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工程培養(yǎng)主要環(huán)節(jié)檢查 汽車學(xué)工程領(lǐng) 車輛工 學(xué) 本入學(xué)年 教授 同濟(jì)大學(xué)2012年10月20一、課程學(xué)習(xí)（30學(xué)分之男所在院、系（所外語 教務(wù)員簽章 學(xué) 工 審核簽章二、工程項(xiàng)目實(shí)踐（0.5學(xué)分主持工程項(xiàng)目名稱，階段性分析報(bào)告，設(shè)計(jì)（研究）目的，工程應(yīng)用價(jià)滿足C_NCAP設(shè)計(jì)目工程應(yīng)用價(jià)1.2．提升整車的追尾碰撞性能表現(xiàn)，獲得更好的C-NCAP3．4．指導(dǎo)教師審核意年月日三、選題報(bào)告（1學(xué)分見《同濟(jì)大學(xué)工 選題報(bào)告 工作計(jì)劃（附件四、中期報(bào)告（0.5學(xué)分 滿足C_NCAP確定C_NCAP頭枕鞭打 規(guī)在我公司項(xiàng)目上實(shí)施的分?jǐn)?shù)要確定影響C_NCAP頭枕鞭打 規(guī)分?jǐn)?shù)的主要座椅工程結(jié)構(gòu)參通過GM設(shè)計(jì)工具DFSS確定了BioRidII鞭打保護(hù)假人的模型,建立了座椅C_NCAP鞭打保護(hù)虛擬分析模型建立準(zhǔn)則,完成了首次虛擬分析, 調(diào)整座椅骨架設(shè)計(jì),調(diào)整頭枕布置位置,優(yōu)化頭枕 根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的模型，重新進(jìn)行虛擬評(píng) 開展零件、子系統(tǒng)的實(shí)物臺(tái)架 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，文件整理 編五、審核意指導(dǎo)教師審核意簽名 工程領(lǐng) 小組評(píng)價(jià)簽名

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