物流專業(yè)社會實踐報告（共3篇）

第17頁共17頁物流專業(yè)社會理論報告〔共3篇〕第1篇：社會理論報告物流專業(yè)社會理論報告一、社會理論的目的理論，就是把所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地；只學不理論，所學的就等于零，理論應該與理論優(yōu)美的相結合。沒有實際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實是有很大差距的。本次在中海石油舟山石化實習的目的主要是熟悉該公司的油品物流的流程以及油品的倉存管理。通過近一個月的實習，讓我深入理解了物流管理在石化行業(yè)中的各類應用，包括成品油的配送、分流及原料油的倉儲、中轉等等。二、理論單位及崗位介紹中海石油舟山石化是一家現(xiàn)代型的石油深加工企業(yè)，前身為始建于2023年的和邦化學，2023年7月2日由中海石油煉化有限責任公司進展股權重組并控股。下設五套主要消費裝置，包括：240×104t/a重油裂解裝置、170×104t/a餾份油加氫裝置、80×104t/a連續(xù)芳構化裝置、25×104t/a芳烴抽提裝置、3×104t/a硫磺回收與40t/h污水汽提裝置，以及熱能設施、公用工程和輔助配套設施。自備海運碼頭5座，一座5萬噸級，四座3千噸級碼頭，主要原料為重油、石腦油〔芳構化料〕。主要經(jīng)營：苯、甲苯、二甲苯、重芳烴等芳烴制品及衍生物〔包括副產(chǎn)品石油焦、柴油、工業(yè)燃料油、蠟油、石腦油〔乙烯用油〕、己烷、碳5、溶劑油、液化氣和硫磺等〕的加工、銷售。倉儲系統(tǒng)配有總容量為60萬cm3的各類金屬油罐59臺。油品運輸?shù)姆绞揭运洗\為主陸上車運為輔。本人實習的所在部門是該公司下設的儲運一部，主要負責各類油品的儲存、運輸管理。理論崗位為部門統(tǒng)計員及部門油品調度。三、社會理論內容及過程2023年3月26日進入公司。進入公司的第一天，給我的最深的印象就是“五想五不干”的平安文化，公司首先對我進展了上崗前的平安培訓〔三級教育〕和崗位技能培訓，讓我徹底的理解平安理念對于石化類企業(yè)的重要性。通過上崗前的培訓后我進入了儲運一部統(tǒng)計員和調度員的崗位實習。統(tǒng)計員是負責公司原料油進廠產(chǎn)品出廠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析^p，包括油品的盤點、各類損耗的分析^p統(tǒng)計。統(tǒng)計員在日常主要涉及的工作如下：1、原料油入庫流程：市場部聯(lián)絡供貨商→簽訂合同確定訂單量→物流部分配油船→裝載原料油的油船到指定碼頭→油品質量分析^p合格卸貨→指定儲罐→結算入庫。2、產(chǎn)品出庫流程：市場部聯(lián)絡客戶→簽訂合同確定訂單量→物流部分配油船→指定碼頭→油品質量分析^p合格裝貨→指定油船→配送至客戶→出庫結算。3、原料油及成品油的倉儲管理：油品的倉儲管理通過人工檢尺操作結合儀表自動化實現(xiàn)油品庫存量的監(jiān)控，油品的庫存量及進出量以“單罐”為根底數(shù)據(jù)，以“日”為單位生成庫存及收付報表，以旬為單位進展盤點統(tǒng)計；倉儲期間油品質量的控制由質量部門負責，定期對油品進展化驗分析^p，如有不合格及時進展調整。4、損耗管理：油品在儲存和裝卸、運輸?shù)倪^程中都會發(fā)生損耗的現(xiàn)象，因為油品具有揮發(fā)性，合理的損耗是正常的情況，因此油品的損耗有定額的標準，當裝卸或運輸損耗超出定額范圍后將采取相應賠償?shù)却胧?、油品庫存管理系統(tǒng)介紹：該系統(tǒng)是一套集石油成品油、原油及化工產(chǎn)品為一體的自動計算及報表自動生成的軟件平臺，功能強大、應用廣泛。軟件和自動化儀表相連接，儀表采集的根底數(shù)據(jù)〔如儲罐液面高度、液體溫度等〕經(jīng)轉換處理直接消費報表，無須人工輸入數(shù)據(jù)，報表的內容包括原料油及產(chǎn)品的出入情況、庫存情況。管理平臺設置的查詢功能可按品種、日期、罐號、出入庫等進展選擇，查詢方便快捷。部門油品調度員主要負責油品出入罐的分配，同時指定油船靠泊并分配碼頭的作業(yè)強度。油品調度員在日常涉及的主要工作如下：1、2、3、原料油入庫時根據(jù)庫存量及油品質量確定詳細卸貨罐。產(chǎn)品出廠時根據(jù)庫存量和油品質量確定發(fā)貨罐。對庫存的油品進展調劑、分配以備及時發(fā)貨。4、裝貨及卸貨船只前后順序及碼頭的分配。四、本次理論的總結與體會現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)本來都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進展組織和管理，以使系統(tǒng)可以在盡可能低的總本錢條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶效勞。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個部分環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進展分析^p和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低本錢，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在互相影響、互相制約的傾向，存在著交替易損的關系。比方過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進展總本錢分析^p，以及防止次佳效應和本錢權衡應用的分析^p，以到達總本錢最低，同時滿足既定的客戶效勞程度的目的。中海石油舟山石化主要以水運為主要運輸方式，將原料油的進廠和成品油的配送通過現(xiàn)代物流進展的科學的管理，并結合目前先進的油品庫存管理系統(tǒng)及金蝶K3軟件將原料油和成品油的庫存進展準確的控制管理。其先進的管理形式讓我深有體會，當然，如今的科技在不斷的開展，管理體系也在進一步的完善，相信我們國家的物流業(yè)將會立在世界的頂峰！第2篇：物流專業(yè)社會理論報告社會實踐報告時間:2023年7月16日至7月22日地點:濟寧泗水題目:關于泗水華金集團物流業(yè)務的調查報告本次社會理論內容如下：關于泗水華金集團物流業(yè)務的調查報告濟寧市位于山東省的西南部，轄12個縣、市、區(qū)，面積11000平方公里，人口756萬，東部是山區(qū)，中西部是平原、洼地和湖泊，河流縱橫交織，交通非常方便，京杭大運河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫南北，兗石鐵路和濟新鐵路橫穿東西，又是104國道和327國道的交匯處。優(yōu)越的地理位置為濟寧物流業(yè)的開展提供了充足的條件。近幾年，濟寧物流業(yè)開展迅速，促進了濟寧的工業(yè)開展。泗水縣是濟寧近幾年迅速崛起的一座小城，泗水華金集團是泗水華金工業(yè)園的支柱產(chǎn)業(yè)。一,華金集團簡介山東華金集團位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠區(qū)2公里，京福高速公路距廠區(qū)西4公里，327國道從公司門前經(jīng)過，交通運輸極為方便。山東華金集團是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來的企業(yè)集團，現(xiàn)有員工3800人，其中統(tǒng)招大專學歷及中級職稱以上者，占員工總人數(shù)的21%，總資產(chǎn)12.8億元，固定資產(chǎn)8.6億元，下屬8個子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國際國內先進程度的消費線20條，年造紙才能27萬噸，主要產(chǎn)品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級辦公自動化、文化用紙兩大系列90多個品種，其中電腦打印原紙、靜電復印原紙，分別在1995、1996年北京國際紙張博覽會上榮獲:“金獎”、“銀獎”稱號，1997年靜電復印紙榮獲國內貿易部“中國名牌推薦產(chǎn)品”稱號。2023年6月“華金”牌商標被山東省行政管理局評為山東省著名商標。產(chǎn)品暢銷全國各地，并遠銷十多個國家和地區(qū)，是國家大型企業(yè)，中國造紙骨干企業(yè)之一。此外，華金集團還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實業(yè)、金路建材、巢湖金和紙業(yè)、吉林華金紙業(yè)，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿易為一體，跨行業(yè)、跨地區(qū)的國家大型現(xiàn)代化企業(yè)集團。企業(yè)連續(xù)十年被國家統(tǒng)計局按利稅總額排序為“中國造紙百強企業(yè)”，被國家統(tǒng)計局、中國技術進步評價中心評為“中國紙業(yè)功勛企業(yè)”，2023年被國家工商行政管理局評為“全國守合同重信譽企業(yè)”。近幾年連續(xù)被山東省一輕系統(tǒng)授予“經(jīng)濟效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤大戶”等稱號，是山東省信譽“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達標企業(yè)，2023年被列入按國家新標準劃分的全國大型工業(yè)企業(yè)行列。中國已經(jīng)參加WTO，既帶來了新的開展機遇，又帶來新的挑戰(zhàn)?；诖?，華金集團制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開發(fā)，以環(huán)保促開展”的開展方針和“創(chuàng)新自我，追求卓越”的理念，以實現(xiàn)把華金“做強、做久、做大”的目的。二，調查目的與方法在朋友的的介紹和帶著下，我們實地參觀學習了泗水華金集團。之前對公司運營情況的理解僅僅是通過課本知識想象認為公司該是如何的現(xiàn)代化，以及通過網(wǎng)絡查詢了一些關于該企業(yè)的信息，可是實際并不像我們想象的那樣。通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)泗水華金集團的倉儲和配送部門存在一定的問題，針對這些問題，我提出自己的一些建議和想法。三，調查的主要內容倉儲在物流系統(tǒng)中起著至關重要的作用，高效合理的倉儲可以幫助企業(yè)加快物資流動的速度，降低本錢，保障消費的順利進展，實現(xiàn)對資的有效控制和管理。倉儲是泗水華金集團運營過程中一個重要組成部分。搞好倉儲，充分發(fā)揮華金集團的長處，可以為節(jié)約物流本錢奠定扎實的根底。通過調研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)可以利用多余的庫房、設備、開展儲存、包裝、物流配送，形成比擬系統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)。在開展中與社會上的功能性物流企業(yè)親密合作，開展綜合物流代理，從而節(jié)省本錢，有利于企業(yè)的開展。泗水華金集團處于泗水華金工業(yè)園，該園區(qū)位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國道、兗石鐵路穿園而過，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的曲阜國際機場15km，交通非常便捷，現(xiàn)有規(guī)劃面積12km2，分五個主要功能區(qū)：東部是機制紙及紙深加工工業(yè)區(qū)，西部是合金鑄造機床附件工業(yè)區(qū)，南部是建材工業(yè)區(qū)，北部是農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)，中心地帶鎮(zhèn)駐地為辦公商貿文化娛樂區(qū)，現(xiàn)已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產(chǎn)業(yè)是機制紙、電力、合金鑄造、機床附件、建材、微電機等，2023年實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值14.08億元，銷售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區(qū)內根底設施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來水供水才能到達12000噸／天，已架設有線電視電纜，有11萬KV和3.5萬KV變電站兩座，具備7路供電才能，建立了自備熱電廠。泗水華金集團建有高標準倉庫，具有存儲貨物、運輸中轉兩大功能。其倉庫可以根據(jù)客戶的需求在倉庫建起高層貨架的才能。在倉庫的門前建有與車輛車廂高度相平的液壓升降平臺，可以根據(jù)不同型號的車輛隨時作出調整,增加出入庫的便利性與流通效率。月臺的高度可防止洪澇進入，從而保護了庫存商品。倉庫門高度與寬度適中，便于出入庫作業(yè)。倉庫大門采用遙控式機械門，保障庫存貨物的平安。倉庫內貨位分布合理，倉容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔間隔適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫內設有立柱，立柱間隔適中，使倉庫更加鞏固平安。倉庫頂部設有多個照明燈，根本滿足倉庫的照明需求。此外，兩個通風裝置，保持庫內空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個倉庫系統(tǒng)，倉庫上方建有四通八達的通水管道系統(tǒng)，利于調節(jié)倉庫的溫度與濕度，自動技術，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災，有自動報警系統(tǒng)，發(fā)出信號，便于人們及時撲滅大火，減少損失。泗水華金集團的倉庫無論在軟件上還是在硬件設施上都有著極其強大的優(yōu)勢，使其在市場上，占據(jù)著重要的作用。時刻把握著物流開展的脈搏，為高標準的現(xiàn)代化物流積極的探究著，每一個華金人努力著！泗水華金集團的倉儲憑借其高標準，高效率，高效勞的質量在濟寧乃至整個山東市場上快速崛起。四、泗水華金集團物流業(yè)務存在的問題及建議〔一〕、倉儲業(yè)務存在的主要問題及建議1.儲位很亂。忙的時候，保管人員需要花費很多時間才能找到貨物。建議制定好儲位管理，設計好儲位，開發(fā)暗示性儲位標號，以便使各類貨物與儲位系統(tǒng)的每一個點建立一一對應的關系。2.在管理方面，無論在技術上還是詳細上還不健全不完善。應該學習優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)歷，根據(jù)自身的狀況學習先進的管理經(jīng)歷，引進新思想、新方法。3.物流的標準化方面。標準化是指物流容器的標準化、單元化以及由此帶來的搬運標準2化和供給商的供貨標準化。物流標準化有利于整潔現(xiàn)場、節(jié)約空間、進步效率、節(jié)省人力、保證品質等。應該吸引大批的優(yōu)秀物流人才參加華金集團，為企業(yè)的開展注入新的活力。4.各部門之間的協(xié)調才能差，物流區(qū)域布局不合理;倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。加強各部門之間溝通和聯(lián)絡力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短消費周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境?！捕?、配送業(yè)務方面的問題及建議1.配送規(guī)模小，開展不平衡。致力于配送網(wǎng)絡，規(guī)模上的建立，進步配送的規(guī)模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經(jīng)濟后在充分發(fā)揮出來。物流網(wǎng)點，線，面要統(tǒng)籌開展，成為空間上的規(guī)模。2.開展客戶上問題，由于客戶是主要的利潤，華金集團的業(yè)務部與配送中心是兩個等級的關系，必然存在著其信息上溝通的問題，以及管理政策，方法的不同?？赡軉适Э蛻?。建議在配送中心建立市場營銷部，根據(jù)其配送中心的規(guī)模，實力，才能，開展有效合理客戶，進展專門的客戶的維護，開發(fā)，信息反應，那么更加的透性，便有管理。3.在運輸隊伍上的主要問題:車輛，司機，后勤保障人員需求空間大。應根據(jù)實際的新需求以及物流市場的快速性不能喪失擴大規(guī)模的有力時機。在一定的時間戰(zhàn)略規(guī)劃上，合理增添車輛，司機，后勤保障部門的建立，為其擴大規(guī)模，增加權力，奠定一個良好的開展空間.五，總結隨著我國經(jīng)濟開展程度的不斷進步，物流業(yè)的開展越來越受到人們的重視，物流在企業(yè)競爭中的作用也越來越不容無視。企業(yè)必須進步自身的競爭力，從內部管理入手，降低運營本錢，合理優(yōu)化物流流程。這一次，我真正走進了一個企業(yè)，通過參觀、學習，我理解了泗水華金集團的一些運營狀況，學習了物流的運作流程，真正認識了實際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡單，我們學到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學生真的應該走出去看看真正的物流工作流程，通過理論與實際相結合來更好地運用所學知識，在將來的工作中為企業(yè)創(chuàng)造更高的利益。通過調查，我學會了許多課本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際中，理論是檢驗真理的唯一方法，只有到現(xiàn)實中去，才能真正認識理論其中的意義才能更好的將所學理論知識充分利用。非常感謝泗水華金集團能給我這個難得的時機，讓我受益匪淺。在今后的學習中我會更加努力，掌握更多的專業(yè)知識。第3篇：物流管理專業(yè)社會理論報告社會理論報告一、社會理論的意義剛畢業(yè)的時候我被分配到廣鋼股份公司的物資部，聽到這個名字既生疏又熟悉，終究物資部是怎樣的一個部門呢？帶著這個疑問我走進了這個部門的大門，主管帶著我到部門去參觀了周圍。原來這里是負責全廠原材料的進貨、儲存、加工、配送、運輸。我安排到配送中心的科室，我懷著沖動的心情去迎接我的工作，我相信一定能戰(zhàn)勝困難，挑戰(zhàn)自己。二、實習簡介廣鋼企業(yè)里的物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，物流配送中心從事企業(yè)消費物流運輸效勞，以致誠至信，精益求精的效勞贏取口碑。公司大力弘揚立足物流，與時俱進的企業(yè)精神，以科學管理為先導，并根據(jù)公司的詳細情況和要求，本著平安及時、令客戶滿意為效勞目的。剛到物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過幾年的理解，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，這并不代表中國物流業(yè)的落后，但確實有許多問題嚴重制約了中國物流業(yè)信息技術化的開展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。三、理論體會及建議在實習的這段時間里我發(fā)現(xiàn)了企業(yè)里的一些問題，從而提出了一些建議。1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)絡，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點-產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.1國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)絡力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。從中感覺到理論與學習必不可分，在企業(yè)里的工作期間，它使我在理論中理解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。上司說過這些話：“樹立高尚人品，學習先進經(jīng)歷。發(fā)揮聰明才智，弘揚團隊精神，付出辛勤勞動，必獲豐厚回報。有智慧獻智慧，無智慧獻汗水。無智慧無汗水，請遠離我公司”。使我受益非淺。我深知：學校讓我們學習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的根底理論，獨立分析^p和解決實際問題的才能，進步專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這工作，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去理解倉庫的管理制度，筆記本里不時記載著倉庫的優(yōu)、缺