潤滑油技術(shù)手冊

潤滑油技術(shù)手冊目錄第一章與潤滑油相關的基本知識 11.1潤滑油生產(chǎn)制造程序 11.2．潤滑油的成分 11.2.1基本原料 21.2.2潤滑油添加劑 41.3.1摩擦和潤滑 51.3.2潤滑油的功能 71.3.3在選擇潤滑油時要考慮其主要特性 81.3.4潤滑油粘度 81.4潤滑油的標準和分類概述 101.5.各類潤滑劑典型測試項目及控制標準 14第二章工業(yè)潤滑油 162.1．液壓油 162.1.1液壓系統(tǒng)的原理 162.1.2液壓回路和液壓系統(tǒng) 162.1.3液壓泵 172.1.4液壓油的分類 192.1.5對于液壓油應具備的性能 192.1.6液壓油的選擇 202.1.7液壓油的控制 212.2工業(yè)用齒輪油 232.2.1齒輪的種類 232.2.2齒輪嚙合和油膜的形成 242.2.3齒輪磨損 242.2.4齒輪油應具備的潤滑性能 252.2.5齒輪的工作條件和潤滑油的選擇 272.3空壓機油 302.3.1空壓機的種類 302.3.2壓縮機行業(yè)的發(fā)展 322.3.3往復式壓縮機的潤滑 322.4軸承油 352.4.1軸承的種類 352.4.2軸承的潤滑劑 362.4.3軸承潤滑油應具備的性能 392.5冷凍機油 412.5.1制冷原理 412.5.2制冷機油的功能 412.5.3潤滑機油應具備的性能 422.5.4先進性制冷機油的種類 432.5.5制冷油的發(fā)展 442.6防銹油 452.6.1防銹油的機理 452.6.2防銹油應具備的性能 46第三章潤滑脂 493.1潤滑脂類型和特性 493.2潤滑脂結(jié)構(gòu)和潤滑功能 493.3潤滑脂標準特性和其意義 503.4潤滑脂應具備的質(zhì)量 503.5脂潤滑特點及與潤滑油的比較 513.6潤滑脂質(zhì)量標準： 513.7采用潤滑脂的部件 523.8不同類型的潤滑脂的混合： 52附錄：空分車間給油脂標準見表1 53合成車間給油脂標準見表2 53凈化車間給油脂標準見表3 53第一章與潤滑油相關的基本知識1.1潤滑油生產(chǎn)制造程序通過真空蒸餾提取潤滑油的原始材料。通過下述各種提煉設施，調(diào)合粘度后生產(chǎn)出高級的基礎油，再加入各種添加劑后，可生產(chǎn)出最后的成品油。1.2．潤滑油的成分一般來說，潤滑油由基礎油加少量的添加劑而制成?；A油分兩類：一類是對原油加工，用不同的沸點提取礦物油；另一類是用化學合成制取合成油，再用添加劑改進和提高基礎油的性能。根據(jù)添加劑的功效，其種類繁多。1.2.1基本原料(1)礦物油石油經(jīng)過提煉制成礦物油。石油的主要成分是各類碳氫化合物，也含有少量的硫、氮和氧的。這些成份絕大部分都對流體特性以及熱氧化穩(wěn)定性是不利的。因此，為了得到像潤滑油基礎油那樣性質(zhì)的基礎油，一定要經(jīng)過下述提煉程序。（1）溶劑萃?。?）溶劑脫除（3）對含有石蠟、石腦油、芳烴碳氫化合物的礦物油成分的潤滑油進行加氫提純。礦物油的特點是價格便宜，粘度分類等級多，所以被廣泛的用做潤滑油的基礎油。(2)用高平衡加氫裂化制基礎油(VHDC)和高粘度指數(shù)基礎油(VHVI)做為發(fā)動機油的優(yōu)點VHDC和VHVI是加氫裂化制基礎油中高質(zhì)量極品。VHDC和VHVI做為礦物脂基礎油有下述特點：高粘度指數(shù)和低臘含量等。所以當它們被用來做汽車發(fā)動機油的基礎油時，要比現(xiàn)成的礦物基礎油發(fā)揮出更好的實用性能，如：經(jīng)濟、耐用、壽命長等。用高平衡加氫裂化制基礎油（NHDC）和高粘度指數(shù)基礎油（VHVI）做發(fā)動機油的好處。(3)合成油合成油是用化學合成辦法制成。由清晰的化學結(jié)構(gòu)單物質(zhì)或是由同系混合物質(zhì)組成。這些油料的分子結(jié)構(gòu)的排列，需要控制條件下合成，才有可能獲得設計的性能。特別是對礦物油來說，下述的各方面都能改進其性質(zhì)（1）氧化的穩(wěn)定性（2）熱分解穩(wěn)定性（3）低溫流動性（4）高粘度指數(shù)（5）高閃點（6）低揮發(fā)性。常使用的合成油是多聚a-烯族烴、烷基苯、聚丁烯、二元酸酯、受阻酯（多元醇酯）、聚乙二醇、酯化磷和硅油。1.2.2潤滑油添加劑姑且不提潤滑油是怎麼煉制的。不使用添加劑的潤滑油很少見，幾乎所有高等級的潤滑油都含有添加劑。為了改進性能使其成為發(fā)動機油，要用均衡法在基礎油中攙兌添加劑。目前，投入使用的添加劑的種類及效果列在下述表中。1.3潤滑油的功用和重要特性1.3.1摩擦和潤滑當水平面上拉動一個靜止物體時，如果拉力很小，就不會拉動。因為有另一種力量相抵平衡，既使施加力量，物體也不會動起來，這就是摩擦力。如圖所示，摩擦力F與拉力T等值，而兩個力的作用方向相反。一個水平面上的靜止物體開始滑動以前，它所受的摩擦力叫“靜摩擦力”。當拉力T逐漸加大時，摩擦力F也自行增大，像以往一樣保持平衡。但是，摩擦力是有限度的，叫“最大靜止摩擦力”。換句話說，當拉力大于靜摩擦力時，這種力的平衡就被打破，物體就會移動。通過實驗知道，最大靜止摩擦力值與其接觸面垂直的力成比例關系。也就是說，如簡圖中表明的水平面時，重力W作用到物體上。如果比例常數(shù)為μ，那麼最大靜摩擦力可表示如下：F=μW其中，比例常數(shù)μ叫做“最大靜摩擦系數(shù)”。一般來講，當物體開始移動時，需要使它繼續(xù)移動的力，會小于最大靜止摩擦力。使它繼續(xù)移動的這種力叫“動摩擦力”。動摩擦力與垂直于接觸面的力的比例常數(shù)叫“動摩擦系數(shù)”。如下圖所示，摩擦分三種類型：滑動摩擦，滾動摩擦和流動摩擦。為用最小的力就能移動物體，有必要將滑動摩擦或滾動摩擦轉(zhuǎn)變成阻力最小的流動摩擦，或是在兩個物體之間加入一種潤滑劑，以減輕摩擦。潤滑的目的是防止兩種物體直接的接觸。故此，希望在接觸面之間能形成一層較厚的油膜。一般來講，滑動或滾動的表面形成的油膜厚度取決于ZN/P值，其中：Z=粘度（cP），N=每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm），P=負載（kg/cm2）。按此原則，可以說：–粘度越高，油膜越厚；–負載越輕，油膜越厚；–轉(zhuǎn)速越高，油膜越厚；–在恒定的負荷下，軸承接觸面積越大，單位面積所承受的負荷越小，因此油膜越厚。流動潤滑(摩擦)區(qū)（ZN/P﹥A）這是理想的條件。潤滑油膜厚，把摩擦面完全分開?；旌虾瓦吔鐫櫥?摩擦)區(qū)（ZN/P﹤A）在這些區(qū)域里，盡管粘著性在摩擦的表面還未完全得到發(fā)展，但潤滑油膜已失去了流體特性，但是，與流體摩擦（潤滑）區(qū)域相比較，摩擦量大。燒壞的危險性大。這種情況常發(fā)生在機器的起動或停機的瞬間。當負荷繼續(xù)增大超過潤滑限度，油膜失去支持負載的能力，相互摩擦的表面引起附著粘合和磨損。這種狀況叫干摩擦。在這種情況下，在接觸的金屬表面與潤滑油中極壓劑之間會發(fā)生化學反應。因此，一層起潤滑作用而又容易滑動的金屬化合物薄膜就形成了，這種狀況叫極壓潤滑。1.3.2潤滑油的功能潤滑油在機器的摩擦部位，能降低摩擦，防止燒痕及降低磨損，以此來降低機器耗損能量，提高機器運行效率。潤滑油的功能可綜述如下：1．潤滑功能：以降低摩擦和磨損，防止燒痕……………所有潤滑油；2．冷卻功能：以散播摩擦產(chǎn)生的熱量……發(fā)動機油，齒輪油，循環(huán)軸承油；3．密封功能：防止漏氣/油………發(fā)動機油，壓縮機油，制冷機潤滑油；4．防銹功能：防止設銹……所有潤滑油；。5．洗滌去污功能：從活動的部位上清除炭粒和磨損………物發(fā)動機油，壓縮機油。1.3.3在選擇潤滑油時要考慮其主要特性選擇潤滑油時應該仔細考慮如下特性1．首先要考慮潤滑油應具有適合的粘度；2．潤滑油應當有良好的氧化穩(wěn)定性，以便長期使用中不變質(zhì)；3．潤滑油應當有高粘度指標，以防在溫度變化中，粘度發(fā)生變化；4．根據(jù)條件要求，潤滑油應具有極壓性；5．在潤滑油性能中，泡沫能促進變質(zhì)，所以潤滑油應具有良好防泡性；6．潤滑油應具有低傾點，以便在低溫時不變硬；7．潤滑油應具有良好的油水份離性，以便在混水后不發(fā)生乳化，并能及時將水份離出來；8．潤滑油應具有良好的洗滌去污性，以便將活動部位上的碳粉及蛻化變質(zhì)新生物清除；9．潤滑油應具有防銹性，防止生銹。1.3.4潤滑油粘度在潤滑油各種特性中，最重要的是粘度，即潤滑油流阻。低粘度有利于冷卻、發(fā)動機起動和液壓力的傳遞。而高粘度則有利于密封及防止磨損。當選擇一種潤滑油時，考慮的首要因素就是粘度。(1)粘度如何表示當前，廣泛的使用單位就是絕對粘度，是按密度或是運動粘度劃分的。其表達為cSt（mm2/s）。不同的粘度計應用的各種計量單位如下簡述，但當前已很少使用。(2)粘度的計量運動粘度用浬沲來表示。計算方法是用在毛細管中一定量的潤滑油通過一定量的距離所需要的時間秒讀數(shù)，乘以粘度計的系數(shù)（見左圖）。賽波特粘度、紅木粘度及恩式粘度的單位在過去經(jīng)常使用，同樣依賴于相同的原則（見下圖）。潤滑油被盛入在一個底部帶一個孔眼的容器中，計量一定量的潤滑油漏過孔眼所需用的時間（秒讀數(shù)）。注意：在查出換算表或使用下述公式時，粘度單位之間可以相互轉(zhuǎn)換。因此，一種單位的粘度知道后，其它單位的粘度就可以得出。但要注意，在40cSt以下時，精確度很差。(3)粘度和溫度潤滑油粘度隨溫度而變化。當溫度升高時，粘度下降。粘度和溫度之間關系可用美國材料試驗標準(ASTM)的數(shù)值和圖表來表示。這就使它有可能在兩種溫度下計量出其粘度以及預報出其它任何溫度時的粘度。根據(jù)國際協(xié)議，標準的溫度為40℃和100℃。但是，偶爾也使用其它溫度，如30℃和50℃。對潤滑油粘度的計量，粘度指數(shù)(VI)被廣泛的使用。濱夕法尼亞潤滑油，其粘度幾乎不受溫度變化的影響，規(guī)定其粘度指數(shù)為100。海灣潤滑油受溫度變化的影響非常大，規(guī)定其粘度指數(shù)為0時。高粘度指數(shù)的試樣意味著試樣粘度受溫度影響變化不大。1.4潤滑油的標準和分類概述1.4.1組織機構(gòu)的縮寫和標準名稱1.4.2標準應用范例(1)按服務機構(gòu)的分類(a)美國石油學會（API）公布的齒輪油分類(6)潤滑油中顆粒污染標準（NAS–1638）（NAS：美國國家宇航標準）潤滑油中顆粒污染的計量有兩種方法：（1）顆粒計數(shù)法（表A）。根據(jù)污染顆粒的粒徑，把100毫升試樣油中的顆粒分成5組。將每組中的顆粒進行計數(shù)；（2）顆粒計重法（表B）。把100毫升試樣油中沾到微量過濾器上的污染顆粒稱重計量（毫克）。下述采用NAS顯示污染的程度。表A按油中允許的顆粒數(shù)量進行分級（100毫升試樣油中允許的顆粒數(shù)值–顆粒計數(shù)法）表B按油中允許的顆粒重量進行分級（100毫升試樣油中允許的顆粒重量–顆粒稱重法）按照本標準，新的液壓油的基礎值(允許值)要隨液壓裝置而發(fā)生變化，所以有必要聽從生產(chǎn)廠家的意見。新油的基礎值列入下表內(nèi)，但只作為參考。(7)美國石油學會(API)對基礎油分類(8)比較粘度分類1.5.各類潤滑劑典型測試項目及控制標準第二章工業(yè)潤滑油2.1．液壓油2.1.1液壓系統(tǒng)的原理液壓是利用帕斯卡原理，即當壓力施加在一個密封容器中的液體（液壓油）時，液體會將這種壓力向各個方向均勻地進行傳遞。在此傳遞過程中，壓力既不會增加也不會減低。壓力傳遞的原理如圖1所示?；钊鸄和活塞B通過液壓油介質(zhì)相互保持平衡。圖中可以看出，在活塞A施加1公斤的重量（活塞橫斷面積為1厘米2）就可以在活塞B產(chǎn)生10公斤的重量（活塞橫斷面積為10厘米2）。在這種情況下，根據(jù)帕斯卡原理，細管A側(cè)和B側(cè)之間連通，因此支持這兩種重量的液壓油壓力都是0.098MPa。2.1.2液壓回路和液壓系統(tǒng)液壓作業(yè)通過液壓回路（或液壓系統(tǒng)）進行，液壓回路的構(gòu)成如圖2所示。圖中相應的機組和裝配物稱之為液壓系統(tǒng)，液壓設備或液壓裝置。2.1.3液壓泵目前使用的液壓泵主要有下面三種類型。（1）齒輪泵齒輪泵是利用齒輪的轉(zhuǎn)動壓縮齒輪和外殼體間的液壓油并將其泵出。齒輪箱中液壓油的壓力保持在1.96-6.86Mpa的范圍之間。齒輪泵價格低廉但易受灰塵玷污。（2）葉片泵帶有平葉片的轉(zhuǎn)子安裝在一個氣缸殼體內(nèi)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，一方面將葉片推向殼體（定子）的內(nèi)表面以便把葉片之間的空間保持密封，另一方面吸入的液壓油被施加。壓力一般保持在6.86－13.7MPa的范圍之間，最高可達到20.6MPa。此種泵吸程高，且對灰塵侵入有很強的抵抗能力。（3）活塞泵和齒輪泵和葉片泵相比，活塞泵有下述優(yōu)點：1）壓力高，2）低泄漏率，高容積效率，3）液壓油由于前述1）和2）兩個優(yōu)點，可靠性很大。因此用于控制用液壓系統(tǒng)上。從動機構(gòu)上的接觸壓力較低（對潤滑有利），因此液壓油對異常的磨損具有很低易損壞性。2.1.4液壓油的分類2.1.5對于液壓油應具備的性能對于液壓油的性能要求如下：(1)適當?shù)恼扯?2)高粘度指數(shù)，要求在溫度變化時油的粘度變化小(3)低傾點和在低溫時良好的起動性能(4)在超長時間使用條件下良好的氧化穩(wěn)定性(5)為防止泵和閥門的銹蝕具有良好的防銹性(6)為防止泵內(nèi)缺油具有良好的防泡性(7)在泵內(nèi)的良好抗磨性(8)低燃燒性(在靠近火源使用時)(9)對密封和填料應缺乏抗溶脹性和硬化性(10)良好的油水份離性2.1.6液壓油的選擇應主要依據(jù)表1中給出的使用要求和條件來選擇液壓油。礦物油型液壓油和不燃燒性液壓油的選用取決于液壓設備的工作性質(zhì)和周邊環(huán)境。當然液壓泵和其它輔助設備的選型及諸如油溫，潤滑性能，經(jīng)濟適用性和密封材料的選用等也是在選擇液壓油時應該考慮的因素。表1選擇液壓油時的要求和條件表2選用各種類型的泵時對應選擇合適粘度和極限粘度表3由于粘度選擇不當所引起的故障2.1.7液壓油的控制液壓油控制中最重要的一點是要在平時注意它的使用條件。以下為對液壓油的控制條件。(1)質(zhì)量的控制必需觀察油位計，檢查并確保油位處在要求規(guī)定的水平。亦要求紀錄所有非正常的油泄漏現(xiàn)象和供油，并檢查油質(zhì)。(2)油溫的控制由于油的升溫會直接導致油質(zhì)惡化，必需監(jiān)控油溫。(3)污染控制應注意由于污染造成的油質(zhì)惡化，即決不能忽視滲入諸如灰塵和水份等雜質(zhì)。液壓油的污染是造成液壓系統(tǒng)操作故障的主要原因，應對污染造成的油質(zhì)惡化采取詳盡的預備措施。使用微孔過濾器和自動檢測設備測定油品的污染水平。另一重要的要求是對濾油器的清洗及定期打開排泄旋塞以放掉水份。(4)檢查油質(zhì)即使是在正常情況下使用，液壓油的油質(zhì)也會由于時間長而逐漸惡化，這種油質(zhì)的惡化現(xiàn)象會縮短液壓油的使用壽命。為此，定期檢查油質(zhì)惡化程度，并在液壓設備因此出現(xiàn)問題前對舊油進行更換至關重要。采用水基乙二醇液壓油時其管理尤為重要，要求定期核查水份含量、潛在氫氣含量和儲備堿度。表4礦物油型液壓油的試驗項目和控制標準表5水基乙二醇液壓油的試驗項目和控制標準*22.2工業(yè)用齒輪油2.2.1齒輪的種類圖1中給出了許多種類的齒輪2.2.2齒輪嚙合和油膜的形成滑動摩擦和滾動摩擦將同時發(fā)生在齒輪的嚙合面。圖2表示出對發(fā)生在最基本形式的平齒輪的嚙合面的滑動摩擦和滾動摩擦狀態(tài)的研究結(jié)果。從潤滑的角度講，應減少會產(chǎn)生磨損的滑動摩擦。其做法是在齒表面間保持要求的油膜厚度以防金屬之間形成直接接觸。嚙合表面的動作和滑動的形式取決于齒輪的類型。2.2.3齒輪磨損齒輪的磨損形式如下。(1)正常磨損即使齒輪正常動作，也發(fā)生滑動摩擦和滾動摩擦，因此必然產(chǎn)生齒輪磨損。(2)異常磨損1）由于接觸應力引起的齒輪材料的屈伏或疲勞而造成的磨損*原因：齒輪材料或齒輪形狀不合適，或組裝缺乏精確度*措施：通過增加齒輪油的粘度進而增加油膜厚度以及減小齒的俯仰力矩2）由于油膜喪失，引起的齒表面直接接觸*原因：齒輪油粘度不夠或質(zhì)量不好*措施：使用合適粘度的質(zhì)量好的齒輪油，以及在極壓力條件下，要使用性能最好的齒輪油。3）化學腐蝕引起的磨損*原因：齒輪油質(zhì)量有問題*措施：選擇合適的齒輪油。2.2.4齒輪油應具備的潤滑性能齒輪油的應用是在齒表面存在強接觸壓力和齒輪滾動摩擦和滑動摩擦的苛刻工作條件下保證齒輪的潤滑。和其它潤滑油相比，齒輪油最重要的是其在抵抗負載，極高壓力和磨損方面的嚴格要求。使用齒輪油的主要目的如下：1）減少由于摩擦引起的齒表面的磨損并防止發(fā)熱引起的燃痕2）減少摩擦表面的發(fā)熱并進行冷卻3）緩沖齒表面間的沖擊并防止震動和噪音4）保護齒輪的金屬件以防銹蝕5）防止外界雜質(zhì)的滲入以及從摩擦表面排出摩擦顆粒和雜質(zhì)6）對系統(tǒng)中所有要求的區(qū)域進行均勻潤滑（軸承等）為了滿足這些目的，齒輪油應具備下述性能。(1)合適的粘度在設備啟動時，齒輪油的溫度為室溫，經(jīng)過一段時間運行后設備油溫逐漸升高。此時必需恒定地保持合適的粘度，即應采用高粘度指數(shù)的油品。同時，亦要求油品在低溫時保持良好的流動性，以使齒輪小齒的間隙中得以在低溫時也能流入齒輪油。(2)負載性能齒輪在高度的接觸壓力和相對低的滑動速度的條件下工作時，齒輪油在設備的整個運行時間段內(nèi)保持潤滑是十分困難的，設備必須時常調(diào)整潤滑狀態(tài)運行。為此齒輪油應有足夠好的負載性能。(3)耐熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性齒輪油一般注入在密封的齒輪箱中。在設備運行時，齒表面的摩擦面發(fā)熱以及齒輪油激烈的攪動是不可避免的。換句話說，熱度和空氣引起的齒輪油氧化現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于長時間水份和金屬一直接觸造成的。為此，齒輪油必需在承受熱氧化方面有足夠的穩(wěn)定性。(4)油水份離性和防銹性在有過量的水份滲入齒輪油中時，齒輪油會產(chǎn)生乳化現(xiàn)象進而導致潤滑能力的不足和齒輪機件的銹蝕。除此之外，如果水份使齒輪油接觸到齒輪油中的極壓劑，或由于受到溫度的影響，水份會產(chǎn)生腐蝕性的物質(zhì)而腐蝕金屬。為此，齒輪油必需具有良好的油水份離性，以便保持絕好的防銹作用。(5)防泡性由于齒輪的攪拌作用，齒輪油會產(chǎn)生泡沫。泡沫滲入油膜時會破壞潤滑油膜而引起金屬表面的直接接觸，進而造成齒輪的磨損。除此之外，泡沫不僅是導致齒輪油在高溫時氧化的一個因素，泡沫還有可能造成齒輪油溢流。為此，齒輪油應有快速消除任何泡沫的性能。2.2.5齒輪的工作條件和潤滑油的選擇(1)粘度的擇選潤滑油的粘度是決定諸如油膜厚度，潤滑油加注性能和冷卻能力的最重要的一個要求。對于齒輪及軸承使用的潤滑油，則有下面的關系式。f＝K(ZV/P)f：摩擦系數(shù)Z：粘度V：滑動速度K：常數(shù)P：接觸壓力由此可以看出，在低粘度和高負載的情況下，即較薄油膜的情況下，摩擦力降低。如果不能在齒表面上保持油膜而破壞油膜，金屬之間就會發(fā)生直接接觸，因此引起所謂的邊界潤滑狀態(tài)。伴隨著磨損和燒痕，隨之而來的是摩擦系數(shù)的陡然升高。為了避免這種情況，設備運行時，ZV/P數(shù)值應保持在一個低水平，這樣就不會產(chǎn)生邊界潤滑狀態(tài)。在ZV/P數(shù)值保持恒定時，潤滑油粘度的變化與負載成正比，與滑動速度成反比。所以，在低速負載大的工作條件下應選擇粘度較高的潤滑油。還有要說明的是，潤滑油的粘度會隨著溫度的升高而降低。為此，在周邊溫度高時，應選擇高粘度牌號的潤滑油，在周邊溫度低時，為潤滑油起更好的作用，可選擇低粘度牌號的潤滑油。同樣，在由于有沖擊負載，減速比大，齒表面強度低以及特殊供油方法的原因，潤滑油冷卻困難時，最好選用粘度較高的潤滑油。(2)潤滑油注入方法圖32.3空壓機油2.3.1空壓機的種類根據(jù)操作機制和使用要求，空壓機形式可以分成很多不同形式。根據(jù)操作機制進行的分類圖1根據(jù)操作機制進行的分類旋轉(zhuǎn)類型的名稱根據(jù)壓縮方式給出，如雙螺旋式，Z螺旋式，渦卷式和單螺旋式。(2)根據(jù)被壓縮氣體進行分類空氣：空壓機氣體：氣體壓縮機（二氧化碳氣體，氮氣，碳氫化合物氣體，天然氣，城市管道氣體等）(3)根據(jù)壓縮室的潤滑狀態(tài)進行分類潤滑型：潤滑型壓縮機（或噴油式）非潤滑型：無需油潤滑型壓縮機（干式）(4)根據(jù)冷卻器的冷卻系統(tǒng)進行分類水：水冷壓縮機空氣：空冷壓縮機(5)根據(jù)安裝方法進行分類固定式：固定式壓縮機移動式：便攜式壓縮機2.3.2壓縮機行業(yè)的發(fā)展幾乎所有中型和大型壓縮機都采用旋轉(zhuǎn)式設計，大量生產(chǎn)的小型壓縮機主要為往復式設計。往復式壓縮機占據(jù)了整個市場90％份額，其中大約80％輸出功率為3.7kW或更小的小型壓縮機，但最近的發(fā)展趨勢是小型螺旋式壓縮機和渦卷式壓縮機占先。2.3.3往復式壓縮機的潤滑(1)潤滑機制潤滑油在往復式壓縮機內(nèi)的作用是冷卻和防止諸如氣缸、活塞和軸承這樣的滑動表面磨損，對活塞和氣缸間的間隙進行密封并防止銹蝕。對于中小型壓縮機，在氣缸內(nèi)和曲軸箱的潤滑一般同時進行。對于大中型壓縮機，氣缸內(nèi)的潤滑（內(nèi)部潤滑）和曲軸內(nèi)的潤滑（外部潤滑）分別單獨進行。下面的圖2說明了潤滑油進行內(nèi)部潤滑的方式。(2)往復式壓縮機油應具備的性能(內(nèi)部潤滑油)－合適的粘度－耐熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性－積炭防止能力－優(yōu)良的潤滑能力(外部潤滑油)－合適的粘度－優(yōu)良的潤滑能力－長期穩(wěn)定性－良好的防銹性和防腐性－合適的油水份離性能(3)碳的形成（積碳）和火災事故如圖2所示，往復式壓縮機的內(nèi)部潤滑油將與超過200℃的高溫和高壓排出空氣及大面積油霧接觸，在這種條件下，金屬和水份會導致氧化現(xiàn)象的產(chǎn)生。為此，內(nèi)部潤滑油是一種可以對抵抗熱和氧化現(xiàn)象具有良好穩(wěn)定性的特殊油品。但是，由于油品是碳氫化合物構(gòu)成，注定會產(chǎn)生一定水平的碳（積炭）而導致火災和爆炸事故的可能。(4)怎樣避免積炭問題為了抑止碳的形成（積炭），最好使燃燒室排氣溫度保持在低于150℃的水平。然而在實際作業(yè)中，有0.69至0,78MPa（7－8kgf/cm2）的排氣壓力的二級壓縮機燃燒室內(nèi)的溫度為130－170℃，以及單級壓縮機的溫度會超過180℃，這樣超出150℃的溫度的情況是常見的。為防止問題的出現(xiàn)，應在維護時采取下面的措施。(a)是否使用的是合適特定的潤滑油品？必需使用有合適的粘度和極好的耐熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性的特定潤滑油品(b)使用的潤滑油量是否合適？如果使用油量不合適，會造成碳的形成（積碳），活塞卡死和閥門故障。(c)排氣溫度是否過高？為使排氣的溫度保持在一合適的水平，要注意冷卻器和管道的淤塞情況，這點十分重要。對于大型壓縮機設備，應設法檢查冷卻塔和水箱的溫度。(d)外部潤滑油的狀況？定期檢查壓縮機曲軸箱中是否保持要求的油位和潔凈度，這一點十分重要。2.4軸承油2.4.1軸承的種類軸承的種類是按軸和軸承之間的磨察狀態(tài)和負載的方向可分為以下幾種：滑動軸承負載的作用力方向與轉(zhuǎn)動軸垂直的稱為徑向負載，承載該負載的軸承稱為向心軸承。相反，負載的作用力方向與轉(zhuǎn)動軸一致的稱為推力負載，承載該負載的軸承稱為止推軸承。(2)滾動軸承滾動軸承的目的在于將滑動軸承的滑動摩擦改變?yōu)闈L動摩擦,從而通過減少摩擦起到減少機械能量的損失。滾動軸承有以下種類：向心軸承、止推軸承、角軸承和調(diào)心軸承。2.4.2軸承的潤滑劑(1)滑動軸承供油在支撐面和轉(zhuǎn)動軸的摩擦面之間會形成一層油膜，這層油膜承載負載。此外，由于滑動在油膜上進行，轉(zhuǎn)動軸在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動時就會防止摩擦和磨損的產(chǎn)生。圖7用一種易于理解的方式展示了這個原理。(a)在靜止狀態(tài)，轉(zhuǎn)動軸與支撐面的內(nèi)底表面直接接觸，將潤滑油擠出，使軸與支撐面相互間直接接觸。(b)當轉(zhuǎn)動軸開始轉(zhuǎn)動時，潤滑油被推入間隙中。(c)當轉(zhuǎn)動加快時，就形成了油膜壓力，轉(zhuǎn)動軸被推升。因此能夠防止摩擦、發(fā)熱及燒結(jié)，以致減少磨損。(d)滑動軸承的潤滑油要有適度的粘度滑動軸承的潤滑油最重要的特性就是工作溫度時的粘度。換句話說，在工作時，需要一個適度的粘度來有效支持負載。如果粘度不適度，就可能會產(chǎn)生動力損失、溫度升高及燒結(jié)等問題。表1滑動軸承適度的潤滑油粘度表（輕度負載至中度負載）表2滑動軸承適度的潤滑油粘度表（中度負載至重度負載）(2)滾動軸承潤滑油的選擇滾動軸承需要潤滑油的理由如下：(a)減少摩擦及磨損防止?jié)L動部件及保持架之間的摩擦及磨損防止軸承環(huán)表面上的彈性變形而產(chǎn)生的摩擦及磨損。(b)導出由于摩擦或外界因素產(chǎn)生的熱量。(c)軸承的防銹及防塵在為滾動軸承選擇潤滑油時，保守地說它與為滑動軸承選擇潤滑油沒有區(qū)別。也就是說，在選擇時需要充分考慮負載、轉(zhuǎn)速、工作溫度及供油方法。對于滾動軸承來說供油方法由dn值[即徑轉(zhuǎn)值]的大小來決定（d：軸承的內(nèi)徑mm值，n：轉(zhuǎn)速(rpm)），而且在嚴酷的條件下使用潤滑油代替潤滑脂能夠提高軸承的使用壽命。表3列出了標準的潤滑油選擇原則，該表考慮了工作溫度、dn值及負載。速度指數(shù)(dn值)=d×nd：軸承內(nèi)徑(mm)n：轉(zhuǎn)速(rpm)注：rpm為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)2.4.3軸承潤滑油應具備的性能－適度的粘度當潤滑油在低溫條件下使用時，粘度、粘度指數(shù)及傾點是很重要的。－氧化穩(wěn)定性當長期連續(xù)使用或長期間歇使用時，或在高溫或其他條件下使用使?jié)櫥鸵子谘趸妥冑|(zhì)時，潤滑油具有良好的氧化穩(wěn)定性及/或熱穩(wěn)定性是非常重要的。－防銹性如果工作現(xiàn)場有蒸汽或潮氣，機器會很容易受潮而生銹，這時需要潤滑油具有良好的防銹性。－防泡性當潤滑油被攪動或在油路系統(tǒng)中循環(huán)時，由于機械運動會自然形成一些泡沫。然而，如果泡沫過多，就可能導致對軸承的供油不足，并導致潤滑油從油箱中溢出。此時，需要在潤滑油中加入足夠量的防泡劑。－油水份離性（抗乳化）如果大量的水份進入了潤滑油，潤滑油能夠阻抗乳化并能容易地把水份分離是很重要的。一般來講不含任何添加劑的礦物油也能夠具有良好的油水份離性和抗乳化性能。－極壓性在某些大負載低轉(zhuǎn)速的情況下，單靠粘度來保持油膜足夠的厚度并保證潤滑油處于液體狀態(tài)是困難的。這就使得軸承很容易燒結(jié)。這時就需要通過添加油性添加劑，保持供油性以及改進極壓性。－清潔性內(nèi)燃發(fā)動機及造紙機械的軸承溫度會升到很高，潤滑油很容易氧化并變質(zhì)，導致其極易產(chǎn)生殘渣。因此，為了保證殘渣不附著在軸承或供油系統(tǒng)上，除了具有良好的氧化穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性外，潤滑油還必須具有良好的清潔性。2.5冷凍機油2.5.1制冷原理制冷機是通過傳熱的方式來產(chǎn)生低溫的機械。最廣泛使用的制冷機是蒸發(fā)壓縮式制冷機。這種制冷機包括蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥，以及制冷劑。制冷劑的狀態(tài)（液態(tài)、氣態(tài)）通過蒸發(fā)、壓縮、冷凝和膨脹四種工序逐漸進行變化來實現(xiàn)重復吸收和排放熱量。該周期被稱為制冷周期。(見圖)制冷循環(huán)關鍵功能是壓縮機。用壓縮機把制冷劑循環(huán)，同時具有潤滑功能的制冷機油也循環(huán)。2.5.2制冷機油的功能制冷機油的功能主要是潤滑下表中的壓縮機的滑動點，還能吸收摩擦產(chǎn)生的熱并以此起到冷卻作用，起到密封作用以阻止制冷劑從氣缸和活塞的間隙竄漏，以及阻止在裝置中金屬和密封材料的變質(zhì)。壓縮機中主要潤滑點2.5.3潤滑機油應具備的性能制冷機油和制冷劑在廣泛的溫度區(qū)間混合，即從壓縮機出口部的高溫到蒸發(fā)器的低溫,有些機油跟著制冷劑一起循環(huán)的。由于和絕緣和密封材料的直接接觸，它有其他一些性能，比如。(1)粘度因為,在高溫條件下的壓縮機需要保存足夠的制冷劑油油膜，而制冷循環(huán)中的低溫部分不必保留制冷劑油，所以應有一個高粘度指數(shù)。(2)潤滑性壓縮機滑動部件的燒結(jié)和磨耗會引起制冷機的必需避免的損壞。這就是制冷機油的最重要的要求。(3)對制冷劑的可混性為了避免在低溫啟動的燒結(jié)問題并且防止制冷循環(huán)中的油的滯留，制冷機油必須和制冷劑在廣泛的溫度區(qū)間內(nèi)有可混性。(4)熱和化學的穩(wěn)定性制冷機油不應該在高溫部分比如輸出閥形成殘渣，也不應由于延長使用期而引起對制冷劑不好的影響。(5)低溫穩(wěn)定性制冷機油不能形成象臘一樣的低溫固體沉積物，并且在低溫下應具有流動性，即使和可混性不好的制冷劑如聯(lián)氨一起使用，也應該保持其功能。(6)防泡性在制冷劑減壓時會產(chǎn)生較小的泡沫。(7)抗有機材料的穩(wěn)定性油不應該在絕緣和密封材料等材料中產(chǎn)生不好的效應。(8)電氣絕緣性在內(nèi)置電機的制冷機，制冷油應起到絕緣油的作用。(9)水份制冷循環(huán)中的水份產(chǎn)生引起了系統(tǒng)中的問題，比如在膨脹閥中結(jié)冰和系統(tǒng)中的腐蝕。2.5.4先進性制冷機油的種類根椐蒙特利爾協(xié)議和以后的第三次締約國大會（COP3）京都議定書，1995年12月底禁止廠家和使用者使用氟利昂制冷劑（CFC），從1996年發(fā)布了規(guī)定減少使用四氟一氯乙烷之類（HCFC）的制冷劑?？照{(diào)和工業(yè)機械界從汽車空調(diào)和冰箱開始，更多的使用環(huán)保制冷劑（HFC）以取代了HCFC。使用HCFC制冷劑的制冷機油使用HCFC制冷劑的制冷機油主要是煤油礦物油，環(huán)烷礦物油和烷基苯，以及這三種的混合物。2.5.5制冷油的發(fā)展1987年9月采納了蒙特利爾議定書，規(guī)定減少使用CFC和HCFC制冷劑，以防止在同溫層的臭氧層的破壞。根據(jù)此計劃，在1995年底，制造廠家和用戶都禁止使用CFC制冷劑，因此在汽車空調(diào)和制冷機中從CFC制冷劑快速轉(zhuǎn)換到HFCR134a制冷劑。在1997年的COP3(氣候公約第三次締約國大會)京都會議上，決定HFC制冷劑具有全球變暖效應，因此取決于今后的規(guī)定。2.6防銹油2.6.1防銹油的機理防止生銹的關鍵是金屬的表面不要直接接觸到水和氧氣。尤其是金屬表面涂敷保護膜以便其表面與水、氧氣、以及其他產(chǎn)生銹蝕物質(zhì)隔離，同時防止?jié)B入引起銹的物體，如鹽，手指印痕和環(huán)境氣體。電鍍、涂層，表面處理（氧化，磷酸酯類和氮化物）這些處理目的是有一個半永久的防銹效果。相反，使用防銹油的目的是提供臨時保護，以防止機器，鋼板，和其他物體在儲存或運輸或生產(chǎn)過程中生銹。防銹油以小量也可以發(fā)揮作用，因此在金屬表面所引起的作用不是可視的變化。另外，防銹油可以通過石油基浴液輕易除去。當金屬表面涂敷一般的油，油層也能將水份和空氣隔離在外面。然而該油開始少量地溶于水，終于因大量地散發(fā)到空氣里，所以僅僅涂敷一般油是不足防止生銹的。因此含有特殊添加劑的防銹油作為完整的防銹措施是必要的。防銹劑的分子含有極壓性分子組。如圖所示，極壓性分子組貼附在金屬的表面并且以大多數(shù)的單分子形成分子層。該層不吸收水份，以起到防止生銹的作用。另外，如果水份滲透到了防銹油的油層，在油層中就會形成極小的泡子將水份包住，以防止水份被金屬表面吸收。這些添加物在防銹作用的機理大致如下。－添加物分子貼附在金屬表面以防止水和氧的滲透作用。－油層的水份被添加劑溶解，從而防止其和金屬的直接接觸。－由于添加劑有水合效應，在金屬表面粘附的任何水份都被添加劑取代。2.6.2防銹油應具備的性能(a)一般性能－良好的防銹性防銹的性能因油的種類不同而不同。有必要選擇一種合適于使用的條件和目的的油種。－低污染趨向油的污染能阻抗涂層的成形和電鍍過程，并且比通常的銹更難處理。因此選擇的油不應該有污染的留存。－良好的去除油性能－良好的工作特性該油必須具備安全和有效的工作性，其工作特長有高閃點，無氣味，快速去除。(b)特殊性能－置換水份的能力置換水份的能力是指在表面和水份之間的油通過自身介入以使從金屬表面除去水份的能力。這是在高潮濕的環(huán)境下要采取防銹措施時，或在產(chǎn)生露的空間儲存材料時的防銹處理。－指印除去能力這是指通過溶解或中和來在金屬表面脫除指印中的鹽和其他成分的能力。－潤滑油應具備的性能出口的發(fā)動機等可能在運輸和儲藏過程中生銹。在這種情況下所用的防銹油是不僅能防止生銹，還做為發(fā)動機油起到良好的作用。圖：防銹油的一般選擇指南（JISK2246-1994）第三章潤滑脂3.1潤滑脂類型和特性潤滑脂是將增稠劑(金屬皂或非金屬皂增稠劑)加到礦物油或合成油中做成固體或半固體狀態(tài)的。一般分成表1中的幾類：表1潤滑脂的類型和特性潤滑脂的命名是以其增稠劑所基于的皂類來命名的，如鋰皂潤滑脂、鈉皂潤滑脂等，或以其基礎油來命名，如硅潤滑脂、二酯潤滑脂等，有時按用途或形狀命名如杯狀潤滑脂、纖維狀潤滑脂等。3.2潤滑脂結(jié)構(gòu)和潤滑功能潤滑脂金屬皂的纖維形成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)如圖所示?；A油在網(wǎng)中，并且它在潤滑部件靜止時處于半固體狀態(tài)。然而，當潤滑部件產(chǎn)生潤滑負載時，金屬皂的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)就被破壞了，使?jié)櫥兂闪黧w起潤滑作用。不在被潤滑部件上的潤滑脂保持半固體狀態(tài)，并作為嚴密的密封劑，防止液態(tài)的潤滑脂流到潤滑部件的外面。當潤滑部件停止運動時，液態(tài)的潤滑脂就凝結(jié)回固態(tài)并恢復其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。3.3潤滑脂標準特性和其意義針入度：表明潤滑脂的軟硬度。潤滑脂好象沒有粘度，但還要和油的粘度相比的話，潤滑脂越軟，其數(shù)值越高。滴點：大致表明工作溫度的范圍。潤滑脂越有耐熱性，其滴點越高。蒸發(fā)損失：表明在高溫條件下基礎油的揮發(fā)性或蒸發(fā)損失。油分離性：大致表明在存儲時的穩(wěn)定性。緊密性(滴漏性)：評估在機械工作中的穩(wěn)定性。工作穩(wěn)定性：大致表明結(jié)構(gòu)性和機械性的剪切穩(wěn)定性。氧化穩(wěn)定性：評估氧化穩(wěn)定性。工作壽命以及退化性的參考依據(jù)。3.4潤滑脂應具備的質(zhì)量①硬度（針入度）的變化?、诹己玫哪蜔嵝院头浪寓哿己玫难趸€(wěn)定性④油分離性?、萘己玫目杀眯寓薷哓撦d能力及耐磨性3.5脂潤滑特點及與潤滑油的比較表2脂潤滑的特點表3潤滑油和潤滑脂的特性比較3.6潤滑脂質(zhì)量標準：在日本，JISK-2220（1980）針入度標準是和NLGI（全國潤滑脂協(xié)會）同樣被廣泛使用。JIS把潤滑脂按用途分成七組，也可以更進一步仔細分類（按其成分及性能），針入度或粘度范圍。潤滑脂的硬度數(shù)值一般用NLGI規(guī)定的數(shù)值及相應的JIS針入度標出。表4潤滑脂的分類及使用方法3.7采用潤滑脂的部件潤滑脂用于能享受其優(yōu)點的以下部件：①用于間歇啟動的裝置②用于不能被油沾污的產(chǎn)品的制造③用于難以經(jīng)常供給潤滑的部件④用于易于暴露在灰塵和腐蝕氣體中的需要潤滑的部件⑤用于和大量水接觸的部件⑥用于潤滑沖擊負載的部件3.8不同類型的潤滑脂的混合：如果你把不同類型的潤滑脂混合，比如補充潤滑脂時，針入度改變時或脫水收縮時就會發(fā)生并產(chǎn)生不良后果，如降低耐熱性和防水性。混合不同的潤滑脂會產(chǎn)生什么后果取決于混合了什么種類的金屬皂，結(jié)果可歸納如表5。表5混合各種潤滑脂的結(jié)果潤滑脂的選用1)皂基潤滑脂皂基潤滑脂占潤滑脂的產(chǎn)量90%左右.使用最廣泛。最常使用的有鈣基、鈉基、鋰基鈣鈉基、復合鈣基等潤滑脂。復合鋁基、復合鋰基潤滑脂也占有一定的比例，這兩種脂是有發(fā)展前景的品種。(1)鈣基潤滑脂是由天然脂肪或合成脂肪酸和氫氧化鈣反應生成的鈣皂稠化中等粘度石油潤滑油制成。滴點在75～100℃之間，其使用溫度不能超過60℃，如超過這一溫度，潤滑脂會變軟甚至結(jié)構(gòu)破壞不能保證潤滑。具有良好的抗水性，遇水不易乳化變質(zhì)，適于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。具有較短的纖維結(jié)構(gòu)，有良好的剪斷安定性和觸變安定性，因此具有良好的潤滑性能和防護性能。(2)鈉基潤滑脂，是由天然脂肪或合成脂肪酸鈉皂稠化中等粘度石油潤滑油制成，合成脂肪酸制成的稱為合成鈉基潤滑脂。具有較長纖維結(jié)構(gòu)和良好的拉絲性，可以使用在振動較大、溫度較高的滾動或滑動軸承上。尤其是適用于低速、高負荷機械的潤滑。因其滴點較高，可在80℃或高于此溫度下較長時間內(nèi)工作。鈉基潤滑脂可以吸收水蒸氣，延緩了水蒸氣向金屬表面的滲透。因此它有一定的防護性。(3)鈣鈉基潤滑脂。具有鈣基和鈉基潤滑脂的特點。有鈣基脂的抗水性，又有鈉基脂的耐溫性，滴點在120℃左右，使用溫度范圍為90～100℃。具有良好的機械安全性和泵輸送性，可用于不太潮濕條件下的滾動軸承上。最常應用的是軸承脂和壓延機潤滑脂，可用于潤滑中等負荷的電機，鼓風機、汽車底盤、輪轂等部位滾動軸承。(4)鋰基潤滑脂。是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羥基硬脂酸)鋰皂稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成。由合成脂肪酸鋰皂稠化石油潤滑油制成的，稱為合成鋰基潤滑脂。因鋰基潤滑脂具有多種優(yōu)良性能，被廣泛地用于飛機、汽車、機床和各種機械設備的軸承潤滑。滴點高于180℃，能長期在120℃左右環(huán)境下使用。具有良好的機械安定性，化學安定性和低溫性，可用在高轉(zhuǎn)速的機械軸承上。具有優(yōu)良的抗水性，可使用在潮濕和與水接觸的機械部件上。鋰皂稠化能力較強，在潤滑脂中添加極壓、防銹等添加劑后，制成多效長壽命潤滑脂，具有廣泛用途。(5)復合鈣基潤滑脂。用脂肪酸鈣皂稠化和低分子酸鈣鹽制成的復合鈣皂稠化中等粘度石油潤滑油或合成潤滑油制成。耐溫性好，潤滑脂滴點高于180℃，使用溫度可在150℃左右。具有良好的抗水性，機械安定性和膠體安定性。具有較好的極壓性，適用于較高溫度和負荷較大的機械軸承潤滑。復合鈣基潤滑脂表面易吸水硬化，影響它的使用性能。(6)復合鋁基潤滑脂。是由硬脂酸和低分子有機酸(如苯甲酸)的復合鋁皂稠化不同粘度石油潤滑油制成。固有良好的各種特性，適用于各種電機、交通運輸、鋼鐵企業(yè)及其他各種工業(yè)機械設備的潤滑。只有短的纖維結(jié)構(gòu)，良好的機械安定性和泵送性.因其流動性好.適用于集中潤滑系統(tǒng)。具有良好的抗水性，可以用于較潮濕或有水存在下的機械潤滑。(7)復合鋰基潤滑脂。是由脂肪酸鋰皂和低分子鋰酸鹽(如壬二酸，癸二酸，水楊酸和硼酸鹽等)兩種或多種化合物共結(jié)晶.稠化不同粘度石油潤滑油制成，廣泛應用于軋鋼廠爐前輥道軸承，汽車輪軸承、重型機械、各種高溫抗磨軸承以及齒輪、渦輪、蝸桿等潤滑。具有高的滴點，具有耐高溫性;復合皂的纖維結(jié)構(gòu)強度高，在高溫條件下具有良好的機械安定性，有長的使用壽命;有良好的抗水淋特性，適于潮濕環(huán)境工作機械的潤滑，如軋鋼機械等。(8)復合磺酸鈣基潤滑脂，美國SOLTEX公司率先開發(fā)出的高金屬含量的新型潤滑脂，具有強抗腐蝕性、極壓耐磨性能和長的使用壽命，復合磺酸鈣基潤滑脂不需要加入添加劑即可達到鋰基脂的效果，是最有發(fā)展前途的潤滑脂品種之一。2)無機潤滑脂主要有膨潤土潤滑脂及硅膠潤滑脂兩類。表面改質(zhì)的硅膠稠化甲基硅油制成的潤滑脂，可用于電氣絕緣及真空密封。膨潤土潤滑脂是由表面活性劑(如二甲基十八烷基芐基氯化銨或氨基酰胺如bentone434)處理后的有機膨潤土稠化不同粘度的石油潤滑油或合成潤滑油制成，適用于汽車底盤、輪軸承及高溫部位軸承的潤滑，它具有以下特點。膨潤土潤滑脂沒有滴點，它的耐溫性能決定于表面活性劑和基礎油的高溫性能，它的低溫性能決定于選用的基礎油類型。稠化劑的用量對脂的低溫性能也有影響。具有較好的膠體安定性，潤滑脂的機械安定性隨表而活性劑的類型而異。對金屬表面的防腐蝕性稍差。因此，潤滑脂中要添加防銹劑以改善這個性能。3)有機潤滑脂各種有機化合物稠化石油潤滑油或合成潤滑油，各具有不同的特性，這些潤滑脂大都作特殊用途。如陰丹士林、酞菁恫稠化合成潤滑油制成高溫潤滑脂可用于200～250℃工況;含氟稠化劑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的潤滑脂，可耐強氧化劑，作為特殊部件的潤滑。又如聚脲潤滑脂可用于抗輻射條件下的軸承潤滑等。聚脲潤滑脂是由聚脲稠化劑稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成，耐高溫性能好，在25～225℃寬溫范圍內(nèi)脂的稠度變化不大，又由于稠化劑分子中不含金屬離子，消除了高溫下金屬對潤滑油的催化作用，所以氧化安定性好;脲基脂在149℃，10.000r/min條件下，軸承運轉(zhuǎn)壽命超過4000小時。聚脲脂是近十年來迅速發(fā)展的—種廣泛用途的產(chǎn)品，用于鋼鐵工業(yè)高洗部位的潤滑，用于食品工業(yè)和電力、電子工業(yè)，以及長壽命的密封軸承的潤滑。工程機械潤滑脂的選擇在強化學介質(zhì)環(huán)境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質(zhì)的合成油潤滑脂。(5)所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應屬集中供脂時，應選擇00～1號潤滑脂;對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應選擇1～3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。(6)所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態(tài)相適應如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環(huán)烷基或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。(7)所選潤滑脂應與其使用目的相適應對于潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對于保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油制成的脂。對于密封用脂，應注意其抵抗被密封介質(zhì)溶劑的性能。(8)所選潤滑脂應盡量保證減少脂的品種，提高經(jīng)濟效益。在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。農(nóng)用機械用的潤滑脂的正確選用:1、鈣基潤滑脂鈣基潤滑脂由機油、動植物油和石灰制成的稠密的油膏，一般呈黃色或黑褐色，結(jié)構(gòu)均勻軟滑，易帶氣泡，它具有良好的耐水性，沾水不會乳化，適用于與水分或潮氣接觸的機件的潤滑。由于它用水做穩(wěn)定劑，耐熱性差，當使用溫度超過規(guī)定值時就會失水，使?jié)櫥慕Y(jié)構(gòu)破壞，所以它不耐高溫，通常不超過70℃。鈣基潤滑脂根據(jù)其針入度的大小又分為五個牌號，其代號分別為ZG—1、ZG—2、ZG—3、ZG—4和ZG—5。號越大，針入度越小，脂越硬。1號適用于溫度較低的工作條件;2號適用于輕負荷且溫度不超過55℃的滾珠軸承;3號適用于中負荷、中轉(zhuǎn)速且溫度60℃以下的機械摩擦部分;4號、5號適用于溫度在70℃以下的重負荷低速機械的潤滑。例如中小功率柴油機的冷卻水泵軸承的潤滑、農(nóng)用水泵軸承加以注4號鈣基潤滑脂為最合適。在加注這種潤滑脂時，要注意不能加熱熔化注入，也不能采用向潤滑脂內(nèi)加其它潤滑油的辦法來降低其稠度，正確的注入方法是用油槍、刮刀或用手指抹入軸承腔內(nèi)。2、鈉基潤滑脂鈉基潤滑脂由機油和肥皂混合而成，主要特點性能是，顏色由黃到暗褐，甚至黑色，結(jié)構(gòu)松，且呈纖維狀軟膏，拉絲很長，粒性較大，耐熱性能好，熔化后也能保持潤滑性。但親水性強，遇水后被溶解即失效，所以不能用于與水接觸和安裝在潮濕環(huán)境中的機械軸承上。鈉基潤滑脂按針入度分為ZN—2、ZN—3、ZN—4三個牌號。2號和3號適用于溫度不高于115℃的摩擦部分，但不能用于與水接觸的部位;4號適用于溫度不高于135℃的摩擦部分，也不能用于有水或潮濕的部位。鈉基潤滑脂一般用于轉(zhuǎn)動較快，溫度較高的中型電動機、發(fā)電機和汽車、拖拉機的發(fā)電機、磁電機的軸承上。3、鈣鈉基潤滑脂鈣鈉基潤滑脂為混合皂基潤滑脂，這種潤滑脂的性能介于鈣基和鈉基兩種潤滑脂之間。黃白色，微呈粒狀，結(jié)構(gòu)松軟，不光滑，不粘手的軟膏狀。分為ZGN—1和ZGN—2兩個牌號。其耐水性比鈉基潤滑脂強，耐高溫性強于鈣基潤滑脂。適用于高溫下工作的軸承的潤滑，其上限工作溫度為100℃。一般用于工作溫度不超過100℃的機械潤滑部位上，不能用于低溫和與水接觸的潤滑部位上。軸承加注潤滑脂，均只能給軸承腔內(nèi)加注1/2或1/3的容量，不能裝脂過多。否則會使軸承發(fā)熱，起動困難。潤滑脂的正確使用(1)所加注的潤滑量要適當加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。但根據(jù)具情況，有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。(2)注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產(chǎn)生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。(3)重視更換新脂工作由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經(jīng)試驗，試用后方可正式使用;在更換新脂時，應先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。(4)重視加注潤滑脂過程的管理在領取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設備上的供脂口應事先擦拭干凈，嚴防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。(5)注意季節(jié)用脂的及時更換如設備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。(6)注意定期加換潤滑脂潤滑脂的加換時間應根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。(7)不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應存放于陰涼干燥的地方。軸承潤滑脂的正確選用軸承潤滑脂即用在軸承上的潤滑脂，其目的是使軸承滾動面及滑動面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對軸承作用如下：(1)減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈。滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦。磨損。(2)延長疲勞壽命：軸承的轉(zhuǎn)動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。反之，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。(3)排出摩擦熱。冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，達到冷卻的效果。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?4)其他：還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹。腐蝕之效果。為充分發(fā)揮以上作用，務必選用適合于使用條件的潤滑方法和優(yōu)質(zhì)的潤滑劑，設計出可清除潤滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤滑劑泄漏的適宜密封裝置。潤滑脂混用原則一般來說，應當盡量避免兩種不同潤滑脂相混合，由于潤滑脂的稠化劑、基礎油、添加劑不同，相混凝土合后會引起膠體結(jié)構(gòu)的變化，因而使得混合潤滑脂稠度下降，分油增大，機械安定性變壞等，影響使用性能。但是實際上生活中往往做不到這一點，因而需要掌握以下原則：1.對同一廠生產(chǎn)的同類型不同牌號的脂可以相混合，混合后質(zhì)量不會發(fā)生大的變化。

2.稠化劑相同、基礎油相同的潤滑脂基本可以相混合。一般來說復合鋰基脂可以同鋰基脂相混合，但是混合脂的滴點僅體

現(xiàn)為鋰基脂的滴點。

3.含硅油、氟油的潤滑脂一般不能同礦油潤滑脂相混合。4.若不了解兩種脂是否可以相混，那就有必要進行兩種脂的相容性試驗。試驗證明相容就可相混合，反之就不能混合。5.在使用中，在不允許清洗軸承的情況下更換品種的話，應盡量用新的頂出舊脂，頂替的越干凈越好。附錄：活性炭公司設備潤滑脂加注表活性炭公司設備潤滑油加注表活性炭公司設備潤滑脂加注表設備名稱設備型號潤滑部位潤滑脂型號潤滑點數(shù)量加油量潤滑周期備注往復式給煤機K-2曲柄連桿裝置旋轉(zhuǎn)部位鋰基潤滑脂450ml每周滾珠軸承鋰基潤滑脂450ml每周帶式輸送機TD75頭部滾筒軸承座鋰基潤滑脂2100ml每月尾部滾筒軸承座鋰基潤滑脂2100ml每月重錘張緊裝置滾筒軸承座鋰基潤滑脂2100ml半年反向輪軸承座鋰基潤滑脂4100ml半年破碎機HL4PG-70t潤滑泵MOS2-鋰基潤滑脂1加滿300小時漲緊裝置軸承MOS2-鋰基潤滑脂2加滿300小時斗式提升機NE30/NE100頭尾軸軸承鈣基潤滑脂ZG-2450ml200小時張緊螺桿鈣基潤滑脂ZG-2250ml500小時逆止器鈣基潤滑脂ZG-2150ml6個月圓盤給料機WRPB-?1600大小開式齒輪3號鋰基潤滑脂250ml每月軸承3號鋰基潤滑脂150ml每月回轉(zhuǎn)支撐3號鋰基潤滑脂250ml每月稱重皮帶機F53頭部軸承3號鋰基潤滑脂2適量每月尾部軸承3號鋰基潤滑脂2適量每月旋轉(zhuǎn)給料機前后軸瓦3號鋰基潤滑脂2適量巡檢稱重給煤機F57頭部軸承殼體油嘴鋰基潤滑脂4適量每月尾部軸承殼體油嘴鋰基潤滑脂4適量每月清掃裝置主動、從動軸軸承鋰基潤滑脂4適量每月螺旋輸送機GLS系列螺旋機兩端軸承座鋰基潤滑脂2更換半個月螺旋機中間吊軸承鋰基潤滑脂1更換半個月高溫物料使用鈉基潤滑脂風機A式進口調(diào)節(jié)門導葉軸3號鋰基潤滑脂1適量六個月風機D式進口調(diào)節(jié)門導葉軸2號鋰基潤滑脂1適量六個月振動篩2PXZS型旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的3個潤滑點2號鋰基潤滑脂3各10ml每天運動機構(gòu)的油杯2號鋰基潤滑脂25ml每班導向機構(gòu)2號鋰基潤滑脂15ml每月振動篩ZSH150×360激振器鈉基潤滑脂2100ml三天軸承鋰基潤滑脂2適量巡檢萬向節(jié)鋰基潤滑脂2適量巡檢鏈板輸送機QBG型頭、尾部滾動軸承2號二硫化鉬潤滑脂4適量每月拉緊裝置導軌石墨鈣基潤滑脂2適量每月拉緊裝置調(diào)節(jié)桿鈣基潤滑脂2適量保持一層脂雙輥破碎機2PG-400x250傳動軸承鋰基潤滑脂2適量巡檢活動軸承滑動平面鋰基潤滑脂2適量巡檢輥子軸的軸承鋰基潤滑脂4適量巡檢所有齒輪鋰基潤滑脂2適量巡檢氧化爐托輪鋰基潤滑脂4適量巡檢大齒輪油泵二硫化鉬潤滑脂1適量巡檢炭化爐大齒輪油泵二硫化鉬潤滑脂1適量巡檢托輪鋰基潤滑脂4適量巡檢冷卻爐擋輪鋰基潤滑脂4適量巡檢大齒輪油泵鋰基潤滑脂1適量巡檢活化爐中軸齒輪鋰基潤滑脂1適量巡檢中軸軸承座鋰基潤滑脂1適量巡檢磨煤機ZGM80G盤車聯(lián)軸器2號MoS2極壓鋰基潤滑脂1100ml使用盤車時分離器驅(qū)動器2號MoS3極壓鋰基潤滑脂1100ml1000小時壓塊機HP1/800/360油脂單元鋰基潤滑脂132kg80小時強制進料機機軸EP2-21適量320小時滾筒冷卻器HLQJ托輪組鈣基潤滑脂8更換5天一次驅(qū)動部分軸承鈣基潤滑脂1更換每月機械油桶30#機械油1適量每周活性炭公司設備潤滑油加注表序號位號設備名稱型號油品名稱油品型號加油量（L)加油點數(shù)量備注1100往復式給煤機減速機ZQ350-12.64-Ⅲ工業(yè)抗磨齒輪油CK棧橋皮帶減速機MC3PLSF02工業(yè)抗磨齒輪油VG320#20331002#棧橋皮帶減速機MC3PLSF03工業(yè)抗磨齒輪油VG320#2034100筒倉下皮帶機減速機工業(yè)抗磨齒輪油VG320#2035100NE30斗提機減速機Z88-K4-132齒輪油VG320201軸承座4個6100NE100斗提機減速機齒輪油VG3204017100圓盤給料機渦輪減速機（4臺）WPA工業(yè)齒輪油冬季H220/夏季H3201548100圓盤給料機圓柱齒輪減速機（4臺）V3SV5-35.5-A-DPB4工業(yè)齒輪油冬季H220/夏季H320349100筒倉下皮帶機減速機MC3PLSF03工業(yè)齒輪油VG32020110100稱重給煤皮帶機減速機（4臺）MTNA77-YEB2.2-4P-104-M1-A-180合成齒輪油夏季H220/冬季H3205511200稱重給煤機減速機（歐邁特）MTNA77-YEB2.2-4P-90.91-M4-B-0齒輪油LPVG2208112200稱重給煤機減速機（歐邁特）MTNA67-YFB0.75-4P-182.4-M1-B-0齒輪油LPVG2208113200磨輥、軸承工業(yè)齒輪油KlübersynthGH6-680、RoyalPurple/209SG680、合成烴SHG63413×314200磨機減速機（含油站）工業(yè)齒輪油KlübersynthGH6-320、RoyalPurple/209SG320、L-CKD320780115200旋轉(zhuǎn)分離器工業(yè)齒