警航模擬考試三附答案

警航模擬考試三[復(fù)制]您的姓名：[填空題]*_________________________________一、判斷題（40分）1、民用航空器只有取得一國國籍，才能投入飛行。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤2、第三人損害賠償訴訟的訴訟時效為二年，從造成損害的事件發(fā)生之日起算。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤3、對航空犯罪有管轄權(quán)的國家只有航空器登記國。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)4、持有無人駕駛航空器駕駛員培訓(xùn)合格證或具有同等水平者，經(jīng)警用無人駕駛航空器培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考試合格，可申請B類執(zhí)照。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤5、經(jīng)過基礎(chǔ)培訓(xùn)考試合格，有一定飛行實踐經(jīng)驗的(多旋翼機(jī)60小時、固定翼機(jī)40小時)可參加相應(yīng)機(jī)型的高級培訓(xùn)。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)6、所謂領(lǐng)空主權(quán)原則是指各國對其領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空氣空間享有完全的和排他的權(quán)利。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤7、劫持航空器屬于危害航空器飛行安全罪。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)8、大部分鋰電池放電不能將空載電壓放到3.2v以下，否則過度放電會損害電池。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤9、一般情況下，(在相同轉(zhuǎn)速下)螺旋槳直徑增大拉力隨之增大，(但是需要的功率也越大)效率隨之提高(不一定)，所以在結(jié)構(gòu)允許的情況下螺旋槳直徑越大越好。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)10、進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這一工作循環(huán)為四沖程發(fā)動機(jī)工作過程，二沖程發(fā)動機(jī)因只有兩個沖程，因此工作過程中沒有壓縮過程[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)11、相對于四沖程發(fā)動機(jī)，二沖程取消了氣門及氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡單。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤12、鋰電池相較于鎳氫、鎳鉻電池的優(yōu)點是耐過充。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)13、由于電機(jī)的額定工作電壓是確定的，因此電調(diào)的功率選擇就是最大承載電流的選擇。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤14、對于同種尺寸規(guī)格的無刷電機(jī)來說，繞線匝數(shù)多的，Kv值低，最高輸出電流小，扭力大，繞線匝數(shù)少的，Kv值高，最高輸出電流扭力小，因此，Kv值越低越好。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)15、發(fā)動機(jī)的啟動工況分為啟動、暖機(jī)兩個階段，在夏季時可不需要暖機(jī)，冬季必須暖機(jī)。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)16、將發(fā)動機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣稱為一個工作循環(huán)，完成這一個工作循環(huán)需要四個沖程，曲軸轉(zhuǎn)兩圈作一次功，所以稱為四沖程發(fā)動機(jī)。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤17、關(guān)于電動無人機(jī)電調(diào)的選擇，一般選擇的電調(diào)功率與工作功率相同最合適。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)18、機(jī)翼的弦線是機(jī)翼前緣和后緣端點的連線。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤19、測量飛機(jī)迎角的基準(zhǔn)線是飛機(jī)縱軸。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)20、無人機(jī)在空中的平衡條件為沿飛機(jī)縱軸、橫軸、立軸的力的平衡。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)21、機(jī)翼上反角主要用來增強飛機(jī)橫側(cè)穩(wěn)定性[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤22、升力公式的V,指飛機(jī)與氣流的相對運動速度，單位為公里/小時。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)23、對于同一種翼型來說，一個升力系數(shù)對應(yīng)-一個迎角。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤24、發(fā)動機(jī)富油或貧油時，須調(diào)整發(fā)動機(jī)油針，具體方法是，貧油時順時針方向旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)油針，富油時逆時針方向旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)油針。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤25、多軸飛機(jī)上的電子調(diào)速器的主要作用是根據(jù)輸出電壓調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤26、在同一高度上，各點的氣壓一般相等，所以等壓面即是等高面。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)27、四沖程內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣沖程，是由曲軸帶動活塞由上止點向下止點運動。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤28、一般來講，在同一高度上用同一速度飛行，氣溫高，空氣密度低，飛機(jī)氣動性能相對要好。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)29、同一高度上，各點的氣壓一般不相等，故等壓面并非等高面。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤30、當(dāng)前氣象學(xué)上和航空中，采用的標(biāo)準(zhǔn)氣壓單位為百帕(hpA)。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為760hpA.[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)31、風(fēng)指空氣相對于地表面的水平運動。它是-一個平面矢量，分別以風(fēng)速和風(fēng)向表示其大小和方向。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤32、飛行中的相對高度是指飛機(jī)垂直于地面的高度。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)33、航空器是持續(xù)適航管理的前期對象。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)34、汽油機(jī)負(fù)荷特性又稱燃油調(diào)整特性。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)35、暖氣團(tuán)、較冷氣團(tuán)和更冷氣團(tuán)(三種不同性質(zhì)的氣團(tuán))相遇時，先構(gòu)成兩個鋒面，然后其中一個鋒面追上另一個鋒面，即形成靜止鋒。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)36、氣團(tuán)變性的快慢隨氣團(tuán)原有的屬性而異。一般冷氣團(tuán)移至溫暖地區(qū)變性較慢，而暖氣團(tuán)移至寒冷地區(qū)，則變性較快。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤37、翼型是由中弧線和基本厚度翼型疊加而成的。[單選題]*A．正確(正確答案)B．錯誤38、飛機(jī)的俯仰平衡是指作用在飛機(jī)的各俯仰力矩相等。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)39、由直線平飛進(jìn)入水平盤旋后，如果其他條件不變，升力的垂直分力將大于重力。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)40、盤旋半徑和速度成正比。[單選題]*A．正確B．錯誤(正確答案)二、選擇題（單選題60分）1、關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是[單選題]*A.絕對不得飛入B.符合目視氣象條件方可飛入C.經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入(正確答案)2、微型無人機(jī)的定義為[單選題]*A.小于或等于7000克(正確答案)B.于或等于2500克C、小于或等于15000克3、下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作[單選題]*A.國務(wù)院B.民航局C.國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(正確答案)4、警用無人駕駛航空器由各級公.安機(jī)關(guān)承擔(dān)警用航空管理的職能部門歸口管理，沒有警航職能部門的，由()管理。[單選題]*A.警.務(wù)保障部門B.治安部門(正確答案)C.特.警部門5、持有B2類警用無人駕駛航空器駕駛員執(zhí)照者，可駕駛（）[單選題]*A.7000克以下的無人機(jī)B.7000克以下的固定翼無人機(jī)C.7000克以下的多旋翼無人機(jī)(正確答案)6、在一個劃定的管制空域內(nèi)，由負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。[單選題]*A.軍航或民航的一個空中管制單位(正確答案)B.軍航和民航的各一個空中交通管制單位C.軍航的一個空中交通管制單位7、內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)性能指標(biāo)不包括以下哪一項內(nèi)容（）[單選題]*A.啟動性能B.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性C.最高轉(zhuǎn)速(正確答案)8、內(nèi)燃機(jī)在各個工作過程中對混合氣的要求是不同的，其中空燃比最大的過程為（）[單選題]*A.怠速10B.中等負(fù)荷17(正確答案)C.滿負(fù)荷14-169、由于二沖程發(fā)動機(jī)燃油時混合了潤滑機(jī)油的混合油，在磨合時要采用的潤滑油與燃油的比值一般采用（）[單選題]*A.1:15B.1:25(正確答案)C.1:4010、前緣和后緣端點的連線稱為（）[單選題]*A.中線B.弦線(正確答案)C.中弧線11、翼剖面與()垂直的方向測量的上表面和下表面的距離稱為翼型厚度[單選題]*A.中弧線(正確答案)B.弦線C.中線12、對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將()[單選題]*A、減小(正確答案)B、增大C、不變13、飛行員操縱升降舵時，飛機(jī)將繞()[單選題]*A.立軸的偏轉(zhuǎn)運動B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C.橫軸的俯仰運動(正確答案)14、使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是（）[單選題]*A.下滑經(jīng)濟(jì)速度B.下滑有利速度(正確答案)C.下滑最小速度15、飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是（）[單選題]*A.保持升力不變B.保持向心力不變C.保持升力垂直分量不變(正確答案)16、如飛機(jī)失速，并出現(xiàn)自轉(zhuǎn)，飛行員應(yīng)（）[單選題]*A.立即打方向舵，制止飛機(jī)滾轉(zhuǎn)B.立即推桿，減小飛機(jī)迎角(正確答案)C.立即拉桿，減小飛機(jī)俯角17、具有負(fù)靜安定度的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，具有（）[單選題]*A.恢復(fù)到原平衡狀態(tài)的趨勢B、保持偏高后的平衡狀態(tài)的趨勢(正確答案)C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢18、飛機(jī)的壓力中心是()[單選題]*A.升力的著力點(正確答案)B.壓力最高的點C.壓力最低的點19、飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會（）[單選題]*A.保持不變B.前移C.后移(正確答案)20、具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心（）[單選題]*A.與壓力中心重合B.位于壓力中心后C.位于壓力中心前(正確答案)21、在機(jī)翼上，駐點處是（）[單選題]*A.氣流出現(xiàn)分離的地方B.氣流與前緣相遇的地方(正確答案)C.氣流與后緣相遇的地方22、當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑（）[單選題]*A.增加(正確答案)B.減少C.不變23、小展弦比的機(jī)翼要比大展弦比的機(jī)翼（）[單選題]*A,失速迎角小，更容易失速B.失速迎角大，更容易失速C.失速迎角大，更不容易失速(正確答案)24、邊界層最靠近表面的地方氣流速度是（）[單選題]*A.與邊界層外面的氣流流動速度相同B.0,(正確答案)C.大于邊界層外面的氣流流動速度25、同一翼型，在不同的迎角下，升力系數(shù)（）[單選題]*A.不同(正確答案)B.相同26、使升力系數(shù)達(dá)到的迎角稱為臨界迎角（）[單選題]*A.最大值(正確答案)B.最小值C.零27、紊流附面層的摩擦阻力要比層流附面層的摩擦阻力（）[單選題]*A.相同B.大(正確答案)C.小28、重心的前后位置常用重心到的前端的距離占該的百分之幾來表示。（）[單選題]*A.機(jī)身B.機(jī)翼C.某一特定翼弦(正確答案)29、機(jī)翼力矩的大小，最終取決于（）[單選題]*A.飛機(jī)重心位置的前后B.迎角的大小C.飛機(jī)重心位置的前后和迎角的大小(正確答案)30，內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要是指燃油及潤滑油的消耗，主要用比油耗g來表示，g表示()的耗油量。它通常用克/千瓦*小時來表示（）[單選題]*A單位功率(正確答案)B.單位時間C.特定轉(zhuǎn)速31、目前國產(chǎn)火花塞已標(biāo)準(zhǔn)化，連接的螺紋種類有等四種（）[單選題]*A.m10,m12,m14,m18(正確答案)B.m10,m12,m14,m16C.m8,m10,m12,m1432、無人機(jī)在起飛場地苛刻的條件下，需要有良好的加速性能和較大的爬升率時，需配用()的螺旋槳（）[單選題]*A直徑較大，螺距較小(正確答案)B直徑較小，螺距較小C直徑較大，螺距較大33，翼型是指機(jī)翼()形狀。（）[單選題]*A.幾何B.切面(正確答案)C.平面34、翼型的最大相對彎度位置是指()[單選題]*A.翼型彎度最大值的位置B.最大彎度位置與弦長之比(正確答案)C.最大彎度位置與中弧線之比35、對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力和阻力將分別()[單選題]*A.減小，減小B.增大，減小C.增大，增大(正確答案)36、飛行員操縱副翼時，飛機(jī)將繞()[單選題]*A.橫軸的俯仰運動B.立軸的偏轉(zhuǎn)運動C.縱軸的滾轉(zhuǎn)運動(正確答案)37、飛機(jī)的下滑角是()[單選題]*A.飛行軌跡與水平面的夾角(正確答案)B.飛機(jī)翼弦與水平面的夾角C.飛機(jī)縱軸與水平面的夾角38、飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是（）[單選題]*A.轉(zhuǎn)彎外側(cè)機(jī)翼阻力比內(nèi)側(cè)的大B.轉(zhuǎn)彎外側(cè)機(jī)翼升力比內(nèi)側(cè)的小C.轉(zhuǎn)彎外側(cè)機(jī)冀升力比內(nèi)側(cè)的大(正確答案)39、造成飛機(jī)失速的原因是（）[單選題]*A.飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)迎角太大C、飛機(jī)迎角超過臨界迎角(正確答案)40、具有正安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，具有（）[單選題]*A.保持原平衡狀態(tài)的趨勢B.恢復(fù)原平衡狀態(tài)的趨勢(正確答案)C.偏離原平衡狀態(tài)的趨勢41、飛機(jī)的縱向安定性有利于()[單選題]*A.防止飛機(jī)繞立軸偏轉(zhuǎn)過快B.防止飛機(jī)繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快C.防止飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動過快(正確答案)42、飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會()[單選題]*A.保持不變B.前移(正確答案)C.后移43、常規(guī)布局的飛機(jī)，機(jī)翼升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的力矩（）[單選題]*A.偏轉(zhuǎn)B.上仰C.下俯(正確答案)44、飛機(jī)的理論升限實用升限。()[單選題]*A.大于(正確答案)B.小于C.等于45、飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在（）[單選題]*A.水滴B.冰晶C.過冷水滴(正確答案)46、當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢均力敵，強度相當(dāng)時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為（）[單選題]*A.靜止鋒(正確答案)B.錮囚鋒C.融合鋒47、形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因為（）[單選題]*A.從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B.陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快(正確答案)C.從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升48、根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為（）[單選題]*A.8(正確答案)B.10C.1249、氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即r=0)的氣層稱為（）[單選題]*A.逆溫層B.等溫層(正確答案)C.穩(wěn)定層50、飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度（）[單選題]