第六章第五節(jié)物流技術(shù)與物流信息技術(shù)課件

第六章訂單履行和電子商務(wù)物流第五節(jié)物流技術(shù)與物流信息技術(shù)第六章訂單履行和電子商務(wù)物流第五節(jié)物流技術(shù)與物流信息技術(shù)1一、概述

對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集，是物流信息自動(dòng)化管理的要求。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入，就是對(duì)商品在出庫(kù)、入庫(kù)、分揀、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中的各種信息進(jìn)行及時(shí)捕捉，以解決數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題.隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各類物流數(shù)據(jù)和信息傳輸，包括日常查詢、計(jì)劃等。最廣泛的一種信息處理設(shè)備:條形碼設(shè)備一、概述對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集，是物流信息自動(dòng)化管理2光筆條形碼閱讀器紅光條碼閱讀器

手持激光條碼掃描器

固定式激光掃描器光筆條形碼閱讀器紅光條碼閱讀器固定式激光掃描器3一、概述物流技術(shù)分為：物流硬件技術(shù)、物流軟件技術(shù)物流硬件技術(shù)：條形碼技術(shù)（Barcode）

全球定位系統(tǒng)（GPS）

地理信息系統(tǒng)（GIS）物流軟件技術(shù):庫(kù)存控制技術(shù)客戶關(guān)系管理快速反應(yīng)一、概述物流技術(shù)分為：4二、物流信息技術(shù)的作用1、提高電子商務(wù)物流效率2、降低電子商務(wù)物流費(fèi)用3、提高電子商務(wù)物流的運(yùn)作質(zhì)量，提高客戶的滿意度二、物流信息技術(shù)的作用1、提高電子商務(wù)物流效率5三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述條形碼簡(jiǎn)稱條碼（Barcode），是由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)識(shí)。條碼隱含的信息如：物品名稱、產(chǎn)地、價(jià)格、種類等，是世界通用的商品代碼。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述6三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度的要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符合，即各種符號(hào)體系，也稱碼制，以適用不同的場(chǎng)合。條碼的結(jié)構(gòu)三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述7三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述物流條碼：是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種特殊代碼。是整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程，包括生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、消費(fèi)者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述8三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：(1)儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)商品條碼：是最終消費(fèi)品，通常是單個(gè)商品的唯一標(biāo)識(shí)，用于零售業(yè)現(xiàn)代化的管理；物流條碼:是儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)，通常標(biāo)識(shí)多個(gè)或多種類商品的集合三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述9三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過(guò)程:商品條碼:服務(wù)于消費(fèi)環(huán)節(jié),商品一經(jīng)出售到最終用戶手里，商品條碼就完成了其存在的價(jià)值物流條碼:服務(wù)于供應(yīng)鏈全過(guò)程,生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送，直到零售商店，中間經(jīng)過(guò)若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標(biāo)識(shí)三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述10三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：3)采用碼制不同商品條碼：是一個(gè)無(wú)含義的13位數(shù)字條碼；物流條碼：UCC/EAN-128條碼，是一個(gè)可變的，可表示多種含義、多種信息的條碼，可表示貨物的體積、重量、生產(chǎn)日期、批號(hào)等信息，是貿(mào)易伙伴根據(jù)在貿(mào)易過(guò)程中共同的需求，經(jīng)過(guò)協(xié)商統(tǒng)一制定的。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述11三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：(4)可變性商品條碼：是一個(gè)國(guó)際化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的商品的唯一標(biāo)識(shí)；物流條碼：是隨著貿(mào)易的不斷發(fā)展，其應(yīng)用在不斷擴(kuò)大，內(nèi)容也在不斷豐富。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述12三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括：碼制標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)碼制標(biāo)準(zhǔn)：ITF-14條碼UCC/EAN-128條碼EAN-13條碼三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系13三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系碼制標(biāo)準(zhǔn)：ITF-14條碼ITF條碼是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。它由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成.常用于儲(chǔ)運(yùn)包裝箱三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系14三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系碼制標(biāo)準(zhǔn)：UCC/EAN-128條碼UCC/EAN-128條碼是一種連續(xù)型、非定長(zhǎng)條碼，能更多地標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元中需表示的信息，如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。UCC/EAN-128條碼是由雙字符起始符號(hào)、數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符及左、右側(cè)空白區(qū)組成。常用于儲(chǔ)運(yùn)包裝箱三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系15三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系碼制標(biāo)準(zhǔn)：EAN-13條碼EAN-13條碼,共計(jì)13位代碼,主要應(yīng)用于超級(jí)市場(chǎng)和其它零售業(yè)。代碼的前3位是國(guó)家代碼，中間4位是生產(chǎn)商代碼，后5位是產(chǎn)品代碼，最后一位是自動(dòng)生成的校驗(yàn)碼。三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系16二維碼維條碼/二維碼（2-dimensionalbarcode）是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過(guò)圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理：二維條碼具有儲(chǔ)存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強(qiáng)、備援性大、成本便宜等特性，這些特性特別適用于表單、安全保密、追蹤、證照、存貨盤點(diǎn)、資料備援等方面。二維碼維條碼/二維碼（2-dimensionalbar17條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用在庫(kù)存管理中，一方面二維條碼可用于存貨盤點(diǎn)。通過(guò)手持無(wú)線終端，收集盤點(diǎn)商品信息，然后將收集到的信息由計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中處理，從而形成盤點(diǎn)報(bào)告。另一方面二維條碼可用于出庫(kù)備貨。

條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用18維修人員使用二維條碼識(shí)讀器識(shí)讀客戶信息條碼信息標(biāo)簽，確認(rèn)商品的資料。維修結(jié)束后，錄入維修情況及相關(guān)信息。條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用19前綴碼

編碼組織所在國(guó)家(或地區(qū))/應(yīng)用領(lǐng)域00～13美國(guó)和加拿大（UCC）30～37法國(guó)40～44德國(guó)45、49日本50英國(guó)54比利時(shí)和盧森堡57丹麥64芬蘭70挪威73瑞典76瑞士80～83意大利84西班牙87荷蘭90、91奧地利93澳大利亞94新西蘭

前綴碼編碼組織所在國(guó)家(或地區(qū))/應(yīng)用領(lǐng)域20380保加利亞383斯洛文尼亞385克羅地亞387波黑460～469俄羅斯471中國(guó)臺(tái)灣474愛(ài)沙尼亞475拉脫維亞476阿塞拜疆477立陶宛478烏茲別克斯坦479斯里蘭卡480菲律賓481白俄羅斯482烏克蘭484摩爾多瓦485亞美尼亞486格魯吉亞487哈薩克斯坦489中國(guó)香港特別行政區(qū)

380保加利亞383斯洛文尼亞385克羅地亞21520希臘528黎巴嫩529塞浦路斯531馬其頓535馬耳他539愛(ài)爾蘭560葡萄牙569冰島590波蘭594羅馬尼亞599匈牙利600、601南非608巴林609毛里求斯611摩洛哥613阿爾及利亞616肯尼亞619突尼斯621敘利亞622埃及624利比亞625約旦626伊朗627科威特628沙特阿拉伯629阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)690～695中國(guó)520希臘528黎巴嫩529塞浦路斯22729以色列740危地馬拉741薩爾瓦多742洪都拉斯743尼加拉瓜744哥斯達(dá)黎加745巴拿馬746多米尼加750墨西哥759委內(nèi)瑞拉770哥倫比亞773烏拉圭775秘魯777玻利維亞779阿根廷780智利784巴拉圭786厄瓜多爾789～790巴西729以色列740危地馬拉741薩爾瓦多23850古巴858斯洛伐克859捷克860南斯拉夫867朝鮮869土耳其880韓國(guó)885泰國(guó)888新加坡890印度893越南899印度尼西亞955馬來(lái)西亞958中國(guó)澳門特別行政區(qū)977連續(xù)出版物978、979圖書(shū)980應(yīng)收票據(jù)981、982普通流通券850古巴858斯洛伐克859捷克24三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用1、貨物的分揀運(yùn)輸貼物流條碼－－條碼掃描器采集信息－－實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀2、貨物的倉(cāng)儲(chǔ)保管在物流管理信息系統(tǒng)中，輸入條碼信息，可進(jìn)行如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、保質(zhì)期、重量、體積等信息的管理。三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用25三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用3、機(jī)場(chǎng)行李管理貼條碼標(biāo)簽－通道式掃描器－分揀控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀－分揀到目的航班上4、貨物掃描通道貨物掃描通道（全方位掃描）－實(shí)現(xiàn)高速采集尺寸、重量等信息5、動(dòng)運(yùn)中稱量把電子秤放在輸送機(jī)上，實(shí)時(shí)得到包裹重量。三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用26四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述1、GPS定義:結(jié)合衛(wèi)星及無(wú)線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo),提供實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。簡(jiǎn)單說(shuō)，利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱GPS四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述27四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述GPS是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的：為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述28四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓29四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

每輛安裝有GPS終端設(shè)備的車輛，不斷地從衛(wèi)星上接收GPS定位數(shù)據(jù)。接收定位數(shù)據(jù)后，通過(guò)GSM或GPRS(通訊鏈路)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，將定位數(shù)據(jù)發(fā)送到中國(guó)移動(dòng)的通訊服務(wù)器上。英迪公司在中國(guó)移動(dòng)的機(jī)房安裝了一臺(tái)專用的通訊服務(wù)器，上面裝有GPRS/GSM通訊服務(wù)程序的軟件，當(dāng)控制中心的計(jì)算機(jī)通過(guò)INTERNET連接到該通訊服務(wù)器后，即可接收到所管轄車輛的所有定位信息、當(dāng)前車速、上報(bào)的箱（單證）號(hào)、以及車輛運(yùn)行的其它信息，同時(shí)調(diào)度中心可以直接向車輛發(fā)送調(diào)度命令、設(shè)定其回報(bào)的時(shí)間間隔和次數(shù)等等。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓30四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）2.GPS的組成GPS由空間部分、地面監(jiān)控系統(tǒng)以及用戶接收機(jī)3部分組成。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）31四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）2.GPS的組成用戶接收機(jī)：GPS終端設(shè)備可安裝在集裝箱卡車、廂式車、出租車、公交車等多種車輛上，也可安裝在船舶等運(yùn)輸工具上。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）32四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）3、GPS在物流中的應(yīng)用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域，可以廣泛用于導(dǎo)航、實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度、貨物跟蹤、運(yùn)輸線路的規(guī)劃與優(yōu)化分析等。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）33四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能1、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能建立起運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，在任何時(shí)刻查詢運(yùn)輸工具所在地理位置和運(yùn)行狀況（經(jīng)度、緯度、速度等）信息，并在電子地圖上顯示出來(lái)?？蓪?shí)時(shí)顯示所有管轄車輛當(dāng)前的行駛軌跡，使管理人員可以及時(shí)了解所管轄車輛所處的地理方位。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能34四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能1、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能35四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能2、雙向通訊功能GPS用戶可使用GSM（全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)通話、收發(fā)信息。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能36四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能3、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能通過(guò)調(diào)度中心發(fā)出調(diào)度指令，在運(yùn)輸工具末返回車隊(duì)前，已做好待命工作（提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)），減少等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)速度。如：管理人員可以發(fā)送調(diào)度命令給裝有GPS終端設(shè)備的車輛，如“現(xiàn)在情況如何？請(qǐng)回復(fù)！”、“急貨，請(qǐng)直接與客戶聯(lián)系！”等等，所發(fā)的指令即能傳輸給車輛，司機(jī)可根據(jù)指令進(jìn)行相應(yīng)的工作。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能37四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能1）路線規(guī)劃及路線優(yōu)化。獲取路網(wǎng)狀況，如通暢情況、是否有交通事故等，規(guī)劃設(shè)計(jì)出車輛的優(yōu)化運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域和運(yùn)行時(shí)段。2）可靠性分析了解運(yùn)輸工具是否有故障先兆并及時(shí)發(fā)出警告，是否需要較大的修理并安排修理計(jì)劃等四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能38四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能3）進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量跟蹤用戶異地可獲取信息：如運(yùn)行狀況、位置信息、在途信息等四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能39五、地理信息系統(tǒng)GIS一)、GIS技術(shù)概述是介于信息科學(xué)、空間科學(xué)和地球科學(xué)之間的交叉學(xué)科。它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息。其顯示的范圍可以是世界地圖到街區(qū)地圖，顯示對(duì)象可以是人、銷售情況、運(yùn)輸路線等。五、地理信息系統(tǒng)GIS一)、GIS技術(shù)概述40地面監(jiān)控系統(tǒng)GISGPS接收系統(tǒng)查詢GPS衛(wèi)星星座GPS/GIS跟蹤技術(shù)地面監(jiān)控系統(tǒng)GISGPS接收系統(tǒng)查詢GPS衛(wèi)星星座GPS/G41五、地理信息系統(tǒng)GIS二)、GIS的組成GIS的組成硬件軟件數(shù)據(jù)人員方法五、地理信息系統(tǒng)GIS二)、GIS的組成GIS的組成硬件軟件42方法：為GIS建設(shè)提供解決方案硬件和軟件：為地理信息系統(tǒng)建設(shè)提供環(huán)境硬件主要包括計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，存儲(chǔ)設(shè)備，數(shù)據(jù)輸入，顯示和輸出的外圍設(shè)備等等。軟件主要包括以下幾類：操作系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件、GIS軟件，數(shù)據(jù)是GIS的重要內(nèi)容方法：為GIS建設(shè)提供解決方案43五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等

五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能44五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能

完整的GIS物流分析軟件，集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能45五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能1、車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。如：使用多少輛車，每輛車的行駛路線，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題。

五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能46五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能2、網(wǎng)絡(luò)物流模型用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問(wèn)題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問(wèn)題。如將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往到M個(gè)商店，因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給那個(gè)商店的運(yùn)輸代價(jià)最小。五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能47五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能3、分配集合模型可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷的顧客數(shù)目大致相等。五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能48五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能4、設(shè)施定位模型用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。如在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模，以及倉(cāng)庫(kù)之間的物流關(guān)系等。五、地理信息系統(tǒng)GIS三)、GIS的基本功能49作業(yè)物流活動(dòng)的基本要素有哪些？廣義/狹義的第三方物流的定義。簡(jiǎn)述按運(yùn)營(yíng)主體劃分的物流配送中心的類型。作業(yè)物流活動(dòng)的基本要素有哪些？50第六章訂單履行和電子商務(wù)物流第五節(jié)物流技術(shù)與物流信息技術(shù)第六章訂單履行和電子商務(wù)物流第五節(jié)物流技術(shù)與物流信息技術(shù)51一、概述

對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集，是物流信息自動(dòng)化管理的要求。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入，就是對(duì)商品在出庫(kù)、入庫(kù)、分揀、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中的各種信息進(jìn)行及時(shí)捕捉，以解決數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題.隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各類物流數(shù)據(jù)和信息傳輸，包括日常查詢、計(jì)劃等。最廣泛的一種信息處理設(shè)備:條形碼設(shè)備一、概述對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集，是物流信息自動(dòng)化管理52光筆條形碼閱讀器紅光條碼閱讀器

手持激光條碼掃描器

固定式激光掃描器光筆條形碼閱讀器紅光條碼閱讀器固定式激光掃描器53一、概述物流技術(shù)分為：物流硬件技術(shù)、物流軟件技術(shù)物流硬件技術(shù)：條形碼技術(shù)（Barcode）

全球定位系統(tǒng)（GPS）

地理信息系統(tǒng)（GIS）物流軟件技術(shù):庫(kù)存控制技術(shù)客戶關(guān)系管理快速反應(yīng)一、概述物流技術(shù)分為：54二、物流信息技術(shù)的作用1、提高電子商務(wù)物流效率2、降低電子商務(wù)物流費(fèi)用3、提高電子商務(wù)物流的運(yùn)作質(zhì)量，提高客戶的滿意度二、物流信息技術(shù)的作用1、提高電子商務(wù)物流效率55三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述條形碼簡(jiǎn)稱條碼（Barcode），是由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)識(shí)。條碼隱含的信息如：物品名稱、產(chǎn)地、價(jià)格、種類等，是世界通用的商品代碼。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述56三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度的要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符合，即各種符號(hào)體系，也稱碼制，以適用不同的場(chǎng)合。條碼的結(jié)構(gòu)三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述57三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述物流條碼：是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種特殊代碼。是整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程，包括生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、消費(fèi)者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述58三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：(1)儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)商品條碼：是最終消費(fèi)品，通常是單個(gè)商品的唯一標(biāo)識(shí)，用于零售業(yè)現(xiàn)代化的管理；物流條碼:是儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)，通常標(biāo)識(shí)多個(gè)或多種類商品的集合三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述59三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：2)服務(wù)于供應(yīng)鏈全過(guò)程:商品條碼:服務(wù)于消費(fèi)環(huán)節(jié),商品一經(jīng)出售到最終用戶手里，商品條碼就完成了其存在的價(jià)值物流條碼:服務(wù)于供應(yīng)鏈全過(guò)程,生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送，直到零售商店，中間經(jīng)過(guò)若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標(biāo)識(shí)三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述60三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：3)采用碼制不同商品條碼：是一個(gè)無(wú)含義的13位數(shù)字條碼；物流條碼：UCC/EAN-128條碼，是一個(gè)可變的，可表示多種含義、多種信息的條碼，可表示貨物的體積、重量、生產(chǎn)日期、批號(hào)等信息，是貿(mào)易伙伴根據(jù)在貿(mào)易過(guò)程中共同的需求，經(jīng)過(guò)協(xié)商統(tǒng)一制定的。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述61三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述與商品條碼相比較，物流條碼有如下特點(diǎn)：(4)可變性商品條碼：是一個(gè)國(guó)際化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的商品的唯一標(biāo)識(shí)；物流條碼：是隨著貿(mào)易的不斷發(fā)展，其應(yīng)用在不斷擴(kuò)大，內(nèi)容也在不斷豐富。三、條碼技術(shù)一）、物流條碼技術(shù)概述62三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括：碼制標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)碼制標(biāo)準(zhǔn)：ITF-14條碼UCC/EAN-128條碼EAN-13條碼三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系63三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系碼制標(biāo)準(zhǔn)：ITF-14條碼ITF條碼是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。它由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成.常用于儲(chǔ)運(yùn)包裝箱三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系64三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系碼制標(biāo)準(zhǔn)：UCC/EAN-128條碼UCC/EAN-128條碼是一種連續(xù)型、非定長(zhǎng)條碼，能更多地標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元中需表示的信息，如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。UCC/EAN-128條碼是由雙字符起始符號(hào)、數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符及左、右側(cè)空白區(qū)組成。常用于儲(chǔ)運(yùn)包裝箱三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系65三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系碼制標(biāo)準(zhǔn)：EAN-13條碼EAN-13條碼,共計(jì)13位代碼,主要應(yīng)用于超級(jí)市場(chǎng)和其它零售業(yè)。代碼的前3位是國(guó)家代碼，中間4位是生產(chǎn)商代碼，后5位是產(chǎn)品代碼，最后一位是自動(dòng)生成的校驗(yàn)碼。三、條碼技術(shù)二）、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系66二維碼維條碼/二維碼（2-dimensionalbarcode）是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過(guò)圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理：二維條碼具有儲(chǔ)存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強(qiáng)、備援性大、成本便宜等特性，這些特性特別適用于表單、安全保密、追蹤、證照、存貨盤點(diǎn)、資料備援等方面。二維碼維條碼/二維碼（2-dimensionalbar67條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用在庫(kù)存管理中，一方面二維條碼可用于存貨盤點(diǎn)。通過(guò)手持無(wú)線終端，收集盤點(diǎn)商品信息，然后將收集到的信息由計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中處理，從而形成盤點(diǎn)報(bào)告。另一方面二維條碼可用于出庫(kù)備貨。

條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用68維修人員使用二維條碼識(shí)讀器識(shí)讀客戶信息條碼信息標(biāo)簽，確認(rèn)商品的資料。維修結(jié)束后，錄入維修情況及相關(guān)信息。條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用69前綴碼

編碼組織所在國(guó)家(或地區(qū))/應(yīng)用領(lǐng)域00～13美國(guó)和加拿大（UCC）30～37法國(guó)40～44德國(guó)45、49日本50英國(guó)54比利時(shí)和盧森堡57丹麥64芬蘭70挪威73瑞典76瑞士80～83意大利84西班牙87荷蘭90、91奧地利93澳大利亞94新西蘭

前綴碼編碼組織所在國(guó)家(或地區(qū))/應(yīng)用領(lǐng)域70380保加利亞383斯洛文尼亞385克羅地亞387波黑460～469俄羅斯471中國(guó)臺(tái)灣474愛(ài)沙尼亞475拉脫維亞476阿塞拜疆477立陶宛478烏茲別克斯坦479斯里蘭卡480菲律賓481白俄羅斯482烏克蘭484摩爾多瓦485亞美尼亞486格魯吉亞487哈薩克斯坦489中國(guó)香港特別行政區(qū)

380保加利亞383斯洛文尼亞385克羅地亞71520希臘528黎巴嫩529塞浦路斯531馬其頓535馬耳他539愛(ài)爾蘭560葡萄牙569冰島590波蘭594羅馬尼亞599匈牙利600、601南非608巴林609毛里求斯611摩洛哥613阿爾及利亞616肯尼亞619突尼斯621敘利亞622埃及624利比亞625約旦626伊朗627科威特628沙特阿拉伯629阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)690～695中國(guó)520希臘528黎巴嫩529塞浦路斯72729以色列740危地馬拉741薩爾瓦多742洪都拉斯743尼加拉瓜744哥斯達(dá)黎加745巴拿馬746多米尼加750墨西哥759委內(nèi)瑞拉770哥倫比亞773烏拉圭775秘魯777玻利維亞779阿根廷780智利784巴拉圭786厄瓜多爾789～790巴西729以色列740危地馬拉741薩爾瓦多73850古巴858斯洛伐克859捷克860南斯拉夫867朝鮮869土耳其880韓國(guó)885泰國(guó)888新加坡890印度893越南899印度尼西亞955馬來(lái)西亞958中國(guó)澳門特別行政區(qū)977連續(xù)出版物978、979圖書(shū)980應(yīng)收票據(jù)981、982普通流通券850古巴858斯洛伐克859捷克74三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用1、貨物的分揀運(yùn)輸貼物流條碼－－條碼掃描器采集信息－－實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀2、貨物的倉(cāng)儲(chǔ)保管在物流管理信息系統(tǒng)中，輸入條碼信息，可進(jìn)行如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、保質(zhì)期、重量、體積等信息的管理。三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用75三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用3、機(jī)場(chǎng)行李管理貼條碼標(biāo)簽－通道式掃描器－分揀控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀－分揀到目的航班上4、貨物掃描通道貨物掃描通道（全方位掃描）－實(shí)現(xiàn)高速采集尺寸、重量等信息5、動(dòng)運(yùn)中稱量把電子秤放在輸送機(jī)上，實(shí)時(shí)得到包裹重量。三、條碼技術(shù)三）、物流條碼的應(yīng)用76四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述1、GPS定義:結(jié)合衛(wèi)星及無(wú)線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo),提供實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。簡(jiǎn)單說(shuō)，利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱GPS四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述77四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述GPS是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的：為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）概述78四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓79四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

每輛安裝有GPS終端設(shè)備的車輛，不斷地從衛(wèi)星上接收GPS定位數(shù)據(jù)。接收定位數(shù)據(jù)后，通過(guò)GSM或GPRS(通訊鏈路)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，將定位數(shù)據(jù)發(fā)送到中國(guó)移動(dòng)的通訊服務(wù)器上。英迪公司在中國(guó)移動(dòng)的機(jī)房安裝了一臺(tái)專用的通訊服務(wù)器，上面裝有GPRS/GSM通訊服務(wù)程序的軟件，當(dāng)控制中心的計(jì)算機(jī)通過(guò)INTERNET連接到該通訊服務(wù)器后，即可接收到所管轄車輛的所有定位信息、當(dāng)前車速、上報(bào)的箱（單證）號(hào)、以及車輛運(yùn)行的其它信息，同時(shí)調(diào)度中心可以直接向車輛發(fā)送調(diào)度命令、設(shè)定其回報(bào)的時(shí)間間隔和次數(shù)等等。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）的網(wǎng)絡(luò)拓80四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）2.GPS的組成GPS由空間部分、地面監(jiān)控系統(tǒng)以及用戶接收機(jī)3部分組成。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）81四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）2.GPS的組成用戶接收機(jī)：GPS終端設(shè)備可安裝在集裝箱卡車、廂式車、出租車、公交車等多種車輛上，也可安裝在船舶等運(yùn)輸工具上。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）82四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）3、GPS在物流中的應(yīng)用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域，可以廣泛用于導(dǎo)航、實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度、貨物跟蹤、運(yùn)輸線路的規(guī)劃與優(yōu)化分析等。四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS一、全球定位系統(tǒng)（GPS）83四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能1、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能建立起運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，在任何時(shí)刻查詢運(yùn)輸工具所在地理位置和運(yùn)行狀況（經(jīng)度、緯度、速度等）信息，并在電子地圖上顯示出來(lái)。可實(shí)時(shí)顯示所有管轄車輛當(dāng)前的行駛軌跡，使管理人員可以及時(shí)了解所管轄車輛所處的地理方位。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能84四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能1、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能85四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能2、雙向通訊功能GPS用戶可使用GSM（全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)通話、收發(fā)信息。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能86四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能3、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能通過(guò)調(diào)度中心發(fā)出調(diào)度指令，在運(yùn)輸工具末返回車隊(duì)前，已做好待命工作（提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)），減少等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)速度。如：管理人員可以發(fā)送調(diào)度命令給裝有GPS終端設(shè)備的車輛，如“現(xiàn)在情況如何？請(qǐng)回復(fù)！”、“急貨，請(qǐng)直接與客戶聯(lián)系！”等等，所發(fā)的指令即能傳輸給車輛，司機(jī)可根據(jù)指令進(jìn)行相應(yīng)的工作。

四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能87四、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS二、GPS的物流功能4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能1）路線規(guī)劃及路線優(yōu)化。獲取路網(wǎng)狀況，如通暢情況、是否有交通事故等，規(guī)劃設(shè)計(jì)出車輛的優(yōu)化運(yùn)行路線、運(yùn)行區(qū)域和運(yùn)行時(shí)段。2）可靠性