛(wèi)星狀態(tài)B、時間C、位置D、UTC時鐘修正量答案：C32.某船2019年9月在海上航行,在遠(yuǎn)洋航行圖上查得如下的磁差資料,數(shù)據(jù)為1999年測量,該船當(dāng)時的Var應(yīng)為()。A、30'EB、30'WC、1°30'ED、0答案：D33.關(guān)于船舶在狹水道航行中采用平行線導(dǎo)航法,下列說法正確的是()。A、適用于航線前后方向無合適的導(dǎo)航物標(biāo),而在航線兩側(cè)附近有合適的導(dǎo)航物標(biāo)的情形B、導(dǎo)航物標(biāo)可以是淺C、導(dǎo)航物標(biāo)的方位值是最重要的數(shù)據(jù)D、應(yīng)選取距離大于5nmile外的導(dǎo)航物標(biāo)答案：A34.雷達(dá)熒光屏上可能出現(xiàn)旁瓣回波的條件是()。A、物標(biāo)距離本船較近B、物標(biāo)距離尺寸較大C、物標(biāo)處于本船正橫位置D、物標(biāo)處于本船首尾位置答案：A35.雷達(dá)的“海浪抑制”鈕的作用是通過()達(dá)到抑制海浪干擾回波影響之目的。A、降低回波信號的大小B、降低發(fā)射功率的大小C、降低本機振蕩功率的大小D、降低近程增益答案：D36.兩個被雷達(dá)跟蹤的目標(biāo)發(fā)生目標(biāo)交換的條件是()。A、兩目標(biāo)交會B、兩目標(biāo)對遇C、兩目標(biāo)同向行駛D、兩目標(biāo)靠近,其回波同時進(jìn)入一個跟蹤窗內(nèi)答案：D37.當(dāng)本船對準(zhǔn)遠(yuǎn)處小物標(biāo)航行,而在雷達(dá)熒光屏上該物標(biāo)回波不落在船首線上說明()。A、船首線未對準(zhǔn)固定方位0°B、雷達(dá)有方位誤差C、雷達(dá)有測距誤差D、雷達(dá)有故障答案：B38.在航海實際中,通常通過觀測近距離(0.5nmile之內(nèi))一平直岸線來確定測距誤差。若發(fā)現(xiàn)筆直岸線在熒光屏上呈向掃描中心凸出的曲線,說明()。A、雷達(dá)測量距離大于實際距離B、雷達(dá)測量距離小于實際距離C、正常顯示,無測距誤差D、雷達(dá)顯示器故障答案：B39.S-VDR(船載簡型航行數(shù)據(jù)記錄儀)記錄數(shù)據(jù)中,不需要連接的傳感器是()。A、測深儀B、計程儀C、羅經(jīng)D、GPS答案：A40.使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近()記錄的運行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。A、3hB、6hC、12hD、24h答案：C41.關(guān)于AIS船載系統(tǒng)、下列說法正確的是()。A、AIS能自動顯示周圍的所有船舶的信息B、AIS信息不一定全部可靠C、AIS內(nèi)部存儲的船舶IMO編號,可能被駕駛員任意修改D、AIS發(fā)布信息的時間間隔可以由船長指定答案：B42.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的元數(shù)據(jù)信息是()。A、時間B、航跡向C、航跡速D、橫向偏移距離答案：A43.關(guān)于雷達(dá)目標(biāo)跟蹤距離的局限性,下列說法錯誤的是()。A、應(yīng)至少在3nmile、6nmile和12nmile量程上有效B、跟蹤距離應(yīng)至少延伸至12nmileC、跟蹤的目標(biāo)不在使用量程內(nèi)時,依然保持跟蹤D、跟蹤目標(biāo)進(jìn)入3nmile后,雷達(dá)自動放棄對目標(biāo)的跟蹤答案：D44.船舶恒向恒速運動時,陀螺羅經(jīng)將產(chǎn)生()。A、速度誤差B、搖擺誤差C、沖擊誤差D、緯度誤差答案：A45.根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,所有船舶,不論其尺度大小,均應(yīng)設(shè)有1臺經(jīng)過適當(dāng)校正的()或其他設(shè)置,獨立于任何電源,用于確定船舶首向。A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)B、操舵羅經(jīng)C、救生艇羅經(jīng)D、應(yīng)急羅經(jīng)答案：A46.雷達(dá)采用RM/RV顯示模式,若本船改向或變速,則在顯示器上可見到()。A、僅某一目標(biāo)的尾跡與矢量線方向不一致B、所有目標(biāo)的尾跡與矢量線方向不一致C、所有目標(biāo)尾跡與矢量不變化D、本船相對矢量發(fā)生變化答案：B47.航行過程中需要()測定羅經(jīng)自差一次。A、每天B、每周C、每兩天D、每個航行班答案：D48.發(fā)生雷達(dá)跟蹤目標(biāo)交換時,()。A、雷達(dá)發(fā)出報警B、雷達(dá)根據(jù)駕駛員的設(shè)置發(fā)出報警或不發(fā)出報警C、雷達(dá)不發(fā)出報警D、雷達(dá)只發(fā)出視覺報警,不發(fā)出聲音報警答案：C49.在雷達(dá)熒光屏上的陰影扇形內(nèi)出現(xiàn)的回波有可能是()。A、雨雪干擾B、多次反射回波C、間接反射回波D、不可能出現(xiàn)任何回波答案：C50.根據(jù)SOLAS公約的要求,總噸位300及以上船舶和不論尺度大小的客船應(yīng)安裝1臺()。A、絕對計程儀B、相對計程儀C、多普勒計程儀D、聲相關(guān)計程儀答案：B51.采用對水真運動顯示方式時,()。A、小島等固定目標(biāo)在屏幕上穩(wěn)定不動B、適用于狹水道導(dǎo)航、定位C、水面上漂浮的目標(biāo)在屏幕上穩(wěn)定不動D、同向同速船在屏幕上穩(wěn)定不動答案：C52.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀主、應(yīng)急電源中斷,備用電源再連續(xù)記錄駕駛室聲音()后自動鎖閉存儲器,停止工作。A、1hB、3hC、2hD、5h答案：C53.船用光纖陀螺羅經(jīng)的技術(shù)基于捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng),采用()。A、1個光纖陀螺儀B、2個互相垂直的光纖陀螺儀C、3個互相垂直的光纖陀螺儀D、1個光纖陀螺儀和1個加速度計答案：C54.關(guān)于多目標(biāo)定位,下列說法正確的是()。A、雷達(dá)三方位定位精度優(yōu)于雷達(dá)兩距離定位B、位置線交角越小,定位精度越高C、兩距離定位時,先測正橫目標(biāo),后測首尾目標(biāo)D、兩方位定位時,先測正橫目標(biāo),后測首尾目標(biāo)答案：C55.對雷達(dá)波反射性能較好的物標(biāo)形狀為()。A、平板組成的角反射體B、圓柱形物體C、球形物體D、錐形物體答案：A56.雷達(dá)設(shè)定限制區(qū)的主要目的是()。A、提高自動捕獲的目的性B、提高自動捕獲的速度C、提高手動捕獲的目的性D、提高手動捕獲的速度答案：A57.遠(yuǎn)處陡直岸線在雷達(dá)熒光屏上變成向掃描中心凸出的回波,它是()。①二次掃描假回波;②雷達(dá)存在測距誤差;③雷達(dá)存在方位誤差A(yù)、①B、②C、③D、②③答案：A58.觀察ECDIS顯示,設(shè)備顯示的物標(biāo)②為()。

A、休眠物標(biāo)B、激活物標(biāo)C、被選物標(biāo)D、丟失物標(biāo)答案：D59.根據(jù)在雷達(dá)上設(shè)置平行線導(dǎo)航的操作示意圖(圖中虛直線為EBL虛線圓半徑為D)針對航海實踐中利用雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)置,以下關(guān)于操作與判定正確的是()。

A、當(dāng)回波與EBL相割,表明船位偏左,需向右調(diào)整航向B、當(dāng)回波與EBL相切,表明船位在計劃航線上,保向航行并保持相切C、當(dāng)回波與EBL相離,表明船位偏右,需向左調(diào)整航向D、當(dāng)回波與EBL相離,表明船位偏右,需向右調(diào)整航向答案：B60.GPS導(dǎo)航儀選擇2D定位時必須輸入()。A、HDOP值B、不可用衛(wèi)星代碼C、GPS天線高度D、GPS位置平滑誤差答案：C61.試題中的雷達(dá)圖像是()雜波,應(yīng)該調(diào)整()控鈕進(jìn)行抑制。

A、雨雪雜波;RainB、海浪雜波;SeaC、同頻干擾;IRD、陸地回波;Gain答案：B62.影響雷達(dá)測方位誤差的設(shè)備因素中,下述說法正確的是()。A、天線水平波束寬度越窄,方位誤差越小B、脈沖寬度越窄,方位誤差越小C、屏幕分率越高,方位誤差越大D、隙縫波導(dǎo)天線主波束軸向偏移角是穩(wěn)定的,不影響方位誤差答案：A63.在地球上,自由陀螺儀不能穩(wěn)定指向的原因是()。A、陀螺儀的進(jìn)動性B、地球自轉(zhuǎn)的影響C、地球公轉(zhuǎn)的影響D、陀螺儀的定軸性答案：B64.回聲測深儀向海底發(fā)射超聲波的部件是()。A、發(fā)射機B、接收機C、換能器D、顯示器答案：C65.在真回波兩側(cè)圓弧上對稱分布的回波是一個物標(biāo)的()回波。A、間接反射B、多次反射C、旁瓣D、二次掃描答案：C66.利用雷達(dá)捕獲目標(biāo)功能時應(yīng)注意()。A、自動捕獲方便快速,因此應(yīng)盡量選用自動捕獲B、手動捕獲可按需進(jìn)行,應(yīng)盡量選用手動捕獲C、自動捕獲目的性差,因此一般不宜采用D、應(yīng)根據(jù)航行環(huán)境態(tài)勢,酌情選用捕獲模式答案：D67.縱向硬鐵P力引起的自差叫()。A、恒定自差B、半圓自差C、軟半圓自差D、象限自差答案：B68.采用下列不同材料的物體,其反射雷達(dá)波能力最強的是()。A、海水B、石頭C、金屬D、木質(zhì)答案：C69.利用ECDIS顯示AIS的優(yōu)勢,不包括()。A、能實時地以圖標(biāo)化、數(shù)字化的方式顯示B、能直觀了解實時交通狀況C、應(yīng)用航次信息進(jìn)行航線設(shè)計D、全面更好地實現(xiàn)對船舶航行的安全監(jiān)控答案：C70.陀螺羅經(jīng)的速度誤差隨船舶航向變化,在()航向上速度誤差為零。A、045°和225°B、090°和270°C、000°和180°D、135°和315°答案：B71.雷達(dá)圖像調(diào)整的過程是()。A、量程一調(diào)諧一增益一抗干擾控鈕和其他輔助控鈕(需要時)B、亮度一增益一調(diào)諧一抗干擾控鈕和其他輔助控鈕(需要時)C、顯示方式一增益一調(diào)諧一抗擾控鈕和其他輔助控鈕(需要時)D、調(diào)諧一量程一增益一抗干擾控鈕和其他輔助控鈕(需要時答案：B72.下列信息,屬于GPS衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航電文的是()。A、系統(tǒng)時間B、位置C、航跡向D、航跡速答案：A73.雷達(dá)熒光屏上可能出現(xiàn)多次反射回波的條件是()。①物標(biāo)距離較近;②物標(biāo)反射強度較強;③不需要特殊要求A、②③B、①③C、①②③D、①②答案：D74.下列關(guān)于船用回聲測深儀組成和工作過程的描述中,哪項是不正確的?()A、顯示器需要與發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)在同一時間基準(zhǔn)上工作B、發(fā)射換能器產(chǎn)生的聲波為連續(xù)波C、顯示器內(nèi)的發(fā)射觸發(fā)器產(chǎn)生的觸發(fā)脈沖通常由測量量程決定其時間間隔D、顯示器產(chǎn)生與發(fā)射脈沖同步的零點信號答案：B75.雷達(dá)區(qū)分同一方位上相鄰兩目標(biāo)的能力稱為()。A、抗于擾能力B、方位分力C、測距精度D、距離分辨力答案：D76.按下GPS導(dǎo)航儀人落水(MOB)按鍵時,輸入的其實是()。A、落水的位置B、落水的時間C、離落水位置的距離D、離落水位置的航行時間答案：A77.下列對雷達(dá)波反射性能最差的物標(biāo)是()。A、島嶼B、漂浮的貨船C、冰山D、岬角答案：C78.雷達(dá)目標(biāo)穩(wěn)定跟蹤的處理延時通常需要()。A、IminB、2minC、3minD、5min答案：C79.地理子午面與()之間的夾角,稱為磁差。A、磁南極B、磁北極C、磁赤道D、磁子午面

第四節(jié)磁羅經(jīng)自差答案：D80.下面哪些敘述屬于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不足?①衛(wèi)星壽命有限②不能為水下定位;③受少數(shù)國家控制;④保密性難以保()A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②答案：A81.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問該符號中小三角前方的虛線長度指示了目標(biāo)船的哪個參數(shù)?()

A、HDGB、COGC、SOGD、ROT答案：C82.試題中的雷達(dá)圖像是()雜波,應(yīng)該調(diào)整()控鈕進(jìn)行抑制。

A、雨雪雜波;RainB、海浪雜波;SeaC、同頻干擾;IRD、陸地回波;Gain答案：A83.為了提高目標(biāo)的距離分力,正確的做法是()。A、適當(dāng)提高增益B、讓調(diào)諧輕失諧C、適當(dāng)使用雨雪抑制D、適當(dāng)使用海浪抑制答案：C84.關(guān)于雷達(dá)目標(biāo)跟蹤,說法錯誤的是()。A、雷達(dá)僅在其最大跟蹤距離范圍內(nèi)正常跟蹤目標(biāo)B、雷達(dá)捕獲目標(biāo)有數(shù)量限制C、雷達(dá)能捕獲和跟蹤所有在顯示器顯示的真實回波D、雷達(dá)僅在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自動捕獲目標(biāo)答案：C85.下列顯示的圖標(biāo),表示被選目標(biāo)的是()。A、B、C、D、答案：B86.滿足下列哪些條件時,陀螺儀才具有定軸性?()①陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn);②陀螺儀中心與其重心重合;③不受任何外力矩A、②③B、①②C、①③D、①②③答案：D87.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,星歷表誤差屬于()。A、衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差B、衛(wèi)星誤差C、信號傳播誤差D、幾何誤差答案：B88.下列計程儀中,其測量精度受超聲波聲速影響的是()。A、電磁計程儀B、聲相關(guān)計程儀C、多普勒計程儀D、電磁計程儀和聲相關(guān)計程儀答案：C89.根據(jù)SOLAS公約的要求,所有()應(yīng)按要求配備1臺AIS。A、船舶及不論尺度大小的客船B、總噸位150及以上國際航行船舶及不論尺度大小的客船C、總噸位300及以上國際航行船舶及不論尺度大小的客船D、總噸位500及以上國際航行船舶及不論尺度大小的客船答案：C90.以下對于雷達(dá)目標(biāo)捕獲功能的說法中錯誤的是()。A、人工捕獲需要逐個捕獲目標(biāo),可能遺漏相關(guān)目標(biāo),造成漏警B、自動捕獲可能會誤將干擾雜波當(dāng)作有用目標(biāo)捕獲,造成虛警C、目標(biāo)被捕獲后必須經(jīng)歷一個信息處理過程,稱之為目標(biāo)跟蹤處理延時D、自動捕獲適合各種海域和會遇局面,是輔助駕駛員判斷會遇局面必須使用的功能答案：D91.差分GPS不能消除或減小()。A、衛(wèi)星鐘剩余誤差B、星歷表誤差C、導(dǎo)航儀誤差D、電離層折射誤差答案：C92.下列衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,不屬于全球?qū)Ш较到y(tǒng)的是()。A、格洛納斯系統(tǒng)B、北斗二號系統(tǒng)C、伽利略系統(tǒng)D、GPS答案：B93.相對運動北向上是一種方位穩(wěn)定顯示方式,需要接入羅經(jīng)信息。關(guān)于相對運動北向上,下列說法不正確的是()。A、屏幕正上方代表羅經(jīng)北B、船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時,船首線隨艏向轉(zhuǎn)動C、觀測直觀,雷達(dá)圖像與視覺暸望一致D、適合于定位、導(dǎo)航和航向頻繁機動的環(huán)境答案：C94.利用雷達(dá)連續(xù)觀測目標(biāo)船,進(jìn)行人工標(biāo)繪的條件是:在標(biāo)繪期間()。A、目標(biāo)船保向保速,本船保速B、目標(biāo)船保向保速,本船保向C、目標(biāo)船和本船都需保向保速D、目標(biāo)船和本船都不需保向保速答案：C95.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問該符號中小三角前方的虛線代表的目標(biāo)船參數(shù)來源于哪里?()

A、目標(biāo)船的雷達(dá)B、目標(biāo)船的陀螺羅經(jīng)C、目標(biāo)船的計程儀D、目標(biāo)船的GPS答案：D96.與雷達(dá)/ARPA相比,使用AIS設(shè)備進(jìn)行船舶避碰,具有可克服()等優(yōu)點。①假回波;②目標(biāo)丟失;③惡劣天氣與海況影響;④盲區(qū)A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④

第二節(jié)船用計程儀答案：D97.雷達(dá)跟蹤器存在處理延時,使用雷達(dá)時要特別注意下列說法錯誤的是()。A、注意提前捕獲目標(biāo)B、試操船時要估計到處理延時C、重新捕獲目標(biāo)時要估計到處理延時D、磁控管預(yù)熱需要3-5min,是影響處理延時的主要因素答案：D98.可以通過雙頻接收機較精確消除的誤差是()。A、星歷表誤差B、衛(wèi)星鐘剩余誤差C、電離層折射誤差D、導(dǎo)航儀通道間偏差

第五節(jié)DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)答案：C99.本船雷達(dá)天線海面以上高度為16m,前方小島岸線與在小島中央高25m的山峰的水平距離為4nmile,當(dāng)本船離小島岸線的距離為12nmile時,欲用小島距離定位,應(yīng)用VRM測量該島回波()部位。A、內(nèi)緣(最近處)B、外緣(最遠(yuǎn)處)C、中央D、距內(nèi)緣三分之一處答案：B100.安裝在羅經(jīng)柜內(nèi)的自差校正器是()。A、佛氏鐵B、象限自差校正器C、軟半圓自差校正器D、半圓自差校正器和傾斜自差校正器答案：D101.設(shè)置GPS導(dǎo)航儀錨更警時,需要輸入的參數(shù)是()。A、拋錨的位置B、拋錨的時間C、錨更半徑D、錨更時長答案：C102.圖中的顯示模式為()。

A、真矢量顯示B、相對矢量顯示C、相對運動真矢量顯示D、真運動真矢量顯示答案：C103.下列關(guān)于AIS信息的局限性,不正確的是()。A、AIS靜態(tài)信息需要人工設(shè)定,有可能被修改B、AIS基站服務(wù)和航標(biāo)設(shè)施不依賴人工,不會帶來誤差或錯誤C、動態(tài)信息的精度依賴傳感器D、航次信息需要駕駛員人工修正答案：B104.根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用回聲測深儀的最小測深不小于()。A、0.5mB、1.0mC、2.0mD、2.5m答案：C105.電磁計程儀的傳感器所輸出的電信號與船舶相對于水的速度成()。A、指數(shù)關(guān)系B、對數(shù)關(guān)系C、正比關(guān)系D、反比關(guān)系答案：C106.陀螺羅經(jīng)的基線誤差是指羅經(jīng)基線()。A、偏離船首線的誤差B、偏離真北的誤差C、偏離羅北的誤差D、偏離水平面的誤差答案：A107.自差表判斷羅經(jīng)校正質(zhì)量時,算出的5個自差系數(shù)就不應(yīng)大于()。A、±1°B、2°C、3D、5°

第六節(jié)國際公約對船舶配備陀螺羅經(jīng)的要求答案：A108.下列方法,不能用來驗證雷達(dá)目標(biāo)跟蹤性能的是()。A、TT真矢量和AIS真矢量比較B、TT相對矢量和AIS相對矢量比較C、目標(biāo)或本船機動時,對比TT和AIS數(shù)據(jù)D、手動標(biāo)繪計算目標(biāo)運動要素進(jìn)行對比答案：C109.LRIT系統(tǒng)沒有明確使用哪種船載設(shè)備。目前LRIT船載設(shè)備的實現(xiàn)方式是()。A、VHF設(shè)備B、中高頻設(shè)備C、船舶SSAS終端設(shè)備D、INMARSAT-F終端設(shè)備答案：C110.在回聲測深儀中,向海底發(fā)射超聲波脈沖的設(shè)備是()。A、發(fā)射振蕩器B、脈沖寬度發(fā)生器C、發(fā)射換能器D、顯示器答案：C111.當(dāng)用戶與差分GPS基準(zhǔn)臺間的距離增大時,觀測衛(wèi)星的角度發(fā)生變化()變大。A、衛(wèi)星鐘剩余誤差B、電離層折射誤差C、多徑效應(yīng)D、導(dǎo)航儀誤差答案：B112.AIS系統(tǒng)中的信息,需要根據(jù)要求人工輸入的信息是()。A、船位B、吃水C、航速D、航向答案：B113.根據(jù)MSC192(79)決議,雷達(dá)對目標(biāo)的跟蹤距離應(yīng)()。A、不少于12nmileB、不多于12nmileC、不少于24nmilD、不多于24nmile答案：A114.雷達(dá)區(qū)分等距離上相鄰兩目標(biāo)的能力稱為()。A、距離分辨力B、方位分力C、測距精度D、抗干擾能力答案：B115.船用回聲測深儀采用超聲波進(jìn)行測深,其主要優(yōu)點是()。A、傳播速度高B、能量損耗小C、抗可聞聲干擾性好D、繞射性強答案：C116.LRIT系統(tǒng)沒有明確使用哪種船載設(shè)備。目前LRIT船載設(shè)備的實現(xiàn)方式是()A、VHF設(shè)備B、中高頻設(shè)備C、INMARSAT-C終端設(shè)備D、INMARSAT.-F終端設(shè)備答案：C117.AIS報告目標(biāo)數(shù)據(jù)誤差的原因,不包括下列()。A、AIS系統(tǒng)GNSS傳感器的誤差B、AIS信息沒有完善性顯示C、AIS目標(biāo)的動態(tài)更新率受原理和通信鏈路限制D、AIS和雷達(dá)天線位置不同答案：D118.狹水道航行,采用平行線導(dǎo)航,應(yīng)調(diào)整雷達(dá)到()相對運動顯示方式,并且調(diào)整平行線與()相平行。A、北向上;船首線B、北向上;計劃航線C、首向上;船首線

D首向上;計劃航線答案：B119.差分GPS不能消除或減小()。A、多徑效應(yīng)B、星歷表誤差C、衛(wèi)星鐘剩余誤差D、電離層折射誤差答案：A120.一個自由陀螺儀要成為實用的陀螺羅經(jīng),必須對其施加()。A、進(jìn)動力矩和穩(wěn)定力矩B、控制力矩和穩(wěn)定力矩C、進(jìn)動力矩和阻尼力矩D、控制力矩和阻尼力矩答案：D121.標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)安裝在羅經(jīng)甲板中線上,并且離甲板保持一定的高度,主要原因是()。A、減少船磁對羅經(jīng)的影響B(tài)、減少地磁對羅經(jīng)的影響C、增加船磁對羅經(jīng)的影響D、增加地磁對羅經(jīng)的影響答案：A122.磁差資料通常刊印在海圖標(biāo)題欄內(nèi)的海圖是()。A、大比例尺港泊圖B、小比例尺大洋海圖C、常用航用圖D、大圓海圖答案：A123.為提高雷達(dá)自動捕獲的目的性,駕駛員可()。A、設(shè)置限制區(qū)(線)或警戒區(qū)(范圍)B、設(shè)置較小的CPA和TCPAC、設(shè)置導(dǎo)航線D、使用雷達(dá)圖像與電子海圖疊加操作答案：A124.如果觀測的目標(biāo)處于雨雪區(qū)域之后附近,正確的操作是()。A、使用雨雪抑制并適當(dāng)降低增益B、使用雨雪抑制并適當(dāng)提高增益C、不使用雨雪抑制直接提高增益D、使用雨雪抑制并適當(dāng)使用海浪抑制答案：B125.圖中顯示的跟蹤目標(biāo),下列錯誤的是()。

A、T1過我船頭B、T2是危險目標(biāo)C、T3是固定目標(biāo)D、T4過我船尾答案：C126.雷達(dá)自動捕獲目標(biāo)的優(yōu)點是()。A、先捕獲船首方向,特別是右舷近距離目標(biāo)B、自動清除不需要的目標(biāo)C、捕獲目標(biāo)速度快D、能夠捕獲弱小目標(biāo)答案：C127.陀螺羅經(jīng)速度誤差的大小與緯度()而與緯度的符號()。A、有關(guān);有關(guān)B、有關(guān);無關(guān)C、無關(guān);無關(guān)D、無關(guān);有關(guān)答案：B128.霧航中,與本船存在碰撞危險的兩目標(biāo)船,分別來自首尾方向和正橫方向,其CPA大小接近本船采取變速避讓,則()。A、首尾方位的目標(biāo)船用變速避讓的效果較好·B、正橫附近的目標(biāo)船用變速避讓的效果較好C、對于兩目標(biāo)船的避讓效果相同

D無法確定哪一目標(biāo)船的避讓效果好答案：B129.雷達(dá)跟蹤器在對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤時,目標(biāo)數(shù)據(jù)精度是()。A、近距離目標(biāo)數(shù)據(jù)的精度比遠(yuǎn)距離高B、遠(yuǎn)距離目標(biāo)數(shù)據(jù)的精度比近距離高C、近距離目標(biāo)數(shù)據(jù)的精度和遠(yuǎn)距離的一樣D、只有在真運動顯示方式時目標(biāo)數(shù)據(jù)的精度才與距離有關(guān)答案：A130.在雷達(dá)穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)的過程中,駕駛員改變了雷達(dá)雜波抑制狀態(tài),被跟蹤目標(biāo)()。A、可能發(fā)生目標(biāo)交換B、可能發(fā)生目標(biāo)丟失C、發(fā)生“角向肥大”現(xiàn)象D、出現(xiàn)假回波答案：B131.AIS和雷達(dá)相比的優(yōu)勢,不包括()。A、精度高B、不受氣象海況影響,不會因雜波影響丟失弱小目標(biāo)C、都屬于主動探測型D、具有繞射性,無盲區(qū)答案：C132.回聲測深儀發(fā)射的是()。A、音頻聲波脈沖B、音頻聲波連續(xù)波C、連續(xù)超聲波D、超聲波脈沖答案：D133.L1波段調(diào)制的衛(wèi)星信號是()。A、C/A碼調(diào)制的導(dǎo)航電文B、P碼調(diào)制的導(dǎo)航電文C、C/A和P碼正交調(diào)制的導(dǎo)航電文D、W碼調(diào)制的導(dǎo)航電文答案：C134.雷達(dá)熒光屏上二次掃描回波的特點是()。①方位是物標(biāo)的實際方位;②距離等于實際距離減去CT/2(注:T為脈沖重復(fù)周期);③回波形狀嚴(yán)重失真A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D135.光纖陀螺羅經(jīng)除了提供船首向信息外,還能提供船舶()和船舶回轉(zhuǎn)角速度等船舶姿態(tài)信息。A、縱向加速度B、橫向加速度C、橫搖、縱搖速度D、垂向加速度答案：C136.雷達(dá)在跟蹤目標(biāo)后,發(fā)現(xiàn)僅有某一目標(biāo)雷達(dá)跟蹤目標(biāo)和AIS報告目標(biāo)數(shù)據(jù)不一致,跟蹤目標(biāo)得到的航向為187°,該目標(biāo)提供的AIS數(shù)據(jù)中HDG為189°,COG為022,則下列表述正確的是()。A、有可能本船雷達(dá)跟蹤功能異常B、有可能目標(biāo)船雷達(dá)跟蹤功能異常C、有可能目標(biāo)船陀螺羅經(jīng)工作異常D、有可能目標(biāo)船GPS工作異常答案：D137.以下哪個功能不能抑制海浪雜波干擾?()A、Auto-seaB、IRC、回波平均D、回波擴展答案：D138.船載AIS設(shè)備中()可提供船位信息,()可提供航向信息A、雷達(dá);GPSB、計程儀;羅經(jīng)C、GPS;羅經(jīng)D、測深儀;計程儀答案：C139.中國二代北斗使用了如下哪些軌道的衛(wèi)星?①中軌衛(wèi)星;②靜止軌道衛(wèi)星;③傾斜軌道衛(wèi)星;④低軌道衛(wèi)星()A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②

第四節(jié)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A140.當(dāng)懷疑有二次掃描假回波時,還可以通過變換()加以識別。A、脈沖寬度B、增益C、量程D、海浪干擾抑制答案：C141.L2波段調(diào)制的衛(wèi)星信號是()。A、C/A碼調(diào)制的導(dǎo)航電文B、P碼調(diào)制的導(dǎo)航電文C、C/A和P碼正交調(diào)制的導(dǎo)航電文D、W碼調(diào)制的導(dǎo)航電文答案：B142.下列需要進(jìn)行自差校正的情況是()。A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)剩余自差超過±2°B、打開羅經(jīng)柜檢查縱橫向硬鐵后C、打開羅經(jīng)柜檢查垂直硬鐵后D、磁羅經(jīng)位置移動后答案：D143.只能反映出風(fēng)對船舶速度的影響而無法反映水流對船速的影響的計程儀為()。A、電磁計程儀B、絕對計程儀C、聲相關(guān)計程儀D、多普勒計程儀答案：A144.為了使羅經(jīng)基線處于船首尾面內(nèi),可以利用()來校準(zhǔn)羅經(jīng)首尾基線。①大桅②燈塔③煙囪;④太陽A、①③B、②④C、②③④D、①③④

第三節(jié)磁和地磁場答案：A145.下列關(guān)于船用GPS接收機的說法錯誤的是()。A、通過多普勒頻移計算航跡速B、通過多普勒頻移計算航跡向C、通過迭代運算計算位置D、通過位置差分計算船首向答案：D146.當(dāng)雷達(dá)TT和AIS報告目標(biāo)數(shù)據(jù)精度不能滿足性能標(biāo)準(zhǔn)要求,駕駛員采取的措施不包括()A、檢查雷達(dá)船首向傳感器的誤差B、檢查雷達(dá)速度傳感器的誤差C、檢查雷達(dá)船位傳感器的誤差D、檢查雷達(dá)測深儀傳感器的誤差答案：D147.多普勒計程儀在船底安裝有()。A、電磁傳感器B、聲電換能器C、電磁波輻射器D、水壓管答案：B148.現(xiàn)代雷達(dá)不包括下列哪個功能?()A、磁控管工作時間的查看及修改B、磁控管工作狀態(tài)參數(shù)查看C、校準(zhǔn)距離和方位誤差D、識別目標(biāo)的名字及屬性等詳細(xì)信息答案：D149.垂直軟鐵(-c桿)產(chǎn)生的自差叫(),一般用佛氏軟鐵柱來消除。A、恒定自差B、半圓自差C、軟半圓自差D、象限自差答案：C150.雷達(dá)熒光屏上間接反射回波的距離等于()。①物標(biāo)的實際距離②物標(biāo)到間接反射體的距離;③間接反射體到天線的距離A、①+②+③B、①+③C、①+②D、②+③答案：D151.根據(jù)SOLAS公約的要求,()。應(yīng)安裝1臺航速和航程測量裝置,或其他裝置,用于指示船舶相對于水的航速和航程。A、所有船舶B、總噸位150及以上船舶和不論尺度大小的客船C、總噸位300及以上船舶和不論尺度大小的客船D、總噸位500及以上船舶和不論尺度大小的客船答案：C152.對于同一個目標(biāo)船,雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)與AS報告數(shù)據(jù)偏差較大時,駕駛員應(yīng)()。A、以AIS報告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)B、以雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)C、重新啟動AIS設(shè)備D、仔細(xì)分析原因,確認(rèn)哪個傳感器的信息更可靠答案：D153.在進(jìn)行三維定位中,至少需()顆GPS衛(wèi)星。A、2B、3C、4D、5答案：C154.下列定位模式中,精度最高的是()。A、雷達(dá)距離和雷達(dá)方位B、雷達(dá)距離和羅經(jīng)方位C、2個雷達(dá)距離D、2個雷達(dá)方位答案：C155.雷達(dá)目標(biāo)跟蹤存在局限性,但不包括()。A、目標(biāo)容量的限制B、目標(biāo)距離和航速的限制C、雷達(dá)測距和測方位的誤差D、目標(biāo)高度的限制答案：D156.根據(jù)在雷達(dá)上設(shè)置平行線導(dǎo)航的操作示意圖(圖中虛直線為EBL,虛線圓半徑為D),針對航海實踐中利用雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)置操作,以下說法正確的是()。

A、必須事先設(shè)置如圖中半徑為D的距離(圖中虛線圓),D為船到險物標(biāo)的距離B、雷達(dá)設(shè)置為艏向上的相對運動顯示方式C、設(shè)置與計劃航線(CA)相平行的直線且與距離圓相切(圖中虛直線EBL)D、觀察雷達(dá)中選中的物標(biāo)回波與EBL之間位置關(guān)系保持相離答案：C157.根據(jù)船用GPS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用GPS接收機內(nèi)沒有衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)時,開機后至少要在()內(nèi)獲得滿足其精度要求的船位信息。A、5minB、10minC、15minD、30min答案：D158.下列哪一種說法是明顯錯誤的?()A、雷達(dá)可以自動捕獲目標(biāo)B、雷達(dá)跟蹤器誤差與所接傳感器誤差無關(guān)C、雷達(dá)能夠自動跟蹤目標(biāo)D、雷達(dá)能為駕駛員提供避碰決策參考答案：B159.手動捕獲目標(biāo)時,超過雷達(dá)捕獲容量后的目標(biāo)()。A、可用自動捕獲方式捕獲B、無法再捕獲C、轉(zhuǎn)換到近量程后可以捕獲D、轉(zhuǎn)換到遠(yuǎn)量程后可以捕獲答案：B160.我國沿海DGPS系統(tǒng)服務(wù)信號作用距離300km內(nèi),定位精度優(yōu)于()(2drms,置信度95%)。A、1mB、5mC、10mD、15m

第六節(jié)GPS接收機的操作和使用注意事項答案：B161.與X波段雷達(dá)相比,S波段雷達(dá)的作用距離,方位分力()。A、較遠(yuǎn);較高B、較遠(yuǎn);較差C、較近;較差D、較近;較高答案：B162.雷達(dá)在跟蹤目標(biāo)后,發(fā)現(xiàn)僅有某一目標(biāo)雷達(dá)蹤目標(biāo)和AIS報告目標(biāo)數(shù)據(jù)不一致,跟蹤目標(biāo)得到的航向為021°,該目標(biāo)提供的AIS數(shù)據(jù)中HDG為189°,COG為187°,則下列表述正確的是()。A、有可能本船雷達(dá)跟蹤功能異常B、有可能目標(biāo)船雷達(dá)跟蹤功能異常C、有可能目標(biāo)船陀螺羅經(jīng)工作異常D、有可能目標(biāo)船GPS工作異常答案：A163.為了保證在觀測時間內(nèi)的船舶運動是勻速直線運動,必須進(jìn)行連續(xù)觀測。實際標(biāo)繪過程中,通常至少要等時間間隔的觀測()點。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B164.羅經(jīng)主軸在方位上減幅擺動過程的快慢程度叫()。A、羅經(jīng)穩(wěn)定時間B、阻尼周期C、阻尼因數(shù)D、指數(shù)衰減因子

第八節(jié)陀螺羅經(jīng)的誤差答案：C165.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問當(dāng)前目標(biāo)船的運動趨勢如何?()

A、目標(biāo)船保向保速B、目標(biāo)船保向變速C、目標(biāo)船靜止不動D、目標(biāo)船向右轉(zhuǎn)向答案：D166.使用雨雪干抑制時,下列說法錯誤的是()。A、所有回波都被削弱,突顯目標(biāo)前沿,回波后沿減弱或消退B、大面積連續(xù)的陸地回波被分割,顯示出陸地突起的前沿C、降低了目標(biāo)的距離分辨力D、可能丟失弱小目標(biāo)答案：C167.聲相關(guān)計程儀發(fā)射超聲波的傳播方向是()。A、水平向前和向后B、向前下方和后下方C、垂直向下D、水平向左和向右答案：C168.當(dāng)船舶發(fā)生一般性事故后,船長或指定人員對船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的操作,正確的是()。A、將數(shù)據(jù)備份至移動存儲介質(zhì),并關(guān)閉設(shè)備電源B、將數(shù)據(jù)備份至移動存儲介質(zhì),并復(fù)制至計算機,檢查數(shù)據(jù)的有效性C、將數(shù)據(jù)備份至移動存儲介質(zhì)并帶走D、無須任何操作答案：B169.船載AIS航次相關(guān)信息是指駕駛員輸入的,隨航次而更新的船舶貨運信息,包括船舶()危險品貨物、目的港/ETA航線計劃、開航前最大吃水等項目.。A、MMSIB、吃水C、船首向D、船舶類型答案：B170.根船用GPS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用GPS接收機必須提供的導(dǎo)航信號不包括()。A、COGB、SOGC、UTCD、XTD

第七節(jié)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)答案：D171.在船舶倒車時,不宜使用回聲測深儀的原因是()。A、船舶搖擺角太大B、換能器表面附有雜物C、海底反射變?nèi)鮀、水中產(chǎn)生氣泡影響答案：D172.()傳感器數(shù)據(jù)誤差對雷達(dá)跟蹤目標(biāo)真矢量精度沒有影響。A、雷達(dá)B、計程儀C、陀螺羅經(jīng)(俗稱“電羅經(jīng)”)D、AIS答案：D173.根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用回聲測深儀的最大測深不小于()。A、100mB、150mC、200mD、500m答案：C174.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問該符號中小三角前方的實線代表的目標(biāo)船參數(shù)來源于哪里?()

A、目標(biāo)船的雷達(dá)B、目標(biāo)船的陀螺羅經(jīng)C、目標(biāo)船的計程儀D、目標(biāo)船的GPS答案：B175.減小雷達(dá)目標(biāo)回波方位擴展影響的方法有()。①減小増益;②采用小量程:③增大掃描亮度;④采用X波段雷達(dá)A、①②③B、①④C、②③④D、①②④答案：D176.AIS用于船舶避碰,可以克服雷達(dá)/ARPA()方面的缺陷。A、錯誤跟蹤B、量程C、顯示方式D、運動模式答案：A177.根據(jù)MO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,雷達(dá)的測距精度不低于()。A、“30m”或“量程的1%”中的大者B、“30m或“量程的±1.5%”中的大者C、“50m或“量程的1%”中的大者D、“50m或“量程的1.5%”中的大者答案：A178.LRIT船舶識別跟蹤信息包括()。①船舶識別碼;②船舶航向;③船舶速度;④船舶位置和所提供位置的日期和時間(UTC)A、①②B、①③C、②③D、①④答案：D179.下列浮標(biāo)中,反射雷達(dá)波較好的是()。A、球形浮標(biāo)B、錐形浮標(biāo)C、細(xì)槍形浮標(biāo)D、柱形浮標(biāo)答案：D180.回聲測深儀的最小測量深度取決于()。A、脈沖周期B、發(fā)射頻率C、聲波傳播速度D、發(fā)射脈沖寬度答案：D181.根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用回聲測深儀的主顯示器必須是()。A、記錄式B、圖形顯示式C、數(shù)字式D、指示式

第七節(jié)回聲測深儀誤差分析和控制答案：B182.陀螺羅經(jīng)及計程儀誤差,會影響雷達(dá)被跟蹤目標(biāo)()的精度。A、CPAB、相對方位C、真矢量D、相對矢量答案：C183.在標(biāo)準(zhǔn)大氣傳播條件下,雷達(dá)能夠探測到某目標(biāo)的極限距離取決于()。A、雷達(dá)發(fā)射功率B、接收機靈敏度C、天氣條件D、雷達(dá)天線高度和目標(biāo)高度答案：D184.雷達(dá)中以下哪個功能不能得到目標(biāo)的距離信息?()A、VRMB、ERBLC、CursorD、EBL答案：D185.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問該符號中小三角前方的實線段指示了目標(biāo)船的哪個參數(shù)?()

A、HDGB、COGC、SOGD、ROT答案：A186.光纖陀螺的工作原理是基于()。A、薩格奈克效應(yīng)B、光電耦合效應(yīng)C、偏振光效應(yīng)D、拉曼散射效應(yīng)答案：A187.根據(jù)SOLAS公約的要求,()總噸及以上的國際航行船舶和所有客船均需安裝()臺回聲測深儀,或其他裝置,用于測量和顯示可用水深。A、150;1B、300;1C、150;2D、300;2

第二節(jié)聲波在水中傳播的基本特性答案：B188.下列計程儀中,其測量精度不受超聲波聲速影響的是()。A、電磁計程儀和聲相關(guān)計程儀B、多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀C、多普勒計程儀D、電磁計程儀和多普勒計程儀答案：A189.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,請問該符號代表了以下何種目標(biāo)?()

A、普通雷達(dá)跟蹤目標(biāo)B、休眠AIS報告目標(biāo)C、被選AIS報告目標(biāo)D、雷達(dá)與AIS關(guān)聯(lián)目標(biāo)答案：D190.根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用回聲測深儀的量程至少必須包括一個淺水()擋和一個深水()。擋A、10m;200mB、10m;500mC、20m;200mD、20m;500m答案：C191.為了減少磁性干擾,磁羅經(jīng)的羅經(jīng)柜、羅盆均由()材料制成。A、硬鐵B、軟鐵C、非磁性D、硬鐵和軟鐵答案：C192.觀察ECDS顯示,設(shè)備顯示的AS目標(biāo)①為()。

A、休眠目標(biāo)B、激活目標(biāo)C、被選目標(biāo)D、危險目標(biāo)答案：C193.雷達(dá)發(fā)射脈沖寬度與最小作用距離的關(guān)系為()。A、發(fā)射脈沖寬度越小,最小作用距離越大B、發(fā)射脈沖寬度越小,最小作用距離越小C、最小作用距離與發(fā)射脈沖寬度無關(guān)D、發(fā)射脈沖寬度和水平波束寬度共同決定了雷達(dá)的最小作用距離答案：B194.根據(jù)雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)IMOMSC192(79)要求,下列哪個量程擋上有可能無法進(jìn)行目標(biāo)跟蹤?()A、3nmileB、6nmileC、12nmileD、24nmile答案：D195.根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)連續(xù)記錄,所有存貯的數(shù)據(jù)項目應(yīng)至少保留()。A、6hB、12hC、8hD、24h答案：B196.關(guān)于雷達(dá)發(fā)生跟蹤目標(biāo)交換和丟失,說法錯誤的是()。A、雷達(dá)發(fā)生目標(biāo)丟失時,會發(fā)出報警B、目標(biāo)回波變?nèi)跤锌赡軐?dǎo)致雷達(dá)跟蹤目標(biāo)丟失C、兩目標(biāo)逐漸靠近有可能導(dǎo)致雷達(dá)跟蹤目標(biāo)交換D、雷達(dá)發(fā)生目標(biāo)交換時,會發(fā)出報警答案：D197.在雷達(dá)熒光屏局部區(qū)域上出現(xiàn)的疏松的棉絮狀一片的擾波是()。A、雨雪干擾B、噪聲干擾C、海浪于擾D、同頻干擾答案：A198.北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實現(xiàn)全覆蓋?？梢蕴峁﹨^(qū)域定位、導(dǎo)航和授時服務(wù),授時精度為()nsA、20B、50C、80D、100答案：B199.改變雷達(dá)量程時,二次掃描回波不變的是()。A、方位B、距離C、大小D、形狀答案：A200.下列不需要進(jìn)行自差校正的情況是()。A、修船以后,不論大、中、小修B、裝運大量磁性貨物后C、更換羅盆后D、駕駛臺或磁羅經(jīng)附近的建筑物改建后答案：C201.關(guān)于船用GPS接收的啟動,下列說法正確的是()。A、冷啟動是指溫度較低環(huán)境下的啟動B、熱啟動時,需要初始化操作C、溫啟動時,只需按下電源鍵,接收機即能自動定位D、冷啟動時,不需要初始化操作答案：C202.在雷達(dá)熒光屏上雷達(dá)應(yīng)答器的圖像顯示特點是()。A、只要雷達(dá)工作,每次天線掃描均可見到它B、隨天線的旋轉(zhuǎn)連續(xù)顯示幾次后會消失幾次C、一旦顯示后,不會再消失,除非關(guān)掉雷達(dá)后D、顯不顯示,可以按需要選擇答案：B203.船首向傳感器的誤差會影響下列()。A、AIS報告目標(biāo)的相對矢量B、AIS報告目標(biāo)的真矢量C、TT的真矢量D、TT的相對矢量答案：C204.根據(jù)船用GPS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用GPS接收機必須提供的導(dǎo)航信號是()。A、COGB、XTDC、TTGD、ETA答案：A205.在雷達(dá)熒光屏上,在一個強回波兩側(cè)等距圓弧上對稱分布的若干回波點,它們是()。A、二次掃描回波B、多次反射回波C、間接反射回波D、旁瓣回波答案：D206.關(guān)于雷達(dá)的距離分辨力,以下哪個說法是正確的?()A、發(fā)射脈沖寬度使回波向本船方向擴展,引起距離分辨力下降B、脈沖重復(fù)頻率使回波擴展,引起距離分力下降C、發(fā)射脈沖寬度使回波向遠(yuǎn)離本船方向擴展,引起距離分辨力下降D、天線水平波束寬度使回波擴展,引起距離分辨力下降答案：C207.有關(guān)雷達(dá)應(yīng)答器,下列說法正確的是()。A、按應(yīng)答器自己的規(guī)律定時發(fā)射脈沖信號B、在雷達(dá)脈沖激發(fā)后再發(fā)射C、至少有兩部雷達(dá)同時激發(fā)后才發(fā)射D、由雷達(dá)應(yīng)答器控制人員操縱工作答案：B208.本船和目標(biāo)船在狹水道機動頻繁,則()。A、雷達(dá)目標(biāo)跟蹤功能不可用B、目標(biāo)跟蹤準(zhǔn)則被破壞,雷達(dá)報警頻繁C、目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)精度降低D、目標(biāo)跟蹤功能不受影響答案：C209.回聲測深儀換能器的安裝位置,一般應(yīng)選擇在()。A、靠近機艙處B、船中向后(1/2-1/3)船長處C、距船首(1/2~1/3)船長處D、靠近船首處答案：C210.下列形狀對雷達(dá)波反射性能最強的是()。A、錐體B、角反射器C、球狀物體D、圓柱狀物體答案：B211.備用的軟鐵校正器不應(yīng)靠近()避免產(chǎn)生()。A、水久磁鐵;感應(yīng)磁性B、永久磁鐵;永久磁性C、感應(yīng)磁鐵;感應(yīng)磁性D、感應(yīng)磁鐵;永久磁性答案：B212.下列顯示的圖標(biāo),表示危險目標(biāo)的是()。A、B、C、D、答案：D213.電磁計程儀用于測速的器件是()。A、換能器B、電磁傳感器C、皮托管D、光電傳感器答案：B214.雷達(dá)測量固定點狀物標(biāo)方位時,應(yīng)該將方位標(biāo)尺線壓住回波()位置。A、左邊沿B、右邊沿C、中心D、內(nèi)側(cè)邊答案：C215.多普勒計程儀換能器的作用是()。A、實現(xiàn)電能與電磁波能量的相互轉(zhuǎn)換B、實現(xiàn)電能與聲能的相互轉(zhuǎn)換C、實現(xiàn)聲波的收發(fā)轉(zhuǎn)換D、實現(xiàn)電能與化學(xué)能量的相互轉(zhuǎn)換答案：B216.造成雷達(dá)目標(biāo)圖形角向肥大的主要因素是()。A、通頻帶寬度B、脈沖寬度C、水平波東寬度D、垂直波束寬度答案：C217.磁羅經(jīng)半圓自差是由()引起的。A、地磁力B、永久船磁力C、感應(yīng)船磁力D、船磁力答案：B218.電磁計程儀所測定的航速和航程是船舶相對于()的速度和航速。①風(fēng)和流;②水③海底A、①B、②C、③D、②或③答案：B219.美國的GPS地面站由下列哪些構(gòu)成?①主控站;②測量站③跟蹤站;④注入站()A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④答案：D220.當(dāng)兩個雷達(dá)目標(biāo)處于同一個跟蹤窗內(nèi)時,常會引起跟蹤失誤,這種現(xiàn)象稱為()。A、目標(biāo)丟失B、漏跟蹤C、目標(biāo)交換D、拒絕跟蹤答案：C221.下列哪種接入雷達(dá)的傳感器發(fā)生故障會導(dǎo)致目標(biāo)跟蹤無法進(jìn)行?()A、陀螺羅經(jīng)B、測深儀C、GPSD、AIS答案：A222.能夠提供首尾橫移、前進(jìn)后退速度信息的船舶,計程儀采用()。A、2波束B、4波束C、6波D、8波束答案：C223.以下關(guān)于雜波抑制的說法錯誤的是()。A、對影響雷達(dá)觀測的強海浪干擾雜波應(yīng)該使用STCB、在雨雪天氣時,可以選用S波段雷達(dá)來減弱雨雪回波C、在同頻干擾嚴(yán)重的區(qū)域,應(yīng)盡量選擇小量程D、寬脈沖比窄脈沖更能減弱海浪雜波的干擾答案：D224.發(fā)生超折射時,雷達(dá)探測地平增加,能夠及早探測到遠(yuǎn)距離目標(biāo)。以下說法正確的是()。A、超折射可能引起假回波,尤其在能見度惡劣的航行環(huán)境,駕駛員應(yīng)特別注意B、超折射對雷達(dá)觀測是有利的,駕駛員應(yīng)積極利用這種現(xiàn)象C、超折射對雷達(dá)正常觀測沒有影響,駕駛員不必理會D、超折射容易造成雷達(dá)超負(fù)荷發(fā)射,駕駛員應(yīng)密切注意雷達(dá)工作狀態(tài)答案：A225.如圖所示,某船縱向平行正平地靠泊在某碼頭上,若此時在相應(yīng)海圖上量的該碼頭岸線的方向為045°,而船上正常運行的安許茨22型陀螺羅經(jīng)顯示的船首向為046°,則該陀螺羅經(jīng)存在()。

A、緯度誤差B、速度誤差C、沖擊誤差D、基線誤差答案：D226.聲相關(guān)計程儀是應(yīng)用相關(guān)技術(shù)處理水聲信息測量船舶航速并累計航程的計程儀()。A、是一種相對計程儀B、是一種絕對計程儀C、既可測對地的速度,又可測對水的速度D、測速精度受超聲波聲速影響較大答案：C227.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過連接()實現(xiàn)的。A、攝像機和AISB、雷達(dá)或AISC、GPS和計程儀D、LRIT、羅經(jīng)和計程儀答案：B228.當(dāng)本船改向時,雷達(dá)間接反射回波將()。A、仍出現(xiàn)在扇形陰影區(qū)里或消失B、沿本船轉(zhuǎn)向方向相反的方向慢慢轉(zhuǎn)動C、方位始終保持不變D、從扇形陰影區(qū)里慢慢移到外面答案：A229.本船霧中航行,連續(xù)觀測目標(biāo)船距離、方位進(jìn)行人工標(biāo)繪,如圖所示,其中TC為本船真航向,本船向右轉(zhuǎn)向α°,在轉(zhuǎn)向的過程中,目標(biāo)船DCPA的變化為()。

A、先增大后減少B、先減小后增加C、始終增大D、始終減少答案：B230.有關(guān)回聲測深儀的說法,下列錯誤的是()。A、回聲測深儀的設(shè)計聲速是取標(biāo)準(zhǔn)聲速1500m/sB、回聲測深儀的聲速誤差是可以避免的C、實際聲速隨著海水溫度、含鹽量和靜壓力的變化而變化D、船舶從海洋駛?cè)雰?nèi)河航行時,因含鹽量變化引起實際聲速小于標(biāo)準(zhǔn)聲速而導(dǎo)致顯示水深大于實際水深答案：B231.以下說法不正確的是()。A、海浪干擾可能會中斷雷達(dá)對此目標(biāo)的跟蹤B、目標(biāo)機動可能會中斷雷達(dá)對此目標(biāo)的跟蹤C、信噪比下降可能會中斷雷達(dá)對此目標(biāo)的跟蹤D、目標(biāo)閃爍可能會中斷雷達(dá)對此目標(biāo)的跟蹤答案：D232.圖中的顯示模式為()。

A、真矢量顯示B、相對矢量顯示C、真運動顯示D、任意模式答案：B233.根據(jù)SOLAS公約的要求,()應(yīng)設(shè)有1臺陀螺羅經(jīng),或其他裝置,用于通過船載非磁性裝置確定和顯示船舶首向。A、所有船舶B、總噸位150及以上的船舶C、總噸位300及以上的船舶D、所有總噸位500及以上的船舶答案：D234.為了滿足磁羅經(jīng)最小安全距離的要求,任何磁性物體與羅經(jīng)的最小距離不得小于()。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m答案：A235.船用GPS接收機通?？梢赃x擇2D/3D(二維/三維)定位或者2D(二維)定位,下列說法不正確的是()。A、航海上只需要二維位置信息,應(yīng)選用2D定位B、2D定位僅使用于可視衛(wèi)星數(shù)目少且GPS天線高度不變的情況下C、2D定位是強制使用二維定位模式D、2D/3D定位模式是根據(jù)可視衛(wèi)星數(shù)目自動選擇定位模式答案：A236.雷達(dá)選用TM/TV顯示模式,當(dāng)本船改向時,在顯示器上可看到()。A、所有矢量均改變B、所有矢量均不變C、目標(biāo)船矢量不變,本船矢量方向改變D、目標(biāo)船矢量長度不變,但方向改變答案：C237.陀螺羅經(jīng)和計程儀的誤差不影響()的精度。A、目標(biāo)真矢量B、目標(biāo)相對矢量C、PADD、目標(biāo)航速和航向答案：B238.速度誤差隨船舶航向C而變,在()航向上,速度誤差最大;在()航向上,速度誤差為零。A、基點;隅點B、隅點;基點C、000和180;090和270D、090和270;000和180答案：C239.下列關(guān)于差分GPS定位誤差的說法錯誤的是()。A、與所選的衛(wèi)星幾何圖形有關(guān)B、用戶離差分GPS基準(zhǔn)臺近,定位精度高C、可由精度幾何因子和用戶等效測距誤差之乘積表示D、可以消除差分GPS導(dǎo)航儀誤差答案：D240.航海雷達(dá)探測目標(biāo)的方位是測量()。A、微波脈沖發(fā)射時的船首線方位B、微波脈沖發(fā)射時的天線方位C、微波脈沖來回傳播的時間D、微波脈沖發(fā)射的時間答案：B241.本船霧中航行,航向000,航速14kn,雷達(dá)測得回波數(shù)據(jù)如圖所示,通過雷達(dá)標(biāo)繪,判斷哪些目標(biāo)存在碰撞危險?()

A、A目標(biāo)和B目標(biāo)B、A目標(biāo)和C目標(biāo)C、B目標(biāo)和C目標(biāo)D、A目標(biāo)、B目標(biāo)和C目標(biāo)答案：A242.與雷達(dá)/ARPA相比,船載AIS的優(yōu)點是()。A、可以設(shè)置自動報警區(qū)域B、可以接收SART信號C、沒有近距離盲區(qū)D、具有多種顯示方式答案：C243.為滿足保安或其他需要,我國海事局有權(quán)決定是否向其他()政府提供中國籍船舶的LRIT信息,并向IMO通報。A、船旗國B、港口國C、沿岸國D、締約國答案：D244.某船GPS導(dǎo)航儀顯示“COG15°”,其含義是()。A、航跡角度15°B、羅經(jīng)航向15°C、航跡向15°D、偏航15°答案：C245.雷達(dá)抑制多次反射回波的方法是()。①使用STC鈕(海浪抑制);②適當(dāng)減小增益;③使用FTC鈕(雨雪抑制)A、①②B、①②③C、①③D、②③答案：D246.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的保護(hù)最終記錄介質(zhì)(固定式)在停止記錄之后保存記錄數(shù)據(jù)至少()。A、1年B、2年C、5年D、3年答案：B247.在雷達(dá)近量程檔觀測,發(fā)現(xiàn)兩側(cè)筆直岸線在熒光屏上呈向掃描中心凸出的曲線,說明()。A、是岸線的二次掃描假回波B、雷達(dá)測距誤差為“+”C、雷達(dá)測距誤差為D、多次反射回波答案：B248.AIS系統(tǒng)具有精度高、傳輸速度快、自動化程度高、顯示界面友好、具有較好的擴展性和兼容性。但不能實現(xiàn)()。A、船一船及船一岸關(guān)鍵識別信息B、提高搜救行動的效率C、主動探測船舶信息D、VTS船舶識別答案：C249.雷達(dá)穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)時,一目標(biāo)機動()。A、雷達(dá)能夠準(zhǔn)確跟蹤并顯示出目標(biāo)機動過程的動態(tài)數(shù)據(jù)B、雷達(dá)通常在目標(biāo)機動完成3min后,才能再被穩(wěn)定跟蹤C、雷達(dá)能夠繼續(xù)穩(wěn)定跟蹤此目標(biāo)D、對于不同型號的雷達(dá),情況不一樣,無法判斷答案：B250.本船航向正北,東風(fēng)八級,雷達(dá)熒光屏上海浪干擾最強,伸展得較遠(yuǎn)的位置在()。A、船首方向B、右舷C、左D、船尾答案：B251.雷達(dá)屏幕上呈現(xiàn)了如下符號,針對該目標(biāo)下列哪個表述正確?()

A、該目標(biāo)雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)與AIS報告數(shù)據(jù)不存在誤差B、該目標(biāo)雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)與AIS報告數(shù)據(jù)存在很大誤差,誤差超出關(guān)聯(lián)門限C、該目標(biāo)雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)與AIS報告數(shù)據(jù)誤差大小未知D、該目標(biāo)雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)與AIS報告數(shù)據(jù)存在一定誤差,誤差小于關(guān)聯(lián)門限答案：D252.VDR固定式保護(hù)艙帶有一個在25~50kHz頻段的水下聲響信標(biāo),信標(biāo)所用電池至少可以工作()天。A、10B、30C、45D、60答案：B253.某船GPS導(dǎo)航儀顯示“SOG15kn”,SOG的含義是()。A、對地航速B、超速報警C、對水航速D、低速報警答案：A254.自由陀螺儀施加控制力矩后,()。A、具有自動找北功能B、具有穩(wěn)定指北功能C、具有自動指向功能D、具有自動找北、指北功能答案：A255.關(guān)于雷達(dá)TT功能,下列說法正確的是()。A、雷達(dá)可以穩(wěn)定跟蹤屏幕顯示的所有目標(biāo)B、雷達(dá)啟動TT功能,就可以跟蹤目標(biāo)C、需要人工/自動錄取目標(biāo)后,雷達(dá)啟動TT功能D、雷達(dá)TT可以讀取目標(biāo)的靜態(tài)信息答案：C256.改變量程段時,雷達(dá)熒光屏上二次掃描回波()。①方位不變②距離改變;③消失A、①②③B、①③C、①②D、②③答案：A257.航海雷達(dá)探測目標(biāo)的距離是測量()。A、微波脈沖的多普勒頻移B、微波脈沖的頻率C、微波脈沖來回傳播的時間D、微波脈沖發(fā)射的時間答案：C258.下列旋鈕的調(diào)整不會直接影響目標(biāo)跟蹤(TT)的是()。A、調(diào)諧B、增益C、屏幕亮度D、海浪干擾抑制答案：C259.當(dāng)發(fā)生重大事故時,事故結(jié)束后,應(yīng)()。A、按存儲鍵,確認(rèn)數(shù)據(jù)已經(jīng)有效存儲到存儲單元B、按存儲鍵,確認(rèn)數(shù)據(jù)已經(jīng)有效存儲到存儲單元后,取出移動存儲卡C、按記錄終止鍵,完成數(shù)據(jù)備份,然后關(guān)閉系統(tǒng)電源D、VDR會自己記錄,無須任何操作答案：C260.按照SOLAS公約的要求,下列不需要裝備LRIT設(shè)備的是()。A、國際航行的客船B、總噸位300及以上的貨船C、國內(nèi)航行的客船D、移動式海上鉆井平臺答案：C261.造成雷達(dá)目標(biāo)回波方位擴展的主要因素是()。A、垂直波束寬度B、水平波束寬度C、脈沖寬度D、脈沖重復(fù)頻率答案：B262.雷達(dá)抑制旁瓣回波的方法是()。①適當(dāng)使用STC(海浪抑制);②適當(dāng)減小增益;③適當(dāng)使用FTC(雨雪抑制)A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D263.表征GPS船用接收機船位精度的因子是()。A、GDOPB、TDOPC、HDOPD、VDOP答案：C264.橫向硬鐵Q力引起的自差叫()。A、恒定自差B、半圓自差C、軟半圓自差D、象限自差答案：B265.()的雷達(dá)可以激發(fā)和接收搜救雷達(dá)應(yīng)答器的信號。①S波段;②X波段③C波段A、①B、②C、③D、①②③答案：B266.脈沖寬度造成的回波徑向擴展主要指的是雷達(dá)回波向()擴展。A、內(nèi)B、外C、左D、右答案：B267.在雷達(dá)熒光屏中心附近出現(xiàn)的圓盤狀亮斑回波,越往外越弱,它是()。A、強海浪干擾B、雨雪干擾C、某種假回波D、二次反射回波答案：A268.影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。A、傳感器誤差B、跟蹤誤差和操作不良C、海圖標(biāo)繪誤差D、雷達(dá)目標(biāo)跟蹤設(shè)備誤差答案：C269.自差表判斷羅經(jīng)校正質(zhì)量時,首先要求標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的剩余自差不得大于()。A、1°B、2°C、3°D、5°答案：C270.船載LRIT設(shè)備()每隔6h或不同時間間隔向LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送LRIT信息。A、通過船長操作B、通過電子員操作C、通過大副操作D、在無須任何人工干預(yù)情況下自動答案：D271.根據(jù)MO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,雷達(dá)從預(yù)備狀態(tài)到發(fā)射的時間不應(yīng)超過()。A、5SB、3SC、4minD、3min答案：A272.關(guān)于雷達(dá)屏幕上所顯示的真矢量和相對矢量的敘述,哪項錯誤?()A、相對矢量用于判斷本船與目標(biāo)船是否存在碰撞危險B、真矢量用于判斷本船與目標(biāo)船的會遇態(tài)勢,因此不能用來判斷碰撞危險C、應(yīng)根據(jù)實際需要,真矢量和相對矢量切換交替使用D、真矢量和相對矢量的顯示時間應(yīng)根據(jù)屏幕物標(biāo)的實際情況適時調(diào)整答案：B273.根據(jù)MO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,雷達(dá)的測方位精度不低于()。A、0.5°B、1.0°C、1.5°D、2.0°答案：B274.基于船載海事衛(wèi)星C站的較為典型的LRIT船載設(shè)備為()。①VHFDSC設(shè)備:②INMARSAT-C船站;③AIS數(shù)據(jù)收發(fā)器;④SSAS-C終端設(shè)備A、①②B、②③C、②④D、③④答案：C275.從雷達(dá)熒光屏上出現(xiàn)的海浪干擾回波中識別物標(biāo)回波的主要依據(jù)是()。A、海浪回波強,物標(biāo)回波弱B、海浪回波弱,物標(biāo)回波弱C、海浪回波小,物標(biāo)回波大D、物標(biāo)回波穩(wěn)定,少變化答案：D276.以下不屬于雷達(dá)設(shè)備導(dǎo)航的優(yōu)勢的是()。A、雷達(dá)觀測距離遠(yuǎn),不受夜間視距的影響B(tài)、雷達(dá)有多種傳感器信息輸,導(dǎo)航方法豐富C、雷達(dá)的測距、測方位精度高,不會引起圖像失真D、雷達(dá)能夠探測到周圍船只的分布及航道情況,協(xié)助駕駛員實現(xiàn)安全導(dǎo)航答案：C277.在英版無線電信號表中查得某雷達(dá)航標(biāo)的資料為:SouterLtRacon54°58'.23N,1°21'.80W,5135(3and10cm)135°-350°10nmilesT;說明該標(biāo)是()。A、適用于3cm和10cm波段雷達(dá)的雷達(dá)信標(biāo)(指向標(biāo))B、僅適用于10cm波段雷達(dá)的雷達(dá)信標(biāo)C、既適用于3cm波段雷達(dá),也適用于10cm波段雷達(dá)的雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)D、僅適用于3cm波段雷達(dá)的雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)答案：C278.磁羅經(jīng)中的()是磁羅經(jīng)指示方向的靈敏部件。A、縱橫磁棒B、羅經(jīng)柜C、方位儀D、羅盤答案：D279.下列衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,屬于三軌道系統(tǒng)的是()。A、GPSB、格洛納斯系統(tǒng)C、北斗一號系統(tǒng)D、北斗二號系統(tǒng)答案：B280.本船陀螺羅經(jīng)故障時,則()。A、雷達(dá)跟蹤器繼續(xù)工作,但是計算目標(biāo)速度發(fā)生誤差B、雷達(dá)跟蹤器繼續(xù)工作,但是計算目標(biāo)航向發(fā)生誤差C、雷達(dá)正常使用,但目標(biāo)跟蹤功能失效D、人工輸入本船航向后,雷達(dá)跟蹤器才能繼續(xù)工作答案：C281.使用雷達(dá)測量物標(biāo)的舷角時,該舷角的基準(zhǔn)是()。A、固定方位盤的0°B、船首線C、真北線D、EBL答案：B282.根據(jù)SOLAS公約的要求,()船舶至少必須安裝1臺全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或陸基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)或其他裝置,在整個定航程內(nèi)隨時確定和更新船位。A、所有B、總噸位150及以上C、總噸位300及以上D、總噸位500及以上

第二節(jié)陸基導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A283.目前多普勒計程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是()的影響。A、消除海底的性質(zhì)不同給反射帶來B、抑制海洋噪聲C、克服聲能被吸收的現(xiàn)象D、消除風(fēng)浪所引起的船舶垂直運動和船舶搖擺答案：D284.下列關(guān)于地磁場的說法,錯誤的是()。A、地磁南極附近集中的是正磁量B、地磁北極附近集中的是負(fù)磁量C、地磁極的地理位置是固定的D、地磁極的地理位置每年都在緩慢地變化答案：C285.雷達(dá)目標(biāo)跟蹤的局限性最主要的是()。A、跟蹤精度差B、誤跟蹤和目標(biāo)丟失C、跟蹤數(shù)量有限D(zhuǎn)、跟蹤距離有限答案：B286.回聲測深儀的最大測量深度值與下列哪些因素有關(guān)?①發(fā)射功率;②脈沖重復(fù)頻率;③聲波傳播速度()A、②③B、①③C、①②D、①②③答案：C287.AIS用于船舶避碰,可以克服雷達(dá)/ARPA()方面的缺陷。A、量程B、顯示方式C、運動模式D、天氣與海況影響答案：D288.北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實現(xiàn)全覆蓋。可以提供區(qū)域定位、導(dǎo)航和授時服務(wù),定位精度為()mA、5B、10C、15D、100答案：B289.當(dāng)目標(biāo)高度較高,始終處在雷達(dá)垂直波東之內(nèi)時,雷達(dá)探測該目標(biāo)的最近距離由()決定。A、發(fā)射功率B、天線高度和天線垂直波速寬度C、顯示器像素時間和發(fā)射脈沖寬度D、發(fā)射脈沖寬度和收發(fā)轉(zhuǎn)換時間答案：D290.下列關(guān)于LRIT信息獲取的描述,正確的是()。A、當(dāng)班駕駛員在特殊情況下可以關(guān)閉LRIT設(shè)備或不提供LRIT信息B、船舶在其登記國領(lǐng)海內(nèi)必須向公約中指的沿岸國提供LRIT信息C、船長在特殊情況下可以關(guān)閉LRIT設(shè)備或不提供LRIT信息D、任何時候船旗國無權(quán)拒絕向沿岸國提供本國船舶的LRIT信息答案：C291.雷達(dá)探測到的回波圖像與真實目標(biāo)相比,可能會有很大的變形,表現(xiàn)為()。A、雷達(dá)不能探測到非金屬物體B、雷達(dá)只能探測目標(biāo)的前沿,后沿被遮擋的部分無法探測和顯示C、雷達(dá)能探測到淺水中的礁石D、雷達(dá)探測不到遠(yuǎn)距離高大目標(biāo)的頂部答案：B292.由縱向、橫向軟鐵產(chǎn)生的自差叫()。A、非恒定自差B、半圓自差C、軟半圓自差D、象限自差

第五節(jié)校正磁羅經(jīng)自差答案：D293.測深儀換能器的波寬度應(yīng)保證船舶在橫搖()和縱搖()時不漏失海底反射的回波。A、土10°:土5°B、土15°;土5°C、±20°:土10°D、25°;土10°答案：A294.下列哪種接入雷達(dá)的傳感器發(fā)生故障會導(dǎo)致目標(biāo)跟蹤無法進(jìn)行?()A、ECDISB、測深儀C、計程儀D、AIS答案：C295.下列哪種海底底質(zhì)對超聲波反射能力最差?()A、淤泥B、巖石C、碎石D、沙答案：A296.下列哪些物標(biāo)不容易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)?()①大型拖船;②小漁船;③玻璃鋼游艇A、①②B、①③C、①②③D、②③答案：D297.如果跟蹤目標(biāo)處于機動航行中,下列說法錯誤的是()。A、目標(biāo)機動性越強,目標(biāo)數(shù)據(jù)的誤差就越大B、目標(biāo)機動結(jié)束后3min,目標(biāo)才能穩(wěn)定跟蹤C、機動中的目標(biāo)數(shù)據(jù)是穩(wěn)定可靠的D、機動中目標(biāo)需要跟蹤濾波處理,與實際航行狀態(tài)有誤差答案：C298.下列哪種情況不宜使用回聲測深儀測深?()A、船舶進(jìn)車時B、船舶倒車時C、船舶錨泊中D、船舶停車淌航時答案：B299.VDR自由浮離艙在船體沉沒時能夠自動脫離船體上浮,并能夠在海水浸泡至少()保持?jǐn)?shù)據(jù)完好性。A、12hB、24hC、7天D、30天答案：C300.下列不屬于磁羅經(jīng)自差校正原則的是()A、方向相反B、大小相等C、性質(zhì)相同D、非鐵磁校正器答案：D301.造成雷達(dá)熒光屏邊緣附近雷達(dá)回波方位擴展的主要因素是()。A、水平波束寬度B、垂直波束寬度C、脈沖寬度D、像素擴展答案：A302.物標(biāo)反射雷達(dá)電磁波的能力與()有關(guān)。①雷達(dá)波的入射角;②物標(biāo)的深度;③物標(biāo)的大小;④物標(biāo)的形狀:⑤物標(biāo)的表面結(jié)構(gòu);⑥物標(biāo)的材料A、①②③④⑤⑥B、②④⑤⑥C、①③④⑤⑥D(zhuǎn)、③④⑤答案：C303.根據(jù)船用GPS性能標(biāo)準(zhǔn)的要求,船用GPS接收機內(nèi)具有有效衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)時,開機后至少要()在內(nèi)獲得滿足其精度要求的船位信息。A、5minB、10minC、15minD、30min答案：A304.GPS衛(wèi)星信號波的調(diào)制信號是()。A、CA碼B、P碼C、P碼和CA碼D、H碼答案：C305.回聲測深儀換能器的工作面不能涂油漆,是因為油漆(),會影響測深儀正常工作。A、腐蝕換能器的測深工作面B、對換能器工作面起隔離作用C、使換能器工作面及其周圍形成氣泡D、對聲能的吸收很大答案：D306.換能器的安裝適當(dāng)與否直接關(guān)系到測深儀工作精度的好壞,下列說法錯誤的是()。A、換能器一般裝于離船首1/2~1/3船長處B、應(yīng)避開排水口、海底閥及其他有礙水流平順的凸出物C、不能安裝在球鼻艏下方D、安裝不能降低船體結(jié)構(gòu)強度和水密性能答案：C307.根據(jù)IMO最新雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,雷達(dá)從冷態(tài)開機到發(fā)射的時間不應(yīng)超過()。A、10minB、5minC、4minD、3min答案：C308.在雷達(dá)屏幕中心附近出現(xiàn)的魚鱗狀亮斑,是()。A、雨雪干擾B、海浪干擾C、假回波D、同頻干擾答案：B309.關(guān)于磁羅經(jīng)的安裝,下列說法錯誤的是()。A、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)安裝在羅經(jīng)甲板B、應(yīng)安裝在船舶的首尾面上C、應(yīng)安裝在大桅的正后方D、周圍應(yīng)沒有鐵磁體構(gòu)件答案：C310.雷達(dá)出現(xiàn)間接反射回波的必要條件是()。A、附近存在強反射體B、天線有足夠大的增益C、發(fā)射功率要足夠大D、天線旁瓣要大答案：A311.“”此圖標(biāo)中目標(biāo)尾部的四個連續(xù)小點的作用是()。A、目標(biāo)事件標(biāo)記點B、人員落水位置點C、雷達(dá)目標(biāo)航跡預(yù)測軌跡D、顯示雷達(dá)目標(biāo)運動軌跡答案：D312.雷達(dá)在近量程工作時,駕駛員更關(guān)心以下哪個性能指標(biāo)?()A、雷達(dá)的目標(biāo)分辨能力B、雷達(dá)的平均發(fā)射功率C、雷達(dá)的峰值發(fā)射功率D、雷達(dá)的信噪比答案：A313.根據(jù)SOLAS公約的要求,所有船至少必須安裝()臺全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或陸基無線電導(dǎo)航或其他裝置。A、1B、2C、3D、無要求答案：A314.()雷達(dá)可以探測到雷達(dá)SART信號。()A、X波段或S波段B、X波段C、S波段D、X波段和S波段答案：B315.利用AIS與()相配合進(jìn)行船舶避碰時,可起到互補作用。A、計程儀B、羅經(jīng)C、VHFD、雷達(dá)答案：D316.雷達(dá)多次反射回波的消除和抑制方法是()。A、降低增益B、降低STCC、臨時改向D、改變量程答案：A317.影響雷達(dá)探測近距某目標(biāo)能力的因素有()。①脈沖寬度:②天線垂直波束寬度;③天線高度④目標(biāo)高度A、①②B、①②③C、①②③D、①②③④答案：D318.雷達(dá)目標(biāo)的最小探測距離最好()。A、通過理論計算確定B、在雷達(dá)出廠時由精密儀器測定C、在雷達(dá)天線處通過目測情況確定D、通過理論計算和雷達(dá)實測結(jié)合確定答案：D319.下列關(guān)于船用回聲測深儀工作過程的描述中,哪項是不正確的?()A、顯示器內(nèi)的發(fā)射觸發(fā)器按一定時間間隔產(chǎn)生觸發(fā)脈沖B、觸發(fā)脈沖觸發(fā)發(fā)射系統(tǒng)產(chǎn)生電振蕩發(fā)射脈沖C、發(fā)射換能器將發(fā)射脈沖轉(zhuǎn)變?yōu)槁暡}沖向海底發(fā)射D、觸發(fā)脈沖控制發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng),與顯示器中零點信號無關(guān)

第五節(jié)換能器答案：D320.船用回聲測深儀的工作換能器安裝位置一般在船底距離船首1/2-1/3船長處的主要原因是()。A、降低對船體強度的影響B(tài)、安裝和維護(hù)方便C、該安裝位置周圍雜聲干擾最小D、與發(fā)射和接收系統(tǒng)距離最近答案：C321.超大型船舶的多普勒計程儀采用六波束,它可提供速度指示項目是()。A、船首橫移、船尾橫移,前進(jìn)后退B、船首向左、船尾向左,前進(jìn)后退C、船尾向左、船尾向右,前進(jìn)后退D、船首向前、船尾向后,船舶縱向答案：A322.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在()時,需要初始化輸入。A、日常啟動B、緊急啟動C、熱啟動D、冷啟動答案：D323.下列關(guān)于二元多普勒計程儀(四波束多普勒計程儀)的描述,正確的是()。A、只能測量船舶的縱向速度并累計其航程B、能反映船舶運動全貌,通常用于大型或超大型船舶的進(jìn)出港、靠離泊等作業(yè)C、換能器向船體前后左右四個方向發(fā)射波束,可測量船舶的縱向和橫向速度D、能夠測量船舶首尾的橫向速度和船舶縱向速度答案：C324.設(shè)置GS導(dǎo)航儀到達(dá)警時,需要輸入的參數(shù)是()。A、到達(dá)的位置B、到達(dá)的時間C、離到達(dá)位置的距離D、離到達(dá)位置的航行時間答案：C325.在雷達(dá)熒光屏上判斷是否是二次掃描回波的方法是()。A、改變航向B、改變量程C、進(jìn)一步調(diào)諧D、適當(dāng)改變增益答案：B326.導(dǎo)致雷達(dá)試操船失效的主要原因是()。A、處理延時B、目標(biāo)船機動C、未考慮海上避碰規(guī)則的合理使用D、假回波答案：B327.采用對地真運動顯示方式時,()。A、小島等固定目標(biāo)在屏幕上穩(wěn)定不動B、適用于船舶避碰C、水面上漂浮的目標(biāo)在屏幕上穩(wěn)定不動D、同向同速船在屏幕上穩(wěn)定不動答案：A328.習(xí)慣上,常將DCPA簡稱為CPA,表示預(yù)測的目標(biāo)船最接近本船時的()。A、時間B、距離C、方位D、速度答案：B329.關(guān)于雷達(dá)上旁瓣回波的說法中正確的是()。A、無法判定旁瓣回波與真回波的距離遠(yuǎn)近B、旁回波的距離小于真回波的距離C、旁回波的距離大于真回波的距離D、旁瓣回波與真回波的距離相同答案：D330.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄數(shù)據(jù)()。A、當(dāng)班駕駛員可以修改B、不能干擾數(shù)據(jù)記錄、進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改C、不可再現(xiàn)D、船長可以修改答案：B331.雷達(dá)距離分力取決于()。①脈沖寬度、接收機通頻帶②像素大小、顯示器尺寸③量程大小A、①②B、②③C、③D、①②③答案：D332.本船航向